一个所有国人都会产生共鸣的名字；
一个充满力量与情怀的名字；
既是国旗更是国车，
红旗——置身其中一路带着自豪的光环！

红色血脉再次汹涌喷张，
带着万分的激情与无比的好奇，
上海小囡这次与红旗E-HS9一起自驾魔都三天两夜，
带着即熟悉又陌生的目光，
是对出生到成长的城市也是对无人不知的国车，
开启一场探索国潮与科技、传承与未来的旅程。

先上预告：

Day1: 提车—宝山寺—上海玻璃博物馆—k11（淮海路夜景）
Day2: 1933老场坊—广富林文化遗址—G60科创云廊
Day3: 鹤望·智谷—上海汽车博物馆—还车

本次提车为红旗E-HS9-全尺寸智慧纯电 SUV，冰白+量子银灰双拼色的旗·领四座版。

第一眼看就被它5209*2010*1731mm的车身尺寸所震撼，霸气的外观，双色的拼色车身非常有记忆点。威武、尊荣是对它的第一印象。而作为一款纯电的SUV车身流线线条的运用手法，打破了电动化车辆固有形象，赋予了整车智能化的灵魂。

家族式前脸秉承了红旗家族优秀基因，配合前大灯设计，彰显整车气质，映衬东方审美“气宇轩昂，身姿挺拔”。

车身前高后低，点睛昂首挺胸之姿。分色曲线流畅柔和、意蕴深邃。Miu特地穿上双拼色的长裙来配合它。

红旗E-HS9以“尚·致·意”为关键，表现“中国式新高尚精致主义”的设计理念。格栅象征着“高山飞瀑、中流砥柱”，贯通式旗标代表“气贯山河、红光闪耀”，前大灯表达“梦想激荡、振翅飞翔”。

而在机舱盖上，车标的设计被延伸，从进气格栅开始，并贯穿到机舱盖，气势方面更加突出。打开机舱盖，发动机盖上同样有车标存在。且正中有红旗两字，坐镇正中，让人感觉可靠且高端。

车尾红光闪耀，贯通式尾灯横展辐射，引亮两侧尾灯，LED元素有序点亮，仪式感爆棚。

正中有代表“中华瑰宝、经典永恒”的汉字“红旗”尾标。

右边有E-HS9车标

左边则是中国一汽荣誉生产

红旗E-HS9采用了R22铝合金轮辋，轮毂正中除了有红旗车标外还有“流彩纷呈、定海神针”的轮标，这个设计非常漂亮。

后备厢采用了“电动记忆后背门”，实现后背门智能开闭，结构紧凑不占用行李箱空间，能够简单快捷安装。东西多的时候，可以一键开启，使用便捷，非常人性化。

采用防夹和障碍探测设计，识别精度和完善度达到一线豪华车水平，更高效便捷。

开关动作的声音仅45分贝，同级别领先。告别“砰砰”噪声，细节处无不展现格调优雅。

进入驾驶舱，前排座椅18向调节包括座椅前后、上下调节，坐垫倾角大小及长度调节，靠背角度、腰部支撑、头枕上下及睡眠调节，并带有三个记忆位置。

长按中控触屏即可设置，操作简便灵活。

车内座椅都采用了Alcantara拼接座椅，用料讲究。并且还有座椅通风与加热功能，在炎炎夏日通风这个功能简直不能更好！四挡可调节，绝对物有所值，尊宠感受！

座椅上部还有航空级头枕可调节，这对长时间开车或坐车的太友好了！颈椎终于有依靠了，作为颈椎与腰椎都有几节突出的我而言，航空级头枕与座椅三种模式四个挡位的按摩都是长途开车的解乏利器，太喜欢👏
加热，通风，按摩，舒适的驾乘三利器！

视线来到方向盘，这是一汽首款、国内领先的离手探测智能方向盘，拥有网络架构定义、系统描述书、LIN MATRIX释放、人机交互定义。
三区传感，传感精度可达99%以上，可防止膝盖等误触摸影响安全驾驶，满足L3级自动驾驶需求。集成离手探测及电加热功能，其控制器在转向盘本体内，驾驶状态在仪表上显示。智能捕捉系统，可监测并提醒驾驶人员的驾驶状态并给予驾驶建议。比如长时间驾驶需要休息，或视线较长时间偏离前方，都会马上得到系统提醒。 智能的方向盘辅助驾驶，可以在一定程度上解放双手，提高出行的安全性。

真皮包裹的方向盘手感绝佳，正中的醒目的红旗标让人感觉稳重又安心。红旗E-HS9的操作大部分都在触屏中，而方向盘则是最为集中的物理按键的集合处。值得一提的是车上取消了一般在驾驶座左边门上调节两边后视镜的物理电子按钮，取而代之的是把该功能集成在了方向盘左边的拨轮上配合前屏可单手操作。右边则是控制音量、控制音乐与车载电话的操作区。

中控最突出的是挡位控制，侧面的一键P挡使用非常方便，按下后直接调成P挡并自动手刹，同样按住上方的解锁健也可以一键解锁并换挡。右边上方则是控制副驾手套箱开关的按钮，取消了手套箱的传统扣手，一键开启，且可开启权限保护功能成为电子保险箱，在一体化更美观的前提下更增加安全私密性。

