在内地，七月已经是盛夏酷热时节，暑气炙盛，将人们锁在了空调屋内；同样的时空在高原来说，却是另外一番景象，虽然头顶强烈紫外线，但气温凉爽宜人。此时，草原上万物复苏，花草铺满大地，草原鼠也肆虐起来，当然雨季也来临了。雪国这次的青甘小环线之行对雨季深有体会，在祁连草原上旅行的几天时间里，时晴时雨；甚至十里不同天，从民乐县进入鹅堡镇，仅隔着一个俄博垭口就从艳阳天进入了绵绵细雨中。
    好在老天也赏饭，在门源滞留的两天里遇到了好天气，雪国两人看到了蓝天白云下盛大油菜花海（请访：【青甘小环线中篇】探秘祁连草原，邂逅门源盛世花开），真是不虚此行。今天离开门源回程，计划中途去甘肃九色甘南秘境—有“石匣子”之称的扎尕那。
    回程路上一天都是烟雨朦胧的天气，跟着导航还误打误撞地翻越了光盖山。在光盖山绵延几十公里的山路上，头顶倾盆大雨和电闪雷鸣，望着窗外悬崖巨石战战兢兢行驶过蜿蜒泥泞的山路，那种复杂惊惧心情至今回想起来记忆犹新。好啦！话不多叙，按照惯例，下面先上几张图片热身......

    门源青石嘴镇到扎尕那全程630公里，需要用时11个多小时。昨晚规划路线做功课比较粗略，发现后半程居然和2019年10月雪国的“大西北环线自驾系列”部分回程重叠，都是经王格尔塘、夏河、桑科草原到郎木寺的行程，于是粗略的后果就是自作主张地点了另外一条路线，行程时间也差不多，就是这么随意的规划，让雪国误打误撞地走进了光盖山。
    还是起个大早，酒店外面不出意外地飘着小雨，行驶10几公里来到达坂观景台，进去看了看，烟雨朦胧的天气里要看日出是没指望的了。停了几分钟，凌晨6:40雪国驾车从达坂观景台出来，回到西张线开始爬升山路。今天正式告别门源。

过王格尔塘镇是重要的分路点，下G213高速，一是分路去夏河，经由桑科草原，郎木寺线到扎尕那。二是继续前行去合作市，走G316国道，再经扎古录镇去光盖山。G316国道路上大车很多，因为卓合高速在建设中。

在G316国道行驶，从合作市到临潭县城，途中会经过卓尼县的红山口观景台。因观景台建立一座红色的山上，故名为红山口

离开卓尼红山口观景台，经过玩冒镇，从冬主纳下G316国道，进入乡道开始心里打起鼓来。按照导航规划（现在只有信导航，硬着头皮往前走）继续往前走。遇到老乡咨询道路，前面去扎尕那吗？感觉老乡不知道扎尕那，又好像点了头......好在一路遇到驴友穿越车辆，肯定答复可以到扎尕那，于是继续吧，自己规划的路线含泪也要走下去

从冬主纳开始到扎尕那，途中经扎古录、刀告乡、尼巴乡，进入扎尕那后山光盖山直到扎尕那，这一路都是乡村碎石路，在这里告知大家，走这条路要谨慎，不光速度起不来（30—40公里时速算快的了），沿路还怕石块割轮胎。这一路不时地也遇到从扎尕那出来穿越的车友，所以纯户外越野找虐型的驴友无视哈

颠簸的、无休止的乡村公路让人绝望，车后扬起的灰尘让车子蓬头垢面。一路伴随的车轮撞击地面石子“乒乒乓乓”的声音让世界充满噪音，实在让人抓狂。即使有风景也得专心驾驶，地上的石块要避让，小心驶得万年船啊！

光盖山古称“石镜山”，因灰白色岩石易反光而有其名，是迭山山脉的一座山峰，拥有罕见的第四世纪冰川遗址，海拔3000多米，山顶积雪终年不化，紧挨迭部北部的人间天堂扎尕那山，靠近车巴沟源地。光盖山因深处腹地，游人较少，这也使它完好地保留的自然风光，站山顶仰望星空，手可触星，风云变幻，飘雪之时，山顶的石林与积雪和无色光交相呼应，震撼人心。

在即将到达垭口处几百米的地方遇到一辆同去扎尕那的“川A”牌照路虎神行者，车子已经熄火，听车主说打不燃火了，问怎么“一键启动”？雪国对“一键启动”也不懂，因为他的车是钥匙启动，而且品牌也不一样。车主说：那行，没什么事，等一下就好了。雪国到垭口后，将前面遇到的情况给垭口的这辆当地车主说了，这辆车车主还是热心，步行下去帮助路虎去了。雪国急着赶路，路上还在念叨着：这么高的海拔怎么一键启动不了呢？手机也没有信号怎么寻求救援呢？后来怎么样呢？

