2020，你的新年愿望，是什么？它，实现了么？
2021，你的新年愿望，又是什么？它，会实现么？
在2020的第一天，曾许下愿望，要来场说走就走的旅行。而在2020的末尾，不仅实现了这一愿望，还遇见了心动的那辆车——别克昂科威S。
几天空闲、一辆车、一个向往已久的目的地，一切都刚刚好。

艾米是我表妹，刚毕业不久，现在专职平面模特，还没男朋友。
她平时就喜欢拍照、旅行，一听到要去徽杭古道，死活都要跟来。正好，我也缺个模特，开车的时候也可以换着开。
其实，徽杭古道早就跟她种草很多次了，春夏因为疫情，秋天又因为我出差，一直没成行。在这2020第一场雪已经落下的初冬，一起去探秘大山深处，山路十八弯背后的徽杭古道以及藏匿于深山中不为人知的那些古村落。

D1（2020.12.18）: 南京提车——颊口——浙川村
D2（2020.12.19）: 石潭——下汰——阳产土楼
D3（2020.12.20）: 江南第一关——下雪堂——南京

先来看看本次的出行座驾，别克昂科威S。

动感的车身姿态、强烈的运动美感、张扬而又个性。总体来说，别克昂科威S的外观造型走的是运动、年轻时尚范儿，非常漂亮而优雅的外观，足够让人心动。
喜欢大自然、喜欢车身深绿，就像我钟意的目的地——徽杭古道。

看似一路通畅的300公里，三上三下高速，可谓路途艰难。
南京阴沉的天气，快到高淳时飘起了小雨，之后越下越大，路面也变得湿滑。
南京到宣城的高速，暂时只开通到了高淳，下来要走半小时左右的县道、村道才能再上。行驶到千秋关隧道时，又因为隧道临时封闭，下了高速，走了很长一段曲折的盘山路。原本4个小时的路程，足足走了近6个小时。

冒着小雨，我们终于在晚饭时分抵达了颊口。颊口是通往徽杭古道浙川村的必经之路，再往上走，山路崎岖，风光无限，十分适合自驾。但由于已经天黑，我们只能在附近先找酒店入住了。

由于前一天的小小波折，我们今天决定调整下线路，将徽杭古道放在了最后一天，今天则去探秘徽南深山之中散落的那些古村落。
对于石潭，其实早有耳闻，露营爱好者的天堂。至于下汰，一直以为是与石潭同级的村落，却也未曾想到它其实也是石潭的一部分。

每年一到3月中旬油菜花开时，朋友圈的露营爱好者都跃跃欲试起来，他们心中都有一个露营圣地——石潭。其实，石潭的美并不只在春天。夏天的云海、秋季的落叶、冬日的白雪，都是旅游达人眼中最美的风景。只可惜，此时秋叶已落，冬雪未来，但这丝毫不影响我们欣赏风景的兴致。毕竟，眼前如此神奇、被群山簇拥着的古村，世间还是很少见。

在古代，连接黄山与杭州的通道只有两条。一条是陆上的徽杭古道，另一条便是水上的新安江。而石潭便是旌德、歙县徽商从水路经新安江往杭州的重要通道。古石潭人善于经商，造就了发达的商业，村中店铺林立。石潭村中民宅抱华源河而筑，依后山而居，以天然的河流为脉、交错的街巷为络，以小巧自由布局的徽州建筑院落为肌，村中有古祠堂、古水口、古庙、古桥、古埠头等，特别是建于明嘉靖年间的叙伦堂，有房梁100根，号称“百梁厅”。

此时正是枯水期，绕村而过的小河已经几乎断流，但小河上的石桥却彰显着它的古老。比起现代化钢筋水泥造就的桥梁，这样的石桥更具有年代感和历史的沧桑感。

在村边偶然发现几间无人居住的房屋，斑驳的墙面、破碎的屋瓦、凌乱的杂草，正好是拍人像写真的好地方。中午的阳光照射在人身上，貌似这个冬天也并没有那么寒冷。艾米为了拍美照，也美丽冻人了一把。

当然，这样的场景，怎么能少了我们的别克昂科威S呢？流线型的造型、深绿色的车身，艾米也过了一把车模的瘾，摆着各种帅气的姿势。

下汰村最有名的，不是它村子本身，而是在山顶的下汰村观景台。站在这里，你可以居高临下，俯视整个山谷。山间的河流、村落、树木，都一一呈现在你的眼前。
在这里，你可以惬意地欣赏人与自然和谐相处的美景，也可以放声大喊，宣泄心中的怨气与不满，更可以在这里许下新年的愿望，说给大山听。

