上海，一座有魅力的城市，无论是市井生活还是摩登百态，在这个城市中都只是略过的浮影。

给我3分钟，点开视频，看一下不一样的上海。

哈咯，我是折腾的小肉团。

我喜欢游荡在上海的街头，寻找这个城市的印记，无论是建筑、文明、艺术，新的、旧的，终将融入这个城市的生活之中。

这次规划的这条线路，并不适合第一次来上海的大众调性，但却能感受不一样的小众上海，从创新科创园，到艺术博物馆，再到黄浦江沿岸的百态人生，这不是所有上海人的生活常态，但却是上海年轻人所追求的生活态度。

而此次和我一起开启这段行程的，便是具有北欧血统的沃尔沃XC40，沃尔沃这个品牌已经不是第一次接触了，无论是XC60还是XC90，都曾经给我留下了低调、轻奢、安全的印象，而这次的沃尔沃XC40，则又多了一份时尚与活力。

这次的行程，主要集中在宝山和黄浦江沿岸展开，无论是宝山的发展，还是黄浦江沿岸的开发，都是上海近几年打造出的不一样的人文上海，有着不一样的代表性。上海向来是不缺乏创意的，它将这一座座废弃的工厂，改造成一个个具有特色的园区、博物馆，搭建出一片文化新天地。
趁着春暖花开，我们一边踏青，一边去探寻不一样的上海。

早上约了在浦东提车，然后准备赶往宝山，开启我们今天的第一站，智慧园。

宝山，因山得名，哪座山，我还真没找着，听说这山曾是人工堆筑而成的一座土山，为出入长江口的船只导航，后来几经冲刷，便也不复存在了，但宝山这名却留了下来。

宝山，是上海16个区里的一个，位于上海的北面，算是上海的近郊了。从浦东到宝山，几乎斜跨了小半个上海，好在避开了高峰时间，上海的高架路况不错，正好感受一下沃尔沃XC40的动力。

我们这次开的是沃尔沃XC40的T4版本，全系标配的8速手自一体，2.0T发动动力，输出完全没问题，在高架路上加速超车，响应很快。充沛的动力储备在驾驶时特别有操控感，稍微给点油，速度就有明显的提升。

五种不同的驾驶模式，适用于不同的场景。我们在高架上尝试了运动模式，和舒适模式下的动力响应差别不大，但相比之下，转向手感更沉些，指向性不错，对操控更有利。而舒适模式下，转向手感更轻些，对女生来说，更容易把控。

城市拥堵路段，切换到路面经济模式，可以兼顾油耗表现。

高架下来，便到了智慧湾，这里是个开放式的园区，所以可以开车子直接驶入。

这里是宝山区的网红新地标，各种颜色的集装箱组成了一个网红科创园，年轻人都喜欢来这里逛逛。

说起这个园区，不得不扒一下它的前生，宝山因为它独特的地理位置，一直担任着工业大区的重任，工厂林立、机器轰鸣，著名的宝钢集团，也在这里常年安家。而当上海从重工业转变为轻工业，在这场迅速发展的大浪下，宝山原有的一大批老码头、老堆场、老厂房，也终究被这个时代淘汰。

而智慧园也是其中之一，这里曾是上海第三毛纺织厂的仓库用地，最终被闲置了下来，好在上海，总是不缺改变和创意。。。满墙的涂鸦，色调鲜艳的集装箱，组合成一个焕然一新的园区。

进入园区，各种废弃的集装箱变身为办公空间，红、黄、蓝、绿，一个个色彩明艳的“集装箱”内，驻扎着一个个充满活力的文创企业。

沃尔沃XC40在个性十足的园区内，相得益彰，吸引了不少人的目光。

沃尔沃最新的家族化设计语言，雷神之锤造型的LED日间行车灯，外加“维京之斧”后尾灯，使沃尔沃XC40更提升了辨识度。全系标配全LED远近光灯，包括自动头灯和大灯高度可调均为标配。

