青海，真的是一个特别神奇的地方。

青海的三大自然区分布，致使它成为一个独一无二的省份，同时拥有了西北干旱区、青藏高原和东部季风区。在青海西北部西北干旱区，既能感受到新疆的辽阔、甘肃的干旱，在青海的西南部青藏高原去又能感受到西藏独特的高原魅力风光，等到了省会西宁附近的东部季风区，又像极了祖国的其它大部分城市，临水而居。

今年花了两个时间段来青海走了两圈，五月走青海茫崖一线，那会疫情才渐渐明朗一些，出门游玩的人颇少，还记得我们五个人租一台车十几天走下来含往返机票一个人也才三千出头。当然，后来突然间整个世界都出不去了，大西北茫崖就火了，昂贵程度就没得说了。那会惊叹于柴达木盆地的广袤而又富饶的大地，天空之境和魔幻世界奇妙地并存在海西州。

而这一次，来到玉树州和果洛州，更是赞叹不已。可以说这一片非常冷门小众，想要寻找的资料囊谦、曲麻莱、昂赛大峡谷等在网络上是少之又少，因为轮胎关系忍痛放弃的达那寺和尕丁寺，想着将来有一天我还会再踏回这片土地。长江、黄河、澜沧江，三江源之地，是这条路线的最主要的标签。而唐蕃古道、康巴汉子，尕朵觉沃、阿尼玛卿，每一个字眼都让我真的是热血沸腾。

在这趟旅途结束的倒数第二天，我迎来了三十一岁的生日，我的闺蜜给我唱了一句“她是个三十一岁，至今还没有结婚的女人”，可是我在这一天圆满了我年轻时候的梦想啊！走遍了整个藏地！

别的不敢说，十三次进藏，中国国家地理那本《发现西藏100个最美观景拍摄地》，我的足迹走过了得有70个吧。除西藏以外，甘南、川西、滇西北，都是这几年重中之重走的点，青海的玉树算得上是最后一片没有踏足的土地。

青海的海南、海西、海东、海北、黄南、果洛，都多多少少有去过，唯独玉树，去年我到了类乌齐的查杰玛大殿，看到路牌写的囊谦，我心就想，总要去的。真的，总会来的。

十年光阴，恍如隔世，还记得我第一眼看到稻城三大神山的时候眼泪就流不停，看着梅里十三峰清晰地出现在眼前那一刻有多么想回家，第一次一个人用了一天的时间转了冈仁波齐只觉得脚不是我的了，那些回忆，总会在不经意间席卷而来。

10.27 Day0 泉州-兰州
10.28 Day1 兰州-高速-刚察县 
10.29 Day2 刚察县-泉吉乡-青海湖-玛多县 
10.30 Day3 玛多-星星海-巴颜喀拉山-尕朵觉沃-巴干乡
10.31 Day4 巴干乡-曲麻莱县-杂多县
11.1 Day5 杂多县-结多乡-囊谦县
11.2 Day6 囊谦-尕尔寺-才久寺-囊谦
11.3 Day7 囊谦-文成公主庙-勒巴沟岩画-玉树市
11.4 Day8 玉树-结古寺-玛尼城-玛多
11.5 Day9 玛多-阿尼玛卿-玛沁-西宁
11.6 Day10 西宁-塔尔寺-西宁
11.7 Day11 西宁-兰州-泉州

我们是租联动云的观致5，是一辆SUV，这一整条路线大部分都是柏油路，跑起来没什么问题。总里程约3600km，平均每天要跑350公里左右。整条路线上的碎石子路，这边特意标出来：一是前往曲麻莱最后有20公里砂石路，二是治多县前往杂多县有120公里砂石路。碎石子路只要轮胎状况还可以的话，小车都能过，这个倒是不用担心。不过如果是想要走昂赛大峡谷、达那大峡谷，还是建议至少四驱车比较保险。

