有一个地方，他是神圣的天堂。有人穷其一生都要追寻，有人梦想一世，都要一睹她的真容。在前行的路上，你能见到有人一路磕头朝拜而去，也有徒步前行的旅者，又或者骑行、自驾而来的行者。这是一个充满魔力的地方，在召唤者你前去那里，她便是西藏。
都说西藏是一个缺氧而不缺信仰的地方，梦想中的天堂。我也曾经一度向往，何时能够踏上那片净土，向世界高喊我来过。生活往往就是这样，有时间的时候没有足够的米去追寻自己的梦想，而有了米，就会被生活琐事所牵绊，让遗憾油然而生。有时候我们总会缺乏尝试一下的勇气，面对西藏这个神圣的地方，缺氧，高反，在经历过青海的头疼后，也是我一度担心的原因。而伴随着今年长达5天的五一假期，自己也是鼓起了勇气，迈出了朝圣之旅的脚步。

此次西藏之旅，一同前去的除了媳妇以外，还有我的老搭档@JN叁零壹，一位多次进藏的老司机，经验非常丰富，而且一路上两个人倒替开车，总体时间上节省了不少。

行程安排：
D1-2 济南-成都
D3 成都-四姑娘山-丹巴
D4 丹巴-金川-新都桥
D5 新都桥-理塘-巴塘
D6 巴塘-左贡
D7 左贡-八宿
D8 八宿-波密
D9 波密-林芝
D10 林芝-拉萨
D11 拉萨-羊卓雍错-拉萨
D12 布达拉宫-大昭寺
D13 拉萨-纳木错-那曲
D14 那曲-格尔木
D15 格尔木-茶卡-青海湖-西宁
D16 西宁-龙洲丹霞
D17 龙洲丹霞-平遥-济南

原本的计划是利用17天的时间，由济南出发，一路西行，经成都沿着318国道抵达梦想的地方，拉萨。返回的路线商讨过好多次，由青海返回，穿越青藏高原的时候会经历一路的高海拔，对身体是一种考验 ，也是用时最短的路线，而心理上又觉得317国道纯粹的自然风光更符合自己预期的设想，而在实际旅行中，因为同行伙伴的假期受限，让我们17天的旅行缩短到了12天，虽圆了自己的梦想，但是日夜兼程，也是身心疲惫。整体行程也根据实际情况做了些许调整。
都说318国道是此生必驾，根本原因除了318已经修缮的更好以外，更多的是由低海拔到高海拔的一个适应阶段可以在318国道上更好的体现出来，如果一开始就在高海拔，对第一次去西藏，并且身体适应能力不强的人来说，完全是一种受罪。

自驾游去西藏，都需要准备什么，什么车可以去西藏？ 其实很多人都向往西藏，但是高海拔还是让大多数人望而却步，特别是自驾游的伙伴们，特别担心自己的车去不了西藏，那么，自驾游去西藏到底需要用些什么车呢？这里给大家一个准确的回复。
目前西藏自驾游一共7条线路，除了川藏南线（318国道）以外，还有川藏北线（317国道）、青藏线、滇藏线、新藏线、丙察察等多条线路可以选择，对于318国道来说，其实只要是车况没问题，QQ都可以去西藏。这一路上我们遇到了诸多比亚迪F0、奔奔等这样的小车，也都是当地藏民使用的车辆，除了因为高海拔导致动力上的一些缺失以外，其他问题一点都没有，所以，大家也不用担心自己的车能不能去西藏这个问题了。此外，317国道相对来说路况稍差一点，但是也没有什么压力，青藏线更多的是由于青藏高原导致的长时间高海拔，对身体来说会有些不适，所以初次进入西藏，更多的人会选择318国道进入，再由317或者青藏线驶出。至于滇藏线、新藏线等剩下的线路，路况会糟糕一些，对车辆和技术要求更高。

一、什么季节进藏最合适
       排除个人喜好这一点以外，每年的4-10月份进藏都很合适，而3月正是桃花盛开的季节，在林芝美美的看上一季桃花也是不错的选择。其余时间冰雪较多，气候也复杂一些，危险系数增加。当然，四个季节都是不一样的风景，看个人喜欢。尽量避免5-7月旺季和假期时间出行，昂贵的价格会让你钱包一紧，有种心痛的感觉，土豪随意。

