草莓基地摘草莓，踏春赏油菜花，湖边游
春天说来就来了，冬天没说一声也就走了。
又是一天阳光明媚，开着小晶在近郊兜兜风，来了2017年的第一场踏青
前往近效的采摘基地， 经过一段村间小路，地面不平，晶锐很是给力，“有我在，不用担心”
来到一处大棚采摘基地
油菜田整整齐齐的排列着
在花海中行进
晶锐在侧面看起来比例均称，有棱有角的，一改老款圆润的外观，当然了各有所爱，但的确是这一改观让我选择了晶锐
后45度角也是动感十足，车顶延伸至后窗有点飞檐的尾翼的感觉
车体经过腰线的渲染显得修长， 前突后翘，符合国人审美要求
拉丁红、车身漆面很好
一排排的大棚，建设的不错
进到大棚里看一看是什么
感觉空间利用的满满的，一排排的植物整整齐齐
凑近一看，原来是西红柿啊
现在西红柿还是青的，没有变红，只有个别发出了黄色。 有工人正在行间劳作着，到跟前一看是采摘了满满一桶了。 问了一下，原来是要把长的不好的给摘除掉，而且结的太满了不利于整体的生长。
花丛中最艳的一支
还有蜜蜂在辛勤劳作，女儿说，它采蜜好恶心，先用嘴把蜜从花中吸出，然后再吐出来。。。。 原来是看《神奇校车》知道的。 课外读物还是很有益处的。
看我这一生， 为谁辛苦为谁忙。。。
一片翠绿与嫩黄
在花海之中还是很壮观啊。
又来到另一处大棚
进去一看，草莓大棚，这才是我们的菜
低矮的草莓挂着半红的果实，这一处还不太成熟
一兴奋手抖了，没照清楚
直接上战果，有奶油草莓还有蓝莓草莓，不同的口味
装车
经过两个小时的边摘边玩，收获不小。
放在晶锐的后备厢， 两厢车的后备厢真是实用，看已经放了杂七杂八的一堆东西，但空间还富余着。
看后备厢里，有工具套装、大储物箱、足球、球鞋、还有上次没换的空调滤芯，空间实用
收获满满，再次启程，前往下一目的地 车身的动感与力量感十足
进过一段烂路，一SUV下来时还小心翼翼的，对于咱的晶锐来说也不在话下，直接通过 “有我在，不用担心”
在花海中看车外太美了，女儿也拿出手机拍了一通。
接着来到了湖边的公园，垂柳都已经发芽了。 岸边的地上也已翠绿，到处都是野花。
这个季节樱、桃、杏、李都渐渐开花了！
一片很奇怪的树，树干是缠绕在一起的。
曲径通幽处，在樱桃林内半掩着一片静地
最爱的樱花
春光无限好
租了一辆游玩自行车
迎春花开得很旺
蓝天白云，山尖上几翩风筝摇曳着
湖边的广场，更多风筝在竞飞
有的是鹰，有的象雁，有的似蝶，最长的是飞天
最长的风筝下来了
赶紧过来看一下
前后有四五个人在忙活着帮忙收拾，看来是专业风筝爱好者啊
水上漂，女儿要玩
进去了，可以自由翻滚
玩的不奕乐乎
一个人一个滚筒，最后玩到自己都吓哭了，赶紧拉上岸来
天气不错，远处的阳光洒在湖心很是好看
湖心的双亭，看起来象是明宋年间的遗物
静静的湖面被风吹的微皱
天空显出多彩的颜色
湖心的树长的很是旺盛
猛然间在一处拐角发现这些遗物
这神龙石碑雕工精美，真想给拉车上带走
神兽列队
走在花丛中的小姑娘
回程的路上又是一片油菜田
菜田与田间的小路
女儿给爱车作了一番装扮
油菜花地与树林
女儿与晶锐玩耍着
被女儿洒满了花瓣
发动机盖上线条分明，很有肌肉感，给这小车增加了层次，也显得相当别致
侧视机盖，增加了几分灵动
很有艺术感有木有
中网、大灯、腰线连贯，设计的不错
尾部层次分明，显出了小车的个性，从后部看成也是完胜POLO啊
侧面看车身，还是一个字犀利！ 充满了设计感，不象标致和POLO等一众小车的草草收尾一般
最爱的晶锐外观，颜值颇高啊。 前45度角，看起来很是犀利啊有木有， 拉丁红有种惊艳的感觉，大灯棱角分明与腰线一体，更显利落
本是低配版的，自已加装了大屏，集倒车、行车、导航、多媒体一体，功能不错
大灯高度可调，方向盘高低调节，高配的还带自动大灯，当然也可自己扩展
仪表盘简单大方
副驾的操作台设计也是有棱有角，线条感不错，浅色的装饰盖显得年轻化，并且层次分明
傍晚天边的彩霞，是一大奇观
谁人来结彩，漫天红丝带
老婆这台2015款，当年还称得上是全新晶锐，在15年520我亲手提的车，到现在已经快两年了：
1。手动档r的操纵感很棒，档位清晰，挂档顺手，老司机就要开手动档，新司机也要开手动档。
提速不错，1-3档提速很快，这点十分满意，2，3档如果换档时半连动瞬间往往有惊喜，缺点是才上5档后想快速提速要稍差一点，
毕竟小排量车经济转速与速度的设计定位并不在于高速驾驶。我觉得这台小车是比较符合家用定位的。
2。悬挂和底盘扎实，但整体有些硬，尤其过减速带时比较明显，内饰没有发现异响，但窗玻璃处有些动静；
3。 两厢车载东西比三厢车优势很明显，后备厢里装了一个大储物箱、一个工具箱、足球、球鞋、大把刷、三框草莓，空间还富余很多，如果要装一些大件的话，一般的三厢车还真只能望而兴叹。
4。 小车的机动性很好，油门控制不错，低档收油没有顿错感，出门停车真的方便，一般会有一些三厢车停不进去的空位也就给咱拣了便宜；
5。 小车要的就是经济，油耗不高，0.42元/公里；保养与配件便宜。
6。在二保前机油消耗量出现过稍大的情况，最近通过观察已经大大减少，应该是趋于稳定下来了。个人认为应该属于正常消耗。
望斯柯达能在后续的车系中对人性化的细节做更多的改进与完善，树百年品牌形象。
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