全程最好看的应该是从治多县经过扎青乡前往杂多县的这段景色，这里是澜沧江源头的峡谷地带。从杂多到囊谦，导航上会显示两条路，建议走224省道不走国道，风景多也比较美。
玉树文成公主庙进入以后，车可以直接继续往里走，翻过一座山以后就是勒巴沟岩画，大概有7公里的砂石路。

从囊谦出发，一天的行程建议先去才角寺，山路比较多，沿途可以看到一片非常美的石林，白天开好一些，玩完了才角寺，而后再去尕尔寺，这些都有路标。

青海湖的悬崖，导航“达秀木拉布宰”，到了以后注意看往湖的方向有一个土路岔路口，大胆往里开，会路过铁路的涵洞，顺着路一直走到湖边往右拐，就能看到大片的经幡，往山上走就是小众打卡地悬崖处。

尕朵觉沃，先导航到扎朵镇，镇子上有吃住可以补给，我的机位是导航到乌琼隆，一直往里开就能看到尕朵觉沃转山节的一个小广场，眼前就是尕朵觉沃了。

关于更多的Tips，放到文章的最后。

话不多说，开始我们的旅程吧！

已经不知道去过几次青海湖了，数都数不清了，真的，我那天根本就没有想过要去青海湖的。打开导航，我导的第一个目的地是玛多，高速上走着走着，我就玩着手机。

谁知道有些app真的不能随便打开，我就这么一不小心看到了一个小众打卡之地，是在青海湖北岸的一个悬崖和经幡阵。秉承着“来都来了”的旅行四字箴言，这地儿看来是必不可免肯定要去的了。

随即改变了导航方向，大多数人走青海湖，会从青海湖南边的高速路口下来以后，过二郎剑一路沿着109国道向西到黑马河镇，第二天早晨再看个日出，完美结束。

每次走青海湖都一样的路线，真的没什么意思。正好我想打卡的悬崖又是在青海湖的西北角，不如就从湟源下高速，往北边的海晏县走一路到刚察县，就是这个决定，让我遇见了有史以来最美的青海湖。

我们的车行驶在G213上，看到西海这个路标，不由得想起了《西海情歌》，“等不到西海天际蔚蓝，无言着苍茫的高原……”，青海湖作为中国最美五大湖的榜首，是我国最大的内陆湖泊、最大的咸水湖，古代称为“西海”。

有时候会因为一句歌词或者一段话想念起生命里曾经出现过的某些人，即便是从此以后他跟你再没有关系了，那些过去也都是鲜活存在过的过往。草原上有好多小老鼠，你一动它就钻进去，你不动，它也就一动不动，呆萌呆萌的。

当我们的车经过刚察县的时候，眼看着天就要黑了，10月底的青海，18:30就已经全黑了，即便是我在温暖的南方还在穿着短袖，北国的冬天也是真的来了。

今天的照片是拍不成了，但我们还是想先去探探路，也好知道太阳的方向，这样的话第二天不至于手忙脚乱找不到方向。

我们到的时候太阳已经落山了，天黑得很快，我们大概就是隐约看到有个悬崖一大片经幡，算是探了个路就赶紧回泉吉乡了。泉吉乡有好几家可以选择住宿的，可能是靠近湖边，又正好下雪了，这天晚上冷得很。

划重点：过了刚察县的泉吉乡，导航“达秀木拉布宰”，大约也就是十公里，距离目的地大概还有800米时，左手边有一条土路，有点坑坑洼洼，大胆往里开，不要怕，大胆开。你会看到有铁路的涵洞，过了涵洞，顺着路一直走到湖边，往右拐，就能看到大片的经幡，往山上走就是小众打卡地悬崖处，有的地图上会有显示的“青海湖断崖”。


* 两人承包了一个景区

第二天一早，我们顺着昨天走过的路前往经幡处，网上说的有当地人会收10元的门票，估摸是冬天的缘故，我们俩简直是承包了一整个景区。当然这里应该也算不上景区，就是一个野景点，可真的太适合拍照啦！

