2021年6月17日上午9时22分，神舟十二号顺利发射升空，看着这激动人心的画面，内心深处突然迸发出一种对航空知识的渴望和探索欲，于是我们决定利用短暂的假期来一次以航空航天为主题的星际穿越自驾游。

       接下来为大家介绍一下我们此次星际穿越之旅的详细行程以及注意事项，希望能对车友们起到参考作用！
      【行程介绍】
       第一天：成都—立巢航空博物馆—雅西高速—西昌市
       第二天：西昌市—西昌卫星发射中心—攀枝花
       第三天：丽江古城—虎跳峡—长江第一湾—高美古天文台
       第四天：丽江—昆明
       第五天：昆明—抚仙湖—太阳观测站—昆明
       第六天：昆明—乌蒙大草原—六盘水
       第七天：六盘水—中国天眼—贵阳
       第八天：贵阳—成都
       其中立巢航空博物馆、西昌卫星发射中心、高美古天文台、抚仙湖太阳观测站、中国天眼是我们此次重点打卡参观的天文航空景点。

    【注意事项】本次自驾游总结出来的几点，仅供车友们参考，如有不足之处，希望大家补充哦！
      1、全程路途遥远行程较长，建议一车上两个司机，避免疲劳驾驶。
      2、地处川滇交界的云贵高原，夏季气候潮湿，注意防潮、防皮肤病。
      3、防蚊、防虫、防晒的三防措施要做好。
      4、夏季为旅游旺季，对目的地住宿要提前预订哦！
      5、疫情反复期，切记戴好口罩，做好防护！
      6、每个景点都要至少提前一天进行咨询，确定是否需要预约，是否需要提前预订等事项，以免白跑一趟。

      说起航空航天这个话题，相信我们每个人都不陌生，但是想接近这一领域，可谓是难上加难，那么对于我们普通人而言，能深入了解航空知识并体验相关设备，博物馆当然是最好的选择了，目前国内知名的就是中国航空博物馆和北京航空航天博物馆等公立场馆，很多展览非常有限，其实近几年我们国内也逐步建立了一些民营航空博物馆，此次我们将去打卡我国首家民营航空博物馆——位于成都市环球中心的立巢航空博物馆。

      立巢博物馆面积约5000平方米，设计有：航空科技与历史综合展馆、城市候机厅、多媒体学术报告厅、模拟飞行厅、航空主题餐厅、航空衍生品商店、航空科普培训中心等功能区，拥有数千件航空珍贵实物与文献。核心展品包括PT-17、Bell 47G、塞斯纳172R、初教6、运5、解放五、冯如2号、波音C、P-51、piper J3、Eipper Quicksilver、Vari-Eze、CFM56-3、涡喷五、涡喷六、涡喷七等飞机与发动机珍品。

      大家应该都知道世界上最早发明飞机的人是美国的莱特兄弟，但是对我们国家最早发明飞机的人却很陌生甚至闻所未闻，其实在1906年，也就是美国莱特兄弟发明飞机后的第四年，当时的旅美华侨冯如就开始设计飞机，在1909年9月进行了试飞，这也是中国人制造的第一架飞机，而冯如也是第一位飞行员。
      可惜的是在1912年的一次飞行表演中，冯如驾驶的飞机发生意外，年仅29岁的冯如英年早逝，真的令人惋惜。

      血符其实就是护身符，当年来华助战的美军航空兵使用了由国民政府颁发的青天白日红旗血符，上面写有“来华助战洋人，军民一体救护”的中文，这样在遇难时就可以依靠血符获得不同势力的帮助而返回安全区。

      “金头盔”奖，是我国空军设立的一个飞行技能竞赛的奖项，飞行技能竞赛是在战斗飞行情况下进行的类似于对抗性质的飞行竞赛，每年会授予10个获胜的飞行员“金头盔”称号，“金头盔”不仅仅是一个称号，飞行员还将拿到一个实实在在的“金头盔”，“金头盔”不是模型，它是一个金色的，可以使用的头盔，获得该奖项的飞行员可以头戴“金头盔”登上他的战机。

