【燕楠酱】文艺帝都里的城市之美——自驾坦克300探寻时尚北京

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我是燕楠酱•和坦克300一起探寻城市之美

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坦克300，和你一起探寻城市的美！

提起北京，你会想到什么？
是朱红色厚重的宫墙，
是公园中老人们手中的蒲扇，
还是老胡同屋檐下的阳光，
又或者是万物都能变成卷舌音的京腔京调？
.......
对于我来说，这里可以是一抹红墙一抹风，
也可以是一次相遇一座城。
千年古都，千面北京，
这里可以是每个人自己的北京图鉴。
而这回和北京的再次相遇，
我想去看看展、探探馆，
住一住豪华艺术酒店，
喝一喝故宫的咖啡......
文艺又时尚的小众北京，
我想领略一下你独特的城市之美。

我是爱玩更爱车的燕楠酱，每一次的自驾之旅，都期待和你在不一样的地方分享不一样的精彩！
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头图自然是给陪伴我们这次全程北京之旅的座驾——2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者！
经过这几天的“亲密接触”，我才发现，原来坦克300作为一辆硬派越野车，不仅能带你去广阔的天地间肆意驰骋，同样也能从容自在的穿梭在车流之间，带你领略城市之美。

探寻文艺情怀发源地——北京798艺术中心。

去红砖美术馆看展的同时，别忘了感受独特的建筑之美。

打卡故宫......角楼咖啡馆，一起体验下在600年历史背景的红墙下，喝咖啡是什么感觉。

入住豪华艺术酒店，生活中不仅要精致还要有点仪式感。

迎着温柔的阳光，静下心来，尝试一下完成一幅手作（can）作品~

比起商场更像艺术馆的豪华购物中心——SKP-S。

当然喽，大家喜闻乐见的人车合影依然不会缺席！后文美图更多，不要错过哦！

更多精彩还在后面，不要走开哦~
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游记继续！

北京市

文艺与情怀的发源地——打卡798

抓住春天最后的尾巴，赶在五一小长假来临前到达北京，不求天气风和日丽，只愿别赶上最近频繁侵袭北方的沙尘，还好这次和北京的再次相遇，虽然算不上阳光明媚，但也能说的上是春风和煦，气温宜人了。

收拾行李，准备出发！因为车身方正的造型，也为坦克300的后备箱提供了出色的空间。宽大的侧开式尾门，为拿放行李提供了极大的方便；规整的空间，充裕的容积，不论是对于日常通勤还是长途自驾，都极大的提升了实用性；当然了，后排座椅还支持按比例放倒，空间在灵活性的表现上同样无需担心。不过我们这次的行程是城市中的短途旅行，所以行李不多，随手扔进坦克300的后备箱后，整个空间还显得空空荡荡的，多少有点大材小用的感觉~

除了其他车型上常见的后排椅背翻折，坦克300后排座椅的坐垫还可以向前掀起——于是当后排椅背放倒时，你就可以得到一个纯平且规整的后部空间，这个设计真是太赞了！如果平时需要拉大件物品，通过宽大的后备箱开口，突然就有了种厢式货车的错觉；又或者远行时扔上一张气垫床，分分钟就可以秒变“床车”，轻松实现和大自然的零距离接触。对于我这个自驾游博主来说，光是坦克300后备箱的实用性和灵活多变，就已经很打动我了~

进入车内，坦克300的内饰设计同样让人眼前一亮，如果你以为硬派越野车的内饰只能是粗犷和奔放，那可就大错特错了！精致的设计、合理的布局、讲究的用料和出色的做工，都在时时刻刻凸显着坦克300的另一面——豪华感与科技感。

设计感满满的圆形空调出风口，转动时的手感也很细腻，精致而具有格调。

科技感爆棚的航空档杆，加上人机工学的设计，不论视觉效果还是手感都非常出色；而一旁的分时四驱、坦克调头、坦克蠕行、差速锁则彰显着坦克300的硬实力，也给了你时时刻刻无惧任何路况挑战的底气。

坦克300配备的全地形控制系统则提供了包括两驱标准（2H）、四驱标准（4H）、四驱雪地（4H）、低速四驱（4L标准、凸凹路、泥沙、山地、岩石）以及专家模式在内的9种驾驶模式可供选择，科技的进步，让你无论是专家级的越野老炮或者刚入门的普通小白，都能轻松找到乐趣！对于我们这次的城市旅行来说，选择两驱标准（2H）就是最简单也最经济的驾驶模式了。

副驾驶扶手，硬派越野车中的经典设计，实用的同时，也为坦克300充满豪华感的内饰，增添了一些粗犷和硬朗。

当然了，整个内饰中要说最吸引眼球的，还是中控上的这块双12.3英寸连体大屏，显示效果出色，分辨率也很高，不仅科技感十足，也为日常的使用提供了极大的便利。

豪华舒适的座椅符合人体工程学的设计，驾乘感受出色，宽大厚实的座椅同样具备不错的包裹性，对身体各部位的支撑都很到位，即使长途驾乘也不会觉得疲惫；而多向电动调节、座椅加热\通风等配置也一应俱全，甚至还拥有座椅按摩，坦克300虽然是一辆硬派越野车，但是对于它的车主或者乘客却很温柔——完善的舒适性配置统统给你，关爱度直接拉满。

设置导航，准备出发，坦克300的导航采用了高德地图资源，操作方式跟手机版没什么区别，很好上手，另外在4G网络的加持下，路线规划、实时路况等功能都一应俱全，使用非常方便。

驾车出发，我们的北京之旅也正式启程了。

即使是在城市路况中行驶，也可以一键开启坦克300的智能驾驶辅助系统，为日常行车提供了更周密的安全保障，也带来了更轻松的驾驶感受，值得一提的是，坦克300的这套主动安全系统，是明显针对国内路况做过专门的调教，针对摩托车、电动车等都有很高的识别率，让你穿行在城市的大街小巷中时也能更加轻松从容。

ACC全速域自适应巡航可以在0-150KM/h的区间内激活，而ICA智能巡航辅助、LKA车道保持辅助、LCK车道居中保持、TSR交通标示提醒、TJA交通拥堵辅助、AEB自动紧急制动、9.3代ESP系统等一系列主被动安全配置，在坦克300身上你都可以悉数找到，谁说硬派越野车就得是纯粹且自嗨的糙汉子？大人，时代变了，随着科技的进步，坦克300也紧跟着最新的科技脚步站在了时代发展的前沿，更智能、更安全才是高端科技的主流。

