福州-X197-X192-鼓岭-鼓山-福州
快快和大家分享你的行程规划和感想吧。
福州市东郊的双鼓横断山脉，面积约24平方公里，平均海拔750米至800米，最高海拔998米，为福州的第一道屏障。1930年代，郁达夫任职福建省府期间曾到鼓岭小住，并在《闽游滴沥》里写到:“自鼓岭至鼓山的一簇乱峰叠嶂，或者将因这一篇小记而被开发作华南的避暑中心区域，也说不定。” ——百度百科
广本闽都店，小飞的娘家，因为靠近市中心，生意好得很。老板应该是本田的粉丝，不大的地方挤下了广本、东本两家四儿子，非常拥挤，在里面停车是个很头疼的问题。我想首保后，还是去闽江店吧，那儿宽多了。
四儿子附近有个汽配城，今天先过来探下路，下次过来淘一下丝圈垫和尾翼。
福州东站，随着交通的发展，这里已没有过去的繁忙。福州山多，过去交通不便主要是火车：初中班主任给你我们讲他上小学的时候，去20公里外的马尾都是到这里坐过车去，那时火车很慢，帽子掉了都能跳下车捡过来，很是有趣。
纵横加错的铁轨，很带感，很多新人会来这里拍婚纱照。
鼓岭公路的入口，开始爬坡喽~
算是山门吧。
一进山门，路旁满是绿荫，感觉温度一下子下降了5度。路边种的多是羊蹄角，等到春天开花的时候，煞是好看。
两旁树向中间弯曲形成了一条绿色隧道，夏天骑行其中，舒服极了。
俯瞰福州城，借助房地产的力量，这几年城市看起来发展很快，副作用是房价高的离谱。
我的小公6，今天骑车群里没人响应，只有你陪我啦~
为什么说是福州最好的盘山公路呢，大概几个理由吧：绿荫多、空气好、路况好，车辆少。
泉水叮咚。
爬的高，看得远。最底下的是三环路。福州不大，三环已经可以把城区包起来了。
没有车，很干净。
再次俯瞰，顺便喝口水。
公路被绿荫覆盖，从上看去只能隐约看到一条痕迹。
路上遇到的车友，相逢即是缘分，相伴骑了一会儿。他第一次骑鼓岭，有点吃力，后面便让我先走了。
两位退伍的战友，看见美景禁不住停车拍照。有点危险，同学们可不要模仿~
一处农家乐，表示鼓岭快到了。
古老的房子述说着过去的故事。
现在鼓岭人靠着农家乐和旅馆，生活水平不错。
山上满是旅馆，多是为前来避暑的人准备的。
柳杉王公园。
中间那棵大树便是，车停在公园门口，不便靠近拍。“柳杉似松似杉，又称三春柳或红柳。鼓岭有多处成片柳杉林,树龄数百年的有数十株,其中最为署名的就是长于园中的一株“柳杉王”。 据史料记载这棵大树已有1300多年的历史。” —— 百度百科
马路实在空旷，忍不住在路中央拍一张。
给自己一张自拍。
路旁的观景台上可以欣赏山谷美景。
远处的山峰是鼓山最高峰，绝顶峰，古时是游客们常去的地方，据说是福州唯一可以看到闽江入海口的地方。林则徐少时也曾登高，并留下“海到无涯天作岸，山登绝顶我为峰”的豪迈诗句。解放后，山上建了雷达站，成了军事禁区，游客已不能踏足。
再次给小公6拍一张，今天你辛苦了！
这个标识意味开始下山，自行车真正开始自行了~
爬鼓山是骑行者的非常喜欢的路线，停下来给车友来一张，加油！
鼓山的老山门，4岁时在这里拍过照，现在自己女儿都3岁了，岁月如梭啊~
鼓山摩崖石刻，福建省第一批文物保护单位。这块碑63年立起的，本身也算文物了吧。碑后的小径通向涌泉寺，自从收费后，便再也没去过了。
鸟瞰闽江，蓝天白云、青山绿水，美极美极。
山脚的山门。
回身看下，鼓山再见。
买瓶可乐犒劳下自己。“今儿我就是爽”，哈哈，不过真的有点累了~
展开全文
暂无评论，来做第一个吧