在这里，要想与下汰村合影同框，必须借用我们的爱车。1.6米的车高坐上去确实费点事，但是用无人机航拍，这样的高度正好可以将艾米与村落拍在一起。由于车身零件高强度钢材比例达75％，是六环六纵笼式车身结构，所以丝毫不用担心艾米的小身板会把车压变形。

从下汰村观景台一路下山，往石潭的反方向走，便是通往阳产土楼的小道。为了赶时间，一路都是我来开，艾米坐在车后。

游玩阳产土楼，车是不能直接开上去的。换乘景区的小面包车盘旋而上，阳产土楼随即揭开神秘面纱，一首徽州古瑶缓缓奏来。

阳产土楼，位于皖南山区的群山之中，是一个依山而筑的小山寨，是目前华东地区保存完好的徽派土楼建筑群，也是皖南最大的土楼群，人称“皖南最后一片净土”。

阳产一名，阳是面对阳光，产是陡峭的意思，故名阳产。它是依山势而建设的山寨，建筑以土楼为主。用夯实的泥土做墙，冬暖夏凉，非常舒适。现存土楼367栋，一座座，一排排，密密麻麻，一幢接一幢，是皖南保存最好，规模最大的土楼群。

土楼，依山而筑，运用原汁原味的原材料，夯土成墙，伐木建梁，采竹为筋，青石筑基与铺路，房屋外观全是材质自带色。土楼不重视装饰，墙面多为土黄色，或白色，风格简洁朴素，与大环境融为一体，一眼望去，令人有种沧桑出世的感觉。

最爱阳产错落有致的青石瓦台，每一道凹痕都是前人深耕劳作的故事。这里的人们日出而作，日入而息，渴饮山泉，饿食五谷，多种农作物生长，子孙延续。流年之中，形成了鳞次栉比、错落有致、质朴壮观的土楼群。 ​

第二天我们直接住在了绩溪县城，这里距离徽杭古道的西入口只有40分钟左右的车程。比起第二天，今天的天气是格外好，既有蓝天白云，雾霾也消失殆尽，整个人都舒爽起来。艾米貌似昨天也休息的不错，一早便申请自己来开车。今天的她换了一身露背的吊带，所以，真的不冷么？

徽杭古道 ，始建于唐，是中国继“丝绸之路”“茶马古道”之后的第三条著名古道，是古时徽商和浙商互通贸易的重要通道。我们走的宣城市入口，是它的西入口，而东入口则是临安的浙川村。

它起于安徽省绩溪县伏岭镇，止于浙江省杭州市临安区清凉峰镇浙基田村，全长20余千米。
由西向东，江南第一关、佛掌峰、西寺飞瀑、施茶亭、下雪堂、上雪堂、蓝天凹、清凉峰、南天门一一呈现。
道路有1米多宽，蜿蜒在崇山峻岭之中，中间是大理石板铺就，寓意“龙脊”；两侧是鹅卵石或其他石头堆砌，寓意“龙鳞”。

那些从这条古道走出的名人都曾在中国历史上留下重重的一笔，如宋代理学家朱熹、明代珠算大师程大位、清代“红顶商人”胡雪岩、近代铁路工程专家詹天佑、领导新文化运动的胡适……

“江南第一关”作为徽杭古道的重要一个驿站，自古以来便以险夷而名扬天下。江南第一关位于安徽省绩溪县伏岭乡东部，海拔424米。它是徽杭古道重要关隘，也清凉峰主要通道。该关由北岩石壁嵌入约2米长花岗石板筑成栈道，部分石条半悬空际，顶端一孔云天，即为关口。关门由4根大石条横架天然岩石构成。门楣西刻“江南第一关”，东刻“徽杭锁钥”楷字。虽经风雨剥蚀，依旧赫然传神。

蓝天凹是徽杭古道制高点，海拔1050米。因两座山峰呈“凹”字型，蓝天白云嵌入其中，故得此名。登上蓝天凹，眼前豁然开朗，群山如画。

这条徽商与浙商奔走的“丝绸之路”，如今早已被不远处的杭徽公路所取代。但徽商那种勤俭质朴、善观时变、诚信经营、团结互助的精神却常驻于这片大山之中。

从徽杭古道返程，一路也是曲折的山路，风景也随着车的行进不断变化。看到窗外的青山，艾米也忍不住停车要我下来给她多拍几张，毕竟冬季里如此温暖、惬意的午后十分难得。

我们三天两晚的徽杭自驾之旅结束了，2020年也即将过去。虽然此时并不是徽杭古道最美的时候，但我和艾米已经约好来年春天再走一次这里。多带两个朋友，多玩几天，多走几个村落，当然，还是开着这辆运动感十足、造型拉风、动力强劲的别克昂科威S。
或许，这就是我和艾米的2021的新年愿望吧？