      立巢航空博物馆在我国民营航空博物馆中真的非常棒，大部分展品均为实物，可以非常直观的了解航空知识，当然最有意思的还是多种多样的航空模拟体验。

      我们对驾驶舱仔细观察可发现，在双D型方向盘、车门拉手、中央扶手处等很多地方都有六边形元素的存在，这种精致六边形设计元素其实从车前脸的无边界进气格栅就已经存在，而且分布在车内各个细节，赋予了长安UNI-K特有的运动质感和印象。

      雅西高速公路，我国四川省境内连接雅安市与西昌市的高速公路，也是G5京昆高速的重要组成部分，于2007年3月19日动工兴建，并举行开工典礼，2012年4月28日全线通车运营。
      雅西高速从开工就引起了多方的关注，地理位置决定了雅西高速必定是国内乃至全世界自然环境最恶劣，工程难度最大，科技含量最高的高速公路，许多外国专家甚至表示只有中国才能做到，毕竟“基建狂魔”不是吹出来的。

      据了解，雅西高速先后翻越海拔3000米以上的大相岭泥巴山和拖乌山、沿大渡河和楠桠河展线，分别经过煤矿采空区、花岗石开采区、石棉尾矿区以及泥石流等地质病害多发区，通过我国著名的活动性断裂带，地震活动频繁，具有震级高、强度大的特点，还经过60余公里瀑布沟水电水库区。

      据了解，由于雅西高速地处高原，从雅安开始便由四川盆地边缘向横断山区高地爬升，特别是到了锅底凼停车区所在路段，在较短的距离内，海拔要爬升几百米，如果把公路建成直线穿越，那么其坡度必定过大导致重型车辆难以前进。
      所以为了解决这个海拔爬升太快的问题，设计师设计了双螺旋高速公路结构，通过原地进行三百六十度的盘旋，来提高海拔高度，从而降低高速公路路面坡度。通过巧妙的设计，克服了横断山区落差大的困难。

      雅西高速的通车，使成都到西昌行车时间由9小时缩减为5小时，彻底改变了横断山交通不便的历史，带动了我国主要彝族聚居区的脱贫致富，促进了民族融合，具有重要的社会经济意义。

      长安UNI-K的座椅采用零重力设计和填充技术，前排一体式运动座椅造型拥有出色的人体工程学设计，最大程度保障驾驶者的舒适性，降低长途驾驶疲劳，增添驾驶愉悦感，后排创新的填充体系能够有效过滤掉细碎振动，支持29°和34°两档最佳坐姿的角度调节，充分享受媲美豪华轿车的乘坐感。
      除此之外，全车座椅采用“V”字型绗缝设计，优雅起伏的立体缝线细腻精致，在融入品牌设计元素的同时，勾勒出高端美感的纹理，如此工艺可以让我们尽享轻奢出行体验。

      IACC集成式自适应巡航系统具体有哪些功能呢，通过实际体验可以感受到以下几点：
      单车道自动辅助驾驶：在车道清晰的情况下，自动识别前方目标车辆、车道线信息，车辆自动跟车并保持在车道内行驶。
      交通拥堵辅助：在堵车时，跟随前方目标车辆，保持在车道内自适应巡航行驶。
      自动减速过弯：识别前方弯道，进弯后自动减速，出弯后自动加速到驾驶者设定速度。
      智能限速辅助：主动识别限速标识，当车辆超速时，提示驾驶员保持正确的车速。
      全速自适应巡航：支持停走功能，设置车速范围30-150km/h，工作范围0-150km/h，系统可从静止状态直接激活，自动跟车前进。

      我国目前拥有五大卫星发射中心，分别是甘肃酒泉卫星发射中心（始建于1958年），四川西昌卫星发射中心（始建于1970年），山西太原卫星发射中心（始建于1967年），海南文昌卫星发射中心（始建于2009年）和中国东方航天港。
      目前对外开放的只有西昌卫星发射中心，此次我们行程中特意安排参观西昌卫星发射中心。

