婚后的我们把日子过的越来越平淡,工作的压力以及生活中的柴米油盐也早已将我们的爱情冲淡,加之疫情的影响,我们急需来一次“逃离”!逃离这平淡的生活,去寻找激情,去寻找梦想,去寻找诗和远方! 2020年8月,恰逢英仙座流星雨的光临,我们决定去遥远的西藏,去天上阿里!一起去欣赏北半球最美星空,一起去经历阿里大北线的狂野,一起去看那“一措再措”的美景,一起去放空自己!出发!!!
【行程介绍及注意事项】
此次我们的行程将是阿里大环线,可以说是我国最经典的自驾游路线啦!由于时间有限,只有8天时间,我们是这样安排行程的! 建议大家直接飞抵拉萨,从拉萨开始出发阿里,这样时间上好协调,当然最好的方式就是租车自驾咯! 第一天:拉萨—日喀则 270km 如果时间允许,也可以走349国道,沿途可游览羊湖、卡若拉冰川、满拉水库、江孜古堡等景区,最后从江孜到日喀则,全程在400km左右。 第二天:日喀则—拉孜县—萨嘎县—帕羊镇 680km 今日单日路程最长,一定要早些出发! 第三天:帕羊镇—玛旁雍错—拉昂错—巴嘎乡 400km 第四天:巴嘎乡—狮泉河镇—暗夜公园 300km 时间宽裕可以增加两天去札达土林以及古格王朝。 第五天:狮泉河镇—革吉县—改则县 500km 第六天:改则县—文布南村—尼玛县 460km 第七天:尼玛县—色林错—班戈县 400km 第八天:班戈县—纳木措—拉萨 450km 其实整个阿里大环线常规行程约在12天,时间不宽裕的我们硬硬的把行程压缩在了八天,其实阿里的风光很多地方都类似,完全可以压缩一带而过的!
接下来说一下注意事项,也是我实际行程中遇到的,罗列出来仅供大家参考哦!如有不足之处希望车友们给补充一下哈! 1、阿里地处祖国大西南,全境平均海拔均在4500米左右,属于国家四类艰苦地区,所以各方面条件都相对落后,当然是要做好吃苦的思想准备; 2、由于海拔较高,缺氧问题肯定会有,建议大家在拉萨多待一两天让身体适应再出发阿里,可携带便携式氧气瓶来缓解缺氧,最好还是多喝水来提高血氧含量; 3、虽然8月已经是三伏天很热,但阿里地区温度比较低,只有中午阳光下可穿半袖等夏装,其余时刻都得穿秋装,晚上和早上风大温度低需要穿羽绒衣冲锋衣等防寒保暖的衣服; 4、阿里地区占地面积很大,很多时候县城与县城之间几百公里,所以食物和水要备足,建议携带自热米饭等干粮; 5、大家都比较关心的加油问题,现在各个县城均有正规加油站,乡镇也有简易加油站,只要在每个县城加油站都把油加满,那么就没有问题哦; 6、阿里南线(219国道)、阿里北线(317国道)均全程铺设柏油,路况非常好,任何车辆均可到达,部分路段无网络无信号,但是只要你不下国道乱走就不会迷路,阿里中线目前依旧是非铺装的原始路面,如需走中线切记越野车+GPS轨迹导航+卫星电话; 7、切记不要超速!不要超速!!!因为路况太好,一不留神就超速咯!
【D0】再次回到拉萨 梦开始的地方
当我们乘坐的航班进入青藏高原,又看到那层峦叠嶂的雪山,我和L都激动了,一座座雪山唤醒了我们心中共同的那份激情,这种激情是曾经在西藏被无数震撼的风光所刺激留下的“创伤”。
时隔多年,我们就这样风尘仆仆的再次回到了拉萨!回到了我们梦开始的地方。
当我们再次见到神圣而雄伟的布达拉宫时,一切都释然了,心中是极度的放松!这种感觉已经许久未有过了。
看到布达拉宫又想起了我们三年前刚毕业时在此自拍婚纱照...
在拉萨美好的回忆还是很多的,其实在飞机上看到雪山的那一刻,我们的心情就已经愉悦了很多,什么工作压力,什么柴米油盐,统统都已经不再重要,接下来的几天我们要做的就是重拾起那份属于我们的回忆,再次去一起经历,去一起探索发现新的美景!
【D1】拉萨-日喀则 一路向西奔赴阿里
自驾阿里大环线,大家肯定很关注我们开什么车吧?请看下图,它终于来咯!
此次自驾阿里大环线我们的座驾是广汽三菱欧蓝德!其实现在阿里的路况城市SUV就可以跑了,更何况欧蓝德2.4L的排量以及S-AWC超级全轮控制系统的脱困能力,完全可以应对阿里大环线咯!