在大多数人的的心里，对青海湖的印象大概是，一望无际的蔚蓝的海平面，搭配着近处明黄色的油菜花或者是嫩绿色的草原，天空中是藏地应有的蓝天白云，这样是日常青海湖的面容。

只是这一回，我遇到的青海湖，是雪白与蔚蓝的青海湖，是一个又一个的断崖，是湖面上展翅高飞的成群海鸥，是成片的经幡阵，还有年代久远的白色经幡。

冬天的青海湖，是寂静的。拍了一个早上，只有牧羊人来时的羊咩咩叫声，才打破了这一片区域的宁静。

我们一开始在第一个悬崖处花了很长时间，这个小悬崖的岩体都是片麻岩，那石头仿佛一下子就能被掰走，我行走在堤岸上，无人机贴近水面低空飞行。其实心是悬着的，总害怕无人机误以为水面就是地面，自动降落那就玩完，飞完一组镜头就赶紧往高处飞了。

这里有许多玛尼堆和玛尼石，看得出来这是一个祭海台，祭海礼是青海湖地区最为盛大的民俗活动，现已成为集祭祀、赛马、祈雨为一体的民族节庆，被列入国家级非物质文化遗产名录。悬崖边上还有两个佛塔、白色经幡以及巨大的五彩经幡阵，都是为了祈福用的。

风轻轻地从耳边吹过，每每随着风飘动一次的五彩经幡，就仿佛在不停地传达着人们的愿望，这里的人们总是这样，将愿望寄托于某一种东西之上，比如经幡、风马旗、山、水，那样从任何角度来说心里都会好受很多。

* 环湖西路的小可爱们

上了山以后的几个悬崖那才叫美啊，我们在这里足足玩了一个上午，想着今天住宿点是玛多，还远着呢，差不多中午12点我们就启程开往目的地的方向。也是误打误撞，竟来到了青海湖环湖最美的环湖西路，从泉吉乡出来以后经过石乃亥再到黑马河乡，一路都是沿着青海湖在环湖。

这一路离青海湖很近，沿途也都是顺光，青海湖看起来可不要太美了。青海湖环湖一圈360公里，分别是环湖东路、315国道、环湖西路和109国道，我们这次的路线只剩下环湖东路没有走到，还真是绕了四分之三圈了。

青海湖还有个环青海湖国际公路自行车赛，每年都会有好多人专程来这儿参赛，自然也就有许多人想要来此自行车环湖。不过这么虐人的方法已经不适合我了，现在是更喜欢舒舒服服一脚油门五六十的时速在跑。

沿途有好多美丽的点，但因为就在笔直的公路边上，没办法停车只能错过，我们最终在一个满是海鸥的经幡处停了下来。 随着海拔高度的不同，我们一会儿在秋天一会儿在冬天，这不，这一片就是白雪皑皑。

停车的边上正好有一群小可爱在那，它们一会儿走走停停，一会儿自由飞翔，可真是羡慕有一双翅膀的鸟儿们啊。听说它们是来青海湖过冬的，我就纳闷儿了，这么冷还下了雪，咋还想不通来高原上过冬呢。不管从哪里来，肯定也是翻越千山万水来到这儿，相遇都是缘分，火腿肠我没有，就只能给你留个影了。

到了黑马河镇以后，继续沿着109国道环湖，一天下来也差不多开始审美疲劳，上G6京藏高速走共和县，接下来就是一路高速直达玛多了。

快到花石峡时是晚上七点，天已经黑了，高速公路两旁已然开始结冰，车里显示外面的温度为负七度。我们在考虑是下高速去花石峡住宿还是继续开70公里往玛多。听说花石峡的住宿差了一些，玛多毕竟是个县城， 索性一脚油门再开2小时到玛多去。

玛多县城海拔4300米高，真的是高，作为一个老西藏了，在玛多也还是没有意外的高反了，毕竟任何时候只要是猛地一下子上到海拔高的地方自然是会有些反应的，更何况还要住上一晚。

