世界不止人类和城市，还有自然和飞鸟，生活除了无休止的竞争和内卷，还有远方的激情与自由。

桀骜不驯的黄河在流经宁夏时平缓而柔情，孕育出的宁夏平原平畴千里，阡陌纵横。辽阔平展的冲积平原、起伏绵延的大漠和苍茫巍峨的贺兰山，巧妙融合出独具魅力的“塞上江南”。

我们这一代人，对于周星驰在《大话西游》 中的经典对白和桥段，大都能做到如数家珍。电影的开头，紫霞仙子在一片寂静的芦苇荡中泛舟缓缓而来，这段画面的外景地就是银川郊外被誉为“塞上明珠”的沙湖景区。

沙湖原来是银川平原西大滩的一片碟形洼地，由黄河古河道经过山洪刨蚀、地下水溢出汇集，并接受大气降水和地表水的补给而形成湖面，这里早在公元407年就有了屯垦戍边的记录。沙与水原本该是势不两立的，但在这里，一切都浑然天成。沙围着水，水绕着沙，湖水碧波荡漾，沙海金浪起伏。塞北大漠之雄浑壮阔和江南水乡之旖旎灵秀如此平和地依偎融合在一起，仿佛是相守千年的恋人。

登上观鸟塔，极目远眺，天地交接的地方，贺兰山苍茫的轮廓若隐若现，山体、沙丘、湖泊、湿地……，它们共同构成了眼前的这幅水墨画。此刻天高云淡湖阔，明媚的阳光洒在平静的湖面上，漾出粼粼的波光。站在高处可以看得很清楚，沙湖的芦苇与其他地方的不同，不是在岸边连成一大片，而是一团团的如同大小形状各异的岛屿散布在湖面上。丛丛芦苇之间，交错的水道有种“山重水复疑无路，柳暗花明又一村”的感觉。

靠近岸边的芦苇丛大多已被收割用于造纸，留下的根茎在初夏来到之前会再次长出一人多高的摇曳枝叶。距离湖岸较远的芦苇丛得以保留，之所以没有割掉，是为了给水鸟留下一片不受打扰的净土，可以放心地在此筑巢孵卵。

站在观鸟塔的顶层平台，用肉眼就可以瞧见许多大鸟，鸟鸣声不绝于耳。借助望远镜，更可以看到天空中、芦苇丛里和湖面上活跃着数不清的叫得出和叫不出名字的鸟儿。如果说贺兰山是沙湖的脊梁，水是沙湖的生命的话，那么这些鸟儿就是沙湖的灵魂。 

沙湖水域以其良好的自然环境和充沛的食物，成为了众多候鸟在过境宁夏时的重要栖息繁衍地之一。每年3月至10月间，都会有数以百万计飞鸟迁徙或路过于此。众多候鸟在此栖息、繁衍，它们基本上分区筑巢，各有各的领地。沙湖大道两侧和环湖东路东侧的浅滩、池塘为水鸟提供了充足的食物来源，吸引了大量的雁类和普通秋沙鸭，这些地方常见鸟还有鸬鹚、红嘴鸥、苍鹭、斑嘴鸭、赤嘴潜鸭、反嘴鹬、黑尾塍鹬、白腰草鹬、金眶鹆等。

我们开车沿着湖岸公路缓缓前行，寻找湖面上和芦苇丛中的鸟类踪迹。让我印象最深的不是那些鹭科大鸟，而是被银川当地人昵称为“水钻钻”的凤头䴙䴘，之所以被起了这样的外号，是因为它们生性警惕，同时又善于潜泳，一旦远远看到有人接近，便瞬间钻入水中不知所踪。它头顶的莫西干发型看起来倒是一幅朋克青年的大无畏范儿，哪知道实际上却相当胆小呢。

告别沙湖，我们驾驶着全新领克01沿京藏高速和乌玛高速前往藏于贺兰山中的 “虎克之路”。这辆车所搭载的Drive-E 2.0TD T5+8AT高效动力总成（与沃尔沃XC60相同），最大输出功率254马力，峰值扭矩350N•m，百公里加速只需6.7秒。只要切换到运动模式，轻踩油门就能感受到强劲的推背感。当车窗右侧闪现出西夏王陵那一座座小山丘状的陵台时，就意味着我们心心念念的目的地快到了。

搁在以前，提起越野圣地发烧友们首先想到的肯定是美国的卢比肯小道（Rubicon Trail）和摩押小镇（MOAB），前者是全球第一条越野线路，后者则把四驱车攀岩运动推向全球。相比卢比肯小道和摩押小镇，开创于2015年的虎克之路无疑是后起之秀，但短短几年时间已声名鹊起，在越野圈中已成为极限越野的代名词。