到达北京798国际艺术中心。

正值周末，798内也可以算的上是“人潮汹涌”了，而且还时不时的造成一阵阵的交通堵塞，看来大家对于艺（pai）术（zhao）的热情还是很高涨的~！

作为文艺情怀的发源地之一，798也是中国最早的一批艺术园区，可谓鼎鼎大名。

798艺术区的前身是1957年10月建成的“ 北京华北无线电联合器材厂”，又名“718联合厂”，是由周总理亲自批准，前苏联和前民主德国援建的。

所以在798里还能看到大大的“718”。

后来718联合厂撤销，成立了直属四机部的706厂、707厂、718厂、797厂、798厂等，到了2000年，这些厂子重组，一部分厂区闲置，于是就将这部分厂区对外予以出租。

2002年，经营中国艺术网站的美国人罗伯特首先租下了这里的回民食堂，自此之后，越来越多的艺术团体、许多中外艺术家纷纷入驻，画廊、艺术中心、艺术家工作室、设计公司、餐饮集团、酒吧、各类博物馆等等陆续汇聚于此，大名鼎鼎的798就此诞生，形成了具有国际化色彩的“SOHO式艺术聚落”和“LOFT生活方式”，又称“798生活方式”，影响广泛，逐渐成为了北京都市文化的新地标。

曾经一度是中国艺术园区最具特点代表的798，近年来经常被诟病商业气息浓厚，而原有的艺术情怀和气质正日渐淡薄，导致大批画廊和真正的艺术家纷纷逃离。

“大而全”运营模式的没落让798一度陷入了窘境，不过这两年来，798也在思考摸索合适的发展路径，文艺气息和情怀也在逐渐回归，也许那个曾经的798正在渐渐回来。

园区内大部分画廊和艺术馆都可以免费参观，有些有展览的，门票价格也很便宜，大部分都在5元或者10元/人，一般不超过20元/人，所以看到自己感兴趣的展览，不妨大胆进去逛逛。

纪录片巡展。

逛着逛着发现还有画廊在举办井上直久的个展，作为宫崎骏动画电影的粉丝，自然不能错过了！

作为井上直久的好友，动画大师宫崎骏曾说过井上直久是他最喜爱的艺术家之一，也邀请他参加了吉卜力出品的电影制作。

包括大家耳熟能详的《天空之城》、《侧耳倾听》、《悬崖上的金鱼姬》等经典作品中，出现的梦幻场景都是深受井上直久的影响。

井上直久通过绘画创作描绘了一个奇异、美妙且充满魔力的世界，它将这个世界称为“依巴拉度”，在这个乌托邦里，人与自然可以达到完全和谐的共存，只需要依靠想象力就能与自然界沟通互动。

梦幻的场景，丰富的色彩运用，在大师的作品中，你经常能看到从树上长出的飞艇，追赶在飞行的鱼儿后面，然后用烟火幻化出你想要的任何东西，大师用他自己的方式和角度在重构世界、感受世界。

在园区中逛累了，798里大大小小、各种风格的咖啡厅可能会让你挑花眼，不妨挑一家合自己眼缘的，坐下来歇歇脚吧。

画廊和咖啡也是可以结合在一起的。

安静的午后坐在咖啡馆的角落，看着798里热闹的人来人往，有点闹中取静的意味。

798作为拍照圣地，我当然不能放过这样凹造型的好机会了~

在园区里走走拍拍，不知不觉已经是夕阳洒下的时分了。

园区内也有不少手作\工艺品店，除了看展、拍照，买买买也是很有乐趣的出行体验，当然主要是各大画廊、艺术品店中收藏的作品实在是买不起啊~~所以买点各种精致的小玩意也算是我为798做出的贡献了。

逛着逛着天色已经暗了下来，也是时候解决下肚子的问题了。

转了一圈，久违的挑了家西餐，味道还可以，菜色也还算精致。

吃完饭天已经彻底黑了，准备开车回酒店。

进入车内，夜晚的坦克300显得更加迷人，车内的灯光布局经过了精心的设计，LED灯带发光均匀，显色十分好看，氛围灯的设计很合理，不会喧宾夺主，起到了很好的烘托氛围的作用，而我则更衷爱紫色的氛围灯颜色，梦幻而浪漫。

大爱的空调出风口氛围灯，非常精致。

氛围灯除了支持亮度可调，还可以在静态和动态模式中自由选择，而颜色更是多达64种可选，不论你是像我一样偏爱梦幻风，还是喜欢冷酷和科技感，坦克300都可以充分满足你不同的个性化需求。

科技感十足的内饰，搭配精心设计的灯光，夜晚的坦克300确实非常讨喜，也让我不止一次感慨，原来一辆硬派越野车也可以如此精致。

开车回酒店途中，路过798，夜晚的798终于没有了白天的喧嚣，我们也趁着夜色，在安静的798里走走停停，白天里没注意到的涂鸦、门头和小巷，在夜晚好像也清晰了起来。

坦克300采用了矩阵式全LED大灯，保证了夜间出色的照明效果，无论是伸手不见五指的野外，还是路灯昏暗的城市夜晚，开启大灯后，坦克300都能确保你成为这条街上最“亮”的仔~而自动头灯、自适应远近光、延时关闭等功能同样具备，充分保证了日常使用的便利性，也免去了需要手动控制灯光拨杆的小麻烦。

大灯组内部的设计也非常精致，充满着科技感，另外坦克300的前雾灯同样采用了LED光源。

LED尾灯自然也不会缺席，灯组造型简洁明了，硬朗且充满力量感。

尾灯亮起后的辨识度还是非常高的，粗粝中流露着精致，再加上方正的车尾造型、厚实的后保险杠，当然还有必备的背挂式全尺寸备胎，一副经典的硬汉形象就完美的展示在眼前。

正如我前面所说，夜色下的坦克300显得更加迷人。

身处798这样的潮酷与文艺的集合地，你会发现坦克300的气质和它也同样很搭调。

驾驶着坦克300穿行在798的大街小巷，虽然感觉少了些许踏过山川河流的豪气，但却多了一份宁静与安逸。

不知不觉已是深夜，旅途中的第一天总是稍显疲惫，就让我们一起伴随着798的夜晚，道一声晚安吧。

北京798艺术中心

粗粝的精致与狂放的温柔——红砖美术馆

一夜好梦，早起准备出发，继续前往我们的下一站——红砖美术馆。

对于坦克300的外观来说，“硬派、复古、摩登、时尚”，可能就是形容它最佳的关键词，而“方圆有度、刚柔并济”可能又是对它的设计语言最好的总结了。

粗壮的前杠和轮眉，“无漆”的设计，都是经典的硬派越野车的元素，粗犷而豪放，还能让你在日常行车中，对于很多小剐小蹭不再烦心。

平直且充满肌肉感的线条在坦克300身上比比皆是，阳刚气十足，彰显着力量感，也让人能时刻感受到车辆坚韧不屈的硬核气质。

当然如果你以为阳刚气十足只能讨男人的欢心，那可就大错特错了，如果你仔细观察，就会发现越来越多的小姐姐们也会选择那些曾经被认为是“男人专属”的越野车，当然也包括我在内，你们热爱硬派越野，我们也同样喜欢！即使是日常通勤，像坦克300这样一辆充满力量感的车型，也能时时彰显着“girl power”，比起娇小的轿车和SUV，坦克300会让我觉得更有范儿，也更有自信。

