进入七月，很多城市的气温开始上升，北京也不例外。
前段时间去了一趟内蒙古的赤峰，除了风景特别好以外，当地的气温也着实非常舒服，让人忍不住想要在这里多停留一些时间。
这不，上周回了北京，34度的高温让人一秒都不想停留。
于是翻了很多攻略，终于找到了一个让我很感兴趣，气温又不是非常高的城市——乌兰察布。

听说，乌兰察布有火山，风景荒凉又独特；
听说，乌兰察布有草原，散落的牛羊成群；
听说，乌兰察布这几年已经成为了北京周边的自驾游热门目的地。

那就，出发吧
这个夏天，一起“私奔”乌兰察布。

这次我们的自驾好伙伴——红旗H9。

和红旗H9一起去看火山，火山脚下就是草原，就是成群的牛羊。

3号火山可以登顶，当然恐高的人还是量力而行。

6号火山以前可以开车上山，现在只能靠攀爬了。航拍的话可以看到5号火山。

是属于内蒙的广袤天地啊。

辉腾锡勒草原的油菜花开了。

草原上随处可见的“风车”，当地人的房屋也很好看。

驾驶红旗H9，出行无压力。

从北京首都机场出发，设置好导航，直接自驾乌兰哈达火山。
北京前往乌兰哈达火山大约需要6小时左右，过了河北张家口之后道路非常好开，车并不是很多。

高速行驶时，3.0T V6机械增压发动机动力超强，空气悬架-高低随心让车辆高稳定低油耗，驾驶起来操控感也非常不错。

这次跟我一起出行的是红旗H9，刚拿到这款车的时候就为它的大气外观所惊叹。全新“尚·致·意”的设计语言和“中国式新高尚精致主义” 的造型风格，让这款车出门就是“最耀眼的星”。
红旗H9的车尾，外轮廓非常的圆润饱满，而在内部型面的设计上又选择了方形，方圆理念设计嵌入其中。

如果你导航乌拉哈达火山，那大概率的第一站就是4号火山，这里有公园的logo和游客中心，也是几个火山群中唯一一个有比较干净卫生间的地方。

4号火山也就是乌兰哈达火山地质公园，如果你喜欢红棕色的火山，那一定记得来这里。虽然很多攻略都主推3、5、6号火山，但这里的风貌也不错，最关键的还是配套比较完善，修缮好的木栈道可以让你轻松登顶，恐高星人也可以近距离一睹火山风貌。

红旗H9的座舱，第一眼就给人非常高档的印象，豪华质感的真铝、Nappa皮等材质的应用让这款车更加大气雅贵。
精选全球顶级的北美小公牛A级头层NAPPA皮，不经过任何压花和打磨工序，提供良好的透气性和花纹美感。

全方位的全景影像，4摄像头+3毫米波雷达+12超声波雷达，构建了一个360度全方位感知系统，就算是我这种停车困难户也能轻松应对。
除了常规的2D、3D、广角视角以外，还有俯视和轮胎视图，可以说是全方位给你提供参考，保证万无一失。

乌兰哈达火山是草原深处的天然火山“博物馆”，也是我们甚少能见到的景观。在整个乌兰哈达火山公园里有20多座，这也是内蒙距今一万年以来有过喷发的唯一火山群。
正因为稀缺，所以不远千里也要来看一眼。

红旗H9的车尾，很好的诠释了“外圆内方”之道，尾灯的设计传承了红旗品牌“横纵融合”的理念，主灯采用纵向“北斗星”轮廓，内置四横四纵精细光源，横贯式辅助灯引入 “中式建筑”意象，镀铬装饰与光带相呼应，彰显东方美学独有的魅力与底蕴。
最让我喜欢的还是“中华瑰宝、经典流传”的汉字“红旗”尾标，非常有辨识度，也融入了属于我们的传统文化。

液晶仪表盘数据一目了然，行车途中能很清楚了解时速、转速以及油量，确保出行的安全。
L2.5级的自动驾驶辅助系统让驾驶更加的安心，定速巡航功能也让我们在高速行驶时，有效减轻了疲劳感。

