人生难免有许多错过的人或者事物，
能再次相遇的机会几乎没有，
但越是没有就越是想念，
于是就有了薄荷花语，
让那些曾经失去过的人得到一丝慰藉。

Hi！我是琪琪~
熟悉我的朋友都知道，我喜欢养花和喜欢研究历史，这两个看似不沾边的事物，却成了我最大的两个爱好。第一个爱好我已经实现，在我的细心呵护下，它们茁壮成长，而第二个爱好却只能通过屏幕去实现。不过我心中的总有一个梦，如果有机会回到古代，我一定会去！
想不到，我竟意外地发现了能够连接古今的桥梁，“时光机”就出现在我面前。故事要从那一天说起...

在花的海洋里，每款作品都有属于自己独一无二的名字和小诗。在这里你可以找到不同于其他任何地方的设计，也保证了独一无二的审美体验。

花店是美丽幽雅的场所，花艺是花店的灵魂。美丽的花儿为人们传播着各种各样的情感。无论品种与大小，每一束都包含着生命的真谛，有的代表罗曼蒂克，有的代表生机昂扬。

我每天最喜欢做的事，就是为它们修剪枝叶、浇水整理。

细心照料这些小朋友是我最大的快乐，看着它们茁壮成长，一点一滴满是心中满是欢喜。

整齐划一的摆设，看着就让人舒服，每一个玻璃球里面都藏着女孩最天真的浪漫，一花一世界，一叶一菩提。

善于发现身边最美好的事物，哪怕只是熟悉的瞬间，也值得被珍藏。

当我离开花的海洋，置身于钢筋混凝土的世界，Ta就是我的护花使者。大众真正开始布局纯电动汽车市场的开山之作，一汽-大众ID.4 CROZZ就是我坚实的护盾。

众所周知，大众在中国汽车市场的地位可以说是举足轻重的，旗下产品无论是在哪个级别都可以做到叱咤风云，在即将到来的纯电动与全数字化出行方式的时代，一款性能表现全面的纯电动汽车就显得尤为重要，而一汽-大众ID.4 CROZZ就为我开启了这扇新时代的大门。

一汽-大众ID.4 CROZZ相比于其它大众车型，在外观上特别讨年轻人喜欢，很新鲜，很过瘾，而且很耐看，封闭式中网代表着它电动车的身份，最吸引我的地方在于贯穿式的LED日间行车灯，新颖程度不亚于我看到了雪莲花。

IQ.Light矩阵式LED大灯更是这台车的点睛之笔，功能也是特别的全面，像是自动头灯，转向辅助灯等均有配备。

在夜间点亮后的效果更是让人赞叹，眉清目秀更富有科技感，简直太讨女孩子芳心了。

一汽-大众ID.4 CROZZ的车侧线条特别饱满，视觉效果很有安全感，车身尺寸也足够出色，4592x1852x1629mm，轴距为2765mm。优秀的数据不仅提供了出色的乘坐空间，最重要的是这个尺寸很利于在城市中穿行，对于女孩子也不会显得过于庞大。

隐藏式门把手并没有采用常见的弹出式设计，我们只需按动门把手内侧的开关机构即可打开车门，很有未来科技感。

车身饰条以及门把手等地方均采用纯白色材质覆盖，很清新，这种超凡脱俗的点准很有利于提升整车气质。

21英寸轮圈格外引人注目，造型样式也很酷炫，给精致的车身增添了浓郁的运动气息。

车尾造型圆润富有立体感，大量弧线的运用看上去特别饱满、稳重，在我眼中就如同富有生命力的多肉植物一样，格外清新。

尾灯同样采用贯穿式LED光源，内部组件立体感很强，点亮后品牌LOGO也能同时亮起，真是越看越精致。

后备厢的内部空间超级规整，尾门的开合均采用电动方式，纵向空间也够深，放几个行李箱不成问题。

一汽-大众ID.4 CROZZ的优雅感一方面来自车身设计，而另一方面则出自细致人性化的配置，感应式尾门就是其中之一，这个功能在生活中真是太方便了。

拉开车门，一汽-大众ID.4 CROZZ很好的诠释了何为数字化设计理念，作为一个90后，对于新鲜事物有着很强的好奇心和接受能力，那它能带给我怎样的体验呢？

对于一台车来说，内饰是更能吸引人的地方，俗话说外观是面子，而内饰就是里子，是只属于我的私密空间，可以包容我的所有情绪。

整个内饰有着浓郁的大众家族化风格，但相比于以往的大众其它车型，这套内饰更具现代感，所有的按键均采用触控式设计，很好的诠释了何为数字化触控体验。

精致的仪表盘，造型太科幻了，合理的UI设计不仅可以方便我们查看行车数据，同时还能提供额外的视野，科技感满分。

精致的仪表盘，造型太科幻了，合理的UI设计不仅可以方便我们查看行车数据，同时还能提供额外的视野，科技感满分。

10英寸中控屏幕，支持触控操作，内置MIB 3智能车机系统，样式采用大众最新设计，系统逻辑清晰，大部分操作都可以在二级菜单内完成。此外，像是智能家居、智联控车还有年轻人都喜欢的无线Carplay功能都是可以实现的，所以开车的时候就让我们的手机好好休息一下，充充电，剩下的交给车机就好了。

