趁着孩子暑假，老婆又请到年假，我们全家打算去走走中国人的景观大道——318国道的川藏线段，时间有限也进不了藏，只能到四川的甘孜州领略一下藏区的风光。
其实去年8月才走了青海湖大环线，是坐火车到西宁租的一辆上汽大通G10，上次开了快3000公里，当时发誓再也不搞自驾了，太累人了，下次旅行一定找个海滩晒他几天的太阳，吃了睡、睡了吃的那种度假，不过好了伤疤忘了痛，加上去泰国的特价机票等老婆的年假批下来已经没有了，买正价机票总觉得很亏本似的，于是我又开着家里买菜接孩子专用的哈弗H1踏上了一次更加自虐的旅行，全程3453公里。

第一天早上9点吃完早饭出发，状态较好，因此当天的目标就是多赶路，一天到重庆，全程900多公里。出发后天气不好，刚上高速公路就阴雨连绵，长张高速上的车辆也特别多，速度提不起来。

山区高速，沿路隧道非常多，隧道限速80，出了隧道就是桥，桥面限速100，桥连隧道、隧道连桥，因此基本就用定速巡航控制车速。开得也还算惬意，中午在服务区吃了顿自热米饭，一直到晚上快到重庆的时候，在包茂高速上，快出一个隧道时发现前方的车全都打开了双闪，一出隧道就碰上了倾盆暴雨。图片中的这一段其实雨还小了不少，最大的时候根本看不清路，只能依靠旁边车辆的灯光和高速公路上的反光板来判断，我更是把脑门子直接贴在了挡风玻璃上开车，还好大家都知道放慢车速，把所有能打开的灯光全部打开。之后又钻进了一个隧道，再出来的时候雨就没了。山区这天气真是逗。

上面图片中这一段其实雨还小了不少，最大的时候根本看不清路，只能依靠旁边车辆的灯光和高速公路上的反光板来判断，我更是把脑门子直接贴在了挡风玻璃上开车，还好大家都知道放慢车速，把所有能打开的灯光全部打开。之后又钻进了一个隧道，再出来的时候雨就没了。山区这天气真是逗。

到了晚上十点，到了之前在"去哪儿“上预定的酒店附近，但是重庆的路真是太错乱，导航虽然是对的，但是路口太密集，楞是害我围着酒店绕了两圈，才找到酒店，全程开了13个多小时，950公里。
这里还要强烈吐槽一下“去哪儿”,我严重怀疑那上面关于酒店的评级分数都是刷出来的，我们第一晚入住的是一家叫做重庆百德斯酒店万凯店，本以为好歹是个连锁酒店，可到达后发现就是小户型房间改的，本来房子也不错，地理位置也好，可是设施极为陈旧，进去后就是一股霉味，本来可以观景的大飘窗是个亮点，但飘窗的地板居然破了个洞，可以直接看到街上，也不修理，只是贴个条子让客人不要在此处站立，插座全都松旷了，充电器隔一会就掉下来，空调吵得像拖拉机，毛巾都是黄的，柜子里的被褥已经发霉，还躺着几只小强的遗体。这是本人住过最糟糕的酒店。拖着疲惫的身体，我和老婆的心情顿时就不好了。此时已经十点半，用手机点了个洋快餐和烧烤送到房间，洋快餐还是不错，一个小时内送到，给孩子吃了就睡觉，可是烧烤一直等到0:30才送来，味道一般，而且此时已经没什么食欲了，太累太困，烤串吃了些，点的一个猪脑花太咸太油，基本就浪费了。
从此我跟老婆就约定，低于180元的酒店千万不要去住，管它在操淡的“去哪儿”上评分有多么高。

第二天早上起来，匆匆退房，然后开车到重庆的万达广场附近觅食，本以为万达广场都是高端大气上档次的地方，没想到重庆的万达广场挨着长途汽车站，而且我们到的时候还没有9点，根本就没开门，只好在长途汽车站旁边的小店里吃了碗小面、抄手，之后就往重庆赶路。说实话，味道还不错。