在车内的时光，我最喜欢用“嗨，红旗”来激活系统的语音识别功能，放一曲自己喜欢的民谣，或者调节一下空调。
有了语音识别功能，就算一个人驾车在路上，也能完成一些车内不便的操控，让驾驶更安全。
红旗H9的AI主动语音交互可以根据用户习惯、出行情况，个性化推送智能建议，打造“陪伴型”的语音助手，而且4坐席声音定位识别及定向反馈，精准识别指令来源，并根据不同驾驶位所发出的指令，进行针对性的反馈。
除此外这款车还配备了多种场景模式，例如吸烟模式、宝宝模式、雾霾模式等，根据不同的情况调节车内的空气，更加保障了驾乘人员的健康。

红旗H9中央大屏上的桌面即服务，围绕高频场景的三大“0”层级桌 面设定，出行桌面+娱乐桌面+服务桌面。除了调节车内舒适模式、驾驶与安全等，还有强大的生态资源，如商旅服务、移动支付、高精地图、维护保养等AI智慧云脑等，多种数据采集形成用户画像，驱动服务，给我们带来了非常棒的体验。

3号火山，也被称之为北炼丹炉火山渣堆。
猛一看见这个名称的时候，还以为找到了太上老君。

周末的乌兰哈达火山人可是真的多呀，大部分都是北京、天津的游客。很多人会选择带好齐全的装备，来这里露营。在距离3号火山不远的一片半山坡草坪上有着超多帐篷。
据说这里的夜晚星空璀璨，认识的不认识的人聚在一起，谈天说地。远离都市，来这里寻找生活本真的快乐。如果你没有带好装备，却也想体验一下露营的快乐，别担心，这里到处都有租借帐篷的。只不过相对来说露营条件简陋，所感受的，也就是那份原始带来的快乐。

火山的另一侧，就是连绵的绿草地。远处有光，傍晚时分，一切都变的温柔了起来。
脚踩在火山堆上，一路都发出了“咔咔”的声响。火山堆松软，一不留神脚下就会一滑，所以如果要爬上火山，一定记得小心再小心。

很多人来3号火山，就是冲着这个废弃的红色电话亭。也不知道是谁将它搬来放在这里，在一片黑色煤灰下份外耀眼。这里是火山的半山腰，是被挖采过露出一半的地方。上到这里的道路没有台阶，全靠深一脚浅一脚的踩着火山堆向上。
只奈何红色电话亭太过于火爆，没完没了的排队让我望而却步，那就在远方，拍一拍这个小姐姐吧。

火山的风是真大啊，透过火山堆直抵我们身边。就算是把自己藏在避风口也免不了会被弹起的小灰粒“误伤”。头发丝更是飞到满脸都是，一缕缕的打着脸蛋生疼。
忍不住拿出了我的大披肩，终于可以有一张像样的照片。

走着走着，突然偶遇了一条柴柴，笑起来可爱又治愈。可能是因为我也养柴犬的缘故，身上沾染了气味，这只柴柴看见我就往身上扑。
忍不住狠狠rua了一通，果然柴柴都是人间小天使。

站在另一个方向远眺草原，连绵起伏、牛马成群。
这里地广人稀，除了游客几乎看不到当地人，牛羊马也就自由的散落在天地间。草原的天气啊，忽晴忽雨，云层来的时候遮蔽了大部分的光亮，可散去之后又是清明晴朗的日光。

这个夏天，我看了很多草原，每一处都让我印象深刻。

虽然风很大，但依然抵挡不了火山的魅力，还是决定飞一飞无人机，拍一拍从天空中看到的视角。
3号火山修了栈道，虽然有些长，但到底比较好走，因此来这里爬上火山口的人最多。火山口的一圈没有护栏，恐高者量力而行。

航拍拍下的半山腰，就是之前我拍照的地方。红色的电话亭在高处依然醒目，周围也依然围着不少人等着拍照。火山口呈一个向下凹的造型，整个火山是周围广袤平地突然拱起的一部分。很有幸，又来打卡了一种地貌。