正视角看中控区域，上下两块触摸屏涵盖了所有的基本操作，集成化的操控区非常符合人体工程学。

作为纯电SUV，红旗E-HS9的启动方式则是点击中控屏的“START”按钮，因有一健P挡模式，不需要踩住刹车即可发动和熄火，在充电等操作时方便不少。

一体环绕式大屏不仅在视觉上营造了稳定开阔的视觉感受，彰显了红旗以用户体验为中心并富有仪式感的设计，诠释未 来技术之美，且在实际使用操作上也非常人性化，中间的主触屏包括了绝大部分的操作系统。包含一级菜单的“个人中心”、“导航”、“影音娱乐”、“车辆控制”、其中“车辆控制”的二级菜单还包括“系统设置”、“车辆设置”“行车记录”、“充电设置”与“电子手册”。菜单逻辑清晰，上手特别快。

车辆内饰具备有豪华质感的天然直纹胡桃木装饰、还有红旗专属高端的H-Nappa真皮、透光科技膜片等材质应用，营造松弛愉悦的氛围，体现内弛之道，与外饰的十足张力相呼应，实力演绎“一张一弛，文武之道也”。
全车有多达24处的储物空间(门户板、遮阳板、副板、行李箱挂钩、B柱挂钩、仪表板、行李箱、行李箱储物盒等等)实用性强，可满足多种储物需求。

智能化妆镜拥有智能光敏补光灯：可根据光线强弱进行光源亮度和光色调节，还原面部最真实的颜色。来自意大利的仿麂皮面料包覆，质地柔软，触感顺滑，彰显出高端品位。两侧内嵌8个LED灯点，模拟家用化妆镜环状打光效果，明亮高清，柔和自然。50*170大尺寸化妆镜，满足使用需求，化妆镜的成像效果更真实自然。

3.0一体化情感交互7屏座舱，包括一体式环绕大屏三块、中控屏一块、后排座椅屏幕两块、后排中央扶手大屏一块，科技感十足。在享受豪华感受的同时，驾驶员加大了视野，宽大屏幕显示全面信息，安心驾驶。乘坐人员则可舒心消遣。

红旗E-HS9二排空间有接近一米的长度，并取消了中间地台，打通地面空间，宽适的空间距离与功能性真皮座椅使乘坐感倍感提升，尊享舒适。

后排座椅双屏幕都搭载了休闲娱乐系统

音乐、新闻、刷剧、综艺等等轻松GET。

另外一定要说的是红旗E-HS9搭载的是量身定制的16扬声器BOSE Centerpoint®环绕声音响系统与DTS 5.1(Digital Theater System)，真实影院级环绕声，能在车内营造出宽广的空间感，极具包裹效果的环绕氛围，带来犹如置身于音乐厅现场的聆听体验。另外在降噪方面使用了主动降噪技术通过算法实现发动机引擎的噪声降低。

后排中央扶手大屏下方装载了无线充电

只要放置上，就算隔着手机套也能轻松充电。

后排中央扶手大屏可控制后排空调、控制天窗与遮阳帘、还有座椅模式。其中舒躺模式可一健前移前排座椅并打开腿托成展开姿势，舒适首选模式。

后排中间的地台被取消则更为放大后排空间，中控后排功能区操作起来也更为方便。让人十分欣喜的是下方的插电接口的丰富性。220V，12V和USB口等均有设置。这给旅途中需要充电的设备带来极大的灵活性与方便性。再也不用担心无人机或相机没电了👏 选择众多的充电方式与充电插口就算车内人再多也不用等着充电了。

控制屏下方是可伸缩的二排杯架与深度储物柜

后排同样使用Nappa真皮+Alcantara材质定制座椅，精致菱形缝线设计，极好的包裹性和羽毛般轻柔的座椅触感。
后排位置中间后方还设有可放置香槟的扶手箱。

红旗E-HS9众多细节都彰显了中华古典文化。扬声器面罩上可看到有“山水意境”的饰面花纹、旋钮纹理上则为“光芒万丈”，细节之处无不表现东方美学独有的魅力与底蕴，彰显品牌的与客户共和谐之寓意。

红旗E-HS9为钢铝混合高强度车身，采用了超高强度热成型钢板构，还有业内独创的“9H”超高强度钢结构为核心的超强笼式车身结构，还配备最高8个安全气囊，C-NCAP5星安全认证，为车内所有驾乘者提供全方位的保护。简单概括的一句话：国车级的安全性，坚若磐石。

在大致熟悉了车况后，迫不及待地上车！
粗发！太期待驾驶红旗E-HS9的感受了！
第一站，宝山寺走起

一、晚唐遗梦·宝山寺
宝山寺又名宝山净寺它有500年历史底蕴、是全国唯一荣获“建筑工程鲁班奖”的晚唐宫殿式建筑风格寺庙。

宝山净寺坐落在上海宝山区罗店镇，其间几经变迁，几度兴废，仅存天王殿和大雄宝殿。自从达法师住持寺务，边开放边建设，如今十七亩地的范围内殿、堂、楼、阁密布，蔚为壮观，错落有致，整座寺院依树傍水。

宝山寺原名梵王宫，始建于明正德六年（公元1511年），距今500多年。此后岁月更替，寺院迭经兴废。2005年5月宝山寺移地重建，历经5年完工。2011年1月11日宝山寺开山500周年之际，以全新面貌正式对外开放。

