凛冬将至，是一年赏雪玩雪的最佳时节，要说玩雪去哪里？不由自主脑海里会蹦出东北二字。放眼望去白雪皑皑，是一片圣洁的景象，这对于南方很少见到雪的我来说，已是欣喜若狂，我想各位车友也一定是身未动，心已远。

此次跟随陆游记一汽-大众捷达品牌来到了有着北国风光胜景的大东北，千里冰封，万里雪飘。我们先后去到了长白山脚下的度假村温泉酒店，去到了敦化，去到了雪乡以及亚布力，途径《爸爸去哪儿》拍摄地十里画廊，整个行程中陪伴我们的是捷达品牌VS5以及VS7两款德系高品质SUV。

我们都知道在极寒雪地驾驶，不仅仅考验的是娴熟的驾驶技术，更考验车辆的性能，此行座驾来自大众MQB平台的一汽-大众捷达品牌，其捷达VS5作为10万级德系高品质SUV，不仅让我们的旅程精彩纷呈，还为我们的安全保驾护航。

你又是否很期待这次旅程呢？快跟着我的游记一起来吧。

我是@骆小洛的世界，这一期的陆游记更有料，如果对我们的旅程感兴趣，请在评论区告诉我，如果喜欢泡温泉，也请在评论区告诉我，如果对我们的座驾感兴趣，那我赞你是个有眼光的人。

东北不仅有美丽的呼伦贝尔，也有白雪皑皑的雪乡，更有丰富的雪上运动条件，因此我们的线路规划，兼顾了休闲与运动，当然也少不了网红打卡点。
那么各位车友最喜欢的是哪里呢？

D1.长春-长白山度假区
D2.长白山度假区-敦化
D3.敦化-镜泊湖-雪乡
D4.雪乡-亚布力-哈尔滨
D5.返程

我的旅程从夏天的三亚开始，登机的时候还穿着短裤，经停长沙的时候赶紧换上了长裤，拿出了羽绒服。这次的行程从28°的三亚到-18°的长春，接近50°温差的体验还是第一次，想想还是比较刺激的。
抵达长春的时候已经是午夜时分了，为什么这么说，因为大东北4点天就黑了，我到的时候已经24点过，所以，东北的车友们是否觉得夜晚有点漫长？

六点半拉开窗帘，屋外的平流云已经淹没了远处的高楼，只剩下楼顶隐约可见，这是能出大片的好时候。

餐厅外的冰溜子让纤细的树枝承受了它们不该承受的压力，但是很美，据当地人说，这是三十年来第一次遇到的奇观，所以我这运气也是没谁了。

早餐过后，我们来到了陆游记捷达品牌发车仪式现场，准备启程。

一个转身，你们眼熟的@郭小yan 小姐姐已经给我撒了一拨狗粮，她身后的则是传说中的神秘人物老赵，照片最左侧一定是各位车友眼熟的另外一位小姐姐@正烷烃。

这位则是自驾游频道常给各位车友送礼物的@小荔枝。不瞒大家说，第一眼看到小荔枝的时候，内心深处是这姑娘挺俊啊，但我没认出来，你说尴尬不？

这一位老朋友，即便全副武装，还被相机挡了半张脸，在如此神秘的条件下，车友们定能一眼看出来，这便是很多车友从小看到大的拆车高手汽车之家资深编辑郭松老师，不仅拆车厉害，拍起我们的座驾捷达品牌来，也是极为认真到位。

一切整备完毕，给后备箱装的满满当当，我们便出发了。

捷达VS7是这一程我的主要座驾，后排已经为我们摆放好了路途中补给的零食。

你要问我接下来有什么任务，当然是享受着捷达VS7后排的宽敞与舒适，沐浴着大天窗洒下的阳光，欣赏车窗外的冰雪世界。

整个行程大部分时候，映入眼帘的则是捷达VS5性感饱满的“大屁股”，非常具有辨识度的Y型尾灯。

说起长春，即便是没有来过这里的车友，也一定不会陌生，这里是著名的中国老工业基地，是新中国最早的汽车工业基地和电影制作基地，中国第一汽车集团有限公司则诞生于此。而我们此行的主角一汽-大众捷达品牌也借着汽车城的深厚底蕴，在长春茁壮成长着。

