第一天,凌源市至克什克腾旗经棚镇
8月8日,和朋友一起三家十人,一台X65,一台昂科威,去草原游玩。早6点出发,经赤凌线一级公路,丹锡高速,S205,Y313,抵达第一站玉龙沙湖。四个小时,240公里。
玉龙沙湖旅游度假区位于内蒙古赤峰市翁牛特旗乌丹镇境内,国家AAAA级景区,距赤峰市120公里。2013年评为国家级AAAA生态旅游景区, 1971年,闻名中外的新石器时代红山文化标志物 --“中华第一龙”在此地出土,将中华五千年的古文明史起源又向前追溯了一千多年,景区因此得名“玉龙沙湖”.玉龙沙湖度假区集沙漠、沙地、古松、怪石、奇峰、湿地、草原、湖泊为于一身。沙漠中,有一面积达1.4万亩的湖泊。湖中又有十多座沙岛。形成沙中有湖、湖中有岛、岛上有草、草中有鸟的奇特沙湖景观。这里蓝天丽日,沙白水碧,草绿林翠,游人如织。目前景区内有四星级标准200间单体集装箱酒店。
玉龙沙湖景区沙丘高大陡险,沙粒多为石英沙粒,颗粒均匀,晶莹剔透。景区根据沙地地形特点,在不同的功能区域设置了野外露营、汽车营地、滑沙、沙漠滑翔伞、定向运动、徒步穿行等沙地项目。
游客来到玉龙沙湖,可以将鞋袜脱去,赤脚在沙地上行走,亲近自然,就是有点烫脚。体验完徒步线路的游客可在驼马驿站选择骑马或骑骆驼游览沙湖。既可以省去登山时的疲劳,同时还可以一览无边沙漠的壮观之景。
玉龙沙湖景区中心处有一观景台,中间是一冰臼。冰臼是冰川的直接产物。两三百万年前在巨厚冰层覆盖处于“封闭”和“半封闭”状态下,冰川融水沿着冰川裂隙向下流动时,由于冰层内有巨大压力,呈“圆柱体水钻”方式向下覆基岩及冰川漂砾进行强烈冲击、游动和研磨,最终形成深坑,这些坑极像南方舂米的石臼,因此称为冰臼。冰臼的三大特征是“口小、肚大、底平”。 大自然鬼斧神工,滴水穿石的直接体现,堪称奇观。克什克腾旗经棚镇东南约25公里处大青山冰臼地质公园非常著名。
滑沙,即乘坐滑板从高高的沙山顶自然下滑,滑板用塑料材料制成,坐在滑沙板上,两手撑在板壁上,双脚蹬住前沿,身体微微向前倾,下滑时随着沙山的坡度加大和下滑速度的加快,顿觉两耳生风,转眼之间就冲到了山下,在有惊无险的瞬间体味到了刺激与快感。滑下刺激,爬到沙坡顶难。天气太热,体力消耗大,没有索道缆车,遗憾。
玩了一个小时,能想象到的地方都是沙子,据说两天都抖落不净。
下午两点,出玉龙沙湖,在赛沁塔拉嘎查的农家院用餐。手把肉做得一般,不烂糊,60一斤。羊杂汤真是地道,纯羊肚和羊肠,味正。肉串和脆骨考的不错。一顿饭500元,不便宜。
顺便捡了一个蒙古老婆。
吃过饭,驱车直奔克什克腾旗经棚镇,打尖。190公里,三个小时。旅游的人太多,尤其是周末。住宿不好找,费劲周转,找到一家,普通标间280元,必须得洗澡。
第二天,克什克腾旗至凌源市
第一站、美丽的热阿线旅游公路。
由克什克腾旗经棚镇到阿斯哈图石林,有两个路线,一个达达线,一个热阿线。我们走的热阿线。从热水塘镇出发,终点是阿斯哈图石林南门的一条旅游专线,沿途风景很美,是高山草甸和原始森林交叠区域。全程97公里,走了三个小时。热阿线是我见过的最美的旅游专线,360度,没有死角,看哪里都是风景。蓝天、白云、青山、五颜六色野花、绿草、清新的空气、满山遍野白桦林和云杉,美不胜收。
1、很黑村莜麦田和大片向日葵。
莜麦,别名油麦是禾本科、燕麦属植物,学名为“裸粒类型燕麦”或“裸燕麦”,原产中国的燕麦品种。亩产不高200-300斤,每斤2.3元。莜麦卷非常好吃,早餐吃的油炸莜麦套环。
2、黄岗梁林场,现在称为“黄岗梁国家森林公园”。公园位于内蒙古赤峰市克什克腾旗东北部,总规划面积18万公顷,其主峰达到海拔2000余米,是以独具特色的森林、草原景观与蒙古民族民俗风情为主体,融草原、山地、河谷、湖泊、草旬、丛林、疏林、沙地等景观于一体,集旅游、避暑、度假、科学考察等功能于一身的特大型国家级森林公园。
黄岗梁上有一观景台,可以看到山门和蜿蜒曲折的盘山路。沿着栈道可以到达梁顶,海拔1710米。
3、草原,山花烂漫。时间稍微有点晚,牧民已经开始打草,最好在7.20-8.5.
4、热阿线公路风景如画。
第二站、阿斯哈图石林。
阿斯哈图石林位于赤峰市克什克腾旗。阿斯哈图是蒙语,汉译为“险峻的岩石”。它处于大兴安岭余脉向西部草原过渡的地带。草原上群山呈现出典型的丘陵地形地貌特征,四周险峻,而山顶平缓起伏,冰石林在这平坦的丘陵地带显得格外突出。据专家分析,阿斯哈图石林主要是由冰盖冰川的创蚀、掘蚀和冰川 融化时形成的大量冰川融水的冲蚀作用下形成的,所以叫“冰川石林”。
阿斯哈图冰石林具有华山之险峻,黄山之秀丽,泰山之雄奇。这里山连着山,峰连着峰,山山各具特色,山山不同,峰峰各异。阿斯哈图冰石林风光秀丽,景色迷人,是举世罕见的“冰石林”。阿斯哈图石林发育类型很多,形状千姿百态。有的像“石柱”、“石丛”、“石笋”,有的好似“石塔”、“石墙”,还有的像“秀女望月”、“比萨斜塔。
下午12点返程,7点到家。两天行程1050公里,去时从海拔450米到海拔1700米,平均油耗10.5升,回来时下坡,平均油耗9.5升。赤峰的公路修的真好,除了高速,就是一级公路,开着舒坦。
孩子是早要早得济,车是早买早享受,光说不买假把式。祝大家心情愉快,多出去转转。
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