幸好住的酒店有地暖，还算暖和，只不过有地暖的房间一定要注意保湿，比如放一条湿毛巾让它抽走一定的水分，不然晚上肯定睡不好，会被渴醒。

* 青海湖的小Tips

门票：
1.二郎剑景区：旺季90元，淡季50元，观光车20元/人
2.亲近湖边会有许多当地藏民找你收门票大概是10-20元/人，特别是在油菜花开的七八月旺季时，但于情于理还是该给。你来到别人的地方，只是想要留下几张照片，但人家是生生世世在这，种的花儿能给你带来美照，我们掏点钱也是应该。

美食：
青海湖的周边大多都还是以藏民为主，面食、糌粑、牛羊肉还是比较多，当然想要小酌两杯青稞酒也是有的，依然还是很多川菜馆。

住宿：
青海湖湖畔想要住宿，首选应该是黑马河乡，可以选择的住宿层次很多，餐馆也多，还可以看日出，去茶卡盐湖也顺路。当然，二郎剑景区、刚察县城，我们住的泉吉乡或石乃亥乡也都有住宿，从帐篷到民宿、宾馆都有。

拍摄点：
除了文中提到的比较小众的青海湖断崖，还有几个拍摄点也很赞。
二郎剑景区的游船码头处，位于青海湖南岸，全年都合适拍摄。
青海湖海心山，在黑马河乡至江西沟乡的湖边，六月鸟儿最多。
黑马河乡，直接来到一个湖边，面向东方，拍日出最好的地方。
青海湖洱海，301省道即环湖东路旁的一处藏族祭海台，适合拍湖水的水生植物。

飞驰在214国道上，被两边的“星星海”勾走了魂

一路到玛多都是行驶在共玉高速上，我一看都懵 了，这咋三条路在一起啊。等等，为什么国道上的人跑得我们还快。嗯，因为高速区间测速80码。

才发现这三条路是一路并行直达玉树的，所以如果是想走得舒服没有对向来车当然首选高速公路，但如果想慢慢玩走走停停还是可以选择214国道的。这三条最大的区别大概就是收费和免费而已，路况几乎差不多，214国道上多的是一些山路的弯弯，高速公路就是隧道穿行而过。

于是就默默地，我们下了高速走国道了。玛多是黄河的源头，随处可见的高原海子，这片区域有着丰富的水利资源。看到无处不在的牦牛在湖边吃草喝水，是真的到了藏地了。

那会正值黄昏，太阳将山体染得通红。放牛娃将满山的牦牛赶回了家，月亮从东边已经悄悄升了老高，这一天也快结束了。我们是一直到了天黑，才决定直接去玛多，才又在花石峡上了高速。

第二天醒来，车窗外都是雪花。我用手机遥控，准备打开车门，发现怎么都打不开还以为车坏了。蹲下来一看，呀，车门衔接处都结了冰了。

这早晨，冷是真的挺冷的，秉承着“来都来了”的四字箴言，我们住的酒店就紧挨着格萨尔王文化博览园，把同伴扔着处理车上的积雪，我屁颠屁颠地去溜达一圈。

其实也没有一圈，我就是走近崇拜了一下格萨尔王的雕像，拍了一张照片，就算打卡了，扭头就走了。《格萨尔王传》是目前世界上最长的史诗，格萨尔王是古代藏族人民的英雄，降魔驱害造福了藏族人民。

关于格萨尔王的传说和典故，真的是每个地方有每个地方不一样的说法，点到为止有空可以去研究，毕竟这可是有专门的研究所的。格萨尔王的遗迹在整个藏区也是非常多的，除了我脚下玛多的格萨尔王文化博览园，玉树的格萨尔王广场，四川甘孜的格萨尔王城是最为著名的，当然还有许多壁画、雕像，甚至是藏戏团……