这套系统支持很多互联网应用，最常用的功能就是智慧导航了，可实时在线接收数据，高频次路网更新，智能规划路径，避开拥堵路段，实际体验下来功能性完全不输手机导航。

氛围灯更是更是可以实现多种自定义模式，在中控屏幕里可随意选择，能够分区域调节，并且可以直接和仪表联动，这点很酷炫，相信年轻人会非常喜欢。

在中央扶手内部带有无线充电模块和电源接口，使用起来都很方便。

车内除了全触控按键之外，还有很多数字化为先的设计，例如控制后排车窗的按键，也都是都做了集成处理，视觉效果更为简洁。此外ID.4 CROZZ的做工用料也是特别考究，门板内侧的三条红色缝线恰到好处的点缀了车内氛围。

超大尺寸的全景天窗可以提供出色的采光面积，如同花朵沐浴阳光一样，前排和后排的乘客都可以获得充足的开阔感。

座椅很舒适，内部填充物柔软，腰背部的包裹感也很到位，可以给身体很好的承托，而且前排座椅均带有记忆和按摩功能，累了就放倒座椅，小憩一会。

它的后排空间真的很宽敞，座椅质感也和前排同样出色。
座椅均采用Alcantara+打孔真皮+缝线工艺，细节处理真的很到位，靠背上还有印花工艺。

在舒适性配置上，哈曼卡顿音响安静的陈列在车内，开车的时候听听音乐，不仅可以愉悦心情，还能烘托浪漫氛围。

每当黑夜到来，我都会安心的坐在ID.4 CROZZ车内，因为华丽的氛围灯给足了我安全感，跟随心情调节灯带颜色，这种美妙的感觉让我产生依赖。在色彩斑斓的映衬下，ID.4 CROZZ如同一件高端艺术品，显得格外精致。

不经意间，我触发了那个时空穿越的按键，一键启动 开启穿越之旅...

按下“ENGINE START”，ID.4 CROZZ带我穿越回那既熟悉又陌生的历史中...

我慢慢的睁开眼睛，甚至不敢相信眼前的风景，这是哪里？
驻足观望，十七孔桥，这不就是颐和园！~

颐和园原是清朝帝王的行宫和花园，前身清漪园，是三山五园中最后兴建的一座园林。

看看周围，再看看自己这一身装扮。一株梅花攀枝头，心里的喜悦溢于言表，我无心流连忘返，只求这时光能够静止。

游颐和园如果不去谐趣园那必然是极大的遗憾。从颐和园东宫门顺着东侧的夹道，或者沿着万寿山脊向东下山，就可以看见谐趣园的大门。进得宫门，二边是游廊，正面则是一片荷花池。

谐趣园的建筑规模都不大，小巧玲珑；而且也不十分华丽，所有屋顶都是卷棚顶，只不过有硬山、悬山和歇山之分。只有知春亭和圆亭是攒尖顶。屋顶也没有采用琉璃瓦，而是灰瓦。这是因为这里是皇上休息散心的地方，而不是正式殿堂，因此建筑形式上也就轻松了许多。

才刚读到：
春湖落日水拖蓝，天影楼台上下涵。
十里青山行画里，双飞白鸟似江南。
思家忽动扁舟兴，顾影深怀短绶惭。
不尽平生淹恋意，绿荫深处更停骖。

谐趣园里有很多游廊，除了长廊以外，颐和园里就数这里的游廊最长了。谐趣园游廊的形制和长廊也基本一样。这个左手的游廊从宫门的左山墙直接连接，叫做穿山游廊。

半夜嘉霖晓快晴，敕机暇偶泛昆明。
稳同天上坐春水，爽学秋风动石鲸。
出绿柳荫知岸远，入红莲路荡舟轻。
玉峰真似蓬莱岛，只许遥遥镜里呈。

夜松何濛濛，月小飞不起。
知有抱瑟人，垂光碧帘底。

一园竹树绕泉石，四季冬春夏复秋。
放棹只疑天上坐，凭栏真个画中游。
岚光迭翠巍云塔，湖影回廊漾梵楼。
合璧大圆横玉带，斜阳无语卧铜牛。

最喜欢的就是园中的这一处设计，透过形状各异的窗，仿佛一下子真的穿越到那个朝代。

推开宫门，手指与门环触碰的时候，神秘力量再次出现。当我走出大门后，一下子回到了现实...

我甚至有些摸不着头脑，这可能是ID.4 CROZZ给我最好的礼物，让我终于实现这美好的梦想，一切都是安逸的，这种自由，只属于我和它。

这一天发生了太多不可思议的故事，犹如梦境一般，但这种真切的安全感是ID.4 CROZZ赋予我最大的勇气，足以让我披荆斩棘，勇往直前。

现实的生活可能让人烦恼，但我们不能抱怨，因为美好总是不期而遇。
我不能带你回到过去，但却能助你展望未来，让我们活在当下，这个最美好的年代。
只要坚持梦想，我们都有可能实现，只要足够努力，生活总会善待温柔的你，偶尔回首过去，驻足观望，然后继续向前，幸福和惊喜就在前方不远处等着你。