2015年8月至2015年10月单车环绕中国中西部地区蜜月之旅
主题: 自驾北斗星单车一万六千余公里 青藏线 西藏阿里 新藏线 南疆 川西 甘南 39天 蜜月之旅 婚纱旅拍
途经路线: 安徽-湖北-重庆-四川-甘肃-青海-甘肃-青海-西藏-新疆-甘肃-宁夏-陕西-河南-安徽
游 记 正 文 :
苍茫到无法再苍茫,荒凉到无法再荒凉。这就是我想去的地方。感谢我的新婚老婆支持我并与我一起踏上了这条很艰辛的蜜月之旅.
为什么要走出去
"一个男子要走多远的路,才能被称为男人.一只白鸽必须飞过多少海洋,才能在沙滩上安睡. 一座山要存在多久,才会被冲进大海.人要活多少年,才能获得自由.一个人可以扭头多少次,才能假装他什么都没看见.一个人得遥望多少次,才能望的见天空.一个人得有多少耳朵,才能听见人们的哭泣."
看山是山,看水是水;看山不是山,看水不是水;看山还是那山;看水还是那水.漫长的人生所经历和感悟的事情,就是一个不断的肯定又否定的过程.儿时学习香港电影里的台词看到警察就喊条子条子,没想到自己长大了就真的成了条子.现已年方29，翻过学校的墙，扛过部队的枪，在学校班级里的名次直接确定了班里有多少同学。喜欢与朋友们开怀畅饮各类酒水,爱热闹的同时也喜欢安静的独自旅行,在自己所生活20余年的城市里爱过、恨过、醉过、吐过、无奈过。现已工作9年，接触在社会的阴暗面,人性最丑恶的一面天天出现在我的面前.几乎天天能遇到欠着别人钱的”老子“和要债的”儿子“.感觉自己都快被扭曲了.渴望那种最单纯的生活,想象着自己在仓姑寺甜茶馆里喝着甜茶沐浴着阳光,无所事事安静的坐着.这种感觉就像《肖申克救赎》安迪在监狱里放音乐的片段“那美妙的音乐,比在这灰暗地方的任何一个人梦想的都要高远,像一只美丽的小鸟,飞进了我们这灰色的鸟笼,让着围墙消失了,在那一刻,我们感受到了自由。”生活不止眼前的苟且,还有诗和远方.只要心存希望,愿望就能实现.
带上婚纱去旅行
“我要带你到处去飞翔,走遍世界各地去观赏。没有烦恼没有那悲伤，自由自在身心多开朗。忘掉痛苦忘掉那悲伤，我们一起启程去流浪。虽然没有华厦美衣裳，但是心里充满著希望。”
执子之手,走遍天涯海角.带着西服和婚纱,我们出发了.
一意孤行
一辆北斗星,5W不到的车,且在无同行车辆及支援的情况下,需要走许多艰难险阻的世界级公路,我自己心里也没有底.我不知道那些传说中的达坂小星星能不能上的去,但是我想知道,它能不能上的去.于是,我就这样开着它上路了.
许多人笑话这车能行吗?用途中碰到一位驾驶开Smart单人单车的兄弟游记里的一段话.”我开车在内蒙的时候,很多人会嘲笑我;我开车在北京的时候,很多人会嘲笑我;我开车在银川的时候,很多人会嘲笑我;当我把车开到哈萨克斯坦和中国交界的时候,没人在笑了。“
有人花百万买一辆越野车，可能一辈子也没有机会真正的去越一次野。有人花百万买一块表，流逝的青春指针却再也拨不回来。重要的不是你拥有什么，而是你做了什么。
车辆 2013款昌河铃木北斗星1.4VVT款
为了能让车辆能适应旅行中的各类道路,对车辆的底盘喷装了底盘装甲,安装了发动机护板.加装了4只音响。别的，也就没有折腾别的了。日本K-CAR标准的北斗星能装不少东西,给了两人很大的空间支持。
斗胆上路
旅行分为两个部分，第一部分是自己独自开车旅行到拉萨等老婆（将自己没有去过的地方一扫而光）;第二部分是与老婆一起携手闯天涯（新藏线、南北疆）。出发时北斗星公里数: 12396KM。归程到家公里数:28820KM。
第一部分 单车单人走天涯
D1安徽定远-湖北恩施 行驶距离:1012KM
全程高速
D2湖北恩施-四川成都 行驶距离:635KM
全程高速
D3成都
成都休闲一天
D4成都-色达 未统计
317国道在修路,过了马尔康后到色达的路会很烂.
