游走在雪域高原和西北大漠的日子

西藏，高耸入云的雪山，水天同色的湖泊，洁白的哈达，热情的锅庄，虔诚的转经筒，信仰的经幡，神秘的玛尼堆，永远的六字真言，雄伟的布达拉宫，通往莲花圣地的天路，藏民族的摇篮山南，终极越野的丙察察，雅鲁藏布江大峡谷，每个人心目中的珠穆朗玛……以前这一切只在我的梦中，在别人的口中，而今我终于走过了这一切，去到过它的怀抱如此近距离的感受了它的气息。此次旅行回来已经有时间了，可是一直不敢去翻阅那些途中的记忆，不是途中景色不美，也不是途中发生的事不值得回忆，而是怕自己看了那些照片会忍不住冲动，立马折返回那让人心潮澎湃、流连忘返的圣地。
第一天（2014年7月25日）：杭州--湖南芷江。原定早晨5:00出发的，可因为各种的耽误、拖拉，直到6:45吃完早餐才正式出发，一路上经过浙江、江西、湖南，行程公里数1270公里，整个江西境内修路不断，速度一点都跑不起来，于晚上19:30抵达“滇黔门户、黔楚咽喉”芷江侗族自治县。芷江虽是怀化下面的一个小县城，可因为1945年的中国抗战胜利受降在此进行而早已声名远播。

第二天（7月26日）湖南芷江--云南大理。早上5:30准时从芷江出发，穿过整个贵州，历时十五个小时，行程近1300公里，于晚上九点半抵达大理洱海边的马久邑村的云起大理客栈。之所以今天路上花费那么久，一是因为山路弯道多，加上早晨的山道有大雾，二是在安顺遇到了修路大堵车，于是果断从安顺南下了高速，看时间也差不多了，就顺便用了中餐，然后经人指点走320国道，付了5元买路钱，最后在安顺西重新上高速前往大理。

第三天（7月27日）：大理。第一次到大理，在洱海边的才村的青岚舍住了一个星期，每天睡到自然醒，在临海的凉台上吹风、喝茶、发呆，没事的时候附近到处逛逛：三塔、蝴蝶泉、喜洲、双廊、洱源、巍山等，走过一村又一村，赏了一景又一景，就在这走走停停间越发地爱上了大理的山山水水，也爱上了大理的美食，再次来到大理，一是为了休整，为即将开始的丙察察养精蓄锐，二是为了让初次到大理的同行人员好好感受一下大理的慢生活，所以我们在大理多呆了一天，正是这多待的一天，不仅让我再次享受了大理的悠闲自在以及美食，更让我结识了几个有缘人，和他们一起成功地穿越了丙察察。

第四天（7月28日）：早上6:20准时从大理出发，一路高速到瓦窑，虽然仅仅120公里，却花费了两个多小时，盘山的高速真的伤不起啊！在瓦窑的一家路边小店用了早餐后继续赶路，中午十一点时到达六库,至此我们开始进入怒江大峡谷地带。怒江大峡谷是世界上最长、最神秘、最美丽险奇和最原始古朴的东方大峡谷。就长度而言，怒江大峡谷在云南段长度约600公里，西藏境内约有500公里，两段加起来超过了1000公里，是美国科罗拉多大峡谷（全长约440公里）的两倍多。就深度而言，科罗拉多大峡谷最深处达1830米，而怒江大峡谷深都在2000米以上，大多数地段突破了3000米，最深处达到了6000多米。怒江大峡谷远盛于科罗拉多大峡谷。刚过泸水县城路况就变差了，在称杆乡境内还遭遇了大堵车，一堵就是近一个小时，过了堵车点没多远就来到了气势不亚于虎跳峡的老虎跳。于下午两点钟抵达福贡县城，在此用了中餐，还遇到了一群在福贡做生意的温州老板。用完中餐后继续赶路，结果德拉姆的老板娘为了不让我们花那冤枉的每人一百大洋，指点我们在棒当村吃晚饭，吃完饭天也完全黑了，我们行驶了不到半小时就到了丙中洛的德拉姆客栈，蚂蝗嫂早就等在大门口了，蚂蝗嫂辛苦了，在此再说一声谢谢。
丙中洛的出名，除了它本身的地形地貌和独特的风光外，我想大约也和英国人这本《消失的地平线》以及导演田壮壮的电影《德姆拉》有关。丙中洛是一个典型的人神共居的人间仙境和世外桃源，是滇西北三大山脉即高黎贡山、怒山、云岭，与三江即怒江、澜沧江金沙江的“三江并流”的核心区，怒江自北向南贯穿全境，丙中洛的东南面为碧罗雪山，西面是高黎贡山，两山夹一江，形成明显的高山峡谷地貌。丙中洛还是一个多宗教并存且和谐相处的地方，宗教有喇嘛教、天主教、基督教以及原始宗教与藏传佛教为一体的民间宗教等，丙中落的喇嘛教以及原始宗教与藏传佛教为一体的民间宗教等，丙中洛的喇嘛教与其他地方不同，例如，西藏的察隅县，信仰喇嘛教就不能信仰万物有灵的原始宗教，不能搞祭神打鬼活动，否则被认为是亵渎神灵是有罪的。而在丙中洛，信仰喇嘛教的可以到寺庙打鼓念经，还可以请巫师打鬼祭神。所以说这是一种原始宗教与藏传佛教融为一体的民间宗教。怒江自藏进滇一路奔流而来，在丙中洛遇悬崖绝壁阻挡，由原来的从北至南急转为东至西，西转300米后，又遇丹拉大陡坡阻挡，拐了一个180度的大弯后向东流去，形成罕见的“马蹄“形大弯，奇特的自然景观，被称为“怒江第一湾”，为国家级4A景点。
今天行程只有526公里，花费时间却是十四个小时，看来正式穿越之前得让我们感受一下每小时15公里时速应该怎么开车。