      PS：西昌卫星发射中心成人票 100元/人，购票渠道请选择官方公众号进行预约购买。
      参观时间：
      12月-2月：08.30—17.30
      3月-11月：08.00—18.00

      西昌卫星发射中心组建于1970年，自1984年1月发射中国第一颗通信卫星以来，到2013年底已发射中国国内外卫星82次，为祖国争得了无数荣誉。
      西昌卫星发射中心也是我国对外开放最早、承担卫星发射最多、自动化程度较高、综合发射能力较强的航天发射场，近80颗国内外卫星从这里送入太空。

      在过去的三十多年里，西昌卫星发射中心为我国航天史上写下了三个第一：
      第一，是在1984年4月8日成功发射我国第一颗地球同步轨道卫星。
      第二，是在1986年2月1日，成功发射我国第一颗通信广播卫星——东方红二号。东方红二号的发射成功，结束了我国租用外国卫星看电视的历史，我们现在看的电视节目和天气预报都是我们自己的卫星传送的；这些卫星都是用老三号发射工位，让他们从这里发射升空的。
      第三，1990年成功发射我国承揽的商务卫星——亚洲一号。亚洲一号是美国休斯公司制造的，可以说它在当时被称作“灾星”，它转到五个国家都没发射成功，后来用航天飞机抓回来，于1990年4月7日又从老三号发射塔将它成功从这里发射出去，所以说它是一个功勋塔，现在已功成身退。

      那么为什么要把卫星发射中心建在大凉山腹地呢？
      从地理位置上来看，西昌优越条件颇多：海拔高、纬度低；地形隐蔽，地质结构坚实，水源丰富稳定，交通和通讯条件也非常理想。

      整流罩的作用是保护卫星及其它有效载荷，以防止卫星受气动力、气动加热及声振等有害环境的影响，是运载火箭的重要组成部分，卫星整流罩一般为蚌壳式（两半）结构，由端头、前锥段、圆筒段、倒锥段和纵向及横向分离机构等组成。

      发动机的左上方为涡轮泵组件，涡轮泵也是动力泵，一般设计成涡轮部分与泵的部分，两者多采用直连，由涡轮驱动泵，液体火箭的燃烧室其实很简单，就像一个闷葫芦，两头小而中间大。
      发动机右侧上方为燃烧室，呈圆柱体形，其尺寸要满足推进剂充分燃烧，所用推进剂不同，尺寸也不同。
      发动机最下方就是喷口，也是拉瓦尔喷口，在一个高膨胀比的渐缩渐阔喷嘴中，燃烧室产生的高温气体通过一个喷口排出。

      离开丽江古镇我们计划前往虎跳峡，去虎跳峡之前我们特意来到石鼓镇，这里有万里长江第一湾。

      万里长江发源于青藏高原的格拉丹东雪山，之后一路奔腾而下，在巴塘县境内进入云南，与澜沧江、怒江一起在横断山脉的高山深谷中穿行形成了“三江并流”的壮丽景观，到了石鼓镇时，突然来了个100多度的急转弯，转向东北，形成了罕见的"V"字形大弯，“江流到此成逆转，奔入中原壮大观”，人们称这天下奇观为“长江第一湾”。

      据了解，长江第一湾也有着一个有意思的传说：怒江、澜沧江和金沙江三姐妹结伴出游，半途发生争执，大姐、二姐固执地往南走了，金沙姑娘立志要到太阳升起的东方寻找光明和爱情，到石鼓后，告别两个姐姐，毅然转身东去，金沙姑娘转身处，就形成了长江第一湾。

