世间有太多值得我们去探索的地方，虽说走南闯北也有一段时日了，但身为一个南方人，还是对北方有着不一样的感觉。此次旅途，走进了中国四大直辖市之一的天津，感受近代文化与现代文明的交织。

从北京出发，自驾到天津大概百来公里的路程，此次座驾是北京现代的第五代途胜L。

采用全新的设计语言的第五代途胜L，让我第一眼就被其造型所吸引，战斗气息十足的外观设计让我这种对棱角分明的外观设计并没有什么抵抗力的人，拿到时就已然爱不释手。

作为摄影师而言，跟设计师一样也很讲究外观设计。这组被称为“鹰翼”LED隐藏式日行灯设计，完美与前格栅融为一体，对于科幻感的营造可以说是很到位了。

来到车身侧面，是我觉得最能体现北京现代造车工艺的外观部分，几何感十足的“参数化切割腰线”，看到这样的钣金工艺只能对北京现代的工程师说一句厉害了；除了这个充满未来感的腰线，让人眼前一亮的还有19寸的刀锋轮毂同样在告诉你第五代途胜L发动机内暴躁的基因正在涌动。

而在第五代途胜L的车身尾部，“鹰翼”LED贯穿式尾灯结合獠牙一样的纵置灯组与日行灯构成一定呼应的同时淋漓尽致的表达出整车浓烈的战斗气息。

第五代途胜L采用Gamma II 1.5T-GDI+7速干式双离合的动力系统，采用北京现代最新一代Smartstream动力系统后让其配备的Gamma II 1.5T-GDI 发动机采用了全球独创的CVVD连续可变气门持续期技术，最大功率达到200ps，最大扭矩253N·m，百公里油耗仅为6.0L，在性能与经济性上做到了完美平衡，这套动力系统的动态表现如何待我们体验后再做具体讲解。

在内饰方面第五代途胜L没有延用战斗气息十足的外观设计语言，而是主打舒适性和科技感。全新设计的“飞瀑式环抱座舱”，银色的饰条从车门一侧环绕经过仪表台，中控，副驾，一直到车门的另一侧，10.4英寸的触控显示屏似顺流而下的瀑布自然地放置在座舱中央，整体给人一种强烈的空间层次感。

前排座椅包裹性很强，填充物厚且软，在激烈驾驶和长途行驶中可以提供很好的支撑性与舒适感，座椅还支持电动调节和座椅加热。

主驾座椅还有腰托调节功能，可以说舒适感十足了。

开放式的高亮仪表，加上特殊的涂层技术，阳光下也依旧清晰可见，而且它的颜色会根据不同的驾驶模式做出相应的变化。

话不多说，带上钥匙一起出发吧！顺便看看这款主打年轻化市场、凝聚了现代汽车最新最前沿的造车技术、基于i-GMP平台全新打造的首款SUV车型，会给我们在设计，安全，操控，动力方面带来什么样的惊喜。

之前便听说或从影视作品中窥得些许，路过或到周边工作倒也几次了，但并未驻足于此，此次便切实来感受一下真正的天津。

在中国的版图上，天津位于华北平原北部，连接着华北、东北、渤海湾三块重要区域。除开北部有山地丘陵之外，其余大部为冲积平原，地势平缓，如果将如今的中国疆域比做成一只雄鸡，天津正处在咽喉的位置。

这座城市给我的感觉类似于西安，古今交融之感十分强烈，但近代的风格更为突出，荟萃各国建筑，也是饶有趣味。我们的第一站，就先去看看这有着万国建筑博览会之称的天津。

在“五大道”里，汇聚了各式被天津本地人称作“小洋楼”的建筑。这是一个以由南向北并列着的马场道、睦南道、大理道、常德道、重庆道这五条道路为主的一个街区的统称，是迄今天津乃至全中国保留最为完整的洋楼建筑群。