当然作为女生，如果一味的只有粗犷和豪放，那肯定会让我们觉得还差点意思，不过坦克300便在粗粝与精致之间做出了很好的平衡，硬朗的造型也可以有精致的细节，平直的线条中也藏有圆弧的温柔，比如三条杠的进气格栅加上经典的圆灯造型，再加上独具特色的日行灯大胆突破轮廓的限制，细节满满又别具一格。

硬朗中可以流露着温柔，复古中也可以带着时尚，对于“方圆有度、刚柔并济”的出色把握，让坦克300在外观设计上毫无疑问是非常成功的——硬核越野与时尚潮流，这对曾经看起来有些“冲撞”的元素，在坦克300身上却实现了完美结合，谁说鱼与熊掌不可兼得？坦克300不仅做到了“男女通吃”，还兼顾了野外的豪迈与都市的精致。

车身侧面以大面积的平直线条为主，长4720mm,宽1930mm,高1927mm的车身尺寸则看起来气势十足,符合硬派越野车的经典形象，宽大的后视镜则提供了良好的视野，同样“无漆”的设计依然显得“野味”十足。

车顶平直的线条一直过渡到车尾，完成了方方正正的“盒子”造型，也为后备箱的垂直空间带来了不少提升；标配的车顶行李架，为你后期的远行做好了准备；而车身环形传力通道的设计和大量1500Mpa超高强度钢材的使用，也让坦克300的车顶可以承受高达6.7倍的车顶静压。

另外还发现个有意思的小细节，A柱下沿与引擎盖连接处的这块覆盖件可以单独取下来，方便了车主们日后改装涉水喉，不需要再在引擎盖上挖洞了，对于那些执着于越野的硬核玩家们，厂家也在专业性方面做了很多人性化的考虑。

17寸的轮毂采用了全黑设计，造型极具力量感，我们的这辆车还选装了固铂265/65 R17的ATT全地形轮胎，作为一款标准的AT胎，可以应付绝大多数的越野路况，除非是极限玩家，否则这款轮胎足够使用了；另外之前我还有点担心AT胎在城市这样的铺装路面会不会影响舒适性，结果实际体验下来发现表现是非常不错的，所以强烈建议每个想成为“坦克手”的准车主们，记得选配哟，可以满足你更多路况出行的需求。

车尾背负的“小书包”很抢眼，也让人能一眼认出这是一辆专业的越野车，而非承载式的车身、充裕的离地间隙（最小离地间隙达到了224mm）和优秀的接近/离去角（接近角33度,离去角34度,通过角23.1度），都让坦克300给了你无惧任何路况挑战的底气。

趁着离开798前，先奉上一组和坦克300的人车合影吧！

橙色的车身外观颜色很是抢眼，也是我个人最钟爱的车身配色，时尚靓丽中还有一点俏皮，另外厂家对于坦克300颜色的官方命名很有意思，比如橙色叫做“心想事橙”，而灰色叫做“灰太浪”等等~

坦克300对机盖的强度进行了加强——整个引擎盖可以承受70Kg的重量，所以对于我这个体重来说，在坦克300的机盖上或站或坐那都是小菜一碟了，完全不用担心变形~

轻松就能爬上去的引擎盖和车顶，不仅可以让你站得更高看得更远，还很方便凹造型~

经典的圆灯和“出格”的日行灯造型真是百看不厌。

较高的离地间隙让车侧踏板的存在很有必要，上下车会方便许多，而宽大的设计让你即使坐在上面也问题不大。

实用的后备箱空间让坦克300成为了居家旅行的好帮手，可以让你自在的游走在城市与荒野之间。

厚实的尾门和铰链也给我们带来了足够的安全感。

后备箱内及尾门上还有丰富的挂钩和网兜，大大提升了后备箱的拓展性，另外在后备箱内还能找到220V 120W电源接口，功能在丰富性和人性化细节上做的十分到位。

离开798，向着红砖美术馆，出发！

通过语音就可以很方便的设置导航，坦克300的智能语音控制系统采用了基于科大讯飞3.5的语音识别技术，语音识别率非常高，回馈反应也很迅速，还支持语音语义识别，整体使用体验非常优秀。

通过方向盘上的语音按键或者唤醒词就可以轻松激活坦克300的智能语音控制系统，除了导航功能，还可以控制车辆的多媒体、仪表交互、系统设置、空调甚至WIFI等多种功能，基本涵盖了日常用车中能碰到的大部分情形，在实际使用过程中，智能又好用的语音识别功能会让你发现“动动嘴”总是要比“动动手”来的方便的多。

到达红砖美术馆，红砖美术馆距离798车程不远，不过距离市区内还是有些距离的，而且公共交通不是很方便，还是建议自驾前往会更便利一些。

停车中，坦克300配备了360度全景影像系统，不仅是越野时探查路况的利器，更是城市穿行时必不可少的工具，影像拼合清晰自然，还支持多种视角切换，坦克300更拥有十分具特色的底盘透视功能，方便驾驶时对车辆的通过性有更加准确的判断。

停车完成！有了多探头倒车雷达和360度全景影像的帮助，驾驶坦克300游走在都市间，对于我这个停车苦手来说，也十分轻松，游刃有余。

由企业家、收藏家闫士杰和曹梅夫妇创办的红砖美术馆，作为一号地国际艺术区的地标性建筑，整个展馆占地近2万平米，其中还拥有8000平米的室外园林。

我们去的时候，红砖美术馆正在举办詹姆斯•李•拜尔斯的《完美时刻》主题展览。

参展门票价格是150元/人，红砖美术馆的票价一般根据展览的不同有所浮动。

红砖美术馆的建筑设计由著名建筑师董豫赣担纲，这个建筑与周边土地相结合、在原有环境中生长，采用红色砖块作为基本元素，部分建筑以青砖结合风格，打造出了一座配备有当代山水庭院的园林式美术馆，也因此让红砖美术馆在众多美术馆建筑中脱颖而出。