标志性的前进气格栅，竖直造型的中网，搭配大尺寸LOGO，简洁耐看，很符合沃尔沃一贯的低调轻奢风。

车身侧面则采用了双腰线的俯冲视觉效果，运动感满满，呈现出紧凑型SUV硬朗的风格，更适合年轻人。

尾部线条立体饱满，起伏的线条，颇有典型的沃尔沃特色。

把车停在园区内，随意逛逛。集装箱特别的设计感，让许多人直呼在这里找到了韩国街头的感觉。

继续逛，会发现这里入驻的企业都很特别，中国首个3D打印博物馆、VR-AR体验馆、世界最大规模3D打印混凝土步行桥……还有数不尽的创意公司。

走在智慧湾科创园中，会有种分不清园区、街区、社区的感觉，美食、书店、咖啡馆、就连一站式婚礼会馆、0—3岁托幼所，这些人生大事，也全都被考虑进去了。

星巴克是这里不能错过的打卡点，因为连星爸爸也被装进了集装箱内。

每天下午这里人都很多，现在樱花季，星爸爸也被打扮的粉粉嫩嫩的。

晚上，入住顾村公园旁的亚朵酒店，印象中的亚朵和经济型酒店类似，而这家却和主打奢华的安麓，有几分相像之处。

白墙黑瓦，独栋的中式庭院，刚进来时，还以为自己到了一个古镇，很适合一家人来这里度假。

早上起来，已经开始淅淅沥沥的下起了小雨，清明时节雨纷纷，成了上海这段时间的常态。

放上行李，启动车辆，准备开往半岛1919。
沃尔沃XC40虽然作为紧凑型SUV，但是后备厢尺寸却不小，常规空间为460L，完全可以满足日常需要。
如果有特殊需要，后排座椅还能完全放倒，几乎可以达到纯平的状态。

从酒店到目的地，大约半个小时的车程，短距离也享受了一场视觉盛宴。

全系标配12.3英寸液晶仪表盘，界面设计美观，可显示丰富的行车信息。

9英寸液晶触摸屏，支持CarPlay，可以将手机界面投射到中控屏上，操作起来很方便。通过点触屏幕、旋转按钮或语音操控，实现听音乐、拨打电话、发送信息等功能，满满的黑科技。

到达半岛1919文化创意园，园区很大，所以自驾前往更方便，只要有车位的地方，都可以停车。

园区的车并不少，沃尔沃XC40自带的倒车影像和泊车辅助，能让停车变的更方便。

我们去的时候因为下雨，所以几乎没有什么游客。半岛1919文创园是“上海最受市民喜爱的20处老建筑”之一，这里是上海唯一保留较为完整的纺织工业建筑群，他的前身是大中华纱厂，园区内散落着30多栋厂房和历史保护建筑，充斥着怀旧的工业风。

入口处的小林house是上海人的回忆，支持申花的蓝魔们对它都颇有亲切感，除了咖啡店的配置，里面还有许多球衣、足球等球迷们的最爱。

半岛1919分为东西两块区域，西区是由老厂房改造兼以一些欧式新建筑，大多是摄影会所和酒店，东区比较破败，建筑破落，基本都变成了停车场。

园区内有杨明洁的设计博物馆，杨明洁是非常著名的工业设计师，他曾和博世、百事、轩尼诗、三宅一生、Swatch等众多国际顶尖品牌的合作。
只可惜我们去的时候，博物馆内大门紧锁，没有对外开放。只能在门外打卡拍照。。。

创意园区内有特色的陶瓷文化艺术创意，时间充裕的话，倒是可以尝试做一个留作纪念。
园区内棉纺厂的辉煌是不复存在了，但依然可以从博物馆的奖章、奖杯、老照片中，寻找那些曾经的岁月痕迹。

从1919出来，我们开车去往宝山寺。

宝山寺顾名思义也位于宝山区，它是全国唯一获得“鲁班奖”的寺庙，这里充满了浓郁的晚唐风格，静谧幽深。

但到了那里，却吃了闭门羹，因为疫情的原因，宝山寺没有对外开放，遗憾离去。

春天，自然少不了要赏花了，每年春天，宝山有个宝藏地方，总是吸引着一大批人群，那就是上海最大的郊野公园，顾村公园。

每年春天这里便成了一片花海，虽然是阴天，想着倒是可以避开一些人群，便开着沃尔沃XC40直奔顾村公园。

春天是很容易过敏的一个季节，但坐在沃尔沃XC40上却很安全。沃尔沃的CLEANZONE®清洁驾驶舱，一直是我很喜欢的一个点，无论是车内所用的材质，还是对于空间内空气的质量，一直有着很严苛的把控，这对于遭受过敏、哮喘等的车主来说，很友好。

沃尔沃著名的鼻子小组，为了确保最终交付给消费者的新车没有令人不悦的异味，整车下线后，“鼻子小组”的“气味评审官”会定期抽检车辆，以普通车主的视角去评价车内气味，这就是所谓的“气味试驾”。听起来很有意思的一个职业，也让车主们多了一份安心感。