既有雕梁画栋、典雅朴实的古建筑，又有众多新颖别致的西洋建筑。有英国的中古式、德国的哥特式、法国的罗曼式、俄国的古典式、希腊的雅典式、日本的帝冠式等。

相较于五大道的小洋楼，解放北路的建筑便要偏得中规中矩一点了。

被誉为东方"华尔街"的解放路金融一条街有着很多近代乃至现代的银行。

这里被一条不算宽阔的马路贯穿，沿路的法国梧桐树枝叶茂密，绿荫遮盖着路面。两旁一幢幢建筑物造型独特，涵盖着哥特式、罗马式、罗曼式、日尔曼式、俄罗斯古典式等中古时期的西洋建筑。

稍微往上一望，映入眼帘的便是成群的高楼大厦，对比十分强烈。

如今的近百家国内金融机构林立的解放路，已不是清朝时期那被帝国主义经济掠夺的中街（旧名）。

全国各地证券机构、城市信用社都纷纷加盟了现在的解放路金融一条街，现今200多家证券商在天津证券交易中心占有席位，东方"华尔街"仍然当之无愧，这是我们国家自己的骄傲。

自永乐二年（1404年）著城至今，天津建城已有六百多年的历史。不同于其他城市名字，“天津”是当时皇帝直接赐予的名字。“天”即为天子，“津”即为渡口，“天津”二字是明成祖朱棣所钦赐的，藉以纪念数年前自己从此地渡口南下发动“靖难之役”，夺得皇位。所以第二站，我们就来到“渡口”之意相关的海边。

天津地处环渤海经济圈中心，向北可以出关入东北，历史上闯关东的主路之一即是由天津入关，而如今东北南下的铁路线仍是要经过天津。而背靠平原，面向大海的优势，使得天津成为了内外交流的重要通道，是整个北方最大的沿海开放城市。

1994年3月，天津市决定在天津经济技术开发区、天津港保税区的基础上建成滨海新区，为北方第一个自贸区，天津港在此尤为出名，而此次我们却是要去另一个地标。

“海上故宫”- 中国国家海洋博物馆

此为中国有史以来第一个海洋博物馆，在诸多海洋博物馆中，其地位堪比故宫博物院，所以被称之为“海洋上的故宫”。

国家海洋博物馆以“海洋与人类”为主题,具有中国海洋文化特色,以收藏、研究、展示、教育为主要功能,是一座融展示与教育、收藏与研究、文化与休闲、科学与艺术于一体的现代化、综合性海洋类博物馆。

该项目的建设在我国海洋事业发展史上具有里程碑意义，结束了我国没有一座与海洋大国地位相匹配的综合性国家海洋博物馆的历史。

逛完博物馆，开车在海边吹吹海风可是极为惬意的。

在改革开放、经济腾飞后，天津随着时代的浪潮，脱胎换骨、重塑面貌，天津之眼、解放桥、世纪钟等新时代的标志遍布海河之畔，第三站我们便来到其中之一-天津之眼内。

天津之眼（The Tientsin Eye）是世界上唯一一个桥上瞰景摩天轮，天津的地标之一。

全称天津永乐桥摩天轮（The Yongle Bridge Tientsin Eye），跨海河连接河北区与红桥区。

天津之眼是一座跨河建设、桥轮合一的摩天轮，兼具观光和交通功用。

在此可以基本俯瞰海河的那一段，也可以看到新的楼盘和发展中的天津。

它确实像是来自天空的眼睛，默默纵观着整个天津的城市夜色。

河岸的码头还可以乘船游览。

十点，天津之眼正式关灯，但挨着不远的天津环球金融中心和天津之门仍旧流光四溢。

此行虽短短两三天，但已窥见了这个涵盖古今城市的些许印记，在城市、高速、海边的路途中，也见识了这辆车为我带来的惊喜。

在行驶感受方面，第五代途胜L给我的第一个赞点就是其出色的隔音效果，让我十分惊讶，这样的隔音效果会出现在一台此级别的SUV身上。

第二个点是其空间，基于现代汽车i-GMP平台所打造的第五代途胜L具有短前悬、长轴距、长后悬、低重心的设计特点，第五代途胜L在保证整体比列协调的同时，车身加宽至1865mm，为同级最宽；轴距加长85mm达2755mm，为同级最长。

