【大不一样】外观解读
海马V70在今年北京车展正式上市,新车有4种外观颜色,座椅空间灵活多变,主要以6座/7座车型为主,指导价7.89-12.89万。海马V70是以海马汽车最新轿车平台开发而来的MPV车型,有着不同凡响的道路驾乘舒适感,在面向年轻的多人口家庭同时,也同样可以担负起商用车的重任,这也是MPV大空间一专多能的优点。
海马V70长4750mm/宽1800mm/高1695mm,轴距2800mm。外观方面,V70整体显得沉稳,与海马汽车其他车型特立独行显得不同,它更加务实安全,是一款注重空间、安全和舒适的家庭用车。金属中网格栅一眼看上去充满力量,给人的感觉就是霸气,在阳光的照射下显得更加提神,车头依然是带有的海马家族特征。大灯的虎眼式造型配合车通行程力量感,非常犀利,卤素的光源,内部构造复杂。在中高配以上车型配置雾灯,高配以上则配置了LED日行灯,LED的出现让车辆显得有神。而电动天窗只出现在高配以上车型,增加了车辆的透光性。车顶的行李架和后尾翼、鲨鱼鳍让V70靓丽和实用。腰线横贯车身,从镀铬门把手穿过,与车灯相连,营造俯冲式的运动感,下摆的腰线则是锦上添花。V70的油箱为60L,完全满足日常行车需要。后尾饱满匀称,分段式尾灯非常醒目,刹车灯呈现C字形,绚丽夺目。V70和海马汽车铭牌在车尾显得简洁有力。后尾4驻车雷达为中高配置车型专有。尾排隐藏在车底,保持了车体外观的整洁统一。铝合金轮毂只出现在中高配车型上。
【大不一样】内饰解读
安全和娱乐方面,V70全系标配ABS+EBD的主动安全,博世第九代ESP车身稳定系统,BAS刹车辅助和HAS坡道辅助、刹车优先系统、牵引力系统。高配则带有倒车雷达和倒车影像。顶配则配置了360度的全景影像和胎压监测、大灯自动感应,全系前后盘式刹车。被动安全方面前排安全气囊、全车安全带、碰撞断油、自动解锁,顶配车型则配置前排侧安全气囊和侧安全气帘。 电子驻车为全系标配,它的出现也是配合V70的电子系统,并且优化了前舱的空间,双仪表盘和中央行车电脑让车辆档次感提升,中控8英寸触摸大屏则是前舱的亮点,外表钢琴漆质显得典雅。大屏集成手机映射、倒车影像、多媒体,顶配车型配置导航功能。不过有了手机映射,完全可以使用智能手机的功能
空间和舒适,舒适感来自感官和乘坐感,双色内饰显得大气稳重。V70采用前后独立悬挂,保证了车辆的行车舒适性。全车23处储物槽,可以说海马对V70的空间进行了精细划分和充分利用。尤其是第二排中间的商务储物箱的出现则让V70的功能和定位更加丰富。行李箱空间在二、三排座椅放倒后从拥有最大800L的空间,如果将二、三排中间缝隙填平的话,V70可以当做野外旅馆,直接车内休息,省去住宿的麻烦。前中后的空间感也不错,即便成年人坐在后排也没有不适感。并且后排舷窗的出现增加了透光率,不过遗憾的是舷窗不能打开通风,且最后一排没有配置头顶阅读灯和头顶扶手,希望后期车型能改进。顶配车型在空气过滤和座椅调节方面更有着自己的专属配置。
【大不一样】试乘试驾
动力方面,V70配置了1.5T的自动挡车型和2.0L手动挡两种动力,自动挡全系带有定速巡航。2.0L发动机技术主要有双顶置凸轮轴、DVVT和可变近气岐管系统,最大功率112KW/6000rpm,最大扭矩185Nm/4000rpm,配合6速手动变速箱,有着不错的表现。前后独立悬挂则调教偏向舒适,而205/55 R16和205/60 R16的轮胎配置则让驾乘舒适有了更加明显的感触。
试乘试驾,4S店提供的是2.0L MT适畅版,属于手动的顶配车型。海马V70车型完整,手动挡和自动挡车型都有,无论何种驾驶需求都能满足。因为衡水地区主要是平原,路况不存在爬坡和长冲车的问题,大路朝天那种感觉,很平整的柏油和水泥路面。气势是与生俱来的,海马V70在道路上的感觉就是稳,配合LED日行灯开启,整体显得行车有力道,路感很强,躺在沙发上的舒适一点不为过,尤其是你坐在第二排独立的座椅上,会很诧异国产车型舒适度也不错嘛,真皮座椅包裹加上膝部和头部良好的空间,以及70速左右都没有明显的胎噪传来,确实有种极致舒适的感觉,全车4扬声器(顶配为6个)也让车辆内部传来悦耳的音效。电台搜索很灵敏,可能也因为车顶鲨鱼鳍天线起到的效果。第二排带有独立出风口,一点都感觉不到车外傲娇的太阳。即便S绕桩的和全力制动,海马V70扎实的底盘都给出了一个满意的结果,一种对安全的信心。
海马V70有着开阔的视野,手动挡车型采用的是机械液压助力,真皮方向盘在低速时感觉就是轻盈,而高速行进则是稳重的表现,轻打方向盘,车辆就能领略意图,随转而动。作为一款MPV,劈弯和飙车绝对不是V70的重点,而2.0L自然吸气动力有点就是动力平顺,线性输出比价明显,2500rpm,70时速明显能感受到动力的输出,而6挡手动车型比平常5挡多出的挡则让动力输出更加充盈,更加提升燃油性,档位清晰,挂档带有一丝吸入感,配合踏板的适中回馈,降档超车一点都不拖泥带水。而车辆仪表盘带有换挡提示,提醒换挡,很方便。驻车的时候,倒车影像带有随转辅助线,对于倒车帮助很大,当然老司机倒车从来只看后视镜。
一些吹毛求疵的感触:中控台上的小显示屏有些看不清,油耗数据什么的观察不方便,仪表盘指针清零是按压杆机械式看起来不上档次。中控台材质主要采用硬质塑料,虽然异味不大,但触摸感不强。后排头顶没有扶手,不方便行车使用。后排车窗不能打开,后排通风能力不强。
暂无评论,来做第一个吧