踏青、赏樱，春日自然不能辜负了这好时光，樱花节期间，记得至少提前一天进行预约与购票，20元/张门票，可以在公众号上预定。

原本是冲着樱花去的，但到了却发现，公园内的樱花还没有全部绽放，传说中樱花雨般的早樱，部分也已凋落，晚樱还没开，这个时间点正巧是个空窗期。

公园数量最多的中樱染井吉野樱了，在春雨的滋润下，已经花苞萌动，预计在3月中下旬会迎来盛放。

花不多，人却不少，周末10万左右的人流量，能把顾村公园门前的道路挤的水泄不通，所以想要拥有更好的赏樱体验，千万不要周末来。

如果从公园2号门进入，可以前往儿童森林嘉年华赏樱区（樱花园）或森林运动园赏樱区，这两块都是顾村公园的最佳赏樱区。

儿童嘉年华内的摩天轮，是必打卡项目，樱花绽放时，和摩天轮一起合影，属于春天的小浪漫。
等樱花盛开时，坐着小火车，一起穿越樱花林可好？

如果从公园1号门进入，则可以由樱花大道前往郊野森林园赏樱区，盛花期时好似绘制出了一幅如云似霞的美丽画卷。

虽然樱花开的不多，好在梅花还没有完全凋谢，郁金香还努力绽放着最后的烂漫，红叶李在一旁开的依然如此低调，使这料峭的春日也不显得无趣。

从顾村公园2号门出来，小走一段，便能到一家平价的复古餐厅1+Garden，它隐匿在一个小区门口，门口不大，一不小心就可能错过。

推开门进入，便是另一番天地，门口被鲜花包围，像是真实版的爱丽丝梦游仙境。

这一家平价的复古餐厅，布置精致，这里既是一家餐厅，也是一家花店，门口簇拥着一簇一簇的鲜花，为这了无生机的阴天，带来一丝愉悦感，很适合和朋友们一起喝下午茶。

店内除了花，还摆放着各种不同风格的装饰品，餐厅不大，经常需要等位。建议下午2点左右过去，午饭和下午茶交接的空档期，说不定能等到靠窗的景观位。

他家的墨西哥牛肉薄饼，味道很正，松脆的口感，包裹着牛肉的香味，一口一口停不下来。

熔岩巧克力配冰激凌，偶尔对甜食的放纵，总是能让心情变的更愉悦，他家的熔岩巧克力的甜度恰到好处，一个下去也完全不会腻。

在这个平价而复古的餐厅里，看看书、聊聊天，偷得浮生半日闲。

从餐厅回到公园停车场取车，直接开往上海市区，因为正是高峰时间，堵车是必然的。说起沃尔沃，很多人的第一反应就是安全，而这一份安全不仅仅在CLEANZONE®中体现，更重要的是行车时的安全。

沃尔沃XC40的City Safety城市安全系统，是非常适合繁忙拥堵的上海的，无论是碰撞警示，还是辅助刹车，都能让行程变的更安全。同级别唯一配备的Pilot Assist领航辅助系统，智能避让这些安全性能上的黑科技，又再次营造了一份安全感。关键是，既是在低配版的车上，这些安全性的配置也几乎都能享受到。

回程路上，打开音响，来一场视听盛宴，，ALA自动音量调节的功能，总是不经意体现出沃尔沃XC40的科技感。

喜欢上海的理由有很多，看不完的展览便是其中之一，每年都有大大小小的展览在上海各大展馆展出。

来上海一定要看一场展览，记得什克罗夫斯基曾说过，艺术之所以存在，就是为了使人恢复对生活的感觉，就是为了使人感受事物。

我喜欢看展，或许便是这个原因，总能在不同的展览中，偷偷的闯入别人的世界，感受当下不一样的空间。

上海当代艺术博物馆是我很喜欢的博物馆之一，这里是中国大陆第一家公立当代艺术博物馆，每两年的上海双年展便是在这里举办的，每年都很火爆。

我们这次来，是冲着最近上海很火的制造展来的，据说很多明星也都来打过卡。

开着沃尔沃XC40 T4，来到黄浦江畔，博物馆便伫立在江边。

上海当代艺术博物馆建筑也是由原南市发电厂改造而来的。它不仅见证了上海从工业到信息时代的城市变迁，也挥别了对能源无度攫取的过去，无论是展馆还是7楼的户外天台，随处可见的工业建筑风格，粗砺不羁，更是为艺术家的奇思妙想提供了丰富的可能。