一进展厅的圆形剧场，圆形是整个红砖美术馆最常见的设计元素，有时在剧场中也会放置展品。

美术馆主展厅一侧的条形窗，在采光照明之外，也起到了雕塑空间的作用，每天不同的时间，它们塑造的光路都让主展厅变得更有活力。

门票为双展联票，所以在红砖美术馆，除了《完美时刻》之外，还能看到克里斯多夫•勒•布伦的《观•觉》抽象作品展。

“双联画”(Diptych)是勒·布伦作品中具有显著特点的一种形式，被并置的两块画布通常有着深浅两种色调区分，这样的结构一方面回应了大脑将两只眼睛的视线融合在一起时所做的图像瞬时合并，另一方面指向了创作中覆盖与揭露，明与暗，动与静等丰富的二元性。

林与木是勒·布伦创作中的重要主题，“林冠线”（Woodlines）系列起源于艺术家的版画创作，“刻”的动作呈现了一种对森林、树木及开辟道路的直观类比，通过对方法（与构图）的大量简化，将此前作品中的形象层层剥离，只留下了其最基本的内容。

雕塑作品名称叫做《植茎结构1》。

主要展馆当然是给了美国艺术家詹姆斯·李·拜尔斯的《完美时刻》。

这次在红砖美术馆开展的《完美时刻》，是美国艺术家詹姆斯·李·拜尔斯（James Lee Byars, 1932 - 1997）中国首次大型个展。

参展的作品涵盖了装置、行为、雕塑和视频等多种媒介，通过五十多件作品以及文献资料，全面展示了这位传奇观念艺术先驱，横跨四十年的职业生涯。

展馆正中醒目的红色帷幔和里面的金色座椅，其实这正是大师临终前一年的作品——《问题的哲学之椅》，作者将一个放于八米高的红色丝质帐篷中的空置金色椅子，让人联想到古希腊将宝座留给神灵，留给观看者思考和追问的空间。

你也可以亲自进去坐坐，看看能不能思考一些关于哲学的问题。

正在看着展，展馆中突然闯进一群一言不发的“不速之客”，其实这也是詹姆斯·李·拜尔斯的行为艺术作品——《十人一帽》，并且贯穿了整个展览现场：一条带有十个帽子的亮粉色织物串联着十位身着黑衣的表演者，他们穿梭于展厅、园林、人群，据说还在开展当天突然闯进新闻发布会的现场……

在后面的观展过程中，我们会经常见到他们的身影。

拜尔斯相信观众的想象力，观众在作品中感知意义，寻求共鸣的力量，会使作品发生变化。这一理念在拜尔斯“五点成人”的观念中得以体现，他相信当观者看到以任何形态排列的五个点时，头脑中会自动构造出人体的形象，所以在展览现场你经常能看到5个点的各种排列。

你的头脑中有构造出人体的形象吗？

有些作品对于我们这些“凡夫俗子”来说可能真的不容易理解，不过看展本身就是一种视觉经验的积累，作为普通人，所谓艺术，不一定需要看懂，但是需要经常“耳濡目染”，哪怕最终没有培养出艺术细胞，那么即使沾上一层艺术“细菌”，也是对审美能力的提升。

大师在日本生活过10年，所以很多作品中都能找到东方元素的影子。

关于大师的自我认知及另一位大师对他的评价。

美术馆内的纪念品店也可以来转一转，很多书籍和小东西都挺有意思的。

移步室外，你会发现，堆叠昂贵的建筑材料更容易打造奢侈与华美，但红砖美术馆用最质朴的建材，让建筑拥有了灵魂。

红砖美术馆的室外部分占据了整个美术馆面积的很大部分，参观完室内展厅，记得要来室外走走，虽然没有展品，但是刚好可以体会一下设计师的内心世界和对建筑的独到见解。

红砖是这座美术馆必不可少的基础元素，通过极富层次感的搭配，将空间分割地有理有序，十分利索。

园区内还有一座“乱入”的露天教堂，据说这是设计师董先生为了“吸引旁边的外国人”进来，而特意设计了这一建筑......

当然喽，整个红砖美术馆的室外部分，也是摆POSE的好地方~

继续“闯入”的行为艺术表演者们，我大概观察了一下，除了在整个美术馆内穿梭，他们的规律好像是看到圆形的东西就会围着转圈~

园林加艺术的生态湿地计划让红砖美术馆成为打破艺术壁垒、面向公众休闲度假的好去处，本来偏僻的地方反而成为了区位优势，艺术生态湿地的版图不断延展扩大。

设计师用独特的建筑语言和创新的园林景观，与现代艺术发生了完美碰撞，整个建筑本身就像是一场无声而盛大的展览，丰富而充满惊喜，用精致的美感，呈现出了一座美术馆应有的外在与内涵。

其实红砖美术馆不仅只有红砖，在室外园林部分，青砖这种中国传统建筑中最常见的元素，反而占据了主流。

而方圆结合的设计语言不仅是中国建筑的传统风格，也是中国传统哲学思想的体现，正如坦克300一样，“方圆有度”才能“刚柔并济”，自古以来，我国都有“天圆地方”的说法，但其实这一说法并不是指地平说，而是中国古代的一种哲学思想，是阴阳学说的一种体现。天与圆象征着运动；地与方象征着静止；两者的结合便是阴阳平衡、动静互补，最完美的一种状态。

园林中的这组“月洞门”重叠嵌套的布景，也是红砖美术馆中的“网红打卡点”之一，我自然也没忍住多凹了几张造型~

红砖美术馆

老北京的味道——住在胡同里的四合院

离开红砖美术馆，前往我们今晚的落脚地，一路向着市区内进发，我想体验下老北京地道的四合院，也算片面的感受一下老北京的味道。

驾驶着坦克300穿梭在北京繁忙的二环内，作为一辆硬派越野车，其实坦克300的城市驾驶感受并不会那么硬核，反而很好上手，油门和刹车非常跟脚；方向盘也很轻盈，即使我一个“女司机”也可以一手轻松掌控，应对变线、并道等情况依然可以得心应手。

2.0T+8AT的动力组合可以输出167kW的最大功率和387牛米的最大扭矩，也为坦克300带来了充沛的动力储备，只要你踩下油门，车辆就会很积极的回应你，但是并不会有常见的涡轮增压发动机车型给人“傻蹿”的感觉，而是会以平顺从容的姿态轻松加速，一切都显得沉稳而有底气，这样的动力标定除了越野时能保证平稳的动力输出，其实也很适合城市驾驶，轻快而不躁动的驾驶感受，让日常中的行车体验变得非常轻松——既不会太过唐突，也绝对不会让你抱怨太肉，平顺的动力表现，也足以满足你对于日常道路中的大多数需求。