沿途高速修路比较多，车辆也很密集，将近6小时才到。这次我们汲取教训，不再看“去哪儿”上的评分，而是仔细看看顾客的评论。之后选择了位于春熙路，成都青羊区江信大厦旁边的成都繁星我们国际青年旅舍，说实话也是被导航带着转来转去，关键是这家旅舍没有停车场，江信大厦的停车场我们愿意给钱停车居然不放我们进去，老婆跟看门的交涉了很久都没用，之后停在旁边的一个商住楼地下停车场，40元一晚。

这个繁星我们国际青年旅舍本来映象还挺好，装修风格清新文艺，服务热情，设施和用具都非常新，但是果然是“青年”人住的，到了晚上会有大群青年人返回旅舍高声喧哗，在大堂内打台球。最糟糕的是，我住的那间房里的空调内机，白天嘈杂没注意，到了晚上发现有很大的共振，于是我又当起了修空调的，整晚上与空调作斗争。

早上起来在旅舍附近觅食，老婆孩子买了包子回酒店啃，我早上喜欢吃点汤汤水水的，到旁边一家挂着老字号的抄手店里点了份牛肉面，味道还是不错，就是上菜速度超级慢，慢~慢~~慢~~~，而且跑堂的小伙子干事很拖沓，收钱都不积极，上菜的大婶们更是谁点的什么东西一概搞不清，端着东西用四川话在店里到处喊，很多游客又听不懂他们的方言。成都，果然是一个慢节奏的地方，吃个牛肉面花了我将近一个小时，这在平常都是20分钟内搞定的事情，如果不能适应这里的生活节奏，会被急死的。

成灌高速上的车比较多，川A是我见过的开高速公路最不规矩的一群司机，都是把高速公路当市区开，左突右窜的家伙，我觉得主要原因还是当地高速公路上的大货车太少了，搞不清为什么不要突然变道，为什么要提前打灯，为什么不要超速，为什么不要右道超车。有种你们来G4京港澳高速上撒野，大货车分分钟教会你们做人、抑或做鬼。

之后入住一家叫做“长坪驿”的客栈，其实还不错，但是可能因为长坪村口修路，偌大个旅馆里没什么客人，到了晚上相当冷清，老婆住那里瘆得慌。其实环境也还不错，饭菜的味道也还可口，老板娘和闺女也够热情，房间整洁，电热毯、电热膜都很暖和，唯一不满意的就是我住的那间房，厕所的地漏走水不好。

第二天我们都起得很早，在旅店吃完了早餐走几步就到长坪沟的售票处了，买了票后等景区的中巴车上山。
长坪沟的景区巴士只能到景区门口，里面的游览方式除了骑马就是步行。

回到旅店我特别累，头晕晕乎乎，应该是有点高原反应了。于是开始吸氧，吃过晚饭就睡觉了，但是半夜又醒来，过了好久才睡着。

因为到了9:00之前四姑娘山镇就要因为修路进行交通管制，而我们所住的长坪沟在镇的另一边，去双桥沟则要穿行镇上，所以这天起得很早。

到了双桥沟门口买票上大巴，直接把游客们拉到山顶，然后游客参观完一个景点乘坐下行的大巴或中巴去往下一个景点，因此游览双桥沟还是不累的，比昨天的长坪沟轻松多了。

在四姑娘山玩了两天，又要开始跑长途了，赶在交通管制前离开四姑娘山镇往小金县方向走，当天要赶到新都桥，其实8年前我们两口子去亚丁时路过，但跟团坐旅游大巴很早就出发了，没有仔细看看当地的风景，这次也是把以前的遗憾补足。
一路上又穿过了很多隧道，很多隧道的灯光和反光标志都完全没有，隧道内还有很多被碾成一张皮的动物尸体，羊的、狗的、牛的。在快到达大唐发电正在新建的水电站前的某个隧道，不记得名字了，居然看见对面车道躺着一个东西，先以为是被撞死的牛，等我把远光灯打开一照，吓了一跳，那个东西四仰八叉的，我似乎看到了那东西身上有衣服，好像是一个被卡车碾压过高度腐烂的人，但是当时前后一辆车都没有，我可不敢下车看仔细了。要说当地经过的车辆也不少，有当地人的摩托、三轮和小面，还有工地上的卡车，事后想想可能是我看错了，看见的衣服可能是马或者牛身上的鞍套。由于直达塔公草原的那条线路修路封闭，所以才不得不从这条路线插过去的，这条路线真的很偏僻，而且在大唐发电工地那一段，隧道里很多斜着的岔路口，隧道的方向完全是往山脉内部走的，而且斜着的分岔隧道内，灯光一看就跟省道上的级别不同，用的都是高级的4管日光灯，隧道多是往下的，一眼看不到头，可见这些山里面其实都是空的，想到四川是中国核军工基地，可惜没有带个盖革计数器来，也许洞里面都是离心机呢。