沿307国道行驶到阿拉善左旗的头关，就可以看到左侧贺兰山上用轮胎摆出的两个白色的大字——虎克。从这里驶下主路，刚一穿过明城墙遗址的夯土缺口，就像是打破了“结界”，彻底迈入了越野人的圣地。

值得一提的是，虎克之路并不是只有一条路，在这片贺兰山麓截至目前已开发出51条越野线路，而这些线路的难度等级和风景特色也各不相同，每条线路都有着它自己的故事。但无论是初级选手简单的素车穿越，还是顶级高手重装的四驱攀爬挑战，在虎克都可以找到合适的线路。

我攀到山坡上的“虎克”两个大字下面，环顾四周，脚下几乎寸草不生的贺兰山、侧后方山沟里废弃的采石场、山巅残破的烽火台遗址和脚下延伸向远方残破而坚韧的明城墙，共同组成了一幅苍凉雄浑的画面。

驱车挺进采石场，两侧山岩陡峭，路边横着的大块山石如同利刃，碎石堆成的路面上不乏陡坡和“炮弹坑”。这样复杂的路况是越野爱好者的天堂，也是SUV的终极考场。我将车子调到越野模式，全新领克01搭载的博格华纳第五代适时四驱系统，最快100毫秒便可实现从100:0到50:50的四驱动力切换，所以在爬这种遍地砂石的陡坡时照样处变不惊。下坡时“陡坡缓降”自动介入，我试着彻底松开刹车，车子的姿态和速度也没有因之产生任何变化，回馈稳如磐石。

绕出采石场，我们沿着贺兰山下明城墙遗址的走向继续往东南方向开。沿途经过连环起伏的坡道、苍茫望不到尽头的戈壁、巨大的风力发电机还有军管区遍布山头的碉堡，车窗外贯穿始终的是深入骨髓的古朴、粗犷及荒凉，这种磅礴大气的美感最对越野人的胃口。

全长25公里的砂石非铺装路面，涵盖多种极端复杂路况，对车辆的动力、操控性、缓震、底盘通过性及安全性等方面来说都是很大的挑战，我驾驶的全新领克01底盘离地间隙高达213mm，搭配20英寸轮毂，涉水深度可达到500mm，出色的越野通过性实力征服各种陡坡、坑洼和戈壁碎石。

除了路面崎岖，虎克之路的车道的狭窄蜿蜒，也极为考验车辆的操纵性和稳定性。得益于同级最大的后轮外倾补偿、最大倾向加速度表现和内置的赛车级高性能制动摩擦片，我在驾驶过程中充分体会到了全新领克01出色的操控性能和制动性能，过弯精准，转向流畅。百公里制动距离≤35m，可以迅猛灵活地应路面上突然出现的坑洼沟坎。

驰骋虎克之路，让我明显感受到这辆车在通过性、运动感和舒适性之间取得了极佳的平衡。在保持欧洲风格清晰路感的情况下，全新领克01专门针对国内路况进行重新调校，直观表现在对减振器阀系进行了升级，增加了可调参数，用更复杂的结构很好地过滤了坎坷路况带来的震动，带来更舒适的驾乘体验。

车上除了我还有两位同行的姑娘，考虑到她们的感受，我其实已经是在很克制地踩油门了。即使这样，在如此复杂的路况上，车子的时速在最快时也一度超过了70公里。穿行在干燥的戈壁滩上，难免会激起阵阵尘土，但并不会因此呛到车里的我们。全新领克01配备了N95双料认证空调滤芯，对直径≥0.3µm的颗粒过滤效率达95%以上。何况还有主动式座舱清洁技术及AQS空气质量管理系统的加持，令车内的空气始终保持清新洁净。

看我开得如此过瘾，两位姑娘也按捺不住，纷纷请缨试驾，其中一位的驾驶风格甚至比我还激进，这份豪迈情怀也许是苍凉壮美的贺兰山所赋予的。天空明净高远，虎克之路开起来真是太治愈，让我们感受到人与人之间最原始的信任与依靠。古有岳飞“驾长车，踏破贺兰山阙”，今天我们则是驾驶全新领克01穿越贺兰山阙！

当我们的车子最终从乌玛高速的一个公路桥洞下驶出戈壁，重新回到铺装路面，我发现我们此刻所在的正是前段时间大火的电视剧《山海情》中的闽宁镇。一条公路之隔，G110国道的西侧是我们方才驶过的亘古荒凉的戈壁滩，而东侧的“干沙滩”经过20多年建设，早已成为容纳6.6万移民的现代化“金沙滩”。