第三排座椅就算不放倒,空间也还是相对可以的,放俩行李箱不是事儿。
将后排座椅放倒后自然就很平啦,行李空间更大!开始装吧!
虽然我们两人,但是携带的行李还是比较多的,食物,饮用水,摄影器材,衣物。
智能化电动尾门,轻轻一按即可自动开关,解放双手咯!
媳妇瞅半天没瞅明白哈哈,机油量恰好,没得问题,而且欧蓝德搭载了高环保性能的MIVEC发动机,通过新设计的连续可变气门正时升程系统,可以降低能量损失!
在这里提醒各位车友一下哈!阿里大环线全程在3600公里左右,车辆的保养一定要做好再出发哦!因为沿途都很偏僻,沿途在保养的话几乎是不可能的哈!
从拉萨出发我们直接上机场高速直奔日喀则!雨季的高原,每天下午几乎都要下一场雨,看着窗外的这个天气,今天的雨应该马上就要到咯!
既然在高速公路行驶,当然要开启ACC自适应巡航咯!
让人惊奇的是欧蓝德的自适应巡航系统可以通过雷达识别前车车速,自动追踪并随其加速减速,这也太智能了吧!这才叫真正的为驾驶员减负呀!也不知在普通道路上实用不?
咦?前方即将迎来倾盆大雨,后方却蓝天白云?高原的这个天呀,真让人拿捏不准哈!
只要一下雨就容易出车祸,这不因为车祸又堵车了,欧蓝德出现追尾的几率还是非常小的,毕竟咱有FCM前方碰撞预防辅助制动系统哦!
拉萨至日喀则的318国道沿途风景还真没什么,而且小雨不断,到达日喀则已经是晚上十点,为了明天的行程,我们也就早早睡啦,来高原旅行,一定得休息好,保证身体充分的休息是预防高反最好的良药哦!
【D2】日喀则-帕羊镇 最美的风景都在路上
今天晚上是著名的英仙座流星雨流量最大的时刻,所以我们今天要一路向西行至帕羊镇,远离城市寻找黑暗,好观赏这今年最大的流星雨,不过路程有680公里呢!
日喀则的早晨云层很低,古人云:“朝霞不出门,晚霞行千里”,这样的天看来是不适合出门咯,其实不然,这句古谚在高原上可不灵啦!虽然是雨季,但是白天的天气还是非常不错的。
从日喀则出发后继续沿着318国道一路西行,路旁的油菜花颜色鲜艳,看来这边的油菜花八月份才到花期呀!
措拉山的另一侧已经上蓝天白云了,而东侧,也就是我们来时的方向依旧是乌云密布,在西藏天气就是这样,往往山口就是明显的分界线。
路旁的藏式村落,随着脱贫力度的加大,再也见不到那破烂的土坯房了,取而代之的就是整齐光亮的砖瓦房,当地居民的生活可谓是发生了翻天覆地的变化呀!如图左下侧的垃圾桶,三年前来这边最头疼的就是扔垃圾,因为垃圾箱很少很少啊,现在每个村庄都有统一的垃圾站。
国道旁已经修建了许多像这样的小服务区,不过为何关门呢?还好厕所开放,不然就麻烦咯!
厕所内非常干净,可是为什么要摆放一个桌子呢?这是什么操作?L说隔壁的女厕所内也有...
通过拉孜县城后就来到了一个重要的岔路口,也是318国道与219国道的岔路口,左转向南就是继续沿着318国道前往樟木口岸,也可前往珠峰大本营,直行的话就是219国道,将一路向西前往阿里首府狮泉河镇。
进入219国道后看到的第一个措,浪措!面积不大,在车上观赏即可哦!这只是“一措再措”风光的开始!沿途的风光都在路上哦,如果你喜欢在车上睡觉,那么来了阿里就要醒醒啦,不然就会错过很多风光哦!
如果从卫星地图上看西藏西部,也就是阿里、日喀则、那曲西部这片土地,你会发现各类湖泊星罗棋布,由于阿里大环线连接了众多湖泊,加之西藏的湖泊都称之为措,所以也就出现了“一措再措”的独特风景,纵使你看遍了内地的各种名湖,但是来到西藏再看看高原湖泊,你都会被美到无以言表!
由于路程很长,中午几乎是遇不到县城或乡镇,午饭只能自己解决啦,自热米饭的出现确实解决了在野外的吃饭问题,宫保鸡丁VS辣子鸡,哈哈,好久没有一起这样过啦!
阿里的蓝天白云,在夏季几乎天天都是这样,但是一旦到了下午,尤其是从16点开始,就会起风,凉飕飕的,而且临近傍晚肯定会来一场暴风雨!如果冬天的话几乎天天都是晴空万里,看到白云的概率都少。
L穿的好凉快呀,其实虽然是炎热的八月,也就午后有这么一段时间适合穿夏装,其余时刻还是冷飕飕呀!