D5色达
D6色达
D7色达-马尔康(车辆保养) 未统计
对走过烂路的星星进行简单保养维护清洗
D8马尔康-九寨沟 未统计
全程国道,穿越红原草原.
D9九寨沟
D10九寨沟-尕朵娜-岷县 行驶距离:583KM
D11岷县-西宁 未统计
岷县-卓尼-合作-夏河-西宁
D12西宁
D13西宁-茶卡盐湖-德令哈 未统计
西宁-黑马河-茶卡-德令哈
D14德令哈-敦煌 行驶距离:558KM
德令哈-大柴旦-敦煌
D15敦煌
D16敦煌-格尔木 行驶距离:546KM
D17格尔木-安多 行驶距离:706KM
翻越昆仑山、风火山、唐古拉山
D18安多-拉萨 行驶距离:464KM
D19拉萨
第二部分 夫妻携手闯天涯
D20拉萨
D21拉萨(拍结婚照）
D22拉萨
D23拉萨-日喀则 行驶距离:348KM
拉萨-羊湖-日喀则
D24日喀则-萨嘎 行驶距离:456KM
D25萨嘎-巴嘎 行驶距离:475KM
D26巴嘎-札达-日土 行驶距离:486KM
D27日土-三十里营房 行驶距离:590KM
翻越红土达坂-松西达坂-界山达坂
D28三十里营房-喀什（车辆保养）行驶距离:623KM
三十里营房-叶城-喀什
D29喀什-和田 行驶距离:523KM
喀什修养半天
D30和田-库车 行驶距离:664KM
穿越塔克拉玛干
D31库车-伊犁 行驶距离:632KM
独库公路
D32伊犁
D33伊犁-乌鲁木齐 行驶距离:701KM
D34乌鲁木齐-哈密 行驶距离:613KM
D35哈密-张掖 行驶距离:817KM
哈密-临泽
D36张掖-兰州 558KM
张掖-地质公园-兰州
D37兰州-六盘山-西安 643KM
D38西安
D39西安-安徽滁州 1087KM
出发前所带的物品,里面有许些酒,都是晚上到达休息点以后喝的.
个人整理的一些注意事项:
单车行驶需带物品:
1.原尺寸备胎（带毂,轮胎扁平比低的车子尤其注意）
2.千斤顶
3.电夹线
4.红牛（高原行车必备:缓解疲劳,减轻高反）
5.备用保险丝
6.行车记录仪
7.偏光镜（化解强烈的阳光和防范雪盲）
8.防晒袖（高原的阳光很容易将驾驶车辆的手晒伤）
9.手机导航软件（车载导航更新速度赶不上手机导航速度）
10.拖车绳
11.高速公路一卡通ETC（这个东西很方便,全国大部门地区都已经有ETC）
个人推荐旅行时携带的物品：
1.药品 上高原前预防高反可以服用红景天（红景天分为胶囊和冲剂,买胶囊,冲剂难喝）到了高原后就不需要服用了.如果出现严重点的高原反应吃在西藏药店都有售的高原安,尽量不要吸氧气,一吸氧气后就会产生依赖,接着就更无法适应高原环境。红霉素药膏,高原气候干燥,在鼻腔出血块时用棉签蘸药膏涂鼻腔处就可以了.葡萄糖:体乏时喝一点,葡萄糖相对于一般糖更利于身体吸收.