第五天（7月29日）：由于随风和欧阳昨天中午才从大理出发，昨晚抵达贡山已经是半夜了，所以只能今天一早从贡山出发赶到丙中洛与我们会合，趁他们没到之前我们经德拉姆老板娘指点，开车到山顶俯瞰整个丙中洛村和怒江第一湾，意外的收获了云海美景，在山顶上看着小村庄笼罩在层层云海之下，真是美得无话说。上午九点多一点，三车终于汇合，于是精彩的穿越开始了！驶出丙中洛村不远，我们遇到了第一个边防检查站，武警战士工作非常认真仔细，检查结束我们继续前行，走错了两个小岔口，幸亏及时纠正因而没耽误多少时间。过了大桥之后路越来越差，景色越来越美，到了那恰洛峡谷的时候，和察瓦龙的老陈打了电话，才发现事态严重了：他说以我们这种速度，在安全时间之前过大流沙有点麻烦。所以大伙只好对很多美景忍痛割爱了，毕竟我们今天至少要赶到锯木厂，而且必须在下午两点之前通过大流沙。经过大伙的努力和配合，我们三车在一点左右顺利通过了大流沙，于下午两点左右抵达老陈的四川饭店用餐。丙中洛到察瓦龙80多公里，我们用了五个多小时。用完中餐已是三点多了，大伙抖擞精神继续前行，从察瓦龙出来约三十公里后我们就进入了原始森林，一行人对路上所见景色惊呼不已，但我觉得和莫斯卡相比还差了那么一点，所以没什么感觉。傍晚六点多我们先后抵达了锯木厂，因为天色已暗，到目若村还有四十多公里，至少需要两个半小时，且夜间行车危险性极大，于是大伙决定夜宿锯木厂。当初在牛背山时觉得条件艰苦，可和这里一比，牛背山简直是天堂，锯木厂整个一原生态：漫山遍野皆厕所。不过，大伙对于此生中唯一的一次同居一室还是觉得有缘。

第六天（7月30日）：早上6:30从锯木厂准时出发，原计划是去看梅里雪山的日出的，结果老天不眷顾，从凌晨开始下起了雨。伴着淅沥的小雨，我们行进在弥漫着雾气的山间小道上，道路泥泞暂且不说，光是那新躺在路边的落石就让我们的精神高度集中了，大伙集中精神加速通过各个落石路段，虽然对错过的美景觉得遗憾，好在两小时后雨停了，我们也穿出了原始森林，随着天色一点点变亮，蓝天白云曾现在我们前方，伴着蓝天白云出现在我们眼前的是：碧绿的高山草原、撒欢的成群牦牛、争艳的各色小花、热情的藏民……我们置身于一个画的世界，一切是那么的美丽，以至于翻垭口时霸道拖着不给力的神2也是那么的美。从锯木厂到察隅140多公里，我们用了九个小时，路上的艰辛和大自然奉献给我们的美景是成正比的。我们一行大小十人三车历时两天平安顺利地在雨季穿越了丙察察。抵达察隅后，我们洗了车加了油，稍事休息后继续前往今天的目的地：然乌。

