地球上有三极,除了南极北极,还有就是青藏高原,也被称之为地球第三极,随着近几年网络的迅速发展,第三极的风光也被众多内地人所知,其壮观的雪山、湛蓝色的湖泊、神秘的文化,早已被很多人种草,从而导致每个人都有一个西藏梦,作为一个自驾游爱好者,西藏一直都是我心中最喜欢的目的地! 疫情已经持续一年多了,如今社会各行各业已经全面恢复,我们的自驾游也再次启程,此次将前往日喀则,去追寻那期待已久的七彩霞光和种草已久的小众景点,喜欢自驾游和西藏风光的你,赶紧点赞收藏吧!
全程精彩视频。
【行程介绍及注意事项】
【行程介绍】 第一天:日喀则—扎什伦布寺—江孜宗堡—多情措—卓木拉日雪山—亚东县 320km 全程沿国道南下,后半段为高原路段,全程路况都非常良好,冬季前往需携带防滑链。 第二天:亚东县—东嘎寺—岗巴县—奇林峡—定结县 360km 全程路况良好,从亚东返回至多情错后左转向西行驶,路况良好。 第三天:定结县—十万个沙丘—萨迦县—日喀则 250km 定结县出发北上至萨迦县,之后进入318国道向东行驶至日喀则,全程路况良好。
此次日喀则自驾游路线图,1.扎什伦布寺—2.江孜宗堡—3.多情措—4.卓木拉日雪山—5.东嘎寺—6.奇林峡—7.十万个沙丘—8.日喀则,个人认为这是一条非常经典的日喀则小环线。
【注意事项】 1、虽然已是5月,全国各地都已经逐步进入夏天,但是青藏高原依旧还处在冬天,需携带冬季服装,可以说不管什么时候来西藏,都必须携带冬装,因为温差非常大。 2、从内地直接前往青藏高原,海拔升高很大,有高原反应者切记携带相关药品以及便携式氧气瓶。 3、5月份的高原地区依旧是枯黄一片,风光主要为雪山和湖泊美景。 4、本次行程大部分均处于边境管理区域,切记携带边境通行证(边防证),关于边防证的办理,游记中会详细介绍。 5、沿途县城由于海拔较高而且地理位置偏僻,住宿和餐饮条件非常一般,不过此次发现,在岗巴和定结这些县城已经有了比较正规的宾馆,如果个人对卫生要求较高,建议携带旅行床单等个人用品。 6、疫情期间,需带好口罩,准备好健康码以及行程卡,凡是低风险地区人员均不需要核酸证明,中高风险地区人员谢绝前往。
【扎什伦布寺】后藏地区最大的寺庙
5月份的日喀则,依旧是枯黄一片,虽然内地已经步入夏季,但在青藏高原的腹地,这里依旧是初春的状态。
大部分人内地人来日喀则旅游,其实主要也是前往当地最大的寺庙——扎什伦布寺。ps:扎什伦布寺门票100元/人。
正值五一期间,扎什伦布寺内的游客也寥寥无几,除了寺内的僧侣,大部分都是当地的藏民在转经祈祷,我经常来西藏,虽然不信奉宗教,但是非常尊重宗教,有时也会跟着他们一起转经去体验一下那种感觉,L问我他们累么?我给她解释说“因为信徒们认为能绕行这些神圣的地方一周,可得到礼佛敬神的功德,所以当然不累啦!”
