当我记录下这些日常的时候，时间已经到了2020年的尾声，再有几十个小时，我们将迎来新的一年。过去这一年的不易和艰辛，是对所有人的考验，突如其来的新冠是人类历史上最大的一次灾难，是一次时间的挑战，好在祖国的强大，让我们重获自由，有了呼吸新鲜空气和走出去的权利。

在新年之际你又会有什么梦想？会有什么样的 flag?
而我，作为一个生活记录者，希望能拥有一辆即潮又靠谱的座驾比如别克昂科威S，继续完成自驾中国的梦想， 也希望走一遭中国的边境线，记录下沿途的人和路边的风景，把这些照片冲洗出来寄给他们留作永恒的纪念。

回想即将画上句号的2020，可谓乘风破浪，第一次泼水成冰，第一次冲浪，第一次大西北穿越 ……还有没实现的新藏线穿越，虽是过往，却又将是新的征程。

此次短暂的生活体验，夸张点说，那是冰火两重天的惊喜。
崇礼作为2022年冬奥会的会场之一，主要承载着滑雪项目的重任，我将驾驶者昂科威S率先去看看这冰雪般的童话世界，也将去到古北水镇，享受冬日里温泉带来的惬意。

我是@骆小洛的世界，如果对我的旅程感兴趣，欢迎来评论区唠嗑，如果喜欢滑雪和温泉，也请在评论区告诉我，如果对我的别克昂科威S感兴趣，那我赞你是个有眼光的人。

崇礼和古北是两个完全不同的方位，好在有京礼高速以及京藏高速，车程略长，加之冬季日照很短，需要计划好时间，虽然别克昂科威S拥有非常智能的大灯给我们路况指引，但也尽量少赶夜路。

D1.北京-崇礼富龙雪场
D2.崇礼富龙雪场-古北水镇
D3.古北水镇
D4.古北水镇-遥桥峪水库-返程

出发前夜竟然莫名的失眠，或许是太过于激动这一次的“冰火”别克昂科威S自驾之旅，这一点，大概还是保持了孩童时代对于能出去玩的那份喜悦。
“从前书信很慢，车马很远，一生只爱一个人。”这是出自木心的《从前慢》，而当下，汽车工业的快速发展，让我们有了更便捷的条件去见想见的人，去更远的地方看风景，去记录下这一世的美好。

从北京前往崇礼，昂科威S的车载导航告诉我大约需要行驶三个半小时，一切准备妥当，正式启程。
驶入北六环，经过八达岭长城，最后汇入京礼高速。

下了高速不远，便进入崇礼城区，赶紧找家馆子，慰藉一下饥肠辘辘的肚子。
为了迎合一下圣诞的氛围，我们去了一家叫做黑橄榄的西餐厅，意外的不是她家的披萨多好吃，是店主曾拿下第六届全国冬运会金牌得主。

墙上略有年代感的照片，记录着那个时刻的辉煌。
照片里是您吗？
是的。
您现在还滑吗？
得空的时候还是会去滑，很方便。
简单的对话，让我对她充满敬意。她也问起我们有关滑雪的点点滴滴，就这么愉快的聊了起来。

崇礼作为2022冬奥会的分会场之一，随处可见的滑雪元素让这里有点与众不同。

抵达此行入住的富龙假日度假酒店时，因为有山遮挡，夕阳来的更早，山边已经显现出了暖色调，看起来似乎是温暖的。酒店的位置距离富龙雪场仅仅百米之远，对于滑雪爱好者来说，极为便利。

放好行李便匆忙出了酒店去追夕阳，通过简单判断，一处山坡上应该是有利地势，走过约莫2公里非铺装尘土路面后，夕阳已经隐约被远山遮挡，在对于冬日出行来说，极为不友好，日照时间极短。

此时也终于有了一点闲工夫好好欣赏了一番别克昂科威S颜值至上的理念，作为一个重度自驾爱好者来说，如今对于一款车的判断，除了好开，省油，动力足，还有最大的一点则是需要好看，因为这样才具有镜头感，才能成为我旅行中最好的道具。

既然没有赶上最好的夕阳，那就先躲进昂科威S享受一番分区空调以及电动加座椅带来的温暖，话说加热座椅暖心到背部也有加热功能，可谓贴心至极。
虽说崇礼还没有到东北那般零下二十度的体感，户外二三十分钟也足矣让你冻个透心凉，这时候对于昂科威S驾驶舱的依赖不亚于初恋时的姑娘。

