之前已进藏过三次，对于这片广袤的高原大地总有割舍不掉的情怀，总有遗憾需要找机会补偿，就像人们常说的一样：不进藏遗憾后悔，进过藏中毒上瘾。

前些日，和已经在西藏多日的小伙伴儿聊天，他微信挑逗，说：你这个“老西藏”要不要过来给当个向导（碎催），凑个数儿？结果没容他多说，我连磕巴儿都没打，不管三七二十一，急火火定了机票，第二天就落地拉萨。

见到前来接机小伙伴儿，他第一句话上来就是：“你Y还真来啊！我们都要回去了！”
“那我不管，人已经到了，你说咋办吧！身家性命反正是交给你了。”
“脸皮真厚！行吧，凑合给你留口吃的，睡觉只有地铺。去哪？跟着！”
对此我根本不屑一顾，接不接待好是一回事，赶不赶我走是另一回事，总之是西藏我又来了。

疫情期间，西藏把控挺严，到拉萨的第一件事就是先去做核酸，不然去哪里都不方便，还有可能被拒。

小伙伴儿的西藏之行确实已接近尾声，按照他们的计划，这几天会去趟珠峰，然后就沿着G318国道出藏往成都。他们的进藏故事，被我狠狠鄙视了一番，这么多天居然连阿里都没去，到西藏不去阿里，好意思炫耀说来过西藏？于是我口若悬河把班公湖、札达土林、古格王朝、玛旁雍错、普莫雍措等好好吹嘘了一番。还有，冈仁波齐那可是世界中心啊，转不转山放一边，总得见神山一面吧。其实我是想以此刺激他们，激动之下狂走阿里，借此满足我“重归阿里”的欲望。无奈的是，口沫四溅说了半天，小伙伴儿们看手机的看手机，嗑瓜子的嗑瓜子，没一个显出有兴趣的，把我当成空气。算了，爱干什么干什么吧，我只当他们高反把脑子弄坏了。

按惯例，正式行文前把行程记录下：
D1：飞抵拉萨；
D2：拉萨八廓街---帕邦喀宫---曲水---羊卓雍措---浪卡子---卡若拉冰川---江孜---白朗---日喀则。沿途主要看点：八廓街、帕邦喀宫、羊卓雍措、卡若拉冰川等；
D3：日喀则---拉孜---定日白坝镇。沿途看点：日喀则扎什伦布寺及沿途风景；
D4：白坝镇---珠峰国家公园---加吾拉山口珠峰观景台---定日---拉孜---日喀则。主要看点：加吾拉山口观景台眺望5座以珠峰为主8000米以上高峰及沿途风景；
D5：日喀则---江孜---满拉水库---浪卡子---羊卓雍措---拉萨。沿途主要看点：满拉水库、卡若拉冰川、羊卓雍措等；
D6：拉萨---纳金山垭口---扎叶巴寺---林芝---鲁朗。沿途主要看点：纳金山垭口经幡、鲁朗林海、田园等。
D7：鲁朗国际旅游小镇---波密---然乌湖。
D8：然乌镇---怒江72拐---左贡---芒康。

当然，沿途中经过可看的景区景点很多，只不过匆忙返程的我们这次没去的就不放在此行程中了。对西藏美景感兴趣的朋友，可以翻看笔者本人2019年《80天单人单车环藏之旅》系列游记。


【先放两张漂亮小姐姐镇楼】

布达拉宫小伙伴儿们昨日已经偷偷去过了，今天打算去八廓街、大昭寺，于是跟着他们，他们走哪儿我跟哪儿，像大灰狼的尾巴，万不能被砍掉。

大昭寺在2019年我已经游历过，为了给小伙伴儿们省钱，就在寺前广场等他们。还好一个多小时就出来了，看来里面的内容也没怎么好好看，用轱辘（轱辘是小伙伴儿的爱称）的话是看不懂。

一行人走上八廓街，最兴奋的要数轱辘的女朋友，在这个宗教和民族氛围最浓郁的地方，女孩子们不管是内地来的，还是西藏本地的，都纷纷换上艳丽的藏服在八廓街上留下丽影，尤其是在能讲述仓央嘉措故事的玛吉阿米前。轱辘的女朋友事先没有准备，只能一身时尚融入繁华的街巷人流中。不过好看的女孩儿不论穿着打扮什么样，都会成为街上一道靓丽的风景。

女孩子爱购物的心是天生的，到了儿轱辘的女朋友还是在街上挑选了两身藏服塞进车里，这才满意离开八廓街，也不错，后来打卡拍照还真用上了。

离开八廓街，面对可逛的众多景点，一行人暂时失去了方向，有人提议可去帕邦喀宫看看，于是一伙人驱车直奔市区北面的乌都日山。

乌都日山（宝伞山）南坡有块巨大的山石，巨石突兀雄奇，状如巨大的伏龟，龟背上矗立着一座宫殿式寺院，称帕邦喀，也叫“普隆喀”，意思是巨石宫。帕邦喀宫根据《西藏王臣记》记载，是松赞干布依照文成公主的推算主持修建，在磐石上用红炉铁水灌凝大砖构筑成九层碉堡，巍峨耸立于巨石之上。到公元前841年，吐蕃赞普朗达玛毁佛灭法，帕邦喀宫的108座佛塔和所有建筑被焚毁殆尽。11世纪中叶，博多瓦.仁钦赛和弟子到帕邦喀宫朝圣，面对一片废墟痛心疾首，便命弟子修复。弟子扎嘎召集僧人在废墟上建起两层殿堂，后陆续修复了原有佛塔和佛殿。到第五世达赖喇嘛阿旺.洛桑加措执掌西藏政教大权后，帕邦喀宫又进行了维修和扩建。