既然是四合院，自然身处北京狭窄的胡同之中。

驾驶着坦克300，依然可以灵活的穿梭在老北京狭窄的胡同中，坦克300便是这样一辆既穿越的了无人区，也感受的了烟火气的全能车型。

想在胡同中找个停车位并不是件容易的事，即使身处其中的酒店也不能例外，酒店只有个不大的院子可以停车，停车\出车时只能靠玩”华容道”般的辗转腾挪进行。

坦克300配备的360度全景影像系统再次发挥了重要作用，再困难的停车环境也能轻松搞定！

酒店大堂很有特色，中式回廊的设计很有韵味。

虽然建筑是百余年的四合院，但是房间内的设施还是很现代的。

房间内标配“巴黎水”，还是有点品质上的小惊喜的~

酒店的门头看起来并不起眼，不过当穿过大堂，会发现抄手游廊贯通南北，木质雕花质感纯臻，青砖铺就沉稳踏实，蜿蜿蜒蜒通向庭院深处，原来酒店的庭院里别有洞天。

这座大宅的前身是明英宗御赐神宫大臣刘嘉林的一处府邸，算起来距今已500多年的历史了，所以在庭院中也能发现不少历史的印记。

庭院和大堂内都展示着京城建筑的魅力，雕梁画栋，飞檐斗拱间，可以一窥昔日豪门府邸的繁华风貌，不过时光轮转，曾经的深宅大院，如今像我这样的普通游客也可以来轻松的住宿和体验了。

不过有点可惜的是，我们入住期间，酒店庭院的很多区域正在修缮和升级中，没法开放，没能好好的体验一番，多少有点遗憾。

安顿好行李，在周围的胡同里溜达，其实最主要的是又到了愉悦的晚餐时间，干饭人的干饭魂又开始熊熊燃烧了！

最终选择了胡同口的一家老北京炙子烤肉，作为北京的一道传统美食，最早起源于北方塞外的蒙古民族，随着清朝满洲入主中原，烤肉技艺也随之带入了京城。

食材则以新鲜的牛羊肉为主，多为清真法宰杀，配料则主要是大葱、洋葱和香菜，当然现在酸菜也很受欢迎，最后再来上一份芝麻烧饼当主食，完美！

当炙热的铁板上滋啦滋啦的烤肉声响起时，麻利的翻烤间，肉香四溢，不仅仅满足了味觉，视觉、听觉、嗅觉上也带来了同样的享受，不知不觉间全方位的刺激着你的味蕾，最终的结果当然是吃到“扶墙出门”才算满足！

酒足饭饱之后，今天我们也算是从“住”到“食”都体验了一次老北京的味道，天色已经不早，摸了摸圆鼓鼓的肚皮，也是时候跟大家道声“晚安啦......嗝......”

漫心北京嘉府鼓楼四合院酒店

当一杯咖啡遇上红墙——故宫角楼咖啡馆

穿过拥挤的胡同，出发！

大北京繁忙的路况难免还是会让人头疼，不过应对这样拥挤的道路，坦克300的平顺性表现倒是非常令人满意，尤其是采埃孚的8AT变速箱足够尽职尽责，反应迅速，逻辑清晰，很能领会驾驶者的意图，最重要的是面对拥堵时并不会让你察觉到顿挫感，对驾乘的舒适性有很大的提升。

开启转向灯时，摄像头会自动切到相应一侧的画面，尤其是在城市路况中，可以有效避免盲区的出现。

想要去打卡故宫的角楼咖啡馆，需要注意的是并不需要“买票进宫”，咖啡馆位于故宫北门神武门的西侧，紧贴着故宫高耸的城墙。

故宫的角楼，顾名思义，便是紫禁城城墙四角上的建筑，这些玲珑多姿、绚丽多彩的角楼，为明代故宫建筑，至今已有近600年的历史。

角楼的平面布局为两个”十”字相叠的曲尺形，四周环绕白玉石柱杆基座。重檐为面体型多角交错，上层檐由四角攒尖顶和歇山顶组成。四面亮山，正脊纵横十字交叉，中安铜鎏宝顶。角楼设计比例和谐，处理得非常巧妙，大小结构复杂精密，别出心裁。

数百年间，这些精巧的角楼就静静的守护在故宫10余米高厚实的城墙上，淡定的看着宫墙内外的风云变幻。

现如今角楼已经作为故宫的一部分，成为了中国以及世界的文化瑰宝，传承着历史，也记载着文化。

神武门的对面便是北京很出名的景山公园。

故宫的北门——神武门，墙体的外侧正在进行大面积的修缮。

我们来的时候恰逢每周一故宫闭馆，所以没什么人，不然以故宫的“网红”程度，恐怕早就人山人海了，要知道今年五一的小长假，故宫提前10日预售门票，一经开售就早早的被抢光了。

如果你是像我们一样只是来体验下故宫的角楼咖啡馆，那么每周一闭馆期间前来是个不错的选择，人会少上很多；如果你打算去故宫游览，那么千万记得要提前购票和预约，还有不要周一前往哦~

打卡角楼咖啡馆之前本来打算先去旁边的“故宫某宝体验馆”转转，结果人家也关门了，说是盘点货物，略微有点遗憾~而故宫堪称中国博物馆文创界的领军人物，不得不说所有故宫的文创形象都太讨喜了，尤其是各种“御猫”的形象。

城墙下认真站岗的“御猫”们~

身着“黄马褂”，气（yi）势（lian）威（dai）严（meng）！

另一侧的故宫邮局，可以给自己寄上一张明信片。

“朕请你来喝咖啡”，先谢恩了！
自从故宫的IP被炒火后，可谓是什么都跟着火，这家故宫角楼咖啡从开业以来就以“网红”身份打造，当时连单霁翔院长也亲自来站台宣传，不得不佩服，故宫的商业嗅觉永远敏锐且准确，所以说想当故宫的院长，不仅得是相关专业的专家，更得有一流企业CEO的商业能力。

周一闭馆期间来的好处就是人少，这要是放在平时，经常能见到前来打卡的顾客一路从店内排到店外~

咖啡馆内也有各种故宫的文创售卖，喜欢的话可以顺手带几件回去。

故宫的联名款彩妆当然让我这个女生心动，设计和做工都足够精致，价格也足够“美丽”~

盖章爱好者必备！

虽然周一游客较少，不过店内依然坐满了人，所以我们只能移步室外了，还好天气宜人，室外也很舒服。

点了两杯饮品和一份甜品，咖啡馆里菜品的命名都很有意思，比如：三千佳丽奶茶、康熙最爱巧克力、一骑红茶妃子笑-荔枝红茶、千里江山卷、本宫可心卷等等，能这么起名字的，也就只有故宫的咖啡馆可以做到了~另外就是很有特色的杯面设计了，一眼就能看出这是故宫出品。

