你没有过做飞行员的梦想？我从小就幻想可以戴上炫酷墨镜，身穿帅气机长服，手握操纵杆，亲自驾驶飞机，做出种种特技动作。这一次跟着我一起当两天飞行员，驾乘林肯飞行家，变身《冲上云霄》中的帅气机长，看看在北京有哪些有趣的飞行体验吧！

在北京，周末、假日去哪玩？唱K、电影、逛街、密室脱逃、桌游、周边户外，全都玩腻了。那么你是否想过换个新玩法？比如：坐飞机俯瞰长城！

今天就带大家一起驾乘林肯飞行家去八达岭机场搭乘私人飞机飞越长城！八达岭机场位于北京市延庆县八达岭镇大呼沱航空路1号，从市区自驾至此只需要一小时左右。

距离预约的飞行时间还有些时间，把飞行家停在停车场仔细端详了一番。

对于林肯我早已不陌生，从去年的新疆陆游记与冒险家结缘，到今年夏天与航海家同游京郊，再到这次驾乘林肯飞行家体验飞行，林肯给我的印象一直是美系车中大气豪华的典范。

最喜欢飞行家外观的一点是，它没有人们印象中美系车方正的造型，前发动机盖上3条凸起的棱线给整车增添了力量感。很多弧线的运用让它看起来更多几分柔美，所以即使女性驾驶起来也不会显得过于硬朗。

行政版飞行家的前大灯每组有92颗LED，功能十分全面，配有自适应远近光、低速广角补光、随动转向等功能。

星辉式前格栅和林肯星标LOGO的组合也再熟悉不过，大气、优雅、豪华，非常有辨识度。

林肯的标志性一体贯穿地平线式LED尾灯一直是我非常喜欢的设计，简洁不浮夸，和整辆车大量的横向线条设计结合起来，像海平面、地平线一样，给人平衡、稳重的印象。

类似飞机涡扇的轮圈造型非常别致，21英寸的尺寸也恰到好处。

到了预约时间进入机场，例行登记、安检，便可以开始飞行体验了。我们搭乘的机型是空中宝马—西锐SR20，可以容纳1名飞行员加3名乘客，是一款小型活塞螺旋桨式飞机，采用下单翼设计，经常作为私人飞机以及初级教练机使用。

坐在后座的两位乘客先上飞机，其次是坐在副驾的我。坐在副驾驶座位还有个福利就是可以在机长的帮助下自行操作飞机。不过我之前在新西兰有操纵过飞机，这次就安静的欣赏风景和拍照了~虽然飞机不大，但是起飞的过程比较平稳，飞行中噪音也不大，乘坐还是非常舒适的。

飞行过程中还可以与帅气机长直接对话，了解飞行小知识。由于在山区附近飞行，偶尔会遇到气流飞机有些颠簸，坐在后座的父亲稍有晕机。

我们体验的飞行路线为15分钟线路，从八达岭机场出发，经过野鸭湖湿地公园、康熙草原、八达岭长城，最后返回八达岭机场。

机翼上的B-9375是这架飞机的民航注册号，是每架飞机独一无二的，跟车牌照一样。

出现在眼前开阔的草原、电力风车便是康熙草原，碧蓝的湖面就是我之前也去过的野鸭湖湿地公园，从空中俯瞰又有不同的感受。

很多人可能爬过八达岭长城，但是从空中俯瞰八达岭可不是谁都能体验到的。长城盘踞在飞机窗外非常壮观震撼。在高空独享辽阔壮观的风光之后，飞行员还会根据情况将带你体验一番刺激的失重感，做几个2G过载的大坡度转弯，再紧跟一个让你屏息的低空通场，顿时让机舱充满尖叫。

更重要的是，你还能体验亲自操纵飞机的乐趣，爬升、下降、空中转弯，飞行结束后还可以随心所欲与飞机或者机长合影拍照。

亲作“机长”的画面绝对能让你火爆朋友圈。

从观景飞机下来，一定别忘记和飞机拍一组大片~工作人员也会亲切的提醒靠在机头旁边是最上镜的位置。

戴上一副飞行员墨镜和飞机更搭~

机场的机库是不允许进入的，只能在外面远观。

机场停机坪上停放着几架不同机型，向咱们之家编辑罗浩老师请教后才知道远处大的那架是赛斯纳208，近处的是GA8 ，澳洲的一款机型。罗老师对航空领域真的是了解颇深，看一眼照片就能认出各种飞机型号。