新的宝山寺采用传统伽蓝纵轴式布局，为晚唐宫殿式建筑风格，以非洲红花梨纯木榫卯构造，结构严谨，古朴大方。

宝山寺以其纯朴的建筑语言再现了中国九、十世纪蔚为壮观的唐宋风致，使得中国传统建筑思想与匠心匠意得以充分展示。

宝山寺建筑获全国设计华彩金奖，荣获上海市建筑工程“白玉兰奖”和中国建筑工程质量最高荣誉“鲁班奖”。“宝山寺唐式木结构营造技艺”入选第六批上海市非物质文化遗产项目名录，目前正积极申报全国非物质文化遗产项目。

除了建筑本身，宝山寺的庭院及造景也是非常值得一品的

庭院幽幽，草木萋萋，我在廊下等风来。

七层万佛宝塔位于的“佛教园林”还在建设中，目前尚未开放，只能在外围远观。

园内包括阁、水榭、廊桥等建筑。

三进之后，大雄宝殿的后廊，整个建筑群布局通达自然，天地融合，以事表理，体现出佛教博大精深、微妙玄通的思想。

一木一树一景一廊，无不在诉说中国古典艺术美学。

唐式建筑中最为经典的栏杆造型：“寻杖绞角造”，木寻杖在转角处望柱处相互搭交而又伸出。古朴精致优美大方。看到这样的栏杆忍不住就想一靠。 

莲花座莲花木栏也是寺内常见的圣洁吉祥的符号。

大雄宝殿前有莲花一池，此时正值花期。
“素蘤多蒙别艳欺，此花真合在瑶池。”

以主殿大雄殿为最，完全仿照五台山佛光寺大殿修建，面阔七间，进深四间，殿前屋檐挑出长达4米。

信步在廊间与“芳菲歇去何须恨，夏木阴阴正可人。”之感。

在世界建筑史中，中国的木结构建筑以其独特取材、巧妙结构和风格别具的造型艺术占据重要地位，被誉为“凝固的诗，立体的画”。

重建后的宝山寺建筑总面积约12000平方米，规模居沪上佛教寺院之首。其原址保留了大雄宝殿（原真武阁改建）和天王殿（原祖堂塔院改建）两幢文物古建筑。

另以唐代营造技艺展开全木结构建造，布局、形制、风格、做法均以唐宋法式为圭臬，以回望千年的榫卯技艺完美呈现晚唐宫殿式建筑古朴、壮丽的神韵。各殿气势雄浑，凝重沉稳，斗拱撑起挑出的屋檐，犹如大鹏展翅。

七层万佛宝塔是中国乃至世界近千年来第一座新建的七层纯木结构仿唐楼阁式高层建筑。

远离市区的快节奏，在市北的宝山寺偷闲片刻，听风观木赏花闻鸣，在暮鼓晨钟中用一餐素斋。

风响铃声中放慢脚步，蒲扇摇曳，走在回廊中，犹进晚唐遗梦。
忽而头顶飞机划过，惊梦尔醒。
宝山寺，盛唐之气韵，建筑工艺之传承，鲁班奖之加持——扬我国风。

❣️游览Tips:
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📌 ⫱ 宝山区罗溪路518号
🕓 ⫱ 6:00-16:00
🅿️ ⫱ 门口少量停车位
🎫 ⫱ 香花券：¥10/人（不支持电子支付，只收现金）
⚠️ ⫱ 前往拜访的时候保持安静；勿在殿内或对佛像拍照；请勿打扰僧人；请勿着暴露衣物前往拍照。

二、海派之根·广富林文化遗址

上海城西松江的广富林文化遗址被称为“上海之根”。从1958年当地村民在开河时发现了文化遗迹后，共进行过四次考古发掘。对广富林持续的发掘与保护过程中，使上海乃至长三角区域的古文明脉络更为清晰。

其中地标景也是最令人瞩目的就是一半在上一半在水下的文化展示馆。保留了原有的干栏式建筑顶部的同时，不建造任何喧宾夺主的高体建筑，把展示区与功能空间藏在了水下压进了地里，为了能更好的保护遗迹并保护历史肌理环境。走入水下，也走进上海千年历史中。

除了文化展示馆与考古遗址展示馆外，在它之侧则是打卡高发区的仿唐式建筑群，其中包括知也禅寺、三元宫、富林塔等。

唐代木结构建筑群与园林造景浑然一体，三个区域各自出彩也相映为一体。

身着一身禅服或换上汉服都是打卡广富林的打开方式。一秒穿越回大唐。

富林塔前的一方水池是中国古典建筑系统中的经典风水结构。配合水面的倒影，也是出片的高发之地。

每天18：00富林塔开始点灯，迎来一天中最为光彩的时刻。于是一张由光与影绘成的富林塔明信片照Get。记得一定带个脚架，无论是塔还是水下博物馆都用的上。

换个角度，气势恢宏、霸气侧漏的的富林塔

再次来到水下文化展示馆经典角度，圆形的展示厅入口处大弧线配合不远处干栏顶部的直线条。

带着满满的收获，来到广富林外围，隔着水面再次欣赏这汪剔透。整个广富林集生态文化休闲旅游为一体，将先进的城市建设理念引入这片古老的沃土，让远古村落焕发新时代的活力。


❣️游览Tips:
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📌 ⫱ 松江区广富林路3260弄
🕓 ⫱ 09:00-17:00
🅿️ ⫱ 龙源路广富林地下收费停车库
🎫 ⫱ 平日门票40/人，目前预约免票中
⚠️ ⫱ 注意16：30后停止入场