终于暖和起来后，脑子里又闪现出UFO降临地球的画面，那么给这就给各位车友表演一个。
如果你好奇是怎么拍摄的，评论区见。

并不能确保一次成功的照片，需要一个漫长的等待，故而一辆靠谱的座驾则是你最大的保障。

从山上下来，我们又绕着周边熟悉了一下环境，没有想到的是车可以开进滑雪场的边缘，夜场爱好者正在速滑耍酷，看的我心痒痒。

夜色下的富龙四季小镇，多了一份浪漫和童话感。

而当天也正是冬至，在北方，有吃饺子的习俗。解决完晚餐，时间已经很晚，在惦念中进入梦乡。

崇礼，作为2020冬奥会分会场之一，这里集休闲娱乐为一体，是滑雪爱好者的胜地。

这样阳光灿烂的日子总是让人感到舒适，不得不说北京对雾霾的治理工作已经非常成功，蓝天率大大提升。
一天的好心情就这么开始了。

漫长的冬季，似乎是大家最不喜欢的季节，但是在温润的南方和寒冷的北方，冲浪和滑雪成了冬季最主流的极限运动。无论是肾上腺素带来的快感还是四仰八叉摔得惨不忍睹，这便是人们追逐的白色鸦片，那种速度感和酷炫感会让大家上瘾。
滑雪分为双板和单板，双板更主流，单板更酷炫。双板滑雪起源于很久很久以前的亚寒地带，作为一种交通工具存在，随着时间的推移，滑雪成了现代人们崇尚的潮流运动，当然，也成为了国家赛事。
不过在2015年，国际认证中国新疆阿勒泰才是世界滑雪最早起源地，但并没有被发扬光大。

在崇礼，大大小小的滑雪场有多个，富龙则是其中之一，自我感觉这里的优势在于赛道多，从最初级到高级，适合所有滑雪爱好者。如果你是一个对速度有着更高要求的选手，据说新疆丝绸之路的玄奘之道更具有挑战性，最大坡度达37°。

航拍视角下的赛道似乎显得并不具有视觉冲击力，但是身临其境的时候，对于一般的滑雪爱好者来说，还是极具挑战性的。

富龙雪场整体功能区的设置非常合理，在一楼游客服务中心购票上到二楼，换完装备，出门十多米即可进入雪场，这对于初学着来说非常友好。当你换上全部行头，特别是那双不能弯曲脚踝且巨沉的鞋以后，走路极为艰难，而这一切的快感只有在雪道上才能被释放。

上板，起航，虽然不能是雪场上玩的最帅的玩家，但一定是摔得最有笑点的玩家。
这将都成为人生最值得纪念的时刻。

忙碌的缆车正在一批一批运送着中高级雪道的玩家，虽然我只能远观和仰望，但未来我也会进入中高级赛道成为别人仰望和崇拜的对象。

卸下雪板，脱下滑雪靴的那一刻，双脚轻快了许多，如同一只即将起飞的小鸟，即将自由翱翔。

回到停车场，打开车门，发动引擎，为梦想出发。

驶离滑雪场，寻得山林间一条小路，虽然比不上林海雪原，但已经很满足眼下的景色。

别克品牌在我个人看来，是极具设计感和配色优势的，非常具有年轻化，也更符合追求个性的潮流青年。
昂科威S共有5种配色：主打朱砂红，还有雪域白、糖杏仁、陨铁灰以及墨玉黑，不知各位车友更喜欢这款具有新年气氛的朱砂红还是雪域白？

眺望远方，回想2020，也是对新一年的憧憬与渴望，期待我们都能更好，驾驶着爱车去更远的地方，看更美的风景。

离开崇礼，则是马不停蹄的赶往古北水镇，从崇礼前往古北水镇，基本上全程高速，虽然距离上远一些，到是很便捷。而一辆车的高级感，除了舒适的座椅外，更重要的则是隔音静谧性，昂科威S在NVH方面的控制也是下足了功夫，不仅搭载了别克专利QuietTuning™静音科技，大面积高性能声学材料包覆，达到别克最高等级车身气密性，有效隔绝发动机舱噪声、路噪、风噪，带来极致的静音驾乘车环境。同时运用的ANC主动降噪科技，通过车内4处麦克风检测发动机噪音并进行运算，通过扬声器形成高还原度的反向波形，以解决行车过程中的噪音问题。

