感谢编辑和版主，本帖上了精选日报。
      

      自驾在湖南高速上的时候，就在考虑两个问题：
      一是游记要不要写？因为费时伤神花精力，有时怕弄这种帖子。但是你不弄，我不弄，哪里来的论坛活跃呢，哪里来的汽车之家声名鹊起呢？
      二是游记怎么写？张家界作为热门景区，网上的帖子很多，各方面攻略也比较齐全，无需我赘述。思前想后，决定以如下方式进行。
      喜欢自驾旅游，可以自由自在，说走就走，而且在目的地也比较方便。不喜欢参加旅行社——起得早，时间赶，要购物，行程不自由……
      当然，自驾有时也比较辛苦，要赶路，更重要的是安全。还是建议最好有两人轮着开，哪怕只休息一小时也好。通常我宁起早，不赶晚，夜里行车安全保障度会降低。
      言归正传，作业开始：
一说行程。
      家里挂着一幅中国地图，时常看，看看哪里吸引自己，看来看去都是国道318。没钱没时间，谈不起来。再看看还有哪些地方没去过，例如西藏、新疆、东北、海南、云贵等，湖南一直未去过，而且张家界的旅游近年来特别火，各种宣传造势不断，各类极限活动精彩纷呈。加上湘西的神秘色彩和湘菜的辣味十足，令人神往，果断决定目的地为湖南。随后开始网络上寻攻略，大体排定行程。
      本次自驾耗时10天，从扬州出发，经南京、滁州、六安、麻城、武汉、咸宁，到岳阳和长沙，再到常德、吉首、凤凰开始回程，经矮寨镇、芙蓉镇到张家界，再到常德、荆州到武汉，最后回到扬州。全程共行车2918公里，基本高速，只有吉首到矮寨走的是国道209，还走了凤凰县城到山江镇的一段山路。

  
      整体而言，个人感觉线路还比较合理，最辛苦的就是第一天，车程900多公里，耗时11个小时，其余每天行车都不超过7小时。二说车辆。      之前开的是1.5雨燕MT，虽然也开过很多地方，但远距离自驾基本都是借的SUV。去年5月入手观致3后，越开越喜欢，越有信心，所以这次就决定开她出去。全程下来，果然没有让我失望，高速行车很稳，隔音效果也非常好，正常定速巡航128或者108，车内非常安静，只有车轮与地面摩擦的轻微沙沙声，胎噪控制的很好。往芙蓉镇有一段坏路，还好，观致3虽然地盘较低，还能正常通行。全程3人且空调，综合油耗6.5，非常不错。以前一直加93号汽油，回程开始加97号。合计加油费1124元，过路费1296元。合计每公里还不足一元。    如果说缺点的话，那就是变速箱。因为山路，上下坡很多，稍微加油门上坡时，会自动降档，转速达到4000，发动机的轰鸣声较大。   在凤凰县城停车场，车位紧张，空间狭小，一把方向倒车入库，指挥小哥走过来问：“啥车？”“观致！”“哪个国家的牌子？”“中国的！”……留下的是他一脸的惊愕和狐疑。   17日在凤凰停车场门口遇见一辆苏州牌照的观3，礼貌性跳灯，貌似无反应。不知这位仁兄能否看见此贴？

三说路线。      第一天开了900多公里到长沙，游玩橘子洲，住长沙；第二天游玩天心阁和长沙简牍博物馆，然后开车去凤凰，住凤凰；第三天游玩凤凰和山江镇，住凤凰；第四天开车矮寨大桥、芙蓉镇，并且猛洞河漂流，住张家界；第五天游玩金鞭溪、袁家界，住山上（丁香榕村落内）；第六天游玩杨家界、大观台，住山上；第七天游玩天子山、百龙天梯，回市区，住张家界；第八天游玩天门山，住张家界；第九天前往武汉，游玩武汉大学和东湖风景区，住武汉；第十天，回扬州。      以上路线留足了张家界和凤凰的游玩时间，基本算是比较深度。但是长沙和武汉停留的时间短了点，很多地方都没时间去。

 四说景点。整体而言，湖南的景点不错，很有地方特色。橘子洲是一个很不错的公园，适合散步休闲，更适合喜欢夜跑的人，比如我，这种独特的地理位置和名人效应，应该是长沙人民的骄傲。

     凤凰古城有特点，但商业化太严重，古城原有的宁静基本消失殆尽，充斥的喧嚣。好在那儿的风景很美，江水很清。偶尔在景观房小住几日，非常怡情惬意。

       天门山的自然景色逊于森林公园，但人气很旺，因为有玻璃栈道，有亚洲第一索道，有山间自动扶梯，有被誉为第一奇观的攀上公路，有翼装飞行等各类极限运动。整个景区参与性、互动性非常强，值得一去。因为是一日行程，大量游客是上午上山，下午下山，所以比较拥堵，特别是索道难排队，人不多的情况下我那天还排队1.5小时，据说3小时正常，甚至达6小时。这是令人头疼的一个问题，尤其是旅游旺季的夏天。

