回到老家,来回里程刚好到了保养的时候,立马去4S保养车,保养好的车子由工作人员停在门口,我交完钱后准备离开,围着爱车转了两圈,让我把用车感受和大家分享一下
探岳这款车其实回头率还是蛮高的,走在路上大家都不知道这是一台大众什么车,很多人还以为这是一台进口大众,这让我不免洋洋自得
圆滑的车身线条让他在高速路上风噪并不是很大,风阻也不会很高
云南的雨水说来就来,这个山坳还晴空万里,转过去就变天了,前面车甩起来的泥点都是红色的,红土地的馈赠被大灯清洗装置洗刷的干干净净
顶配的仪表是全液晶的,连水温个油量都是电子显示,这一点上应该称为大众的进步,一改传统的圆盘机械式仪表
内饰件上的饰板也变成了碳纤维花纹,深色更显得庄重,9寸的屏幕足足比低配大了一圈,看起东西来更加方便清晰
顶配的探岳拥有双区空调和座椅加热通风功能,决不能委屈自己是我买顶配的原因
双离合变速箱反应非常快,并且配备了起步控制器,在油门全力踩下去的时候并不会突兀,更不会让有前仰后合的感觉
四驱的各种模式在这个旋钮上都可完成,这个等到了冬天有雪的时候我一定要去试试
这个座椅记忆功能并不常用,家里就我一个人开车也用不着记忆别人的坐姿,只不过这次在长途中设定了几个舒适的姿势,一键切换着来回享受着不同的姿势
座椅的皮革稍稍显硬,但好在通风功能让屁股尽量不会出汗,对于我这个爱出汗的人算是个福音吧
总结,经过这次5000来公里的试炼,充分体会到探岳的优势,动力自然没的说,操控也比较精准,避震器可能是为了四驱的缘故在碎石子路面上回弹比较快,变速箱响应积极没有顿挫,车内舒适,所有功能信手拈来一点都不会手忙脚乱,空间巨大,尤其称耀的是后备箱,买的乳胶床垫卷起来抽完真空还有一大坨,放在后备箱里竟然没有占据太多的地方,总之,我对这台车还比较满意,暂时没有挑出什么毛病出来
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