饮品和甜品的味道就不做具体评价了，总的来说中等水平偏上一点吧，不过这都不重要，来这坐坐，体验才是第一位的。

其实你要说来故宫喝咖啡，很少有人会只是冲着咖啡的口味而来，皇城根儿边手捧着一杯咖啡，当现代的甜品遇上浓厚的历史，你会有一种奇妙的穿越感。

抬头便是宫墙内的雕梁画栋、皇家威严，故宫，六百年的皇家宫殿，你想想在溥仪从紫禁城里搬出来之前，还从来没有一家民间店铺能够在故宫里面开店经营，所以这角楼咖啡就当之无愧的是六百年来第一家，在这喝咖啡，口感不重要，最重要的就两个字：讲究~

以咖啡代酒，品一品600年的历史沉浮，当咖啡遇上红墙，也许是紫禁城这地方太神奇，平日里司空见惯的事情，只要是在这里都会变得有仪式感起来。

如果你恰好去游览故宫，徜徉在600年的历史中已经刷出了2万+的步数，那么游览结束后从神武门出来，不妨到角楼咖啡馆，点杯饮品、歇歇脚，还是非常值得推荐的，完全可以当做游览故宫中体验的一部分，至于是否值得专程前来打卡一番，那就是见仁见智的事情了。

故宫角楼咖啡

旅行和生活都需要仪式感——怡亨酒店

日常行驶中，坦克300也保证了足够的舒适性，遇到颠簸或者减速带时，可以感受到悬挂非常迅速的反应，减震器对于震动的过滤很到位，另外虽然车身较高，但是就算速度稍快过弯或者并线时，依然能感受到悬挂的支撑性很不错，不会感受到大幅度的侧倾或者晃晃悠悠的感觉。

作为双12.3英寸连体大屏中的一部分，全液晶仪表盘依然保持了出色的显示效果，另外UI设计也很好看，显示内容丰富、布局合理、清晰易读。

到达酒店。

作为一辆“话题度”足够火热的车型，驾驶着坦克300在北京的这几天经常能收获极高的回头率，时常还会有其他车主好奇的过来聊几句，小小的虚荣心算是拉满了，甚至有时候停车时连保安大叔都会凑过来问两句“这车就是那个坦克吧？（请自行脑补北京味儿~）”

前往地下车库停车，结果还偶遇了同款，这位“坦克手”朋友你好！大概看了下，这位朋友应该是位越野玩家，车辆还选装了前绞盘。

酒店位于侨福芳草地购物中心内，这个建筑的外观很有特色——使用了时尚的金字塔型外罩，和环保的ETFE透明膜材，巧妙地将四座塔楼建筑连接为一体。这个独特造型不仅能保证芳草地周边居民区有充足的日照，而且能比同等的建筑群省下30%的能耗。而侨福芳草地在艺术界和收藏圈也占有一席之地，原因是这里摆放着的41件萨尔瓦多•达利的雕塑，是世界上最丰富的达利真品收藏之一。

光线从斜坡状的透明屋顶洒落，236米长的亚洲最长室内步行吊桥贯穿整个空间，它横跨在建筑复合体之间，为到访者鸟瞰各个商户店面和公共广场提供了理想的阔达空间，也让人们可以更便捷地行走于四座建筑之间。

我们入住的酒店位于侨福芳草地的16层之上，这里是北京最受欢迎的小型奢华酒店之一，小巧而精致，艺术氛围浓厚，酒店大堂则位于一楼，进入大堂你并不会觉得这里像是一家酒店，反而像是走进了一座现代艺术馆。

如果你对艺术和收藏感兴趣，那么光是大堂里的藏品就会吸引你驻足好一阵子。

房间内的硬件设施中规中矩，对于酒店2000元左右/晚的均价来说，只能说还过得去吧。

卫生间面积还比较宽裕，至于品牌卫浴、智能马桶等那必须得是标配了。

B&O的音响好评，细节上还是不错的。

不过房间比较有特色就是这个面积还蛮大的露台了。

虽然说是露台，不过依然在整个侨福芳草地的金字塔形建筑内，所以可能叫室内露台更合适一点~

室内露台的好处自然是能够遮风挡雨、防晒隔热，阳光透过建筑顶端的半透明材料温柔的撒进露台，也为我提供了一个安逸的阅读环境。

喝杯果汁，翻翻杂志、看看书，一个安静的午后就在不知不觉间度过了，有人说旅行就是换个地方浪费时间，其实旅行跟人生一样，也要张弛有度，才能沉浮于心，如果只是追求行程满满、走马观花，那跟旅行团又有什么区别呢？时不时的让自己的节奏慢一点，我既不想成为旅行团的看客，也不想成为人生的过客。

只有果汁当然不够劲儿，小酌两杯也很惬意。

去16楼的餐厅吃上一餐简单的下午茶，不奢华但却精致。

生活需要点仪式感，就像我喜欢咖啡、早午茶和精致的酒店民宿一样，因为他们都自带仪式感，清晨冲一杯咖啡、做一顿营养早餐，哪怕一个人也要摆盘配色。仪式感是对生活的一种态度，它让一件普通的事散发出光芒。而爱生活的人，用心感知平凡中的美好，仪式感终究是由内而外。就像《小王子》里说的一样：仪式感就是使某一天与其他日子不同,使某一时刻与其他时刻不同!

可以看出来酒店在艺术氛围上的追求，即使餐桌上的小摆件，也是来自小众艺术家的作品。

悠闲的下午一晃而过，驱车直奔三里屯，我倒没有打算逛街，而是要去探一探我心水一久的POP MART盲盒店。

三里屯的这家在太古里南区的B1层。

这几年抽盲盒变得越来越流行，所谓“万物皆可盲盒”，已经逐渐从小众爱好，开始变成了主流文化之一。

面对可爱的形象、精致的做工和对未知的好奇，“抽盲盒”变得越来越火也就不足为奇了。

而POP MART就是这波浪潮中做的风生水起的佼佼者之一，连大兴机场里他家的不少盲盒机都被一扫而空就可见一斑了。

我喜欢娃娃机、扭蛋以及盲盒，虽然老被吐槽又浪费钱又占地方，但是爱好这东西，最重要的不就是自己喜欢吗~

来了这里我自然也不会空手而归，左挑右选，又端了一大堆回家。

除了可爱为主的各种系列，也有男生更喜欢的高达系列，不过早就被抢断货了。现在POP MART的很多系列变得越来越一“盒”难求，限量、预约、抢购比比皆是，不得不说，营销真是玩得6到飞起。果然能抓住大家的喜好，让人们不仅愿意掏钱，还要抢着掏钱，才是赚钱中的上上策啊~

