【游记】越野穿越丙察左，翻越五千海拔东达山（滇川之旅七）

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荐精【游记】越野穿越丙察左，翻越五千海拔东达山（滇川之旅七）

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秋那桶流连忘返，丙察左涉险越野

心中燃起越野之火，义无反顾决定不再走回头路，丙中洛出发沿怒江峡谷进藏道路涉险前行，途径雾里、石门关后驶入大名鼎鼎的秋那桶。秋那桶也是一座主要由怒族居住自然村，有着鲜明的少数民族特征和极佳的景色，几乎是来丙中洛的游客必去的地方，不过由于路途艰险，一般到此地都是驾乘越野车或租用当地的神车（五菱宏光、长安面包）。因季节和时间关系，秋那桶最美的景色没有拍到，索性进村边走边将村内景致摄入手机。

出丙中洛即驶入泥泞的道路

从丙中洛进藏的路正在扩建，据悉到2017年底或2918年初丙察察将全线铺设柏油，届时最后这条需越野的进藏路线将不再艰险。

前面有一辆轿车也试图通过此路段，最终不得已因底盘太低原路返回。

进入秋那桶村。

停车在村中央的篮球场。

小教堂。

原始状态民居。

新翻建的房子。

小毛驴。

村巷中自由自在的家畜。

村内小巷。

放牛去。

牛。

可爱的不足小女孩。

秋那桶大美之地。

出秋那桶继续沿怒江边狭窄而且险峻的道路向西藏境内行驶，沿路不时因为绝佳的风景停车，过了一个小隧洞后正式进入西藏境内，风景与云南截然不同，山上植被渐疏，山体越发壮阔。历经9小时行驶80余公里到达西藏东部的察瓦龙镇。

继续越野之旅。

路边怒江景色。

道路越发狭窄。

紧贴山体驾驶。

小隧洞。

进入西藏境内。

老虎嘴。

回望所走过的路。

直角弯。

怒江直角弯。

著名的大流沙。

察瓦龙附近山坡上布满仙人掌。

到达察瓦龙检查站。

到察瓦龙后准备继续向察隅方向行驶，但镇上许多藏族司机都说我们的车走不了到察隅的路，不继续走显然也不现实，如果走回头了回到福贡走澜沧江峡谷到德钦，不但要多走几百公里，而且要多耽搁四到五天时间。正在犯难，一位藏族司机得知我们要到德钦，指给了我们一条通往左贡的路线，但前提是白天封路必须夜行。于是不再犹豫沿察左线闯夜路。经过艰难的十几个小时跋涉，第二天凌晨四点终于到达左贡。此路线比丙中洛到察瓦龙的路还艰险，后来从车友发帖晒的图片看到，幸好是夜间行车，不然白天走还真会有些紧张。途中有一个大坡几次冲坡我的两驱SUV没上去，最后靠同行的四驱车拖带过去。

天黑前看到的察左路。

第一个海拔超过3000米的垭口。

车友拍摄的察左路。

徜徉G318国道，感受藏区美景

虽然几乎整夜夜行，但第二天依然没睡懒觉。从左贡出发沿G318东行经芒康再次进入云南境内到德钦，一路翻越G318进藏公路第二高的海拔5008米东达山和几座海拔超过3000米的垭口到达梅里飞来寺。

左贡街景。

布满征尘的爱车。

G318国道沿途风景。

白塔。

路上去朝圣的藏民。

藏区美景。

海拔5008米东达山垭口。

为爱车留影纪念。

高原美景。

日照金山，惊艳！！！

晚霞。

芒康晚餐，牦牛肉火锅。

红拉山口出险，暮色中亲近梅里雪山

翻越东达山时开始有些高反，开始只是有些略微头痛，芒康夜宿时一晚气短难忍，有种要被憋死的感觉，早起后高反感觉却消失了，庆幸自己的适应能力。
继续向德钦方向行驶，在红拉山口时光顾看景没注意路边的排水沟，结果悲剧，左侧轮胎一下爆俩，只能让同伴开车去换胎，而我独自在山口附近欣赏风景。经盐井、澜沧江峡谷再太阳快下山时到达梅里雪山下的飞来寺。