2.防晒物品:帽子,魔术巾,围巾,墨镜（如果不防晒,后果很严重）
3.保温杯,高原喝热水会让人舒服些
4.边防证:西藏一些地区检查边防证,最好提前办理好
高原行车:
1.海拔每上升1000M后车辆的动力都会相对减弱,车辆的东西需要压榨高的转速才能输出,需适应车辆在相对海拔动力,避免盲目超车.
2.厚的衣服,最好是冲锋衣类的,高原温度是十里不同天,随时准备加减衣服.
3.上高原前记得给车辆论坛放些气,气压的变化会让轮胎内的气体有所变化.
走到哪，喝到哪。依然是我最佳解渴和放松的方式。
走到哪,问桌对面的人饮酒否,而后给对方小酌一杯,大家也就成朋友了.很喜欢这种在途中认识新朋友的方式.
注:高原饮酒要适当,酒让人耗氧量加大后容易高反.
记 得 防 晒
=============================华丽的分割线===============================
安徽定远-湖北恩施 行驶距离:1012KM
全程高速,宜昌往西就开始翻山高速,有的地段限速80.
恩施-成都 行驶距离:635KM
全程高速
成都休整
一张小桌子一条小板凳构成了成都人的饮食习惯。我在天府广场也不会像上海人民广场那样找到卖炸鸡的，饮食丰富的成都人估计也不待见炸鸡这种食物。来到成都的后生物钟不自禁的变得慢了下来。天天掏着耳朵打着麻将。一切代办急办需要自己办的事情统统抛之脑后。催促的电话铃声无法再逼着我去立刻拿起电话去接听。还有什么比慢慢的享受生活更加惬意呢？
泡着茶馆静静得想，我们为什么丧失了慢的能力？社会资源的紧缺人们无休止引发争夺，利益分配的不平衡带来各种方式的倾轧，速度带来了烦躁，便利加重了烦躁，开车争分夺秒引发路怒症....“一万年太久，只想争朝夕”。我们在追求快乐时急得上气不接下气，以至于我们和最简单的快乐擦肩而过。在我们追求更有质量的快乐时丧失了最基本的幸福。也许，我们有一天驾着车在一个路口没有抢黄灯挣扎而过，而是慢慢的停下来，点支烟，吞云吐雾中就找到了自己的幸福。
成都-色达
成都出发至汶川是高速.而后转入317国道,经过马尔康后往西路况烂的难以想象,有很深的水坑,搓板路,泥浆路,车子多次碰底。
佛国色达
“一念净心 花开遍世界。”
夜间到达色达,匆匆入住山顶的喇荣宾馆,第二天清晨,看到佛国世界,感觉一路的辛苦都是值得的.
佛学院内的住宿条件稍好的地方只有山顶的喇荣宾馆,可以直接驱车到山顶的喇荣宾馆（宾馆门口有停车场）,喇荣宾馆不接受网上预订.可以电话预订.有床位和标间标间,15年宾馆内刚通了自来水.卫生条件不要苛求太多,据说没有驴友发现那里洗晒过被子.
早晨六时,被同房喇嘛手机闹铃声音吵醒.同住的两位喇嘛一位藏族小伙起床,我也跟着起了床.我问他们去干什么,他们说着很别扭的汉语我也听不懂.我索性就说:“我跟你们去.”
缘来是转经
清晨跟着喇嘛绕着坛城一圈一圈的转着,跟着年长喇嘛走着,看着周围几个藏民背着蛇皮袋也在转着.以前看游记里得知他们背的是他们亲属的遗体在坛城最后转功德,而后下午带去天葬台天葬.清晨的坛城转经的百分之九十都是藏人和喇嘛.我喜欢这样宁静淳朴的色达,他们虔诚的一圈圈转着. 走着听着转经筒的转动的声音,一拂几天赶路的浮躁,内心变得空寂宁静.
喇嘛问我,你来色达是为了信佛么？我笑着不语.
