新车买来一个月了，一直上班，没时间到处跑，才跑1800公里，这个周末正好是清明节放假，集中起来有三天，老婆要我陪她和她的同事去烧香拜佛，那就出发吧。高速跑了一个半小时到达山脚，停好车，带好东西，准备爬山。
（说明：昨晚全部写完之后申精，提示不足15张图片，不允许申精，可能是行程一也必须要满足15张图片，因为行程二已经超过15张图片。为了把行程一凑足15张图片，我把行车记录仪取出来，把下山的险路截了一些图片，放在行程一里面，上山的照片已经被回高速的路程循环记录覆盖了。当时大家只顾着安全问题，一路上没有拍照，我也是一直很小心的在驾驶。）

     大家吃完中饭，决定去观看风力发电站。就在附近的山顶，但店主说路很烂，而且很陡峭，如果走路上去要几个小时，大家商量后还是决定开车上去，到时候看情况。共三台车，16个人，每车都是满载，其中两台车都是老司机，一台福特，一台雪佛兰，只有我提车才一个月，大家最担心我，所以把我夹在中间。说实话，我对自己的驾驶技术从来未曾担心过，但是担心我的大七性能怎么样，因为论坛上很多人反应这车爬坡很肉，而今天又是满载五个成年人，其中两个胖子，所以爬山之前，我是真的很担心。但是必须要去爬一次才能真正知道大七是行还是不行，要用实际行动来证明大七的质量和性能。
      到了山脚，看着开始上山的路，不对，不是路，是坡！是墙壁！我真的是倒吸了一口凉气，路不仅陡峭，而且不是水泥路面，全是碎石，还有被山水冲出来的沟，其实就只是一条才开发出来的毛路。第一辆带头的福特已经冲上去了，我也只能硬着头皮猛踩油门跟上，最担心半坡万一爬不上去，车子后退怎么办，那时候脑子里面就只想着这事，因为必须要首先做好最坏的打算，保证车内乘员安全。第一个坡比较陡，但是不长，两分钟就上去了，三台车继续前行，后面是断断续续的小坡，大家都不在话下。爬了十几分钟，我也慢慢开始放松，然后开始注意关注转速表，一直在1800转左右，当时开着窗户，仔细听了发动机声音，很小，我就放心了，说明大七还有更大的潜能没有发挥出来。接着碰到一个大坡，前面的福特半坡停车了，我也赶紧停车，这时前面车司机挥手叫我后退，我也示意后面的雪佛兰后退，是为了保持距离，防止车子在陡坡下滑，毕竟全是碎石路面，着附力小。看着前面福特连续几次没有起步成功，车上人员全下来了，然后空车爬了上去，我当时挺担心自己大七能不能起步，因为坡好陡，又在半坡停车，真担心脚一离开刹车还没踩上油门车子就向后滑下去。所以慢慢的放刹车，发现车子丝毫不动，当时我也没有拉手刹，可能是过度紧张，然后深踩一脚油门，车子就直接冲了上去，上面是个平地，我停在福特后面，大家下车，我才发现后面的雪佛兰也是空车爬上来的。
       然后摆在面前的又是一个大陡坡，带头的同事说他车一档从买来就有问题，所以刚才半坡起步总是熄火，没动力，说前面的坡叫我去试，我也正想试试自己的大七能不能冲上去，就叫大家上车，其中一个比较胖的同事，一直不敢上车，说宁愿走路，在大家的鼓励下，他才上车。然后我试着加油，仔细听着发动机的声音，发现上那个坡根本就没费劲，才1800转就轻松上去了，这样我就没停车一直向前开，雪佛兰跟上来了，从上面看到下面的福特车上人员走路，空车冲那个陡坡。我一直向前没停车，那路真的是好烂好陡，全在山崖上开，两边全是悬崖，其实路面还是比较宽，只是被流水冲出来的水沟较多较大，很担心车轮陷里面会打滑，几次前轮猛摔，逼得我双手紧紧握住方向盘才没有让车头乱摔，车上胖子一直不说话，车门柄被他抓出汗了，这是他在山顶上说的。当时真的好心疼车轮啊，心想等会上山顶首先要检查车轮破损程度。整整爬了四十多分钟才上山顶，大家终于松了一口气。停好车，他们就开始疯狂的尖叫、拍照，我就绕着大七在检查轮胎，还好，没有发现什么问题，只是卡了些石子，不可避免。
      然后和大家一起在最近的那座风力机下面拍照，我们看了好几分钟，雪佛兰才上来，结果车子停好之后发现只有司机一个人，他说车子几次熄火爬不上来，只好叫他们走路，他开空车爬上来的，然后福特车主打电话说不上来了，车子没办法爬。
       我们在山顶玩了大约四十分钟，就开始下山，下山其实比上山要危险的多，不用说明大家也都知道的。雪佛兰兄弟叫我走前面，是看的起我吗？哈哈！下了有十分钟的样子，福特车主的儿子正在向上爬着，被我叫上车一起下山算了，一个人还要爬半小时才能到山顶呢。然后一直下山到半山腰，福特已经调好头在那等我们很久了。我下车拿矿泉水给四个轮子刹车片都沷了水，沷了两瓶，因为一直踩着刹车，刹车片早就已经滚烫，我担心后面还有几十分钟，怕刹车性能下降，影响安全。所以在下山的过程中，一直尽可能的慢些，并且时刻注意刹车效果，一旦发现刹车效果不对劲，就赶紧找个稍平的路段停下来，给刹车片浇水或让车子休息半小时。出乎意料，车子一直下山有半小时，一直到山脚，刹车效果依然很棒，随踩随停，当时车上同事对我的车子大赞有加！都说以后出去玩，一定坐我的车，不用顶着烈日爬山，我当时就炫耀自己至所以选择这款为人所不知的东南，就是看中它的安全系数，并且相信它的质量。今天是提车一个月以来，第一次真正的考验大七，完全超出我的想像，它的性能并不像某些车主说的很肉，而且是相当的威猛，当时我还告诉同事，我的车其实还有手动换挡功能，如果车子实在爬不上去，我还可以进行换档来增加更大的动力，现在看来根本就不需要，因为转速没上2000就轻松爬上山顶了。
      老婆今天最开心的事情就是，终于对我开车放心了。她以前一直不相信我的驾驶技术，总是担心我开这种烂路，今天她终于承认，以后出去玩，不再担心我的驾驶水平。切，小样， 我老早就告诉你，我对自己的驾驶水平是大有信心，只要大七不拉稀掉链子，我就能驾驶它完美的完成任务。
     废话很多，下面直接上图，不过在关键爬坡的几个地方都没有拍照，那时候大家也都紧张的忘记拍照，大家都担心车子滑下去。