三、 魔都昨日·1933老场坊
这座坐落在上海虹口区黄浦江以北建造于1933老场坊的建筑融汇了东西方特色的大型钢筋混凝土建筑体见证了魔都的沉浮历史。老场坊原来是原上海工部局宰牲场，由著名英国设计师巴尔弗斯设计，中国当时的知名建筑营造商建造的上海工部局药厂所在沙泾路上正式建成。

驶进市区，道路逐渐拥堵，特别在市中心区域道路大都狭小，停车场逼仄。在两段的驾驶过程中，发现近3吨重的“大家伙”驾驶起来出乎意料的轻盈，无论是起步、加速还是转向，操控性与穿过性都比想象中灵活很多，对各种路面与路况的适应性非常好。

红旗E-HS9拥有7种驾驶模式，经过大师级别的底盘调教，还搭载了空气悬架系统，空气弹簧+CDC减振器+液压衬套，极致的驾驶体验及乘坐舒适性，可以随心所欲体验全面驾驶乐趣。

并且拥有全时四驱的强大动力，配合前后轴独立的驱动总成，零时差完成各个模式间驱动模式切换。完美匹配各种路况，随心所欲地畅享驾驶乐趣：多样性选择，享受全面驾驶乐趣。另外它可以零时差地切换驱动模式，无迟滞感。

舒心驾驶于上海的大街小巷，来到1933找寻上海百年的历史印记，欣赏近百年前的卓越建筑设计。

据史料记载，建造这个宰牲场光建筑和设备就花费白银三百三十多万元，全部采用英国进口的混凝土结构，墙体厚约50公分，两层墙壁中间采用中空形式，在缺乏先进技术的30年代，巧妙利用物理原理实现温度控制，即使在炎热的夏天依然可以保持较低的温度，可见这栋建筑当时工艺设计的前瞻性和先进性。

1933老场坊的建筑融汇了东西方特色，整体建筑可见古罗马巴西利卡式风格，而外方内圆的基本结构也暗合了中国风水学风水学说中 “天圆地方”的传统理念。

“无梁楼盖”、“伞形柱”、“廊桥”、“旋梯”“牛道”等众多特色风格建筑融会贯通，光影和空间的无穷变幻呈现出一个独一无二的建筑奇葩。不同的季节，不同的时间，不同的角度，永远可以领略到1933老场坊不一样的风情。

如此流畅的生产工艺，精密的房屋结构，卓越的建筑设计，出现在近百年前的上海，可谓开一先河。即使在当时，全世界这样格局规模的宰牲场也只有三座，而1933老场坊是唯一现存完好的建筑，其他的也都无从可寻了。

整体建筑可见古罗马巴西利卡式风格设计者将建筑工艺与工业生产工艺完美结合，所有水泥皆从英国进口，坚固无比。营造者以高超的专业水准，将设计蓝图营造成宏伟而雄浑的建筑实体。

整个建筑为三层（局部四层）钢筋混凝土框架结构，其烟囱底座和整幢处理车间具有典型的巴洛克建筑风格。

廊桥空间是该建筑最具有特质的特征之一，其独具的魅力来自于建筑光影所形成的神秘而富于变化的空间，外廊桥空间含有四层外廊和相互连接的26座斜桥。每座廊桥的宽度都是不同的，不同尺寸的牛会通过不同宽度的廊桥进入，以达到分流的作用。
牛道是1933老场坊的建筑特色之一，当时生产流程和工艺已经跟国际接轨，实行人畜分离的制度。

如今的1933老场坊依然保留了这一原先的建筑特色，游客拾步而上，依稀间仍可感受七十多年前的风貌。

位于中心圆2层到3层之间的法式旋梯一人宽左右，优美的弧形旋转出大的角度。如此大的角度其实是为了工人逃生而设计的。

面积超过1500平方米的“空中舞台”位于1933老场坊四楼，8米挑高的空中舞台的中央600平米面积悬空而设，全部用钢化玻璃制成，透明炫目。

1933老场坊见证了废旧的工业老厂房在艺术觉醒时代脱胎换骨成为如今的创意产业聚集地。继承了原有的结构体系和空间关系，由自身的历史背景和建筑特质，赋予了其独有的魅力与活力。

❣️游览Tips:
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📌 ⫱ 上海市虹口区溧阳路611号
🕓 ⫱ 09:00-22:00
🅿️ ⫱ 门口少量收费停车位
🎫 ⫱ 1-3层公共区域免费参观

四、腾飞未来·鹤望智谷
鹤望智谷创意园区坐落于上海青浦的北大门。园区在建筑材料选择上保留了一部分的原有记忆——当地石材，结合了一些当代性很强的材料如穿孔板等，运用了折面较多的红色穿孔板打造了一个硬朗工业风特性明显的创意园区。

标志性的红色与多折面的设计语言代表着园区对腾飞未来的期望，这抹红与红旗E-HS9来的相得益彰。

驾驶红旗E-HS9过程中发现两个本人很喜欢的细节，一是红旗E-HS9隐藏式的外手柄，在车辆锁定后能自动收起两边后视镜，并缩回外手柄，使整车侧面造型更加流畅，也增加了安全性。二是E-HS9的自吸合门锁，关闭车门时，无需大力关合，车门自动吸上然后上锁。这点对女性与老人小孩真心太友好👏

