近期随着网络冒险剧《云南虫谷》的热播，让我也逐渐对这片神秘的大山产生了浓厚的兴趣，真想带着我的Shirley杨去“云南虫谷”冒冒险，既然产生了想法，就要想办法去实现咯，终于迎来难得的中秋假期，我们于是抓住这三天时间，前往“云南虫谷”来了一次短暂的冒险探秘之旅。
      此次我们的冒险之旅将以自驾游的方式进行！而且将驾驶最近超级火爆的一款车辆，它被称之为“燃油轿车颠覆者”！没错，这就是综合续航超长的比亚迪秦PLUS DM-i。

      那么现实中的“云南虫谷”到底在什么地方呢？
      据了解，“云南虫谷”其实就是我国云南与缅甸交界的高黎贡山以及其东侧的怒江大峡谷。高黎贡山也是云南最大的动植物保护区里，堪称东方的黄石公园。数不清的新奇动植物，成为摄影艺术者的天堂。纵横交错的河流，穿梭在高低错落的群山中，巨大的落差，形成各式各样的多叠瀑布，星罗棋布。大自然的鬼斧神工，在这片苍山中被展现得淋漓尽致，无数壮、险、奇、秀的景观，交织错落，幽深峡谷、高耸奇峰等，形成一幅幅壮美的自然画卷。

     【详细行程】此次自驾游时间短暂，我们应该怎样安排行程呢？以下行程仅供参考哦！
      第一天：保山市——热海景区——腾冲市    200km
      第二天：腾冲市——高黎贡山——泸水市    260km
      第三天：泸水市——怒江大峡谷——老姆登——知子罗——丙中洛镇    350km
      第四天：丙中洛镇——泸水市——保山市    400km
      全程共4天约1200km，咦？1200km，我们的座驾秦PLUS DM-i的综合续航可以达到1245km，那也就是说，我们只要出发前保证车辆满油满电就可以全程不用加油咯！天呐，简直不可思议呀，到底是不是这样呢？我们一起上路看看吧！
      
     【注意事项】针对此次行程给出自己的建议，如有疏漏，希望各位车友多多补充！
      1、此次出行区域主要位于高黎贡山怒江大峡谷中，早晚温差大，需要携带长裤长袖。
      2、全程将近95%的道路均位于怒江大峡谷之中，对山路驾驶技术要求极高！
      3、旅游旺季、假期切记提前预定酒店住宿。
      4、最重要的一点就是要预防蚊虫叮咬！！！高黎贡山区域内蚊虫非常多。
      5、疫情反复期，切记每天关注目的地疫情防控政策，腾冲市进入不需要核酸，但是离开腾冲需要三日内核酸，所以我们到达腾冲必须第一时间做核酸哦！
      6、保证自己行程码是绿色且不带星号。
      7、当地饮食大部分都会用到特色香料等天然食品添加剂，易过敏者慎用！

      PS：在这里提醒大家一下腾冲市的疫情防控政策哦，目前到达腾冲只要健康码绿色，行程中无中高风险地区即可正常通行！不过需要注意的是，离开腾冲市需要持有三日内核酸报告！如果前往腾冲旅行天数短的话，一定要第一时间去做核酸哦，不然会影响返程，这应该也是与腾冲是边境市县有关系吧！
      建议去腾冲市砚湖文治光昌广场采集，时间为每天07.00——22.00。

      据了解，目前腾冲市范围内发现有64个地热活动区，温泉群达80余处，最高水温达96.3℃。其中热力最猛、外部显示也最为奇妙的便是镶嵌在城西约8公里的腾冲热海，这里青山环抱，一水喧腾，在北起硫磺塘，南接松山箐，东到忠孝寺，西连芭蕉园。

      据景区介绍得知，相传300多年前，朱星街一大财主的儿子娶得一个如花似玉的好媳妇，夫妻恩爱和睦，相依为命。但是，结婚多年，没有生育，不管小夫妻怎样孝顺，公婆还是不断歧视谩骂，时间长了，小夫妻受不了只得离家出走，到硫磺塘做取磺工。一年多时间，由于一直喝此处的水，就怀孕了，随即回家向双亲秉报，公婆大喜。当孩子生下地，财主一家请来风水先生杀猪宰羊，大肆祭献，并将小媳妇喝水一处，用刻有12生肖图案的石块围成“井”形，并取名“怀胎井”。