估摸着一个多小时后，我们抵达了今天的第一站伊通满族博物馆。你要问我博物馆里有什么？哪简直就像我们平时酒桌上玩的游戏逛三园一般，简直太多了，且听我慢慢道来。

伊通满族博物馆是展示满族历史、民俗传世文物的专业性博物馆。该馆共分为满族源流、政治、经济、文化、风俗、信仰和古今伊通七个部分，这里蕴藏着满族公共的心里和感情，体现着满族公共的风俗和志趣。

延用至今的抓周，寓意小孩的未来。

最后来一张定妆照，我们便是抵挡当天和满族有关的一家饭馆，它的名字叫做那家小酒馆，此那家非彼那家，可不要跟我一样没文化。

那是满族的八大姓氏之一，所以我们的午饭安排在了这里。

酒足饭饱，哦不，开车不喝酒，我们只是以茶代酒，继续奔赴今天的目的地，万达长白山度假区。

距离长春越来越远之后，树枝上的冰溜子景观已经不存在了，更多的是辽阔的山野。

下方图片里的夕阳余晖，实际上只是北京时间15:40左右。

终于赶在天黑前到了当天的温泉酒店，想想晚上的冰火两重天，内心亦是欢喜。

相对时间还早，距离晚饭时间还有一会儿，我准备去看看夕阳。整个度假区方圆说大不小，驾驶着捷达VS5，轻盈的方向让我觉得这才是最棒的调教，低速不沉，高速不飘。

这里则是我们第二天滑雪的场地，现在看到的则是雪场的教练以及现场工作人员。

再次回到温泉酒店，晚饭过后，被温泉安排的明明白白，别走开，重磅图片即将上线。

我知道各位车友对一个赤果果上身的裸男是没什么兴趣，所以特约嘉宾即将高能闪现。

叮咚，前方大片来袭，请坐稳扶好，系好安全带慢慢欣赏。
酒店的温泉分为室内和室外，我们义不容辞的选择了室外的挑战，这才是传说中的冰火两重天即使感。

泡完温泉，美美的一觉，再拼一个日出吧。

早起一定是痛苦的，至于大爷大妈们睡不着的现象表示我们年轻人还不太懂，挣扎着拿起衣服三下五除二搞定，抢着时间上山头。
原计划的长白山西坡景区，因为前几日的大雪导致暂时性景区关闭，表示有那么一些遗憾。

素有“千年积雪万年松，直上人间第一峰”美誉的中华十大名山之一的长白山只能等着各位喜欢自己游的车友帮我分享美图了。

现场并没有太多的“道具”供我们施展发挥，那就借用简约大气的捷达VS5凹起造型来。

对于定位紧凑型的捷达VS5，是我最喜欢的车身大小，可以满足大部分时候的使用需求，重点是有着良好的操控感，不用担心太小不够装，也不用担心过大驾驶笨重且不便于停车，而这些在捷达VS5上是最佳的体验。

捷达VS5三幅式多功能方向盘，有着轻盈的驾控感。

赏玩日出，吃完早餐，则是今天的第一项极限运动，有着“白色鸦片”之称的滑雪体验，说实话，即胆怯又跃跃欲试。
路过雪场的中心广场已经堆起了为篝火晚会准备的柴木。

滑雪是一件及帅气又能上瘾的体验，但是如果没有滑雪服，则需要在游客中心租赁所有设备，不限于滑雪服，手套，帽子和鞋，还有雪橇等等，这是一段比较烦躁的体验，如果你是一个深度的滑雪玩家，一定要有一套自己的装备，将会其轻松很多。