扎什伦布寺意为“吉祥须弥寺”,全名为“扎什伦布白吉德钦曲唐结勒南巴杰瓦林”,意为“吉祥须弥聚福殊胜诸方州”,位于日喀则市尼色日山下,也是该地区最大的寺庙。 这是我们第三次来日喀则,但是扎什伦布寺还是第一次进入。
此次来到扎什伦布寺,L特地穿了一身藏服,一直想给她拍一组藏服写真的愿望终于能实现啦!其实对于我们内地人来说,除了了解寺庙内神秘的宗教,更直观的感受还是寺院本身的风景。
信徒们在不知疲倦的走着,而且速度都非常快,我尝试着跟上他们步伐走一段,结果没多长时间就开始喘气,差点出现高反。
错钦大殿也是大经堂,是扎什伦布寺最早的建筑,历时十二年建成,大经堂前,有个六百多平方米的讲经场,这个场是班禅对全寺僧人讲经及僧人辩经的场所,讲经场四壁,有石凿而成穴居于洞壁的佛教祖师,四大天王、十八罗汉和形态各异的一千尊佛像和八十位佛教高僧及各种飞天仙女、菩萨。 除了错钦大殿外,扎什伦布寺另外两个重要景点为灵塔殿以及度母殿。
据了解大经堂内有四十八根朱漆大柱遥相挺立,承托殿顶殿堂正中有班禅的宝座,大殿左侧是公元1461年在阿里古格王觉五扎蚌资助下扩建的大佛堂,当中塑造了一尊高十一米的弥勒佛像,佛像面部形态慈善和蔼,端庄娴静,由尼泊尔工匠与藏族工匠共同完成。
下午时分,我们看到了从未见过的诵经现场,非常庄重,僧人们在一起诵经,虽然听不懂,但是感觉特别好听,那种诵经声是一种可以让人瞬间安静下来的声音,一定要体验哦!ps:寺院内均可以拍摄,但是宫殿内部均不允许拍照,但是可以参观。
扎什伦布寺内部非常大,由总多小的寺院构成,和L游走其中,不时抓拍几张。
有几个藏族小妹妹见到L后想要一起合影,她们非常友好,当然可以咯!
藏地的寺院普遍都建在山坡上,和内地平原的寺院不同,非常有立体感和层次感,从拍照的角度来说是很容易构图的,当然想要逛一遍藏地的寺院一定要有充沛的体力哦!
当地的小朋友一直在盯着我的镜头看,在他们眼里,我们就是典型的“外地人”。
站在扎什伦布寺顶端,可以俯瞰整个日喀则市区,藏区的寺庙总是在当地建筑中处于最高的地位。
先来看看我们此次自驾游的座驾吧!车长超5米的全新第六代探险者给人的第一印象就是非常的霸气,尤其车身侧面线条真的是让人百看不厌,21英寸耀黑多条幅式轮圈以及尾部亮黑的装饰条等细节更是为全新第六代福特探险者增添了不少魅力,相比之前进口的老探险者,真的是太符合年轻人的审美啦!
来看看车内,L早已进入主驾的位置,我们家的女司机偏爱大型SUV,此次行程我又能轻松一点咯!而且面积达1.1平米的阳光房级全景天窗非常给力。
进入探险者驾驶室,大面积软性材质的用料布满整个中控台,最吸引人眼球的还是它那12.8英寸的直立式中控大屏,内嵌其中的12.3英寸全液晶仪表盘能够显示车速、油耗、以及辅助驾驶系统等丰富的行车信息,而且显示效果非常细腻。
最让人喜欢的还是非环抱式的设计让车内的空间显得更加宽敞,这样极大的提升了我们在自驾游中的舒适性,面前D型平底的方向盘配合红色缝线,以及包裹性很好的座椅,舒适的同时又不失运动的感觉。
12.8英寸的直立式中控大屏给人真的是耳目一新的感觉,因为很少有车这样设计,不过个人还是非常喜欢这样的大屏。
中控台前侧不仅有USB插口,而且还有一个type-c插口,非常符合当下电子产品的插口需求。
此次我们驾驶的全新第六代福特探险者是ST-Line版本,在车座,脚踏以及车身侧面均可看到ST的标识。
全新第六代福特探险者作为一款中大型SUV车型,内部空间丝毫不担心,第二排空间很充裕。
个人感觉2x2x2的六座布局比七座布局更舒适,看到这里,你种草探险者了吗?
