快快和大家分享你的行程规划和感想吧。

从未敢想居然上首页了，感谢大家给我这么大的认可！

古人云：
读万卷书，行万里路，行走与读书同等重要。
我说：身体和灵魂必须有一个在路上，如果两者能一同出发，
那---将是我的完美无暇！

      今天之所以努力的工作，是为了明天能幸福的生活，至于什么是幸福的生活，恐怕一百个人就有一百个独特的理解，而我的幸福标准也很特别：除了和睦的家庭氛围，就是将我的三大爱好（汽车、旅行与音乐）贯穿进平淡的生活，最好的集成载体，当然就是“自驾游“了。
      西藏，是每一个爱好自驾车友的终极向往，我也不能例外。那里的神秘、虔诚、信仰、纯净等等，每一样都极具诱惑，以至于从2012年下半年开始就着了魔一般的研究各种攻略，经常晚上看帖到后半夜（在此向那些在帖子提供了指导性意见的先辈们，表示由衷感谢！），但去西藏是不易的，不但体现在勇气、时间、毅力等等上，还有那些无法预知的困难，就在一切准备妥当，出发的前一天下午，同行的兄弟打电话来说，因家中琐事去不了了，我瞬间就傻了，还好最后经过协调，问题得以顺利解决。这也让我想起帖子里那个广东网友都已经出发200多公里了，一个孩子发热的电话就召回去了，所以去过朋友且去且珍惜吧！
       第一次进藏之所以选择滇进青出，一则考虑难度是各条线路中最低的，二则为后面的川进大北线出预留端口，包括将来有可能的话丙察察进新出之类，因为西藏只去一次是不够的。
       以下简要汇报一下此次行程安排，如果有对详细资料感兴趣的可以留下邮箱，我回头发给你们（包括具体日程安排，常备物品、景点攻略，沿途食宿、修车、医院的具体联系方式等等）。

6月13日.杭州（出发）-------邵阳（湖南）
14日.邵阳（湖南）-------西江镇千户苗寨（贵州凯里）
15日. 西江镇千户苗寨（贵州凯里）-------大理（云南）海拔：1976m
16日. 大理（云南）-------丽江（云南）海拔：2400m
17日. 丽江（云南）-------香格里拉（云南）海拔：3280m
18日. 香格里拉（云南）-------德钦飞来寺（云南）海拔：3300m
19日. 德钦飞来寺（云南）-------左贡（西藏）海拔：3700m
20日. 左贡（西藏）------- 然乌湖（西藏）海拔：3807m
21日. 然乌湖（西藏）------- 波密（西藏）海拔：2750m
22日. 波密（西藏）------- 林芝八一镇（西藏）海拔：2900m
23日. 林芝八一镇（西藏）------- 拉萨（西藏）海拔：3650m
24日. 拉萨（西藏）海拔：3650m
25日. 拉萨（西藏）海拔：3650m
26日. 拉萨（西藏）------- 日喀则（西藏）海拔：3836m
27日. 日喀则------- 珠峰大本营5200m
28日. 珠峰大本营-----日喀则（西藏）海拔：3836m
29日. 日喀则（西藏）------- 当雄（西藏）海拔：
30. 当雄（西藏）------- 那曲（西藏）海拔：4507m
7月1日. 那曲（西藏）------- 格尔木（青海）海拔：2819m
2日.格尔木（青海）------- 西宁（青海）海拔：2295m
3日. 西宁（青海）------- 西安（陕西）
4日.西安（陕西）
5日或+6日西安（陕西）---河南—安徽---杭州

常用数据备查：
滇藏线：
 详细里程：昆明—365 KM—大理—196 KM—丽江－194 KM－中甸－190 KM－德钦－224 KM－芒康—158 KM—左贡—107 KM—邦达—94 KM—八宿—90 KM—然乌—129 KM +16 KM（米堆冰川，徒步往返5KM）—波密—89 KM—通麦—127 KM—林芝—19 KM—八一—81 KM—巴河镇—巴松措湖（往返88 KM）—46 KM—工布江达—206 KM—墨竹工卡—68 KM—拉萨

海拔：昆明1891、大理1976、丽江2400、香格里拉3280、德钦3300、梅里雪山6740（远眺）、盐井2700、芒康3980、左贡3700、八宿3910、然乌湖3807、米堆冰川（主峰4600、末端2400）、波密2750、南迦巴瓦峰7782、色季拉山4728、八一2900、巴松措湖3700、米拉山5013、拉萨3650
路况：全程基本油路，共有3处艰难路段：1.    在下白茫雪山后路面水毁坑洞（6月18日香格里拉--飞来寺段中有图片及叙述）；2.    出然乌有一处水毁路段（6-21然乌--波密中有图片及叙述），落差较大，汉兰达很小心还是有托底现象发生，小车        通过较艰难，长约30—50米。3.    剩下就是著名的通麦天险（6月22日），相比较而言难点主要是道路太窄外加施工，车辆交会较难，建议提早出            发，错开车流高峰，基本没啥困难。
 
