“记忆”不满足驻足脑海，
因为“它”会随着时间被人淡忘。
“旅行”不在于目的地，重要的是沿途的风景。
别忘了答应自己要做的事，别忘了答应自己要去的地方，
无论有多难，有多远……


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在开始这篇游记之前先给大家介绍下这次进藏之旅的所有准备...所有！！


首先介绍人阵容：

男猪脚：北京现代瑞纳 1.4自动最低配

男二号：本人

女一号：本人媳妇

影片摄像：本人，本人媳妇，路人乙，路人甲...


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鸡汤：

从西藏回来有几个月的时间了，关于这篇游记出行之前就想着回来和大家分享，可是从西藏回来后单位积压的诸多事情让我实在是抽不出时间。而且这半个月的游记要是全写下来着时要挺大功夫。不过后来想想为了纪念自己的这次勇敢挑战，还是下了决心忙里抽闲把这篇文章分享给大家希望对准备要去犹豫不决的，想去又有种种原因不能成行的，马上就要动身去的，等等吧！希望我写的这篇游记对你们会有那么一点的帮助...

本人爱好一个是旅游一个是汽车，正是因为这个爱好我从事了和汽车有关的工作--一名一汽大众4S店的员工，从事汽车工作6年的我从国产的奇瑞-奇云2到现在的瑞纳期间换了有4.5台车了，大家会问为什么会选择开一辆1.4排量自动的瑞纳去西藏？因为我这人从小就比较要强吧，身边的人听完我要开这车去西藏都感觉我是在痴人说梦！！根本不可能完成。说起我什么时候打算去西藏，这时间可长了，自从我看了汽车之家-自驾游板块后就一直酝酿着开车去趟西藏，开始不知道川藏线和青藏线的只是耳闻目染的听说那趟道景色好不过是相当难走，什么通麦天险，72道拐，没去就先吓死了，所以一开始开瑞纳去西藏我心里是没底的，不过在看完汽车之家这十多页的川藏线的帖子后我开始对本次西藏之行有底了，有底了就等于有希望啊，于是我每天上班开开电脑的第一件事就是汽车之家的川藏线贴子，久而久之我都成习惯了只要往电脑前一座便不自禁的打开川藏线的帖子，可能这就是人们说的西藏是一种病吧...于是就开始计划着在本人30岁之前一定要去一次，我不想像：“飞屋环行记”上的老爷爷和老奶奶一样直到去世两人都没有一起去趟从小梦想要去的地方，我可不想像老爷爷一样到了七老八十连路都走不稳了在在屋顶上绑上气球飞着去，哈哈。


     关于这次旅行那可不是一场说走就走的旅行，我是费了大把的时间研究路况，车况，人，等等所以我在这里提醒一下大家可不能看我是一辆瑞纳你们就放松警惕，千万不能脑袋一热来场说走就走的旅行...回来这几天我一直关注川藏和青藏的路况信息，因为今年这趟线修路的地方比较多所以经常限行，而且前几天我看有一辆长城H5在青藏线出沱沱河5公里处发生交通事故，车毁人亡，五条鲜活的生命恰然而止...在说我我在路上也是状况百出幸好我还是平安无事的回来了，不啰嗦了大家往下看..

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感谢篇：

1首先要感谢我岳母和我妈妈，是他们的支持，和这半个月对我儿子的照顾才能使我安心的出行（因为怕有高反所以此次没有带我不到两周的儿子，心里还是特别内疚的）。


2.要感谢我媳妇的大力支持不然这次肯定是不能成行的。


3.感谢领导给的假期

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出行前准备：

历时14天 花费费用大概14000左右，人均7000.