全新第六代探险者5075x2004x1778mm的车身尺寸以及3025mm的轴距,非常标准的中大型SUV尺码,轴距相比老款探险者增加了165mm,极大程度提升了车内空间。
后备箱空间在第三排座椅立起来时还是比较宽裕的,可以放下一个26寸行李箱和一个20寸行李箱,当然如果行李多的话,可以将第三排座椅放倒一个或者全部放倒,全部放倒的话那空间就非常的大咯!而且座椅放倒是通过电动按钮控制,非常方便。
离开日喀则我们一路向南前往今天的目的地亚东县,途径日喀则机场高速公路,路况真的非常棒,而且全程免费哦!
笔直的高速公路上还是开启巡航系统舒服些,全新第六代福特探险者搭载的iACC全速智能自适应巡航控制系统非常给力,相比普通的定速循环更加智能化。
iACC全速智能自适应巡航控制系统可在前方车辆进入或离开我方车道时,作出相应的速度和距离调整,如果我方车辆在一定速度下巡航,这时前方有一辆速度较慢的车辆变入我方车道,该系统可自动调低我方车辆的速度以保持两车间的安全车距,如果前方车辆刹车至停,我方车辆也会自动刹车至停,等到前方车辆启动时,我方车辆也会自动启动。
最实用的还有TSR智能交通标识别系统,该功能通过摄像头识别交通标识为驾驶者提供实时道路信息,保障驾驶者安全行驶,如果驾驶员没有留意限速标志,很可能无意间超速,TSR智能交通标志识别系统会自动识别限速和禁止超车的标识,并显示在仪表上,减少我们违章的可能。
除此之外,全新第六代福特探险者的L2级Co-Pilot 360ᵀᴹ智行驾驶辅助系统还有很多功能,LC智能领航辅助系统、LKA车道保持辅助、LDW车道偏移报警系统、DAS驾驶员疲劳监测系统、PIB碰撞后制动辅助、BLIS盲区检测系统、AEB智能感应制动保护系统、ESA紧急转向辅助系统、FDI前向距离提醒、FCW防碰撞预警等,如此多的驾驶辅助系统可以说是为我们的安全行驶上了多重保险。
在机场高速行驶约40分钟看到亚东的指示牌后即可下高速。
【江孜古堡】可歌可泣的抗英故事
中午时分恰好到达江孜县,还未进入县城就已经远远的看到江孜古堡。
江孜古堡,也叫江孜宗山古堡,因古堡所在的石山叫宗山,同时也是江孜宗山抗英遗址,位于江孜县城中央。
据了解在民主改革以前,西藏政教合一,县府既是官府,也是寺院,宗教色彩很浓,城堡实际上也可以说是一座宫殿式的寺院,江孜是一个盆地,农业非常发达,在一片蓊郁的色彩当中,突兀拔起一座赭黄色的石山,在石山上又突兀拔起一座白墙红顶的城堡,就显得特别的突出、抢眼。
翻开历史画卷,你会看到在1904年4月,英军再次攻打江孜,他们凭着先进的武器,滥杀无辜,西藏军民在宗山上用土制枪炮顽强抵抗两个多月,终因清政府的腐败无能、武器落后及火药库意外爆炸,弹尽粮绝,抗英勇士全部壮烈牺牲。
在宗山上至今还保留着当年抗英的炮台,清朝乾隆年间大臣巡边的四块石碑仍保存完好,有十分重要的文物价值,为江孜宗山抗英遗址,为缅怀一个世纪前的抗英英雄们,今天又在宗山下的广场上矗立起一座江孜宗山英雄纪念碑。 电影《红河谷》就是根据这一史实拍摄的。
站在古堡前的广场,庄重的看着纪念碑,仿佛眼前出现了当年那震撼人心的抗英场面。
ps:到达江孜县城恰好中午,建议在县城午餐,餐饮条件还不错。
沿途各县城均有中国石油加油站,完全不用担心车辆续航问题,加油时切记先刷身份证!