我们今天的计划是过了巴颜喀拉山，前往尕朵觉沃，看一眼藏区四大神山，就往曲麻莱县入住。当然这是计划。

从玛多开出来，就会看到星星海的路标，玛多是黄河的发源地，全县大大小小的湖泊一共有四千多个，叫得出名的扎陵湖、鄂陵湖、冬格措纳湖、星宿海，还有很多不知名的小湖泊实在太多了。

由于我们俩昨晚都高反，我的状态是还好，晚上睡觉不舒服，早晨睡醒就生龙活虎。我的同伴比较少来高原，我就坚持让我开车，哪知道开着开着我就被两边的湖泊给吸引了。

真的，就是你行驶在一条没什么车流的路上，路弯弯曲曲上下起伏，两边都是各式各样的湖泊，一会儿一个，一会儿又一个，真的太美了。我索性就将车停在了边上，无人机的视觉更震撼人心，放眼望去都是大大小小的湖泊，三条并排的公路就如同三条巨龙一般从中穿梭而过。

也许是这些湖泊大大小小，实在难以计数，就给了它们一个这么诗意的名字——“星星海”，就好像天上的繁星落到了人间，就在这一片土地上生活着，让人好不向往。

烈日当头是这般美丽，难以想象日出日落时分该是美出天际了。三江源中的黄河源园区，就在这个以“千湖之县”自称的玛多境内，扎陵湖-鄂陵湖、星星海为代表的高原湖泊群，在这漫长的岁月里，是它们一直不断地给黄河供给着水源，养育着我们千万华夏儿女。
出于保护的概念，我们也就不多靠近了，无人机代替我们的眼睛远远看了一眼足够了。

当我们的车开往巴颜喀拉山，海拔4824的垭口，我承认我又一次高反了。这是为了给自己不下车找借口，山口的风太大了，试试十一月初来青海看看，一定让你知道大风长什么样子！

巴颜喀拉山是昆仑山脉向东南部延伸的一部分，也是黄河上游水系与长江上游水系的分水岭，当我们穿过这片雪山，也就暂时跟黄河源说拜拜了。

我们一路狂奔，开了好久好久，却没有遇到一处可以吃饭的地方，我们只能停在路边打开了自嗨锅，真的，安利自驾在路上的人，自嗨锅、自热米饭真的是短暂的好伴侣，如果再来一罐老干妈就更完美了。

* 藏区四大神山之一 “尕朵觉沃”边上撒个欢

这次旅行有两大神山是重中之重，不过转山在冬季来说就免了，我心想我只要远远地见到它们俩就够了。

藏传佛教的四大神山：西藏阿里的冈仁波齐，云南迪庆的梅里雪山，青海果洛的阿尼玛卿和青海玉树的尕朵觉沃。

冈仁波齐一直以来都是世界公认的神山，也是旅行者们大多都知道来此转山的一座神山。这两年来《冈仁波齐》讲述的朝圣的故事更是将藏族人朝拜与转山的一些修行信仰展示给了更多的人看到。

梅里雪山，又或者称太子十三峰，主峰卡瓦格博峰是云南第一高峰，山脚下的雨崩村也是很成熟的徒步路线。

后两者，阿尼玛卿和尕朵觉沃，更多的是玩户外的朋友或者是对藏区极度热爱的人才会踏及此地，或转山或观光。

尕朵觉沃在玉树州称多县的尕朵乡，进入乡镇的时候会看到镇子上是一个补给点，餐馆和宾馆都有，想来是给前往尕朵觉沃转山的旅人们一个栖息之所。过了乡再继续往山里走，路就比较窄了，但路况还算不错。

尕朵觉沃是由一系列千姿百态的山峰组成的群山体，主峰仅有5470米，可它却是长江流域众多神山之王，尕朵觉沃的千姿百态大概就是对三江源特别的山峰们的诠释，在接下来的两三天时间里，从玛多到曲麻莱，再到杂多，一路走来都是大自然鬼斧神工下千奇百怪的山峰。