一：药品篇：

1高原安（提前三天吃的），2左氧诺佛沙星胶囊，3玻璃瓶的葡萄糖，4散列通（治头疼的），5消炎药，6速效救心丸，7板蓝根（平时泡水喝），8各种感冒药（在那感冒了可不是小事，带去的感冒药吃完了）。


二：衣服篇：

1各种防寒的衣物，2内衣，3袜子，（尤其内衣袜子要多带因为洗了干不了），4还有各种装逼的装备就不一一列举了，

三：相机
佳能60D 18-135 手机相机 （因为路上好多景色是开车隔着玻璃照的所以可能有不清楚的大家见谅）


四：汽车用品：

1 出行前做的保养（机油，三滤，刹车油，火花塞），2发动机下护板（必装！！！！路上一辆山西顶配四驱起亚智跑因无加装下护板直接趴窝了），3拖车绳（一定带钢丝的，路上陷车用的尼龙拖车绳直接干断了，后来双了四下才没事）,4两条备胎（同事K2借的一条）,还有一点在这里着重强调下，如果是在夏天去的话一定多带队雨刷。


五： 食物篇：

各种喜欢吃的东西，就不一一列举了。


六：ETC

感觉这个很有必要，过收费站不用排队）
  

七：高原反应篇：
    关于高反我想这也是大家最关心的话题，那我在这里和大家分享一下，其实头去之前我也是很担心会有高原反应，因为那里相比较我们这还是显得地广人稀些，一旦出现高反短时间无处就医还是很严重的！！不过我去过以后感觉高反不是那么强烈，就是初到折多山顶时出现过高反，不是特别强烈，在车里休息了一会就没事了，还有我看别的帖子上说不让洗澡，我几乎是天天洗也没事，（和体质有关吧，体质弱的尽量不要尝试了），不过有一点得注意，那就是在高海拔地区一定不要做剧烈运动！！合理安排住宿过夜地点，尽量找海拔低的地点住。
八：限速条
进去西藏后（从竹巴龙开始）隔断路程就会有一个检查站，不管有没有人检查你，我建议你都去问一下用不用开限速条，因为有的检查站不会主动给你，你到了下一站要是检查你的限速条你就摊上事了，一是罚款，二是回去重新开，所以一定记住每站问下。还有就是你领了限速条后一定不能超速，这样也是会罚款的。

九：小朋友拦车要东西
 临行前可以带点糖果和文具用品，要是进藏后有小朋友拦车的话就给他这个，千万不要给钱，因为你一给钱我估计全村的小孩都得过来，其实要是没人和你要你也可以带些小礼品主动给他们，毕竟他们比咱们这经济和交通要落后些。
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提前准备：8.31,：超市购物300，出发前加油200. 共计：500


第一天：9.1日正式出发，13：00出发--21:00到达洛阳

第二天：9.2 8:00出发--21:45汉中服务区

第三天：9.3 6:20出发--12:30成都 

第四天：9.4 6:30出发-19:00雅江 

第五天：9.5 7:30雅江-18:20芒康 

第六天：9.6 7：40-19:00八宿 

第七天：9.7 7:30-19:30通麦 

第八天：9.8 7:00-23:00通麦---拉萨 

第九天：9.9 拉萨一日游


返程：在这里说一下返程，因为媳妇想儿子心切，再加上马上到中秋节，所以回去时没怎么停车基本上是日夜兼程，且青藏线路还是比较好走的相比川藏，过了格尔木就是高速了相对来时的路好走不少。


第十天：9.10 拉萨--安多 8:00--21:00

第十一天：9.11 安多--沱沱河 7:20--18:00 

第十二天：9.12 沱沱河--距离西宁100多公里的京藏高速的一个服务区 7:30--22:30

第十三天：9.13 7:00-- 早上11点 到达西宁 ，下午16:00西宁出发上高速开到晚上12:30到达宁夏定边县

第十四天：9.14 定边县---河北沧州 8:00-21:00 

9.1正式出发，13：00出发--21:00到达洛阳（计划第一天到西安的还为此专门研究了多半天的西安美食，不过出发当天因为单位事情老是交代不完到了中午1点才出发，所以临时改变行程到洛阳，洛阳也是个不错的城市！！）