红旗H9可以说是我一直很关注的车型了，在这个价位可以买到这样豪华、配置又很好的车，可以说是非常棒的了。如果说国产车我最想买的品牌，那肯定也是红旗。

家族式的前脸设计配合矩阵式的前大灯，辨识度高的同时迸发出傲视群雄之威。一眼看过去，红旗H9的气势就远远超越了同级车型，行驶在路上，收到了无数的“注目礼”。

6号火山也就是南炼丹炉，这里原本是可以直接开车上到火山的，只不过因为周末的缘故，车流量激增，为了安全考虑道路被暂时封闭，想要上山的话，就只有手脚并用的爬上去啦。
已经是晚上6点多，日头渐渐西沉，天边泛起了橙黄色的光。这是一日里我最喜欢的时间，停好车就先派我的无人机去半空中看一看，追追光。

太阳在逐渐朝着西边下沉，很快就只剩半个还在草原的上头。远处的风景开始渐渐朦胧，近处的天空云朵也开始泛着橙色的光。
第一次在草原看见了晚霞，真的很美。

飞上天之后的视野。
上一次遇见这样一条两侧均是空无一人的公路场景还是在西北，不同于西北的荒凉，这里有满眼的绿意、有牛羊、有着夏日的味道。

6号火山和之前看的3号、4号并没有太多的区别，唯一就是在这黑黑的火山灰里冒出了一点新绿，不多却很顽强的生长着。
据说前段时间这里有过滑坡，所以靠近深坑的位置都摆放了警示牌让大家不要下去。

火山上的视野比较好，站上去一眼就可以望见很远的远方。这里风很大，所以远处密密的风车在不停的旋转。近处的道路上时不时会飞驰过几辆车。

6号火山处也是5号火山的最佳观赏地，不同于3号、6号的开发，5号相对更原始，更保留了火山的原始风貌。相对应的，5号火山也最难登顶，需要携带相对专业的设备，还要注意再注意。
我们就站在6号火山上，遥遥望一眼，看火山上的印记，清晰可见。

溜背式车顶轮廓，流畅自然，典雅而不失时尚运动感。
就让红旗H9陪我一起看一看这广袤的天与地吧。

日落时分，开着这辆车一起疾驰在草原的道路上，车辆和草原，都是风景。

背着手，感受着风、感受着光。

夕阳下的红旗，这质感真的绝了。20英寸豪华轮毂，张弛结合，尽显风采。

夕阳下，车身的剪影能更好的体现其典雅时尚，张力十足。贯通式腰线与分色曲线重合，凸显腰线走势，进一步强化
昂首挺胸姿态。这样的设计更加契合年轻化审美趋势，给我们一个很高的视觉档次。

红旗品牌融入了“昂首挺胸、旗帜飘扬”设计理念，不仅在车身上体现，也在一定程度上体现了我们国人的追求与精气神。

就和红旗H9一起，追逐天光和晚霞。

白天就发现了红旗H9解锁时前脸的灯光，专门等到晚上来拍，这样才最明显。车辆解锁后，红旗H9的霸气前脸开始闪亮起““梦想之翼”的主视觉灯光，然后灯光在慢慢升腾，逐渐变成展翅高飞的造型。
我们看的同时，周围路过的人都停下了步伐，惊叹这款车也太好看了吧。

除了前脸的灯光以外，红旗H9侧身还有“旗帜之翼”迎宾光毯灿然铺设，给你礼遇尊荣。

打开自带的导航功能，“嗨，红旗”用语音唤醒导航，出发，今天的目的地——辉腾锡勒草原。
红旗H9首创智能网联技术Smile 1.0，围绕高频场景的五大“0”层级桌面设定，海量生态加AI智慧云脑，让出行体验感更好。

从乌兰察布出发，全程85公里，大约需要1小时30分钟。基本全程高速，道路非常好开，进入辉腾锡勒草原片区的时候开始进入国道，周围随处可见蒙古包，有不少草原游玩的地方。