挥别虎克之路，我们的下一站是距离闽宁镇一个半小时车程的黄沙古渡原生态旅游区。这段路大部分都行驶在高速公路上，相比在虎克之路刚经历过的震撼磅礴的戈壁风景，此刻眼前平平无奇的景致，令人开起来多少有些犯困。

于是我按下了多功能方向盘左侧按键中央的小圆圈，激活自适应巡航。全新领克01升级的ADAS系统硬件和算法，将雷达与摄像头的信号进一步融合，新增了HWA高速辅助、TJA交通拥堵辅助、ELKA紧急车道保持等多项智能驾驶功能。L2+级别多场景自动驾驶辅助技术的介入，可以在车道线清晰的中高速道路上使车辆保持在车道中间自动巡航行驶，并与前车保持一定距离，解放双脚，极大缓解了驾驶的疲劳感。

滔滔万里黄河在宁夏的腰部穿过，在这里留下了许多古老的渡口。黄沙古渡地处宁蒙交界之处，这一带在秦汉时期是边关重镇，曾建有秦长城和汉烽火台。西夏时期这里叫顺化渡口，明清时期更是远近闻名的官渡。相传蒙恬北击匈奴、张骞出使西域、昭君出塞和亲、卫青霍去病抗击匈奴、康熙亲征噶尔丹，皆由此渡河。

朱元璋第十六子，庆靖王朱栴，曾作《黄沙古渡》描述这里的塞外景色：“黄沙漠漠浩无垠，古渡年来客问津。万里边夷朝帝阙，一方冠盖接咸秦。风生滩渚波光渺，雨打汀洲草色新。西望河源天际远，浊流滚滚自昆仑。”诗中“帝阙”指明都北京，“咸秦”即陕西的关中。这首诗不仅描绘黄沙古渡的壮丽景色，而且还阐述了黄沙古渡在交通上的重要地位。

近代宁夏黄河水运一度鼎盛，黄沙古渡商贸、军旅往返不绝，是宁夏最繁忙的渡口之一。青铜峡大坝建成后，由于没有设计船闸，宁夏水运才逐步衰落，黄沙古渡也逐渐失去了昔日马嘶人语夕阳残的繁荣景象。

如今在这里登高东望，眼前是浩瀚无垠的黄沙；隔河西眺，是一望无际的绿色田野。滔滔的黄河向北奔腾而去，蜿蜒的明代长城向东南伸延。黄沙与绿野，烽火台与长城，黄河与羊皮筏子，构成了一幅风光独特的塞外画卷。

我们将车停在黄河岸边，在沙滩上扎帐露营。更有品质、更多样化的自驾生活方式，本就该“不止于车”。全新领克01最大可达1397L的后备箱空间，再加上载重75KG的车顶行李架，足以装下全家人的旅行和户外装备，随时随地开启梦想中的旅居生活。

夜幕降临，篝火照亮了矗立千年的黄沙古渡，黄河水和大漠风沙在耳边奏响千年不变的古韵。曼妙的夜色中，我和朋友们边享用烧烤、火锅，边学习帐篷搭建、钻木取火、辨别方向等野外生存技巧。让我们温柔地走入这个良夜，借这场联通古今的露营派对，解锁生活的另一种模样。

虎克之路
位于阿拉善左旗的贺兰山区，目前这里的汽车越野路线已成功升级至51条，是世界三大越野圣地里线路最多的。除此之外，还拥有8条越野摩托车UTV/ATV线路，8条山地自行车线路，6条登山线路，7条徒步线路，7处露营地，4条越野跑线路和3条自行车速降线路。这里不仅是越野人的天堂，也是登山、攀岩、徒步、越野跑、山地自行车、山地摩托车、露营等户外运动的圣地。

自驾注意事项

1. 西北地区紫外线强烈，建议做足防晒准备；
2. 戈壁滩风沙多，昼夜温差大，建议身着冲锋衣和户外鞋；
3. 虎克之路的51条越野线路难度等级不同，请根据车辆的性能选择最适合的线路；
4. 美景与未知危险并存，请勿单车前往，并在指定线路中体验游玩；
5. 戈壁滩上缺少路标，车辙印复杂易迷路，部分路段没有手机信号，请在有当地人带路的前提下前往；
6. 严禁攀爬、破坏沿途的明城墙遗址，不要惊扰或伤害野生动物；
7. 途径军事管理区时不可拍照摄像。