2016年5月22日，准备半年的西藏新疆自驾游开始了。从合肥出发，过西昌，泸沽湖，丽江，走进滇藏线，滇进新出，历时50天。原打算走川藏线进，由于5月初天全，康定地质灾害多，限行，又因为从映秀到卧龙路况太差，因此决定走滇藏线，为了去亚丁，从滇藏线的芒康回走理塘到稻城亚丁。由于以前两次到过泸定桥，318川藏线也就剩下康定，新都桥和雅江没有走了。雅安到康定的高速公路快修好了，会延伸到新都桥，以后的路就非常好走了。住宿都是在网上订的，一般都是当天定下来落脚点后在定宾馆。我们是格林豪泰的会员，只要落脚点有格林豪泰那就是首选。吃饭现在非常方便，所有旅游点都不缺饭店，川菜居多，东北菜也不少，他们都有一个共同的特点，难吃，贵！我们自己带了一个电高压锅，非常有用，有时候晚上在宾馆烧点稀饭，吃点小菜还真是舒服。前三天好像是预热，找找感觉，虽然我两自驾游过不少地方，这样长时间的旅游还是第一次。我今年62岁，夫人比我小一岁，是否能坚持下来？是否会高反？毕竟出门前大部分朋友都表示了担忧，单车出行，而且夫妻二人都60多了，有点冒险。我们定了一个原则，打得赢就打，打不赢就跑。当然出行前还是做了一些准备工作，给车子装了胎压监测，买了一个质量好的车载气泵，一次性充气胶水，拖车绳，电瓶启动器。这次胎压监测和气泵发挥作用了。大家都说出发前提前吃点红景天，我们也照办了，不知道是否有用，一路只有气短，没有高反，那就是有用了吧。50天的行程如下：

 D1：合肥-宜昌（680公里）
 D2：宜昌-南充（660公里）
 D3：南充-西昌（660公里）
 D4：西昌-邛海-西昌卫星发射中心-泸沽湖（400公里）
 D5：泸沽湖环湖游（50公里）
 D6：泸沽湖-玉龙雪山-丽江（280公里）
 D7：丽江-虎跳峡-香格里拉（210公里）
 D8：香格里拉-梅里雪山飞来寺（180公里）
 D9：梅里雪山飞来寺-芒康-巴塘（310公里）
 D10：巴塘-理塘-稻城-亚丁（400公里）
 D11：亚丁（亚丁景区）-稻城（75公里）
 D12：稻城-理塘-巴塘（320公里）
 D13：巴塘-芒康-左贡-邦达-八宿（460公里）
 D14：八宿-然乌湖-波密（220公里）
 D15：波密-鲁朗-林芝（230公里）
 D16：林芝修整
 D17：林芝-雅鲁藏布大峡谷-林芝（310公里）
 D18：林芝-拉萨（400公里）
 D19：拉萨-拉木措-拉萨（455公里）
 D20：参观大昭寺和布达拉宫
 D21：拉萨-羊湖景区-江孜-日喀则（370公里）
 D22：日喀则-拉孜-定日（230公里）
 D23：定日-珠峰-吉隆县-吉隆沟（515公里）
 D24：吉隆沟乃村，大峡谷，尼泊尔公主进藏寺庙（20公里）
 D25：吉隆沟-吉隆县-萨嘎-仲巴（335公里）
 D26：仲巴-玛旁雍错-拉昂错-普兰（410公里）
 D27：普兰-札达（古格王朝遗址）（370公里）
 D28：札达-日土-班公湖（390公里）
 D29：班公湖-大红柳滩-三十里营房（560公里）
 D30：三十里营房-叶城-喀什（610公里）
 D31：喀什游，大清真寺，香妃墓，古城，大巴扎（50公里）
 D32：喀什-塔什库尔干-红旗拉普-塔什库尔干（500公里）
 D33：塔什库尔干-喀什（300公里）
 D34：喀什-库车（千佛洞，库车王府）（855公里）
 D35：库车-库车大峡谷-巴音布鲁克（240公里）
 D36：巴音布鲁克-霍尔果斯口岸-博乐（630公里）
 D37：博乐-乌鲁木齐（520公里）
 D38：乌鲁木齐-天山天池-吐鲁番（320公里）
 D39：吐鲁番-哈密-柳园-敦煌（805公里）
 D40：莫高窟，鸣沙山月牙泉（50公里）
 D41：敦煌-瓜州-嘉峪关-张掖（615公里）
 D42：张掖-西宁（660公里）
 D43：西宁-环青海湖（二郎剑，黑马乡，鸟岛）-西宁-兰州（760公里）
 D44：兰州-天水（305公里）
 D45：天水-麦积山石窟-中卫（720公里）
 D46：中卫-沙坡头-沙湖-西夏王陵-银川（400公里）
 D47：银川-延安（450公里）
 D48：延安-壶口瀑布-王家大院-平遥古城（485公里）
 D49：平遥古城-姬家沟-郑州（460公里）
 D50：郑州-合肥（640公里）
 
D1：5月22日，西行第一天，合肥—宜昌（680公里）。
宏大的西行计划今天开始了，前方西藏有地震，云南有洪水，前途难料，变化归变化，计划归计划。但还是计划出发了。安徽和湖北的高速分界线在木子店，风景不错。经过近680公里奔跑，下午5点多来到了宜昌，入住格林豪泰三峡大学店，网定标间，144元。三峡大学是一所开放式校园，没有围墙，在一条马路的两端竖一块石碑表示这段路两边都是三峡大学，各条路的交叉口竖立标志指明各学院的位置。像这样的大学校园在国内还是不多的。
 
D2：宜昌-南充（660公里）。
5月23日，西行第二天，宜昌—南充。一整天穿行于鄂西山区，经过湖北、重庆、四川。由于时雨、时阴、时多云的天气，很难拍到漂亮的景色。这条高速主要由隧道和桥梁组成，长的隧道8公里多，3公里以上的隧道记不清有多少个了。限速80公里占了今天680公里路程的一半，急啊！宿南充，宾馆名字忘了，网定标间，148元。
 
D3：南充-西昌（660公里）。
5月24日，西行第三天，南充—西昌。全程680公里全部在四川境内，可见四川之大。成都绕城高速因一个车道维修受阻40分钟，哎，不能夜里维修吗？成都人真安逸。今天天气真给力，一路风景不错，西雅高速太美啦。西昌空气质量优，舒服。
三天2000公里的高速赶路结束了，明天将开始景区游览，这也预示着边走边玩的行程正式开始了！三天的行程感觉良好，合肥海拔40米，西昌海拔1000多米，当然没有反应啦。宿西昌318宾馆，网定标间，118元。

   5月25日，早上6点开车11分钟到邛海看看，朝霞映照在邛海上，很有诗意，风景这边独好。7点半吃早饭，8点前往40多公里以外的西昌卫星发射中心，这是我一定要去的地方，出市区上高速，不给力的高德地图把我们导航到了军事管制入口，由于参观的人多了，军道、民道就分开了，哨兵给我们指了一条路，多绕了20公里。9:30来到了卫星发射中心大门，非常遗憾！今天不能近距离看看发射塔，因为有任务。只好在大门后远远的拍一张发射塔的照片，9:50不甘心的离开了发射中心。去泸沽湖还要回到西昌市。沿着高速过了西昌后，11:05在西木出口下高速，向泸沽湖方向走S307省道，走大约260公里,16:40到达景区售票处，路不错。泸沽湖门票每人100元，60岁以上半价，我们优惠票50元。泸沽湖是四川和云南共有，我们自然是从四川这边进泸沽湖，出去的时候从云南口出去到丽江。在网上订了山水莲湾湖景客栈，标间，180元。从景区大门进入后到客栈还有15公里，客栈在湖边，漂亮的小妹老板到公路边迎接我们，下午5点多我们来到了客栈，客栈馆有三层，是家庭宾馆，我们定的是二层，由于不是旺季，给我们升级到三楼湖景房。上三楼还是有点喘，看看海拔高度2700米。放下行李，在阳台上欣赏一下湖景，挺美的。宾馆晚上提供晚餐，每位30元，当地土菜，非常好。吃完晚饭已是18:30，天色依然很好，好像我们家乡要晚一个小时天才黑。饭后湖边散散步，赏心悦目，抓住阳光的尾巴照几张照片。

    5月26日，西行第五天是泸沽湖环湖游。今天是轻松的一天，开车沿着泸沽湖转一圈，遇到景点就停车拍照，碰到厕所就下车尿尿，两人乘一条船到湖里转转，顺便测测海拔高度，湖面海拔2689米。我们住的地方离里格半岛很近，拍摄里格半岛是所有游客的规定动作。经典景点，确实好看。沿着顺时针方向我们开始环岛游，环湖路并非完全沿着湖边修的，有好长一段离开水面，环湖路正在修，有些路段不好走，特别是走婚桥那一段，过一段时间路修好了，推荐大家租个自行车，最好租个电瓶车环湖兜一圈，租车很方便。当然自驾游还是开车环湖一圈最好，记着一般讲究顺时针转。环湖一圈你能看到两个欢迎您的牌子，这是因为泸沽湖由四川和云南共有。中午在湖边小饭店用餐，景色优美，心情超爽。饭店由一家三口开的，掌勺的和收费的是母亲，女儿负责点菜端盘，父亲专司门童一职，母系社会的组织结构特征明显。晚上我们跟着客栈掌门的美女老板去参加锅庄，锅庄就是载歌载舞，大家参与的那种，老板娘是锅庄的主要演员，打扮过后还真漂亮哦。山水莲湾湖景客栈，标间，180元。

   5月27日，西行第六天，泸沽湖到丽江，距离不长但路很难走，另外还想去两个景点，因此，早晨6:10天刚亮便从湖边出发，在半山的观景点刚好碰到日出。在环湖路的三家村岔路口右转上山，离开泸沽湖，云南丽江泸沽湖景区售票处在山岗上，从这里看看泸沽湖也是很美的。泸沽湖到丽江有几条线路可以走，由于修路等原因，来往丽江和泸沽湖的包车师傅推荐了他们目前走的路线，从售票口出泸沽湖后走到加油站，在加油站前面右转，经过翠玉乡，阿海电站，鸣音乡，大东乡到丽江。我们就是沿着这条路线去丽江，一路上有许多包车，大都是商务车和越野车。翠玉乡到阿海电站的路非常不好走，路窄且坑洼不平，一路小心驾驶。9:20来到了阿海电站，穿越阿海电站还需要签一个承诺书，发生危险自负，其实一点都不危险。大约230公里的路程还是开了约8个小时，原本在鸣音乡附近就可以进入玉龙雪山景区了，但是玉龙雪山北边的旅游路线在修，不得不到了丽江后在折向玉龙雪山。从鸣音乡到大东乡一路上都可以看到玉龙雪山，路边还建了几个观景台。到丽江后没有去宾馆，直接去玉龙雪山，丽江到玉龙雪山是一条旅游专线，景区门票在半道上购买，注意别错过了。在售票处你可以购买各条线路的缆车票，我们选择了主峰观景台，景区票价每人130元，雪山索道票180元，景点大巴20元。到达景点停车场后转乘景区大巴，一直送到索道口，14:20缆车开到玉龙雪山观景台，观景台海拔4506米，玉龙雪山美丽壮观，高反的人不少，吸氧的人也不少，不管是需要吸的和不需要吸的，都抱着氧气罐，听跟团游客说是导游让买的，下去就没用了，无语。我们也买了氧气罐，感觉很好，可能我们是一路海拔慢慢升高的，适应了吧，能不吸就不吸。从玉龙雪山回来后入住格林豪泰七星街店，网定标间，久久发（98元）。宾馆离古城很近，放下行李去逛逛丽江古城，18:00来到丽江古城大门，大门旁边有一个大风车，照相留念的好地方，丽江古城要收古城维护费，每人80元。到驴友们推荐的88号小吃店晚餐，逛到天黑。今天路程不好走，游景点也是力气活，有点累。