通过康马县后就是边境检查站了,在这里需要准备身份证,驾驶证以及车辆行驶证,还有一个更重要的就是边境通行证,简称“边防证”。
重要提示:来西藏西部旅行,尤其日喀则、珠峰、阿里等地区必须要办理边防证,如果没有边境通行证,一律劝返,没得商量,我们也遇到过走了大老远来了但没有边防证被劝返的朋友,很无奈。
关于边防证的办理大家一定要注意啦,旅行出发前一定要在你的户籍地或常住地的县区级政务中心的公安户政窗口办理好哦!需要携带身份证原件复印件,一寸照片两张即可,而且几分钟就可以办理好,免费,有效期三个月或半年,如果您在拉萨办,得找旅行社代理办,不仅有效期很短,而且很有可能需要几百至千元不等的代理费哦!
通过康马县后开始一段上坡路,之后就逐渐进入高原路段,车外的风光也发生了变化。
不过高原上最让人捉摸不透的就是天气,尤其是每年5至10月之间,暴风雨和暴风雪总是来的那样突然,明明刚才还是蓝天白云,拐个弯天气就可能出现翻天覆地的变化。
青藏高原平均海拔4000米以上,耸立于对流层的中部与同高度的自由大气相比较这里气候最温暖,湿度最大,风速最小,但就地面而言,与同纬度的周边地区相比较,这里气候最冷,最干,风速最大,这是巨大高原的动力和热力作用的结果。 据了解,青藏高原的气候有它自己的特点:辐射强烈,日照多,气温低,积温少,气温随高度和纬度的升高而降低,大部分地区的最暖月均温在15℃以下,1月和7月平均气温都比同纬度东部平原低15-20℃,按气候分类,除东南缘河谷地区外,整个西藏全年无夏。 而且青藏高原是北半球气候变化的启张器和调节器,这里的气候变化不仅直接驱动我国东部和西南部气候的变化,而且对北半球具有巨大的影响,甚至对全球的气候变化,也具有明显的敏感性超前性和调节性。
来到前往亚东岔路口所在的嘎塔乡,天空又变得晴朗开来,左手边就是前往亚东的国道,右手边是继续向西行驶的219国道。
【多情措】遗世而独立的绝美湖泊
通过岔路口后一个转弯即来到著名的多情措,此时的海拔已接近4500米,不过风光真的美如画。
在海拔4500米的道路上行驶,本以为车辆发动机会因为氧气稀薄发产生动力衰减现象,不过当时L驾驶的很顺畅,并没有感觉到动力迟滞和衰减的现象。
全新第六代福特探险者采用与传奇跑车福特野马Mustang相同的动力系统——升级版第四代2.3T EcoBoost发动机与全新10速手自一体变速器的黄金组合,其中第四代2.3T EcoBoost更是荣获2020年度“沃德十佳发动机”称号,拥有最大功率276马力,峰值扭矩425N·m,与全新10速手自一体变速器搭配,拥有7.6秒破百的实力,在同价位车型中力拔头筹。
无情不似多情苦,自古多情便是错。如今多庆措也被游客们称之为多情错,湖的东边有七座雪山,又被称之为七仙女,而最高的那一座雪山就是著名的卓木拉日峰,在卓木拉日峰的另一侧就是不丹王国的首都延布。
风光太美,我们在路旁一处宽阔的停车带内停车拍照,不过当时风超级大,在这里提醒大家一下,前方就有专门的停车场,停车带毕竟还是有些不安全。
向南行驶约2公里会看到亚东县的北大门,旁边就是多情措的观景台和停车场,多情措目前也是西藏自治区内一处重要的国家湿地公园。
西藏多庆措国家湿地公园地处日喀则市亚东县和康马县交界处,位于日喀则的东南部,占地面积327平方公里。公园内的多庆措是典型的由降雨和冰雪融水补给的高原湖泊,堆纳沼泽湿地形成于一万多年以前,是典型的喜玛拉雅山北麓——藏南典型的沼泽和沼泽化草甸湿地,公园内的湿地生态系统也是藏南高原湿地的典型代表。
