面对窗外广大的未知世界，心里想象着何时可以展开冒险念头的同时，在屋里一个人画画，或许正拉开了自己内心世界无边旅行的序幕吧“——奈良美智

作为一名从业多年的插画设计师，旅行就好像不定期的灵感浇灌，给创作以推动力。绘画设计中“线条造型”和“色彩搭配”是基本功要素，是通过长期的发现和训练去获得。最美的事物往往来源于生活和自然之中，这也是我喜欢边走边画去追寻万物的“型色之美”的原因。在北方的这长长的冬季里窝了太久，一张随性的机票，和朋友决定了去云南以南自驾，实现我们内心世界的无边旅行，寻找途中的高级美

说云南以南，自以为是以昆明为界，往南自驾。路线从昆明-澄江抚仙湖-建水蚁工坊-元阳梯田-普洱茶山。这次的云南之旅，一路有风行T5 EVO相伴，开启了我的这个暖冬的寻色之旅。

▴ 在昆明滇池旁感受来自西伯利亚的海鸥“风暴”，看它们成群的白色身影在蓝天下划过痕迹，我们都是来自寒冷地方的“季节选择性生物”

▴ 在抚仙湖环湖自驾，全景天窗下，四面感受度假的风。看蓝绿色湖泊，享受着冬日暖暖内含光，惬意到忘乎所以

▴ 开上磨豆山，静静的等一场久违的落日。曾听人说，日出日落的光，是人眼所能捕捉的，最真实的色彩。

▴ 在建水“蚁工坊”走进艺术的世界，粉色建筑风格点亮了我的少女心，作为艺术生，走进“点、线、面”的解构世界，创作灵感爆棚

▴ 到元阳梯田追寻“上帝的调色盘”，然而路上拍到的风景已足够美。因为多变的天气，没等到日出日落的最美时光，少许的遗憾中明白了一个最简单的道理，往往我们所能得到的最美时刻即是当下。

▴ 元阳梯田云雾弥漫的日出时刻，梯田若隐若现，有一种“行走在云端”的感觉。

▴ 在普洱的茶山，感受到走出房间即是风景的快感。茶园清凉的空气，洗褪了这一路的疲惫，一场茶山日出，也是一段旅程的结束。

然而风光之外，这次旅行回忆起来，不得不感触这一路险境重生的幸运。旅行第一天就把我放着全部家当的背包忘在游人如织的街上、旅行第二天在沙滩上陷车、旅行第三天险些深夜困在无人大山中…… 作为一名猪队友，不得不庆幸我们相安无事的回来了……如何能让同行伙伴在焦虑中度过每一天，待我后面道来……

飞机落地昆明，提车准备出发我们此次的座驾是风行T5 EVO，极光绿开出去，你绝对是整条街最靓的仔，有两次在加油站，当地人停车来询问我们的车

后备箱空间宽敞，载着我们的三个行李箱以及所有沿途储备食粮，空间还有剩余。驾驶位的空间储物，除了中空储物盒、中央扶手箱等常规设置，还有隐藏式挂钩等智慧储物空间，37处智能储物空间可以完美安放全车人的物品，优先考虑到了每个人的需求

虽说是新车，坐在车里闻不到任何奇怪味道，材质环保上做的很好。真皮座椅柔软舒适还有按摩功能，太适合长途自驾的我们了！

准备出发，打开智能导航和音乐，超大液晶屏幕设计排版非常考究，操作界面整体大气简洁，视听享受升级。Future Link4.0智联系统，包含音乐、收音机、语音指令、导航等等的智能化功能，语音唤醒，动动嘴便能自动关闭车窗，懒人福音啊！

内置歌曲、相声、收音机等等，超多的视听资源给自驾长途带来了不少乐趣

一边听歌，一边开到我们的第一站：滇池它是云南最大的淡水湖，而更为出名的，是这里每到冬季从远方西伯利亚迁徙而来的红嘴海鸥。

在海埂大坝看千万只海鸥漫天飞舞，在蓝色的天空划过白色的痕迹，这俨然成为“春城”的一道独特风景。这些海鸥似乎已经习惯了被游客们投喂，只要你举起手，永远不缺吃霸王餐的食客

搜索了一下相关文献，最早的记载是1985年，那一年的11月12日，成千上万只海鸥突然降临滇池上方，以后每一年的11月份飞来的红嘴海鸥逐年递增，在昆明这温暖的气候下度过冬季。直到每年入春后的3月中旬，几万只海鸥会从滇池出发经过宁夏银川等地的转折回到贝加尔湖。

从西伯利亚地区的世界最深淡水湖“贝加尔湖”到中国春城“昆明”3000多公里这一路，30多天的飞行， 想想也是远方的客人呐。

看到这里，大概是喂海鸥忘乎所以，走的时候把放着全部家当的水桶包忘在了海埂大坝的长椅上，这里可是人多鸟多的中心地带。离开半小时后才恍惚想起来我好像有个包…

背包里有我们的身份证件、钱包、驾驶证等等…… 和朋友一路飙车飞奔回海埂大坝，看到一位保安大哥用他的摩托车挡住了我的包，一个人坐在隔壁的长椅上等失主，见到满头大汗的我，第一句说的是，快看看包里少没少东西。 感激感动要送锦旗，大哥绝对是最可爱的人！如果没有他，这张照片会成为了我和背包最后的纪念吧……