同时第二排腿部空间达到1050mm，实现了同级最优的空间舒适性。

在后备箱的空间上，620L的容积可以应对大多数需要装载的情况。而当620L的空间无法满足你的使用需求时，只需把后排座椅放倒，就可以得到一个“大平层”，后备箱容积瞬间提升。

后备箱放倒后加上原本的储物空间，已经够放下M600级别的大型无人机及配件，且有电源扩展，外出工作相对方便。

第三点就是驾驶调教，第五代途胜L的1.5T发动机与双离合的调教十分出色，换挡没有想象中的顿挫，取而代之的是平顺与丝滑。

如果不说，我甚至以为这是一台AT变速箱；在动力方面，舒适模式下油门反应会有些许延迟，方向盘手感较轻；而当我把驾驶模式切换到运动模式，瞬间这台车性格就发生了转变，最直接的感受就是方向盘手感变沉，油门灵敏了很多，变速箱的换挡逻辑也变得更加激进，换挡时机在5000-6000转左右，让人感觉动力十分澎湃，运动感十足，但是要小心使用运动模式，安全第一哟。

除了动力和变速箱调教较为运动外，底盘和悬架的调教也同样运动，整个车开起来的感觉底盘很紧凑，做超车动作很干净，没有丝毫拖泥带水，方向盘指向也十分准确，悬架对于路感反馈明显，驾驶乐趣十足。

第四个就是舒适性配置丰富：前排无钥匙进入，全车一键车窗，后视镜自动折叠，后排禁音功能，PM1.0级空调过滤器，智能内循环，后排独立空调出风口，前排无线充电，前排双USB接口，后排独立USB接口，后排座椅靠背可调，全景倒车影像等等一应俱全，驾驶感受十分舒服。

值得一提的还有防眩目的后视镜，直接按钮切换，在夜间驾驶的时候尤其方便。

北京现代 第五代途胜L 的SMART+Freedom 智慧出行系统也是挺好用的，里面内置了导航和百度CarLife+等各类应用，可用手机接usb口直连屏幕进行操作，自由且方便。

全景倒车影像对于泊车也是很方便的，在日常行驶中还可以切换为流媒体后视镜及左右转向辅助提示影像。

第五代途胜L得益于i-GMP平台，拥有更轻更牢靠的车身结构。车辆采用多重骨架结构发动机舱，能有效分散车体吸收的冲击力，通过多路径传达冲击负荷，保障驾驶舱安全性。A柱及B柱等多部位采用了热冲压工艺，碰撞时减少车身变形。车身采用超高张力钢(1500Mpa以上)占比达到43%。

此外第五代途胜L配备有23项驾驶辅助系统，L2+级别自动驾驶及主动刹车在内等多项安全性配置。

全景天窗对于拍摄而言也是极为方便的，前面一片天窗可全部开启，图为路过全中国第四高楼及全球第八高楼-周大福金融中心时抓拍的天窗内的照片。

这样运动的外观与动力匹配，相比其他紧凑级SUV，第五代途胜L在驾驶乐趣与舒适性科技感之间达成的平衡，加上全新的外观设计，完全可以让年轻人眼前一亮。

这是一座古老与现代，保守与开放相融合的城市。

此次旅途无处不在的穿越之感让我印象颇深，从此也可见天津发展之迅速。

行车于此类的林间小道，观着两旁风景，亦是不错的感觉。

更别提行于海边，看着夕阳伴着海风了。

此行多为人文风光，之前多感于自然风光的我其实感受还蛮不错。

深切感受了一把天津人的热情好客，问路什么的，总有人非常热情的给你指路，吃饭点餐本地老板给的分量也是蛮实在。

可惜有限号且时间短暂，还有很多地方未曾探索，期待以后更多的旅途！

我，全名徐浩伦，大家叫我阿伦，也就渐渐习惯了。
一个喜欢唱歌自驾拍摄、玩无人机和VR的影像工作者。

常驻成都，常年穿梭于川西的雪山间，
做“觅秘研究所”这号本意也是与更多人共同探索。
以后还会带着各种车奔赴更多城市与山野，
玩得久了经验相对来说会多一些，
有感兴趣的朋友也可以评论区留言交流~

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