      大滚锅是热海景区内最著名的景点，也是最难到达的景点，想看它一眼简直太难啦！大滚锅又称“一泓热海”，因盛产硫磺，又称硫磺塘，整体呈圆形，直径6.12米，水深1.5米，内有三个喷水孔，水温达96℃97℃，“锅”底水温达102℃。

      秦PLUS DM-i外观风格沿袭了比亚迪Dragon Face设计语言精髓，八面龙吟前脸展现气吞八面的进取之姿，配合亮黑色空气动力学翼片营造强大气场，箭羽龙睛LED前大灯让深邃的龙睛眼神犹如箭羽般凌厉锋芒。

      秦PLUS DM-i饱满富有张力的腰线塑造出游龙跃动流线侧身线条，使得车身极具年轻灵动感，前脸与侧围过渡清晰明确，让整车彰显“雕塑感”。

      秦PLUS DM-i车尾采用横向拉宽设计，让尾部更加饱满灵动且富有生命力，5mm龙爪之痕贯穿式LED尾灯，犹如龙锋利的爪痕印刻在车尾，与前大灯呼应。

      由于车辆亏电，所以今天一路上大多数工况车辆都处于HEV串联模式，此模式下发动机会启动，但只发电不参与驱动，这时还是以电机驱动车辆，所以整体驾驶体验依然还是和纯电车的一样，而此时由于发动机发电时全程处于高效区，会比传统燃油车更省油，整车亏电油耗仅3.8L/100km。
      前半段我们行驶的爬坡路段比较多，有时候电机和发动机会合力驱动，提速感非常明显。不过由于DM-i超级混动系统大部分工况用电驱动，EHS电混系统没有传统意义上的变速箱，无需换挡；因此震动小、噪音小，不会出现动力输出顿挫现象，NVH表现极其出色。

      高黎贡山又名高良公山、高黎共山、昆仑冈、分水岭。其名称的由是源自景颇族一个家族名称的音译，高黎（又叫高丽或高日）“贡”为景颇语，是“山”的意思。高黎贡原意为“高黎家族的山”，后来的汉语称呼在“高黎贡”后加“山”，“高黎贡山”最早始见于唐代著名学者樊绰在其所著的《蛮书》。
      由于高黎贡山森林覆盖率高，动植物物种丰富，也被誉为“世界自然博物馆”和“世界物种基因库”。“植物活化石”桫椤撑起一片天地，延续着恐龙的“绿色梦”；“世界杜鹃花王”，最古老的一棵树龄达280多年，整棵花树占地500平方米。高黎贡山有扭角羚、蜂猴、绿孔雀、白眉长臂猿、孟加拉虎等20多种国家一级保护动物在这里生息繁衍，还被誉为 “野生动物的乐园”。

      据说每年的农历正月初一至初三的三天里，散居在怒江各地的傈僳族人都要扶老携幼地汇集到泸水十六汤天然温泉，举行一年一度的澡塘会，在怒江峡谷，最出名的民俗，就算这“澡塘会”了。洗浴的人们十分讲究文明礼貌，男女之间彼此尊重，他们用圣洁的温泉水洗去一年的污秽，迎来吉祥。

      离开泸水市，我们继续向北行驶，今天我们将穿越怒江大峡谷至云南最北端的丙中洛镇。
      怒江大峡谷被称之为世界上最长最神秘而且最美丽险奇的大峡谷，那么它究竟有多少神秘美景呢？一起来跟我们去看看吧！

      由于DM-i超级混动系统大部分工况用电驱动，燃油发动机只运行在高效区间，所以它的转速区间也相对固定，当然也就避免了由于发动机转速改变所带来的噪音以及震动，同时也避免了由于发动机和变速箱转速不匹配而出现的顿挫，平顺性十分优异，噪音也得到了有效抑制，NVH表现极其出色，驾控体验当然也就无限接近EV车型啦！
      无论用油用电，DM-i超级混动技术搭载EHS电混系统无需换挡，始终在一个挡位下，不给整车行驶过程中任何顿挫的机会，驾乘表现非常细腻。