      武汉的东湖也是5A级的，但了解不多，不作评论，整体而言周边景色不错。   （发了一半出问题了，先吃饭，饭后继续）        猛洞河号称天下第一漂，就是距离长，全程17公里，近3小时，但刺激感不够，226的门票也太高，且连接高速的公路路况比较糟糕。      张家界森林公园景区值得一去，很有特点，全国独一无二，大自然的鬼斧神工令人惊叹。但是景色完全出乎我的想象，例如在黄山，你攀上顶峰，许多美景一览无遗，绝对有“一览众山小”之感。但张家界不行，无论你步行还是坐车，都是在树林中穿行，视线时常被挡。山上的许多景点都要到站后走下去看，然后再走回来，比较累人。而且景区面积太大，几乎很难走遍所有景点，建议大家留点充足的时间慢慢游玩。248元的门票个人觉得不算贵，因为可以4天有效，因为可以山上山下无限制地乘坐环保车，因为还有大量的服务人员。当然，70多元的索道费用不计入其中。

 五说美食。     与美景搭配的，通常都是美食。湘菜的最大特点就是辣，因为我们去的都是旅游区，所以老板们在口味上很照顾我们，有点辣，能承受，只有一次，点了一条烤鱼，嘴唇都吃肿了，体现了湘菜的辣味劲道。出名的血粑鸭、三下锅、石锅鱼、腊肉腊肠等都吃过，味道都可以。时常以米粉作为早餐，后期感觉太腻，不习惯每天这样，想吃点稀饭还比较困难。湖南的米饭应该是双季稻，没有那么香黏，口感还行，所有的饭店都是用小木桶或小不锈钢桶装，求典故。

      武汉的热干面味道不错，才知道以前在其他地方吃的都不是那个味，类似于扬州干拌面，但干拌面油多了点。吃了王师傅豆皮，这家店生意特别好，大约排了40分钟。说是吃豆皮，我还是不明白与豆子有啥关系——先在锅底摊了一层薄薄的鸡蛋饼，然后上面压上米饭，最后撒上牛肉粒和汤汁。味道还可以，尤其是大米特别好。求武汉车友解释一下。      看见武汉人吃早饭都喜欢用一次性餐具，碗筷都是，包括堂食。确实，这比较自由，可以边走边吃，也比较方便，但这对环境的破坏非常严重，而且这些一次性餐具的卫生状况不能保证。建议自带餐具或者少用一次性餐具。同样，经常走在各大景区，最刺入眼帘的便是游客随意抛弃的各种垃圾，张家界森林公园里面的山崖上也飘荡着一些杂物，想要清理，也不简单哦。天门山景区环保做的相对好一点。
 

六说城市。      长沙作为湖南省会，城市显得还比较精致现代，有历史文化，有时代气息，湘江两岸的景色特别美丽，尤其是夜景，有点上海外滩的味道，而且那聚积着大量的高楼。另外，湖南卫视的娱乐节目非常出名，特意去解放西路酒吧一条街，看了一圈，没停车。整个城市不是很大，交通有点拥堵，但是豪车、好车也比较多。值得一提的是，长沙市里的电动车非常霸道，不仅骑到机动车道，而且能骑到超车道上来，还有许多骑都城市高架道路上来，存在着很大的安全隐患，因此我开车特别小心。这样的混乱状况，交警熟视无睹？

      凤凰是小县城，停车比较困难。当初的那些吊脚楼基本都被洪水冲走了，所以自然风貌遭到一定破坏。整个县城还是注重环境保护的，比较干净整洁。有公交，有摩托车，基本为跨骑式，没有自行车。

      张家界是一个地级城市，交通比较方便，因为旅游业发达，所以感觉这座城市所有的一切都是为旅游服务。路上有很多装着遮阳棚的摩的搭客，这让人感觉有点混乱。建议配套城市公共自行车，这样我们游客可以手机刷码，在城市里小范围骑行游玩。      武汉给我的第一感觉就是大，从下高速到住宿的澳门路，我开车时间开了半天。汽车仪表显示室外温度一度达45度，不愧火炉城市。大桥、隧道比较多，往来非常方便。全城现在都在加强基础建设，所以很多地方路会不通，为了将来，这样的暂时不便就忍受忍受吧。作为东风汽车的大本营，这里有着很多很多的雪铁龙车，各种型号可谓齐全。七说天气。      为什么要说天气？因为我出发时长江流域天气非常糟糕，持续暴雨，抗洪形势严峻。查天气预报，湖南地区也是阴雨或大雨。雨季的山区道路还是令人担心的，不时有塌方。但时间难以安排，所以冒雨前往。     整体说来，我们虽然遭受雨水，但运气还不错。第一天在安徽境内是大雨，开车比较困难。到长沙又开始下雨。但晚上我们游玩橘子洲的时候没下雨，我们在凤凰的两天多，都是夜里或清晨下雨，白天多云，不影响游玩。特别是我们躲避了张家界周一的暴雨，暴雨之大，导致景区内很多地方塌方，很多游客被困或取消行程，十里画廊景区和金鞭溪景区全部关闭，甚至我们第三天在大观台的时候，那里的山体塌方还在持续。从第五天开始，基本都是晴好天气。 
      回到扬州后，才知道南方已经启动集中供暖，多年夙愿得以实现。八说费用。     自驾旅游，虽然看似比旅行社花费多，但比较自由，而且去的地方也比较多。和以往一样，我们正常住快捷酒店或客栈，正常标准吃饭，不奢靡，不超标，不刻意节俭，共计花费9000多一点，平均每天约1000元，大体构成有下图。说明一下，烟酒费主要用于买回来送人，其他费用主要包括停车费、出租费、公交费等。

         最后说明一下，玻璃大桥位于的是张家界大峡谷，本次我没去，因为还没正式开放，再说，我也不敢走。貌似现在女性都不恐高，就我们爷们怕哦。