有人说你们经常来西藏,对西藏的风景都看够了吧?其实不然!为什么呢? 其实原因很简单,就是因为我们之前说过的高原气候多变,由于天气多变,所以光线也是变幻莫测,既然光线变幻莫测,那么风景也就会出现不同,而且一年四季,一天二四小时的风光也不同,所以就算同一个地方,每次来你也会见到不同的风光,这也是西藏的魅力所在。
在阳光的照射下全新第六代福特探险者的车身非常有质感,极具霸气的外观带来非常多的回头率,其超5米长、超2米宽、近1.8米高的黄金比例整车尺寸,采用同色处理的帆桅式C柱和隐藏式D柱设计,营造出悬浮式车顶视觉效果,展示伟岸硬朗的陆上豪华游艇的强大气场。
多庆措湿地动物资源也非常丰富,珍稀保护动物种类较多,据了解,湿地公园共发现野生脊椎动物共计101种,隶属于19目42科,其种数为西藏自治区已知脊椎动物总数的12.7%,而我们当时见到的都是飞禽类。
自动模式开启,如此大气的风光画面,简直就是一个消耗快门的地方。
多情措风光,30张堆栈模拟慢门效果,画质也明显提升。
为了给自己和L拍几组合影,不得不利用无人机,即方便又灵活。
对岸是高耸入云的卓木拉日雪山,美丽的多情措将雪山倒映在湖中,此时的雪山与湖水顾盼辉映构成了一幅壮丽、绝美的画面,置身于此,你会有何感想呢?
ps:多情措目前暂无门票,前往亚东县的562国道途径湖边。
在多情措我们停留了很长时间,如果不是一场暴风雨的来临,真的不想走。
由于我们是向着黑云的方向行驶,不一会儿就进入了这个云团的中心,中心地带已经由暴风雨转变为暴风雪,而且雪量非常大,路面瞬间变白,能见度也极低,过往车辆均打开双闪小心翼翼的前行。
刚经历一场暴风雨,车内外温度都降低很多,全新第六代福特探险者双温区空调可根据主副驾驶不同的需求来设定温度,可以通过触屏来调节,更方便的是,我说“你好福特,将温度设置为20度”,系统即可自动进行设置。
【卓木拉日雪山】喜马拉雅山第七座山峰
来到卓木拉日雪山观景台,在这里可以近观卓木拉日神女峰。
卓木拉日雪山,是亚东县民间传说的与珠峰并列的七仙女之一,山势险峻,海拔7326米。又名神女峰,位于亚东县帕里镇境内,距县城50公里,距日喀则市250公里,拉亚(拉萨-亚东)公路穿过山脚下,该山也是喜马拉雅山第七座山峰,是早古生代地层和喜玛拉雅山花岗岩所组成的断块山系,形成了一个巨大的天然山口,是日喀则独具特色的观光和探险旅游景区。
我带着虔诚的内心不远万里来到您身边,您就不想露出那壮美容颜让我一睹为快吗?云雾真的是太厚了。
在西藏这个神秘的地方,但凡神山,皆有传说,卓木拉日当然也莫能例外,也有着一段凄美的爱情故事 相传卓木拉日原是干城章嘉的新娘,干城章嘉是锡金部族首领的最小儿子,卓姆是喜马拉雅七仙女之一。两位青年男女见倾心,互吐真情,正当谈婚论嫁之时,不丹族部落王子因迷恋卓姆而意欲谋害干城章嘉,神灵保佑了干城章嘉,让箭射在了他身后的酒壶上,让飘香的青稞酒洒满草原,形成了美丽如镜的多庆湖,上苍为了平息矛盾,避免草原上的战争,把三个年轻人变成了三座伟岸的雪山,守护着各自的部族,美丽的卓姆从此也只能深情地遥望自己心爱的王子。 在卓木拉日雪山的正对面就是干城章嘉雪山,由于天气原因我们也未能看到。
本以为卓木拉日雪山一座从未有人登顶的处女峰,结果查阅资料得知,首次登顶是由一支5人英国队伍经由南线于1937年5月21日完成,最近一次的登顶由一支7人组成的多国队伍经由西北线于2006年10月18日完成,他们因此获得了当年的金冰镐奖。
洁白的云朵在蓝天流动 清澈的河流在高原牧歌 风马旗哗哗的飘动声 无意中拨响了氤氲的诵经声 佛前流下虔诚的泪水 瞬间成为刹那的永恒 在茫茫万千的轮回中 这圣洁宁静的格桑花 像一抹清辉泼洒在我的心面...