    5月28日，西行第七天，丽江—香格里拉。今天是比较轻松的一天，上午10:00离开丽江到香格里拉，出丽江市上大丽高速，大理到丽江的高速公路往香格里拉延伸一段后就结束了，继续走就是214国道了，也是著名的滇藏公路，在距丽江市42公里处走到了金沙江边，顺着金沙江丽江境内北上，在距丽江市55公里处跨过金沙江进入香格里拉境内，一直到虎跳峡都是沿着金沙江香格里拉境内走。10:50过大桥进入香格里拉，过桥后右转有个洗车的，出来七天了，洗个车，最重要的是要进高原了，将轮胎的气压调整至24bar。距丽江市80公里是虎跳峡景区，虎跳峡有上、中、下虎跳。虎跳峡景区是丽江和香格里拉共有的，峡谷是分界线，从丽江和香格里拉分别可以到达丽江段和香格里拉段的虎跳峡，车上的两个导航各指一个，已是中午12:20了，先在路边解决一下午饭，顺便问问老板最佳选择，老板是香格里拉人，自然饭后我们来到香格里拉的虎跳峡景区。13:40来到虎跳峡景区，半价门票32.5元。老虎跳的石头就在江中心，湍急的金沙江在老虎借助一块石头都能蹦过去的峡谷中通过，轰轰隆隆，气势磅礴。丽江到香格里拉的路上真的很美，下午18:00点到达香格里拉，入住格萨拉客栈，网定标间，108元。格萨拉客栈离独克宗古城很近，藏式陈设，没有空调但有电热毯，海拔3300米，晚上冷。放下行李就到独克宗古城逛逛，2014年1月11日凌晨1时27分一场大火把这个千百年历史的古城烧毁了，现在古城又按照原样恢复了，虽然是仿古，但还是能看出是新的。独克宗古城的月光寺中有世界上最大的转经筒，转一转是必须的。太阳落山时，月光寺前的广场上跳起了具有民族特色的广场舞，情不自禁，学着一起跳，一抹晚霞照在月光寺上，照在转经筒上，一片祥和。

    5月29日，西行第八天，香格里拉到梅里雪山。今天只有180公里的路程，早晨睡到自然醒，早餐后又去独克宗古城拍拍照，到迪庆红军长征博物馆看看，10:20踏上去梅里雪山的214国道。德钦县在梅里雪山脚下，人们通常所说到梅里雪山其实是到德钦县的飞来寺景区，在那里可以看到梅里雪山（梅里雪山是上不了的）。今天犯了一个错误，忘记在香格里拉加油了，路上难道没有加油站吗？不会吧？就这样继续向前，越开路越荒凉，心里开始打鼓了。看到路边停着的大货车，师傅说30多公里处有一个幸福加油站，当看到幸福加油站时，确实感到了幸福。离幸福加油站不远还有一个中石油加油站。滇藏线上加油不是问题！距香格里拉87公里处是金沙江大拐弯观景台，原来这里有个观景台，游客都在这里拍照留恋，现在当地在这里修了很长一段围墙，彻底挡住了景色，你想收钱可以，观景台收费就是啦，现在你要去观景台必须买通票，通票的景点离大拐弯还远着呢，相当于你去天安门要你买八达岭套票一个道理，票价150元，云南旅游坑爹啊！爷不看了。180公里的后半程穿过白马雪山，垭口海拔4300多米，天阴，不时地下着雨，白马雪山没看到顶。经过近5个小时的奔波，来到了梅里雪山下的飞来寺景区，飞来寺几乎都是由大小宾馆组成的，由于独特的地理位置，来看梅里雪山的游客都住这里。我们在网订了明珠拉卡商务酒店的景观房，网定标间，178元，由于是淡季，老板娘把我们升级到冰馆看雪山最好的一间，由于在5楼，海拔3500米，工作人员帮我们把行李搬到房间。睡在床上就可以看到梅里雪山了，可惜天公不作美，没能够看到，在窗户旁架好照相机，等待第二天早晨的日出能拍个日照金山。

    5月30日，西行第九天，梅里雪山—巴塘。早上的日照金山没有预约出现，白白浪费了在宾馆窗户拍梅里雪山的机会。下一站要去稻城亚丁，在做功课时曾经考虑部分驴友的走法，从梅里雪山的飞来寺往回走翻越白马雪山回到奔子栏后左转经过得荣县、乡城县到稻城，400多公里要13个小时，看过几个驴友的游记觉得太辛苦，如果走两天的话不如我现在选择的路线，第一天从飞来寺继续向前走国道214，到芒康，右转到巴塘，第二天从巴塘到理塘，理塘右转经稻城到亚丁。也满足了我走完滇藏线云南全段的愿望。走出梅里雪山过后直到盐井过去，都是沿着澜沧江东岸在山谷里穿行，偶尔也跑到山中央走一走，总体来说，滇藏线直到西藏芒康的难度比川藏线雅安到芒康的难度要小不少。9:50到达德钦佛山检查站停车检查，第一次差的那么严，是因为要进藏了，驾驶证，行驶证，后备箱。今天既不顺也顺，不顺是10:40快到盐井时，由于处理地质灾害堵了50分钟，放行后大车小车纷纷赶路，几乎在同一时间到达盐井检查站，排长队等待检查放行，检查站过去就是盐井，堵车严重，有吃饭的，有准备到景区的，挤在一起。一问，到盐井景区的路也在修，难走。原打算去盐井景区的计划取消，艰难的挤出盐井直奔西藏芒康。下午2:30出芒康右转318国道，道路破损，不很严重，大约1小时后，到达海通沟路段交通管制点，这个交通管制是我们从家里出发以后才实行的，没有思想准备。要等到19:30才放行，我们要等近4个小时。这样一来要走夜路啦。顺利的是管制负责人看我们两位老人，20分钟后有一辆24小时必须将病人送到成都的包车需要紧急通过此管制区路段，负责人就让我们跟随包车艰难地通过施工路段，施工路段负责人临时调整计划，平整路面，车轻微托了一次底，都是松土碎石，无碍。到了巴塘中石油加油站加油，就住对面的江南宾馆，标间，130元。宾馆在318国道边，边改造变营业，很吵，条件差。优点是第二天出城方便。

    5月31日，西行第十天，巴塘—稻城亚丁。早上8点出发，今天400公里行程，路非常好，天气更加好。出了海拔2425米的巴塘县就一路向上，翻越海拔4685米的海子山，9:15到达海子山顶部，顶部附近是一片草原，远处雪山连绵不断，多次下车享受阳光和美景，在海子山超越了几十辆军车的车队，10点钟时，距离理塘还有50公里，10:30到达理塘标志性的牌楼。理塘是中国海拔最高的县城，海拔3968米。理塘的长青春科尔寺正在维修，正好碰到僧人吃午饭，那个麻烦的程序体现了僧人的等级地位。11点多参观完科尔寺后离开理塘，进入理亚公路，理亚公路是我看到过的最美的公路之一，从理塘出来先是一路下坡，12点左右翻过海子山，今天是在318过道上和理亚公路上都走了海子山，可见海子山的面积不小。中午12:30过兔耳山，下午1:50到达稻城，在桥头中石油加油站加油，旁边旅馆午饭，下午2:20从稻城出发去亚丁，2:50翻越海拔4513的波瓦山。下午4点到达稻城亚丁，亚丁也就是香格里拉镇，与云南的香格里拉县相距甚远，香格里拉镇也是日瓦乡所在地，确切的说亚丁是亚丁村，在景区里面，自驾车是去不了的，所以通常所说的亚丁就是指亚丁景区大门所在地香格里拉镇。我们选择住在318桃源山庄，网定标间，150元。山庄距离景区大门步行不到10分钟，第二天可以不用把车开到景区大门停车场。山庄藏式建筑，墙有一米多厚，设施陈旧了，住宿吃饭都贵，景点吗，都这样。下午到的比较早，本想到处转转，哪成想到处都在建设，建了很多新的宾馆，过两年来亚丁住宿情况一定会大有改观。

    6月1日，西行第十一天，亚丁一稻城，今天游玩被称为地球上最后的一块净土的亚丁景区。亚丁景区主要有三个成品字型分布的雪山，仙乃日、央迈勇和夏诺多吉，还有三个著名的海子，牛奶海，五色海，珍珠海，亚丁的草甸和溪水也非常美。早晨天气非常好，8:00买好景点门票80元和景区大巴票120元，大巴车要80分钟到达景区中心区扎灌崩，当大巴车拐入中途的观景台时，夏诺多吉雪山突然展现在你眼前，真真切切，清清楚楚，空气如此清新似乎雪山触手可摸。到达扎灌崩后前行几十米，搭乘景区电瓶车80元，20分钟后来到洛绒牛场景区。这里是观看三座山的最佳位置，雪山草甸溪水，弹丸之地如此美景深深映在脑海里。到此我们止步了，要去看牛奶海和五色海有两种方法，徒步和骑马，这都不适合我们，只能在草甸木栈道上走走，这时风开始大了，今天误判景区里面的温度，没让夫人多穿衣服，这个错误差点导致了此次行程的中断。因此中午时分我们便意犹未尽地结束了游玩返回山下。时间还早，在山庄的餐厅用餐过后结了账，驾车返回到70公里外的稻城。入住稻城博物馆对面的圣地天堂宾馆，网定标间，133元，现代的建筑，藏式装修，温馨舒适。放下行李去博物馆看看，小的你不敢相信，几分钟就看完了。县城不大，餐馆和超市不少，采购了一点物资就回到宾馆，晚上我们用自带的高压电饭锅煮了稀饭，小菜稀饭非常舒服。稻城海拔3700多米，是出来11天住的最高的一次，上下楼还是有点喘，行动慢一点是没有问题的。由于夫人上午受凉，夜里开始咳嗽了，进藏最怕的事情发生了，揪心啊。

   6月2日，西行第十二天，稻城—巴塘。今天行程较为简单，是前天路程的反方向，虽然过去两天，路上的风景却发生了变化，路旁多了些雪，4600多米的山上天气变化多端。中午11点又来到了海拔4685米海子山的路牌地方，对比前天的照片，多了好多的雪，11:15来到姊妹海，一路上看到许多自行车骑行者，他们真是了不起。中午12点半左右到了巴塘，前天住过的江南宾馆太差，找一个明天出城方便的旅馆住下，四人间只住我们两人，120元。由于昨天晚上夫人咳嗽厉害，就去巴塘县医院看医生，都说川藏线上的医生看高原反应和感冒特别有经验，果然，看看听听后，医生问进藏后洗澡了吗？洗呀，天天洗。医生说这几天不要洗澡了，进藏头三天一定不能洗澡，很快地说了一些原因，没听懂，反正不能洗澡。她说是小毛病于是就开了些药，我进藏前感冒好了，但是吸入冷风就咳嗽，顺便看看。两人挂号费1元，药费共70元，哇！民族政策就是好！放心啦，医院出来顺便逛逛县城，小！不是一点点小！明天是艰苦的一天，要过两个管制点，网友们一再推荐从巴塘坚持走到八宿住，因为中间的左贡、邦达条件太差。我们能有这个体力吗？需要十几个小时呀。当然还是做好预案，明天过海通沟管制点后住左贡，第二天过左贡田妥村的管制点。不走夜路的原则也只能是原则了，为了在明天早晨7点钟赶到海通沟管制点，5点半就要出发。

   6月3日，西行第十三天，巴塘一八宿。途径芒康、左贡、邦达，460公里，穿越两个管制区。早晨5:20出发赶往80公里处的海通沟管制点，天漆黑，出了县城后，后面来了一个车队，是四川某旅行社组织的自驾游车队，十几辆越野车呼呼地超过了我们，善于跟车的我恰好可跟在后面，前面路况也不用担心了，速度很快。到达管制点时天刚刚亮，前天从反方向过了一次，心里有点谱。放行是双向的，好在对面来的车不多，大概是反着走川藏线的人不多吧。顺利通过第一个管制点后直奔芒康，芒康在修路，要到县城里绕行，没有指示牌，全靠打听，好不容易绕回到318国道出了芒康。后来问及其他车友，他们感受和我们一样。9:25到达如美检查站，领限速条，限3小时到左贡，11:30来到海拔5008米的东达山垭口，中午12:20到左贡检查点，交限速条时被警告超了1分钟，没有罚。在左贡加油后直奔第二个管制点，等待约1个小时开始放行，下午1:40看到管制路段中最后一个没有通车的隧道，其它管制路段路都修好了，没有限速，大车小车你追我赶，一窝蜂的来到邦达检查站，小小的邦达广场全是车。下午3:50来到海拔4658米的业拉山垭口，下午4:20来到著名的天路72拐，下了72拐后就沿着怒江跑，从业拉山一路狂下近2000多米，温度速升到30度。下午5:30来到有部队看守的怒江桥，此处怒江不宽，咣咣铛铛地过了铁桥，下午6:30到达八宿。今天天气好，13个多小时的奔波，看到了枚不胜数的美景，也不觉得太累，精神高度紧张吧，在入住的客栈吃了一顿米饭，感觉特舒服，饿了吧，路上没有机会多多停车拍照，车太多吧。谁说川藏线孤独危险，长长的车队，你追我赶争先恐后的场面快赶上小长假了。住在游客大本营客栈，128元，标准间。这个客栈在318路边，骑行者居多，在骑行者宿舍区走廊里，停放着各式自行车，骑行者们个个精神抖擞，相互交流经验，好生羡慕。