在夕阳时分，我们终于赶到了古北水镇，这也得益于别克昂科威S第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机以及9速HYDRA-MATIC智能变速箱的配合，给我们的行程带来了顺滑且高效的动力体验，使得节约了大部分时间。

古北水镇以乌镇为原型，刻画了在北方的江南水乡，不仅拥有立体感极强的浪漫夜景，更能享受温泉带来的身体滋养，这对于北京的车友来说应该都不陌生。

即便是入住古北水镇旗下的酒店，除了水镇大酒店以外，其他酒店的车辆只能停在停车场，收费10块每次。虽然有摆渡车接送并且还给托运行李，但依然不够便捷。
我们将行李交给托运站托运至古北之光温泉酒店，极速追赶最后一抹夕阳。

此时的古镇似乎有那么一些冷清，大抵也是因为非周末的缘故，不过因为圣诞以及元旦将近，浓厚的装扮氛围到显得节日气氛浓烈。

我们的第一处景点选择了山顶教堂，这里可以俯瞰整个水镇，除了能看到夕阳还能看到更立体的夜景，所以这里一定推荐给各位车友，下一次不要错过。

山顶除了教堂，还有咖啡厅以及一些可以用来拍照的道具，原本以为不会开放的教堂竟然还有暖气，甚至还看到了摆渡车。

进到教堂主要是为了取暖等古镇的灯光亮起来，当然，如果你有心事或者是其他也可以来此静坐修身养性和忏悔。

古北的灯光设置还是非常人性化，几乎天还没有完全黑下来，灯光已经安排上，这非常有利于喜欢摄影的爱好者。

古北除了秋色以外最大的亮点一定是夜景，站在高出看下去，具有极强的立体感，视觉感官非常震撼。

夏日里乌篷船划过的河道也安排上了冰上项目，所以这里除了不能滑雪以外，基本把冬天里的项目安排的明明白白。

橱窗内外也都是浓厚的节日氛围，满满的温馨感。

一家非常有氛围的小酒馆，虽然没什么人气，但也要把最有氛围的一面呈现给游客。

被一位奶奶的圣诞装扮所吸引，童心未泯，实属难能可贵。

橱窗里是古北之光温泉酒店的室内泳池，入住他们家最大的优势在于不仅可以享受温泉还可以享受室内泳池，这样对比下来，似乎价格也不算很贵，同时还包含门票。

泡温泉是冬天大家最热衷的事，而户外温泉更是冰火两重天的极致体验，特别是在北方零下几度甚至十几度的户外，那是真刺激。

长城下的老四合院段家汤屋，院里的天然温泉开采自长城地下3376米深处，富含铁等益体元素的疗养泉，汤池坐落在存林之间，山谷之中，静心养肤，在这里感受大自然的馈赠。

为了让客人有一个舒适的享受，古北里所有的温泉都采用了时段预约制，如果某一时段人数过多，则只能预约下一时段。

我们去的时候，基本上过了最高峰的人流时段，可以好好泡去一天的疲惫。如果各位车友喜欢热闹，推荐提前预约八九点这个黄金时段。

户外的池子有两个，最大的池子可以看到司马台长城，如果关闭掉所有的灯光，还可以仰望星空。

入住古北部分酒店有赠送温泉票，相对来说性价比还比较高，比如古北温泉之光以及水镇大酒店。

当然，泡汤虽然舒适，也不宜每次泡的时间过长，酒后更不宜温泉，所以大家还是需要了解一点尝试，以免引起身体不适。

泡完温泉，一身似乎轻快了许多，回到房间舒舒服服的一觉迎接日出。

被第一缕阳光照射下的古北之光温泉酒店，门头显得非常低调。

远端处则是司马台长城，而我为了去车里取忘带的设备，还特意出了一趟景区。
景区内可以通过录入人脸信息在有效的时间内多次出入，这一点比较人性化。所以如果各位车友需要多次出入景区一定记得告知检票口录入人脸识别。