在八达岭机场除了坐观景飞机，还可以学习考取飞行驾照，根据机型不同、用途不同，费用从十几万到几十万不等。

旁边就有飞行学员正在练习直升机起降， 经过罗浩老师的科普才知道这架直升机的机型是迅羊Cabri G2，一种三桨叶并列双座带涵道尾桨的直升机，2005年实现首飞，在2006年创造了500千克以下的三项飞行世界纪录，很适合航拍、巡线等航空作业，关键是在直升机中价格不算太高，在300万人民币左右。

由于飞行受天气影响较大，如果想来体验建议提前一天预定，打电话向机场了解第二天的天气状况是否允许飞行。尽量找风小、能见度高的晴天来体验，否则看到的景观可能会大打折扣。总体来说，在八达岭机场搭乘观景飞机俯瞰长城绝对是一次令人难忘的体验！

在八达岭机场体验完飞行，我们在附近的山区开车兜兜转转，感受北京的深秋风光。飞行家的线条设计深受飞机机翼的启发，倾斜的“飞行线条”和车顶轮廓让整辆车形成优雅的“飞行姿态”。

飞行家车身侧面没有太多凌厉的线条，整辆车透露出成熟稳重的气质。车身侧面的S线条远观时，像优美的雕塑一样，形成光与影的波动影像。

行驶在郊区山路上，飞行家3.0发动机的动力储备让人非常放心，爬坡非常轻盈。

10AT变速箱换挡积极，驾驶感受非常平顺。转向手感非常轻盈，女性操控起来也很轻松，完全不像是在驾驶大型SUV。

发动机急加速的时候声音非常浑厚，再加上声浪模拟系统，对于喜爱驾驶的老爸来说十分享受这份感受。飞行家自适应悬架+空气弹簧的配置使它对于路面振动的处理表现很出色，无论驾驶还是乘坐感受都很舒适。4门双层隔音玻璃、ANC主动降噪，静音性表现十分优秀，我坐在车中几乎感受不到外界噪音。

飞行家提供五种驾驶模式，用旋钮就可以切换适合的模式以适合各种不同路况。

特别值得一提的是，飞行家有“躬迎上宾”式迎宾感应系统，除了走进会亮起日行灯、尾灯，点亮车门把手和迎宾欢迎地毯这些常见的功能之外，飞行家的车身会下降35mm，贴心又高级。

全包覆的车门，可以避免弄脏裤脚，后车门可以接近90度开启，方便后排进出，都是非常贴心周到的设计。

30向电动调节前排座椅值得称赞，无论什么身材的驾驶员都能找到完美舒适的坐姿。还有5种按摩模式、3级强度的座椅按摩功能，体验飞行累了在驾驶座位上就可以按摩放松也太好了！

中控台液晶触控显示屏针对中国市场量身定制，12.8英寸的大屏幕非常清晰，操作便捷，打在了SYNC+智行互联系统。

超大的天窗能提供旅途中的采光通风需求。

第二排提供230V插座、USB插口、type-c接口，几乎可以给所有电子设备提供电源。

二排触控屏有丰富的显示内容，可以控制二排座椅的加热或通风、调节空调和温度、显示空气质量、控制音频，基本上乘客坐在第二排可以调整车辆的常用功能。

内饰对称、扁平化的设计拉宽横向视觉效果，用料非常扎实，木纹饰板和真皮包裹不失豪华感。

第二排“机长座”宽大舒适，座垫、椅背都比7座版加宽，二排座椅可以前后滑动150mm，腿部空间十分充足。椅背角度也可以调节10度，坐在第二排休息、办公都感到舒适放松。