青藏线：西宁—青海湖—格尔木—唐古拉山—那曲—纳木措—羊八井—拉萨 （单程：2034 KM）
 详细里程：西宁—51 KM—湟源—51 KM—倒淌河—34 KM—帐房宾馆—82 KM—黑马—80 KM—茶卡—125 KM—都兰—301 KM—格尔木—86 KM—纳赤台—36 KM—西大滩—33 KM—昆仑山口—105 KM—五道梁—83 KM—二道沟镇—67 KM—沱沱河镇—92 KM—雁石坪—100 KM—唐古拉山口—84 KM—安多—133 KM—那曲—160 KM—当雄—纳木措（往返149）—79 KM—羊八井镇—温泉（往返12）—91 KM—拉萨

 海拔：西宁2295、日月山口 3520、青海湖 3239、茶卡盐湖3105、格尔木2819、昆仑山口 4767、唐古拉山口 5231、那曲4507、纳木措4718、羊八井4300、拉萨3650
 路况：路面很好，全程油路，但要注意暗坑及起伏路面，见到刹车印就要减速，否则就有飞出去的可能，车越好越容易翻，比如在我们前面的凌志LX570就翻下路基了.
以上安排一趟走下来感觉基本合理，而且除了多加出来的黄果树、普达措和因为天气原因没去成的珠峰，实际全程也是按照计划走的。

交代完毕，上正题，走起：

特地选了个人少的地方，弄了个小小的出发仪式，照片是请路人拍的，鞭炮是早就悄悄准备在后备箱的，一直到拿出来媳妇才知道，要不然被挖苦”土鳖“是肯定的。

没有什么能够阻挡，
我对自由的向往！
天马行空的生涯，
我的心了无牵挂……
当鞭炮声与蓝莲花同时响起，内心的澎湃，你懂的！

第一天的行程顺利完成。

今天原计划是住西江的千户苗寨，后来改变计划，增加黄果树瀑布，晚上赶到安顺住下，之所以改变计划有2：
1.原计划住西江的“醉美西江客栈”，和网上热情好客老板娘“边江红”与现实相差太离谱.......
2.原本就想去看看黄果树瀑布，仔细一算时间够用，那就出发。

看到了吧！这就是在网上包装的很好的醉美西江客栈，房子是危房，边江红是一老太太，我的个亲娘嘞，真是欲哭无泪啊

上美女

继续

黄果树瀑布再壮观也留不住我西行的步伐，下一站大理，打火出发！

今天注定是个好日子，提前几天从杭州出发的松松（也是我生平的第一个网友）与我们顺利会师，接下来两车一直同行到格尔木。

从大理到丽江，相同的古城，相同的定位；不同的感触：大理更为悠远、更为静谧，而丽江更为现代、更为繁华。

离开安静神秘的大理国，踏上大丽线，真正的滇藏之行今天就正式开始了。

沿着大丽线一路向西北，来到神往已久的丽江，住在阿玉新开的客栈内，品着普洱，坐着摇椅，听着音乐.......这才是我们丢失已久，一直怀念，却又久寻未果的生活方式。都说丽江是一个能改变人生观的地方，今天算是有所领悟......

丽江的海拔已在2400左右，初到的人们都担心高反，有几个甚至爬楼梯都特别小心，而我们却烟照抽，酒照喝，传说中的的风花雪月、黑山羊火锅、腊排骨、丽江粑粑、雪山三文鱼一个都不少，这才是想要的放下，痛快！

我平时是个不喝酒的人，但是这一路没少喝，有一个上不了桌面的经验，貌似喝酒能减轻高反，因为我喝点酒一切都好，反而不喝酒的那天倒有点晕乎乎的。

幸福是什么？
一个匆匆忙忙的富人说：有闲就是幸福；
一个漂泊他乡的游子说：回家就是幸福；
一个失去双脚的残者说：能走路就是幸福；
一个无家可归的流浪汉：吃饱了就是幸福；
我说，能与我的爱人、我的兄弟说走就走，踏上那朝思暮想的318，那---就是我的幸福……