感觉媳妇又瘦了啊,连长焦镜头都拍不胖了

你能想象L在如此穿着下涂了多少防晒么???高原的紫外线可比内地强的好多倍了。
对了,关于拍照问题在这里要提醒各位车友咯,一定一定不要在公路上拍照啊!都是国道,车多较快而且都是大车居多,非常的危险,虽然风景很美,但是安全更重要,建议大家拍照要在国道旁的一些断头路上,例如我们就在一旁的一条废弃水泥路上拍照,像这样的断头路很多,而且也远离国道,非常的安全!
219国道全程几乎没有什么大的盘山公路,因为海拔整体都在一个高度,经常都是走着走着不知不觉就到垭口了,不像在川藏线上那样翻一个垭口需要爬艰难的盘山公路。
虽然219国道地势起伏非常小,发生灾害的概率也低,但是像这样被小型泥石流冲毁的路段还是有的,欧蓝德的通过性还是没问题的,直接过咯!
在这海拔接近5000米的陡坡上,2.4L的全新MIVEC发动机动力十足哦,丝毫没有迟滞感,在同级别SUV中也是佼佼者了。
快到萨嘎县城时遇到堵车,而且堵了一个小时,这无疑是对我们今天的观星计划最大的影响啦!不过在219这样空旷的国道上,要么不堵车,要么一旦堵车绝对时间不短啦!
PS:堵车原因是因为前方有检查站,而且检查非常严格,人人都得下车检查,身份证、驾驶证、行驶证缺一不可!而且还有一个必须的证件就是边防证,所以造成堵车也是很正常的事情咯!
重要提示
:来西藏西部旅行,尤其珠峰,阿里等地区必须要办理边防证,也就是边境通行证,如果没有边境通行证,一律劝返,没得商量,我们也遇到过走了大老远来了但没有边防证被劝返的朋友,很无奈。
关于边防证的办理大家一定要注意啦,旅行出发前一定要在你的户籍地或常住地的县区级政务中心的公安户政窗口办理好哦!需要携带身份证原件复印件,一寸照片两张即可,而且几分钟就可以办理好,免费,有效期三个月或半年,如果您在拉萨办,得找旅行社代理办,不仅有效期很短,而且很有可能需要几百至千元不等的代理费哦!
途径萨嘎县城,西藏西部的大部分县城都不是很大,有的甚至就一条主街道哦。
由于萨嘎县城前的堵车,我们接下来的行程不得不赶路了,只好在不超速安全的前提下尽量快速行驶啦。
又因为事故堵车,无奈啊。据说是前方有当地藏民骑摩托车发生了事故,在此不得不提的是大家自驾游途中一定要注意避让当地人的摩托,行人,牲畜。
太阳角度已经开始倾斜啦,路旁的电线被照亮了,这些电线也是通向阿里的,为藏北高原的群众带来了光明。
夜幕降临,在一处停车带休整时恰好遇到一群藏野驴回家,赶紧观察一下它们哈哈,我指导L用长焦镜头来观看细节,这样可以远远的不打扰到它们,其实媳妇还是非常爱看野生动物,喜欢分析它们的一举一动。
两只野驴好悠闲的在散步,由于保护区的建立以及人们保护动物的意识提高,现在藏野驴们面对着车来车往已经习以为常,正因为人们不伤害它们,它们的警惕性也自然就低了,其实这就是人与动物和谐相处的体现之一,我们都是这片土地上的一份子,理应和谐相处共同生存。
翻越4920米的突击拉山,这也是前往帕羊镇的最后一个山口。
由于两次堵车的影响,我们也不得不走夜路了,欧蓝德搭配的带日间行车灯的LED晶钻大灯极富科技感,而且给前脸增加了更多个性元素,配合多功能组合LED尾灯,前后呼应,使得整体造型大气时尚,更让人喜欢的是大灯还自带自动水平调节功能及自动清洗功能哦!
来到帕羊镇已经是晚上23点多,赶紧找到了我们之前踩好的一个点观看流星雨。
天空虽然有些云,但是一点都不影响观赏这璀璨的星空!
我们观赏了有一个小时,看到十颗流星,可惜才拍到一颗,也就是画面中黄色的那道光。
看到如此美的星空,今天旅途中的劳累与各种不畅都早已忘掉,只想沉醉在这美丽的星空下!诗和远方可能就是这样吧!
天边云也越来越多,而且非常冷,躺车里看吧!凌晨1点我们就撤!