上图：

费用：冀豫收费站133，加油190，洛阳收费站133，洛阳住宿95(很温馨的一家如家床上还有玫瑰花瓣，物有所值），夜游十字街小吃100 共计：669

计划今天到成都可连霍高速秦岭段隧道修路单项通行堵车6小时，再次变更行程，晚上住宿汉中服务区。

费用：加油140，连霍收费站90.25，秦岭服务区加油210 共计：440.25

临行前科普了一下虽然是途径站不过成都也是我计划里很重要的一站，
    成都，简称蓉，四川省省会、副省级市，中国西南地区的科技、商贸、金融中心和交通枢纽[1]  ，国家重要的高新技术产业基地、商贸物流中心和综合交通枢纽、西部地区重要的中心城市[2]  。
成都位于四川盆地西部，成都平原腹地，境内地势平坦、河网纵横、物产丰富、农业发达，自古就有“天府之国”的美誉。成都下辖10个市辖区、5个县，代管5个县级市。截至2015年末，成都总面积14605平方千米，全市建成区面积1006.7平方公里，常住人口1572.8万，城镇人口640万，城镇化率70.3%[3]  ，是西部地区唯一的特大城市。
成都是中国五大战区之一的西部战区司令部驻地[4]  ，是西部地区设立外国领事馆数量、开通国际航线数量最多的城市[5]  ，是联合国教科文组织命名的世界美食之都[6]  。
成都是国家历史文化名城、中国最佳旅游城市和南方丝绸之路的起点、“十大古都”之一[7]  ，约在公元前5世纪筑城，西汉时已成为中国六大都市之一，三国时期为蜀汉国都。北宋年间成都人联合发行世界最早的纸币交子，官府在成都设立世界最早的管理储蓄银行交子务。2600多年的建城史孕育了都江堰、武侯祠、杜甫草堂、金沙遗址等众多名胜古迹。

费用：四川收费站：290，新安服务区加油165，成都收费站：150，成都市区花费：331 。共926.

  真正的川藏线起点马上就要到了，还是有些激动的。其实川藏线对于许多人并不陌生，在自驾圈更是无人不知，无人不晓，也有许多人将其作为自己自驾的终极梦想。川藏线正是被誉为“中国的景观大道”——318国道的西段，每年的5月到9月是沿川藏线进出西藏的最佳时节，徒步、骑行、搭车、自驾和朝拜者更是络绎不绝。从某种程度上说川藏线早已泛滥成灾，但也从侧面反映出川藏线的魅力所在！当你走在这条景观大道上，你将会看到平原、高山、峡谷、河流、草原、森林、花海、湖泊、冰川、雪山、温泉、民居等各种迥然不同的景象。恶劣的天气状况，复杂的地理条件，使她拥有美丽的同时也伴随着危险，尤其是在这条路上依次盘踞着：

二郎山（2182米）、

折多山（4298米）、

高尔寺山（4412米）、

剪子弯山（4659米）、

卡子拉山（4432米）、

海子山（4685米）、

宗拉山（4150米）、

拉乌山（4369米）、

觉巴山（3911米）、

东达山（5008米）、

业拉山（4685米）、

安久拉山（4475米）、

色季拉山（4720米）、

米拉山（5013米）

等十四座山峰。其中有两座山海拔在5000米以上，有十座海拔四千多米，平均每两天就要翻越一座山峰，这些“拦路虎”无疑成为许多有志者的心理障碍。明天我们将要翻过的是二郎山（2182米）、折多山（4298米）、高尔寺山（4412米）、加油

费用：浦江服务区加油120，康定收费站49.4， 雅江住宿100，吃饭41 共计：320.4

今天的行程应该说是驶入318到现在最为惊险的，过竹巴龙后因泥石流道路刚抢通，（前几天持续暴雨导致泥石流江水已经没过318国道）路况特别不好，我们到时还有塌方出现，看的见的石头在车前掉落，石头一边掉，前面的工程车一遍清理，我们一遍前进，托底无数次疑似漏防冻液...

费用：午饭26 ， 修车260，住宿150，晚饭24. 加油180 共计640.