特写外手柄，颜值非常在线。当车主靠近或开锁后手柄自动伸出迎接被打开，又是细节慢慢的仪式感。

使用方式多种，可通过手机APP、车辆系统设置等切换自动/解(上)锁自动方式，增加科技感的同时提升红旗车型品质感，也方便老人或孩子因力道不足开车门时可能遇到的困难。

在使用红旗E-HS9的过程中，持续能感受到红旗对于使用者细心，更是因为这些设计与新科技功能带来的优雅从容。

说到纯电车，那不得不聊一下充电。红旗E-HS9是国内首个搭载95kWh以上动力电池的纯电动C级SUV。动力电池能量密度达到175Wh/kg，NEDC续航里程超500km，有450kW峰值放电功率。
如今对于新能源车的大力扶持与近年来的建设铺成，在充电的方便性上已有了质的飞跃，几乎城市内绝大部分的大型商场，住宅区、社区、等等都配有充电配套设施。如遇外出无论在哪搜索一下附近5公里内必有充电站，甚至许多景区的停车场都直接配有充电区。
且红旗E-HS9分交流与直流两种充电模式，直流快充仅需0.8小时即可为车充满电，一小时不到续航500km+。

通过简单的操作，接入充电接口后红旗标志亮起，车身后侧放两条LED灯条随点亮逐渐向上点亮，进度条的表示，对电量一目了然。

还能通过手机app传承查看并操控充电情况。一般无需一顿饭的时间，红旗E-HS9就已满血就位，等待再上征程。

目前红旗已经构建了“一部四院”的研发体系，形成了“三国五地”的全球研发布局。长春是红旗品牌的研发总部，新组建了红旗造型设计院、新能源研发院和智能网联开发院。在北京，新设了前瞻技术创新分院和体验感知测量研究院；在上海，新设了新能源研发分院；在德国慕尼黑，新设了前瞻设计分院；在美国硅谷，新设了人工智能研发分院。

传承了国人情怀也不断创新研发，红旗给人带来自豪感可谓是由内而外由心而发。

于2020年12月4日上市的红旗E-HS9，集红旗品牌最新设计理念和前瞻技术于一体，以实力领潮智能汽车未来，实力定义全尺寸智慧纯电SUV，身处科技与工业革新飞跃的时代，肩负历史赋予的强大中国汽车产业的重任，感受过它对安全的执着、对科技的创新、对技术的研发、对用户的美好生活的追求，由衷地想说，红旗你稳步发展，带着国车腾飞，让理想飞扬。

进入园区的地下停车库就能看到钢结构的红色旋转楼梯，由下至上的转折结构，支撑与受力碰撞被巧妙用结构表现的淋漓尽致。

在这个现代硬派工业风园区中，感受设计师用工业建材与色彩表达力与美的结合，传达对未来的展望。就犹如这个楼梯，刚劲有力，穿破地面，直插云霄。

五、上海土著揭秘上海市中心最美停车露台·K11艺术购物中心停车场

如果你来魔都，强烈建议到市中心最美停车天台看一场落日晚霞。要在上海的市中心找到一个开阔远离地面可便捷安置车且可俯瞰城市景观的停车点置实属不易，K11艺术购物中心的停车场就是一个土著私藏的宝藏停车露天平台。

接近晚高峰，南北高架又迎来不息的车流。堵车的时候尝试用了一下红旗E-HS9的“L4级自动驾驶”功能。
其中的交通拥堵自动驾驶系统(TJP)对拥堵路面的应变与处理效果非常满意。跟车可达不到2米的跟车距离，让那些插队族无缝可钻；E-HS9还拥有多达24个传感器布置在车辆周围，时刻监测车辆周围情况，能够智能做出决策，响应周期小于10ms，让人十分安心。另外要提一嘴的是智能感应方向盘在启动自动驾驶时只需单手碰触在方向盘的任意部位即可，无需特定位置也无需必须限双手归位。堵车时解放驾驶姿态，还自己一份优雅从容。

另外“L4级自动驾驶”还有“代客泊车系统(AVP)”通过人工智能算法，实现语义级分割和处理，实现车辆厘米级自主定位、车位智能寻找和全自动自动泊车入位以及送车等操作。再也不用担心车体长宽大而倒不进车了，把解放双手进行到底。

将近堵了一个小时，来到K11停车场9楼的时候正值晚霞漫天。延安路高架与城市地面线正在红旗E-HS9身后熠熠生辉。车前脸的迎宾灯忽闪着，仪式感拉满。

前脸弧度太过优美，必须再来张特写

余晖倒映在车窗玻璃上，红旗E-HS9采用了双层声学玻璃，隔绝车内外声音传递，提供安静舒适的车内驾乘环境。私密玻璃保护车内隐私，提高隐私性的同时，更避免了阳光的照射。能让车内乘客拥有一个更安全、更舒适的车内环境。

无论多忙都要给自己的生活来点仪式感。
守候一次夕阳，夏天的风吹过发梢与裙摆，离车时的音乐灯光与香氛给了那个黄昏的小确幸。视觉、触觉、嗅觉、听觉无一不在找寻着可以愉悦自己的细微之处。
红旗E-HS9搭载多场景视听仪式系统，在解锁、开门、驾驶、离车、充电等期间能通过灯光、声音等仪式功能的触发可感知体验。营造在该场景下的舒适情绪氛围。