这段路是我来驾驶的，一开始担心红旗H9车身过长会不好驾驭，上手发现这担心可真是多余的。大尺寸高精度WHUD， 12inch尺寸，800*480分辨率，平视前方，即可了解行驶信息；广角高保真流媒体后视镜，视野无碍，安全驾驶。
除此之外，全方位主动安全防护，车道保持辅助系统、盲区监测、车身稳定控制系统等保障了行车的一路安全。

进入这里后就正式进入了辉腾锡勒草原部分了。随着到景区的深入，车辆越来越多，游客也越来越多。草原的夏天啊，真的很热闹，烤全羊、烤牛羊肉串、煮奶茶...随便选一个蒙古包都能玩上很久。

辉腾锡勒草原全称为辉腾锡勒高山草甸草原，位于内蒙古自治区乌兰察布市察哈尔右翼中旗中南部、阴山北脉，平均海拔2000米。“辉腾锡勒”一词，系蒙古语，意为“寒冷的山梁”。
这里是世界上保持最完好的典型的高山草甸草原之一，平均海拔2100m，草原上天然湖泊星罗棋布，素有“九十九泉”之称。

“高山飞瀑、中流砥柱” 的直瀑式格栅，家族式前脸设计，配合矩阵式前大灯，威武庄重，气势远超同级。
内层格栅引入“水滴”轮廓创意设计，匹配钻石切割型面结构，晶莹剔透，栩栩如生。独有的贯通式旗标，打破常规的革新之美。精致镀铬和多层次格栅材料，工艺档次高，所以让整个车辆看起来非常豪华。

虽然有泊车系统作辅助，但依然还是习惯停好车再看一看后视镜，目的地已到，可以下车撒欢啦。

更符合东方美学的“白银比例”设计布局；贯通式腰线与分色曲线重合，凸显腰线走势，进一步强化昂首挺胸姿态。
红旗长可达5137mm、宽1904mm、高1493mm，轴距可达3060mm，所以车内空间表现十分优秀，车身虽然较长，但因为有高科技的加持，行驶亦或是停车都不会有太大问题。

到了景区门口，先用航拍去替我看看呀。
草原上树立起一排排的“风车”，在大风中不停转动着风叶，把风能转换成电能，传送到各家。
相比其他草原的广袤和无际，有了风车突然带给我们多一种感觉，很有动画里的味道。

辉腾锡勒草原有2个比较著名的景点，一个是黄花沟景区，另一个就是花海景区。听说进入7月，花海景区里的油菜花都开了，好像每年的七八月，我总要去拍一拍油菜花，这个夏天才算完整。毫不犹豫的，就选择了去花海景区。
不过刚到大门处，还是让我颇为震惊，这景区装饰的假花还真有点抢眼。

草原上被装饰成了花海的模样，粉色的花朵、粉色的拱门还有一堆爱心和1314520的字样。有不少情侣还专门来这里拍照，我就看看...看看。

散落在草原上骆驼真可爱，低着头一直嚼啊嚼啊的嚼草地，发出喳喳的咀嚼声。看我靠近，它便抬起了头，看着我，可可爱爱。我们的背景是七彩滑道，坐在项圈上向下，速度快很有意思。我拍照的时间里还听到了来自身后的尖叫声和兴奋的笑声。

大片油菜花中藏着多个粉色的秋千，和粉色的花朵一起相印成趣。
坐在秋千上，慢悠悠的晃着，想起初中时学校边不远有个秋千，我和闺蜜每天放学都要去玩一会，聊聊天。那些青春里的小秘密，不知不觉就钻回了脑海里，然后晃着晃着脸上就有了笑意。

驼铃声响、策马奔腾，骏马和骆驼永远是草原和沙漠的好伙计。从前人们靠着它们把当地的物资运到别处，如今的我们，又在借着它们试图找寻起千百年间的记忆。

又是一年七月，北方的油菜花终于到了盛开的季节。要说起能被观赏最久的花，那一定是它了，从一月云南罗平开始到2月四川3、4月江浙，一直持续到8月青海，这期间每个月都有不同的地区在大片盛放。
看多了青青草原的绿，突然有一抹黄，在这蓝天下风车前，可真是太好看了。