第七天（7月31日）：期望越大换来的往往是失望。然乌湖又称蓝湖，顾名思义应该是天蓝蓝水蓝蓝，天水一色，可是当我五点半起床，兴致勃勃地来到湖边，迎接我的却是一汪浑水，要不是远处的冰川和几缕臧家的炊烟，我真的不敢相信自己已经到了西藏。从湖边失望地回到酒店，随风和欧阳正准备出发了：随风准备滇藏线回昆明，欧阳准备川藏线去拉萨，而我们准备沿着雅鲁藏布江去拉萨，所以大伙就在然乌分别了，尽管不舍，但是天下没有不散的筵席，更何况今日的分别是为了日后更好的相聚。随风、欧阳两位小兄弟出发没多久，我们也出发了。其实按照我们最初的计划，今天是要去墨脱的，然而近期墨脱暴雨不断，塌方、泥石流的几率太高，加上前几天就发生了几十辆车和近百人被困里面，所以为了安全起见，我们决定放弃墨脱，直接去八一。中午十一点半抵达波密县，用完中餐后我们立马赶路了，因为前段时间进藏的朋友都说过通麦需要排队。也许是早上的然乌太让我们失望了，再加上我们放弃了墨脱，老天爷为此心疼我们，所以让我们顺顺利利地、不用排队就过了通麦天险，接下来一路畅通，路上景色也很美，不过对于我们这些刚刚穿越了更美的丙察察的人来说，真的没有什么杀伤力，我们除了在色季拉山口因为挂经幡，为家人朋友祈福，花费了一些时间，所以抵达八一的时候才下午六点钟，今晚可以好好吃顿大餐了！

第八天（8月1日）：早上从八一出发，觉得好巧，今天正好是建军节，前往米林县的雅鲁藏布江大峡谷。在尼洋河和雅鲁藏布江的江河汇合处，居然遇到了小学同学，感叹世界真的很小。继续前行经过了米林机场、丹娘佛掌沙丘，最后来到了雅鲁藏布江大峡谷。雅鲁藏布江大峡谷是世界最深、最长、海拔最高的（河流峡谷）大峡谷。于1992年向世界公布。由于高峰和峡谷咫尺为邻，几千米的强烈地形反差，构成了堪称世界第一的壮丽景观。今天的运气真的不错哦，居然让我看见了海拔7782米的南迦巴瓦峰的一角，据说看见一角是福，够了，对我来说有福比什么都好。返回的途中遇到了一点小堵车，正是这短暂的堵车，让我邂逅了美丽的彩虹，短短的不到两个月的时间里让我二次见彩虹，真的好兴奋。一路沿着藏布江而上，于晚上九点来到了今晚的落脚点--郎县。

第九天（8月2日）：今天我们将走进神秘而神圣的山南。山南，藏民族的摇篮和文化发祥地，西藏历史上许多杰出人物都诞生于此，这里不仅有着四大神山和天女魂魄之湖拉姆拉措，更孕育了西藏第一位国王聂赤赞普，拥有第一座宫殿雍布拉康以及藏传佛教的第一座寺庙桑耶寺。从林芝的朗县到山南的拉姆拉措，走过了一村又一乡，寨子缭绕的炊烟，路上散步的牛羊，可谓一轮一景，只可惜一路都是塌方落石，我们脚下实在不敢怠慢，只能把美景摄入眼帘、记于心间。一路美景伴我来到了海拔5120米的拉姆拉措停车场，然后我将开始攀登心灵巅峰：徒步登上海拔5349米的山顶去寻找我的前世今生。登山的人群中以虔诚的藏民为主，他们都是全家老少一起来朝拜神湖的，最让我感动的是一位八十多岁的老人家，吸着氧气，在两个儿子的搀扶下艰难地爬到山顶，对着三面陡立的山体下的0.25平方公里的神湖虔诚跪拜；还有许多藏民一路因为高反吐着，一边虔诚地祷告着上到山顶，他们始终相信只要有缘，湖水就能幻示出自己的前世今生，也许正因为此才使得拉姆拉措成为整个西藏最神秘传奇的隐秘圣地。离开神湖后我们来到了加查，用完中餐后继续前往泽当。吃饭时老板娘告诉我们曲松到泽当路很差，当时我们想再差的路也不会差过丙察察，可事实告诉我们它真的很差，当我们站在海拔4910米的布丹拉山垭口时不仅自问：加查到泽当这不足150公里的路究竟还要走多久？好在路上的风景真的很美，尤其是雅鲁藏布江中游河谷，那种气势磅礴、壮观的景象已经不是大广角能够体现出来的。在曲松和泽当的交界处我们遭遇了泥石流，幸好泥石流刚形成，不过双向的车辆都不敢贸然通过，我们当机立断把底盘升到最高，毫不犹豫地冲了过去，中途听到底盘被刮，不过当时根本无暇顾及，等到了晚上回想起来突然觉得好后怕。泽当的朋友招待了我们一顿丰盛的晚餐，算是对我们有惊无险的一路来个小庆祝。