欧蓝德的主副驾均配置了电加热及8向电动调节驾驶位功能,在这寒冷的夜晚为我们提供了极大的舒适。
给大家看一下帕羊镇的住宿条件,就这样一个屋子两张床,整个镇子宾馆也就五六家,而且条件这是这样,没有洗浴,卫生间是公共的,而且在旅游旺季这样的房间还得预订,不然就都没房了,这就是艰苦地区的一个现实。
【D3】帕羊镇-巴嘎乡 “圣湖”VS“鬼湖”
昨晚由于熬夜看了星空,今天的我们十点才出发,其实这边由于地理位置非常靠西,已经和内地有了时差,大约两小时,北京时间十点的话其实相当于当地地理时间八点吧!其实也不算晚咯。
感觉今天的这个云很难散开了,因为比较厚,而且一望无际,面积太大了。
翻越海拔5211米的马攸木拉达坂,这也意味着即将从日喀则进入阿里地区。
过了马攸木拉达坂没几公里就是真正的阿里地区的东大门了,非常明显的藏式门楼,上面写着“藏西秘境 天上阿里”八个大字,过了此门,我们也就进入阿里啦!
这片神秘的土地不知吸引了多少地理爱好者,当然我们夫妻也算是比较狂热的阿里迷!
过来门楼后就是检查站了,也是进入阿里的第一个检查站,非常的严格哦!不过我之前都说了要带哪些证件啦!检查站人会非常多,排队都排外边了,大家一定不要盲目排队哦,要看清是进阿里的还是出阿里的,很多时候都是出阿里的排队很长,进阿里的几乎不用排队,所以大家一定要看清楚,这样能节约很多时间哦!
之后继续行驶约一百公里将看到圣湖的指示牌,如果要前往玛旁雍措的话就要往左拐啦,不明白当地为何不直接写玛旁雍措呢?当时媳妇在开车,看到圣湖没反应过来差点就错过咯。
玛旁雍措看似气派的游客中心居然关门!需要去这个建筑的最西边哦,有个小入口,有人在值班售票哈!
进玛旁雍措需要买票,150元/人,门票上写着神山圣湖旅游景区,神山指冈仁波齐,圣湖指玛旁雍措,两个景点面对面。
不过欧蓝的S-AWC超级全轮控制系统非常给力,不仅能轻松应对这样的路况,而且安全舒适还不费油哈!
欧蓝德通常行驶是以2WD状态形式,在车轮打滑等情况下发挥4WD的性能。拥有“ECO、SNOW、NORMAL、LOCK”四种模式,在雪地、湿滑路面或险恶地形均能保持高通过性及脱困能力。
S-AWC超级全轮控制系统介入后车轮不再打滑,而且行驶非常顺畅,非常不错的体验。
终于来到了玛旁雍措,这个牌子也太简陋了吧,哈哈,风大点直接吹飞啦!
当时风也不小哦,吹的我和L都凌乱无序,在这5级风的环境下借助无人机拍下了我们和玛旁雍措的唯一一张合影。
航拍的角度来看一下玛旁雍措,比人眼视角看到的更加的美哦,硕大的湖面,那深邃的蓝色让人久久不能忘怀,唯一美中不足的就是狂风,黑云以及即将到来的暴雨,不过也就是有这样的云团使得整个场景更加的大气。
玛旁雍措不仅是西藏三大神湖之一,而且也是我国湖水透明度最大的淡水湖泊和第二大蓄水量天然淡水湖,自古以来佛教信徒都把它看作是圣地“世界中心”,它也是亚洲四大河流的发源地。
暴风雨来临前的玛旁雍措,湖面颜色随着光线的削弱也在不断变化。
据说玛旁雍措是最圣洁的湖,是胜乐大尊赐与人间的甘露,圣水可以清洗人心灵中的烦恼和孽障。她是雍仲本教,印度佛教,印度教所有圣地中最古老,最神圣的地方,她是心灵中尽善尽美的湖,她是这个宇宙中真正的天堂,是众神的香格里拉,万物之极乐世界 ,印度教说她是湿婆神的住所。
湖南侧的云团逐渐向我们飘来,当时整个场面非常的震撼壮观,大自然的力量真的是太神奇了,得用黑云压城城欲摧来形容才能反映出当时的场景,可以说整个云团都在往下掉!
为我们遮风挡雨的欧蓝德,我们计划沿着玛旁雍措东岸一路向南,从湖的南侧翻过垭口前往拉昂措,之后沿着拉昂措的东岸返回至219国道。
沿着湖边行驶会看到一个路牌,向左的箭头指示曲普水热爆炸奇观,也就是曲普温泉,我和L在想会是如何一个奇观呢?反正离的也就7公里,我们决定去一探究竟!
其实夫妻俩出来旅行,一同去探索一个未知事物也是非常有意思的哦!