城市被慢慢点亮，天际线被不断拔地而起的高楼的刷新高度

天色渐暗，换到天台另一边，可以看到人民广场上上海博物馆的灯光与远处高耸的建筑物

夜已至，亮起迎宾灯，秒入赛博朋克的科幻世界。
在看E-HS9，整车给人威武、和谐且有极强的未来感。

不光车头，车尾的贯通式尾灯横展辐射红光闪耀，引亮两侧尾灯。环形灯带与镀铬条结合，尾部纵向与竖向结合的尾灯，确认过眼神灯型的线条是红旗独有的设计语言。LED元素被顺序点亮，仪式感爆棚，后视镜下方的红旗标志性图案犹如展开的翅膀，酷炫感十足。

不得不说，中国娃娃的造型太适合我大红旗，国潮与未来，传统与科技和谐并存。

红旗E-HS9拥有同级领先的超大尺寸可开启全景天窗，顶盖开口达1515×870，顶棚开口也有1330×690。收获满车的阳光与星光。

有多大呢，就是抬头一眼望不到尽头，脖子往后再往后才能看到边界。如果遇上好天气，极适合开车到市郊一键躺平模式，收获漫天的星光与惬意浪漫👏

让我坐进驾驶舱，驾驶这艘“未来飞船”在未来世界中光速翱翔

进入舱内，IV1 3.0一体化情感交互座舱搭配全车千色氛围灯系统，可以说把科技感渲染到极致。环抱式点亮外加车内前后贯通式映射，还有车内香氛系统，氛围感拉满，梦幻式座舱你值得拥有！

根据不同心情与场景可以调节整车任何颜色，也可选择根据驾驶模式切换车内色彩。

在车侧四周还有红旗车标的变形图案随色彩多彩变换，无论车内外都是起飞姿势。

无论从哪个角度看，一体式大屏带来的科技未来感，都像极了飞船或飞碟！

K11的停车场通道与上下口较小，在驾驶时可被一键开启的360°环视是一个非常有帮助的功能。2D或3D视图，跟随习惯切换，还能切到广角货轮胎视图，更多角度看清车周情况，四个摄像头可单独切屏观看。最喜欢的是俯瞰全景视角，上下左右车距一目了然。行车安全好帮手！

红旗E-HS9内后视镜可切换反光或实时高清画面，并且可设置显示比例与区域，调节显示亮度

还要提一下HUD，红旗E-HS9使用了增强现实抬头显示器，在驾驶者视线区域内叠加显示一些驾驶信息，并结合于实际交通路况当中，扩展并增强驾驶者对于驾驶环境的感知，在L3/L4自动驾驶阶段，AR-HUD可直观呈现车辆前方信息并高亮危险目标，有助于安全驾驶。又是一项科技改变生活的功能体现。

在天台过了把未来世界瘾之后，可以继续在K11看艺术展逛潮牌用餐，给吃喝玩乐一站式的艺术性购物中心打call。


❣️游览Tips:
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📌 ⫱ 上海市黄浦区淮海中路300号
🕓 ⫱ 10:00-22:00
🅿️ ⫱ 5-9楼收费停车场，网红停车位位于9楼东侧

六、科创巨舰·G60科创云廊

位于松江区千帆路的G60科创云廊是临港集团与松江区委区政府围绕长三角一体化发展，实现上海科创中心建设的重要空间载体，也是实现区域产业能级提升和城市功能完善的标志性工程。G60科创云廊目标是将产业和消费紧密结合，打造成为产城融合的地标和样板，以高质量的发展促进高品质的生活。

当夜幕降临，远远望去顶部巨大的流线型不规则LED彩灯幕配合整体建筑就像一艘科创巨舰高耸驶入云端。

走到这艘巨舰之下，总会忍不住抬头，迷失在梦幻到失真的未来感中。

当车渐渐驶离城市拥堵的道路开到市郊的高速公路上，红旗E-HS9全时四驱的强劲动力被完整展示出来。

红旗E-HS9的前后轴搭载自主160/245kW电驱动总成，670N.m扭矩的澎湃动力，秒杀所有国产车。 在极致模式下百公里加速只需4秒，弹射起步带来的心跳加速，瞬时最高车速可高达200km/h，跑出风驰电掣的感觉。就像随时跟随车侧的红旗小翅膀一样，真正感受到梦想飞扬的感觉。

穹顶彩幕跟随色彩变换，在交织的曲面上如波浪般的起起伏伏。

七、从熔炉车间到艺术空间·上海玻璃博物馆
上海玻璃博物馆的建筑在一甲子的发展中经历了工业化到现代化的转型。场馆改建时，在大量保留原有空间结构与细节的基础上，上海玻璃博物馆被赋予了艺术观赏性、互动娱乐性与再生创造性。

在前工业向后工业时代的转型中，上海作为中国玻璃工业最为发达的地区之一，率先完成了对工业旧址的改造，并在上海玻璃仪器一厂的原址上建成了工业设计色彩浓厚的上海玻璃博物馆。

