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 我生在二连浩特，长在锡林浩特，八十年代后期才随父母返回石家庄，因此我记忆中的童年，基本都停留在无边无际的草原。草原的美与西藏新疆截然不同，她的美在于无边无际自由驰骋，在于无忧无虑充满遐想，在于她带给我们最自然、最纯洁的画面，当悠扬的马头琴声响起，思绪便不由自主的将我带回到童年，回到那炊烟袅袅的草原上，那么美好，那么神圣，那么宽广。。。。。
    七月，正是草原最美的时候。
    当我把计划发到群里，很多车友都积极响应，最终确定了六车十九人同行。同行的很多都是走疆进藏的老驴，经验丰富，所以准备工作非常顺利，随着日期一天天的临近，心情也是越来越鸡冻了，终于可以再次踏上那片土地，去寻找童年的回忆
    因为此次出行分工不同，所以我对吃饭住宿很少记录，重点放在线路及景点景色上。开始上图

    老规矩，还是先发几张“大片”，吸引眼球吧。第一次用新版发帖，学习中

未完待续，本人懒人一枚，想起来就写点，还望各位童鞋体谅，勿催

      昨日夜宿闪电湖边双脑包村的农家院，条件很不错，非常干净。当日，恰逢沽源县湿地音乐节开幕，人多车多，同行刘哥还通过当地朋友找了十几张门票。可是大家跑了一天都喊累，只有那几个硬汉去找迪克牛仔叙旧了。我们就把门票当做收藏品收藏啦。
      十二号早晨不到四点我便爬了起来，我一向认为，日出日落是一天中最美的时刻，如此美景下却在床上睡大觉岂不是天大的浪费！天已经蒙蒙发亮了，滦河神韵离我们住的地方还有最少二十公里，于是我开上车一路狂奔，终于在太阳跃出地平线之前赶到了滦河神韵景区。
      曾经一直认为滦河的源头在承德的塞罕坝，后来才知道真正地源头却是在这里，弯弯曲曲的滦河静静地流淌在碧绿的草原上，勾起人们无限的遐想。河床两侧生长了大量的芦苇和其他水生植物，勤劳的牧民早已赶着牛啊羊啊的到河边吃草了，无数的牛羊点缀在弯曲的河水旁边，构成了一幅绝美的画卷
      逃票攻略：沿着滦河神韵正门继续向东前行，不远会看到另外一个山头，有条小路直通山顶，这里可以看到更加完美的九曲滦河。

返回路上顺道来到天鹅湖，把车开到浅滩上撒了一会野

饭后，大家又踏上了征程，今天目的地是东乌，要经过美丽的达达线。
最早计划是要走东北大环线，除了北极，还要去东极、长白山转转，可是算来算去时间不够，只好又修改计划，改为小环线了。
达达线以前来过，是经典的草原旅游线路

老驴们都知道内蒙这条S303小油路，景色绝美，路况超烂，尤其是近几年，路况一年不如一年。从东乌到阿尔山，一共四百多公里，其中烂路就有360公里，对小车来说简直就是折磨，也是对意志的巨大考验。
我们从早晨八点多出发，晚上九点才赶到阿尔山西面的伊尔施镇。虽然很累，但却是此行中最为精彩的一天。这其中，尤以满都镇东行绕开303去穿越乃林河一段为最，还是让我以图片的方式慢慢道来吧

连续三天长途奔袭，大家都已略显疲态，所以，休整一天还是很有必要的。大家有的去了森林公园，有的到阿尔山市里去看女骑警，放松又休闲的一天。对于我来说，森林公园之所以没去，主要是考虑景色有些重复，阿尔山最美的时候还是在秋天，如果有机会秋天再来一次，给自己留点遗憾吧
新版的为何无法全部打开相册中的图片啊？有高人给讲讲吧
比如说一个相册中有一百张照片，点击插入图片后，总是显示前面的二三十张，后面的六七十张永远打不开。无语了我

快快和大家分享你的行程规划和感想吧。

早晨起来大家分头去了国门参观，满洲里是中国最大的陆运口岸城市，国门景区内除了41号界碑外，还分别保存了前后五代国门，这五代国门就是一部中国近代史

卡路，也就是边防公路，一路沿着额尔古纳河北上，路况艰难，尤其是夏季，经常会因积水大而交通中断。我们昨日已经打听了，水深一米以上，一般越野车也过不去。计划好久的向往已久的卡路难道就这样放弃吗？心有不甘啊，于是我们大家仔细的商量了一下，有四部车决定和我一起冒险走卡路，剩余两部车经恩和到室韦镇与我们会师。