   6月4日，西行第十四天，八宿—波密。220公里，轻松的一天。昨夜下雨，上午阵雨，9:30来到了被水冲毁的然乌大桥，走河滩临时搭建的桥过河，隔离板和指示牌模糊，许多人都错过了，直接走到不远的加油站，工作人员告诉我们，然乌湖景区继续往前走5公里，9:10来到了然乌湖边，没了蓝天白云的湖水也显得无精打彩，好像不欢迎我们。简单拍照后返回到然乌湖的便桥，从便桥看看被毁的然乌湖大桥，恢复通车还需时日。过了桥就沿着然乌湖一直走到湖水出口处，汇集着雪山上雪水的然乌湖水溢出湖岸直泻峡谷，是帕隆藏布江的源头之一。从然乌湖开始的318国道基本就伴着然乌湖水前行，不断有沟壑的雪水汇入，有些冰盖与溪流亲密接触。静止的冰盖，奔腾的溪流，时阴时雨，美轮美奂。路过米堆冰川时下起了小雨，据说如果要真正看好米堆冰川还要步行7公里，没有去看冰川的激情了，下午1:50到了被称为西藏小江南的波密，此时天放晴了，美丽的波密周围都是雪山，身边翠绿环抱，海拔2700多，舒适宜人。我们在网上定的望江宾馆，标准间，148元，真正的江边宾馆。宾馆有洗衣机，多天来的脏衣服统统洗了。

   6月5日，西行第十五天，波密—林芝。早上8:00离开波密，一出波密就是限速区，84公里，1小时24分。10:00到达通麦大桥，用了不到20分钟，先后通过了通麦大桥、飞石崖隧道、小老虎嘴隧道、小老虎嘴明洞、帕隆1号隧道、迫龙沟特大桥、帕隆2号隧道，过完桥进隧道，出隧道上桥，一路安全顺畅。但是只要是靠山修的路都不能保证畅通，我们刚刚走完最后一个隧道，前方修建的新路又因为下雨塌方，半幅路面又在抢修。11:30来到鲁朗景点，没有进去。12:00来到鲁朗镇，鲁朗镇在大搞基本建设，再过几年就要大变样了。鲁朗石锅鸡的饭店基本都开在318国道旁边，用墨脱石锅炖的鸡再加上一些当地药材叫做鲁朗石锅鸡。到鲁朗就一定要吃鲁朗石锅鸡，这是大多数游记里说的，当然我们也要尝尝喽，两人来个小份的，没有鲜美到对应的价格，却大大满足了好奇心。两个人吃不完，用保温桶带上晚上再吃。也有游记里说到鲁朗最容易上当的就是吃鲁朗石锅鸡，也没说错，呵呵。夫人这两天都是夜里咳嗽厉害，白天好些，但今天白天也咳嗽不止。调整导航目的地，直奔林芝人民医院，快到林芝时，天空不时飘着细雨，下午2点多我们到达林芝医院。医院冷冷清清的，这才想起来是周日，挂个急诊，片子出来后医生说是肺积水，但不严重。最怕的事情来了，赶紧吊水吸氧。夫人吊水期间我去医院附近找找宾馆，以方便明天继续治疗。实在没有适合的，还是在网上定了林芝印象酒店 是一个别墅式的家庭宾馆。标间，200元。吃完晚饭出来散步，就在家庭宾馆旁边有个挺大的唐朝宾馆，进去一问，明天有特价房，标间，100元，双早，去看看房间，挺好，决定明天搬过来。没到旅游旺季，宾馆还是好找的。

   6月6日，西行第十六天，林芝休整，继续治疗。时阴、时雨、时晴，这是林芝今天的天气，空气质量一贯制的优。睡到自然醒，在宾馆吃过早餐我们换了一个宾馆。上午逛逛林芝大街，吃过午饭在去医院吊水。林芝的八一大街是一条主要街道，沿街商铺有着西藏的特色，超市不算小，整洁规范有待提高，物价比内地的贵一点点。午后天放晴了，我们逛到了医院，继续吊水。一个地级市的人民医院平时也是安安静静。偶尔来个急救车，下来的是个哭哭啼啼的旅游者，也是肺积水，还吐，估计严重点吧，来吊水的多数是旅游者，陪夫人吸氧吊水有点急，想想我咳嗽没好就出发了，这些天一吸冷空气就咳几声，我是不是也该调剂一下了，来两个小时的氧吸吸吧。坏了，两个小时后把氧气管拿掉，我浑身不对劲，有高反的特征，还想吐。估计是吸两个小时氧把我送回到低海拔的状态了，管子一拿掉跟坐飞机上高原是一个道理，不要轻易吸氧就是这个道理吧。自我暗示一下我行，慢慢的，到了晚上我又恢复正常了。两天的治疗结束后我们问医生是否还要继续治疗，医生说感觉好些你们就走，不行的话明天再来。确实感觉还好，决定明天去雅鲁藏布大峡谷玩玩，晚上还回到林芝。

   6月7日，西行第十七天，游雅鲁藏布江大峡谷。下了一夜的雨，早餐后雨停了，计划中的雅鲁藏布江大峡谷之行立刻启动。9点从林芝出发，由于林芝机场高速通往雅鲁藏布大峡谷的出口没有修好，需要绕道机场。沿着机场高速到机场后继续往前1公里，左转进入岗派公路，继续行驶约75公里到达雅鲁藏布大峡谷景区。岗派公路与机场高速并行，直到机场高速跨越雅鲁藏布江大桥去林芝，岗派公路继续沿着雅鲁藏布江前行，一直到景区。由于区间限速，中午之后才到达景区。150元门票加90元景区班车票，2个小时的景区中巴，4个观景点的游玩开始了。这是个4A景区，硬件条件差，不是一般的差，主要靠雅鲁藏布江和南迦巴瓦峰这两个霸气的名子吸引人。海拔7782米的南迦巴瓦峰的大石头就在垃圾堆里，只能拍特写，稍微拉一点就照到杂物，景区道路狭窄，观景点道路几乎被小摊挤满，行走困难。坐上景区中巴在不到第一个观景点的途中，云中露出一点南迦巴瓦峰，司机和导游说我们算是运气不错的了，南迦巴瓦峰大都很难看到。雅鲁藏布江S湾和U型湾到是真真切切地展现在眼前。而最著名的雅鲁藏布江大转弯离景区还有70公里，一日游是没法看到的，我们平时看到的图片都是徒步者们拍摄的。从大峡谷可以徒步去墨脱。下午4:30从景点出来，一出来就是限速，小车49.1公里，73分06秒，这是限速40公里啊。走到往机场高速右转时，封路！左转绕道米林县城，沿着雅鲁藏布江到米林县城，在县城过雅鲁藏布江大桥，在沿着雅鲁藏布江另一边折回，绕道近40公里。机场高速的雅鲁藏布大峡谷出口就要修好了，以后去大峡谷景区就近多了。傍晚时分回到林芝，加油，仍然住在唐朝宾馆。林芝三天恢复的差不多了，今天我两人身体感觉良好，明天挺进拉萨！

   6月8日，西行第十八天，林芝—拉萨。404公里，两头高速，中间一段在修高速，路比较烂，区间测速多。早饭后，微微细雨中出发了，天越走越好。林芝到工布江达的高速修好了，很好走，过了工布江达进入老318国道，9:50来到第一个区间限速区，42.1公里，42分1秒，这是限速每小时60公里。10:25来到古堡，在外面拍照后继续前进，10:50来到第二个限速区，62.5公里，62分5秒，同样是限速每小时60公里。中午12:40来到海拔5013米的米拉山口，拍拍照片，这里碰到一个来自同一个城市合肥的老乡，自然非常情切。下午3:40来到了拉萨郊区了，这里看到油菜花了，318进拉萨的路在修，绕道进入市区。大约下午4:30到了拉芳不远客栈，位于琅赛花园内，是专门接待自驾游的客栈，老板娘是个美女。大床间和标准间都是150元一天，还有三人间，离布达拉宫约5公里，公交和的士都很方便，家庭式的客栈，舒适温馨。天气预报今天拉萨有雨，到拉萨时艳阳高照。前面说过我车的右后胎跑慢气，路上用车载打气泵充过气，但是胎压显示还是慢慢地住下掉，老板娘推荐了一个修理店，去了一检查，确实漏气，补了个胎，洗了个车。由于朋友明天帮我们预定参观布达拉宫的票，明天我们可以有一天时间，是先去拉木措还是先去洋湖，这是决定我们下一步旅行方向的一个选择。先去洋湖，就意味着此次旅行是沿着青藏线离开拉萨。如果先去拉木措，就是按照原计划，去珠峰，走新藏线离开拉萨。

   6月9日，西行第十九天，拉萨一纳木错一拉萨。究竟是去纳木错还是去洋湖，决定是今天早上下的。早晨我两都满血复活，看来按原计划去珠峰走阿里没有问题了，早饭后8:00直奔纳木错。天气阴，10:50来到念青唐古拉山口，天下起小雪，测了一下海拔高度，4577米。在当雄县城左转进入到纳木错的道路，前行8公里就到了纳木错景区售票处，优惠票60元，从景区大门到景区还有大约50多公里的路程。进入景区后一路爬山，雪越来越大了，在爬垭口时大雪都影响到开车了，此时心情真的好不起来，心想这也只能是到此一游喽。13:00到了纳木错必经之路，海拔5190米的那根拉垭口，雪小了，但是风很大，原本天气好的时候从这里能看到纳木错的，现在啥也看不见了。随着从山口往下，天气象小孩脸一样说变就变，乌云渐渐地变成白云，慢慢的蓝天出现在白云中间，慢慢的白云出现在蓝天之中。快到湖边时远远看到一排深蓝色的施工围栏，心想又在修路了，渐渐走近后发现那是湖水！11:50来到湖边，蓝天！白云！绿水！那种震撼你不在现场是体验不到的，不虚此行啊！欣赏，拍照后返回，回程时天气很好，15:30回到了景区大门，补拍一下景区大门，16:40回到了念青唐古拉山口，19:40回到客栈，今天是端午节，老板召集车友聚会，能干的车友下厨。晚餐后我们去朋友那儿取参观布达拉宫的预约票，顺便看看布达拉宫夜景，不错，不错！

   6月10日，西行第二十天，参观大昭寺和布达拉宫，行走八廓街。进藏来多数时候是夜间下雨白天晴，今天早晨雨下个不停，还挺大，连公交司机都说拉萨好久没下这么大的雨了，拉萨真不大，公交车的起点站就在小区门口，没几站就到了大昭寺附近了。我们先参观了大昭寺，门票85元。大昭寺是藏王松赞干布建造，已有1300多年的历史，在藏传佛教中拥有至高无上的地位。大昭寺面积不大，出乎我的预想，寺内不太明亮，登上寺的顶层，才感到大昭寺的金壁辉煌。大昭寺是西藏现存最辉煌的吐蕃时期的建筑，也是西藏最早的土木结构建筑。从大昭寺可以远眺布达拉宫，环大昭寺外墙一圈称为八廓，大昭寺外辐射出的街道叫八廓街，走出大昭寺顺时针地围绕着大昭寺转一圈，八廓街还没有全开门，走马观花看一看后步行去布达拉宫，按照预约的程序，一道一道关口来到了位于半山腰的售票处，凭预约票购票，我们享受半票优惠，100元。布达拉宫的建筑，布达拉宫厚重的历史，宫中最大的大厅，达赖喇嘛的办公休息处，你会忍不住浮想联翩，体会说不好，每个人都有每个人的感受吧。从五世开始，除了风流倜傥的六世，喇嘛按照贡献大小建成的灵塔位于布达拉宫的顶层，最令我震撼。在参观游览布达拉宫期间，天放晴了。布达拉宫的出口是背面，从正面上来，背面下去，拉萨市区也就一览无余了。