二、多大年龄可以进藏
       小到10岁，大到60岁都没有问题，这个主要看身体机制和免疫能力，除了要适应高反以外，一旦感冒，容易引发并发症，会比较危险。

三、高反怎么解决
       进藏，大多数人考虑的第一个问题就是高反，高反会引起胸闷、呼吸急促、脸和眼睛肿胀、头疼恶心等症状，这主要是由于缺氧和气压变动所导致，所以需要提前准备好相应的物资和药品，常见的药品便是红景天，一般药店都可以买到，需要提前服用。另外带上感冒药、消炎药、红霉素药膏（西藏多以川菜为主，防止上火）、维生素、诺迪康胶囊、有需要的可以带点葡萄糖口服液或者水，带些糖也是可以的。另外还有氧气瓶，便携式的就可以。网上购买很便宜，如果在藏区购买，淡季25-50一瓶，往往酒店里都会配备，自行购买，旺季的话价格会贵上很多。

三、其他用品
       太阳镜、太阳帽，长袖上衣，冲锋衣，因为西藏早晚温差较大，带些厚衣物可以有效的防寒。其他的诸如食物、饮用水等根据自己需求准备，最重要的一点： 身份证、驾驶证、行驶证，这三证必须带齐，除了住宿需要身份证以外，加油也是需要验证的。想去阿里地区等边防地界的，还需要有边防证（出发地办理，可以声明西藏全境），另外虽然现在微信、支付宝付款等都很方便，还是建议带上一点现金，以备不时之需。除此之外，便携充气泵、汽车急救包、拖车绳等应对车辆故障的工具尽量带一下，毕竟路途遥远，路况也复杂一些，多带一些东西，有备无患。

哦对了，川藏线上的货车司机素质都很好，想要超车，闪闪灯或者按两下喇叭，在可以超车的路段，他会主动给你让行的，不要紧跟在后面一直按喇叭。另外注意方向灯的使用，右转向灯往往示意后车可以超车，素质行车，安全为上。还有一点，不要等到车辆快没油的时候再加油，很多时候两个加油站的距离会特别远，半箱油是警戒线。

再叨叨一点，多吃水果少喝水。水喝多了就会有更多的时间去解决个人问题，高海拔情况下会加剧高反的不适感觉，尽量避免。

临出发时第一站的休整点，其实是定在成都的，顺便还可以逛逛成都的夜景。4月25号早上出发，两个人轮流开车，竟然把时间提前了许多，于是我们便把此次朝圣之旅的第一站定在了海螺沟，一个可以领略贡嘎神山的地方。由于海螺沟海拔并不高（1096米），也成为了许多川藏自驾游车友的第一个休整点，适应一下低海拔，再慢慢提高到高海拔，身体会更适应一些。在我们抵达海螺沟的时候已经是下午4点多，海螺沟景区内共有四个营地，自驾游只能进入到三号营地，然后乘坐缆车进入四号营地，并且想要看到日照金山的壮观景象，就必须要进入到四号营地内，还要看天气情况，如果天气不好的话，这一天基本上就废了。

贡嘎神山作为蜀山之王，最高海拔7556米，当太阳出来的那一刻，日照金山的景象非常壮观，也成为众多摄影爱好者所追求的一个奇观。不仅如此，海螺沟自古就是藏彝走廊，唐蕃古道和茶马古道上的重镇，民俗文化、红色文化、东西方文化和宗教文化在此地互相影响，内涵十分丰富。
而此行经过查询天气情况，海螺沟两天内都会是阴雨天气，这让我们陷入了两难的地步。一边是想要领略神山之美的感性思想，一边是行程时间所限制，不能拖延的理性思想，最终我们选择了后者，继续此次的行程，无奈的放弃了海螺沟，赶往康定。

短暂停留之后，我们踏上了由海螺沟前往康定的行程，在我还感叹随处可见的雪山，那壮美的沿途风景之时，老天给我们送来了入藏以来的第一个大礼，雨雪。刚出发不久，小雨伴随着雪花，蜂拥而至。寒冷的天气夹杂着氧气匮乏的冷风，让我瞬间高反。这事也让我发觉，放弃海螺沟其实并不是一个多么差的选择，雨雪天气是看不到日照金山的景象的，包括后来的南迦巴瓦峰，我们也并没有去碰一下自己的运气是否爆棚，毕竟景点之间的路程太远，尝试或许不错，但我们选择了放弃。

