买了哪吒U，每逢休息，总想带着它出去闯闯……
小U来到家里后，两个多月了，就没让它消停过:自信于它502公里的高续航，自信于它动感年轻的越野设计，自信于它智能化的电控系统。这不，又到周末了，和爱人琢磨着还得出去遛遛车，去哪里呢？思来想去，突然想起房山那边有个很出名、很惊险的zhan备路，又叫红井路，景色很美，路很险峻。就这么办，走起……
小U的导航很智能，很实时，很好用。
这身条，不展示展示都可惜了
广安门
北京市-西城区
说走就走，尽管已是下午，时间不早了
看着这导航上面显示的路径，就感觉是那么的带劲儿又刺激，充满挑战又充满期待……
无穷无尽的胳膊肘弯，实地得是多“可怕”样子呀！
滇藏有72盘，北京这个我看也够差不多啦
石景山
北京市-石景山区-景阳东街65号院8号楼
一路向西向南，一路爬坡上行，风景越发不同有意思
一路几乎都是爬坡前行，时而舒缓，时而陡起，哪吒U带着我和爱人，动力相当澎湃，操控随心所欲。跟车，从容淡定；超车，信手拈来！
一览众山小的感觉，一览无余的辽阔……
那么高的山顶，竟然不知啥时候、哪个修行的人，建了这么个亭子高高在上，看着都不容易，让人感叹！
大车小车，穿梭任我行！
房山区政府
北京市-房山区-政通路1号
真正登临观景台，真正看到了那个传说中的北京72拐
真正到了一个又一个观景台，全都是震撼，全都是“欲穷千里目”的感觉！把小U安顿好，让它先歇歇脚，我跑到旁边山坡上，一边看着风景，一边再时不时看看心爱的小U，很和谐融洽，相衬相宜！景色磅礴，小U大气！
俺的小U辨识度相当高。
小U这小屁股，干练大气又舒展！
排了半天队，终于等到了我现在的拍摄点，非常胆怵地匆匆留了个影，真有种“不来红井路非好汉”的赶脚。
偷偷拍了个正在拍风景的俺的那个她:)
看着一层层依山而建往返折回的红井路，赞叹大自然锦绣，赞叹前辈修路的不容易。
红井路
北京市-房山区
从最高点往下走，其实也是蛮有挑战的……
一路下山，还是九曲十八弯，风景依然如画。陌地，突然发现，红井路下来，竟然是十渡深处，再往前，九渡、八渡、七渡……原来是景区套着景区呀！
突然呈现在面前的十渡，让人很是惊喜意外！
从来没到过十渡，今天竟然无意身临其境了……
这么热闹，人们熙熙攘攘，竟然堵了好一会车，不得不感叹国人的强大消费需求和消费能力！！！
红井路-道路
北京市-房山区
晚上9点多，奔袭了216公里，小U又被我“摧残”了一次，圆满完成
从红井路一路下来，穿梭经过了十渡的景区，来到平原，导航竟然一会提示进入河北地界，一会又提示欢迎我回到北京，太有意思了:原来我已经游离在京冀边缘啦！
夕阳西下，火烧云又来一波
一渡又一渡，从十渡穿梭出一渡，领略了房山的秀美景色，真是怡人、恍若两个地域一般！
大半天回来，小U似乎仍然意犹未尽！
综合12.5千瓦每百公里，这数据，自认为比较出色啦！一路下坡，3档能量回收成效果然明显。开电车就是这样，得充分用好每一个下坡带来的能量回收效果。有些小伙伴总感觉电动汽车续航缩水大，其实，一则是个人驾驶习惯使然，比较激烈；二则是没有充分利用好能量回收功能。充分利用好了能量回收功能，同样可以带来非常好的驾驶成就，培养更好的驾驶习惯，甚至某种程度上讲，也可以提升安全系数，平平安安出行，开开心心畅游！
广安门
北京市-西城区
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