【游记】《我爱旅行》行走海内第一桥—

自驾游

查看全部张

荐精【游记】《我爱旅行》行走海内第一桥——洛阳桥

浏览

初识洛阳桥

今年春节，自驾泉州悠闲度假，初六那天前往洛阳桥。
洛阳桥位于泉州城东13公里，大家一定奇怪，洛阳桥应该在河南洛阳，泉州的桥为何取名洛阳桥?据有关资料记载，早在唐宋之前，泉州一带居住着越族人，到了唐朝初年，由于社会动荡不安，时有战争爆发，造成大量中原人南迁，迁到泉州及闽南一带的多数为河南、河水和洛水一带的人士，泉州乃至整个闽南地区所用的语系称为河洛语，也就是现在所说的闽南语，这些中原人士，他们带来了中原先进、发达的农业技术和经验，引导当地人们开垦、发展，他们来到了泉州，看到这里的山川地势很像古都洛阳，就把这个地方也取名为洛阳，此桥也因此而命名。

小贴士：参观此桥无需门票，桥长八百多米，来回行走、驻足观望，2个小时左右。
至于美食，即可前往泉州市里品味闽南小吃，也可踏足崇安镇寻觅海鲜美味，往返不过二、三十公里。

洛阳桥，原名叫做"万安桥"。是北宋泉州太守蔡襄主持建桥工程。从皇佑五年(公元1053年)至嘉佑四年(公元1059年)，前后历七年之久，耗银一千四百万两，建成了这座跨江接海的大石桥。

为保护古桥，在上游百米处另建公路桥及水闸，并在附近规划建设游乐区

蔡襄祠，始建于宋代，历代均有修葺，现存建筑为清代修建，祠堂大厅中间是蔡襄的塑像，中亭有"万安桥记"碑刻，此碑世称为"三绝"碑。

北宋皇佑五年至嘉佑四年由泉州知州蔡襄主持修造。桥长834米，宽7米。作为中国现存最早的跨海石桥，其"筏型基础"、"种蛎固基法"，是中国乃至世界造桥技术创举，充分显示了中国古代劳动人民的非凡智慧。

洛阳桥的建造，是对世界桥梁科学的一大贡献。由于当时洛阳江潮狂水急，桥基层被摧毁。造桥工匠创造了一种直到近代才被人们认识的新型桥基--筏形基础，成功地采用了"筏形基础"和"种砺固基法"，在全世界史无前例地解决了建造大型石桥的基础工程

在江底随桥的中线铺满大石头，筑起一条二十多米宽，二里长的水下长堤。然后在石堤上用条石横直垒砌桥墩，成为现代桥梁工程中"筏形基础"的先驱。

今天我们仍可以从那些缀满白色蛎房痕迹的桥墩石，窥探它当年的模样。洛阳桥的建造，使洛阳江天堑变通途。泉州也因为最早在这里建设了如此宏伟的洛阳桥，创造了古代建造梁式石桥的成功经验。

行走洛阳桥

举世闻名的梁式海港巨型石桥，素有“海内第一桥”的美誉。与北京的卢沟桥，河北的赵州桥，广东的广济桥并称为我国古代四大名桥。
泉州的春节，温暖如春，阳光下漫步在洛阳桥上，感叹着中国古代劳动人民的非凡智慧的同时，想起了余光中的那首关于【洛阳桥】的诗：
刺桐花开了多少个春天，
东西塔对望究竟多少年，
多少人走过了洛阳桥，
多少船驶出了泉州湾，
现在轮到我走上桥来，
从桥头的古榕步向北岸，
从蔡公祠步向蔡公石像，
一脚踏上了北宋年间，
。。。。。。