春节打卡北京网红地点
北京的冬天是个很尴尬的季节，既没有内蒙古、东北那边的白雪皑皑，也没有南方的四季如春，京郊周边都是光秃秃的。今年春节因为疫情，大家也都出不去，不过这些都难不住我这双善于发现美的眼睛谁说我们大京城不时尚？这次就趁春节放假，带大家打卡京城最有艺术气息的网红地。
北京的温度逐渐转暖，脱掉厚厚的羽绒服，轻装上阵。
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北京市
第一站，复古工业风的创意园
第一站，就是我个人非常喜欢的一个创意园，这里紧邻798和751，但是要比他们小众很多，还没有被商业气息淹没，重点是人很少，车也少。整个园区都有股复古工业风，至少上百处的拍照打卡点，而且很多建筑都换上了海湾石油的配色涂装，这么硬核的场景，那一定要搭配一款更加时尚前卫的座驾，才能产生和谐的共鸣。
我这次就特意挑选了一款设计非常具有未来科技感的高端纯电SUV——一汽-大众ID.4 CROZZ。它保留了原汁原味的欧版设计，继承了纯正的德系基因，酷爆了，360度无死角，怎么拍怎么出片，它和这个创意园搭配，有一种说不出的协调感。
它的外观一改大众传统的设计风格，放弃了传统的进气格栅，LED灯带横贯车标与前大灯，乍一看还有点不适应，感觉少了点什么，但正是这样感觉特别未来感，而且明显和燃油车区分开了。
一汽-大众ID.4 CROZZ采用的是全新大众家族的灯光设计，以光元素代替镀铬装饰，节能环保，而且智能灯光还能带来仪式感和安全感。
双色设计显得更年轻时尚，隐藏式门把手则是一汽-大众ID系车的标配。
再看车窗的底部装饰了亮银色的饰条，B柱和车顶则使用了熏黑处理，整体感觉更有质感。
这个双色风火轮轮毂很酷，尤其是开起来很好看。
车尾部分，与前脸一样，尾灯采用的是贯穿式设计，辨识度也很高。
这是大众品牌首次使用3D LED尾灯组的车型，采用了贯穿式尾灯设计，拉长了车尾的横向视觉宽度。
车灯细节。
非常有科技感的尾灯。
它的前后LOGO都可以点亮，和外饰氛围灯和连接线交相辉映，在夜晚环境下，营造十分出色的视觉效果。
可以说一汽-大众ID.4 CROZZ代表了一种电气设计的进化，外观设计干净、流畅、轻盈、有力。
动感的流线设计和丰满的尾部，有别于现在的燃油汽车，非常的美。
这个创意园，有很多圆形的设计，很棱角分明的冰冷建筑搭配在一起，多了一种柔和的美。拍照时可以利用这些圆形造型，不过站上去的时候要小心，因为里面是镂空的，很容易站不稳摔倒，别问我怎么知道的。
另外就是大部分建筑外侧都有消防楼梯，这也是可以利用的。同样爬上去的时候要注意安全哦。
再看一汽-大众ID.4 CROZZ，它采用的是风塑设计风格，柔和的曲面与锋利的切面交融，使整车外观造型设计看起来就像是被风塑造的一样。这种造型可以带来更低的能耗，更节能环保。
充电口处还印有中文，以防车主插错充电口。
这种空气动力学也带来了超低风阻，阻力系数只有0.28。车身与乘客舱的流线型整体比例被拉向后方。
尾灯的主体与大型车顶扰流器一起确保了气流的干净分离。
以及封闭式上格栅、可关闭式参数化下格栅、低风阻轮毂、隐藏式门把手都为降低风阻发挥重要作用。
这个车我最喜欢的是这个全景车顶，超大面积的高厚度钢化玻璃不仅极大提升了车内的空间感。
同时提升了车顶的安全性和静音性能，而且天窗材料也经过严格的试验验证，达到了强度和外观的一个完美平衡。
今天北京的天气也不错，虽然上午因为头一天大年三十放鞭炮，有点雾霾，但是到了中午，阳光就透过云雾洒了下来。
天气也很暖和，羽绒服我都脱了下来，这身皮衣和今天的场景也很搭。
一汽-大众ID.4 CROZZ长宽高分别为4,592 mm x 1,852mm x 1,629mm。
外观看着不大，但轴距却有2,765 mm，坐在后排空间还是很充裕的。
后备箱容积有512L，躺个我都没问题啦~
标配了非常方便的电动后备箱按钮。
一汽-大众ID.4 CROZZ去繁化简，双色搭配营造出满满的超现代工业风，但顺手的触控按键又化解了机械冰冷的触感。
坐进这个车里，满满的科技感：悬浮式仪表盘， 12英寸中控屏、AR-HUD、ID. LIGHT互动灯带。
差点不会用这个档把。
功能显示清晰明了。
中控按键也沿用了家族化设计风格，触控反馈力度适中，可以实现盲操。
由于档把换到了方向盘后方，所以原档把的地方空出很大空间，让驾驶员和副驾之间空间变大。这里也被设计成了杯架托，没有浪费一点空间。
内饰是铂灰色和佛罗伦萨棕色为主。
方向盘、转向柱、车门中显示和控制面板的外壳采用时尚的钢琴黑色或纯电动白色，明亮的色彩在整个车内成为点缀，让内饰设计更显清晰、简洁。