行政版飞行家的座椅采用高端的nappa皮质，舒适透气、抗污耐磨。中央扶手储物功能强大，存放拿取物品非常方便。

三排六座带中央扶手的配置舒适大气，适合商务行政接待。

飞行家的后备箱容积相当可观，第三排座椅直立的状态下还能轻松并排放下两个登机箱。

第三排座椅支持一键电动折叠非常方便。后备箱里还有充电口，整车的多个充电口可以满足旅途中的各种用电需求。

飞行家的车身线条真的是爱了！

用语音控制导航去享用一顿铜锅涮肉来结束这一天的飞行和驾驶。

飞行家拥有比手机更好用的智慧导航，可以添加多个途经点，实时优化路线推荐。

驾驶返程途中，抬头显示能把车速、油量、时间、导航、驾驶辅助信息都清楚得投射到眼前，完全不用再看仪表、中控和手机。

车门密码锁是我很喜欢的功能，没带车钥匙和手机不能开启车门时，用密码锁可以方便得拿取车内物品。

第一天搭乘了观景飞机俯瞰长城还不够过瘾，第二天我来到得控飞行基地当一回女机长，亲身体验飞机模拟驾驶。

旅客们请注意，我是本次航班的机长，请您系好安全带，航班即将起飞~

飞行体验15分钟，会有工作人员讲解驾驶舱结构和如何具体操控飞机，驾驶舱1：1真实还原A320飞机内部细节。飞机操作起来真的很有难度，尤其是起飞降落的过程，推荐大家都来亲身感受一下。

有多个飞行目的地可以选择，可以看到窗外不同的景色。我选的是迪拜，可以看到海洋、沙漠、城市结合的美景。

飞行基地提供免费的机长制服外套、帽子、领带，衬衫需要另外购买，建议自带。

体验完毕在模拟机舱内也有充分的时间拍照，大家可以充分享受模拟驾驶的时间，据工作人员说和操作真实飞机的感觉非常相近。

借来基地的机长制服和帽子和飞行家拍照，机长和飞行家是不是很搭~

柜台值机、换装、飞行课、模拟飞行体验、拍照打卡全部流程下来一个多小时，就能当一次机长体验模拟飞行，还能收获一套大片，太值得了！

红砖美术馆是北京非常值得打卡一处美术馆，地处北京市朝阳区崔各庄乡，美术馆建筑及园林采用红色砖块作为基本建筑元素，构成了独特的建筑语言，已经成为北京重要的文化地标。

红砖美术馆最美的季节是秋季，今年北京天气冷得偏早，十一月初馆内的树叶已经几乎掉光，想来欣赏秋景的朋友们建议十月底前来。

红叶配上红砖墙非常出片。

除了参观室内不定期的展览之外，推荐大家一定要来红砖美术馆的后院转一转，处处都是景致，非常适合拍照。

红砖美术馆内必打卡的就是这处深邃的圆形走廊。

展馆的出入口也别忘记打卡~

短短两天的飞行之旅即将结束，回到车上我又仔细端详起了飞行家。方向盘是真皮拼接材质，尺寸适中，握感十分舒适。还设置有语音激活键，驾驶时不用再分心去看中控大屏。

钢琴按键式的档位新颖又别致，操纵起来也很便捷，不容易误操作。

飞行家配备有新风管家，PM2.5净化效果好，还有智能的空气质量监测系统。

无线充电也是非常人性化的配置。

全车有28个扬声器，音质算得上是3D环绕声沉浸式体验。

车门内侧抛弃了传统的把手开门方式，而是采用一键由内开车门的方式，让开车门都变得优雅从容许多。

有了360度倒车影像和倒车制度辅助系统的辅助，我在驾驶飞行家倒车停车时轻松很多~

飞行家的人机交互系统使用起来很人性化，可以用语音控制车辆，享受娱乐和在线服务，驾驶时不需要再掏出手机，提高驾驶安全性。

比如说我想打开自己的座椅按摩，只需要用方向盘上的语音唤醒按钮，或者直接说“你好林肯”，再说“打开座椅按摩”，系统就能自动识别并打开主驾驶位的座椅按摩，这就是智能科技带来的便捷~当然也可以根据习惯自定义唤醒词~

飞行家的车载娱乐交互系统有很多有趣的内容，比如可以用爱奇艺看视频、QQ音乐听歌等等。

定外卖、买电影票、订机票酒店、找停车场等等都不在话下。

还可以登录绑定手机，实现车、手机、家的互联互通。手机可以成为智能手机钥匙，解锁车门并且启动发动机，不用携带车钥匙轻装出行；车内用语音就能控制智能家居，回家前提前打开家内空调等电器。

我和林肯飞行家在北京的这次“飞行之旅”大家有没有看过瘾？

飞行家是不是你心目中颜值高、空间大、高科技豪华SUV的代表车型？