在康定休整了一晚，因为低海拔的原因，身体状况还算良好，康定是康定情歌的发源地，一首康定情歌也唱的人尽皆知。我们没有体验康定桥上的浪漫，因为时间，在催促我们前行。正常来说，康定的下一站是新都桥，一个摄影的天堂，也许是我们行走的方式不对，在新都桥并没有发现特别出众的地方。有时候有些事要做出一定的取舍，面对高达4600米，顶峰6032米的亚丁，担心身体不适的我们，放弃了新都桥的同时也放弃了亚丁的五色海和牛奶海，有舍有得，才能更好的去弥补。

沿着318国道一路前行，行驶在川藏线的路上才明白那句话的真谛。西藏不在拉萨，不在日喀则，真正的西藏在行进的路上。西藏的美，在于日出之时，太阳慢慢探出脑袋，用温暖的双手为雪山、庙宇扶上一缕金线，在于日落之后，月光轻轻为雪峰洒下一片银辉，在于那随风摆动的经幡诉说信仰的宣言，或宽或窄的道路，将会带你进入那特定的时空之中。

行走在318国道的路上，雪山随处可见，也许它们并没有被冠于神山的名号，但是依然不影响它们的美。旅行的意义也是如此，不要去在意那或多或少的景色，沿途的风景会让你的心境得到升华，仔细的去感受，身边处处都是美。

沿途的景色虽美，但是一定要注意安全。在我们翻越折多山的时候，遇上了一次小小的堵车，一辆兰德酷路泽在转弯的地方，与大货车发生碰撞，好在影响并不大，而整个行程下来，这样的事故并不少见。

折多山上的第一个观景台，西出折多山。不过折多山不知川藏公路之难，这里的垭口海拔4298米，路面极窄，塌方常见，冬季雨雪不断。折多山也是汉藏文化的分界线，翻过了折多山，就正式进入了康巴藏区。"折多"在藏语中是弯曲的意思，写成汉语就是"折多"二字。折多山的盘山公路确实是九曲十八弯，来回盘绕就象"多"字一样，拐了一个弯，又是一个弯，难怪当地人有句话叫："吓死人的二郎山，翻死人的折多山"。

白塔和经幡，作为藏区的标志性产物，几乎是随处可见的，经幡往往设立在山口之处，随风轻轻摆动。此时还是有些头晕的状态，未能登上高处，领略山巅的一番色彩，前面说过出行一定要准备一些现金，这里就用到了。因为山里很多地方是没有信号的，只能用现金支付停车费。

此时，我的高反已经发作，除了吃药以外，随车携带的一包酥糖，成为了我抵抗高反的另一种方法，风景，也只能隔着车窗，用相机随时记录一下，沿途路过木雅圣地，是茶马古道通往关外关内的古要道和关卡。这里四季有花，水草丰茂，山溪在草原上流过的小河曲曲弯弯十分美丽，蓝天白云，牛羊漫游，远眺贡嘎雪山庄严空明，圣洁而神秘，禅韵无量的然梯寺坐落在这里，使木雅热岗显得更加清凉静谧。

甘孜有多大，从康定走到理塘，两天的时间还在甘孜境内，不过，甘孜的景色也确实不错。一路行驶在山路之中，两边是熙熙攘攘的人群和牛羊，更多时候是宁静的小村庄，和谐之中带着一片安宁。望着两边后退的景色，突然有点羡慕大山之中的生活。

道路上随处可见一些牛羊行走在马路上，山路开车一定要减速慢行，多观察。这些牛羊多为藏民自家的，都是放养状态，很少看见有人驱赶。而进入藏地之后，会看到更多的野生牦牛等，它们并不惧怕人类，当你靠近也不会邹然离去。不过，也不要惹怒它们。

沿着318国道继续往前走，登上剪子弯山，这里有一个打卡地点，天路18弯，如同怒江72拐一样，也是因为弯道数量而成名，惊险程度并不大，但是海拔略高。

翻过剪子弯山，经过尼玛贡神山观景台，川藏线就是这样，有着诸多的观景台，因为川藏线沿途的景色很美，为了让游客能更好的欣赏风景，又避免发生交通事故，在条件允许时，一般都会修建多个观景台。尼玛贡神山海拔4668米，空气稀薄，常年温度低，虽然可以很好的将周围的美景尽收眼底，但是高海拔地段尽量不要剧烈运动，避免身体不适。