在前往曲普温泉的道路上我们见到了非常有意思的一幕!那就是遇到一头倔驴,画面中它在狂奔,其实当时我们停下车让它过,结果它不过,一直看我们,既然不过那我们就继续走,结果我们一走它也跑,而且越跑越快,跑到我们前边又跑过了路对面,而且在对面停下还一直看我们,感觉自己把我们超了很得意的样子哈哈!
其实在阿里这边有很多藏野驴,当地人都说它倔,最能体现的一点就是和车狂飙,据说只要车不停,藏野驴也会随着奔跑不停,什么时候追上车把车超越为止,如果车速很快野驴超越不了,它会一直追一直追直到自己的肺部炸裂跑死为止,天呐!真的是倔起来不要命啊!
沿着车辙印我们一直开到温泉旁,一下车就闻到一股浓浓的硫磺味啊,旁边的土地已经被硫磺侵蚀的寸草不生!
这里就是温泉啦,还有一个小房子可以来换衣服来泡温泉哦!这就是户外人口中常说的“野温泉”啦,随便泡,免费哦!据说附近的居民都会来这里泡温泉。
我们顺着温泉去找泉眼,临近泉眼的地方有黑泥!这些温泉黑泥有养生作用哦!
终于找到了温泉的泉眼,水量不是很大,但是咕咚咕咚的往出喷涌。
据了解曲普水热区规模大、活动频繁,面积约1.5平方公里,水热爆炸穴有30处,形成了热水湖、热水塘、热水沼泽。小型的爆炸穴集中分布在爆炸角砾岩形成的岩丘上,大中型的爆炸穴则分布在外围。大中型的水热爆炸时响声震天,巨大的黑色烟柱直冲到800900米的高度,最后形成一团黑烟,犹如原子弹爆炸时形成的蘑菇云状,有记载最大的一次水热爆炸是在1975年11月12日的一次爆炸,当时声音巨大,牛羊四散惊逃,云烟冲上900米高空,炸孔喷出的石块抛至1公里以外。
其实是很烫的,而且还有浓浓的硫磺味非常刺鼻,这个水温可以煮鸡蛋了!
继续沿着玛旁雍措东岸向南行驶,云团好像慢慢在散开。
当时风也是非常的大,可以清晰的见到湖面被风吹动的样子。
欧蓝德凭着强劲的动力很快就来到垭口处,其实这里也是玛旁雍措与拉昂措的分水岭。
利用无人机在垭口处拍一个180度的全景咯,可以明显的看到鬼湖与圣湖,拉昂措由于是咸水湖又被称作鬼湖,拉昂措在藏语中的意思为“有毒的黑湖”。
其实在千万年前两个湖曾是一个湖泊,由于蒸发量的增大形成了现在的两个湖泊,而且一个被誉为“圣湖”一个则是“鬼湖”,真的是一正一邪永世相依啊!
纳木那尼峰逐渐露出!海拔7694米的纳木那尼峰位于喜马拉雅山西段,与海拔6638米的神山冈仁波齐峰遥遥相对,在山的另一侧就是尼泊尔。
这个岔路口就是拉昂措旁的564国道了,突然想到如果从这里进入玛旁雍措的话是不是就不需要门票了呢?
进入564国道后我们一路向北返回至219国道前往今天到目的地巴嘎乡,向南则能到达普兰县城。
巴嘎乡内正在修路,由于这里是冈仁波齐转山的起点,所以也是游客集散地,人非常多,基础设施也在不断完善。
晚饭哦,能在偏远的阿里吃到炒菜还是非常难得的,阿里的蔬菜水果都是从内地靠大货车运进,所以价格普遍都高哦!
今晚我们的住宿环境,在巴嘎算条件优越的了,仅供大家参考,价格在400左右浮动(旺季)。炎热的八月份还得盖毛毯,想想晚上有多冷哦!
【D4】巴嘎乡-狮泉河镇 暗夜公园观赏北半球最美星空
今天是我们整体行程中最短的一天,由于前三天行程都比较长,身体还是很疲惫的,但更多的还是见到各种美景时的兴奋,所以今天我们早早的到狮泉河休整一下!晚上再出去,去北半球最佳星空观测地—暗夜公园!
从巴嘎前往狮泉河途中最后一抹绿色,还好记录下来了,前方这个转弯过去后整个地貌风光就变咯!
看!就变成这样光秃秃的样子了,满眼望去都是一抹黄色,绿色几乎没有啊!寸草不生,人类在这里真的难以生存!
途径香孜乡,不知为何相同的指示牌在这里有五个呢???
开始翻越狮泉河达坂,天气好到爆,看来今晚也暗夜公园又能见到璀璨星空咯!
今天路程短,媳妇主动要求主驾,让我乖乖的休息!哈哈,真好。
翻越海拔4785米的狮泉河达坂,之后下山就到达今天的目的地狮泉河镇啦!