去过三次藏区,从原来的不信佛到现在的还是不信,但我坚信信比不信好.信仰,信为感恩,仰为敬畏.他能在人的内心里时刻的敲起警钟.约束人们不去做恶事.我们生活在地沟油横行的物质社会里,大部分人以物质权利来衡量一切事物的标准,算计来算计去,到最后无一不在算计自己。产着地沟油赚着大把的钞票而后穿着洗后满身荧光剂的衣服去买三聚氰胺超标的奶粉回家喂自己的娃.时时刻刻忙算计,谁知算来算去算自己.
人,没有敬畏感恩之心就会丧失一切底线去做任何事情,道德和法律的约束仅仅限制在有人发现即违法没人发现即无罪的简单制约下.GDP的888弥补不了真诚和信任的缺失.没有灵魂的监督让法律变成一种既得利益的辩护规则,让没有规范的道德变成口头嘴边的一句空词.钱没了可以再赚,房子塌了可以再盖.真诚和信任没有了再想从建是何等的艰难...
色达佛学院是我全程唯一一处没有喝酒的地方...这里没酒没肉...
赶往九寨沟的途中
D7 色达行至马尔康将车辆保养（车辆一直更换半合成,7500公里一换,全程共两次更换机油,第二次在叶城）
D8 马尔康-九寨沟
途径红原大草原,可惜雨季尚未结束,遗憾错过许多美景.全程柏油路面,路况很好.
九 寨 沟
私家车不能进入景区,景区内车辆接送,门票加车票一共是310元.一般一天可以游览完全程.取到票后研究好路线.最好问下车上的导游,一般在什么时间到什么景点最好看是有讲究的.
甘 南 地 区
九寨沟-尕朵那-岷县-卓尼-西宁
本来想去尕朵那徒步的,但是甘南的天气依然不是很好,2015年甘南川西的雨季结束很迟.原本计划出雨季的天结果没有出.所以尕朵那跑了空趟,甘南的照片也很少.全程路况大部分都是柏油路,只有少许水泥路.几乎无烂路.
西 宁
D11 到达西宁
战 友 十 二 年
"好铁不打钉,好男不当兵。"2003年,楼主无法再面对自己荒废的学业毅然走起了弃笔从戎之路（其实应该是笔弃我）.在部队里摸爬滚打学会了一生受用的道理,养成了铁一样的生活习惯,认识了五湖四海的战友,相处出同甘苦共患难的战友情.
时光如梭,没有想到,退役之后再见到自己的战友时,已经到了2015年.
西宁-茶卡盐湖
西宁-茶卡记得不要导航,坚持走国道到黑马河,导航会引导走高速,无法到青海湖边.部分高速,部分国道,路况良好.
茶 卡 盐 湖
门票:50元,下盐湖要租胶鞋或者自带拖鞋.
茶卡盐湖-德令哈-敦煌
D13西宁-茶卡盐湖-德令哈 未统计
西宁-黑马河-茶卡-德令哈
D14德令哈-敦煌 行驶距离:558KM
德令哈-大柴旦-敦煌
全程柏油路,路况很好.其中大柴旦-当金山段有部分路段几十公里无拐弯.开起来很爽但是也会很乏.
敦 煌
敦煌这座城直接影响了2000年之间中国的领土变迁.他承载着太多的历史,文化,和我们民族的精华.