展馆很大，除了第七层的“M/M上海制造”展需要收费外，一层空间的展览是免费的，展厅需要寄存包，手机和相机都可以带入。

顺着扶手电梯而上，7楼的M/M上海制造，正上演着一场巨人国的童话世界，这场展览是由法国知名设计工作室M/M(Paris)举行的展览，首次向国内观众敞开，法国艺术家将一个巨型彩色世界，搬进了博物馆内。

展览场地并不大，一眼便能看到全部，门口记得那张地图，上面标注着每件“大玩具”的名称。

“M/M上海制造”上近百余件展品，大胆的用色，各种线条，原点的应用，丰富的颜色让整个展览活力满满。

在这个展览中，所有的物体都被放大，不一样的“制造”的过程、无序的展陈方式，营造出一种视觉错乱的体验感，像是在另一个空间来了一场特别的对话方式。

上海制造展的门票为60元/人，2021年4月18日展览便结束了，如果想去看的要抓紧。

下午如果遇上晴天，阳光透过展馆内大大的落地窗，洒在长长的阶梯上，非常有线条感。

上海的美术馆都特别有情调，不论是空间设计还是馆外风景，龙美术馆便是其中之一，它是工业遗迹与当代设计的融合。

沿着黄浦江，开着沃尔沃XC40继续前行，龙美术馆也是滨江沿岸改造的产物，周边还有樱花林，特别适合春暖花开的日子。

开车去往美术馆的路上，一路体验沃尔沃XC40的人性化空间设计，内饰很多地方都采用了毛绒材质作为内衬，无论是笔记本电脑还是平板电脑，都有了更好的保护。
触手可及的个人随身物品，多变的分区储物方案，每一个细节都暖到心里，再多的“零碎”随身物品，也能摆放自如，就连第二排座椅都隐藏着各种储藏小空间，后排座椅旁的储物格，颇有小心机。

和外观一样，全新沃尔沃XC40的内饰充满着浓郁的北欧简洁风，黑色软性材质内饰饰以银色点阵式饰板，显得年轻而有活力。

换挡杆小巧精致，手感很好。换挡杆前面的储物空间，放置手机和票据等都很方便拿取。

同级唯一采用内凹工艺制作中控台饰板，展翼式中控制台设计配以独特的空调出风口等等，车内都是触手可及的高质感豪华材质。

而我们今天去的龙美术馆西岸也是如此，一个充满了新生代活力气息的地方。

这里以前是黄浦江边的运煤码头，后经改造成了如今的模样，浓浓的工业风，让许多人对其单一的色调为之着迷。

美术馆以理性冷静的工业感与原始感为主调，混泥土外墙，多以简单线条为主，现代艺术感极强，每到落日时分，光影从建筑中透过，尤为好看。我们去的那天，依旧是阴天，没有光影的建筑多少总缺了些灵气。

而作为私人博物馆，除了建筑本身，这里还经常会举办各种优秀的展览，目前展馆内共有三个展出，没有办法选择单一的展览，250元的通票从单价上而言有点高，但若是3个展览都是自己想看的，那便也值了票价。

龙美术馆的每月首个周二都会免费开放，部分特展不免费。

比起龙美术馆本身，我更爱龙美术馆的周边，每到周末，这里便上演着一场假日度假风。

滑板、野餐、遛狗、跑步，聚集在西岸营地里，这里像是年轻活力的代表，各种艺术与潮流的碰撞，还有对生活的热情与向往。

除了本身的建筑设计，每逢樱花季，馆外樱花纷纷盛开，也是美术馆的一大亮点。只可惜，我们去的时候，还是早了一些，烂漫的樱花还在孕育盛开的瞬间。

还车的路上，老薛说，这车特别适合你开，我打趣到，那是，因为我还年轻嘛

对于沃尔沃XC40来说，它不仅是代步工具，更像是我们的一个大玩具，有趣、安全、还能轻松驾驭。很适合平时上下班开车，周末找些小乐子的年轻人们。

无论是清洁驾驶舱还是音响系统，还有让人颇有安全感的各项安全性能，都能满足我们对于生活品质的追求。充满黑科技的内饰、液景触摸屏等，也更符合年轻人的操作习惯及个性爱好。

而更重要的是，在上海市区，面对高架、拥挤的路面等复杂的路况，沃尔沃XC40无论是从安全性、驾驭性、功能性，都有着良好的表现。完美的SUV车身比例，低调耐看的北欧设计，还能根据自己的喜好，选择多种个性的配色，让自己的“大玩具”与众不同。

四天三晚的行程，不足以看够整个上海百态，同样，正真的好车也需要时间去磨合感受。

下一站去哪儿？我们下次再见！