海埂大坝往南开，大约20分钟车程，会路过滇池旁的王官湿地公园，公园面积不大，但非常适合观赏落日晚霞，导航王官湿地公园即可。

从昆明开车1小时，抵达澄江抚仙湖，这里的湖水比滇池清澈很多，晶莹剔透被古人称为“琉璃万顷”。早在明末，旅行家徐霞客在他的《徐霞客游记》中就有“滇山惟多土，故多壅流而成海，而流多浑浊，惟抚仙湖最清”。

沿途遇到的小哥热心得很，告诉我们环湖一周差不多要100公里左右，他因为女友曾在这里住了两年，环湖徒步用了四天的时间，现在前女友已嫁他人，他也决定回广东了。

冬季这里的天气比较多变，上午还是连绵阴雨，下午便艳阳高照。雨后的光打到车身上，均匀的极光绿喷漆，颜色时尚亮丽。

自驾环湖真的是个不错的选择，公路离湖水很近，沿途有不少湿地景区，看到不错的风景随走随停一路打开全景天窗，感受四面来风，全程美景尽收眼底

说到这里，要提醒大家的是，这里一些沙滩是可以直接开到湖边的，但是，不要去！！！不要开到沙滩上！！！别问我为什么，陷车挖沙子挖了半小时的人没资格说话，只怪没听朋友劝告一意孤行… …

下榻抚仙湖酒店一晚，第二天我们决定去星空小镇和磨豆山。
抚仙湖·星空小镇位于抚仙湖南岸，其实是房产中心的样板房来的。一般游客不可进入，只有前来看房的、专门拍摄婚纱的人才行。我们入住的酒店：龙湖宿清酒店，下榻的客人也可以进出，会有专门的摆渡车，从酒店出发五分钟就到了

星空小镇的崖顶公园太美了，既视感好像置身于新西兰。蓝天碧湖，大美呈现临崖而立，观湖成海，清风相伴览湖山。听酒店的工作人员说，这里曾举办过七千人的观星活动，肉眼可见的流星超美

来这里拍照，处处都是机位一路还有温柔诗句相伴，“天空的鸟，湖底的鱼群，谢谢你的陪伴”是我最喜欢的一句。

星空小镇适合上午九十点左右来，阳光刚刚出来，在草地上晒晒太阳非常舒服 日光浴充电后，我们驱车开往磨豆山，距离星空小镇大概一小时路程。

去磨豆山有两条路，一条高速绕路，一条是比较近的乡路，酒店的工作人员推荐我们走乡路，沿途风景更好。但是盘山乡路会比较难走，车道很窄，有的路只能容下一个车身，错车需要慢行或者让行。 我们这一路bsd盲区监测系统以及全视角倒车影像帮了大忙，车上配了全球顶级视觉感知芯片，全方位17颗传感器无死角监控，过狭窄乡路毫不费力

车的越野性能表现也超出预期，加速跟脚，操控性好。颠簸路段舒适的悬挂调教，越级的动力表现，山路越野动力强进。出于惊讶，搜了一下，发现风行T5 EVO搭载的是来自三菱的代号4A95TD 1.5T发动机，它的最大功率为197马力，峰值扭矩285牛·米。匹配了麦格纳的7速湿式双离合变速箱；百公里油耗仅6.6L。 物超所值，大概就是这个意思了…

抵达山顶，赶上了一场日落磨豆山是比较小众的地方，所以游客很少，附近是磨豆山风力发电厂，大大的风车在半山的时候就能看到。 需要提到的是，自驾来的朋友们一定要记得提前检查车的油表，因为最近的加油站也是要到山下几十公里外… …我们开上山后才发现，车快没油了，满山头找人借车油也是挺囧了…… 别问我借没借到，谁出门会带个油管工具呢？

虽说，车快没油了压力挺大的，但是面对日落，还是暂时把焦虑抛之脑后吧享受当下，哈哈哈

在山上大把时间来细细品一下我们的车，风行T5 EVO的外观设计犀利出众。线条锋利，腾狮式腰线设计流畅感十足。听闻东风风行“锋动力学”的设计理念，像是锐不可当的锋动体验，如此前卫时尚的造型来自于风行汽车造型总监汉斯· 亨宁 · 克诺普弗莱(Hans-Henning Knoepfle)之手，有着23年的从业经验的他，也曾任职于奔驰、沃尔沃等品牌，负责车型外观设计。