参观莫高窟时，导游不断的劝解游客不要在窟内拍照，但是仍有不少游客不听劝阻我行我素。自私的欲望将对自己民族文物保护的意念死死的踩在脚下。
游览莫高窟时，导游说：“莫高窟内最精华的部分都是在唐朝时期创作的，但是现在想看真正壁画中的唐朝建筑,要去日本奈良才能看得到。”这让我想到本人先后两次在上海的鲁迅纪念馆内，成群的日本人在纪念馆内参观，在纪念馆内的国人屈指可数，不经意间虚幻感觉出鲁迅可能是日本人的鲁迅。以前在旅行中听日本驴友说：“在日本中学三年的国语课本中，鲁迅小说《故乡》的日文版被列为首篇，并且是全文，不是节选，加上帮助学生理解的插图和注释，占据二十多页的篇幅。”再回头看看国内的热议鲁迅作品在中学教科书的去留，想到日本的教科书，颇有感慨。
“拿来主义”变成了“拿去主义”，鲁迅变成了日本人的英雄,我们正在考虑他的去留，自己的民俗文化保存住的越来越少，值得国人骄傲的民俗所剩寥寥无几，原汁原味的东西只能漂洋过海去看它。一首“北京一夜”没有把北京唱回成北平，一首“鹿港小镇”唱出后把台北逐渐变得越来越像北平。“民族脊梁”的文章我们在考虑他在课本里的去留而海对面正在谨遵师训的研读钻研他。
“一个没有英雄的民族是可悲的民族，而一个拥有英雄而不知道爱戴他拥护他的民族则更可悲。”
“一个没有民俗文化的民族是可悲的民族，而一个拥有民俗文化而不知道保护传承它的民族则更可悲。”
许多国人考虑抵制日货的同时是否有想到我们的产品为什么没有人家的好？楼房为什么没有人家坚固？官员为什么没有人家的清廉？街道为什么没有人家的干净？我们的学生为什么没有人家的学生更加爱护学校的课桌板凳等设施？ 抵制不能让我们自己变的强大。
莫高窟需要提前预约门票...每天有限额...
鸣沙山推荐清晨或者傍晚去,一个是拍摄日出,一个是日落.太阳当空时那里很晒很热.
格尔木-拉萨
全程高速公路，路况良好。
2013年,与好友一起乘火车去拉萨,途中在格尔木站时,好友高反了,鼻子的血不停的向外流.当时我在站内拍摄车站牌以示纪念。没想到，2年之后，我会开车到达这里，站在站外，看着站牌。
接下来的20余天,我将在海拔3500米以上的地方度过了.
青 藏 线
感觉前方道路的未知恐惧感压在我肩上，被压垮还是就这么知难而退？面对恐惧我发现了真理，没人会告诉我路在何方，但我已走的太远不能回头。因为我在追寻我所认为的自由。我付出一切去追寻它。去追寻它会让我付出一切。自由总是来之不易，随遇而安只是在画地为牢。也许有一天，阳光会温柔的照在我身上，这光芒告诉我追寻的一切就在眼前，我几乎无法相信这一刻就这样到来。
青藏线,我单枪匹马的来会你了.
单人高原自驾需要预防高反，有一种高反的情况是高反着在正常生理情况下睡着.如果自己驾车一定要小心谨慎.
快到雁石坪时开到路边玩耍,路边有一台车子坏了,车上人员过来要求带一人到雁石坪找修理厂求救，最后带着这位宁夏的兄弟去了雁石坪。没想到我在新疆归程时可以路过他的家乡，这位驴友表示谢意请我们去他的家乡吃顿午饭，所以从兰州——西安段时我们经过了宁夏隆德。
途中，一直坚持给需要帮助的人提供帮助。以前旅行在途中遇到许多驴友现在也都变成了朋友。这一次没想到，中国那么大，在中国转了一圈还能遇到途中碰到的驴友。
青藏线是进藏最安全简单的一条线路,需要注意的是到达五道梁附近时109国道上的暗坑很多,在车上看路面是平的,但行驶时是一波一波的坑,车速快的快会连续跳车.遇到较大的坑会造成车辆爆胎.扁平比低的胎在这里尤其容易杠爆,严重的还会伤到轮毂.
过了格尔木后就进入拉萨交警的管辖区,记得领限速条.限速条是在规定时间范围到达下一地点.早到了交警有时会将早到的时间加到下一个到达点里.但是,忘领条了交警会让你回去领...
格尔木——拉萨途中最佳休息点是那曲,但是一天从格尔木到那区距离有些远,途中的安多海拔太高,许多人到此会有高反情况（在高原有时人站着不会高反一躺下反而就会高反头疼缺氧难受）,雁石坪的住宿条件太差.