帕邦喀宫拥有神圣地位，历代达赖转世后都必须到此受戒，获得“格西”学位的高僧也都会到此在宫内举行庆祝仪式，因此帕邦喀宫被誉为“佛教二十四胜地之第二殊胜之地”，在藏传佛教中享有殊荣。

按照小伙伴们的计划，珠峰是这两天的目的地，一行人没有在拉萨多耽搁，上路赶往日喀则。

出拉萨到曲水后，没有直接走G318（与G109并线），而是绕路G349（原S307），为啥？说羊卓雍措你就明白了，对！曲水到浪卡子要经过羊湖，也就是到西藏旅游的内地朋友必须要打卡的圣地圣湖。

车满载四人和行李毫不费力翻上岗巴拉山垭口，圣湖羊卓雍措立时显现在眼前，不用刻意去山顶付费观景台，沿盘山路而下，羊湖北部湖区美景尽收眼底。不过此时天气有些阴沉，羊湖那特有的如翡翠碧玉，如软滑丝缎般梦幻诱人的湖色没有呈现，所以大伙儿决定先不做停留，等从珠峰返回时再碰运气。

车在沿湖公路上无声地滑行，过浪卡子后进入山区谷地。行驶20多公里后，西藏最容易接近的冰川卡若拉冰川就到了。卡若拉冰川一段公路被圈起，硬称“公路景区”，要想在此停留，必须购票。但告知景区工作人员说去日喀则，被警告不能中途停留还是可以免费通过。冰川就在头顶，从拉轨冈日山脉主峰宁金抗沙峰倾泻而下，一直延伸到公路边。卡若拉冰川的成名源于电影《红河谷》，讲述了西藏人民英勇抗英的故事。不过电影拍摄时，环保意识还不强，冰川被炸掉很大一块，在冰舌上留下巨大的缺口，至今无法自然修复，成为卡若拉冰川不可还原的创伤。冰川后又成为《江孜之战》、《云水谣》等电影的取景地。

经过数小时的谷地疾行，傍晚抵达日喀则，找了一家藏餐厅用晚餐后，入住当地维也纳酒店。

一早起身，陪小伙伴儿们逛完著名的扎什伦布寺后，赶赴珠峰国家公园大门所在地定日白坝镇，当晚入住白坝大酒店。

为了看珠峰日出，小伙伴们天没亮就起床，精神抖擞上路。公园大门购票后，进入珠峰国家公园，沿园区公路驱车攀爬108拐，在日出前到达加吾拉山口珠峰观景台。

加吾拉山口珠峰观景台是珠峰的最佳观望地之一，更是能将喜马拉雅山脉珠峰一线五座8000米以上高峰尽览之地。当晨曦初露，马卡鲁峰、洛子峰、珠穆朗玛峰、卓奥友峰、西夏邦马峰从左至右一线排开，尽显天际。运气太好了，8000多米的五峰几乎没什么遮挡，全部暴露在早霞中，偶有云层飘过，掩映雪山，更显神山神秘。当旭日渐渐开始照射在珠穆朗玛等峰上时，此刻观景台上却安静下来，没有兴奋的惊叫，没有欢呼雀跃的身影，所有的游客都凝神眺望，耳边响起的只有不停断的相机快门“咔咔”声。当天边还原雪山本色时，加吾拉山口这才响起幸运的感叹，小伙伴们甚至爆出粗口：太TM棒了！太TM震撼了！牛B！或许这才是面对波澜壮阔神圣的珠峰最真实的感受和表达。

能看到毫无遮拦的珠峰，已心满意足，到景区大巴换乘点，小伙伴们商量，觉得没有必要再深入绒布寺的珠峰大本营，雨季，去了也不一定能再见珠峰，当然，因此也可省下不菲的景交车票钱。

沿着来时的路回返，喜马拉雅山脉北麓的高原风光如同绵延的画卷一样，不断在眼前变幻。荒凉壮阔的荒芜山地，盘旋而上的108拐珠峰路，垭口迎风飞舞的风马旗，还有山坳里白色藏房，都在车窗外滑过，无不令人惊叹。

行程360多公里，当晚返回日喀则，依旧住在维也纳酒店。

日喀则再次进行过核酸检测后，驱车重新驶上G349。急于赶路，路上几乎不停车，紫金湿地、江孜宗堡、满拉水库、卡若拉冰川等美景都在眼前一掠而过，心心念念的还是圣湖羊卓雍措。