      下面我们将展示几张利用无人机拍摄到的航拍大片！哈哈，说实话这个机位真的超出我的预料。

      与怒江的合影，虽然没有危险，但真的是拍的心惊胆颤呐！记住这个绝佳机位哦。

      在高黎贡山山脉中段3300米的峰巅，有一巨大的大理岩溶蚀而成的穿洞，洞深百米，洞宽约40余米，高约60米，沿着怒江北上，百里之外，就可看到这个透着白云蓝天的石洞，它有一个好听的名字，叫做石月亮。
      据说是开天辟地时就耸立在那里，在傈僳族古老的大洪水神话中，它就已经存在了。傈僳语称它为“亚哈巴”，石月亮的意思。每一个看到它的人，都希望接近它，然而，它仿佛是留给勇敢者的去处，这里山峰陡峭，道路崎岖，气候变幻无常，没有勇气和毅力是无法到达峰顶的。

      在怒江大峡谷中，还有两个村落非常有自己的特色，一个是老姆登村，一个是知子罗村。

      在老姆登村的上方还有一个村子名为知子罗，这个村子如今也被称之为“记忆之城”，这是为什么呢？
      知子罗可是有着鲜为人知的历史经历，在解放前及解放后的三十多年时间里，知子罗是当时怒江州州府以及碧江县县城的所在地，可谓是曾经怒江大峡谷里最核心繁华的城市，而在1974年州府迁至六库镇，知子罗归碧江县管辖，并将其设为县城所在地，1986年碧江被撤销县制，现知子罗村属福贡县匹河乡，知子罗从州府所在地一路下降成为了一个村子，那么为何如今只剩下废墟了呢？

      据了解当时州府迁出一是因为交通位置不便，二是因为当时的相关专家判定这里会发生重大自然灾害，不适合生存所以搬迁，可是如今过去了四十多年，并没有发生任何自然灾害，目前也有很多居民搬回此地搞起了旅游接待。

      行走在知子罗废弃的街道上，仿佛眼前出现了四十多年前的繁华景象，真的让人感慨万千，用“记忆之城”来定义知子罗这个小村子真的一点也不为过。

      当时有位大叔问我们说：“你这个新能源车还能开到我们这里呢？”，我说“可以呀！而且我一路过来都没有加油和充电”！大叔惊讶的问道：“这是什么车，续航有这么长？”，我说：“是咱们国产的比亚迪秦PLUS DM-i，才上市没多久，由于使用了全新的混动系统，续航可以达到1000多公里呢！”，说罢大叔赶紧给他在城市里的儿子打电话说买车时重点关注秦PLUS DM-i，大叔说在我们这个地方加油很不方便，就得需要续航长点的车。

      丙中洛镇位于云南省的西北角，行政上属于怒江傈僳族自治州贡山独龙族怒族自治县管辖，南临捧当乡，东接德钦县燕门乡，西邻独龙江乡，由于其北靠西藏察隅县察瓦龙乡，所以由丙中洛至察瓦龙至察隅县的公路也被称之为丙察察公路。

      丙中洛镇地势北高南低，怒江由北向南贯穿全境，江两岸是碧罗雪山和高黎贡山，两山夹一江，形成了典型的峡谷地貌。全镇呈不规则四边形，最高海拔为嘎娃嘎普雪山5128米，最低海拔为与捧当乡交界处江面1430米，丙中洛坝子是怒江峡谷深处的开阔台地，面积约为15平方公里，中间被从西向东流淌的格马洛河和甲生河分成三块。

      PS：丙中洛镇处于高黎贡山深处，各方面条件较为落后，如需住宿切记提前预订哦！

      强烈建议大家清晨来观赏丙中洛风光，早上的观景台几乎没人，白天和傍晚的话人比较多。

      PS：怒江第一湾这个位置设有观景台，不过没有明显标志，更没有停车位，当时我下车观景拍照，L将车开至丙中洛观景台等我，所以朋友们要注意停车问题咯！

      大家还记得我游记开头发的总里程吗？忘了的话就去游记开头看一下咯，哈哈。
      我们出发时拍的车辆总里程是10916km，目前总里程是11912km，也就是说我们已经996公里没加油充电了，目前续航还有99km，在加上25%的纯电续航，那么理论上来说此次综合续航在1130km左右，和官方数据1245km还有所差距，不过我觉得很正常，因为我们此次路线基本都在山路行驶，本身耗能就很大，基本上没有城市行驶路况，所以大家也可以理解为这是整个山路工况下的续航参考，如果在山路工况下续航可以达到1130km左右，我觉得也非常不错了！
      那么为什么我们没有等到续航为10公里以下时在计算呢？主要原因当然是实际情况不允许咯，因为当地加油站不多，为了防止半路没有，我们在续航剩余99km时及时补充了油料。

      感谢秦PLUS DM-i的一路陪伴！我们下次旅行再见。