   6月11日，西行第二十一天，拉萨—日喀则，途径羊卓雍湖、浪卡子、江孜。今天的天气比昨天稍好一点，早晨7:50出发，先加油，拉萨加油可严格了，驾驶证，行驶证，身份证都要登记。加满油后，沿着机场高速公路在45公里处右转往曲水县方向，10:50左右来到羊卓雍湖边，如果是到珠峰去的，没有必要买票进入景区，因为接下来几十公里都是沿湖走的，随时可以停车拍照。此时天空阴天有雨，美景全无，跟我家乡的巢湖和万佛湖有一比，本打算在羊卓雍湖边走走停停，拍拍美景的，带着遗憾冒雨拍了几张照片，沿着羊湖湖边行进几十公里后离开了洋湖，此时雨停了，真不给面子。离开洋湖后就来到了浪卡子县，12:30左右来到了位于浪卡子县和江孜县交界处的卡若拉冰川，此时天开始放晴了，冰川离我们很近，雪山很美，可惜云彩的位置不正经，没能够看到冰川的上部。14:00来到了古城江孜的大门牌坊，过检查站后一个大下坡与14:20来到了江孜县城，江孜英雄纪念碑是我要去的地方，这里有着一段江孜人民英勇抗击英军入侵西藏的历史。本打算住江孜，由于时间还早，就直奔日喀则。17:00到了日喀则，在网定的扎德商务酒店放下行李后，直奔扎什伦布寺，门票55元，扎什伦布寺比大昭寺大，建在山坡上，好像有点感觉，可能是因为十世班禅去世和遴选十一世班禅都是在我们眼皮子底下发生的。走出扎什伦布寺后就在山东中路上吃一顿山东饺子，都是用高压锅下的饺子。回到扎德商务酒店后发现酒店条件太差，床都是用铁丝绑的，经过交涉过后退了酒店，找到交通宾馆入住，大床房，150元。

   6月12日，西行第二十二天，日喀则—定日。今天路程不长，道路比较好走，早晨日喀则雨停了，早餐后出发。10:20来到了318国道5000公里纪念碑。318国道始建于1950年，1954年建成。起点为上海人民广场，终点为西藏聂拉木县樟木镇友谊桥，全长5476千米。在道路不断改造过后，现在的实际长度是多少恐怕没有一个确定的数字，但是5000公里路标处的纪念碑还是具有历史意义的。这里有停车区，游客们在这里都要拍照留念。继续往前在拉孜县查务乡处，318国道与219国道相交了，219国道也叫叶拉公路，是从新疆的叶城到西藏的拉孜（2140公里），也叫新藏公路，被称为世界上最危险的公路之一，也是我们日后要走的路。去珠峰仍然沿着318国道走，12:20我们来到了海拔5248米的嘉措拉山口，进入了定日县，也就进入了珠穆朗玛景区。天气晴朗时，站在嘉措拉山口，不仅可以眺望到珠穆朗玛峰，还可以眺望到另外三座海拔均在八千多米之上的卓奥友峰、洛子峰和马卡鲁峰。可惜今天云彩太多，只能看到近处的雪山一路伴随。下午2点多到达318国道旁的定日县白坝村，这里离定日县城还有大约6公里，因为白坝镇在318国道旁，公安检查站就设在村子出口不远处，去珠峰大本营前大都在此落脚。这里有加油站和很多旅馆， 网定雪域宾馆，标间186元，白坝村海拔4300米，老板很热情，告诉我们明天几点起床几点出发几点必须到达观景台，包括过公安检查站，买珠峰参观票的时间都算在里面了。神了，第二天真是按照他给出的时间分秒不差的到达观景台看日出。慢慢白昼无处可去，只好吃吃饭，看看电视，早早休息。
 

   6月13日，西行第二十三天，定日-珠峰-吉隆县-吉隆沟。早上六点从白坝出发，出村后就是安全检查站，此时天是黑的，一路小心翼翼，生怕错过了左转进入去珠峰的珠峰路。珠峰售票处和检票处合二为一了，门票180元，小车400元，司机不要钱。新修的通往珠峰的路全程100公里，全部柏油路，7:30赶到珠峰观景台，最佳观景点还有一小段陡坡路。我前面的斯巴鲁油门踩到底也上不去，没办法停到路边了，我按到强制4驱，一踩油门就上去了，观景点上已经是长枪短炮的架起了一排相机，抓紧时间支起三角架，此时日出的序幕拉开了，今天算是幸运的，能拍到日出不是一个大概率事件。景色太美了，直到太阳升起后才依依不舍地离开观景台，沿着珠峰路继续前行，大约9:00到达珠峰大本营，大本营建在平整过的河滩上，周围搭建好多帐篷，帐篷可供游客住宿，这里离珠峰直线距离19公里，自驾游的车辆只能到这里，我们乘景点班车4公里到达海拔5200米的观景点，静电环保车票价25元，游客也就到此为止了。在5200米的高处只要行动悠着点就一切正常，当然呼吸还是有点紧的。看着直线距离只有15公里顶峰，清清楚楚的顶峰，想想在这条路上至今还躺着很多勇士，人类挑战极限的欲望是如此强烈。每当到了这些具有历史印迹的地方，莫名的惆怅和浮想联翩总要暂时忘记我身处何地。我的神登顶后又回到了我的身躯，拍拍照片，乘车返回大本营。10:40离开大本营，珠峰100公里的柏油路不限速，各种S弯开起来很刺激。12:30返回到珠峰景区大门，来时天黑，赶紧补拍两张照片。出景区大门前面就是318国道，右转就是回定日，有的游客就是从定日回到江孜后走上新藏公路穿越阿里的，我们在这里左转往希夏邦马风景区走。下午2点到了原计划今天的落脚点距景区大门约50公里的岗嘎镇（老定日县城）。还有半天时间，决定向下一站吉隆县走。在距离岗嘎镇约70公里处右转离开318国道进入S214省道，一直沿着318国道走是到樟木口岸的，这里的标志不太明显。沿着希夏邦马风景区行走，真是一路美景，左手一排排雪山，我还真没有认出哪个是希夏邦马峰，右手的佩枯错蓝色的湖水弥补了羊湖的遗憾。沿S214行走约90公里来到一个三叉路口，右手的路叫加吉线，往萨嘎方向，我们沿左手往吉隆县方向，离县城30多公里，翻过一座大山后于下午5:30点到了吉隆县，吉隆县小的似乎只有一条路，一看海拔高度4300米，跟昨天住的白坝村一样高。吉隆镇离县城70公里限速3小时，这里处罚很严，我们掐着时间到玛嘎村检查站，看到超过我们的两辆包车正在接受处罚。这70公里就是沿着吉隆沟从高寒地区一路下到温暖湿润地区， 8:30来到了海拔2800米的吉隆镇。吉隆镇此时小雨，气候感觉有点像南方。国道318的终点樟木口岸在前年尼泊尔大地震时损毁严重，很难恢复了，吉隆口岸即将取代樟木口岸，因此吉隆镇目前正在大建设，到处是工地，找到一家旅馆，老乡芜湖人开的，优惠住下，标间200元。今天开了14个多小时，两天的路程一天完成，人累了，眼睛更累了。

   6月14日，西行第二十四天，吉隆沟游玩。吉隆沟的景点主要就是乃村，吉普大峡谷和尼泊尔公主进藏嫁给土番时停留过的寺庙。乃村就在吉隆镇旁边的山顶上，山顶上一片草地和村庄，是拍日出和雪山的好地方。在做功课时看了几篇游玩吉隆沟的游记，去乃村的公路虽然短，但是超级烂，超级陡，会车困难，可以走步行道，爬山需3个小时，也可以在当地租车游玩几个景点。原本打算租车游玩吉隆沟景点的，在旅馆老板的鼓励或者叫忽悠下，我们开车上去了，这段路名不虚传的惊险、烂、陡。上到一大半时看到一个货车贴着山崖停在路边，我们的车刚好可以紧贴着它过去，会车时我问司机停在这里干啥，司机说在山上看见我们的车上来了，这段路只有这里能会车，所以停在这里等你们上去，太感动了。来到山上立刻被这里的美景吸引了，山顶是一片草地，有两个村子，一个叫上乃村，一个叫下乃村，周围的雪山近在咫尺。草地、野花、雪山、农舍、炊烟、上学路上三三两两的小学生、悠闲的村民，一幅世外桃源的感觉。下山要比上山简单些，就是比较伤刹车和轮胎。上乃村必须车好车技更好，缺一不可，呵呵，嘚瑟一下。大峡谷和尼泊尔公主住过的寺庙是徒步去的，来回10公里，走在大峡谷的悬索桥上真的有点害怕，有恐高症的估计不敢过。过了桥就是吉普村，村子周围都是绿色，沿着小路一直往前，穿过一个小村庄就来到尼泊尔公主嫁给西藏土司时临时住宿的小寺庙，寺庙建在岩石下面，几间简陋的房子刚刚整修完毕，好像没人看守。乃村和吉普大峡谷的门口都建了风格一样的大门楼子，估计要作为旅游景点收费了。目前吉隆镇就是一个大工地，过两年就会很漂亮了。本打算从这里去尼泊尔的首都加德满都游玩，一路上去过的人都不推荐去，所以在拉萨也就没有到尼泊尔领事馆签证了，到了吉隆镇，这里的人也是不建议去。大多数人说的应该是正确的，但是还是没有满足初衷，留下一点小小的遗憾。

   6月15日，西行第二十五天，吉隆沟—仲巴。早晨7:30离开吉隆镇，来到离镇子约10公里的检查站时，工作人员还没有上班，拦截绳子拖在地上，表示可以通过，虽然不用领限速3个小时的条子，但一路爬坡，还有修路，想快也难。出了检查站不久，从厚厚的云层中看见了日照金山，行驶在吉隆沟里，就像在仙境里一样，短短70公里，又回头走了一遍由亚热带到高寒带，大自然的神功你不得不佩服。9:00左右来到吉隆县，在中石油加油站加油后来到检查站，领限速条，吉隆到折巴68公里，135分钟到。出检查站大约7公里就开始翻山，下山后经过一个叫玛里普的村庄后就来到了前天经过的三岔路口，这回我们是向左转，进入加吉线，从这个路口开始到位于国道219的萨嘎县有70公里，这个路是搓板路，震的手心发麻，要掌握好速度，速度低了共振更厉害，速度高了不安全。这条路没有大山要翻越，天气也不好，也没有什么好的景色，大约10:50来到一个不知名的湖边，对面是雪山，有车辙到湖边，由于限速时间还早，我们下车逛逛。我们按限速时间到达折巴检查站，警官看了我的行车证后说合肥有个六中吧，我说对呀，你咋那么清楚呢，他说他的妹妹就在合肥六中藏族班读过书。这里好偏僻哦，看来支持藏区教育是功德千秋的事情。大约下午13点左右到了萨嘎县，此时天晴了。在萨嘎县走上了国道219，从这里开始就正式走上了新藏线穿越阿里，一路都在平均4800米以上的天路上行驶。15:20来到了仲巴县的牌坊，仲巴县离318国道4公里，右转进到仲巴县，这是今天的落脚处，海拔4700米，这是我们此次旅行住过的海拔最高的地方。网上定了雅江源宾馆，标间370元。我们要求住一层，但是一层被一个检查团包下了，只能住在二楼了，要知道空手上二楼都喘，更何况拿着行李呢。宾馆里贴的温馨提示内地一定不会有的，开水只有80度。在海拔4700米走路都觉得飘忽飘忽的，宾馆的茶餐厅很温馨，吃顿饺子吧，味道还真不错，当然是高压锅下的。在4700米的高度感觉除了走路上楼气喘外，没有其它不良反应，这给接下去的行程增添了信心。