第十天（8月3日）：昨天的拉姆拉措之旅是一场心灵巅峰之路，那么今天我们将开启的是一条信仰巅峰之路：桑耶寺。尽管在桑耶寺之前已经有了大小昭寺，但当时只是供奉佛像之所，而无一名僧侣，在8世纪后期桑耶寺建成后，7位贵族子弟出家，成为西藏的第一批住持僧侣，桑耶寺也由此成为藏传佛教之根。后世的藏传佛教不仅传遍了整个雪域高原，更深刻影响了元清王朝统治者的思维，如此看来，桑耶寺不可不谓是一座难以逾越的信仰巅峰。当然如画卷、如电影的雅鲁藏布河谷景色也在向我们频频招手。洗涤了心灵、感受了信仰，我们就该去到那圣洁的阳光之城--拉萨了，当我在阳光明媚的下午七点来到雄伟神圣的布达拉宫脚下时，除了有一种终于完成了188元之旅的感觉外，我没有了任何激动，也许西藏对我最大的吸引力根本就不是布达拉宫和珠穆朗玛峰，而是那一路走过的点点滴滴、角角落落。补：昨晚在新闻上看到樟木口岸到加德满都严重塌方的消息，知道我们的尼泊尔之旅泡汤了，心里真的很失望，而在从泽当到拉萨的途中又收到了吉隆镇发生5.2级地震的消息，这对我来说真的是雪上加霜，吉隆镇是我此行除了丙察察最渴望去的一个地方：出发前我无数次地想象着走在希夏邦马峰山前大走廊上的情形，而今我离它那么近却又那么远，吉隆沟，看来只能等明年了。

第十一天（8月4日）--第十二天（8月5日）：两天，整整两天，我穿梭在拉萨的大街小巷，我看着虔诚的人们无论何时地朝拜着，他们认真地进行着“五体投地式”的叩长头朝拜，看着他们脸上洋溢着的幸福而满足的笑容，我真的被他们感动了。期间，我还去了美丽的羊卓雍措和最大的寺庙哲蚌寺，羊湖，真的很美，她的美是变幻的，是流动的，每一时每一刻甚至每一处都有着不一样的美，然而羊湖又是丑陋的，它的每一处石碑、湖边的每一头藏獒、牦牛、小羊都被标上了价格，令游人不敢贸然举起相机，生怕一不小心就被收费了。

第十三天（8月6日）：早上八点准时出发前往那曲，拉萨将暂别。从拉萨到当雄，155公里，却分三段限速，好在一路上美景不断，远处连绵的雪山让我们不得不经常停车，中饭后，我们来到了纳木措。纳木措，帝释王的女儿，念青唐古拉山的妻子，我国第三大咸水湖，藏语为“天湖”的意思，是西藏三大圣湖之一。在纳木措，我再次挑战了自己，从海拔4718米的湖面位置徒步登上了海拔4880米的山顶。游完纳木错我们继续前行，于19点抵达那曲。

第十四天（8月7日）：从昨晚十点开始就持续降雨，这也是旅程开始至今最像样的一次降雨了，早上六点准时从那曲出发，下着雨的夜路真的不好开，尤其是刚出那曲的十几公里，尽是炮弹坑，加上一路限速，车也开不快，翻过了海拔5170米的妥巨拉山、5231米的唐古拉山、4880米的风火山、4665米的五道梁和4768米的昆仑山，终于在晚上8:30平安顺利抵达格尔木。