在达坂处可以看到旁边山头的天文台,应该就是暗夜公园的最高点啦!
过了达坂就可以看到天文台的指示牌,也就是暗夜公园所在地,远处那座山下的城市就是狮泉河。
狮泉河镇不大,但是规划的非常好,各类设施还是非常完善的。
狮泉河镇是阿里地区行政公署和噶尔县县城的所在地,截止2017年9月总人口才只有11.4万 ,而阿里人口也就只有十多万,在荒凉的阿里高原,它是地区级中心城市,这里非常的艰苦,在这里生活的人民非常的不容易,我们曾经所熟知的孔繁森就曾经是阿里地委书记,为了阿里的发展而献身于此。
我们到达狮泉河镇是中午,午饭后我们就赶紧休息啦,连续在4000米以上海拔已经4天了,要保证身体能有足够的休息时间,不然很容易高反。
晚间出发前往暗夜公园,学习强国的牌子好打眼啊,哈哈,今天你答题了吗?
暗夜公园入口处很明显的大展板哦!其实暗夜公园就在狮泉河达坂旁边,离狮泉河镇也就30公里,20分钟就到达!
暗夜公园位于阿里地区狮泉河镇南约30公里的狮泉河达坂,可以说是离我们内地非常非常的远啦。 据了解暗夜公园是国际暗夜协会为呼吁治理全球光污染而在全球范围内评选的一些暗夜条件特别好的公园,在这样的暗夜公园里,晴天人们不仅可以尽情欣赏由数十乃至数百颗星体组成的夜空图,还能捕捉到划过天际的流星,而在城市的上空,往往只剩下零落的星光。 而阿里暗夜公园也是我国首家以星空观测、星空摄影、星空保护为主题的暗夜公园,因为阿里地区海拔高、晴天多、透明度高、水汽低,视宁度比较稳定,具备建设暗夜公园的先天自然条件。
虽然已经是晚上的20点,但阳光依旧强烈呀!前方就是一个岔路口,别走错哦!
岔路口左转可以前往阿里原初引力波观测站,右转即到达天文台,在这里右转即可。
欧蓝德2.4L的MIVEC发动机一点都没掉链子,动力杠杠的。
直接开到天文台旁的一处平台,非常好的一个位置哈哈。
L觉得阳光非常好,居然还敢露腿,我和她说很冷很冷的,果不其然还没待了几分钟就凉凉了,赶紧去换衣服吧,高原上感冒了那可就不好办了。
还是后备箱舒坦哈哈,空间够大,能放下L的大长腿,主要还是咱车的长度长哈哈,欧蓝德4705mm的车身长度在同级别车当中也算是独一无二的了。
向我这样占体积的人进入车内后空间也还是比较富余的哈,等待星空的时候给媳妇讲讲拍摄星空的技法。
晚上我们运气非常好,不仅赶着残月的夜晚没有月光污染,而且也没有云层的遮挡,星空一览无余,而且肉眼就可以看到非常明显的银河!太棒了,不愧是北半球最美星空啊!
由于暗夜公园一夜之间成为网红,很多车辆也不遵守暗夜保护规定,都是晚上才上来,而且一会一辆一会一辆,几乎都开着远光,这样已经严重破坏了观赏最美星空的基本条件,希望车友们前往暗夜公园观赏星空一定要早早的前往,不然非常的影响哦,好多照片都被汽车远光破坏掉啦!哎,好无奈啊。
璀璨的星空是要我们共同保护的哦,建议可以准备小手电,如需灯光时打开手电弱光,一定要不用朝向天空,不然会破坏夜色。
天文台发射出的激光,在这里还有专业的天文望远镜哦!
终于带着L看到北半球最美星空啦,当时的风非常大,但是我们早已忘记环境的恶劣,都被这璀璨的星空震撼啦!当我们抬头仰望这璀璨星空的那一刻,手紧紧的握在一起时,彼此的心灵是相通的,这就是我们的诗和远方!
暗夜公园唯一的一处标志,这块石碑不在山顶哦,而在山下入口处!
一直观星至凌晨一点我们才返回狮泉河的酒店,当时真的是不想离开,现在回想起那个夜晚,那样的星空美景,让人难以忘怀!
【D5】狮泉河镇-改则县 返程踏上阿里大北线
由于昨晚看到了超级美丽的星空,今天L依然主动来开车啦,真的是让我受宠若惊,一路上我们探讨了很多星空的知识,而且互相约定还要再次来此观赏星空,其实自驾游期间我们的沟通增进了许多许多,很多时候都是一起探讨从未了解过的知识,一起学习一起成长,并且一起在心中许下愿望,一起去实现愿望!如此乐趣,也应该是婚后生活中该有的。
从狮泉河开始,我们也开始返程,踏上了著名的阿里大北线,如今已经是317国道,全程也铺设了柏油路!