离开风情万种的丽江，今天的目标是听闻已久的天堂圣地---香格里拉，同时今天也正式开始离开那万恶的收费公路，接下去的银子只要对付加油站就行了，想想都开心。但是啥是乐极生悲，今天算是领教，得亏是两辆车，要不然就要吃大亏。

虎跳峡远观，看见背后的雪山了吗？从滇藏线进去，这里是能看到的第一座雪山，把我们个兴奋地啊！到后面整天都是，渐渐地就麻木了！

香格里拉到了

忽然一下变这么多人，得交代一下，戴帽子的是胡哥（某医院急救中心主任，到这里就是咱的随队医生）由于时间不够从浙江直飞丽江的，左边两个美女是在丽江加入的，其中一个到香格里拉就回头了，另一个到拉萨。

这就是我前面提到的乐极生悲的事，一切都是那么美好，所以兄弟放松了警惕，结果在普达措的停车场内，半边两个车轮一同过了下图中的石阶，两个轮子同时报废，瞬间空气凝固了，备胎只有一个，索兰托的备胎又小一号，经过漫长的多方求证，确认左右轮胎不等对差速器没有影响后，将索兰托的备胎装上，小心翼翼的开回县城，等待我们的是高价轮胎

沿途风光

吃罢早饭，离开老熊之家，前往普达措，个人建议进藏的朋友普达措可以放弃，因为沿途的风景要比那个”破大错“强上数倍，门票还要那么贵，从普达措出来，昨天定下的轮胎也从昆明发过来了，1850/条的价格虽然有点小贵，但是相比第一家2700/条的要价和后来在芒康3800的那条还是便宜太多了，这里顺便给他广告一下，店名是”香格里拉超越轮胎服务中心“，装上轮胎后继续出发，今天的目标是飞来寺。

离开那个该死的”破大错“，装上新胎，继续向西北前进，路况很好。

远处是白茫雪山

今晚注定是不平凡的，出芒康段在封道施工的消息一直困扰着我们，准备充分的优势在这里得以体现，通过芒康和左贡酒店老板的联系，确定今天还是有车辆从芒康到达左贡的消息，悬着的心稍稍平复，但愿明天一切顺利。想想好的：明天就能见到梅里十三峰，明天就要进藏、还有那心中一直向往的318,、还有那超过5000米的东达山.......
希望明天一切顺利......

昨晚在纠结中睡去，今晨在兴奋中醒来，抖擞精神，今天要迎接很多的挑战，首先要面对的就是人品......

梅里姑娘说今天不方便，你下次再来吧！看来俺们的人品还有待修炼

告别金沙江，迎来澜沧江。

进藏了！我们进藏了！历经7天的奔跑，此刻终于进藏了！内心的激动无法表达！

此行的限速条基本全部收藏下来，只要你愿意，jcss还都是很大方的。

藏区的天是纯净的天！

趁着年轻去旅行：在年轻的时候，趁着有青春，有脾气，有好奇心，离开睁眼闭眼看见的城市，逃离身边的纷纷扰扰，找一个让心里安静和干净的地方，让自己变得跟水晶一般透明，然后拍一些美得想哭的照片，留给老年的自己……

出芒康10公里后的砂石路面，在进行铺筑沥青施工，也就是昨晚万分纠结的地段，今天没有施工，顺利通过，一颗心终于放下了，相信14年这段路已经全是油路了。

人的一生，
都有一些说不出的秘密，
挽不回的遗憾，
触不到的梦想，
忘不了的爱人。
人生很短，
如果不趁着自己还有这个精力，和激情的时候，
去追求你要追求的事情，很可能就要遗憾一生。
所以，别让它在你的心里拖累，
勇敢地去实现。

到达东达山，一切平静，车辆状况良好，没有出现动力不足现象，不好的是媳妇有轻微高反现象，无心多留，立马下山！

左贡加油站，一台浙江湖州的卡宴，还是那句话能不能进藏，车真个不是最主要的，好车反而更危险！

此处推荐一下左贡的雪莲宾馆，是新开的，左贡对比了一圈，个人认为是性价比最好的，180元/间，干净舒适。

生命之中应该有一次疯狂，
无论为一个人，
一段情，
一段路途或是一个梦想……

今天要路过几个精华所在：高原重镇--邦达；业拉山--72拐（又叫99拐）；离开澜沧江时代，进入怒江时代；还有那美丽的然乌湖......心中很是期待，一早9:40离开左贡，向西进发。

在邦达广场不到500米遇军车进兵站，等待半小时。

有些风景，如果你不站在高处，
你永远体会不到它的魅力；
有些路，如果你不去启程，
你永远不知道它是多么的美丽。
从上到下，你选择直线，或许那是捷径；
假如你选择蜿蜒曲折，那定会多更多的风景……

