作为一个航天科普旅拍摄影师，海南对我而言是一个熟悉又陌生的美丽境地。从我在2020年年中的第一次去海南文昌起，到现在短短一年的时间，我已经跨越上万公里的航程，从北京往返海南近十次了。

这小十次的旅程，因为都是追踪拍摄航天发射任务，因此目的地只有一个“文昌卫星发射中心”。我好像一直没有一个机会，有时间慢下来，去探索海南其他的美丽景色。

而这一次，受别克昂科威Plus圣地巡礼活动邀请飞往海南，不是因为发射任务，而是作为一个体验者的角度，去感受这个海岛大陆。

这次自驾游我们使用的车型是别克昂科威Plus，整车车长4.845米，轴距2.83米。气质上的感觉精致优雅，同时整体也有动感的造型，车身无尖锐棱角，周身型面婉转流畅。

前脸上，别克昂科威Plus艾维亚版采用了更动感的展翼式格栅，其中灵感来源于别克家族徽标中世纪贵族的锁子甲，采用的金属编织美学技法，由上扬到俯冲调整格栅展翼饰条造型。同时还有Matrix Pixel智能像素大灯加持，与飞翼式镀铬格栅从别克Logo处水平延伸，视觉上连贯统一，整体动感非常强。

昂科威Plus全车搭载了12个超声波传感器、6个高清摄像头、3个毫米波雷达，能够实现LKA车道保持、FCA前方碰撞预警等多项智能驾驶辅助功能。高清360全景影像形成360°全景鸟瞰视图，清晰显示车辆四周环境。艾维亚车型还有好用的APA全自动智能泊车系统，解放双手双脚。

看车的外观，除了车体的设计外，最重要的莫过于是轮毂了。昂科威Plus的20吋超大铝合金轮毂极具视觉冲击力，表面采用特种打磨、喷漆工艺营造出独特效果，通过对光线的特殊反射，如果从不同角度观察旋转的车轮，会呈现多种颜色变换的视觉效果，而且艾维亚车型还配备马牌低滚阻轮胎，在降低油耗、提升操控性上有不凡的表现。

在车内，座椅造型也符合人体工程学的设计，坐垫和靠背选用高档填充物以及触感极佳的打孔真皮材质，分区域发泡调节软硬度，包裹感更强、对身体支撑性更好。前排座椅在调节的时候还带电动八向调节及电动四向腰托，冬天可以加热、夏天也能通风和记忆功能，一年四季都有一个舒适的感受。

文昌龙楼，一个不起眼的三线城市下的郊区小镇，成为此次旅行的起点。可能这时候会有朋友要问了，既然是海南东线游，为啥不是海口开始？

因为这里是大名鼎鼎的海南文昌卫星发射中心的所在地，也是中国目前最先进、拥有最大发射规模的发射基地。

现在在地球上空飞行的中国空间站的“天和核心舱”与“天舟二号货舱”都是在这个发射基地升空入轨的，还有去年登月以后成功带着月壤返回地球的嫦娥五号探测器，以及现在在火星表面溜达的天问一号祝融火星车，一次次重量级的发射都是在这被发射升空的。

可以说中国航天的未来，就在这片现在看起来不起眼的郊区小镇。不过为什么发射基地会选择在这里呢？海边的气候环境相比于内陆深处，会恶劣很多呀？
其实是因为地球自转时，越靠近赤道的地区，相对线速度就会越大，相比于内陆地区，这里进行发射任务时，地球给予的离心力会帮助在达到相同轨道高度的同时，更少的消耗燃料。举个例子，同样一枚火箭，相比于我们熟知的酒泉卫星发射中心，在文昌发射可以直接提高16-18%的运载能力，卫星在轨寿命可以延长接近10年。

火箭可以通过改变发射位置来省『油』，而昂科威Plus全系搭载2.0T可变缸发动机，可在“四缸高性能模式”“四缸经济模式”“两缸超经济模式”下智能切换。加上48V轻混技术加持，能够实现制动能量回收、敏捷启停、电动助力等功能，燃油经济性相比于上一代最多提升了将近10%哦！

而且这一代昂科威Plus搭载了全新一代VIP智能电子架构，拥有航天级的快速高效的通信与数据处理能力、整车级别的OTA在线更新功能、全方位的网络安全设计，保障安全通行。