   6月16日，西行第二十六天，仲巴—普兰，全程400公里。早晨7:30出发，云依然很重，大约行走了一个小时，远处云层下出现了日照金山，10:00我们来到了阿里的牌坊下，阿里我们来啦！10:30我们来到海拔5211米的马攸木拉山，由于一直在4800米的高度跑，没怎么感觉到爬山就已经是海拔5211米了。出发前最担心的就是长时间在高海拔上会受不了的，但此时没有什么感觉，只是偶尔不自觉地深呼吸几口气。11:40到了霍尔检查站，霍尔乡是普兰县最大的一个乡镇了，但还是比较落后，一定是旅游的拉动，这里小饭店、小宾馆比较多，是国道219上一个比较大的食宿点，也是骑行者们的主要落脚点，乡镇没有电，各家都是自己发电，这里的饭店基本被东北人占据了，我们在一家东北饺子店吃顿饺子，饭店的墙上都是旅行者们的涂鸦，我爬到桌上在接近天花板的一块空隙里写下了“皖AV2402到此一游2016.6.16”。饭店没有洗手间，看样子是所有的小饭店都没有洗手间，只能找到医院的洗手间去解决问题，这也让我看到了落后乡镇的医院算是相当好了。离开霍尔乡继续沿国道219前行20公里左拐，进入到去普兰县的公路，通往普兰县的公路就是从这两个错之间穿过。先是左手的玛旁雍错，后是右手的拉昂错。今天主要的景点就是西藏三大圣湖之一的玛旁雍错和与它相伴的拉昂错，本来可以放两个小时好好欣赏这两个错，可惜这时候的天气还不是最佳，本想继续等天气变晴，但又怕耽误行程，纠结啊，想到明天还要回头走这段路，于是采取了到此一游的节奏。阿里的天气就是这个德行，夜里下雨，上午多云，下午晴天。云太重，湖水与蓝天映射的美没有体现，略感失望。沿着山沟一路下行来到了海拔3800米的边境县，普兰县。这里也是穿越阿里游客们愿意选择的落脚点，就是海拔稍低。普兰县也是一个边贸口岸，有尼泊尔商人开的店，只是没有值得买的东西。今天没有在网上订宾馆，因为在新藏线上离开县城就没有3G信号了，甚至没有手机信号。进到县城后停在路口手机找宾馆，一位交警拍拍车窗说这里不能停车，正好送上门来被问路，交警推荐了一个宾馆，是河北援建的，条件在当地算是比较好的，标间，260元住下。

   6月17日，西行第二十七天，普兰—札达。依旧是早上7:30出发，依旧是早晨不给力的天气，依旧没有看到路边漂亮的湖水，到是有许多野生动物来湖边晃悠，给了我一个不在预期的画面，野生的噢。约80公里后回到了国道219，左转约15公里，约9:30来到了巴嘎乡路口，路口有好几个牌子，巴嘎乡离国道219很近，远远看过去这个乡挺大，神山冈仁波齐游客接待中心就在巴嘎乡，这是转山者们落脚的地方。我们继续沿着国道219前行，天气越走越好，车辆越走越少，在荒无人烟的天路上行驶并没有一丝恐惧感，到是心旷神怡，来两个造型吧，有朋友说我的造型没有夫人的好看，没办法，这是我的标准造型，一路都是这个造型。10:30来到门土乡公安检查站，领限速条，门土乡检查站到札达检查站141公里，限速3小时。离开门土乡检查站后沿国道219行驶约56公里，在巴尔兵站处左转进入去札达的公路，在规定的时间和规定的地点交了限速条。从这里开始还有30多公里到县城，也就是从这里一路下行进入土林国家地质公园了，14:00来到了标志性的 “西藏札达土林国家地质公园” 石碑前，拍照是必须的，几乎所有到过札达的游客都要在这里拍照。一路下坡进入沟壑中，土林由远至近，由宏观到微观，壮观的一塌糊涂。下到宽敞的谷底，跨过一条河就进入了札达县，札达县城其实就坐落在土林中。在交限速条时警官介绍了两个住宿点，看后都不太理想，我们在路边找了一家邮电宾馆，主要有安全的停车场，标间，200元。15:00在宾馆老板推荐的川菜馆里午饭，餐馆虽小，川味正宗。餐馆小老板对我们自驾游佩服的罩不住，发誓赚了钱后回四川一定要来个全国自驾游。一路上碰到开宾馆的，开餐馆的大都是内地人，都有一个共同的特点就是，吃点苦，赚一票，衣锦还乡。在宾馆休息一会，18:00顶着烈日，向本次阿里之行的重要景点，离县城19公里的古格王朝遗址出发。古格王朝是统一西藏高原的吐蕃王朝瓦解后，他的王室后裔建立的，从9世纪开始到17世纪结束，前后世袭了16个国王，统治范围最盛时遍及阿里全境，300年前一夜之间在历史上消失，给后人留下了无限的遐想。古格王国遗址的门票是在出县城的路边上购买，门票100元。特殊的自然环境使得300多年的遗址还得以保存，要是在内地早就荡然无存了。当你穿行在遗址之中时，当你亲眼目睹一个个废弃的房屋时，当你实实在在地站在废墟中时，一千多年前的各种场景像演电影一样，我是导演，一幕不理想在换一幕，不知道哪一幕才是当时的一幕，呵呵，估计都不是，这当然都是幻想，我就是喜欢这种幻想！有人安排在遗址看日出，有人安排在遗址看日落。我们去的时间是看日落的时间，看看遗址就似乎有穿越的感觉了，怕天黑回不来了，还是寄一张明信片作为纪念，打道回府吧。

   6月18日，西行第二十八天，札达—班公湖度假村。今天天气很好，早晨7:30从札达出发，出县城过桥后就开始沿着沟壑往山上爬，在上山的途中，看见两辆大车停在一个发卡弯处，一辆下行的卡车一头扎进发卡弯的山体里，车头严重变形，由于在发卡弯处，另一辆上行的卡车无法通过，留出的路面只能小车通过，如果事故卡车稍微偏离一点就要中断交通了。西藏交通的不确定性真是随时存在。8:00左右爬到了山上，刚好太阳出来了，眼前的土林地貌有远处的雪山映衬着真是美极了。8:20来到了检查站，此时检查站处停留了好几辆大车，急切想知道下去的路究竟怎样，检查站的警官向我询问了事故现场的详细情况，看来一时半会大车是不能下去了。在那样的山路上事故车如何弄出来还真不知道呢。从检查站领了限速条，177公里，限速3小时。在巴尔兵站左转回到国道219国道,11:50来到了海拔4785米的狮泉河达坂，翻过狮泉河达坂，12:00来到了阿里地区葛尔县的牌坊下，葛尔县就是阿里地区所在地，牌坊过去不远有两条路，向右就是到县城，县城很近，在路口就能看见。我们向左往日土方向，离日土130公里，大约20分钟后来到检查站，领限速条，90公里，100分钟。13:10来到了219国道1000公里的路牌，这表示我们离新疆的叶城只有1000公里的路程了。15:00来到日土县，日土县就在国道219路边，大多数的旅行者把这里作为落脚点，从这里到新疆叶城需要2天时间，中间有一个落脚点大红柳滩，或者三十里营房。离日土县城15公里处有一个班公湖度假村就在国道219旁边，风景很好，也有住宿的地方。我们在县城用完午餐后，给车子加满油直奔班公湖度假村。湖边二人间别墅房，350元住下。班公湖海拔4240米，又称错木昂拉红波，藏语意为“长脖子天鹅”，有世界上海拔最高的鸟岛，东西狭长，它是个国际湖泊，我们住在东边，西边是印度实际控制的，班公湖有部队驻守，湖面上有公安边防的快艇。班公湖确实很美，湛蓝的湖水，白色的水鸟，红色的别墅浑然天成，就是蚊子大的你不敢相信，好在不咬人。晚上10点后天渐渐黑下来，这时发现整个度假村静悄悄的，一打听才知道，今天整个度假村我们一辆车两个人承包了，当兵的说你们不用害怕，我们一班人马守着你们两个呢。

   6月19日，西行第二十九天，班公湖度假村——三十里营房，再见阿里，再见西藏，新疆你好。今天行程560公里，一半在西藏，一半在新疆。早晨7点，天麻麻亮，离开了只住了我两个人的班公湖度假村，沿着班公湖行驶好几公里，一路湖水、雪山和藏羚羊，风景非常好，过了多玛检查站路况还是一样的好，高寒的天路人烟稀少，9:50翻越了海拔5378米的红土大阪，红土达坂一带的土都是红色的。10:00路过松西村，10:20来到海拔5248米的松西达坂。11:00来到海拔5347米的界山达坂，此前这里标错了海拔为6700米，后来经过测定为现在的5347米。界山达坂下来后，11:30到了出藏的最后一个检查站，海拔5118米的泉水湖检查站，由于这里地形的原因空气含氧量很低，也被称作死人沟，过了这个检查站就再无限速了。11:55来到西藏和新疆分界线，此次旅行西藏的行程顺利完成。在导航仪发出的您已严重超速的“音乐”下，一路高歌猛进，海拔5000米冻土带的国道两旁基本都是冰碴子，219国道修的真好，跨越了几百里无人区，在翻越海拔5170米的奇台达坂后来到了大红柳滩，以前的红柳滩到处都是红柳，不过在缺少煤炭的五六十年代，全都做了燃火的木柴，成了今天的红柳滩上没红柳的现状。一定要在大红柳滩加油！这是所有游记中反复强调的，因为从大红柳滩到新疆叶城的途中再也没有加油站了。中石油在这里有一个集装箱式的加油站，有一个工作人员，平时找不到他，有不少旅行者不得不加私人的油，私人的油贵且质量难以保证。我们到了加油站确实没有人，按照留的电话打过去没人接，是有意为之还是劳动态度有问题，明白人都清楚。先在附近餐馆里吃个饭再说，吃饭时碰到深圳旅游的一对退休夫妇，吃完饭后两辆车四个人又来到加油站，网上有帖子介绍工作人员就住在加油站对面的平房里，两位司机负责把车开到加油位置，两位夫人直接去把工作人员从家中拽到加油站，加满油后飞奔三十里营房。大红柳滩到三十里营房有130公里，中途有一个康西瓦烈士陵园离国道219只有2公里，居高临下看着国道219，康西瓦烈士陵园是为在1962年中印战争中牺牲的战士修建的，这里长眠着为祖国的和平而牺牲的烈士们，当年阵亡的官兵，一部分安葬在狮泉河，一部分安葬在叶城，安葬在这里的是78位战士和以后在雪域高原为国防建设牺牲和病故的27位战士。走到这里，是一定要进来祭奠一下这些为国捐躯的英灵的，今天这里阴天，风非常大，听起来像怒吼声。大约在16:00到了三十里营房，这里是部队驻扎地，也是赛图拉镇所在地，没有电视没有wifi ，连3G信号都没有。我们找到了最新的顺达宾馆，碰巧深圳的夫妇也来到了这个宾馆，讨价还价后，2个标准间共用一个洗手间，一间150元。发电机轰轰隆隆的发电到天黑就停了，剩下的时间全靠手电筒了，开水只有一瓶，凑合着过吧。住宿落实好以后出来转转，紧挨着宾馆有一幢新的三层楼房很是显眼，一看是安徽援建的赛图拉镇政府大楼，哇！我们安徽援疆都援到这么偏僻的地方来啦！我骄傲！在往前走几步看到一个新的加油站已经建好运营了，这个加油站还挺正规的，以后旅行者可以到大红柳滩加油了。