今天是所有行程安排里最轻松的一天，风景也是绝对OK的，大家睡到自然醒，然后在蓝色驿站对面吃好早饭已经12:30，这才慢悠悠出发，实际感受也是最好的一天，回来近一年了，记忆最深的就是这一天，所以建议时间够的朋友，行程安排不能太紧，否则就成出来赶路的了。

离开然乌不久就是开头提到的第二个水毁路段，所有人员下车是必须的，然后自己也下车探路。

还是涉水通过，刺激一下

到达米堆冰川大门口，还在施工，因为后面要路过卡若拉冰川，所以米堆原计划就是不进的，拍照闪人。

时间、位置、风景、肚子条件具备，开饭！

看我们吃的这么香，连军车车队都停走不动了

在波密闲来无事，向着原始森林方向一直游荡，大约20公里后天色渐暗，原始森林没看到，却认识了次仁兄弟，能到他美丽的家中做客，很是开心！

今天的主题当然是通麦天险了，因为之前重点研究过这条路，他之所以危险，除了地质原因（易塌方）外，主要就是路窄车多，且一侧紧邻帕隆藏布江，一旦出现意外就容易发生伤亡事故，所以决定起大早错开车辆通行高峰，事实证明这个决定相当正确，通过整个通麦天险和排龙天险总共（24.5公里）用时才1小时，累计相遇6台车，一切顺利！
我们一早5:30（天还没亮）就从波密出发，1小时后天开始放亮，我们也已经到通麦镇。

过桥后，通麦天险开始了，其实我觉得但从路况来说，大家把通麦说的太严重了，其实他跟内地某个乡下的施工路段一样，没什么特殊，只不过这样的路况相比于国道的定位来说有点不相等，特别又是中国的景观大道！

想象一下，这样的路段等到车辆一多，双向一旦堵牢，想疏通就是一件漫长的事情，所以早起还是很有必要的。

已过通麦，前往排龙乡。

排龙就要简单很多了。

全部通过，共计24.5公里，用时1小时。此时的我们除却珠峰102，天下无烂路了

在鲁朗一不小心错过了何大妈石锅鸡，其实在山脚下左边那一些活动板房就是新的石锅鸡美食街，如果开始爬坡就表示你也过头了

安静的夜晚，较低的海拔，美美的睡了一觉，一早起床向着藏区圣地进发！

到达进藏前最后一个高山垭口：米拉山口，胜利在望了！

带上你去旅行。去那没有去过的地方，没有烦恼，只有快乐！
不带电脑，忘却工作，走一个地方停一个地方；
在我心里最美好的愿景，就是和你一起老在路上。
站在最高的山顶上，听音乐，聊人生，想什么都可以；
当日出 越过山涧，我未老，你依然。
                                                                                                                                 致此生最爱的人

在垭口留下对家人祝福的经幡，祝福我的亲人、我的朋友平安快乐！

路边休息一下！

墨竹工卡不但有中石油，也有中石化，还有97号。

在文物上涂鸦是可耻的，可318的里程碑确是宽容的，不知道这样说会不会挨砖头

一早带上身份证去预约布宫的门票，然后就是两天的幸福闲散时光！

顺利预定了布宫门票，然后自然就是要到八廓街去逛逛，八廓街的精华自然非玛吉阿米莫属。

那一日 
 我闭目在经殿的香雾中 
 蓦然听见你诵经的真言 
 
 那一月 
 我摇动所有的经筒，不为超度 
 只为触摸你的指尖 
 
 那一年 
 磕长头匍匐在山路，不为觐见 
 只为贴着你的温暖 
 
 那一世 
 转山转水转佛塔，不为修来世 
 只为途中与你相见 
 
 那一刻 
 我升起风马，不为乞福 
 只为守候你的到来 
 
 那一天 
 垒起玛尼堆，不为修德 
 只为投下你心湖的石子 
 
 那一夜 
 听一宿梵唱，不为参悟 
 只为寻找你的一丝气息 
 
 那一瞬 
 我飞羽成仙，不为长生 
 只为佑你平安喜乐 
 
 那一日，那一月，那一年，那一世…… 
 
 只是，就在那一夜 
 我忘却了所有 
 抛却了信仰，舍弃了轮回 
 只为，那曾在佛前哭泣的玫瑰 
 早已失去旧日的光泽

上图没有任何风景，但有的却是满满的文化，何出此言呢？
只因布宫那极具人性化的管理：
布宫不但考虑到自身的承载力而将每天的游客进行了预约限流。
还为了不让那些因海拔因素而无法爬上红宫的游客浪费门票，干脆将售票处放在了红宫广场下，
这样因体力不支而半路折返的游客，就不用掏钱了。
这差别，可不是一句是否人性化可以概括的；
这要放在内地的那些“8 A级景区”，不要说把雪城的大门关起来收费，就是把一座住着居民的城市围起来收钱，他们也是干得出来的。
更不要提还把一些狗屁不是的地方串起来，强行卖联票了，你说呢？