心甘情愿的被“抢”了一波钱之后，再次迎来愉悦的晚餐时刻~

我这几天算是吃烤肉上瘾了，满满一桌等着我大快朵颐。

无肉不欢，注定又是一个要吃到撑的夜晚，每逢假期胖三斤看来是逃不过的定律，伴随着滋啦滋啦的烤肉声，又到了跟大家说晚安的时候啦~

北京怡亨酒店(侨福芳草地购物中心店)

手作上瘾吗？手作真的上瘾！

得益于坦克300对于手机远程控制的支持，出行前通过手机就可以简单的提前设置好车内的温度，只要简单的使用APP就可以实现车辆的远程启动、定位、异常报警、车况一键查询等功能，还可以满足远程开关空调、天窗、控制座椅加热\通风、远程寻车等基础车辆功能，在智能手机已经成了当下最必不可少的随身工具的今天，通过手机与车辆的互联，也真正将车辆纳入了数字生活，使日常使用中的便利性得到了极大的提升。

在北京的这几天，面对堵车真的已经快成家常便饭了~

还好坦克300配备的坦克智享互联系统，提供了丰富的在线多媒体资源，也为我们路途中大段的堵车时光提供了消遣，从QQ音乐、电台、有声书到各种新闻，坦克300多元化的娱乐内容也能轻松满足你的口味。

坦克300配备了哈曼国际Infinity的音响系统，通过9个扬声器的配置和外置独立功放，在加上车辆出色的NVH，共同营造了震撼的临场感以及高品质的听觉享受，实际的试听体验下来，可以发现Infinity的这套音响听感还是很讨喜的，不同于很多品牌着重凸显低音的风格，这套音响的整体调教更为均衡、温润，低频部分在保持着足够的量级与质感的前提下，并不会让人觉得“轰头”，对于人声的还原也很不错，声音饱满丰富，整体很有典雅范儿。

如果单纯的听觉享受还不能满足你，坦克300的车机系统还提供了爱奇艺可供选择，在车上无聊的时候通过大屏刷刷综艺、追追剧，也是打发时光的好选择，另外如果家里有“小神兽”的话，那么放上一部动画片，也是可以客串一下“带娃神器”的。

发现竟然还能在大屏上直接刷“某音”！

到达我们提前约好的手作馆。

店内密密麻麻的都是手作的用料和工具。

墙上的铜丝版画，有老师的作品也有客人的作品。

不仅是版画，吊坠之类的首饰制作或者石膏雕塑的摆件等，也都可以尝试一下。

可以选择的种类实在太多，有点挑花眼了~最终还是决定，就从相对容易入门且成品效果不错的铜丝版画，开始我的手作之路吧！

认真创作中，看我优秀的构图、娴熟的技法！

铛铛~~~！作品完成，怎么样，我的手艺不错吧，你们的掌声在哪里~！

好了，不开玩笑了，看看这复杂而精致的掐丝功力就知道不可能是我的手艺，老话都说“台上一分钟，台下十年功”，没有经年累月的积累和汗水，怎么可能一蹴而就呢？其实这是老师的作品，被我拿过来装装样子而已~惭愧惭愧......

作为一个初学者当然要从基础开始，认真听老师传授技艺中，老师很有耐心而且很风趣，正在耐心的告诉我版画的制作步骤。

听完了老师的讲解，终于踏上了我的手作之路，第一步，描绘底图中。

底图绘制完成后，就可以开始点胶了，大家应该已经能看出来我想制作一副什么样的版画了。

准备进入掐丝阶段，弯曲的铜丝要按需要提前剪成需要的长度，而且光是把铜丝捋直这个小步骤其实就比较考验人。

认真掐丝中，看起来好像不太难，其实非常考验细心和耐心，当然经验也很重要。

按照底图上的轮廓将细细的铜丝粘在画板上，怎么样，我的手艺还不错吧~

掐丝接近尾声，虽然只是个入门的简单作品，但还是非常有成就感的。

掐丝完成，坦克300的轮廓也开始跃然于纸上，跟老师的作品比起来，我的这件版画不论是尺寸还是难度都不是一个量级的，但即使这样，光是掐丝这个步骤就已经花掉了我1个多小时的时间，时间也在不知不觉中过得很快，也许是因为专注的原因吧，我也渐渐明白了手作的魅力——仔细想想，好像自己已经很久没有像今天这样，如此专注且细心的去完成一件事了。

准备开始上色了。

上色又是看起来容易操作起来手残的一个步骤。

如何让颜料均匀且平整的铺满细细的铜丝围起来的区域，并不是件容易的事情，如果颜料的厚度不一，最后出来的效果也会大打折扣。

认真做手工时，你会发现平时一刻都不能离开身边的手机，好像也不是那么重要了，游戏的刺激、短视频的诱惑、各种信息的轰炸都在这一刻远离了我的注意力，没有了外界的纷纷扰扰，就连焦虑都被抛在了脑后，尽情享受认真且投入的做一件事情，不仅愉悦，而且减压。

做出一点明暗过渡的效果，让整个版画的色彩看起来更加自然。

铛铛铛，最后经过风干和装框后，这下我的第一幅铜丝版画作品是真的完成了，怎么样，最终成画的作品还不错吧？坦克300的形象是不是也生动立体起来了呢，橙色的靓丽车身，让我选择了紫色渐变的过渡背景，互补色的搭配也更能突出主体。我个人非常满意，自己的专注换来的成就感是物质的满足都没法替代的。

专注的快乐也想和大家一起分享，如果你不嫌弃我的作品，那就当做给粉丝们的伴手礼，送给大家吧！
关注燕楠酱，并且在本帖下方留言评论，占据第118楼的朋友，我会将这份小礼物送出，还包邮哦，亲~

手作上瘾定制DIY金丝彩绘工作室(双井店)

中国最壕？不，是最具艺术氛围的商场——SKP-S

今天的路况通畅了许多，坦克300的动力也有了进一步发挥的空间，对于城市路况来说，不论是起步还是超车，应对起来都轻松自如，驾驶感受还是让人很畅快的。

如果你喜欢手动模式，那么换挡拨片的加入，更增添了一些掌控的快感，也让驾驶多了不少乐趣。

到达SKP-S。

也许是为了体现和SKP的关联性，SKP-S的主体建筑仍然由设计了SKP的英国建筑事务所Sybarite来完成。它依旧融合了SKP的设计语言，比如拉丝铜材料的使用，还有SKP外立面曲线的体现等。

