【第一天】长沙到镇远(行程603公里,耗时8.5小时)
小孩9月份就要上幼儿园,想趁她上学前来次全家自驾游,目的地不远不近,选了贵州。 没去过贵州,只听说贵州山多路弯,于是在带了个三岁小孩的情况下,第一天七点半就上路了,这对于我家小孩实属不易。 路线不复杂,星沙上G4南下,殷家坳互通转沪昆,一路西行几百公里,见清溪/镇远下高速,出收费站后进行100米左转进入S306直达镇远镇。除了过邵阳洞口后弯多隧道多,高速路况都不错。快到镇远那段S306,弯急坡陡,适当慢行,还可欣赏同湖南不一样的景色,也是极好的。
夜晚的镇远是最有味道的,可惜我们玩得忘记拍照了,不过镇远夜景的图片数不胜数,何况本人拍照水平真心有限,不一定能拍出其中的韵味,不如各位看官亲身体会来得实在。
镇远的夜晚很热闹,尤其是沿河一线的美食街,我们晚上七点多根本找不到位置,最后走了一个来回,好不容易找了个位置,虽然不靠河,还好也能看到河景。听老板说,这边节假日和周末都特别火爆,平时没这么多人。晚上喝到了传说中的茅台啤酒,口感清爽,味道不错,饭店价15元,后来去超市看了看6.5—7块左右。
【第二天】镇远到贵阳(行程302公里,耗时7小时)
早晨6点起床,和姑父约好爬石屏山,两女士和一小孩就免带了,她们都说爬不动。我们俩爬到半山也打退堂鼓,返回旅馆她们仨也起床了,简单清洗下,一同出门吃早餐接着逛古镇。十一点再次返回旅馆,收拾行礼直奔贵阳。
本计划下午一点赶到凯里吃酸汤鱼,没想到镇远到贵阳的高速路段多处路面施工,中间还遇到一次大堵车,塞了一小时,到凯里吃饭已经快三点了。
凯里到贵阳高速路段是整个行程中最难走的,弯多,上下坡多,极少有笔直的高架桥,基本没有隧道,感觉是在以前的国道上改扩建的。
快到贵阳机场的路段,竟然发现高速路上有多个强制减速带,过第一个的时候没在意,没怎么减速,车“蹬蹬蹬”的过去,真叫那个心痛。接下来的几公里都压着速度跑,生怕冷不丁来个强制减速带。
贵阳市区也是在修地铁轻轨,有的路段限行、单向,不过各种交通标识很明显,认准指示走一般没问题。
在镇远,主要是逛逛古镇。
晚上到达贵阳,看了贵阳最有名气的甲秀楼,就像来长沙去看天心阁一样,那感觉都懂的。
贵阳市区山多平地少,停车位不好找。最开始在网上预订了酒店,到了后才发现没停车场,附近的停车场也不方便,连忙临时更换旅馆。虽然房费贵不少,但车停在住的地方,不仅拿取行礼方便,自己也安心很多。所以自驾到贵阳,订酒店先问有没有停车场是很有必要的。
在贵阳打的和长沙差不多,正规的士很难等,黑的很多,不同的是正规的士允许拼的,长沙好像没有。我坦白,在贵阳我坐的都是黑的
【第三天】贵阳到黄果树镇(全程148公里,耗时3.5小时)
早上从旅馆出发,开车到贵阳市区的黔灵山公园,一路导航和道路标识很顺畅。公园前坪在修整,不好停车,根据保安指引开到正对公园大门外右边一栋楼的地下停车场,收费30元不限时,无票,身为外地车外地人,也不好多话。经过昨天找酒店后,觉得在贵阳能找到地方停车实属不易。
游完黔灵山,直奔黄果树镇。这里有个小插曲,根据BAIDU地图的路线不能从市区上沪昆高速,原因是北京西路世纪城附近路段在修高架,上高速的路口完全封闭,辗转从金坡路上贵黄高速。
途中在东门桥收费站下高速在清镇市吃饭休整,因该出入口不能上到黄果树镇方向,恰好偶遇一老乡指路从另一高速入口上高速。如果不下清镇市,当然也无此折腾。
到了黄果树,先在预订的酒店安顿好,立马买票到景区。售票的工作人员说自驾车不能进入景区,但景区里停了不少外地车辆,我到现在还纳闷这个事情。
黄果树镇晚上相对安静,路人很少,有也是在室内闲不住的游客,出来散散步。
黔灵山公园我们粗略游览两个小时;陡坡塘半小时够了,大瀑布景区需要两小时左右,黄果树瀑布景区七点还有观光车可以返回票务中心。
【第四天】黄果树到贵阳(全程182公里,耗时4小时)
上午乘坐观光车九点到达天星桥景区,这个景区挺大,后段仓促赶路十二点多才回到旅店退房。
开车赶往下一站曾岩古镇,路过安顺市找了家狗肉老店,店子不大,味道倒是挺好。
从黄果树镇到曾岩古镇,基本全程高速,从贵阳南环高速桐木岭互通下高速,最后一段省道S101也是很好走,只是曾岩镇的外围在进行路网改造,几条大路都是新修而且地图上没有标示的,但只要注意路上的指示牌,想不找到曾岩古镇都难。
晚上就近住在贵阳花溪区,也为了明天赶路。
【第五天】贵阳到小七孔景区(全程268公里,耗时4.5小时)
贵阳到小七孔,基本全程高速。从花溪区王宽收费站上兰海高速,在秦棋互通转都织高速,到都匀转贵新高速,最后转麻驾到达驾欧乡下高速。这一路高速特点还是弯多,路况还不错。
出收费站后直走,到丁字路口左转,沿S206可直达小七孔景区。
小七孔景区有点要说明,景区有东西两门,因S206横穿整个景区,所以允许穿行景区的车辆在东西两门间通过。车辆过境流程是,先在景区门口排队等候,工作人员逐一发放过境通行牌,等待一段时间或集齐一定数量的过境车辆就放行。车队前后都有工作车辆进行监管,不允许车辆长时间停留并严禁下客。不过行驶过程中,也有司机下车拍照留影的。
小七孔景区挺大的,粗略玩下来半天是需要的,体力好的各个景点都转到,玩个整天都是可以。
我们订的住宿点是在小七孔景区东门外,东门这边有个小村落,村民大多都在自家开设了农家乐,所以吃住都很方便。
【第六天】小七孔到西江苗寨(全程274公里,耗时5.5小时)
今天行程虽然不算太长,但耗时不少。其一是过小七孔景区时,刚好是景区入园高峰,车辆排队时间很长;其二是下高速过了三棵树镇后,都是山间弯路,路窄弯急车多,遇到一辆大巴车,后面就压了一长串车队。
西江苗寨是本次行程唯一没有预订住宿点的,到后来证明也是很明智的。西江镇比较大,只要有民居的地方都是住宿点,而且小街巷子弄很多,如果提前预订了住宿,还不怎么好找到。我们的原则就是,看到哪个旅馆顺眼就住哪个,最后选了靠近西寨门观景台的“听涛阁”,夜晚景色很是漂亮。
苗寨的中心位置有个酒吧,12点之前嗨歌的声音涨满全寨,让人难以入睡。
【第七天】西江苗寨回长沙(全程700公里,耗时9小时)
清晨六点半小时,和老婆一起逛了微醒的西江。
九点多从西江出发,返回长沙。
想着家里可口的晚餐,归心似箭,马不停蹄。
全程2482公里,油耗每百公里6.9升,总费用9000元
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