途径雄巴乡,由于刚通公路不久,当地民众对交规还不是很了解,过马路根本不会看车,车友们路过时一定要注意,也不要按喇叭,以免惹来不必要的麻烦。
崭新的317国道,在国道旁还可以看到曾经阿里大北线的“遗迹”,在国道没通之前,这里的路就是车辙印,没有铺装没有路基,非常的原始!我和L都非常感慨。
提到阿里大北线,可能很多朋友都会问到路况怎么样啊,加油怎么办啊之类的问题,其实在十三五期间呢,317国道已经从那曲西延至狮泉河镇,也就是覆盖了整个阿里大北线,如今的阿里北线也就是317国道啦,而且全程路况非常良好,全部铺设柏油路,任何车辆都可以行驶啦!关于加油问题那就更不用说啦,沿途县城都有正规加油站,乡镇也有简易加油站,只要在每个县城的加油站都把油加满,全程完全没有问题哦!
为L拍一张美美的照片,其实此刻旁边竟然突然来了一群小观众哈哈。
五个当地村庄的小朋友在看我们拍照,看的津津乐道的。
哈哈,对于他们来说由于交通不便深处藏北高原,与外界接触极少,见了L这样的大姐姐也是非常的好奇,各种问各种看,我们也很耐心的与他们交流,确实生活在此地非常艰苦,多与他们沟通让他们尽可能的知道外边的世界。
最后为小朋友们来个合影留念,其实还有一位最小的孩子由于害羞不敢拍照跑了,哈哈,这四位小朋友还是相当胆大的,他们还知道了我们车是欧蓝德,由于和孩子们没有任何联系方式,我和L决定把他们的照片洗出来寄到他们村子里,孩子们非常高兴!也非常期待!!
这个位置是317国道2900公里处,航拍发现此处国道两侧分别有两个湖泊,左侧的达饶措,湖水颜色呈翡翠绿,而右边的是物玛措,湖水颜色呈蒂芙尼蓝色,而物玛措中好像还有一条道路,去看看!
物玛措中的一条土路,看样子也是因为湖面下降才露出的。
我们在这里休息了有一个多小时吧,为了不走夜路,赶紧出发咯!
今天的夜空非常的晴朗,星空也很美,于是我们再次驻足观赏这阿里的星空!
就这样手牵着手,在北半球最美的星空下,一起被大自然震撼,一起去感慨,互相说出彼此的心声。
今晚我们入住改则县城,一个位于羌塘腹地的小县城,真得非常小呐,还好有酒店啦!
【D6】改则县-尼玛县 羌塘南缘观野生动物
今天我们将离开阿里地区,改则县也是阿里最东边的一个县城,与那曲市的班戈县接壤。
继续沿着317国道向东行驶,此时的国道已经位于羌塘无人区的南边缘。
除了荒凉还是荒凉,这种大气的风光,只有在阿里才有。
BSW盲区预警系统+ RCTA倒车侧后方盲点警告以及FCM前方碰撞预防辅助制动系统时刻在为我们保驾护航。
欧蓝德也配备个七安全气囊,全方位保护我们的驾乘安全。
美丽的洞措,在国道没有通车前,这里曾是人迹罕至的美景。
经过洞措不远后即进入那曲地区尼玛县,从这里开始我们也正式离开阿里地区。
限速条哈,对于内地的朋友们来说很少见哦,不过由于阿里这边条件不完善,没有电子测速,几乎都是这样的限速条。
沿途找了一块空地停车观看野生动物,这一段已经属于羌塘无人区,虽然没有人类活动,但是野生动物非常多。
建议车友们途径此地观看野生动物时一定要离动物们距离远一些,不然很容易使它们受到惊吓,而且一定不要在国道上随意停车,尽量在国道旁的空地或停车带上,我们观看野生动物采用了长焦镜头,不仅离的远,而且还可以细细的观察它们的一举一动。
非常难得一见的藏羚羊啊,一路上见到的好多都是藏原羚,其实一般人难以分辨,两者最大的区别就是藏原羚的屁股上有桃心!而且藏原羚没有角。
除了生命的栖息,当然也有死亡的存在,路旁时不时的也会看见藏野驴的尸体。
当地人说藏野驴的去世很多都是由于其倔脾气造成的,据说还有因为追野兔追到肺部炸裂而死,哎。
今天一天都是沿着无人区边缘行驶,连个人影都没有呐!
在阿里这样的地方,能看到这样的晚霞概率还是很大的哦!