风车转啊转啊，把内蒙温柔的风吹到你身边。

从地上捡起一束油菜花，举起拿在蓝天下，格外好看。

辉腾锡勒花海进入7月以来，就成为了远近闻名的赏花游玩打卡地。看多了“风吹草低见牛羊”的景致，突见万亩花海与远处的青山，村落，相辅相成，形成一幅优美的彩色画卷。

这里的娱乐项目也挺多的，像这个ATV就很有意思。骑上ATV，做好准备，出发，卷起一路尘埃。

和这七彩的爱心合个影，希望未来的生活一路甜蜜。

红旗H9的后背厢空间表现十分优秀，我们2个箱子➕2个大背包放进去依然有富足。上车前先打开后备厢翻出我的快乐肥宅水，内蒙的风光是好看，但是北方也是真的很干燥，必须要大量喝水才能“续命”。

红旗H9支持无钥匙进入，感应迎宾式隐藏门把手可在你靠近时自动弹出，上锁后也会自动隐藏，方便的同时也让车身更加美观。这个设计可真的是太赞啦。

开门，上车。
虽然是轿车，但是因为优秀的车身尺寸，使得我在上下车时也不会有碰头的尴尬。

3档座椅记忆，方便上下车的同时，也方便了不同常用驾驶人的习惯偏好。自动调节座椅，让每次换驾驶员都不用浪费时间。

透过车窗看风景，景色有一种被框起的美感。

红旗H9笼式的车身结构，大面积应用高强度钢、超高强度热成型钢板，通过纵梁、B柱等稳固结合形成9个H形结构，
在碰撞场景下的核心承力梁严格应用超高强度钢，进一步强化了车身安全性，让在遇到突发情况下驾乘人员也能安然逃离。

我们开车在道路行驶的时候，遇见一位放牧的大哥，询问他有没有什么可以停车拍照的地方。他招了招手跟我们说，“跟我走，我带你们去我放牧的地方”。
于是我们就跟着他开到了这样一个堤坝上，停好车周围就是草原，果然是我想要遇见的风景。

红旗H9的座舱真的太舒服了，驾乘体验特别舒服，我最喜欢到一个目的地后，先放倒座椅半躺在车内休息一会。座椅的支撑力很好，包裹性也很强，配备的航空级睡眠头枕，两侧翼可实现25°的调节，体验感超好。我开玩笑的说“今晚可以不用回酒店了，直接睡车上吧。”
全舱环绕的中轴布局、随笔写意的悬浮中控、若隐若现的山水纹理，以车头旗标为延展中轴线，由外至内，内饰对称式布局配合柔和线条，诠释“浩雅中正”之美。

红旗H9的方向盘被皮质包围，握感很好，正中是红旗的logo，醒目又上档次。
方向盘左右两侧的快捷键可以在开车时精准传达指令，方便行车途中的使用。

方向盘的位置可以通过4向电动调节来完成，而且也同样具有记忆功能，上车接通电源后，方向盘自动恢复至记忆位置，下车时方向盘则自动退位，3档记忆，换驾驶员也很方便。

红旗H9搭载了四温区自动空调，除了主、副驾以外，后排也可以独立调节空调，让后排的乘客也可以享受舒服的温度。
同时后排也配备了USB充电口，后排乘客上车就可以给手机充电，非常方便。

红旗H9应用BOSE品牌最领先技术音响，搭配全车国乐级提示音， 将座舱打造为富有东方韵味的音乐殿堂。Centerpoint®虚拟环绕声音响系统，量身定制12扬声器，长途驾驶打开轻柔的音乐，驾驶的疲劳也能一扫而空。
双层静音声学玻璃和三圈完整密封条，提供优异隔音效果；全流程NVH性能正向开发控制，百余项减振降噪技术，从风噪、路噪、品质、异响全方位打造深海级静谧空间。高速行驶时，车内噪音也不会很大。