之后转到318国道上，车辆就开始多起来了。然后开始爬折多山，虽然折多山并没有巴郎山高，但爬巴郎山时没什么车，可以匀速的开行，但到了这条路上，要频繁的减速、加速、停车、起步、提速、减速、停车……沿途有好多车辆停在路边打开引擎盖，还见到了一辆抛锚的路虎，呵呵，看来豪车也顶不住啊。在我前面的一台凯越开着开着就冒起了蓝烟，赶紧按喇叭打灯光告知，直到我降下窗户喊叫前车才停下。车上的人还问我有什么事，我告诉他们“你们的车拉缸了，好大的烟”
我第一次知道为什么当初我爸喊着要我起码得买个2.0排量的车了，一开始还能用3档拉到5200转升4档走，爬了一段就变成2档5200转升3档走，上到4000米的地方就只能用1档拉到5200转，升2档走了，而且1档拉这么高，升2档居然才2000转，掉得也太狠了吧。车一副有气无力的样子，好像一口气喘不过来随时就要憋熄火似的。一开始还能跟着当地的大巴走，到后来干脆跟着大卡车走了，更可气的是我激烈的驾驶居然被一辆当地的F0打着喇叭闪着灯光超过。快过垭口的时候停下来撒个尿，再点火居然一次没点着，仔细想一想，应该不是车的问题，是上山前灌的那家中石油的油品有问题，估计是调和油，石脑油放多了，虽然可以烧，但是一点力气都没有。就这样煎熬着爬过了折多山垭口。

之后入住一家叫“等枫来”的旅馆，先看的108元的房间，老房子，只有电热毯，阴暗潮湿。后来发现旁边新盖的一条房子，房间很舒适，果断升头等舱，198元，宾馆的感觉，还有空调，住的很舒服。不过旅馆里的厨师手艺就不敢恭维了，可能也是人太多忙不过来。经营旅馆的是福建的哥哥和妹妹，人很热情。院子里渐渐停满了车，我的车是其中排量最小的，好几辆霸道，还有陆巡、帕杰罗、奇骏、荣威W5，最小也是个1.5T的H6和H2，顿时有一种莫名的成就感。

早上在等枫来旅馆吃完早饭，趁着太阳还不刺眼，往塔公草原方向开进。
导航本来定的是塔公寺，但是忘记定成停车场了，已经快到塔公寺的时候高德地图居然领着我们开车围着塔公寺顺时针绕了一圈，这不正是转经轮的行进方向么？看来高德地图还想要我们的车也拜菩萨保佑一下，希望灵验，顶用十年无大修。然后绕到停车场，跟着当地人一起转经轮。

稍微需要提一下的是，在出新都桥不远去塔公草原的路上也有一座塔公寺，比我们去的塔公寺明显要新很多，寺顶的镀金更多，一看就是为游客而建造的。但需要再往前，才能到达这座正宗的塔公寺，才能见到虔诚的教徒，才能感受藏传佛教的氛围。而且是不要门票的。
离开了塔公寺，我们又折返往新都桥方向，路上的溪流和山坡布满了经幡和玛尼石。

另外要啰嗦一句，翻过垭口后，我见到了一辆在转弯处翻下路基的卡车，卡车是上山的方向，翻到弯道外侧，还好后轴卡到路边的石头没有滚下去，司机没事。那情况一看就知道是为避让对面下山还违章超车的傻俾冲出去的。
没有开过卡车的人不知道，卡车爬山转发卡弯的时候是不可以减速的，还必须要加速。如果他们在发卡弯减速，等车转过来就一点惯性没有了，不仅严重阻滞后车，而且很有可能后面的坡就爬不上去了。
说实话，那个藏族司机还是心软，给我开卡车遇到这样的情况，我会尽量靠边，但绝不会为避让傻俾让自己翻出去，就算撞了也是对方全责，卡车驾驶座高，人又不吃亏。你把这样的傻俾避让过去，人家油门一蹬就跑了，丝毫不会对卡车司机有任何的救助，为这种人舍命，不值得！
也奉劝各位，平常开车不要为难那些靠开车吃饭生存的人。特别是卡车！

