我是傅晓松（@傅晓松-）
月落乌啼霜满天，江枫渔火对愁眠。姑苏城外寒山寺，来之家看游记您不花钱。（不太押韵啊...）哈喽哈喽，各位看官好，我叫傅晓松，头一次尝试写游记，更是头一次在汽车之家自驾游写游记，原因很简单，我是自驾游的一员，哈哈！开个玩笑，其实最主要的原因是这次部门团建的地点选在了北京怀柔的一家民宿，而民宿的地点就位于北京，乃至全国都赫赫有名的“跑山圣地”之一的范崎路上，作为一名非专业跑山爱好者来说，借着团建的机会，和另两个同事，名正言顺地相约工作日跑一回山，这值得写下点什么，是记录，也是纪念。看着有意思，您给捧个场，哪儿写得不如意，您多担待，多指正！
趁这会功夫，我给您说道说道我这车，福特福克斯RS，那也是血统纯正的性能钢炮儿，2.3T，350马力，440牛·米的原厂数据，带漂移模式全时四驱系统，最最最重要的一点是咱是手动挡（MT），脚底下三个踏板，没听过早年间有那么句老话儿么？“Real Men Use Three Pedals”，真男人必须开手动挡，当然了，拉不着妹子也可能是因为它...
2016年正式来到的国内，那会也是加价3-8万都一车难求的热门抢手货（咱作为汽车工作者，必须不能加价，当然最主要还是因为穷）。正好再借这么个机会为“小蓝”发发声，这台车真的不烧离合，烧离合的那是人为操作的原因，大马力的手动挡车，你想让它烧确实是分分钟的事，而如果离合器寿命过早耗尽，只能说明开车的人也许并不是真正地会开手动挡...
跑山前的小准备
检查检查车况，其实不仅仅是跑山前需要做的事情，平时日常用车也至关重要，而检查车况中最重要的一点其实就是轮胎，四个轮胎是车辆平时和地面的“唯一”接触，它的状态直接关乎到车辆的性能与安全。而至于轮胎胎压打多少，也一直是各个车友群中最热门、最争论不休的话题之一。
范崎路简述
稍微了解北京郊外山路的朋友一定都听说过范崎路，甚至包括身边很多初识“山路”的朋友都是从这里开始的。从市区出发基本单程距离会在80-90公里左右，便可到达范崎路的南端，紧邻北京怀柔知名的雁栖湖风景区，也可能是因为承办过不少知名高级会议，例如APEC，名声在外，所以路面的基建可以说是顶尖水平，也正因如此，范崎路逐渐成为了大家向往的圣地，尤其对于喜欢驾驶的朋友。
继续向前开车没多久，看到前方的大牌楼，便到达了范崎路上算是第一个景区，神堂峪。神堂峪景区里怎么样，咱还真没进去过，不好评论，主要是因为门票贵。不过景区前的一大段木栈道，却是我和家人经常去的地儿，喜欢徒步，不喜欢爬台阶的朋友可以去试试，往返距离保守估计也得3万+的步数，从什么时候开始好像咱们又多了一个计量距离的单位-步数...
大伙陆续到达，开始跑山
没过多会功夫，另一个跑山的同事裸师傅也到了集合点，刚好停了这么个有错落的位置，我说抓拍一个俩车车尾的细节吧，看见妹子们陆陆续续地从车上走下来了... 谁让人是奔驰呢，谁让人是AMG呢...
那会好像还是叫梅赛德斯-奔驰 A 45 AMG，现在的全新一代应该是梅赛德斯-AMG A 45了，叫什么没关系，只是一个称呼，能拉着妹子是最重要的...地表当之无愧的钢炮王，最强2.0T四缸机，381马力，475牛·米，如今最新一代的A 45 S已经达到了421马力了，还能不能一起愉快地玩耍了...
最后一个同事也慢悠悠地开到了，谁知道他开来的是一辆B级家轿... 虽然也是主打运动操控的品牌，但或多或少感觉有点违和与牵强。
搭车随行的小伙伴们看我们在研究讨论这台阿特兹，也都纷纷主动过来体验体验这台车，甚至提出了想和这台车合影的需求，于是乎，有了下面的这些照片...
一番嬉戏打闹过后，我们也都户外感觉有点微冷了，所以赶紧上车跑起来吧。正式开跑前，赶紧留张合影，手机地图打个点还是非常有必要的，如果投票三选一，您选哪台车？可以偷摸私信我。
跑山的意义其实并不在于跑得有多快，而是在于开着自己心爱的车，载着心爱的人，去感受沿途的美好，哪怕窗外寒风凛冽，枯木成林，有人，有车，有油，足矣...
跑了一段山路之后，大伙决定停车休息片刻，主要原因是他们想玩新买的大疆穿越机FPV了。还像刚才说的那样，跑山的意义不在于跑多快，而就是享受这种走走停停，与其叫跑山，其实我觉得“遛山”好像更为恰当。
由于时间的原因，我们不得不提前结束今天的跑山之旅，毕竟来怀柔是工作的，一切还是要以团建为首要任务，掉头返程。如果您是第一次来且时间充裕的话，还是强烈建议“遛”完全程，一路向北开到范崎路与延琉路的交叉口，再行返程，毕竟对于咱们打工人来说，来一次不容易。
嘿，下了山了，天也放晴了，蓝天白云下的雁栖湖确实美，但在如此美景当前之时，我往往却找不到任何恰当的辞藻来形容，唉，唯有线上NB二字。
关于山路驾驶，其实可以聊的有很多，其中超车技巧是其一，按理说大家驾校都已经学习过了，我简单补充几句，山路超车的基础或是前提，就是你要明确保证对向车道在你超车当前，超车过程中以及超车并回原车道时，不会有任何正常行驶的机动车或是非机动车，否则都尽量不要超车，慢慢跟车等待何时的超车时机。
一路慢悠悠地下山，欣赏沿途的风景，也算正点赶到了团建入住的民宿，怡水庭，好名字，怎么个好法儿说不太出来，总之就是NB！停车入住！
吃饱喝足，下午团建，直至深夜...
分组讨论完工作这个正事儿，那接下来必须就是开干了啊，“大金链子小金表，一天三顿小烧烤”，走起吧！
酒醒天亮，开启第二日团建-体力部分...
结束了头一天的“脑力部分”，今天的团建内容自然而然就是考验体力的时刻了，分组做任务竞赛，地点就选在了离范崎路不远的青龙峡景区。
做完所有的任务环节，这次两天的团建算是正式告一段落了，而至于体力部分的输赢，又有谁会去真正在乎呢？而团建的“化学反应”确实不容小觑，用最短的时间，让小伙伴们以最快的时间相互熟识，相互信任。以前总觉得团建就是形式主义，这次确实让我感觉收获颇丰，这小马屁拍得到位么？哈哈！
文已至此，也要跟各位道声再会了，就像万物复苏的春天一样，这只是一个开端，一个起始，未来的日子里希望可以有更多的机会，通过游记的方式跟大家分享，交流，感谢各位老少爷们儿们能够耐心地读到这里，再次感谢！青山不改，流水长流，咱们后会有期！
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