文昌作为沿海城市，有一座知名的跨海桥—清澜大桥，在桥边的清澜港，则是前往文昌的火箭上岸的地方。相比于传统内陆发射场的铁路运输，火箭箭体的尺寸是受制于铁路隧道的宽度的，海运则完全没有类似的限制。这也是为什么要在沿海的文昌建造发射场的另一个原因。

而我们此行途径了两个非常适合观看火箭发射的地点，在此也给以后有观看发射计划的朋友们一个参考~

首先是本次别克圣地巡礼的发车地点，希尔顿海滩。这里是个沿海的沙滩，我们在图中可以看到背后的发射场，在发射期间沙滩上会举办许多有意思的活动，这是一个比较近距离的位置。

然后就是在铜鼓岭国家自然保护区下的石头公园，这里的石头是数万年前造山运动隆出地表的石头，经漫长岁月潮汐的拍打雕刻和风化而成的海蚀地貌。这里属于基岩海岸，岩石为花岗岩，花岗岩内有变质岩侵入体，许多岩石中有很多漂亮的条纹和图案，地貌类型为海蚀地貌，具体表现为海蚀平台、海蚀崖、海蚀柱、海蚀穴等。

前往石头公园有一段比较崎岖的山路，最好使用像昂科威Plus这样具有智能四驱功能，且对于路况适应性比较好的车型前往。

在石头公园，可以欣赏发射场的远景，视角更开阔，也是观看火箭发射的绝佳场地之一。同时想在文昌看日出，石头公园也是必打卡的地点。

值得注意的是，这里因为是石群所在，阳光直射，几乎没有阴凉的地方，如果想在这等待观看火箭发射，建议提前穿好防晒衣，这边风浪比较大，不建议打伞噢~

当然，天太热的话，清补凉是一定要来一碗滴！

清补凉的核心，自然是椰子啦！
还记得去年天问一号发射时候，因为天气炎热加上起飞的高温，火箭的尾焰点燃了几颗发射场附近的椰子树，被网友笑称纵火犯已逃往火星。
而那几颗椰子树所在的位置便是东郊椰林，是海南省种植椰子树最大的地区，整个海南一半以上的椰子都是来自于发射场附近的这片椰子林喔。

都到脚跟前啦，自然要亲身体验一下摘椰子的过程。ps.我一直以为摘椰子是人们踩着高跷上在树上摘！
没想到居然是加长版的镰刀，都不用太使劲一个椰子都能被割下来。

拿到椰子以后让园区的师傅帮忙削好自然就要带着路上喝。

这时候昂科威Plus超大的后备箱空间就有了用武之地，在已经装了一个27吋和24吋行李箱的情况下，再加上诸如稳定器箱子、长焦镜头、大型三脚架这些作为摄影师必备的旅行家当以外，还有空间向上利用。

对我们来说，五座车版本的515-1712L空间就可以完全满足我和两个摄影师小伙伴出行旅拍的空间存放需求。

同时后备箱还有银色铝合金门槛饰板，美观的同时更耐大件行李的日常刮擦。

途径博鳌一定要下来看看，在海南省，最重要的会议莫过于博鳌论坛了。在2001年2月在海南省琼海市博鳌镇正式宣布成立。博鳌镇为论坛总部的永久所在地，每年定期举行年会。论坛成立的初衷，是促进亚洲经济一体化。论坛当今的使命，是为亚洲和世界发展凝聚正能量。

天色渐晚，我们也赶往我们下一个目的地—万宁灯塔
灯塔是我在海边特别喜欢拍的一个题材，在过去灯柱射向远方，为曾经的海上探索者们照耀探索未知的道路。而现在，航天成为当下人类中的先驱者们拓展我们认知边界的方式，灯塔的含义在火箭上继续得到了保留。

对于我而言，一辆车则是我自己探索未知的风景的工具，车灯自然也是在未曾去过的地方行驶时，帮助我指引方向的明灯。因此我很在意一辆车的车灯，无论是功能还是亮度。

昂科威Plus的车灯给我留下了很深的印象，从外观上而言，Matrix Pixel智能像素大灯的造型也是微微扬起的，给人一种蓄势待发的感觉，很有视觉冲击力。

从功能上而言，这款灯可实现84个独立照明分区，远光和近光10种照明模式，还搭载智能防眩目功能非常实用，像海南这种沿海公路，夜间车流比较不固定，偶尔来车时自动识别的近光、远光切换可以很轻松的省去来回调节车灯的精力，同时也有主动转向照明、转弯辅助照明等多种技术，可以说一个智能化的车灯是最能保障夜间驾驶员行车安全的工具。