漫长的等待,卓木拉日雪山的容颜终究是没有露出,结果不远处出现了一匹孤狼,让我的心情顿时紧张起来,赶紧让L返回车上关紧门窗,不过由于孤狼只身一狼,见了人还是扭头夹着尾巴跑了,这还是我第一次在户外拍到野狼。
等待了漫长的时间,这张照片就是卓木拉日雪山露出最多的一张了。
无奈,可能此次我们没有缘分,只好离开继续前往亚东县,希望我再次站在观景台的风马旗下时,您能露出真容。
帕里是该地区海拔最高的城镇,之所以称之为帕里,是因为该镇东面有座山貌似猪的模样,藏语“猪”称“帕”,山称为“日”,故称“帕日”,汉语常译作“帕里”,距亚东县城将近50公里,帕里镇海拔4360米,所以也有“世界最高城镇”之称。
可惜草原还处于枯黄色,在八月份这里会美的一塌糊涂。
由于帕里草原位于喜马拉雅山脉南北麓交界处,受印度洋暖湿气流的影响,降水较为充沛,成为西藏最为肥沃的草场之一,山谷山坡生长着禾木科、河草科、龙胆科、十字花科等 300 种优良杂生牧草,组成了营养丰富多汁草甸草原。
通过帕里镇之后将一路下坡至亚东县县城,全程都在峡谷中行进,海拔要从4500多米降至3000米,所以几乎都是盘山险路,切记控制车速!
山路驾驶非常累,沿途有停车场可以休息,全新第六代福特探险者的主驾和副驾座椅均配备了座椅按摩功能,而且按摩模式很多很全面,强度也分为低中高三档,非常的实用,除了按摩功能,座椅还具备加热、通风以及12向电动调节,同时多功能真皮方向盘带加热及记忆功能也能让我们感受到无微不至的贴心关怀。
按摩座椅在长途自驾游途中可以有效的缓解驾乘人员的疲劳感。
天色渐暗,全新第六代福特探险者的氛围灯亮起,为座舱内又营造出了几分动感,非常喜欢红色,在这样的氛围之下疲劳感得到有效缓解,而且氛围灯有7色可调节,可以满足你的任何小情绪哦!