都说拉萨的老太太比美女杀胶卷，你们上下对比一下

起床，收拾行李，
拉萨--我真的要走了，曾经的我一直坚定的认为：西藏不在拉萨，不在日喀则，西藏在路上！
原来我错了，当我真的要离开你的时候，我才发现你的底蕴是那么的厚重，
你的子民是那么的虔诚，那么的善良，
他们之所以朝拜，不是为了满足今生的贪欲，而是为了轮回中将这份善良延续；
我为我曾经对布宫的不屑而忏悔，为我在这里能遇到那么多真诚的人而欢呼！
这让我深深感受到信仰的力量，与他们相比，我显得那么的贫瘠与迷茫！

离开拉萨，上机场高速，过曲水大桥后提醒自己，按照攻略今天在白朗段有交警限速、测速，逮着基本就罚2000，没想到曲水县城不到20公里的地方就提前中招了，等看到6F刹车一切为时已晚，赶紧对讲机喊到后车，好歹算是保住了一辆。前方停车受罚，宽广的油路限速40，jcss说我们开了76，超速90%，一听脸都绿了，那
还不得扣光12分就地学习？没想他们说只要钱不要发，这也算是一种安慰吧，但是钱必须要交的20多公里外地县交警大队，一个来回去了近1个小时，希望后来的同学注意了，测速的位置是曲水不到约20公里的一个急左转弯处。

离开羊卓雍错，继续向前！

卡若拉冰川到了。

都说西藏的精华在拉萨以西，看了确实如此。

到满拉水库了

到达江孜，古堡远远就能看见！

这是我们再日喀则晚餐时的照片，还是一张变了形的照片，但却是我人生最宝贵的照片之一，如果说此次西藏之行是我人生的一次升华，那今夜就是我人生的至高点，此生我都不想去超越，当兄弟唱起《你是我的好兄弟》时，我们都落泪了，就连这里的老板（左面白围裙）也被我们感动了，今夜不为酒醉，而是心醉！

因天气一直不好，加上我们几个有孩子的想家心切，经投票3比2通过放弃珠峰及希夏邦马，调头折返，日喀则成为我们西行的最后一站，带走稍稍的遗憾，留下小小再来的借口，日喀则再见！

当地的藏民没事也喜欢在外面坐着，暖壶里带着酥油茶，晒晒太阳，聊聊家常。

看到地热就意味着羊八井到了。

今天的目的地：那曲到了

今天的任务很是艰巨，800多公里路其中400多公里为可可西里无人区，一早7:00钟天刚蒙蒙亮就起床了，收拾妥当马上赶路，路上还时不时的下点小雨，历经艰辛终于在晚上21:00赶到了格尔木。
翻过唐古拉山、昆仑山，离开青藏高原，离开西藏，不舍是肯定的；
在此借用一下灰太狼先生的那句名言：西藏，我还会回来的！

军车，绵绵不断的军车，没有厌烦，只有崇敬。

在唐古拉山山脚下找了一处平坦的地界，埋锅造饭！

沱沱河附近的后勤补给条件，计划到这里打尖的朋友需要权衡一下。

即将到达格尔木，同时也意味着离开高原，离开西藏！

格尔木，在我印象中应该是沙尘漫天的一座塞外小城，可实际看到后非常意外，城内每条道路的两侧，都修有灌溉渠，所以两侧的行道树长得郁郁葱葱，整座城市也就显得生机盎然，并且非常干净！难得的高原小城，比那曲强太多。
今天的目标是青海湖旁的西宁，因为很多人反映都兰的jcss罚款有点狠，罚怕了的我们决定放弃109，走G215柳格高速转S20德小高速绕开都兰，事实证明还是明智的。

离开西宁，除了西安的兵马俑，回家就是唯一主题

点点灯光，照亮回家路，从5300米回到20米，
21天时间，9700公里，穿越12个省；
家  你离她有多远，思念就有多重，
不管沿途的风光有多美，那也终归只是沿途！
家  回来的感觉  真好！
今天是进藏出发一周年的日子，以此纪念我那渐行渐远的青春！
同时希望明年秋天的川进大北线出能顺利成行！
文中部分诗词源自网络，感谢大家的欣赏！