   6月20日，西行第三十天，三十里营房——喀什。自走上国道219天路部分6天来，连续三天狂奔，原计划今天到叶城修整，后天到喀什继续修整，但终究还是到了喀什。今天奔袭600多公里，下到了海拔1200多米的喀什，从高原走到了平原，从冬天走到了夏天。做功课的时候就知道从三十里营房到叶城是新藏线最难走的，今天走下来果真如此，今天翻了3个大阪，尤其最后一个海拔3150米的阿卡孜大阪（也叫库地达坂）最危险，虽然高度不高，可是从1000多米爬起，路基沉降倾斜，路面损毁严重，没有隔离护栏，惊险刺激。早晨6点多起床，利用手电筒梳洗和整理行装，在路边的一个餐馆吃了早餐后出发了，这时7点，天刚刚亮。9:00来到海拔4909米的柯克阿特达坂，也叫黑卡子达坂，前几天一直在天路上奔驰，对于翻越达坂没感到困难，今天感觉就不一样了，可能是高原到平原的过渡吧，爬上达坂，冲下峡谷，再爬上达坂，再下到峡谷，极具挑战。黑卡子达坂下山的路损毁严重，需要不断选择地形通过，只有很少的机会能超越卡车，你必须择机超越卡车，否则灰尘遮天你根本看不清路况，下到谷底后的路况又变好了。下到谷底后沿着河边走一段路后又开始爬山，10:55爬上了海拔4909米的麻扎达坂，下山的盘山路损毁严重，下到谷底后还是沿着河行走。大约12:10来到库地边防检查站，这个检查站处在自然条件非常恶劣的地区，从报道上看，这里的官兵们多次抢救在国道219上遇险的游客和村民。在这个检查站的检查也是最严格的，行驶证，驾驶证，所有人员的身份证，边防证，汽车内部包括后备箱都要检查，不过可能是长期在这种环境下面对形形色色的过客，态度不好也有情可原了。结束检查后继续沿着河前行一段又开始爬山了。13:30爬上了最后一个达坂，海拔只有3150米的阿卡孜大阪也叫库地达坂，这个达坂上下的路损毁的最严重，必须小心小心再小心。下了这个达坂后就一路下坡，天也就越走越热了。到了叶城第一个安全检查站时我们被拦下，一个胖乎乎的交警问我们有没有带灭火器，我说没有带，他高兴了，说罚500，计2分，三天之内到叶城交警队接受处罚。我晕！他说才实行的规定。我说我们是旅行的，能罚款不罚分吗？他要我们把车开到旁边去，因为我停的地方有摄像头对着。车开到旁边再旁边后任然不要我下车，他双手趴在我车窗上。此时我明白了，什么叫束手无策，设么叫无可奈何，设么叫身陷囫囵，什么叫有钱能使鬼推磨，短短几分钟之内我们全部经历了。之后，胖乎乎的交警态度很好地告诉我们赶紧到前面买一个灭火器，一路注意安全。尼玛，刚到南疆就感到极不安全了。本来还打算到和田、民丰穿越塔克拉玛干沙漠呢，临时决定缩短南疆行程。国道219零公里处封路，没有实地看到，叶城也不停留了，直奔喀什。我们网定了喀什百圣希假日酒店，由于网络原因，商务标间没订到，现住一晚主题标间，239元。今天走了计划中的两天的行程，到了喀什感觉到了夏天的气息。

    西行第三十一天，逛喀什。宾馆条件很好，睡到自然醒，赶紧网定商务标准房，158元。早餐后换房间，10:30开车来到香妃墓，香妃墓离市区5公里，票价30元，乾隆的香妃，其家族也是当地的统治者。在大大的圆顶墓中，放着58个官墓，由于香妃在其家族中的辈分较低，被摆放在后面，黄色的盖头非常显眼，显示出皇家的身份。12:10来到了艾提尕尔清真寺，喀什噶尔老城票价45元，艾提尕尔清真寺在老城之中，它不仅是新疆规模最大的清真寺，也是全国规模最大的清真寺之一。 在国内外宗教界均具有一定影响，亚洲排第七，为自治区重点文物保护单位。清真寺的规模没有我想象的那样大，正殿也就两个大教室大小吧（职业习惯，拿教室大小为单位，呵呵）。正殿里悬挂着两个硕大的地毯具有身份的。喀什古城就在艾提尕尔清真寺后面，街道整洁，地面干净的一尘不染，我们走进吾斯塘博依千年古街，有一种异域风情的味道，最令我震撼的就是干净！街道曲曲弯弯，没敢深入下去。午饭时间到了，13:20在艾提尕尔广场边的饭店用餐，北京0来的两位姑娘点了一个餐厅特色鱼，端上来吓一跳，八个人吃都可以，我们刚好入座，她俩让服务员分了一半给我们，我们要付一半钱，她俩执意不肯。我说昨天网上转属马的今天有惊喜，这算是吗？那个北京姑娘说叔叔我们握个手吧，我也属马，哇！这也太巧了吧。午饭后回宾馆休息，傍晚时分开车到喀什最有名的大巴扎逛逛，也顺便看看高台古城，高太古城与现代城市同在一个画面里，交相辉映。大巴扎就像我们的城隍庙，买东西对半杀价。今天恢复的不错，明天上帕米尔高原！

    西行第三十二天，喀什一红其拉甫。上午9:30出发，原本今天不慌不忙地完成我的心愿，登上帕米尔高原，去电影《冰山上来客》的发生地，到与巴基斯坦连接的国门看看，哪知道一带一路的发展提速，喀什出城后约60公里开始进行道路拓宽，大约有100公里的路正在拓宽改造，为了方便施工，开了临时便道，非常不好走，碎石路，坑洼路，泥泞路，太难走了，开的我是两腿发酸手发麻。13:00来到白沙湖观景台，道路改造路段结束了，道路也变好了。白沙湖观景台就在卡拉库里湖的湖边，卡拉库里湖位于海拔7509米慕士塔格峰的山脚下，从这里开始沿着卡拉库里湖行进，约40分钟后离开了卡拉库里湖继续爬坡，路况非常好，14:00进入了新疆帕米尔旅游景区，所谓进入就是在国道314上一个牌坊下通过，标志着你已进入帕米尔旅游景区了。大约15:00来到喀什库尔干县城，海拔3000米，县城不大，非常不大，人少，少的你不习惯，国道314就是县城的主要街道之一，寻找达塔什库尔干的红其拉甫边境检查站费了不少功夫，打听半天才找到，没有明显的标志，值班战士说下午上班时间是16:30，现在没人办理通行手续，我晕！我说到红其拉甫还有120公里呢，今天还能去吗？士兵说能去，这里晚上11点天才黑呢。先找个旅馆吧，国道314旁有个宾馆条件不错，标准间，238元。宾馆休息一会，16:30准时来到边境检查站，已经有不少人在等待了，办好通行证直奔红旗拉普口岸，路况也非常好，18:20到达。红其拉甫口岸就是一个红旗拉普岗楼和一个标准的国门，地处海拔4700米的山口，显得非常孤单。中巴值班军人都在国门下共同值班，我方是个中校，中规中矩，巴基斯坦军人的军衔不认识，非常平易近人，见到游客就掏出一把钻石，不管大小，不管颜色，都是100元一颗。同样都是军人，素质却大相径庭。国门处的风特别大，温度特别低，实在呆不住，拍了几张照片，立刻返程，晚饭后看见了在大红柳滩一起加油，在三十里营房同住一家酒店的深圳夫妇的车，今天又住在同一家旅馆，有点缘分哦。23:00天才慢慢地黑下来，是啊，这是祖国的最西边了。

    西行第三十三天，塔什库尔干一喀什。今天目标就是安全地将车从塔什库尔干开回来，早饭后碰到了深圳夫妇，他们两口子在100公里烂路上爆胎了，那里买不到胎，只好用非标准备胎。昨天他们来晚了，今天去红旗拉普，但愿他们今天小心驾驶一路平安。今天天气很好，早饭后9:30离开塔县回喀什，10:00来到塔合曼湿地观景台，有点九曲十八弯的味道。大约10:30来到离县城72公里慕士塔格冰川公园的大门处，该公园方圆20公里，冰川离314国道12公里，开到山脚下还要攀登一段才能接触冰川，年轻人可以去看看。11:00又回到了卡拉库里湖边，40分钟后小心翼翼地踏上100公里的烂路，烂路一结束就碰到临时安全检查站，交警就问我一句话，有灭火器吗，我答有，查看完后座和后备箱后放行了。终于在下午三点回到了喀什。我的右后胎从24bar变成了20bar。路过轮胎店进去补胎，洗车，将四个轮胎重新冲到2.5bar，看来我出发前安装了胎压检测器确实有用。饭后心情大好，高海拔的行程终于走完了。今天一路没有多拍照片，烂路时没有心情拍。在过一年半载，去红旗拉普口岸的路就会非常好走了，早去晚归，一天就可以打个来回。还是回到前两天住过的喀什百圣希假日酒店，商务标准间，158元。

    西行第三十四天，喀什一库车。早晨7:50离开喀什，天才刚刚亮，全程高速。开了近一个月的山路、烂路、限速路，今天上高速了，什么感觉？不要太爽！没什么车，定到限速的上线巡航，途经阿克苏，714公里后于下午3点多到达库车。十几年前来过库车，那时的库车像农村集镇，而今是一座现代化城市了。网定天山中路一家阿克苏宝隆宾馆，标准间，120元。库车一带有6个景点，时间还早我们去了离库车70公里，国内现知最早的大型佛教石窟寺，克孜尔千佛洞，号称规模仅次于敦煌石窟。出库车市走独库公路，独库公路入口不远处有个收费站，小车20元，其实明天还要经过这里去大峡谷和巴音布鲁克，但是明天的行程比较紧，今天必须去这个景点。刚刚拐过一个弯，布达拉宫景点映入眼帘，这个景点就是山坡被风蚀之后形成的图案酷似布达拉宫的图案，这个景点我太熟悉了，十几年前从库车去往库车大峡谷就路过这里，这幅图案给我留下了深刻印象。库车变了，布达拉宫景点没有丝毫改变。在离开县城约25公里处左拐离开了独库公路，沿307省道往克孜尔乡方向前进，307省道上有一个检查严格的公安检查站，在不到克孜尔乡时左拐驶入克孜旅游专线，行驶约10公里到达景区，景区门票70元。克孜尔千佛洞与新疆龟兹石窟研究所在一起，讲解员都是专业人士，克孜尔石窟类似于敦煌石窟。规模、质量和精美度无法与敦煌相比，但还是挺震撼的。

    西行第三十五天，库车一巴音布鲁克。早餐后9:00出发，先到库车王府看看，王府就在库车市内，库车府王爷还见在，原本打算会见一下中国的末代王爷，可惜作息时间对不上，简单拍照后赶路。9:50路过布达拉宫土堆时天气不错，硬是跑到土堆脚下，找到了十几年前站过的位置，废弃的老路也找到了，满足一下莫名其妙的空间时间感。10:30来到天山神秘大峡谷，也叫作库车大峡谷，票价45元，当然我做导游，十几年前来过嘛，十几年前我就想，下一次雨就有所变化的峡谷还能挺多久？这次看后更是这个想法，前面已经有塌方截断了景点的旅游线路，要来的快来吧。峡谷很长，全部走下来要2个多小时，我们走了一半后就退回来了，出了景区后继续沿着独库公路前进，接下去的独库公路开始翻山越岭了，独库公路是中国最美的十大公路之一，1974年国家决定加快修建天山公路，是由国务院、中央军委下令修建的战备国防公路。该路段全长562.25公里，北起独山子，南至库车，由解放军工程某部数万名官兵用了9年时间修建而成，其中有168名筑路官兵献出了宝贵的生命，工程于1983年9月建成通车。现在的独库公路路况很好，比川藏318国道好多了，13:00来到山上的大龙池，龙池也就是不大的池塘，蓝天白云下的绿树清池，景色优美，吸引了不少旅游者驻足，山间多处地方有蒙古包，餐饮店。下午三点多来到巴音布鲁克，用午餐，巴音布鲁克街上宾馆一个挨着一个，找一个离游客中心比较近的宾馆，标准间，180元。在游客中心买票，票价65元，区间大巴90元。乘大巴进入景区，首先来到的是天鹅湖景区，出乎预料的美，虽然水面不大，天鹅不多，与蓝天白云和雪山的配合是如此协调。第二站是九曲十八弯，景点小巴20元来到高高的山坡上，映入眼帘的是蓝天白云下弯弯曲曲的河流在绿色的草原中穿行。乘坐景区大巴来回共90公里，不知不觉3个多小时过去了。原打算今天的落脚点在拉拉提，美景使我们留住了脚步！这也是此次旅行中唯一一次没有按照计划到达目的地的一天，也是预想之外收获最大的一天。