沿途遇上，汽车和摩托，两种交通方式可以选择，也很羡慕这样的生活节奏，从成都进藏，所消耗的时间并不长，所以川藏线上经常能看到成都以及周边地区的车辆，进藏对于我们来说是万里的征程，但是对于他们来说，仅仅是说走就走的旅行而已。

有着世界第一高城之称的理塘，海拔4000米，也是我们入住最高的一个城市，毫不夸张的说，当天晚上基本就没有睡好，醒了好多次，因为我本身就有高血压，所以高反的程度会厉害一点，想要对抗高反，只能吃糖，吃药，再就是自身慢慢适应，包括后面的巴塘和芒康，海拔都很高，如果不能适应，这一趟行程会特别的累。
来的时候风特别大，本想用无人机飞一会的，奈何大风和高反的双重影响，让我打消了这个念头

被誉为天空之城的理塘，其中还有千户藏寨这样的景点藏匿于其中，而理塘更有理塘寺， 格涅神山， 毛垭大草原等景点可以参观，很无奈的是，很多地方因为身体原因而错过了，也留下了再次进藏的伏笔

关于住宿，西藏包括西北地区，淡旺季价格是不同的，淡季一晚的住宿只要100左右，到了旺季就会是翻倍的价格，所以想要省钱的伙伴们尽量避开那几个月的旺季时间，省钱的同时也避开了拥堵的人群，毕竟在西藏，很多景区停车场或者是观景台都是很小的，想停留就要依次排队，费时不说，安全也得不到保障。

另一点，尽量选择连锁酒店入住，各方面也都能得到保障，入住环境也会好一些，实在没有连锁酒店的城市，也尽量根据图片和评论挑选评分高，环境好的酒店。我们返程的时候在那曲入住，床单都是脏脏的，非常闹心。

勒通古镇是哪里？我们都知道理塘，实际上理塘藏语称"勒通"，"勒"意为青铜，"通"意为草原，意为平坦如铜镜的草原。因此世界第一高城，指的是理塘，同样也是勒通。

勒通古镇通过老城区改造，将仁康古屋、仁康古街、 千户藏寨等统一规划，集中展现理塘历史文化魅力的藏民俗文化体验型古镇，有由13个藏寨4000余户藏房集中而成的藏区最为集中，规模最为宏大的千户藏寨群。勒通古镇在规划建设上最大限度保持了藏民族聚居地原有的自然景观和乡村风味，致力打造出"城中有景、景中有城，景城一体"  的高原城村相连景观

这里是七世达赖的诞生地，门口两侧的木板，用于朝拜。这是藏区的文化和信仰，为表尊重，我们不曾拍摄行跪拜礼的人们。

从七世达赖喇嘛诞生地出来，往右边走是转经路，转经筒是整个藏区最常见的东西，转经筒又称"嘛呢"经筒、梵林转经筒、转经桶等，藏传佛教认为，持颂真言越多，越表对佛的虔诚，可得脱轮回之苦。因此人们除口诵外，还制作"嘛呢"经筒，把"六字大明咒"经卷装于经筒内，用手摇转，藏族人民把经文放在转经筒里，每转动一次就相当于念颂经文一次，表示反复念诵着成百倍千倍的"六字大明咒"。有的人还用水力、灯火热能，分别制作了水转嘛呢筒、灯转嘛呢筒，代人念诵"六字大明咒"。

梵音又作梵声，即佛菩萨之音声，佛的声音有五种清净相，即正直、和雅、清彻、深满、周遍远闻。勒通古镇的梵音节目共有三个流程，一为迎宾仪式;二为僧侣配乐诵经祈福;三为洒净消除业障仪轨。

长时间的赶路加上高反的状态，让我整个人都晕沉沉的，结束了古镇的游览，匆匆吃了一顿晚饭，不眠之夜也随之而来。因为还没有适应高海拔，所以晚上醒的次数比较多，更多时候也不知道是睡着了还是醒了，所以被我称之为不眠之夜，在理塘休息一晚，第二天继续，行程计划下一站是巴塘，而我们却一路感到了左贡。