遥记得上一次见到这样的山峰，大概是在前往年宝玉则的路上。到尕朵觉沃其实并没有想象中的激动，因为它一点都不像神山，没有雪啊。可又为自己又打卡了一座神山而感动开心。对于藏地的心思真的很难解释，不去吧就是会想，去了吧又嫌弃这个不好吃那个住不好。

自从我第一次来到藏地，我的生命里似乎与它就再难分开。最初的几次长时间接触让我对这个地方已经无法自拔，只是后来的旅程不再如从前那般随心所欲，背着包搭着车，去到哪里喜欢，就呆上几天，与当地人聊天，知道更多关于他们的故事。

现在即便不是带着工作出行，也会有一个大概计划，十天十五天，总有一定的界限，有车有朋友，是轻松方便了许多，却也少了旅途中本该有的乐趣了。

我们导航的地方上面显示“嘎觉悟文化旅游度假村”，路比较窄继续往里开就能更靠近尕朵觉沃。远处的屋子里炊烟袅袅，会路过一个广场，上面显示的是“转山节”的横幅。
关于尕朵觉沃在网络上能找到的信息并不是太多，我也是再三确认这个山形对了没错就是它了，只不过人们出发转山的角度是在山的那一头，不管怎么样，也算是眼见为实亲眼看到了这座不像神山的神山了。

* 干巴乡爆胎 幸而有好心人守护

看完尕朵觉沃，要翻越一座巴干山去曲麻莱，这才不过三十公里，雪山顶上，突然间提示胎压检测，好不容易看到有个平台可以停车赶紧看看，呀，爆胎了。

幸好车里有备胎，卸了行李下来开始准备卸轮胎，这雪山上的风哟呼呼作响。也是很奇怪，这轮胎卡得特别紧怎么都卸不下来，当地藏族人特别好，他们主动停下来要帮我们卸轮胎，可不管怎么用力都是没卸成。他们告诉我们往前30公里，下了山就有一个乡可以补轮胎，然后他们的车就一直在我们后面跟我们走，帮我们看着轮胎。果洛玉树这一块真的很淳朴，保留着很多藏族人最原始的模样，也许是因为小众，来这里游玩的人不太多，才得以感受得到。

最后我们还是在距离巴干乡只有五公里的地方，就感觉像是轮胎咕噜压过马路，只能停下来继续要卸轮胎。现在都到山下了应该会多点力气了吧，然而并不，依然卸不下来，他们因为还要往曲麻莱走，就没有再帮忙先撤了，我们俩相对无言，这地儿完全没有信号，看来只能搭车了。

我们准备一个人去乡里找人帮忙，一个人留在车上看车。拦了第一辆车，那位男士听不懂普通话，怕等会更不知道怎么办，只能作罢。拦的第二辆车，是两位喇嘛，他们带着我的同伴去前面村子找人了，我就在原地等候。

终于等到了好心人，听说是正在加油站里聚会被我的同伴拉着过来帮忙，正好他们家有大锤子可以帮我们卸掉轮胎，换了备胎以后，他又开着车带我们去乡里找了几家，终于找到一家轮胎店可以补胎！

我们在晚上十点才终于将轮子修好了，高反那又饿又渴又用力的旅途，这酸爽！

补胎的时候，帮我们卸轮胎的好人还问我们要不要去他家住。巴干乡是个虫草之乡，虫草季的时候很多人会来的，所以也是有宾馆的地方。现在冬季了，只剩下两家开着的，我们住的是桥头的一家。

楼下是餐馆，我去看房间的时候，就是简简单单的两张床，看起来还挺干净。一问：厕所呢？没有。

我的反应就是，嗯，是偏远地区的藏区无疑了。除了我们总是会光临的那些县城市区以外，许多乡村到现在都不能实现家家户户都有厕所、淋浴间，有个旱厕已经是不错了。更多的是在夜深人静的晚上，偷偷摸摸在路边解决一下人生三急。实不相瞒，每回下楼，啥也不怕，最怕遇到狗！