    西行第三十六天，巴音布鲁克一博乐。早晨依旧7:30出发，沿着独库公路前行，很快又进入山区，路边的蒙古包多数落在河边，山路旁也不少，路旁还有积雪没有融化，可见山上山下温差之大。离开巴音布鲁克58公里处218国道并入了独库公路，独库公路也是217国道，217国道与218国道合并大约1.5公里后又分开了，我们也随着218国道离开了217国道及独库公路。离开独库公路约12公里就是拉拉提风景区，这里有原始森林，其它景色与巴音布鲁克相近，景区大门就在218国道旁边，8:50来到门口照个相没进去，直奔霍尔果斯。在离拉拉提风景区大门约200公里处驶入伊墩高速，这段路的路况很好，就是区间限速比较多，跑不起来。沿伊墩高速行驶约70公里并入清伊高速，沿清伊高速行驶约50公里左转进入大名鼎鼎的连霍高速，此时离霍尔果斯口岸只有30多公里了。14:00来到霍尔果斯口岸，门口乱糟糟的，口岸正门的两边都是商贩，我们是冲着与界碑照相来的，不巧的是中国界碑戒严了，但门票30元一分不减，你戒什么严啊？没人偷没人抢的。界碑合影是不谈了，只能离开50米照张相，界碑在两个大吊车中间不容易找，到是清代的第十八界碑可以亲密接触。第一个心愿没有完成那就去商贸中心看看吧，工作人员说一会儿停电，办理边防证时要押护照，停电后你就换不回来了，因为都是电子化的操作。那还能干什么呢，吃个手抓饭吧，入疆几天了还没有尝尝呢，手抓饭就是在饭上面放些菜，不知道多难吃，啥味道也没有。可能是心情影响了食欲，必须是！估计是对霍尔果斯口岸的期望值过高，带着满满的失望离开了霍尔果斯口岸去往博乐市，博乐市是博尔塔拉蒙古自治州所在地，离霍尔果斯约200公里。14:30来到了果子沟大桥，跨越果子沟的大桥修的非常棒，很有气势，大桥在果子沟上转来转去，心情也随之阴转晴。离开果子沟不远，在道路转弯后，赛里木湖耀入眼帘，美的不得了，沿着赛里木湖高速公路慢慢地行走约18公里后离开。博乐市离连霍高速约30公里，进到博乐市主要是住宿，因为连霍高速沿线还是挺偏僻的。博乐市有格林豪泰酒店了，网定标准间，155元。原本打算去喀纳斯的，还是不去了，明天去乌鲁木齐，车已经跑了13000多公里了，也要保养了。

    西行第三十七天，博乐一乌鲁木齐。早晨8:00离开博乐市，39公里后左转进入连霍高速，一直沿着连霍高速跑到乌鲁木齐，这一路还是挺荒凉的，路过石油重镇克拉玛依，我们这个岁数的人，克拉玛依简直太熟了。独山子，中国十大最美公路之一独库公路的起点，我们是从终点库车走独库公路的，在拉拉提附近拐出，没有走一个完整的独库公路。石河子，新疆建设兵团所在地。乌鲁木齐，第三次来了，这次是开车，体会不同，好不容易找到雷诺4S店做了保养，毕竟跑了13000多公里了。检查结果一切正常，车子经过烂路、高海拔路的锻炼比以前更灵动了，给点油就跑，这恐怕就是所谓的跑开了吧，就是声音比以前大了。保养完车就来到石油学院内的格林豪泰酒店，网定标间，久久发。吃完晚饭后在超市买点特产，补充点物资，没打算在市区玩，从明天开始开启回程模式。

    西行第三十八天，乌鲁木齐一天山天池一吐鲁番。早8:00离开乌鲁木齐市，先去5A景区天山天池。9:20来到天山天池大门，门票125元，车票90元，乘坐景区班车一路上行来到天池边，天池也就是王母娘娘的瑶池，就是洗澡的地方。第二次来了，天气比十几年前来的时候好些，但还是不够好。依稀还能嗅到王母娘娘的味道，瑶池还是那样的瑶池，景区建设确大有改观，连厕所都是三星级的。从天池下来后14:00直奔吐鲁番，一路风车伴随，14:10看到了到大阪城的路牌，夫人说要去看看大阪城的姑娘，看看就看看，在达坂城收费站下了高速，大阪城离高速很近，在高速上都能看到，二十年前高速没有修好，当时去吐鲁番是走国道经过大阪城的，那时的大阪城就是沿着公路有几间房子而已，当地人告诉我都是那之歌把大阪城唱出了名，当时我们还在大阪城的一家最好的饭馆吃了一顿早餐，吃的啥没有印象了。现在大阪城虽然还是一条街，但是今非昔比了。我们用劲去找两只眼睛水汪汪的达坂城姑娘，可惜看见的都不水汪汪了，估计漂亮的姑娘都带着妹妹进城了。穿过大阪城在下一个收费站回到了高速公路，15:50到达吐鲁番，今天选择住吐鲁番是为了明天可以赶到敦煌，没想到吐鲁番42度，烤人啊！网定格林豪泰吐鲁番店特价标准间，146元。

    西行第三十九天，吐鲁番一敦煌。吐鲁番有葡萄沟、坎儿井、交河古城和火焰山，我俩来过不止一次了，最具有程序化的是葡萄沟。导游随便带进一户葡萄人家，主人热情迎接、上葡萄干品尝、切西瓜款待、跳新疆舞互动，接下来重点是推销不是一般贵的葡萄干。不在吐鲁番耽搁了，今天目的地是敦煌，出疆的这条路基本是大风伴随着，车子被刮的东倒西歪的，不用双手逮着方向盘都不行。在一个风口突然一声响吓我一跳，我以为碰到啥了，赶紧停车，顶着狂风围着车子转了一圈，没发现问题啊，后来洗车时发现我自己安装的车窗雨眉被大风挂掉一个。13:55来到了星星峡收费站，这是出新疆的收费站。14:50进入甘肃收费站，出收费站不远就来到柳园。从连霍高速有两个出口可以到敦煌，从新疆来就是走柳园出口，从张掖酒泉过来就走瓜州出口，两个出口距离68公里。我们当然是从柳园出口下高速了，出收费站往敦煌去的时候傻眼了！120公里的道路改造，告示牌推荐两条路，一条是从瓜州绕行，一条是沿修路的便道。功课没做好啊，看到路基本修好了，问了一下从敦煌过来的车说可以通行了，就绕开隔离桩强行开上去了。路修的是好，宽阔平整，还没来得及画标志线，也没有探头，放开了跑。开到一半被拦下，要我们退回去绕道走，妈呀！这半夜也到不了啦，好说歹说，看闸门的大爷要两个买水钱，立马塞上放行了。网定敦煌格林豪泰酒店2天，标准间，共336元。住下后前台小妹告诉我们参观敦煌要预约，功课又没做好，好在小妹很热情，帮助我们在网上预约成功，明天11点的一场。敦煌也热得够呛，好好休息一下，明天游玩一定很累的。

    西行第四十天，莫高窟、鸣沙山月牙泉、敦煌古城。今天就是敦煌一日游，上午10:10来到距离市区10公里的莫高窟数字展示中心，60岁以上半票，昨天网络预约是全价，订票是需要身份证的，他们完全知道我们应该是半票，但是公司利益最大化都失去了应有的职业道德，网上退掉票收20%手续费，退票后重新买了两张优惠半价票100元。时隔三年，莫高窟规范了许多，在数字展示中心买票，看了共40分钟的两场电影，摆渡车十几公里12:00到达景区，景区秩序井然，三年前都是游客自己到达景区，乱糟糟的到处都是人。景区里的讲解员都归莫高窟研究院管，讲解质量一流，参观的10个洞穴各个导游根据指令进行的，大佛和卧佛是每个队伍都要看的。参观回程时等景区大巴要排很长的队，管理还需仔细一点啊。回到宾馆后吃饭休息，下午晚些时候，先去18公里外的敦煌古城看看，敦煌古城是以前的敦煌城，保留着原来的面貌，在门口照了几张照片后赶去鸣沙山月牙泉，优惠票价60元。鸣沙山月牙泉是到敦煌必看的两个景点之一，晚些来一是不晒，二是看日落。进大门后先是乘坐电瓶车到月牙泉，因为太阳下山了美景就看不到了，看完月牙泉直接换骑骆驼到鸣沙山，到了骆驼终点站，买10元的票顺着梯子爬上沙丘顶部，敦煌市就在沙丘不远处，大自然真神奇，这么近的地方，沙子为什么就停止不前了呢？此时太阳已经西斜了，待在沙丘上不一会，太阳就开始下落了，可惜万里无云，没有火烧云的效果，平平淡淡的景色，日落真不美，还不如有时在路上看到的日落，站在沙丘顶上看日落也是一种体验吧。看完日落后就要滑沙下来，要是不敢就得原路从梯子下去。滑下沙丘后骑骆驼返回到大门口，此时天已经黑下来了，敦煌一日游到此结束。骑骆驼、滑沙、看日落，能玩的都玩了，滑翔机和沙地摩托没敢尝试。在景区门口买了一点汉堡，回到宾馆已经11点了。

    西行第四十一天，敦煌一张掖。今天行程500多公里，基本高速，中途去了两个景点，嘉峪关和张掖丹霞国家地质公园。早晨7:40离开敦煌，沿阳关大道行驶20公里后进入柳格高速，沿柳格高速行驶103公里，在瓜州右转进入连霍高速，继续行驶230公里下高速，离嘉峪关景区还有12公里。12:00到达嘉峪关景区，半价60元，三年前去过，再次踏进城池中任然浮想连篇，虽然城楼维修过，但是磨损的石条地面显示着当时的繁华。沿前门一直可以走出后门，回头看看嘉峪关，古时候就叫出关吧，出关后无论是征战还是经商都是漫漫长路啊。13:30从景区出来，在市里午餐后继续沿连霍高速往张掖丹霞国家地质公园出发，张掖丹霞国家地质公园在临泽县境内离县城30公里处，在临泽下高速，沿着路标行走约30公里，由于是新修的道路，几个导航都失效，好在路标清楚。17:20来到景区大门，票价20元，乘景区大巴20元，一共有四个景点，由于时间关系，我们去了两个最好看的景点。五彩缤纷的丹霞地貌显示着大自然的奇妙，规模不算太大，美！非常美！但不震撼。张霞丹霞地貌据说是由于一个摄影爱好者的一组丹霞美景照片而引起重视的。19:00出了景区，沿着213省道行驶40公里到达张掖市。网定张掖格林豪泰特价标准间，118元。

    西行第四十二天，张掖一西宁。8:15离开张掖走227国道，300多公里的路，翻越祁连山，原以为很平常的路却给了我们一个惊喜。9:30来到民乐境内，路边的油菜花开了，虽然没有盛开，但面积之大还是非常好看，为了展示油菜花的美农田做了精心的耕作，沿着山坡有横有竖，颜色有深有浅，还可以在油菜花中看到民乐字样，山坡上有三个硕大的字“扁都口”, 恰逢周末，227国道热闹非凡，甘G和青A的车一表好多，少男少女一表好靓，他们一定是来春游的。10:10来到甘肃祁连山国家级自然保护区的牌子旁，开始翻越祁连山了。祁连山并不是都是大山路，期间也有平坦的地方，著名的祁连门源油菜花就在这个区域，10:50来到了峨堡镇，古丝绸之路的重镇，也是军事重镇，这里有个三岔路口，祁连县离路口只有十几公里，据说也是风景如画的路。继续沿227国道前行约1个小时，进入门源境内，约11:50来到青石嘴镇，门源油菜花观花景点之一，门源油菜花大名鼎鼎，可惜早了几天，再有半个月油菜花就盛开了，从未盛开的油菜花地走过，可以感受到盛开时节的震撼。青石嘴镇往东20公里就是门源县，在青石嘴镇用过午餐后又继续沿227国道翻越祁连山了，山上多出有观景台，祁连山与油菜花的搭配确实很美。13:00来到达坂山隧道，祁连山也就这段路稍微难走一点，穿过隧道就开始下山了。大约15:00到达西宁，网定西宁祁连路格林豪泰酒店标准间，254元。条件差还贵，西宁人很自豪的说旅游城市宾馆都贵。时间还早，打的去看看清真大寺，清真大寺是免费的，女士们不能露膝，三年前是为女士们准备一块方巾围着，现在是准备一套长衫套着，还挺好看，开始还以为寺里来了什么身份的人呢，原来都是女游客。马本斋故居离清真大寺不远，可惜正在维修未能参观。