今日行程非常宽松，由于奇乾乡的住宿已经提前预定好，大家并不着急，边走边玩。
几部车不急不缓的穿行在莽莽苍苍的大兴安岭腹地，两旁的山波澜起伏，连绵万里，大兴安岭的山虽然并不高，但却是坦荡的真君子，这里不仅仅孕育了无数的野生动植物，而且他还是呼伦贝尔和松嫩平原的天然屏障，对维护两地生态平衡起到了重要的作用，被称作：安静的后花园。
我们沿着莫白公路（莫尔道嘎——白鹿岛）一路北上，大概一百公里左右就到了激流河上游著名的白鹿岛，这里是去奇乾乡的必经之路，景区入口有拦路卖票的，不管参观与否，只要由此通过，就一定需要购票。经过不断沟通，六部车十九人一共买了四张票（每张票80）便让我们通过了，人品再次爆发

看过日出回来，同行的林海大厨已经为大家煮好了热腾腾的汤面，吃着那叫一香，感觉很久没吃过这么好的早餐了。今日原计划要赶到北极村入住，但负责预定住宿的告诉我说临近周末，北极村的房价太高了，只好临时改变计划，定到了漠河县城，明日一早去北极村参观。
奇乾乡到北极村原本有三条路，第一条路是沿着边境线的边防公路经呼玛、恩和哈达直接到北极村，由于此路一直在原始森林内通行，所以沿途林业局设卡，边防部队设卡，游客是严禁通行的；第二条路是从奇乾沿着激流河一直往东，一百二十公里即可赶到满归，但与第一条路相同，沿途三个卡子，严禁通行，我们试着找人协调想由此通过，但由于车多人多，最后不得不放弃。只好去走第三条绕远的路，即先南下到莫尔道嘎然后往东走林场公路，可以直接插到金河镇，不用再去绕根河了，省去不少里程。
另外，满归往北到漠河的八十多公里在修路，据说已经禁止通行了，这消息让很多自驾游者放弃北极村的行程而改道。我们还是本着走卡路的态度，不管是否禁行，撞了南墙实在是走不了再想法改道。

夜宿漠河县，一夜无话

今日重点不是北极村，我对这些地标性建筑没兴趣，但是既然来了，还是要去看一看的。
我们在门口找了几部当地车带着，每人30元的车费，和景区的区间车费一样，还省去等车的时间。而且这里的人们非常热情，态度很好，比室韦镇强太多了。景区内商品价格不高，如果想带些特产回去，在这里购买很合适。例如蓝莓干，带包装半斤装的蓝莓干35元一袋，后来到哈尔滨居然卖到了80元。

北极村吃过午饭，我们出景区后前往中国最北村庄：北红村。北红村离北极村大概有八十多公里，由于209省道修路，一路颠簸，走了两个小时才来到了向往已久的北红村。这里大概有百十户人家，进村之前会有边防武警检查。这里的房屋都是木质结构的，和奇乾类似。村北就是缓缓流淌的黑龙江。

短暂停留后，我们返回209省道，继续往东，直奔行程中最值得观看的龙江第一湾。由209往北拐下来不远，会有夫妇两人在这里售票，打听得知，从售票口到第一湾还有40公里林间土路。在颠簸了一个多小时后，终于来到了观景台

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此行精华实际都已过去，后面的哈尔滨，止锚湾等等非我所爱，只发图片，略过不提

哈尔滨以前来过多次，无非中央大街、索菲亚教堂、太阳岛等。强烈建议冬天最冷的时候来次感受一下，可以看冰灯，滑雪，去雪乡

今日赶路，长春到沈阳高速修路禁行。夜宿彰武县宾馆，性价比超高，此行最好的宾馆了

全程高速，止锚湾和想象中相差甚远，极度不推荐。海水脏，人超多，当地景区人员素质差，张嘴就是脏话。海鲜还是不错的，大吃两顿，解馋了

至此，这次旅行顺利收尾，十五天时间，行程6700公里，记忆中最深刻最值得推荐的景点有：内蒙的S303，边防卡路，奇乾乡，龙江第一湾等地。
回顾整个行程，感慨颇深，几次陷车，几次扎胎，无数困难都是在大家相互帮扶之下顺利度过，在此，感谢同行的每一个人，感谢他们在团队内相互的体贴、信任、尊重、照顾、支持、帮助、理解、宽容；感谢他们为此行不知索取的付出，是他们使此行充满了欢乐及无穷尽的回味，希望有机会能和大家再次同行，他们是：猫哥、小于、无语、林海、老刘、小胖、刘队、老耿、清水、淡然。再次谢谢大家
全文完