哇,超级棒的晚霞,这样的粉红色L喜欢的不得了,没想到在即将结束的时候还能看到如此美丽的风景。
【D7】尼玛县-班戈县 “一措再措”绝美风光
这里的尼玛是当地的县城名字哦,在藏语中意为太阳,所以大家千万不要以为尼玛是一种贬义词语。
出发前我们还是习惯性的使用卫星地图查看今天的路线以及沿途的地形地貌,突然发现在县城旁边有个湖泊,而且还有道路能到达,当时我和L都非常好奇这两个湖泊会是什么样子呢?于是我们决定前去探索一番!
非常蓝色的湖泊啊,这个风景必须使用无人机来看一下,因为航拍的角度才能看到真实的样子。
哇,航拍的角度看到的张乃措与戈芒措,这个颜色也太炫了,哈哈!
由于湖内含有不同的物质,在阳光下也呈现出来不同的色彩。
之后我们继续行驶来到恰规措旁,又一抹蓝色映入我们眼帘。
离开恰规措一个转弯后便看到一个小湖泊,其实这是色林措西边的一个小湖,在往前行就将看到西藏最大的湖泊啦!
前方有一个无名小垭口,我跟L说翻过这个小垭口你绝对会看到从未见过的美景哈!L不信,其实我已经提前根据地形地势判断再加上参考卫星地图,可以肯定翻过这个小垭口后能看到色林措与错鄂!
果不其然哈哈,色林措出现在我们眼前,由于镜头视角有限,其实在右侧还有另一个湖泊—错鄂!
通过无人机进行全景拍摄,将色林措和错鄂都拍到一个画面中,左边的是色林措,右边则是错鄂,小小的错鄂竟然比自己大五倍大色林措还要蓝哦!
还是航拍的角度美啊,可以看出这个湖非常的深,因为只有深度越深,颜色才越蓝。
将相机放入水底拍摄一下,这样的清晰度在内地还真少见呐。
在错鄂的旁边有一处色林措的绝佳观景点,就是远处的山头。
先来航拍一下色林措,现在的色林措是西藏第一大湖泊及中国第二大咸水湖,是青藏高原形成过程中产生一个构造湖,为大型深水湖。
色林措也被当地人称之为“魔鬼湖”,就是因为它在不断扩大,吞噬了很多草场。
据了解色林措以前面积还没有纳木措大,但是随着冰川的融化,流入色林措的扎加藏布、扎根藏布、波曲藏布等水量逐渐增多,在 1976年面积为1666.96km²,1990年为1722.39km²,到了1999年这个数值增加为1798.95km² 。 在1976~1990年时段内,湖面增长面积为55.43km²,增长幅度 3.32%。而在接下来的1990~1999年时段内,湖面增长面积为76.56km²,增长幅度为4.44%。上述两个时段内,湖面面积年均增长率分别为3.96和8.51km²/a。1999~2007年间,湖面面积增长速率明显加剧,湖面面积从1798.95km²增加到2287.63km²,面积增长了488.68km²,增长幅度高达27.16%,
而且欧蓝德搭载的带模拟六速的第三代INVECS CVT 变速箱使车辆在各种车速下都能保持强劲动力,很大程度减少动力损失。
开启S-AWC超级全轮控制系统,如此情况下要借助四轮驱动咯!
这就是实际路况,一般SUV可不要轻易尝试哦!坡度非常陡的!
欧蓝德采用高强度专业级SUV底盘,前麦弗逊式独立悬架加后四连杆式独立悬架,采用高强度材料,进行结构强化,操控性能非常稳。
欧蓝德的越野性能真是没得说,能带我们来看如此美景!
下山啦,其实当时山头有好几辆车,只有我们是城市SUV,别的车都是硬派越野车,哈哈。
色林措太美了,不过我们也该继续沿着317国道返程啦!
夕阳西下,欧蓝德的倒影怎么是这个样子呢?哈哈,感觉像玩具啊。
【D8】班戈县-拉萨 无阿里 不西藏!
这是今天拍到的第一张照片,一只猫咪盯着一坨牛粪在看,为什么呢?
我们行程的最后一天由班戈县出发继续返回拉萨,沿途路线开始变得复杂咯,开启车载导航吧!
这里有个岔路口哦,右拐就可以进入纳木措北部风景区游览。
翻过那根拉山口后一路下坡,我们将驶入对面草原上的青藏公路。
终于驶入青藏公路,旁边就是青藏铁路,远处就是念青唐古拉山的雪峰。
返回拉萨市区时又遭遇了堵车啊,不过这个季节是西藏旅游的旺季,青藏公路作为进藏要道,每天都会堵车的。
来拉萨休整一天后我们又风尘仆仆的离开啦,再见西藏!我们还会再来的!
其实柴米油盐是我们生活的常态,必须要面对的,但是诗和远方也可以让我们的生活更加精彩,也要认真对待哦!
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