后排座椅的高仰背、宽肩展和厚扶手。世界顶级真皮材质，与20余年手工经验的座椅工匠手工裁剪、包覆、绗缝工艺，不仅舒适看起来也非常上档次。
后排中间的扶手在不满员的情况下可以放下，后排乘坐舒适度得到提高。
扶手非常的厚实，有座椅调节键、座椅通风以及加热功能键，所以就算是后排乘坐也可以有最舒适的乘坐感。

下车，和我一起去看牛羊成群。

草原上散落着无数马匹，简易的蒙古包边坐着几位草原上的汉子。
看我们停车拍照走过来一个大叔，先夸了下我们这车真好看，然后就问我们有没有兴趣骑马在草原上驰骋，感受不一样的风光。
笑着问他多少钱，竟然说不收费。
谢过了他的好意，因为时间关系，我们还是选择和红旗H9一起去看更多的风景。

正当我们有点看腻了草原风光时，突然出现了一条两侧树林的小道，路的尽头是一个草原度假区，来来往往的车辆也不少。道路右侧是度假区的停车区域（询问过当地人后停放），特意选择停在看不到别的车辆的位置，然后把车、道路、树林一同收尽我的镜头里。

这个度假区有豪华的蒙古包、有大片的草地还有在辉腾锡勒甚少能见到的树林。这里提供住宿、餐饮、娱乐项目，是当地及周边城市人最爱来的度假区域。
周日的晚上，这里的蒙古包竟然也已满房，果然暑假就是草原的旺季。
指引我们停车的大叔说：“这里最多北京人了，带着孩子。一住就是好几晚，吃草原上的烤全羊、酸奶，带孩子骑马射箭，真的可有意思了。”
大概是看我们的车牌，也把我们当作了北京人吧。

在车上，也忍不住用相机透过车窗拍一拍外面的风景。

红旗H9后排座椅的舒适度非常高，超舒适座椅包裹让你能随心合意地调整“坐姿”甚至“睡姿”，坐上车就是一种舒展和放松。另一方面，因为这款车优秀的尺寸，在前排座椅乘坐非常舒适的程度上，后排空间依然宽裕。在我完全坐直身体的情况下，头也不会顶到车顶。

红旗H9的变速器采用FAW新一代纵置7速湿式双离合器变速箱，结构先进紧凑，传动效率高， NVH性能优异；最优化的挡位速比设置，最大化的兼顾整车动力性及经济性；智能电控液压换档系统，不仅响应迅速，而且换挡平顺。
除此外，中央扶手箱设置了大量的储物空间，让水杯等杂物都可以妥善安放。空调出风口下方按键指令性很强，旋钮式的空调控制开关也可以分区调节空调温度、出风。

手机无线充电隐藏在中央扶手箱里，上车把手机放进去，随时随地电量满格。

超大尺寸全景天窗，内蒙阳光可以毫无保留的倾洒下来。
全车全车8个安全气囊严密包围座舱，为我们的安全保驾护航。

通过3天并不算长的自驾，从北京到乌兰察布，从城市到火山再到草原，火山奇观令人赞叹，草原风光旖旎令人难忘。全程往返一千多公里，红旗H9完美的陪伴了我的一路旅程。
以“中国式新高尚精致主义”为全新设计语言的红旗H9，一上路就收到了很多人的关注。虽然是长途行车，红旗H9的操作性还是非常好，专属的国车安全保障了我们一路旅途的平安顺利；定速巡航功能也能有效的减轻长途驾驶的疲惫感。不管是作为驾驶人员还是乘客，这款车在方方面面都做到非常优秀的程度，开车时不觉得辛苦，乘坐时又觉得很舒服。
作为这个档次的车型，红旗H9的费用相比同级来说还是很具性价比的。不管是上班通勤还是家庭出游，这款车都能成为很好的搭档。

关于我和红旗的故事，未完待续。