圣城拉萨
拉萨,13,14,15年连续来了三次.拉百门口的酸奶从5块涨到了8块.宇拓路的小摊从热热闹闹变成现在的空空荡荡.大昭寺里的等身像从游客可以进去朝拜到现在只能在外祈福.茶馆里夹杂着各种旅人,谈论着各种故事和对旅行的感悟,邮局里拥挤着前来盖戳的游客...每个人带着每种心情又带着不同的对拉萨的看法离开.它被现代旅行的步伐不停的推动着变着...唯一不变的是这里的信仰...
这座城,得静下来慢慢感受...穿着带洞的牛仔裤藏民敢直接将手指塞到洞里笑话你,会直接上手摸你个性的胡子,在茶馆里藏族老太会让你给他加甜茶,喝酒喝嗨了以后喝不过他们他们会把酒倒入你衣领里,照婚纱照时他们会在后面摆出V字手势...
每天早晨跟着藏民一起绕着大昭寺,布达拉宫转着,只可惜微信运动不按海拔计算同样步数消耗体能情况.下午坐在茶馆里,听着周围旅人天马行空般的聊着,还有个体汉族小老板在谈论他的生意经,茶馆里每天也能碰到几个常客,觉得对方言论合其意的笑笑,觉得对方吹牛皮的就当做没看见...
一天在茶馆里,一位藏族妇女带着小孩来乞讨,我下意识的挥挥手示意让其离去,同桌对面的一位看起来不是富裕的藏民老太拦住了她,说了些藏语,而后藏民老太拿了一张一元的纸币给了妇女,妇女找了九角给了老太...也许我们在我们生活的城市里看到乞讨人员司空见惯,甚至还有觉得他们的收入较高,也有会意识他们是骗子.有些乞丐不思进取依着这样的手段能够方便的得到财富，每天比上班族更加准点的出现在在同样的位置同样的时间，甚至采用强摸硬要的方式索取。每每看到内地这些情景,我想问...
“什么时候儿时玩伴都离我远去，什么时候身旁的人已不再熟悉；人潮的拥挤，拉开了我们的距离；沉寂的大地，在静静的夜晚默默地哭泣；什么时候蛙鸣蝉声都成了记忆；什么时候家乡变得如此地拥挤；高楼大厦，到处耸立，七彩霓虹，把夜空染得如此地俗气。谁能告诉我？是我们改变了世界，还是世界改变了我和你”
在拉萨旅行尽量减轻行程负担,比如哲蚌寺很大,在里面几个大扎仓稍微转转都大半天,而且海拔很高很消耗体力.色拉寺每天下午三时开始辩经,提前到辩经院内抢位置.如果在一些重大节日去拉萨的寺庙会有意想不到的收获.例如萨噶达瓦节、雪顿节.总之,体验拉萨先让自己变得慢下来.
在拉萨几天,每天泡在茶馆里；偶尔教教新来的驴友怎么点餐和续杯奶茶.
第二部分 夫妻携手闯天涯
整装再出发 西行去阿里
"我们赤手空拳来到这世界，为找那片海尔不顾一切。"我们凭着向往就这样上路了。车坏在路上，我们不后悔，人遇到危险，我们不畏惧。我们后悔畏惧我们有一天丧失了这勇于探索斗胆上路的勇气时依然蜗居在一城变老。
这是一段甜美并又刻骨铭心的回忆...
多年的旅行将318国道已经快玩遍了...就连318国道5000公里纪念碑都换了...
前往札达的县道路面很窄,弯道很多,行车记录仪是140度拍摄的,路面宽度截图对比.
札 达
"我立马千山外 听风唱着天籁 岁月已经更改 心胸依然自在 我放歌万里外 明月与我同在 远方为我等待 心澎湃."
站在中国鸡屁股的底端看着札达土林，享受着那种心旷神怡的感觉，一切生活中的烦心事渐渐的随云飘走，手机也失去了信号让急躁的世界与我失去的联络，失联一段时间后会发现世界少了任何人地球都还是一样在转。
翻越柯克阿特达坂遇到的落石,零零散散几块,辛亏没有被砸中.大的没有记录到,小的拍摄下来了.