SKP-S是北京SKP百货面向年轻客群的新空间，两栋楼就隔着一条长安街，中间是东三环最为繁华的交通枢纽之一——西大望路与建国路的交汇口。SKP-S，本质上还是一座购物商场，但它又远远不止是一座购物场所。

SKP-S并不以规模见长，跟很多商场相比，它甚至显得有点“袖珍”，不过对于SKP-S来说，从来不需要靠数量取胜，它更希望凸显的是“前瞻性”和“实验性”。

国际上的各大品牌基本都能在这里找到，很多品牌也会选择在SKP-S发售中国市场内的独家单品，在这里购物，最需要担心的是自己钱包的厚度。

商场的室内部分大都由SKP联手GENTLE MONSTER打造，所以这次趁着逛到它家，刚好剁手了一款墨镜~

SKP-S的“实验性”也体现在了商场内的店铺设计上，每家奢侈品牌门店的招牌都是悬挂的LED灯牌，品牌名称则一律以红色字体出现在灯牌上。要知道奢侈品牌一向对店铺设计与形象输出有着严密的把控，但它们在SKP-S中竟然实现了罕见的统一。

商场确实有些“迷你”，地上三层零售空间，地下一层则跟很多商场一样，美食集合地。

充满未来感和科技感的整体设计风格，也让SKP-S成了凹造型的好地方。

SKP对SKP-S的定位是“一个融合科技、艺术和商业的实验性场所”，所谓“实验性”其实已经在SKP-S的零售空间上得到体现。SKP-S采用了有别于传统购物中心的零售概念，商场内的各种先锋艺术装置都在诉说着同一个主题——未来。

商场一进门就是羊圈的见过吗？SKP-S应该是第一家。

从1层的模拟型羊圈再到3层的火星探索与仿生机器人对谈，都是要通过讨论数字化时代的现实议题，激发人们对未来世界的憧憬与往日时光的追忆，试图打造的则是沉浸式的消费氛围。

不过此“羊圈”非彼“羊圈”，在这座“未来农场”中，展示的是“仿生羊”。

所以关于SKP-S是不是中国最壕的商场，我不知道，但能肯定的是，这里一定是最前卫也最具艺术氛围的。

仿生羊制作的确实非常逼真，会动、会叫、会吃草，在这个空间当中，展示的是一个由机器取代人类，并由人工智能操控人类记忆的世界，你的所见所感，真的就是现实中的所见所感吗？

或许在百年之后的数字科技时代，所有的事物都由人工智能替代。或许这些“羊”都是由“机器羊”复刻而来，这种不可逆的世界是否真的是我们最终想要的？

当机器接管信息，由人工智能所复刻的羊，与人类记忆中的“生物羊”几乎一模一样时，如果“复制人”渴望拥有不可逆转的过去，从而创造一个虚拟的现实世界，那么在这个空间，幻想和现实间的界限将变得无限模糊，其实不少电影中也探讨过类似思想，比如《黑客帝国》。

这便是SKP-S一层的艺术实验空间《未来农场》想带给参观者关于环保、生态以及可持续发展的一种思考。

一旁的农舍也做了真实的还原，甚至还有一台货真价实的手扶拖拉机。

意大利艺术家夸尤拉设计的机器人雕刻装置——一件大型的工业机器臂，在现场不停雕塑着雕塑。

人类的雕塑作品，融入了艺术情感，是智慧的创作品，而机器毫无表情的作品，则是通过代表精密计算和精致工艺的现代工业机器臂所复制，没有任何“人情味”，也没有了“灵魂”。

一上到二层，最吸引人的还是以色列艺术家丹尼尔罗津的互动装置艺术——《企鹅魔镜》。

这套装置的核心是一套人体动作捕捉设备，当人在附近走动时，企鹅会“反射”人的躯体动作轮廓从而转向。毫无疑问，吸引了不少小朋友们的喜爱，不过估计也会是密集恐惧症患者们的噩梦~

而三层的主题则是“DISCOVERY”，寓意发现，一上电梯，就能见到人类与”复制人”对话的场景。

身穿白色宇航服的，是“本我”，应该是代表人类自身；身穿蓝色马甲的，是“AI我”，应该是代表“复制人”。两者互为镜像，他们在讨论火星登陆计划。这是人与一个更高阶“自我”的交锋，浓浓的哲学意味。

准备打包上飞船，随人类一起登陆火星的还有地球文明生物、遗迹、艺术品等。

中国火星登陆探测器的猜想模型，看起来有模有样。

火星基地的实验场就在对话场所的后方：火红色的地貌与各种探测仪器，将探索场景真实的展现。

细节逼真、惟妙惟肖的火星车模型，也展现了人类对地外世界的探索热情。

大小不同的舱体在这一层穿插，每一个舱体内部都是一个独立的太空旅行故事，而相应的品牌也融合其中，第三层应该是最有沉浸感的空间。

GENTLE MONSTER的店面就位于第三层，占据了不小的面积，门口雕像怀抱中的时钟，显示着人类可以停留在虫洞内的剩余时间，并以一种惊人的速度在迅速流逝。

其实打卡完SKP-S的最大感受，正如Gentle Monster的创始人Hankook Kim所说，“我希望人们把这里当做一种艺术形式来探索。”SKP-S通过设计打造了超越传统的线下购物方式，比起商场，这里也许更像一个未来主义的乌托邦。

北京SKP-S

大家喜闻乐见的结尾•在文艺又时尚的北京，和你说声下次再见！

至此，我们的行程就接近尾声啦，抛弃对京城的传统观念，文艺又时尚的小众北京你喜欢吗？反正我很喜欢，人来人往的北京的确千人千面，但是只要你用心去感受，你就总能发现这座城市不一样的美，北京，下次见！
当然也要感谢此次贴心陪伴我们全程的座驾——坦克300，其实对于一辆硬派越野车，一开始你总难免会担心城市的环境会不会让它水土不服，而实际的相处过后，才发现担心其实都是多余的。硬朗大气、时尚潮流的外观，豪华感与科技感并存的内饰，丰富而实用的配置，面面俱到的主被动安全系统，宽敞实用的驾乘和储物空间，智能互联与人性化细节等等，都给我留下了深刻的印象，其实极高的话题度和订车的火爆程度已经证明了一切。你会发现，坦克300这辆专业的硬核越野车，除了拥有强大可靠的越野能力、硬朗不屈的精神内涵，还具备了在都市穿梭的从容不迫以及时尚潮流的气质特性，在繁华城市中也可以轻松从容的带你领略生活的美。