扎尕那由几个藏寨组成，这里的酒店基本就是当地客栈，客栈分布于半山坡上，要到客栈还需要一定的驾驶经验，因为坡陡路窄，停车也很拥挤。

扎（zhā）尕（gǎ）那是天然石头城，位于甘肃省甘南藏族自治州迭部县西北30余公里处益哇乡，藏语意为“石匣子”，地形既像一座规模宏大的巨型宫殿，又似天然岩壁构筑。正北是巍峨恢弘、雄伟壮观、璀璨生辉的光盖山石峰，古称“石镜山”因灰白色岩石易反光而有其名；东边耸峙壁立的俊俏岩壁，凌空入云，云雾缭绕；南边两座石峰拔地而起，相峙并立成石门；再南至东哇、纳加一带，峭壁矗立，清流跌宕，水磨飞轮，流转不息。

这个季节（7月）的扎尕那其实还是不错的，植被丰茂，气候宜人；当然要有好天气就更遂了心意。（注：辛丑年的五一节到扎尕那，满目荒凉）

从昨天下午开始的雨一直没停，下午乐得滞留酒店好好休息；晚上听了一夜的风雨声，到早晨也没有停止，所以也没必要去看日出。待到天完全亮了，到东洼村藏寨到处去逛一逛再回程德阳。

吃过早饭，上午9:00离开扎尕那，计划经郎木寺、若尔盖大草原到松潘县歇息一晚，第二天再悠闲回程。但计划不如变化快，在江迭路口的加油站加满油，兴致勃勃的右转往若尔盖草原进发，此刻外面下起了滂沱大雨，在即将到达然多寨时居然遇到塌方。亲眼看着山石在雨水浇灌下滚落在路上阻断了道路，前面已经停着好几辆车了。白龙江河面扩大了好几倍，滚滚浊水卷走了遇到的一切杂物。什么时候能够抢通道路呢？而且对前面的道路路况没有概念，心中不免泛起嘀咕。拿起手机规划路线，经迭部县回程是一条快速路线，当然沿途是高速，没有什么景致。简单合计下，只能掉头经迭部县回程，提前一天结束假期。

1935年9月13日，中国工农红军陕甘支队（由红一方面军第1、第3军和军委纵队改编）从甘肃省俄界地区出发，继续长征北上。16日，先头部队红4团在前进中击溃国民党军新编第14师第6团的阻截，当日下午逼近甘肃省南部要隘腊子口。腊子口素称“天险”，口子仅宽约30米，两边绝壁峭立，中间是腊子沟，沟上有座木桥，是通过腊子口的唯一通路。国民党军在桥头和山崖上筑有碉堡，以1个营扼守隘口，1个营配置在隘口后边的三角形谷地，师主力配置在隘口以北至岷县一带，可随时增援。红4团决定以第6连从正面强攻，夺取木桥；第1、第2连迂回到隘口守军侧后，两面夹击，夺占隘口。入夜，攻击开始。团政治委员杨成武指挥第6连在密集火力掩护下，向桥头猛冲，国民党军居高临下，凭借险要地形和坚固工事，固守桥头堡，第6连几次猛攻均未奏效。17日凌晨，第6连又由15名战士组成3个突击小组轮番向桥头突击。此时团长黄开湘率领的第1、第2连，从守军左侧攀上峭壁悬崖，迂回到隘口守军侧后，突然发起攻击。守军腹背受击，一部被歼，其余溃逃。拂晓，红4团占领腊子口，为红军陕甘支队北上打开了通路。

沿省道S210前行不久来到腊子口战役纪念馆。中午12:20进去参观，出来吃路餐。

    从扎尕那到德阳全程610公里，正常情况下需要9个多小时。路上堵车，加上夜晚行车较慢，晚上10:36终于安全回到德阳。8天的行旅告一段落，这次的青甘小环线之行让雪国对大西北加深了印象。如果说2019年的青甘大环线是走马观花领略祖国西北的苍凉和地大物博的话，那么这次的青甘小环线则让雪国有了更细的人文和景观体验。请访问上两篇游记：【青甘小环线上篇】似是故人来，在繁华季节里去青海湖长云下看那片蔚蓝海；【青甘小环线中篇】探秘祁连草原，邂逅门源盛世花开。
    西北，这里地道的美食、淳朴的人文、壮阔的美景永远吸引着你去看一看，每一次都会有不一样的风景等着你。