      万里长江在石鼓镇进行大拐弯后忽然掉头北上，从哈巴雪山和玉龙雪山之间的夹缝中硬挤了过去，形成了世界上最壮观的大峡谷，峡谷中最窄的地方就是著名的虎跳峡景观，相传老虎可以蹬踩江中的一块巨石，跳过金沙江。当年尧茂书的探险队就曾经在此漂流，虽英雄壮志未酬身先去，此地却因此而名声大振。

      PS：由于正值旅游旺季，加之疫情防控，所以进入虎跳峡需要排很长的队，如需前往一定要尽早安排时间哦！
      香格里拉虎跳峡景区 成人门票45元/人。
      营业时间：夏季07.00—18.00，冬季08.00—17.00

      虎跳峡位于香格里拉市虎跳峡镇境内，距香格里拉市96公里，距丽江市80公里。发源自青海格拉丹东雪山的金沙江迢迢千里奔波到此，突遇玉龙雪山、哈巴雪山两座雪山的阻挡，原本平静祥和的江水顿时变得怒不可遏，虎跳峡是万里长江第一大峡谷，横穿于哈巴和玉龙雪山之间，因猛虎跃江心石过江的传说而得名。

      “长漂”指的是长江漂流，1986年6月至11月，中国长江科学考察漂流探险队、中国洛阳长江漂流探险队、中美联合长江上游漂流探险队漂流长江，人类首次全程漂完6300余公里的长江。这次举世无双的漂流以轰轰烈烈开始，悲壮而终，加上尧茂书，据了解“长漂”共有11人遇难。
      虎跳峡的名气也是在“长漂”时响亮全国的，全程16公里，落差207米的虎跳峡让当年的三支漂流队伍在这里滞留了16天，可见有多么艰难。

      丽江给我们的印象主要以丽江古城、玉龙雪山和虎跳峡为主，但是在它南侧的崇山峻岭中，有一个名为高美古的地方，高美古在当地纳西族语言中的意思是星星很大的地方，它海拔3193米，每年平均晴夜达254天，没有人为光线和沙尘的干扰，加之天光背景暗、空气透明度好，保持了良好的大气宁静度，在这里还建有国家天文台。

      长安UNI-K所搭载的并线辅助系统除了开门预警之外还有盲区监测（BSD）、换道辅助（LCA）、后追尾预警（RCW）、倒车横向预警(RCTA）等功能，对于女司机们来说确实非常实用哦！

      丽江地处滇西北高原，拥有得天独厚的星空资源。位于玉龙纳西族自治县太安乡的高美古村，海拔3200米，远离城市光污染，大气视宁度极优、消光低，晴夜多，是我国天文观测的重地，也是世界各地天文爱好者“追星”的胜地。

      高美古地区丘陵平缓绵延，春夏苜蓿、土豆花田成片，林海苍翠无边，蘑菇漫山遍野，夜晚繁星满天、银河清晰可见，2007年，中国科学院云南天文台丽江天文观测站在这里建成，2019年，云南省科协“天文科普小镇”项目落地高美古，为营造浓厚的天文科普氛围，直观展现科学的魅力和宇宙的奥秘，我国著名3D画家杨永春先生首创了国内规模最大的29幅天文主题3D科普画作品，在这里，广袤的天空仿佛触手可及，现代3D绘画技术带你畅游璀璨美丽的“丽江星空”！

      丽江天文观测站高美古园区坐落于云南省丽江市玉龙县的铁甲山巅，海拔3200米，该站周边空气污染和尘埃很少，大气洁净透明，几乎没有灯光污染，天空很蓝，天光背景暗弱；由于海拔较高，大气较稀薄，消光较小；且该站的大气宁静度较好。此外，由于纬度低，该站内的望远镜可以观测南半球的较大天区，弥补了中国其它天文台的不足；由于同一经度附近，天文台站较少，该站在全球天文观测网和空间与地面的联合观测中占据不可缺少的位置。多年的观测结果表明，该站的年可观测夜为210夜左右。
     

      由于正值雨季，晚上等来的是大片乌云，想念的星空也没看到，不过我们随时都可以在线观测哦！