石门坊，亦称石门房，又名石门山，位于临朐城西二十多华里，山势曲结南向，两峰对峙如门，故名。奇观天成的石门“晚照”，居临朐八大景之首，早在殷商时期，即被人们所慕仰距今已有三千年的历史。殷商临朐之城为逄国，石门山为逄国辖地。逄国国君（伯爵）逄陵为朝廷忠臣，人们为追念其功德，便在风景秀丽的石门山立庙祀之。到了唐代，增建庙宇，刻佛像，已成为名胜之地，黄冠缁流，骚人墨客，云集于此，遁迹觞咏。宋、元、明时建成佛塔、神龛。清代、民国时期，续增摩崖刻石，新建文昌殿，构成了古代建筑群。
石门坊群峰环翠,壁立千仞,嶙峋夔石,青者如黛,白者如垩,峭者 如削,剥者如脱。红叶黄栌遍布山岗峡谷,每值深秋,霜打红叶,泼染山红；丛栌间柏,漫红嵌黛,丹青丽雅,瑰丽如画。重阳时节,中外游客 慕名观赏石门红叶，络绎不绝。
每当深秋，漫山红叶层林尽染，翠柏点缀，山峦谷壑艳丽多姿，重阳节前后，游人络绎不绝。为发挥好这一资源优势，自1991年开始，每年举办“红叶经贸联谊会”，提高了石门坊的知名度，游人量逐年增多，1997年游客达25万人次。主要游览点有红叶景观、山岳风光、洞天世界和人文景观。每到深秋，遍布山谷的黄栌脱绿换红，远看如滚滚红浪，近逼似簇簇山花。隆冬群山素裹，翠柏映雪。
石门坊因山石常年溶蚀形成许多洞穴，如悬镜洞、仙人洞、知府洞、盼僧洞、三元洞等。距今三千多年的逄公庙始建于殷商，现存的70余尊摩崖石刻佛像，多系唐天宝年间建造。逄公庙东侧，清康熙四年衣于帝题刻于陡崖石壁上的“晚照”两个大字，浑厚流畅。“照”石崖有涓涓泉水下汇为池，既另天池，池水清澈。因当时林木遮天，亭午不能现日，唯日薄西山时，一束光柱透过天然山凹，直射“晚照”，光彩顿现。另天池中，“金纸”墨迹，兼收如大红叶，倒映池中，景色别有洞天。太平崮景点中，魁星楼为主体建筑，楼呈六面，室居其中，周围转廊。正门上刻有“魁星”二字。其余四座山庙除文昌阁座西面东外，皆座北面南，门两侧均錾楹联。该造型古朴典雅，雕塑玲珑，布局自然巧妙，犹如一座大古建筑群的缩影。
啰嗦这么多，就显得有文化，别光会说，真他妈美。别说，上面这些还是从百度copy的，呵呵，其实还是没文化。
总而言之，山东地区，石门坊秋天的树叶很美。
为了这个很美，规划了2天的路程，第一天，赶赴青州，夜逛青州老街，住青州格林豪泰酒店，这个酒店在宋城南面，卫生条件不错，价格不贵，可以从携程订大床房，每间180，如果直接去店面，就没有这么优惠了。
第二天，5:30早起，奔赴石门坊，6:00多点就到了石门坊。早去的好处，车直接开到了景区门口，不用坐景区的观光车了，还不用买票直接进去了，话说门票加停车费加观光车费要100元/人，我们6人，省了600，最主要的是早晨的光线还是非常适合拍照片的。之后看还有时间，问了下当地人，说嵩山比较好玩，就前往嵩山，结果嵩山修路，转而去了一个美丽的小山村，北黄谷村。非常原生态，当地人也很淳朴，非常适合休闲自驾游。

我的锋驭是1.4t手动精英，买了快2个月才跑了1000，这次出行跟朋友一起6个人两个车，全程600公里，临行前加满油，回来之后，还有两格，显示还能跑200公里左右。这次长途让我感觉锋驭动力还是非常给力的，因为新车加上限速，全程基本在100公里左右，因为之前开了2年1.6的锋驭，操控就不用说了，虽然很多人吐槽锋驭做工、内饰、隔音等等这个那个，但我觉得锋驭在动力、操控、人性化在这个价位能够满足家用空间够，长途质量稳定，通过性比较好的我的需求，其实这个车是这个价位最适合自驾游的车，毕竟英文名也叫cross，底盘足够高，操控没有suv那种高车身的晃悠感，看论坛其实好多人也开着锋驭去了新疆，西藏，内蒙等长途跋涉去自驾游，所以选择锋驭在这个价位，日常代步，偶尔自驾的不错的选择，夸了这么多长安铃木能不能给我点广告费。其实俺还是喜欢手动四驱的，这个估计最适合自驾游，要是有，俺可能毫不动摇的就买了。吐槽下锋驭的一个缺点，就是胎噪确实大，特别是比较粗糙的路面，我的1.6的锋驭做了前轮隔音，加上充了氮气，没感觉这么大的噪音了，新车看来还是要加工下，去充个氮气先，试试效果，等跑过3万公里，果断换个米其林。话说路况好，声音还真是很小。