蒸汽火车头实拍记家，武重原厂旧址，真真切切的蒸汽火车头
蒸汽火车，经过漫长的岁月，目前已经淡出人们的视野。曾经红红火火的蒸汽火车，偶尔只能在影视剧作中欣赏到。假如、可能一个真真切切的蒸汽火车出现在您的眼前，是不是会感到很意外。
这个意外真的就出现在我的眼前，一次意外路过武重原厂旧址，不轻意地发现了这个庞然大物。于是，照相机伺候，把拍摄到的见闻和车友们一起分享。
蒸汽火车是利用煤为动力，蒸汽机为核心的最初级最古老的火车。蒸汽火车的外观和功用与如今的各种火车相差甚远，它是世界上第一代的火车，蒸汽火车通过用煤烧水，使水变成蒸汽，从而推动活塞，使火车运行。蒸汽火车曾以无比的巨力开启过人类历史上一个崭新的时代。一般蒸汽火车的速度为60千米/小时。蒸汽火车发明后，铁路交通迅速发展，为人们的生产和生活带来了极大的便利。
说到蒸汽火车，不得不提一位科学家，那就是--瓦特。
瓦特（JamesWatt,17361819）英国发明家、工程师。1736年1月19日生于苏格兰的一个小镇格里诺克。他从小体弱多病，由父母进行了启蒙教育。父亲是个具有多种手艺的工匠，受其影响瓦特从小就有实验的兴趣和才能。传说他小的时候，曾用布把壶嘴堵死，看到蒸汽的力量把壶盖冲开。
1781年，他发明了行星式齿轮，将蒸汽机活塞的往运动变为旋转运动。1782年他发明了大动力的“双动作蒸汽机”并获得专利，并利用飞轮解决了蒸汽机运转的稳定性问题。1784年他发明了平行运动连杆机构，解决了双动作蒸汽机的结构问题。1788年他发明了离心式调速器和节气阀，用来自动控制蒸汽机的运转速度。1790年发明了蒸汽机配套用压力计。
到此为止，瓦特完成了对蒸汽机的整套发明过程。经过他的一系列重大的发明和改进，使蒸汽机的效率提高到原来纽科门机的3倍多，而且配套齐全、性能优良、切合实用。瓦特由此博得了第一部现代蒸汽机——高效率瓦特蒸汽机的发明者称号。很快，瓦特蒸汽机在纺织、采矿、冶炼和交通运输等方面得到了广泛应用，极大地推动了英国和欧洲的第一次工业革命，使世界进入了“蒸汽时代”。瓦特对蒸汽机的发明、改进及蒸汽机的广泛应用，直接推动了热力学理论的研究和发展。
早在1804年，一个名叫德里维斯克的英国矿山技师，首先利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车。这是一台单一汽缸蒸汽机，能牵引5辆车厢，它的时速为5至6公里。这台机车没有设计驾驶室，机车行驶时，驾驶员跟在车旁边走边驾驶。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用至今。
蒸汽火车是18世纪下半叶工业革命时期的一大发明，它开辟了近代运输的新纪元。
英国人斯蒂芬森由此意识到蒸汽机车要得到推广必须在改进机车的同时注重铁轨的改进。1825年，他设计建成了从达林顿到斯托克顿的铁路线，并且使自己制造的“旅行者”号蒸汽机车拉着货物和乘客在铁路上行车成功。这是世界上第一列公用蒸汽火车和第一条公用蒸汽火车铁路线。斯蒂芬森也因此被人们尊称为“蒸汽机车之父”。
斯蒂芬森将蒸汽机车用于商业运输，从此世界步入“蒸汽机”时代，开始了持续100多年独霸铁路牵引动力垄断地位的黄金时代。
1825年，世界上第一台蒸汽火车诞生。
1865年，英国人带来了他们的蒸汽火车，在北京宣武门外铺设了长500米的中国土地上第一条铁路。
1876年，英国人又在上海吴淞到江湾修建了第二条铁路，这或许是中国历史上真正运行的第一条铁路。
1952年底，山东四方机车车辆厂生产出了第一台国产蒸汽机车——解放型2121号。
1988年中国停止蒸汽机车的生产为止，我们一共造出了9698台蒸汽机车，最好的机车已经达到世界领先水平。
属于蒸汽机车的时代已经结束，就让它光荣而安静的退休吧。躺在这里时不时唤起人们的记忆......
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