第十五天（8月8日）：我的西藏之行在昨晚抵达格尔木时就圆满结束了，今天我将开始我的西北大漠之旅。早上九点洗完车后从宇航大酒店出发，第一站直奔察尔汗盐湖，它是我国最大的盐湖，也是世界上最著名的内陆盐湖之一，青藏铁路穿行而过。盐湖东西长160多公里，南北宽20—40公里，盐层厚约为2—20米，面积5800平方公里，海拔2670米。“察尔汗”是蒙古语，意为“盐泽”。盐湖地处戈壁瀚海，这里气候炎热干燥，日照时间长，水份蒸发量远远高于降水量。令人难以置信的是盐湖上还有一条长32公里的公路和铁路穿行而过，是一座浮在卤水上的“万丈盐桥”，公路和铁路分别是格尔木至敦煌公路的一段和青藏铁路的一段。盐湖湖水色彩斑斓，白色、黄色、绿色、蓝色，无论哪一种颜色都属于盐湖，她的美惊到我了，离开察尔汗后一路高速，在经过了柴旦湖后我们来到了大柴旦，在这里我们用了中餐。要不怎么人们一说起西北就直呼大西北呢，这还真是地广人稀，单是G3011的给力就让我们见识到了，先不说车少路宽，单是那区间可以随上随下高速以及随时停车拍摄就让我们兴奋不已，柴达木盆地的沙漠、风蚀群山配上淡蓝色、深蓝色的天空是那么的美。我记得小时候我在作文里写金黄色的沙丘，老师给我一个不及格，而今我真的看见了金黄色的沙丘了，忍不住脱了鞋子冲进沙丘，尽管沙子很烫。

第十六天（8月9日）：早饭后出发去了著名的莫高窟，莫高窟俗称千佛洞，坐落在河西走廊西端的敦煌。它始建于十六国的前秦时期，历经十六国、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等历代的兴建，形成巨大的规模，有洞窟735个，壁画4.5万平方米、泥质彩塑2415尊，是世界上现存规模最大、内容最丰富的佛教艺术地。1961年，莫高窟被中华人民共和国国务院公布为第一批全国重点文物保护单位之一。1987年，莫高窟被列为世界文化遗产。莫高窟与山西大同云岗石窟、河南洛阳龙门石窟、甘肃天水麦积山石窟并称为中国四大石窟。人出名会被追捧，猪出名是因为壮，而景点出名了换来的就是排队：买票排队，进每个洞窟还排队。看着那些壁画心里恨死英法日俄了！十一点多离开莫高窟前往嘉峪关，嘉峪关的城楼和前段时间去的西安古城墙有相似之处，但是气势上完全不一样，在这里让我想到了瓮中捉鳖这个词，也让我知道了关照一词的由来。下午近七点我们离开嘉峪关，前往张掖，为了明天一早能去丹霞公园拍日出，我们今晚入住在南台村的农家，哈哈，今晚的床我喜欢，它在也不是酒店那软软的席梦思了，而是硬硬的农家炕，尽管炕被改良了，我还是好喜欢。

第十七天（8月10日）：早上五点准时醒来，可是老天爷哭了，没有了日出那就再睡会呗，八点钟我们来到了七彩丹霞--张掖国家地质公园。说起张掖，我真的很惭愧，四年前，我在丽江黎明登龟背峰时，因为大自然的鬼斧神工惊呼时，两个老外告诉我说：张掖才是值得张开嘴的地方。如今我来到了张掖，不知阴雨之下的张掖会不会让我惊得合不拢嘴。游完了七彩丹霞和冰沟丹霞，我们来到了美丽的肃南康乐草原，这里是裕固族美丽的家园。晚上九点抵达甘肃武威市，这是一座出乎我预料的城市，古时称凉州，如今的繁华让我没想到。大云寺的古钟楼距今已经1800多年了，据说在1927年武威大地震时，它是唯一完整无损的建筑。

第十八天（8月11日）：今天行驶了一千公里，晚上落脚西安，上月的西安之行没有尽情享用的西安小吃我又来了，哈哈。

第十九天（8月12日）：21:30踏进家门的那一刻就意味着此次自驾之旅圆满结束，十九天来，我们行驶了一万一千公里，翻山越岭，下沟涉水，穿原始森林，过辽阔草原，赏大漠风光，途经浙江、江西、湖南、贵州、云南、西藏、青海、甘肃、陕西、河南、安徽等十一个省市，尽享蓝天白云、青山绿水、雪山草原、沙漠荒丘，不过这一切都已过去，我要忘却你们，不是你们不够美，而是我要清零，以便再次从零出发走进你们，不过我永远不能忘的是你们：随风、欧阳、小闫帅哥；木木、若水、cc三位美女，以及一路上吵吵闹闹、嬉笑打骂的叶帅哥和迷迷，还有我的爱车，路上有你们相伴，景色声色百分……啥时相约再出发？