驾驶欧蓝德前往永泰古城,遇见一片向日葵花海。欧蓝德的车身大气时尚,长宽高分别4705mm*1810mm*1710mm而轴距为2670mm。
广汽三菱欧蓝德采用高强度专业级SUV底盘,前麦弗逊式独立悬架,具有良好的操控稳定性和很强的道路适应性;后四连杆式独立悬架,采用高强度材料,进行结构强化,响应更快速,在受到硬冲击时舒适性更好。当我们经过坑洼时,悬挂工作干脆利落,富有韧性,给人一种厚实的安全感。遇到路面不平时,它能将路面的细碎振动过滤干净,我和小姐姐在车内都很难感觉到路面状况。经由三菱多年专业赛事经验调教,高速过弯干脆利落,精准性媲美轿车,给我们旅程提供了强大的保障。
欧蓝德作为一款城市SUV,最小离地间隙达到190mm,其他同级品牌SUV离地间隙也只有137mm,而越野主打的SUV也就比欧蓝德多28mm,我们自驾欧蓝德出行,可以应对各种不同地形。想到广汽三菱拥有12次获得达喀尔拉力赛总冠军的三菱越野血统,2001年始7次蝉联冠军;达喀尔拉力赛传奇车手增冈浩专业调校底盘,具备同级别最稳固的前悬横梁以及最佳的避震性能和弹簧刚性系数和阻尼,将悬架性能提升至极致。自驾出行,安全和舒适可以得到更好的保障。20万内的城市SUV,完美体现了一车多能。
我们第一次见到向日葵花海,感觉很奇特。向日葵耐受高温和低温,对土壤要求较低,具有较强的耐盐碱能力,而且还兼有吸盐性能。它高1~3.5米,茎直立,圆形多棱角,质硬被白色粗硬毛;广卵形的叶片通常互生,两面粗糙,被毛,有长柄,头状花序,单生于茎顶或枝端;总苞片多层,叶质,覆瓦状排列,被长硬毛,夏季开花,果皮木质化,灰色或黑色。
永泰城于明万历三十五年(1607年)三月开工建设,明万历三十六年(1608年)六月完工。现址甘肃景泰县寺滩乡,修筑于明万历三十六年(1608年),距今已有400多年的历史,是明政府为防御北方的少数民族入侵而修建。建成后即成为军事要塞,兰州参将就驻扎在这个城堡内。当时,城内驻有士兵2000多人,马队500人,附属设有火药场、草料场、磨坊、马场等机构。城墙上有炮台12座、城楼4座,城下有瓮城、护城河,城南北两侧分别指向兰州和长城方向建有绵延数十里的烽火台。如此完备的设计,堪称中国古代军事要塞教科书式的典范之作。
永泰古城外来车辆是不允许进入,只能停在城门外的停车场。
在中国境内,明代的古城屈指可数,历史沧海桑田后能看到城池原貌的几乎没有了,而永泰古城几乎是仅剩的唯一。它是大漠上一座正在缓缓消失的龟城,有人说它是全世界最后的大漠龟城。它的每一寸“龟壳”都镌刻历史,每一粒沙子都裹挟风的呐喊――还有,永泰的星空,神秘深邃,一望无际,仿若看到了一切,又仿若一切都被隐藏。
永泰古城的城门朝南,外筑甬门,外门叫“永宁门”,内门叫“永泰门”,门稍偏西,形似“龟头”;在城的东、西、北三面筑有封闭式的月城,像是“龟爪”;约半公里见方的城内,房舍鳞次栉比,纵横的街道排列得井然有序,城中打井五口,筑池一个,构成了“五脏六腹”;城北有五座烽火台渐次远去,恰如“龟尾”。
一路上,依稀可见一些土墩台,据说这样的土墩每隔几十米就有一个,共72个,一直通向甘肃省会兰州。这是明清时期用于防范外敌的烽火台,如果发现有敌入侵,便从永泰城的第一个烽火台点火,依次传递,很快就将信号传入兰州。丝绸古道上的每一座城池,似乎都与军事防御有关。永泰古城也不例外。
回来停车场,居然发现我们的车旁边停了另外一辆广汽三菱的欧蓝德,这位大哥还和我们打招呼,正好也准备离开永泰古城。
如今,生活在永泰古城的人都陆续搬迁离去,解放初期的1000户人家,已衰减为几十户。往日“酒肆商行,旗幌昭然;茶亭饭馆,四时飘香”的繁华不复存在。明朝屯兵重地能保存到现在这样,也算是万幸。古城里没有声音,也没有路灯,安静地只剩下脚步和时空的轮回声,只能感叹历史的沧海桑田。
回到兰州,我们来过兰州很多次,来之前已经吃过兰州拉面,这次和秋蝶继续去品尝一下甘肃美食。在甘肃羊肉深受人们的喜爱,靖远羊羔肉更是受广大顾客朋友的青睐。鲜嫩味美、没有膻味、不塞牙缝、肥而不腻、挂齿留香。
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