雪场分为初级赛道和高级赛道，缆车上去的则是高级赛道，而像我一般的初学者以及还在练习的初级选手，这里则是我们“白色鸦片”生涯的开始。
滑雪和冲浪如出一辙，掌握身体平衡是最大的要领，接下来便是各种耍帅。

当然我是没能帅起来，还被雪场的工作人员嫌弃我影响了初级滑雪者的安全。

三小时的体验结束后，则是一顿铁锅炖安排上。
在度假区的这家靠山屯铁锅炖我是要种草给各位车友的，味道是非常东北的。

中途停留时分，我仔细打量了一番我们的座驾捷达VS5，其用料非常的扎实，不愧是德系品质般的匠心工艺。

捷达VS5除了优良的动力总成，更值得称赞的则是其前麦佛逊-后多连杆独立悬架的设定，不仅赋予车身极佳的转向，同时确保车辆后轮在转向时能始终与路面保持最佳接触，进一步加强车辆操控的稳定性。
在我的实际驾乘中，最直白的说就是舒适好开还省油，所以对于这款10万级德系高品质SUV，有着良好的动力，不错的操控性能，你说，还想要什么自行车？

一路给我科普了不少汽车知识的郭松老师，也是一个手机控，后排的宽松，让我们漫长的路途也变成了一种享受。

纯天然的冰棍有没有需要来一支的？

在最后余晖中，结束了我们前往敦化的行程，即便是平日里不起眼的玉米地，此时也成了最好的景观。

今天的行程从敦化开始，比原计划的路程稍微短了一些，但依然需要一整天的时间，中途经过镜泊湖，最后驾驶100多公里的山路，抵达网红打开地雪乡。

七点拉开窗帘，远处是牡丹江，河面基本被冰封。

我们的捷达VS5以及捷达VS7车队也蓄势待发。

极简美的景致在冰雪世界般的东北极易出现，如果你喜欢这样干净的画面，那么快来东北。

镜泊湖以湖光山色为主，兼有火山口地下原始森林、地下熔岩隧道等地质奇观，及唐代渤海国遗址为代表的历史人文景观，是可供科研、避暑、游览、观光、度假和文化交流活动的综合性景区。

吊水楼瀑布是世界上最大的熔岩气洞塌陷型瀑布，是镜泊湖最为著名的自然景观。

如果天时地利人和，那么它的景观是这样的，当然这些图片是我翻拍与宣传图片上的作品，看起来还是非常之壮观和震撼的。

玩雪一定是南方人最羡慕的事，如果你也喜欢，来自驾游直播频道找小荔枝带你玩儿呀。

天太冷，没办法在景区停留太久，午饭在这家叫做镜泊人家的饭馆解决。

午饭过后我们便开始了非高速的路段，全程大约190公里，沿着莫延公路边走边停，发现路上的风景。

午后过后容易犯困，连接上捷达自有Welink车机互联系统，音乐导航可轻松走起来。

随手一拍就能出片的路边风景。

从镜泊湖开始，便没有高速，虽然在时间上耗费的比较长一些，但是沿途的景致才是自驾最大的乐趣，这也是考验驾驶人的技术以及车身安全性能的重要因素，特别是在雪地驾驶，而我们的捷达VS5让我们很安心。