今天的路程是芒康到八宿，要路过72道拐！！！给大家简单介绍下：
     世界第二大峡谷——怒江峡谷边上的七十二拐公路是世界上最危险的路段，这里是川藏南北线的交汇点，邦达向西通往拉萨的必经之地。邦达向西要翻越海拔4798米的业拉山口和横断山脉最大的一道天险－怒江山，川藏公路在这里呈之字型盘旋，因山势所限，这段公路只能在山间往返折回，从山下的2700米的怒江河谷到4618米的业拉山口，海拔落差接近2000米！由于公路在这里的折回次数连续集中，竟然一连拐了上百个180°的回头弯，是川藏线上拐弯最多的路段。除了拐弯多，更可怕的是夏季的泥石流的侵袭让此路段有着“死亡之路”的可怕称谓。泥石流常将公路冲断，被堵几个月是常事，稍一不慎，便会滑向不归路了。当地人说，如果一个不小心，车子从高山掉落怒江，明天就会顺江水轰隆隆从西藏滚到云南。长约12公里的七十二道拐全为砂石路面。天晴时，大型车辆经过七十二道拐需要一个多小时。有司机说，一次雨天他驾车走七十二道拐，是数着路边翻倒的车，战战兢兢地走过的。对于不得不经常走七十二道拐的货车司机来说，盼望崇遵高速公路的通车，几乎是每天扳指头数天数。这条路不仅十分惊险，而且极易堵车，最长的时候堵过三天，方便面都能卖到50元一碗，不过2010年后铺上了柏油路好走不少！

费用：加油165， 晚饭64，住宿130。共计359。

本来今天打算到林芝的，可是到了波密段实在是太难走！！只好住在通麦。（此路段是本次进藏最为难走得路段没有之一！！！一路惊险！！！看的你都得冒汗，别说开车的我了，一路上光和我说你这车不行，你这车过不去，掉头吧！！这些话不下10次！！）

费用：住宿120，加油190， 晚饭100.共计510

由于昨晚在住宿时遇到几个北京大哥，他们和我反方向来的，说通往林芝的路不好走，单边修路，警察限行。由于这几天的坏路况，导致我和老婆心情都不是很好，在加上路过通麦天险，所以早上六点起来准备出发，奈何天宫不作美，一直下雨！！到了七点才出发！！！天还黑着。还有因为到拉萨的心情太迫切，所以开车开到晚上11点多，注意：这段路上有两段高速那还是相当好走的，八一----工布江达，墨竹工卡---拉萨，可是现在工布江达到墨竹工卡的高速正在建设没有通行，这段路也是相当难走，一百多公里走了将近6个小时。

费用共计：497

 终于不用赶路了，在拉萨呆了一天，不过去的地方不算少，具体往下看。 费用：1024.

拉萨费用：1024.

返程第一天就走错路了，应该走G109的，可是阴差阳错的走到了212国道上起初还是挺好走的都是新路，越往后越难走，后来得有100公里左右的搓板路，也导致了后来得轮胎鼓包。好在下午2点左右绕上了109。（开始打算去纳木错的眼看天快黑了，还堵车所以没有成行）

费用：400

今天本打算开到格尔木，在格尔木住宿的。可是路上有军车，交通管制得有6个小时，（不属于泄露国家机密吧）

费用：190

这段路还算好跑，期间路过了可可西里自然保护区，看到了野生藏羚羊，藏野驴，（看之前的贴子上好多朋友没有看到！）。在可可西里索南达杰纪念碑附近我们的小纳陷车了！！

到达格尔木时天还早，所以没有住宿直接赶路，晚上住在离西宁还有100多公里的一个服务区。 费用：400

 早上11点 到达西宁 ，（因为本人小时在西宁生活过所以这一趟就算是赶路也得来，主要是冲着美食，这里的美食也是不负众望啊，往下看有图片）下午16:00西宁出发上高速开到晚上12:30到达宁夏定边县（宁夏这段高速我得说说了可能也是因为车少吧，从高速进了宁夏得走了将近200公里高速上没有服务区加油站路上也碰不到其他车辆，全是停车区，停车区就一个垃圾桶连灯都没有，大晚上荒郊野岭的谁敢下去，都跑的车快没油了只好下高速找加油站，顺便在这县城过夜）

费用：1300

行程结束，又带我回忆了一下这次够让我吹一阵牛B 的旅程，这里感谢下路上帮过我的所有人，和看完我游记的朋友们，最后一点最为重要的一点：希望编辑给个主页展示呗！！