不过比较好的是，这家宾馆竟然是有地暖的。老板娘看到我们要住，开开心心地将原本只有10度的房间的地暖打开，快睡觉的时候都升到20度了，也算是非常不错了。

* 爆胎颠簸在澜沧江源头峡谷里 屋漏偏逢连夜雨 

没有走过的路就不知道路况如何，就要吃亏。第二天出发时，我们知道前往曲麻莱有20公里的砾石路，不当回事觉得没什么，当然也是顺利过了，中午在曲麻莱吃上一顿四川菜，可幸福了。

吃完饭买了点零食饮料的补给，出发。看到目的地还有190公里就到杂多了，心里美滋滋的，今天可算是要早点休息了吧。

结果就这段路爆胎了两回。第一次是好不容易右后轮把备用胎搞定了，就还是昨天爆的那个轮胎。再次出发，也没过多久吧！左前轮也爆胎了，挺小一孔，发现了以后，我们实在毫无办法，备用胎都没得，往前开还有70公里到达杂多，往后是90公里到治多，不用怀疑，我们肯定选择是硬着头皮往前开。

就着破胎的左前轮，我们一路飙到110km/h，没办法啊，我们就想着能不能撑到有人家的地方。眼看着天快要黑了，我们的方向盘也渐渐不稳了，谢天谢地，这里居然有两户人家，还以为看到了希望，可敲了半天门也没有人。我们只能继续再往前开，又遇到一户放牧人家。

这位主人是实在没有办法不帮忙，我们是求着说让他把备用胎借给我们，给了500块的押金，搞半天轮胎依然是卸不下来。右后轮是因为昨天补胎的时候有跟那修轮胎的小伙子说不能栓太紧，要说还是好心人多啊。

那户人家的主人给了我们备用胎以后，就回他自己家了。突然间有辆车停在我们面前，是三个藏族人，他们也是看了好一会我们对那个轮胎无可奈何，看不下去了，一年轻哥们就开始动手帮忙了。

折腾了很久终于卸下左前轮，哈哈倒好，这备用胎螺丝孔太小，搞不定！我们都傻眼了，这可咋整，他们三也没办法。当下我们俩就已经做好了今晚就住在车上的准备了。要嘛就只能请他们带我们其中一个人去杂多县，请补轮胎的师父来帮忙了，这一来一回需要四个小时。

突然间其中一个朋友说，我去我们家看看有没有那个快速补胎的工具！！！他家就是前面两家我们敲门没应的那屋。于是我们的车真的是被快速补胎工具给救了，赶紧给人家一百块做感谢费，就这样，天黑了，我们带着一颗受伤的充满了气的轮胎和一颗备胎，我们再次出发了。

曲麻莱到杂多，这条坑坑洼洼的碎石子路是我这趟旅程认为最美的一段路，不过我们都在爆胎和补胎的过程中徘徊，甚至都没有时间拍摄任何画面，实在可惜。

这里是澜沧江源头的峡谷地带，有着多种多样的石头山，形状各异非常难得遇见。行走在这段路上，感慨着正是这么多一条又一条我们所经过的潺潺流水般的溪流，汇聚成了这条东南亚第一巨川，亚洲的第六大河。

两个小时后，我们来到了杂多，这个县城就像是早期藏地的一些地方，完全没有联网的概念，搜轮胎店没有，搜酒店没有。那就只能搜汽车客运站了。

在客运站附近还是有许多宾馆，我倒是一家一家看过去了，大多数都是拿着三星级酒店的钱住着招待所的即视感。最后我选择了一家名为“扶贫大酒店”的酒店，当然一点都不扶贫，260元一晚还不含早餐，但已经算得上当地很好的酒店了……

入住安顿好之后，出门吃了一口热饭，就回房间早早休息了。这一天累的，关键是这沿途啥也没拍到，光顾着折腾车轮胎了，心痛。

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