车从正面看去，越级轴距，宽敞前格栅设计、狩猎眼大灯，剑眉刀锋，设计中有扑面而来的野性。

毕竟是风力发电站，傍晚时候山顶的风连无人机都放不起来，索性躲进车内继续欣赏落日，带按摩和加热功能的NAPPA真皮座椅，让我们在寒冷的山顶，拥有了头等舱座椅的温暖舒适豪华体验。

日落之后天黑的很快，我们堵着运气下山，还好是山路下坡加上车比较省油，险境重生，油灯亮了之后还开了差不多20公里,大概是用尽了最后一滴油才抵达到加油站。 因为忘记加油差点害队友一起被困山中，这样的经验教训一次足以…

“蚁工坊”位于云南省红河州建水县西庄镇，是一座用空心砖建造的建筑群，蚁窝的设计概念很有趣。走在里面，有一种时空穿越的感觉，十分吸引人，随手一拍的照片，都充满了大胆前卫的艺术感。

建筑的设计来自云南籍著名艺术家罗旭，在昆明“土著巢”、弥勒东风韵“万花筒”后，又在建水设计出这个“蚁工坊”，如同置身点线面构建的艺术世界中，让人联想到欧洲的著名建筑大师高迪，作品里满是想象力。

“蚁工坊”所有建筑群都按照陶文化脉络展开，风格自由大胆。这里集陶主题民宿、餐厅、画廊、陶艺体验空间为一体，除了罗旭老师的陶艺作品，还有专门的展览馆陈列艺术家的油画和雕塑作品。

黄色主题的建筑我也很喜欢，隧道的尽头是窑狱咖啡厅，如照片里所见，整个咖啡吧台都在牢笼里，气氛有趣又不乏艺术性。

这里的餐厅淡季人不多，被当地人推荐了建水有名的草芽过桥米线，这时的草芽被称为象牙菜，有时浮在过桥米线的汤里，有时与肉片同炒，口感香脆，味道清新。

元阳梯田位于云南省元阳县的哀牢山南部，是哈尼族人世世代代留下的杰作。“一山分四季，十里不同天”，当地人根据多变的地理气候因地制宜，梯田随着山势地形而变化，坡缓地大则开垦大田，坡陡地小则开垦小田，大者占地数亩，小者只有簸箕大小，往往一坡就有成千上万亩。于是也就有着这不规则的梯田线条，大大小小如同上帝的调色盘。

每年的11月至次年的4月，是元阳梯田的灌水期，也是元阳梯田的旅行旺季。灌水的梯田犹如无数块明镜，碎在大地上，倒映着天光，真实的记录了每一个日出月落，每一片云舒云卷。

说来又些许遗憾，在元阳梯田的当天，日落日出都遇上了云雾天，积云经久不散，导致此行并没有看到梯田余晖下的色彩，而照片是白天时候沿途拍摄的，映着天光的青蓝色水面和红色的稻田交相呼应在一起。

我们下榻的民宿叫“花窝窝客栈”，是一对来自昆明的夫妻携三只猫咪经营的。地点离日出地点“多依树”观景台很近，看到的其实是同一片梯田。民宿到无边露台很适合拍照，云雾的清早，有一种俯视云端的感觉。

结束元阳的行程，准备自驾到普洱是这次旅行开得最久的一段，全程450公里需要开6.5小时。吃过早饭我们就出发了，山路+国道+高速，行驶中全程，尤其是高速降噪明显，和朋友全程聊天无干扰感，车辆达到深海级的静音标准。

超长时间驾驶，ACC自适应巡航等智能辅助驾驶功能，大大提升了车辆的安全性。全球顶级视觉感知芯片，全方位17颗传 感器无死角监控，集合12项辅助驾驶功能，女司机友好。

在普洱下榻的最后一晚，是一个坐落在茶山上的酒店，普洱倚象山营地暨半山酒店。酒店的一大卖点是，拥有千亩茶山，云上之巅，所有房间躺在床上就能看到阳台外的日出云海房间里就是拍摄机位，作为日出摄影爱好者来说，绝对是一大幸事。

酒店有木屋和帐篷两种房型，淡季的时候人均也不算很贵，虽然距离市中心稍远大概20-3-分钟的车程，但是如果喜欢在自然中休闲的度假方式，这里就非常合适了。

因为时间匆忙，没能在普洱停留更久，旅行最后的时刻就选择在酒店里轻松的度过顺便拍拍照。这一路我们用了4天，开了900多公里，加油的费用一共只用了大约300元… 不得不感叹风行T5 EVO的油耗表现，动力响应更快的同时也实现了出色的燃油经济性和环境友好性，经济实用首选。

旅行结束后，朋友问我究竟如何定义高级的美感呢？
我想，有些好看来自表里如一。最好的艺术品，不是因为它们技术复杂，也不是因为它们有一个所谓的美学形式，而是因为它们对美的高级追求，同时它又非常清楚自己应该用什么样的复杂技术去实现它，遵循怎样的原则。风行T5 EVO不但颜值在线、对品质更有着非凡的追求。以人为尊，品质越级，是同级产品中的佼佼者。