天格外地蓝，絮状的白云在圣湖上空云卷云舒，狭长弯曲的羊湖水终于显露出她最美最动人的色彩，且平缓如丝。西面海拔7206米的宁金抗沙峰镶嵌在天际，连绵着夜叉神驻留的拉轨岗日山脉。

湖边兴奋过后，驱车再次翻越岗巴拉山口。到了晚上，一行人返回拉萨。

回到拉萨消停一晚，小伙伴们决定沿318国道往成都走。我提醒小伙伴儿拉萨河北岸S202（G561）的达孜乡纳金山口有拉萨最大规模的经幡要不要去看？首先激动的就是轱辘的女朋友，轱辘反驳无效。反正是向东，过了达孜再上林拉高速也不迟。

纳金山垭口被铺天盖地的经幡覆盖，颇为壮观。经幡是藏族佛教信众特有的一种祈福方式，一般立在神山之下，寺庙旁和山口等高处。经幡上印有密集的经文，按藏族信众的说法，经幡随风舞动，会将经文传向远方，起到弘法作用，另外可以把祈福的心愿带给神佛，佛祖会保佑信众风调雨顺身心健康。铺天盖地的纳金山垭口经幡，时刻都有藏民到这里请上一条风马旗挂在垭口处或者山坡上，山坡上的经幡已经厚厚铺满几层。轱辘的女朋友，耐不住寂寞，换上轻薄的藏式夏装，在舞动的经幡下聆听经文的传颂，静静体会那种心中特有的安宁。

驶上林拉高速，很快抵达林芝。中午在林芝用过午餐，正式踏上G318国道，开启了从林芝到成都的318国道川藏线之旅。

鲁朗距离林芝不远，翻过色季拉山口后，车子便进入色季拉国家森林公园林地和鲁朗林海，公路两旁都是葱郁高大的杉林，偶尔能从林间缝隙或观景台眺望到南边的雅鲁藏布江，一派塞外江南景色。

鲁朗，318沿线著名的驿站，海拔不高，空气湿润，由于林木茂盛，游客几乎在这里感受不到高反，著名的鲁朗林海和鲁朗贡措湖景区都聚集在这一带。前几年新开发的鲁朗国际旅游小镇，既时尚又宁静，融合了现代风格的藏式建筑聚集在国道边的镇上，不经意间与南迦巴瓦峰隔雅鲁藏布江对望的加拉白垒雪山会映入眼帘。小镇周边的山坡、麦田、草原谱写着田园牧歌，给人世外桃源般的感觉，以最美的画笔描绘着诗和远方。春天的桃花虽已不在，但碧绿的草原山林坡地间，悠闲的牛群，散落的藏房，即将收获的青稞田，无不如诗画一般。

在鲁朗选了一家客栈，一行人在此安歇，倦怠的进房休息，精神头十足的漫步徜徉在小镇街巷中，尽管疫情期间几乎所有店铺都闭门谢客，但却更能显出鲁朗小镇的清净。

鲁朗休息一晚，第二天沿着帕隆藏布江东行，经过曾经的天险通麦、藏东大湖然乌湖等。

然乌镇歇宿，第二天再次启程，过八宿，驶入横断山脉的怒江峡谷。稳健的怒江大桥横卧在险峻山崖夹狭的汹涌怒江之上，看景就能体会到当年修建此桥时的艰辛。老司机们每当行驶至此，会向在建设大桥过程中牺牲的勇士鸣笛，抛出点燃的香烟向英雄致意。

过根要，318国道上网红的怒江72拐，以它连绵盘旋的姿态迎接着我们。驻足观景台，72拐回转横亘眼前，背衬拉庆普、日列崩雪山。实际上怒江72拐并不在怒江边，数字也并不是一个准确的标定，10多公里的盘山路，实际路弯有130多个，所以，72拐又有“九十九道回头弯”、“业拉山108拐”等叫法。“九”在中国传统认知里是最大的阳极数，九的倍数往往用来形容更多。至于因何得名“72拐”？大概是单指“之”字形最多的那一段盘山路。不管怎么说，1950年由解放军十八军组成的筑路大军，牺牲了上千名战士，硬是在崇山峻岭、高原腹地开凿出通往西藏的天路。面对“72拐”不禁会向当年英勇无畏不怕牺牲的战士们致意缅怀。

72拐紧连业拉山垭口，过海拔4658米的业拉山垭口后，318 开始进入所谓的“大台阶”地，连绵起伏的大山，众多海拔4000米以上的连续垭口，让驾驶成为一种挑战。

伴玉曲河进左贡，翻越海拔5130米的东达山、3940米觉巴山，很晚进入芒康。芒康是川藏线上第一个西藏行政县，与四川省的巴塘交界，过芒康意为着走出西藏。

过东达山垭口后翻越的是海拔3940米的觉巴山垭口，到垭口时天色已晚。觉巴山海拔虽说不算高，但绝对高度很大，路陡弯急，比较难攀爬。最终赶夜路经过左贡抵达芒康，在芒康入梦出藏前的最后一晚。

明天就要出藏了，我跟随小伙伴儿们完成了西藏最后几天的行程，剩下的是川藏线800公里川西美景，险峻和美景共存。