中途休息，找了一个小道拐进去，便停不下来。

估摸着时间，又将是夕阳时分，我们再次出发。

此时捷达VS5 ACC自适应巡航，则成了最大福音。不仅缓解了长时间踩踏油门右脚的酸痛，也缓解了频繁踩刹车的疲惫感。

左边是夕阳，右边是是月圆时，这种感觉颇为奇特。

大约在晚上七点多，我们终于抵达了雪乡的游客中心，车则需要在这里停放，但是让我比较不理解的是这一段景区区间车只有三分钟车程，为何还要安排区间车。

昏暗的灯光下停车入库，捷达VS7的360°全景影像则发挥出了最大的盲区死角，让停车更安心。

当下的雪乡，泡面已经回归到10块一桶，所以各位车友到是可以放心前来自驾，但是住宿还是得提前预定，因为旺季短暂，人流还是比较大。

夜幕下的雪乡，才是魅力自然的散发，童话家园是雪乡的精华所在。

当然这个接近零下20°的夜，如果你的装备不是很到位，一定会冻到让你奔溃。
帽子手套耳套一样不能少，我呆了大约半小时，已经坚持不住，赶紧回酒店。

对于雪乡我也是初次前往，所以不是很熟悉日出的实际时间，故而，早上六点半就出门等候，这一等，等了三小时，直到9点左右，太阳公公才冲破山头的阻挡，洒下了第一缕阳光。

雪乡最让我记忆深刻的两大商机，一个则是如图片所示，一个则是泼水成冰，价格均为50块。
而这一句价格实惠，角度刁钻，拍我不贵，50元一张也是深入人心啊。

我以为的日出可能寥寥无几的游客，现场的人山人海让我大开眼界，即便是平时总是起不来的姑娘们，这时候基本都在这条街上了。

硬扛了三小时，终于等到了日出的阳光，瞬间感觉到温暖和值得。

零星的商家售卖着山楂和冻柿子，看起来卖相不错。

论一张照片的背后，是多少快门声的记录。

一张泼水成冰的画面定格了我们在雪乡的最后时刻，接下来，将继续自驾前往十里画廊以及路过的亚布力世界滑雪胜地。

出了景区，我们又沉浸在自驾的快乐当中，温暖的车内与车窗外的冰天雪地，是截然不同的两个世界，是冰火两重天的极致之旅。
前往亚布力第一处景观则是《爸爸去哪儿》取景地十里画廊。

换装上雪地胎的捷达VS5让我们无所不能，随意撒野。
虽然此段路程不是很长，但也是整个行程中比较有挑战性的路段，雪地ESP电子稳定程序可有效缓解驾驶中车轮打滑现象，同时我们也都知道汽车在光滑路面制动时，车轮会打滑，同样，车辆在起步或者急加速时，特别是在冰雪等光滑路面，更易发生驱动轮打滑，导致车辆失衡，而捷达VS5以及VS7在原有ABS的基础上又加入了ASR主动安全系统，将更有力维持车辆行驶方向的稳定性，特别是在冰雪路面，将会得到最大程度的安全防护。

偷拍一张小荔枝，满足车友的小心思。

此时此刻的场景非常应景毛泽东的《沁园春·雪》：北国风光，千里冰封，万里雪飘。 望长城内外，惟余莽莽；大河上下，顿失滔滔。 山舞银蛇，原驰蜡象，欲与天公试比高。 须晴日，看红装素裹，分外妖娆。

在亚布力的中场休息，晒晒太阳，享受着自驾的快乐时光。

而陪伴我们旅程的捷达VS5让我多了一份钟情，合适的车身尺寸，因其德系工艺的安全性，不仅拥有占比78%的高强度钢车身，还有6安全气囊，让我对它多了一份远行的信心。

最后的一段路，脱下羽绒服，一气呵成，直奔哈尔滨。

旅程总是短暂和愉快的，很快5天的陆游记捷达品牌自驾之旅也在哈尔滨结束，这一切最大的功臣非捷达VS5以及捷达VS7莫属，捷达品牌的主动安全系统使得我们在冰天雪地的环境中驾驶起来依然游刃有余，其驾驶品质，动力响应都发挥得淋漓尽致，捷达VS5以及VS7车身占比高达78%的高强度钢，也体现了德系高品质性能SUV的匠心工艺，不仅如此，捷达还拥有同级合资车最强有力的性价比。

在我看来，这是一款非常适合年轻的你值得拥有的座驾。如有换车购车意向计划的车友，不妨前去4S店试驾对比，我想，如果选择了捷达品牌，这将会是你2020年这个不平凡年度最大的开心事。