来海南除了传统的海岛椰子外，还有一个不得不得说的当地特产，那就是兴隆咖啡。在1953年的中国海南，那时候当地主要农作物是橡胶，但是橡胶的成熟周期比较长，急需短期可以快速成熟并且能产生经济效应的作物，于是有许多东南亚的华侨们归国回到海南，建设起了兴隆咖啡农场。

兴隆的位置处于陵水和万宁中间，这里的独特局部小气候非常适合咖啡的种植。并且这里是在继续东南亚传统焙炒工艺的基础上，经过两代咖啡人几十年不断的锤炼和提高，形成了一套既原始又充满神秘色彩的焙炒技术，使兴隆咖啡的饮料在颜色、芳香、口感上都具有独特的风格。

据说同样的焙炒工艺技术，离开了兴隆中粒种咖啡豆，其焙炒出采的咖啡粉口感大不相同。

这里还可以用咖啡和咖啡豆作为元素，亲自动手DIY各种文创产品，很有意思。

我也亲自下场，自己做了一杯咖啡，带走以后放在车上。

在前往海滩的路上，咖啡始终稳稳当当的呆在杯子里，这是CDC全时主动液力减振系统在针对路面和工况的时候进行了实时调整，保障了车内的乘客和物品都可以稳稳的。在转弯的时候还能精准控制车身姿态，减小侧倾的程度。

来到海南，怎能不去体验水上运动？
我也准备尝试一把我从来没有学习过的运动—冲浪

我们来到了三亚日月湾冲浪基地，有一说一，这里的冲浪氛围真的不错，椰子树小木屋，满足了我对夏日海滩的各种美好向往~
首先是换装，穿上“非常显身材”的紧身冲浪衣，主要是用来防晒和保持在水中时身体的体温，还是很有必要的。

可以像原始部落一样，用各种防晒的彩泥涂在脸上，接着就开始进行上板前的初学教程。
跟着教练在陆地上如何起板的步骤后，便在海滩上开始和“命运”搏斗。

很幸运在摔了四五次后就能成功在板上站起来坚持到浪过去，越冲越勇。

在海滩路上开车，自然最重要的就是欣赏热带海滩的独特风景，而其实有时候这件事情会比较矛盾。就好比下车，能贴紧自然，但天气确实太热太晒。

这时候有一个大全景天窗搭配360度环抱一体式的座舱，让我可以无需下车，就可以轻松享受四周美景，吹着空调、喝着椰子好不美哉。

而且昂科威Plus标配了隐私玻璃，尽管整车车窗空间很大，但人在车里的时候，隐私性依旧有良好的保障。还有就是我们这种摄影师习惯会把一些昂贵的摄影器材留在车内，这时候标配的隐私玻璃会非常方便的保护器材安全，以前每次下车都要找报纸遮挡器材的日子一去不复返。

还有一个在使用体验上的小细节，手机放在这个储物空间内可以无线充电并且能自动连接车机的CarPlay，上面也配有支持PD充电的Type-C充电接口，在需要的时候可以直接给iPhone进行快充，这对于我这种用iPhone经常缺电的用户来说十分的友好。

旅途路上吃到了一家很棒的印尼餐厅，强烈推荐一波~

海南东线的自驾游，自然免不了从一个景点到另一个景点的赶路时光，这个时候自然要好好利用起来，处理在上一个地方拍的照片视频，得益于360度环抱一体式座舱和大空间设计，我可以非常舒适在车内办公，同时在高速上我还注意到，这个车跑起来怎么这么安静？

原来是因为昂科威Plus搭载了QuietTuning™，其中ANC降噪技术起到了至关重要的作用。ANC这个词看起来很陌生对吧？其实这是一项跟AirPods Pro等一系列降噪耳机同款的降噪技术。

简单科普一下，声音的本质是声波，而ANC技术则是通过麦克风识别到环境中的声波后，再使音响发出一股反相的声波，环境中正向的声波和音响发出的反相声波相遇后，就会被叠加中和，从而消除掉环境中的噪音。