博物馆于2011年建成开馆，曾被美国CNN旗下网站评选为中国最不容错过的三个博物馆之一。

博物馆结合玻璃艺术与建筑本身的特点，在主馆内塑造了众多参观亮点，如“万花筒入口”、“历史长廊”、“玻璃屋”等，实现着玻璃艺术在空间上的升华。

历史长廊中展示中西方玻璃的历史，呈现了众多历史长河中遗留的璀璨玻璃。地下展柜黄色的灯带点亮“丝绸之路”。

著名的瑞士插画工作室Jacques & Brigitte所创作的巨大城市绘画墙，伴随醒目的问号，找到隐藏的暗门后探索真正的答案。

艺术家以玻璃为媒介，在几千年的时光淬炼，粗糙的熔岩演变为通透的玻璃，求索之思与现代的工艺交织，呈现别样的器物之美。

博物馆以玻璃为媒介，探索、发现、创新并延伸自身乃至城市文脉、城市未来的各种可能。

回到车上后，看着博物馆外墙密密麻麻的文字，我想在在向后工业时代的转型中，上海有很多对工业旧址改造后成为新艺术地标的案例，玻璃博物馆就是其中之一，这种新旧交叠，推陈出新的创新力支持着上海与时俱进的前进力。多层次多维度的诠释，探索发现并延伸至城市动脉、城市未来的各种可能，与红旗把中国优秀文化和世界先进文化、现代时尚设计、前沿科学技术、精细情感体验深度融合，打造卓越产品和服务的理念不谋而合。

❣️游览Tips:
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📌 ⫱ 宝山区长江西路685号
🕓 ⫱ 六月（周二至周五10:00 – 17:00 周末和节假日10:00 – 18:00） 七、八月（周二至周四9:30 – 17:00 周五至周日9:30 – 18:00）
🅿️ ⫱ 场馆附2个停车场
🎫 ⫱ 单馆票：¥80 / 三馆联票 ：¥120 / 园区通票：¥180

八、现代汽车的记忆魔盒·上海汽车博物馆

汽车博物馆位于上海嘉定安亭的汽车博览公园内，是中国专业汽车博物馆，上海市开展汽车科普教育与推广汽车文化的重点文化工程之一，也是上海国际汽车城重要的标志性项目。

作为自驾迷如果来到上海很推荐来安亭的汽车博物馆打开现代汽车工业的记忆魔盒，回顾我国汽车产业乃至全世界的发展进程。

博物馆内部设立历史馆、珍藏馆、探索馆以及临展区等4个功能不同的展示区域。馆藏有具代表性和贡献意义的20余个品牌的经典古董车。
汽车博物馆的游览动线规划的很好，从1楼的历史馆开始，环线上升，从人类初始的各种交通工具开始，到第一辆带轮子的车的被创造出来，一直到如今的新能源汽车。完整的了解汽车产业与历史。

展馆根据各个历史时间点与历史意义科学分类展区，带有科技未来感的历史长廊也是很好出片拍摄点。

历史馆以百年汽车历史发展为线索，将汽车发展历程中各个重要阶段整合为序馆、探索与诞生、实用与量产、流线与速度、多样与精彩、运动与驾驶、节能与电子、中国汽车工业等8个主题展厅。

通过精选的20余部经典代表车辆以及重要事件的介绍，展示世界汽车发展的历程，反映汽车对人类社会发展的重大影响。

“空间的沟通与融会，视觉的穿透与交流”是上海汽车博物馆建筑的精髓。

建筑形态上采用了大量流动的曲线，内部利用多媒体等多种表现形式，象征汽车高速状态下的运动轨迹，具有较强的现代感，体现汽车博物馆的运动性主题。

在全球汽车历史墙的追溯中，很难不被公元1958年“中国第一辆红旗牌轿车试制成功”的此条所吸引。

在中国现代汽车史上“红旗牌”是被记录进时章且浓墨重彩的一页篇章。历史馆的第一辆代表古董车就是1959年第一辆红旗牌轿车诞生 ，成为国家领导人和国家重大活动的国事用车。

CA72是新中国第一代投入使用的国产高级轿车，1959年设计定型并投入生产。设计人员参考了国外车型的先进技术，在内外装饰中融入了中国元素：前脸格栅采用折扇的扇面造型，尾灯参照传统宫灯设计，内饰融入了福建大漆、杭州织锦等中国民间工艺特色。它被屡次使用在国务活动和外事活动中。
现场展示的这辆红旗是1959年建国十周年在天安门广场展示的十辆原型车之一。

追溯第一代红旗CA72比较如今的新能源E-HS9，什么叫秉承家族优秀基因，家族式前脸的传承，内饰融入使用中国元素都是红旗经典的传承。

对于中国人而言，红旗不仅是一个著名的汽车品牌，还是一种深深的情怀和神圣的记忆。

上到二楼的途中可以看到“老上海汽车风情”的展区，其中追溯了汽车对于上海的记忆。
1901年，匈牙利人李恩时将两辆敞篷汽车运入上海，成为当时一条轰动全城的新闻，这两辆车就是出现在上海最早的器材。

汽车来到上海后，成为当时富人的身份证明，无论旧时还是今日都是繁华都市的象征。就连当时当红的明星也在与汽车一起打卡留影。蝴蝶这张应该是上海最早的车模照与打卡照了吧。