为了能将车从停车场挪到水镇大酒店停车场，也是废了半天口舌才搞定入口处的大哥。在这样的淡季，我觉得完全可以人性化一点，更便捷游客出入景区难道不好吗？
虽然说在停车场也有摆渡车接送，但总是需要等！

前言潮流的别克昂科威S与古朴的古镇，显得更加具有韵味。

你以为别克昂科威S仅仅混的只是颜值？那就错了。
在安全保障方面，采用了高强度车身设计，其车身零件高强度钢材占比达75%，六环六纵笼式车身结构以及六安全气囊，足矣为驾乘者提供坚实的行车安全。

位于古北口镇司马台村北山上，始建于明代成化年间，历经嘉靖、隆庆至万历八年基本修建完成，属蓟镇西协古北口路长城防御体系，并建有独具特色的麒麟影壁和海拔900多米山上的望京楼。以惊、险、奇、雄、全著称，被长城专家罗哲文先生赞为“中国长城之最”。

前往长城有步道和索道两种方式，如果时间充足，到是建议步道上山，而我们因为时间关系，选择了索道。
往返索道加长城门票：180元。
索道价位不算合理，并且长城票分为日票和夜游票，四点半以前为日票，五点半以后为夜游票，且在夜游票开始前要清场，这一点着实不够局气！

长城是中华民族的象征，也是世界奇迹。中国的长城是目前世界上最大长的军事工程和最大的历史文物，古今中外很多人对长城充满了向往。

远观时并不觉得长城的雄伟与险峻，当踏上这历史的遗迹时，不禁感慨当年修筑长城的伟大和工匠精神。

历经两千多年，中国现存长城建筑及其遗迹长度仍在5000公里以上，是名副其实的万里长城。

距离古北水镇十公里外的遥桥峪水库，是我向往的山路驾驶，于是乎，从古北一路直奔目的地，寻找驾驶的乐趣。记得在去年盛夏来过一次这里，那时候的山里似乎要凉快许多，而此时湖面已是冰封状态。这座拱桥也有专人把守，进出比较麻烦。

一键开启昂科威S的电动尾门，享受阳光的美好，也是旅行途中最悠闲的时光。
后备箱的空间对于旅行和日常装载来说尤为重要，当我们装下2个20寸的行李箱以后，还有多一半的富余空间，如果夸张一点说，支起一个火锅摊子也不成问题吧哈哈。

以驾驶者为中心的别克昂科威S驾驶座舱，给驾驶者带来更多的贴心和安心。

短暂的自驾之旅也即将接近尾声，因为别克昂科威S的陪伴，让旅程的幸福感倍增。

回到北京的时间刚好是24号，是狼人杀里常会听到的平安夜：女巫用了药水，今天是平安夜。

此次“冰火”自驾之旅，让我感受到了别克昂科威S对于生活的潮·动美学，在动力方面响应非常快且没有顿挫感，这说明发动机和变速箱的调教非常精准，对于车辆驾驶品质来说这是其一，其二则是静谧性控制的非常棒，当副驾，后座想要小憩或者是来一首舒适的音乐时，我们是不希望听到发动机的声音以及风噪路噪等杂音，故而昂科威S在NVH方面做到了极致，极具加分项，再者，油耗方面表现也非常不错，最后就是乘坐空间和后备箱空间了，简单说就是舒适和够大，即便日常需要搬用或者是长途自驾旅行，也不用担心空间不够用的问题。

另外最值得表扬的还有抬头显示，后方来车警示，ACC自适应巡航，高清360°全景泊车影像等高能驾驶辅助，让行车更安全。

昂科威S在我看来不仅仅是好看，好开这么简单，更是对于生活品质的提升，当然，你不一定会认同我的观点，那一定是因为你还没有试驾。
如果时间允许，那么欢迎前往4S点更进一步体验，你的车生活，将从下定决心拥有昂科威S开始，一路驰骋。

虽然我们的旅程止于此，但是新一年的计划并没有停下来。
如果可以，我想邀请各位车友来评论区留下你的新年愿望，比如辞职去自驾旅行，比如去偏远山区教孩子们画画和摄影，比如去记录下他们的童年并冲洗给到他们手里，再比如开着你的昂科威S讲述你Dream car的故事......

虽然生活很艰辛，但梦想并不远，让我们为2021立下Flag，永远相信美好的事情即将发生。