一汽-大众ID.4 CROZZ首次采用特殊INS透光装饰条，立体印刷，3D触感，特别有质感。
它拥有30色内饰氛围灯，一汽-大众ID.4 CROZZ内饰氛围灯流畅线条设计，可在30个色谱范围内进行自由调节，成为车内醒目的亮点。
它的配置也特别高，哈曼卡顿音响，还配备了100%隐私玻璃，不仅可以遮挡阳光防晒，还能提高空间私密性。
3区空调还带负离子发生器，采用专有的触屏空调控制系统，能对车内湿度、温度、空气质量及空调运行时间进行自动控制，方便舒适。
前排主副驾驶座椅都能12向电动调节，而且加热通风都有，还有坐垫及靠背中心区域的循环式按摩功能，长途驾驶也不怕腰酸背痛。
对了，这个创意园里，摆放了很多瓶矿泉水瓶，里面都养了绿植（貌似是塑料装饰），但看起来很有创意小心思，可以借来摆拍，不过拍完了一定记得放回原处哦。
一家子都是手机党也不用担心，这个车有多种接口及电源布局：无线充电、USB接口、TYPE C和TYPE A、 12V电源、220V电源，特别人性化。
扶手箱配有TYPE C充电口。
后排也配有两个TYPE C接口。
拍了整整一下午，这个园区太大了，还好深处有一个蓝羊咖啡馆，这里也是车友聚会超爱打卡的网红胜地，你可以把车停在旁边，边喝咖啡边欣赏自己的爱车。
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第二站，洞穴美术馆
接下来我们就驱车进行下一站，新晋二环内的洞穴美术馆。
其实这里是美克美家的沉浸式家具馆，但是因为设计太出众了，成了热门的网红打卡地。
艺术真是“一千个人眼里有一千个哈姆雷特”，每个人看待艺术的角度都不一样。
白色的旋转楼梯、克孜尔艺术雕刻、镂空洞穴屋顶，将新疆洞穴文化艺术和现代、未来设计理念融合，而且还复刻了克孜尔石窟壁画和森木塞姆石窟壁画。
我们万万没想到大年初一人还这么多，这里车水马龙的，停车位非常不好找。
这里停车位本来就紧张，只有一个小停车场，和旁边的寺庙共享，剩下就只有路边的少量停车位，所以我们光停车就等了半个多小时。
进来后，很多有设计感的家居装饰品就够你看上俩小时了。
真的特别香。
网红旋转白楼梯等，都是人，很难找到干净的画面，需要有足够的耐心。
可是像我这么没耐心的人，匆匆拍了几张照片，就逃走了。
随手一拍就能发在社交网站了。
简约但不简单的旋转楼梯。
这里也有很多有趣的角落，喜欢小动物的不要错过。
大年初一就这么充实的过去了，还好有一汽-大众ID.4 CROZZ的陪伴，晚上要去爸妈家吃饺子啦。
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大年初二闲来无事，继续打卡京城网红地标建筑
今天第一站是侨福芳草地，—个北京最具文艺范的商场。
这里与其说是商场，不如说是现代艺术馆，完全是一个完整的艺术空间，顶层的画廊也很值得欣赏。
这个大鲨鱼是著名的拍照点。
还有这个佛光普照，在地下一层摆放。
还有这个可爱的大众甲壳虫，最受小孩子欢迎。
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时间飞逝，希望下次与你相遇
这个商场最出名的就是创意西餐厅casa talia by tiago餐厅有巨大的露台，整个设计风格都很前卫。他家有一个网红的星空双人下午茶非常适合女孩子拍照。可惜我们到的时候，连号都被拿光了，没有吃上下午茶，好遗憾。
最后就是传说中的【钟书阁】—京城最美书店它借鉴了超现实古典园林一步一景的设计风格，到处都是圆形拱门，串联起不同的空间、灯光和镜面的折射充满了梦幻、科技、超现实的感官冲击。藏书量6万多册，并且有咖啡阅读区。可惜因为地处西单的老佛爷商场，我们到的时候，地库停车场的车，都排队绕了两条街，吓得我商场门都没进，就吓跑了。
与一汽-大众ID.4 CROZZ短暂相处的时间马上就要结束了，这几天里它改变了我对纯电汽车的看法，抛开外观设计不说，富有科技感、静谧的车厢以及高科技的操作感受，让我仿佛触碰到了未来。
两天下来感觉一汽-大众ID.4 CROZZ的设计非常适合这种复古工业风。
今年北京的春节并没有以前的冷冷清清，基本上和平常周末的人流量差不多，堵车的地方还是堵车，但是开着一汽-大众ID.4 CROZZ仿佛让我抛开了堵车的烦恼。如果有机会，希望开着一汽-大众ID.4 CROZZ去更远的地方自驾游。
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