夜晚来到亚东县城,还是非常现代化的,目前边境局势缓和,整个小镇一派祥和。
【东嘎寺】西藏现代史上一座具有重要意义的寺庙
今天我们将首先前往亚东县最重要的一个寺庙,道路异常崎岖,正好看看探险者这五米长的车身在崎岖的山路上操控性怎么样。
在东嘎寺停车场,即可看到寺院和张经武将军的雕塑,据了解1951年7月16日,中央人民政府代表张经武经印度到达亚东后会见了十四世达赖喇嘛,面交了毛泽东主席给达赖的亲笔信和十七条协议抄本,同时宣传了党的英明政策,至今寺前尚立有“会谈碑”一块,具有深远的历史纪念意义。
据了解,东嘎寺建于十六世纪初,至今有500多年的历史,是黄教扎什伦布寺的分寺,位于上亚东乡西边山坡处,距县城13公里,以东嘎山命名,是亚东规模、影响最大的一座格鲁派寺庙,而且是西藏现代史上一座具有重要意义的寺庙。
东嘎寺大殿为二层建筑,一楼为八柱经堂,主供高约3米的强巴佛、金刚佛、阿底峡、宗咯巴等,二楼走廊尽头悬挂有清朝驻防济南使所书的“光明世界”牌匾,寺内现存有清末文物晒佛唐卡,壁画雕刻艺术也具有独特的观赏研究价值。
接下来我们将继续返回至嘎塔乡的岔路口,之后前往定结县的奇林峡景区,出发时只需说一句“你好福特”,就可以唤醒语音控制系统。一句“导航奇林峡”,即可进入至导航系统,响应非常迅速。
全新第六代福特探险者出自于最新的CD6平台,搭载了前瞻智慧科技,而且全系标配的升级版SYNC®+智行信息娱乐系统,与百度AI人工智能合作,可以轻松识别多达70余种模糊语义,实现导航、语音、娱乐、空调、智能家居、服务、座椅、氛围灯8大声控功能, 实现更懂你的智慧车辆掌控,让探险者拥有预见未见的科技睿气。
这条路就是昨晚前往亚东县城的山路,由于亚东县在祖国版图上是一个凸出去的形状,所以进出都是这一条道路,路的两边不远处就是边境县,东边接壤不丹王国,西边接壤印度的锡金邦。
再次返回至卓木拉日雪山旁,其实我一直期盼着今日返程时能目睹神女峰真容,可是这个云雾啊!!!
期望越大失望也就越大,不仅云雾没有散开,暴风雨也接踵而至。
前往岗巴的道路是目前新219国道的重要组成部分,也是我国紧邻南部边境的国道。
如此壮美的高原风光,怎能不来一首许巍或者朴树的歌曲呢?
全新第六代福特探险者全系标配的升级版SYNC®+智行信息娱乐系统可以给你带来非常多的娱乐体验哦!
全新第六代福特探险者所配备的B&O高品质音响给我们带来了非常真实的视听体验,让我们的旅途充满激情。
之前一直鲜为人知的岗巴县城,在年初央视报道了5592观察哨和岗巴营后,逐渐被人们所知,不过目前在岗巴县城没有发现标准的宾馆,建议继续前往前方的定结县落脚。
【奇林峡】千万年冰川雪水冲刷成的奇特地貌
距离定结县约80公里的地方就是近两年才火起来的奇林峡景区,也称之为牧村土林。我得知奇林峡这个地方还是因为去年的收费事件,在网络上非常火爆,具体原因大家可以自行搜索了解,不过此次来到景区工作人员态度真的是非常好,哈哈!
PS:奇林峡景区位于定结县牧村,导航即可到达,目前门票为140元/人(门票80+区间车40),而且门票和区间车费都在一张票上,但凡买门票就得连区间车费一起购买,就算是自驾进入景区,也必须购买,这种方式我个人觉得不合常规,所以才会出现去年的收费事件,各位车友怎么看呢?