    西行第四十三天，西宁一青海湖环湖（二郎剑，黑马乡，鸟岛）一兰州。太长的一天！800多公里的路程。今天并无准确的计划，走着瞧的感觉。环湖是必须的，鸟岛是必须的，不住西宁是必须的。早餐后7:50出发，从西宁到湟源50多公里一路高速和一级公路，很好走，车多。在湟源就要选择是顺时针还是逆时针游青海湖，绝大部分游客都会选择顺时针游。我们也不例外，特别从西藏回来都愿意选择顺时针。9:30来到日月山，就在公路旁边不远处，记得上次来碰到刮风下雨，冻得要死。日月山是文成公主进藏时歇脚的地方，10:00来到了倒淌河景区，这里是文成公主落泪的地方，倒淌河镇政府的广场上矗立着文成公主的像，文成公主面向西安。在倒淌河镇右拐进入青海湖，10:30来到青海湖大门，青海湖边的油菜花刚刚开花，配合着湖水美美的。11:00来到二郎剑景区，青海湖景区观光车30元，二郎剑景区门票50元，观光车20元。这是青海湖最大的景点，可以乘船游玩观鸟岛，附近的宾馆星罗棋布，你只要来过二郎剑景区了就可以说来过青海湖了。从二郎剑景区出来继续转湖的话，我给大家推荐一种游法，先去150公里处的茶卡盐湖，游玩著名的茶卡盐湖之后原路返回80公里到黑马河乡住宿，第二天去鸟岛后沿着青海湖北面返回西宁。不知什么原因我们急急忙忙地赶到了鸟岛，门票60元，估计念叨的太多了吧，虽然季节不是最好的，还是能满足心愿的。等到从鸟岛景区出来已经四点多了。不愿返回黑马乡，景区不愿住，西宁格林豪泰宾馆条件太差，一咬牙一跺脚咱奔兰州了，沿着青海湖北面走没有多少风景，除非你沿小路走进去，到了西宁天开始黑下来了，在西宁到兰州的高速公路上中间隔离带没有遮光的，对面来的大车灯光太晃眼了，严重影响了我的速度，安全第一才是正道，晚上11点才到兰州。网定兰州联合大学格林豪泰酒店，标间，227元。
  

    西行第四十四天，兰州一天水。今天路程只有300多公里，全程高速4小时。昨天太累了，今天早上睡到自然醒，上午看看兰州市容，兰州来过多次，夫人第一次来，对黄河母亲雕像情有独钟，我们沿着黄河边来到黄河母亲雕像处，这里超级堵车，公园处不能停车，我来个倒车，倒来倒去，倒来倒去，夫人抓紧赶时间进公园拍几张照片，总算圆了梦。接着到兰州万达补充一点货，悠闲地吃点饭。下午13:10不慌不忙地离开兰州去天水。17:10进入天水。总结一下经验，还是早点赶到天水，下午游玩离天水40公里处的麦积山石窟。第二天的行程就会轻松一些。网定天水城市广场格林豪泰酒店标间，144元。

    西行第四十五天，天水一麦积山石窟一中卫。今天的景点只有一个，四大石窟之一的麦积山石窟，它离天水40公里。早上8:00离开天水去麦积山石窟景区，8:50来到景区大门，半价35元，景区班车15元。麦积山是小陇山中的一座孤峰，高142米，因山形酷似麦垛而得名。麦积山石窟始建于384-417年，存有221座洞窟、10632身泥塑石雕、1300余平方米壁画，以其精美的泥塑艺术闻名世界，被誉为东方雕塑艺术陈列馆。我去过龙门石窟不止三五次，巨大的石雕雄伟壮观，莫高窟去过两次，那里的石窟质地不适合雕刻，所以绘画精湛，历史厚重，云冈石窟没去过，麦积山石窟的质地也不合适雕刻，塑像都是泥塑的，保存的比莫高窟好太多了，最显著的特点就是洞窟在巨高的悬崖上，你都无法想象当时是如何凿洞的。上午11点结束游玩，是回兰州还是奔中卫，看看还早，中卫走起，又是一次奔袭的节奏。麦积山出来就可以上高速了，一直到中卫都是高速，虽然路况不是太好，只有单向两车道，但车少，非常少，限速基本都是120公里/小时，跑起来也还舒服，这一舒服不要紧，连续两个超速的单子随后送到，一个3分，一个6分。我就纳闷了，我还是小心翼翼地看着限速开的，西北人民不会靠着不断变换限速来罚款的吧，一定还是我老眼昏花没看清楚。不到七点到了中卫，正赶上开斋节，宁夏放三天假，宁夏境内高速免费。中卫这座城市没有多少高层建筑，路宽，宽的你都觉得不会吧，太夸张了吧。网定格林豪泰豪华标准间，161元。住下后逛逛街，吃点小吃，市中心的鼓楼还是具有西北特色的，比起西安的古楼要小些。

    西行第四十六天，中卫一沙坡头一沙湖一西夏王陵一银川。今天不到400公里的路，3个景点。早晨起风了，开始变了，在沙坡头景点门口，景点一览图越看越像游乐场，只不过这些项目遍布在不大的沙坡头的沙堆里，夫人要与黄河亲密接触，我三年前来过这里，景区里有沙漠区和黄河区，黄河区到不了黄河边，够不到水，沙坡头景区满足不了，如果你去过鸣沙山，你又没带小孩，沙坡头可以不进去。果断决定朝沙坡头水利枢纽开去，想摸摸黄河水，简单，亲密接触黄河水后又捡了几个漂亮的石子，我们于11点离开中卫去银川。银川有两个景点，沙湖景区和西夏王陵，沙湖景区离银川市中心50公里，位于正北面，我们是从南面上来的，沿着京藏高速过银川市，在沙湖景区出口下高速，下了高速还有7公里就到达景区了。13:10来到景区大门口，沙湖景区景区60岁以上免门票，船票70元。沙湖的独特之处就是沙漠里有湖，或者湖中有沙漠，湖中间有个硕大的沙堆，只有乘船才能上到沙堆。有个凄美的爱情故事，故事中女主角变成湖，男主角变成沙堆，仆人变成芦苇，女主人骑的白马变成贺兰山，至今贺兰山上还有一块酷似马鞍子的石头。乘船在芦苇中穿行，一排排，一簇簇，感觉有江南的味道。16:00离开沙湖景区前往位于银川西郊的西夏王陵，免门票，观光车20元。西夏王陵又称西夏帝陵、西夏皇陵，是中国现存规模最大、地面遗址最完整的帝王陵园之一，三年前去的时候只开放了三号王陵，三号王陵是开国王的陵墓，这次去又开放了一、二号王陵，开国王祖父与父亲的王陵。其实不管几号当你说就是好多土疙瘩时，管理人员就狠鄙视你，说你没文化。我想想自己，好像也在没文化的集里。15:10来到西夏王陵景区大门口，西夏王陵景区60岁以上免门票，大门口四个硕大的西夏文字是现代汉字“大国高白”，西夏国把自己的国叫做高白国。进去要乘游览车的。16:50离开西夏王陵景区前往银川市区。网定银川北京路格林豪泰商务标间，久久发。

    西行第四十七天，银川一延安圣地。早上7:20离开酒店，去看银川的南关清真大寺，南关清真大寺是银川最大的清真寺，也非常有名气。8:10离开银川驱车到延安，延安是我一直向往的地方。今天一路高速，昨晚没有加油，心想上高速后随便哪个服务区加油就是，犯了经验主义的错误，高速公路银川段在修路拓宽，靠紧急停车带一侧全部封闭，连服务区也封闭了，看看剩下的油量，延安市肯定开不到了，不会一直到延安都在修路吧，直开了190公里到达宁夏与陕西的交界，修路才结束，谢天谢地可以加油了。10:00来到盐池收费站，出来就进入陕西境内了。13:00来到了安塞县，硕大的安塞腰鼓矗立在山头上格外醒目。安塞到延安不到40公里了。13:40进入延安，网定宾馆，标间，148元。放下行李直奔8公里外的枣园，14:40来到枣园革命旧址，这是老一辈居住和指挥中国军队的地方。毛泽东和朱德住三间房，周恩来等住两间，也有住一间的，条件够艰苦的。17:00来到宝塔山山下，门票半价32元，观光车10元，爬上宝塔山俯视延河水那是必须的。现在的延安交通那个堵是你无法想象的，大多数的路都是单向的，沿着延河两边穿来穿去。在宾馆旁的饭店吃了一顿地道的陕西饭，肉夹馍，怎么就那么个好吃。

    西行第四十八天，延安一壶口瀑布一王家大院一平遥古城。早晨7:30出发，延安离壶口瀑布200公里，沿G65包茂高速行驶90公里后左转走G22青兰高速，继续行驶120几公里后下高速，离景点也就6公里了，10:00点来到壶口瀑布，壶口瀑布位于陕西与山西的分界线上，一边是陕西的壶口瀑布，另一边是山西的壶口瀑布，我们是从陕西过来的，先到了陕西的售票口，陕西这边没有老人优惠，车可以开进去。立刻上网查查山西那边，山西那边60岁以上老人半价票，俺是山西人，支持老家！过大桥来到山西壶口瀑布，半价50元，景区班车20元。今天的黄河水还是可以的，轰轰隆隆颇为壮观，在各种媒体上不止一次看过壶口瀑布，但还是眼见为实！必须照相留恋，左照照，右照照，许久不愿离开。11:40从壶口景区出来，12:00从壶口景区收费站上高速，壶口景区离王家大院约235公里，全程高速，15:30来到第二站王家大院，60岁以上免票，天公不作美，下雨了，还挺大，王家大院，真正的大院。首先是真大，夫人税乔家大院跟王家大院比不是一个数量级的，二是保护的真好，估计与打土豪分田地有关，都是自己的房子了还能不好好保护。其三规划的真好，一个大院不是一个时期建起来的，这个千年规划太有才了。17:30当我们来到今天的落脚点平遥古城时已经是晚饭时间了，没有时差了，天也暗下来了，古城只有明天逛了。网定格林豪泰古城店，152元。在酒店的餐厅用晚餐，家乡的栲栳栳和碗托，味道好极了。看看天气预报，最近几天山西都有雨，还挺大，明天开始就打道回府了，四十八天的旅行该结束了，还是有点意犹未尽呢。附近还有几个好的景点准备放到退休后的第二跑，北上去完成。

    西行第四十九天，平遥古城一姬家沟一郑州。早晨时阴时雨，早饭后乘三轮车走进了平遥古城，60岁以上免门票，平遥古城南城门是头，北城门是尾，东和西各有两个城门，整个古城成龟型。安徽的寿县和歙县古城与之不能比，平遥县署，大户人家，平民百信，城门城墙一应俱全。现在有钱的人都搬出去了，古城里的生活条件太差，没有集中供暖，居民房子的墙角砖头都风化了，古城将如何保护，政府负担很大。昨天看了王家大院和今天看了平遥古城，一个是大院，一个是古城，他们的共同点是抱团。10:20离开古城开始返程了，平遥出来上G5大运高速，转和汾高速，再转G55二广高速，经过武乡县，下一个县就是襄垣县了，这是我的祖籍县，老家就在后湾水库边，12:10来到了八路军塑像下，单个塑像立在山上，下面有两个大字“亮剑”，这一定是在电影亮剑后立的雕塑。在莫名的思乡情绪指引下，在夫人的鼓励下走下高速，12:40过杜村，出村口就是襄垣县和虒亭镇的岔路口，12:50来到了虒亭镇，在虒亭镇上吃了一顿家乡饭，刀削面，在地道不过了。随后开了8公里的村道来到姬家沟村口，文化大革命时我才13岁，爷爷去世，父亲被打倒，跟着母亲和姐姐我们三人来到这里奔丧，平生也就只来过那么一次。49年前的一幕幕还依稀记得，村庄位于水库边，穷山沟，破窑洞。现在变化很大，今非昔比了，每家都有一个院子，漂亮的门楼子。此时站在这里想想父亲正是从这里南下，扛着枪背着背包徒步到合肥真的不容易啊。由于没有计划来，所以没有惊动亲戚，拍了几张照片，依依不舍地离开了，我也不知道何时还能再来。离开家乡，在襄垣收费站上二广高速，经过长治、晋城、焦作，下午5点左右来到了郑州，网定格林豪泰标准间，久久发。

    郑州一大湖名城合肥。早饭后离开郑州回合肥，从郑州出来不远就是南街村，一个仍然坚持人民公社制度的村，毛泽东时代的印迹满街都是，毛主席像，毛主席语录，革命小广播是我熟悉的场面。村里的经济发展的很好，值得研究。激动不已，来个毛主席挥手我前进的造型吧！四点半回到了大湖名城。50天的西行胜利结束，有许多感慨，许多激动，许多遗憾，更有许多经验。
    本次费用统计：油费9870元，住宿费8014元，过路过桥停车费3158元，景点门票6029元，医疗费800元，剩下的就是吃饭费了，很难统计。以上的统计并不准确只少不多，本次费用估算3.5万元吧。