1927年开始启用的上海车牌，当时的4位数铁牌到如今的7位数沪牌，不知前人是否能预见，直至今日这块铁牌牌牵动着多少车主的心。

来到二楼后是珍藏馆，由博物馆原古董车馆全面升级而成。

展示空间包含“沸腾年代”、“流金岁月”、“一路飞驰”、“摇曳车影”、“迷你韵味”及“国家梦想”“传奇汽车”等七大版块，展品涵盖百年间出品的近四十款珍贵古董车。

在展馆一角陈列着一排各式的老式点唱机

而在这些点唱机对面则模拟了车厢，包裹性的设置了音乐多媒体互动区域

可按年代选择播放经典曲目，直接穿越回流金岁月中

点缀在各古董车之间的还有许多多媒体互动装置

按所属展示古董车的年代可以索引调取当时的历史人物或事件档案

当然一定会被馆藏的肯定有咱的大红旗

1974年的CA770车型在1981年9月，中国改革开放总设计师、中央军委主席邓小平乘坐红旗CA770J型检阅车检阅参加华北军事大演习的中国人民解放军三军部队。

直到1993年3月，恢复生产后的第一辆红旗牌高级轿车，被浙江省新昌县农民企业家买走。这是红旗牌高级轿车自诞生以来第一次走向市场、走进普通人家。

三楼是探索馆，展馆被分为汽车基础知识、汽车设计与汽车制造、游乐体验3个功能区，共有10余个实物及机械演示展项、20余个多媒体互动体验展项，在汽车构造、动力、安全、舒适以及汽车未来等方面为参观者进行系统而丰富的阐述。其中，汽车畅想主题展项、CARRARA仿真疾速赛场、汽车零部件演示、汽车设计与制造总厂、汽车模拟驾驶、智力大赛场等十余个展项和游戏项目让观众在动手动脑中走入汽车的科技知识世界。

游览完毕后，来到出口处的纪念品处，看到橱窗中的“抗战胜利70周年”的红旗汽车模型，让人遥想联翩。

回顾世界汽车历史，作为国产车的标杆，一汽红旗代表了全体中国人共有的记忆与情怀，它肩负着强烈的责任与历史的使命。在2018年1月，一汽发布新红旗品牌“中国式新高尚精致主义”的品牌理念后，我们看到越来越多被自主研发的智能高科技新车型被不断推陈出新，与用户一同打造多彩智慧车生活，融合中国优秀文化和世界先进文化、现代时尚设计、前沿科学技术、精细情感体验深度融合，以卓越的产品和服务吸引更多的消费者。

上海汽车博物馆作为这次旅程的最终站，驾驶着红旗E-HS9来到这里，浏览历史，我感到倍感荣幸。


❣️游览Tips:
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📌 ⫱ 安亭镇博园路7565号
🕓 ⫱ 09:30-16:30
🅿️ ⫱ 场馆外收费停车场
🎫 ⫱ 60/人
⚠️ ⫱ 疫情期间进入博物馆必须带口罩

本次选择入住的是上海虹桥西郊庄园丽笙大酒店，选择的原因一在于地理位置，本次行程范围较大，方便行车与停车选择了离开市中心，靠近虹桥交通枢纽毗邻上海国家会展中心的西班牙式庄园酒店。

该酒店环境宜人，酒店以西班牙格拉纳达的阿尔罕布拉式建筑风格为蓝本建造，细节设计考究，处处洋溢着浓郁的地中海浪漫风情，成为繁华都市中一方静溢的世外桃源。2019年开业至今仅2年多，设施新环境好管理优服务佳，酒店的康体中心还配备进口品牌健身器材，另有瑜伽室和动感单车及蓝色净透的室外泳池和星空室内泳池。

强烈的欧式风情非常适配E-HS9的豪华感

酒店备有地面与地下停车场，为住客提供便捷的服务与安全私密的酒店空间。

无处不在的欧式的图案花纹与热带植物，棕榈叶在阳光下摇曳，泳池碧蓝水清。感觉已去到西班牙的某个海滨城市。

建筑细节与外立面色彩搭配带来浓浓欧陆风情

气势恢宏的大堂，硕大的水晶灯与扇形双向楼梯

大部分客房都有景观露台，客房面积达40㎡，欧式风格内饰，床垫与床品都好很睡。

卫生间面积也很大，酒店在舒适度、服务性、卫生、私密性方面都做的不错。

最为吸引我的还是这个欧式观景露台啦，视野真是一级棒，前文的酒店外景就出自阳台机位。

终于到了离别的时刻，可以说是依依不舍地与红旗E-HS9告别。作为华夏儿女和一名土生土长的上海小囡，用了三天两夜的旅程，在魔都寻找中华古典文化的艺术意境与智能未来科技都市的城市双面性。
在驾驶的全程一路被路人询问、被高速收费站的工作人员询问，被景区人员询问，被各式各样的人询问：“这是红旗吗？这是我们的红旗吗？”得到肯定回答后，不自觉的跟上一句：“这车漂亮”。自豪的眼神不仅在我的眼中，也在每个瞩目它的人眼中。可以说这是一趟全程自带自豪感的旅程。

作为肩负人民记忆与情怀的国产车标杆，红旗E-HS9用它最新设计理念和前瞻技术于一体，以顶级仪式感、旗舰级精工品质、智慧生态识别系统、L4级自动泊车四大绝对优势和极致安全，领秀全新新能源国潮时代。在驾乘过程中亲身体会
“中国式新高尚精致主义”：“新高尚”、“新精致”、“新情怀”的品牌理念被深化在点点滴滴中 ，红旗把中国优秀文化和世界先进文化、现代时尚设计、前沿科学技术、精细情感体验深度融合，打造领潮流的审美品味和精致舒适并存的尊贵的坐乘体验，实乃真国货之光！

再次自豪的大喊：国潮风暴已来袭！你准备好了吗？

感谢红旗的一路随行，让我能有幸自豪全程。
继续行驶吧，路上会有更多更美更不同的风景，
旅程就是遇见更多可能打开更多视角拥抱更全面自己的最好方式。
期待下次再次相遇。

谢谢观看
(完)