昂科威Plus这辆车的QuietTuning™会准确识别40-180Hz的低频发动机噪音并且进行抵消，是不是就理解了这份安静背后的科学原理啦。

作为一个深度耳机发烧友，也从实际听感体验了这辆车的音响系统，或者说从我上车到下车，车机上的Apple CarPlay放的音乐就没断过。

这辆车的音响效果也给我留下了深刻的印象，不同于有些车型只配备了双扬声器或者四扬声器，昂科威Plus分布全车的七个扬声器共同创造了一个包裹的声音，可以清晰自然的分辨前后声场，很有现场音乐的听感。

如果你也像我一样喜欢在车上安静的听音乐，那昂科威Plus还是满值得推荐的。

傍晚开车的时候，在HUD的辅助下可以专注于道路前方的情况，无需频繁看仪表盘，而且HUD这种被运用在高端汽车上的技术最初也是来源于航天技术。其实很多现在大家耳熟能详的产品都是来源于航天领域，逐渐被高端的民用产品使用，再普及到更多的产品上。

在后方有车辆要超车的时候，车辆也会及时做出提醒。

这辆车的后视镜给我的体验也很好，相比于以往我使用过的智能后视镜产品，昂科威Plus配备的流媒体后视屏视野非常广、并且色彩还原的很精准，我甚至可以在这个屏幕上欣赏后方日落的晚霞，更重要的是在夜间低光照环境下，依旧能保持不错的显示效果。

昂科威Plus还有车道偏离预警系统、ACC自适应巡航系统等多项智能驾驶辅助功能，在这些技术加持之下，驾驶体验非常轻松，对保护车内乘客的安全也起到了极大的作用。

在行人、电动车繁多的闹市区行驶的时，能明显感受2.0T+9AT+48V轻混动力带来的平顺舒适的驾驶体验，更重要的是还可以使用可变缸发动机进行省油。

打开高清360全景摄像头，可以清晰的看车身四周的情况，在很多驾驶座视角受限的情况下，这个功能非常方便。

来到三亚，乘游艇船在附近的海域出游自然是不能错过滴。

船长会开船到海域上比较平静的的地方带大家海钓，不过要是去跟船长要求的话，也可以到浪大的外海转悠。

在船上体验了一波海钓，相比于在河里钓鱼，海钓的感觉完全不一样，河里钓鱼看浮漂有没有动就能大概知道是不是有鱼上钩，海钓则完全不同，很有意思。

我们因为想飞无人机，内海又有禁飞区，特地让船长开出去，结果因为外海浪大，很快就开始晕船了，好在拍到了心仪的照片，同伴也钓到了大鱼，还是收获颇丰的。

坐船返回港口时，经过了中国科学院深海科学与工程研究所的附近，我一眼看到停泊在近海的探索一号。科普之魂再一次燃起，这个是中国的载人潜水器母船之一，在去年刚刚与奋斗者号潜水艇成功实现了水下10909米坐底纪录，为中国的深海研究做出了巨大的贡献。

突然发现修船好像跟修车也没太大区别，尤其是保养那两个字，要不是前面是片海还真以为是修车店。

呼吸完潮湿的海风，回到陆地上。从长期健康来看，车辆还配备了PM2.5单效滤网，同时搭配负离子发生器，对我这种对空气质量比较在意的人来说非常友好。虽然在海南感受不深，但是作为一个北京人，深知雾霾来临时车内都要戴口罩的痛，可以说车内自带净化解决了一个长期可能造成健康隐患的问题。

夏季的海南，最浪漫的事情莫过于在傍晚等待银拱从海岸线上缓缓升起，作为一个旅拍摄影师，这样的美景怎么能错过。

深夜在海边拍完星空，劳累一天回到酒店，拥挤的地下车库停车也是个麻烦事，好在昂科威Plus有APA全自动智能泊车系统，在狭小的空间里展示了一把优雅的自动倒车，省心省事。

这几天的体验下来，也简单分享一下我对这辆车的综合感受。对于科普旅行摄影师而言，有这样一部能全方位满足创作者需求的车辆太适合不过了。从盘山行驶，到笔直的沿海公路，再到崎岖的泥泞地形，昂科威Plus在需要的时候能表现出超强的爆发力，在日常城市道路行驶时也能表现出良好的平顺性，节省燃油经济出行。

陪伴我们行程始终且带给我们舒适的旅行体验的，正是这样一台拥有着宽敞空间、智能化与舒适度兼具的别克昂科威Plus。

科技进步的不仅成就别克昂科威Plus成为新一代中型SUV标杆,也是航天强国助力中华民族的伟大复兴的重要推动力。