冒着大雪走到观景台,被眼前的景象震惊了,突然一个大峡谷出现在眼前,就像大地上突然被劈开一道口子,千姿百态高耸着的土林矗立在眼前,真的神奇了。
L在摄影方面不擅长,不过回来整理照片时突然发现这么一张,估计是随便抓拍的吧,碰巧了居然还对焦清晰。
PS:由于在下午,高原地区非常容易发生极端天气,我们可以通过云层的厚度和云层的运动方向来判断天气是否会变晴朗,如果云层较薄,云团移动速度很快,那么就一定要等待,百分之九十会雨过天晴。
全新第六代福特探险者除了简陋路面模式之外,还有运动、标准、经济、雪地沙地、防滑这五种驾驶模式,足可以应对我们日常遇到的各种路况,不同的驾驶模式,仪表盘显示也不同,在雪地模式下的仪表盘呈蓝色,右侧还有方向盘角度,这样发生侧滑不小心乱打方向时就可以通过此来参考方向盘所处位置。
L虽然不擅长摄影,但是非常擅长自拍,感觉自拍就是女士们与生俱来的本事吧。
看到此指示牌切记左转沿车辙印行驶哦,据了解奇林峡的最南端和尼泊尔的距离仅有18公里,已经进入至缓冲地带了。
奇林峡风景区地处日喀则市定结县与尼泊尔、印度边境,坐落于喜马拉雅山脉珠峰脚下,峡谷深度约200米、宽度约500米,长度约15公里,是一个经过几千万年冰川雪水冲刷切割形成的奇特的喀斯特地貌,据说站在景区的观景台可以近观世界第三高峰干城章嘉峰,希望能等到云消雾散的那一刻!
雪后的土林白色与黄色相间非常的美,大自然本身就是一个巨大的调色盘。
日落时刻的土林明对对比强烈,层次分明,是一天中最壮观的时刻。
来到位于喜马拉雅山北麓的定结县县城,由于旅游业的快速发展,这个边境小城的硬件设施提升了很多,建议大家可以在定结县住宿。
酒店车位不多,L停车时比较困难,果断启动了全新第六代福特探险者搭载的自动泊车系统。
根据系统提示即可完成,非常的方便,这个功能简直是女司机们的福音!
日落时刻西边的雪山出现了黄昏,天气真不错,希望明天能看到期待已久的七彩霞光!
【七彩霞光】行程千里 终于邂逅七彩霞光
最后一天的早晨,我们终于迎来了久违的七彩霞光,行程已近千里,该来的总会来哦!
在高原地区,清晨出现七彩霞光的几率要比日落时高一些,因为日落时刻总是面临天气突变。
【十万个沙丘】青藏高原上罕见的沙漠景观
从定结县返回日喀则的204省道上,非常的荒芜,但也就是因为太荒芜,导致土地沙化严重,在与定日县的交界处,居然出现了青藏高原上罕见的沙漠景观!
两县交界处有一座桥,在桥上可以看到这样的景象,山丘在绿色的河水中,河水在黄色的沙丘中,这样的景观在青藏高原实属罕见。
在往桥的北侧看就是大小不一的沙丘,而沙丘确实朝南的,到底这沙子是从哪个方向来的呢?
结果仔细一看桥下的这个朝北的沙滩形状,原来是被推土机推出来的,哈哈。
由于沙丘众多无法数清,这里也被称之为“十万个沙丘”。
大自然想呈现一个什么样的景象,人类拥有都捉摸不透。
在这辽阔的河谷地带,远眺依稀可见珠穆朗玛峰,虽然离的很远,但也已经算是珠峰保护区了。
好在这十万个沙丘还未将湖水完全吞没,走在洁白而松软的沙滩上,看着这清澈见底的湖水,忽然感觉就像在大漠中见到一汪清泉,而远处则是高原雪山,又一副独特的高原风光画卷出现在眼前。
如果没有看到十万个沙丘,也许你真想不到在地球第三极上还有如此规模的沙漠景观,是的!西藏就是这么神奇,就是这么神秘!
【结语】
逃离城市,追寻自由,纵横驰骋,只管跟着探险者去寻找自由和远方!青藏高原的风光就是这么独特,非常值得前往,绝对不虚此行!
和全新第六代福特探险者在一起行驶了上千公里,通过对车辆动力、驾控、舒适、科技等各方面的实际体验,个人感觉纵后灵魂加智车基因才是高端车不二选择,40万内也只有探险者咯!
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