新藏线:
从日喀则——叶城说起.新藏线最主要的就是及时加油.从日喀则往西行驶加油站很少.途中萨嘎有一家中石油（早晨营业时间较迟,最好到达萨嘎后就加油）,在219线与往普兰线岔路口处有一家中石油（此处油价最高,2016年9月份93号快达到8元每升）,接下来巴嘎没有,札达有家私人的加油站,狮泉河（阿里）有,过了狮泉河到达松西附近有家中石油在建,接着就是大红柳滩,大红柳滩的加油站非常特别,在东侧山坳里,看到几个大油罐和一个集装箱就是中石油的加油站,需要发电机工作才能加油,到了加油站如果没有看到工作人员就拨打集装箱上的电话号码,此工作人员是一个老头,他脾气不好,一般会在几辆车聚集后他才会出现来加油.大红柳滩加油站最破最重要,松西至叶城间就此一家中石油加油站.赛图拉（三十里营房）都没有.途中只有一些加散装油的.所以,到了任何国有加油站切记将油加满.
札达:219往札达有新路,不要走了原来的老路,有的导航系统会导老路.
住宿问题:从西藏日土到叶城之间几乎是无人区,中国地图上标注的大红柳滩和赛拉图（三十里营房）不过是几个房子组建起来让来往车辆补充补寄的地方.除非日土一天驾车932公里到达叶城（非常敢,驾车时间17小时左右）.能将就休息的地方是三十里营房.安排行程的话这段路线需要注意.
南 疆
新疆的物价比西藏低很多,宾馆价格较低，餐饮分量大（东西一般是按公斤算价格,不要被惊呆了），坚果类烤肉类特产非常棒。
在叶城点了一份大盘鸡,老板端了两盘上来,顿时我感觉不会被宰了吧.问道:"我点了一份呀."老板回答道:"一份一盘子装不下,得拿两个盘子装.“一份80元,两盘鸡送一盘花生米加凉皮...
喀 什
喀什，南疆最大的城市，繁华干净，城市生活秩序井然有序，街面屯放了大量的警察。可以他的出他既有序也紧张。
五元的起步价,扣去的箱子钱
入住青旅后与老婆打车去夜市，出租车5元的起步价让生活在西藏20天的我们极度惊喜，维族司机用极其不流利的汉语问我们去哪里，说喀什有许多夜市，我们要求司机送我们去了当地人认为最正宗的夜市。
进入夜市后，进入一家烧烤店坐下，坐下后才发现周围100米就我与老婆两个汉人。服务员来点餐也听不懂汉语（后来才晓得南疆大部分人不学汉语），喊来了传说的翻译说了一番我们还是听不懂，我两就看着周围人点的东西指着点。上来的羊肉串不放任何孜然等调料，肉应该是事先就腌制好的，西域烤串的味道非常纯正，让在新藏线上鏖战许久的我们好好放松一番。出来烧烤店后在夜市溜达，夜市坐落的清真寺周边，周围依然就我与老婆两个汉人，想吃什么就直接在摊位上拿，结账就把钱伸出来让对方取，相互间不通的语言没有增加我们的隔阂，露出的笑容也放松了对方且放松了自己。东西价格实惠，坚果味道香脆，睡过香甜可口。没有遇到切糕侠没有遇到......