走走停停，停停走走，抑或长时间的完全不走。路上离合器再度过载。从堵车图1走到堵车图3的位置，其实只有十几公里，却整整用了3个小时，一直堵到雅安，天都黑了。其实路上也并没有什么事情，就是有几座桥太窄了，单向放行。沿途的高速公路正在架桥，等以后高速公路通车就好了。
之前我还打算沿着318国道从东往西完完全全走一次，可经过这次崩溃的堵车，我可是一点这种想法都没有了。
过了雅安就顺畅了，本打算在雅安吃点什么，却直接走上了高速公路，心一横干脆直接开到乐山再吃饭。等到酒店时，已经是晚上21:30了。

乐山这个地方我很有好感。首先，我们住的这家盘龙银座酒店是4星级的，但是才258元钱，很新很干净，装修很舒适豪华，设施很齐备，中央空调效果也好。

早上在酒店吃早餐，258元四星级酒店还含早，而且早餐真的很不错。

之后去往乐山大佛景区。
因为当天是周六，那个游人可真是多啊，一直走到码头才找到一个有车位的停车场，之后开始上山，但是游客太多了，而且不知为何乐山大佛的山上一点风都没有，完全一个蒸桑拿的感觉。实在太难受，就在上面拍了几张照片。

在乐山吃过午饭后就往武隆县赶路，晚上19:30左右到达。说实话，我对这个拍摄过《满城尽带黄金甲》和《爸爸去哪儿》的取景点真是一点都没好感，酒店贵得要死，而且评价都很差，差评率居然超过50%，于是找到一家在”去哪儿“上银牌的旅舍，也是到了县城后绕了好久才在长途汽车站附近找到，也没有停车场，找到酒店后又开到附近的露天停车场，感觉附近都是这种类型的酒店，就是一座高楼里N多酒店，而且生意还特别好。下楼吃个饭吧，进到一家看起来哪都不怎么样的餐馆，居然首先跑来跟我说最低消费90元，我勒个去，你这里这么多空桌子，二分之一都没坐到，还好意思跟人家谈什么最低消费，缺心眼吧！哪有这么做生意的。再换一家，人家专门做鱼火锅的，不炒菜。再换一家，人家专门做鸭的，不炒菜。一直走到一个小区对面才找到一个小炒的饭店，环境堪忧，还好味道凑合。
至于酒店的住宿条件，哎~~~~~除了老板不错，空调正常以外，其他都很不满意。至于“去哪儿”上那个银牌旅店的称号，我只能理解为“去哪儿”的工作人员外出都是住大车店睡通铺的。
实在武隆县城离景区还有那么长距离啊，楞是牛得跟二五八万似的。对于这个地方，差评！差评！差评！大家千万不要找这个鬼地方落脚！

之后天气很好，又是穿行无数的隧道和桥梁，途中作为替补司机的老婆主动请缨开了一段路，不过看看她那两只胳膊架得多紧啊，死死的捏着方向盘，瞧着就累。而且还会因为观察别的车辆驶离分道线，然后再一把方向拉回来。看到前面修路也不知道早点打灯变道，最后贴着障碍桩过去。跟着我跑了这么多年的高速公路完全一点技巧都没有学到么。到了一个服务区把她换下了。

快到长沙的G5513高速公路上有一截堵车，我们听从高德地图的建议绕行了一段别的高速公路，等再绕回长张高速的时候，发现之前跟的那台车正好从我面前开过。不过绕行的那一段确实很空旷，没几台车走，就当是爽一点呗。19：00平安到家，终于完成了这次旅行，点了个披萨外卖以资庆祝。

总结一下，全程总共3453公里，每次加油后老婆都有记录，沿途93#油价从5.51元到5.81元不等，共计加油248.35升。出发时车载电脑平均时速27km/h，到家时平均时速已经跃升到74km/h。本次旅程平均油耗为7.19升/100km。车上有ETC，高速公路费共计1540.20元。

写游记好累，就到这里吧。谢谢观赏！