第二天上午,与老婆在一家坚果店购买一箱葡萄干,协商固定的钱数后,维族老板开始装箱，在装过固定的钱数后老板继续装着葡萄干，我说我就要那么多，你不要装了。老板说道：”钱数里我扣除了箱子的重量，多出的葡萄干是箱子重量的钱。“听完这话以后让我脑海里飘过无数在我们世界生活中同样遇到的同样问题和不同的答案。
在西宁参观清真寺时,回族导游说道:"捐到清真寺的钱必须是干净的钱,靠不正当的手段赚来的钱不要捐到清真寺来.所以,在我们回族人开的饭店里,吃不到地沟油."这样不让我再次提到信仰,无论是释迦摩尼还是真主默罕默德,这是一种无形内心的拘束强强捆绑住人的本性,让人们从善拟恶.以上的事情在我们生活的世界里可能会碰到许多不同甚至截然相反的答案.我不否认也有同样的种族里有着不同的人.人,有好人就有坏人.有保护学生与歹徒搏斗的老师，也有虐待学生的老师。有坚守岗位恪敬职守的警察，也有玩忽职守吃拿卡要的警察,有扣去箱子钱的维族人，也有按钱算重的切糕侠。
内裤穿在外面还是里面，超人始终是超人，干了的湿纸巾还是湿了的干纸巾，只要它相信自己还能擦东西，它就是一张好纸巾，不要以为穿着制服就是警察，穿什么根本无所谓.天使还是魔鬼，魔鬼还是天使，要看你怎么看了。
我们时常以一个人的种类或者职业就扣一个大帽子给对方。林子大了什么鸟都能有何况人呢？一直反对许多同胞在评论“国人出国不文明”“随便闯红灯”之类的评论是概括一句“这就是中国人”“这就是中国热人的素质”。“中国人”这个名词就是这样变成一个大酱缸扣在我们自己的头上无数次。在扣上此等帽子之时有多少文明且又在让自己不断变得文明的国人受到屈辱。我们需要客观理智的看待自己。
在喀什，我们过得很开心。
喀什-和田
从和田出发启程穿越塔克拉玛干至库车
太阳升起后地面温度会很高,注意爆胎。
库车出发穿越独库公路至伊犁
穿越独库公路没想到会遇到暴风雪,垭口结冰,没有防滑链,只能靠一档慢慢带翻.待后发记录仪所拍视频.
翻越过雪山口后总算松了口气.那拉提草原被大雪覆盖,没有停留,一路往西赶往伊犁.
从伊犁出发后就是规程的路线:
伊犁-乌鲁木齐-张掖-兰州-西安-滁州
张掖丹霞地质公园
兰 州
西 安
来到西安,休整一天,就是为了带着老婆吃遍西安的美食.带着老婆将我原来来西安吃的美食又从新品尝了一遍。
旅程结束之后...
回来后的两口子也顺利完成了自己的婚礼，努力向自己所向往的生活活着。日常生活中尽可能不将工作的烦恼带入家庭生活，平时的摩擦在冷静下来后想想途中的欢乐而变的烟消云散。带回来的伊力特曲分享给周围的小伙伴和死党，整理出来的游记希望能帮助每一位即将上路的行者。
折腾了16000余公里的小星星依然还是那样健康的穿梭在滁州市的大街小巷，接送着两口子上下班和其他一些吃苦耐劳的任务，车顶上背了一个行李架也让自己至少变得像高富帅一点。不像轿车也算不上越野车的它现在也能随身抖出塔克拉玛干的沙子来装酷显威。
我们虽然我们改变不了世界，但我们一直在努力不被这个世界所改变。
读万卷书，行万里路，理论和实践缺一不可。只读万卷书而不走万里路只会纸上谈兵，只走万里路不读万卷书只会变成邮差。看得多了，悟的多了，发现美景还是那美景，自己却不是原先那个自己，心里变的宁静了，在生活中不随着社会的浮躁而躁动，不随着周围汽车急促的喇叭声而变的急躁，也逐渐想不通那些急促按喇叭的司机手有多累心有多躁，尽可能把途中愉悦的心情保存持续在生活中。留给自己的时间逐渐多了，发现一些我们正在追逐的东西不是那么的重要，不断的修正自己的生活，走上自己选择的生活之路，在现有的社会制度体制之下过好自己的生活。“我们幸福的原因存在于我们的自身之内，而不是自身之外。”
我们的路程，亦将继续。祝各位驴友一路平安。路上见。
视频彩蛋编辑中....
暂无评论，来做第一个吧