【游记】奉节探秘天坑地缝，巫山漂游小三峡—

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荐精【游记】奉节探秘天坑地缝，巫山漂游小三峡——滇川之旅（十四）

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坐井观天探天坑，不惧鬼神走地缝

11月1日从重庆出发，时而高速时而国道省道，经长寿、垫江、梁平、万州、云阳，入夜抵达奉节。由于已是单人单车，所以去哪里无需再与人商量，计划中在10号前赶回京城，算来时间还比较充裕，索性不着急赶路。另外车上自己制作的车床出来30天还没有好好利用，遂决定接下来的旅途尽可能不再入住酒店，走哪儿算哪儿，累了困了就在车中休息。
一路边走边看，也没有刻意进沿途各个景区，直到晚间到云阳，故地重游，在张飞庙前对着云阳长江大桥感慨。发完神经继续走夜路奔往奉节，当晚就在奉节滨江大道的长江边露宿，伴江水和过往船只汽笛声入梦。。。

路过梁平，沿公路攀上山顶，突然想到：难道不成“梁平”的名字就是因为这里的山梁都一样高吗？

夜色中进入云阳县城，吃过晚饭到张飞庙前对着长江发呆。

云阳的张飞庙、龙岗前一年都走过。城内的人字梯号称世界第一城中人字步行梯。攀爬上去，面对长江感慨，特意还在山顶上的磐石城胡诌了一首诗：狎汗登磐石，愚疑有谁知。雾锁一江水，娇颦待人识。现在想起不知当时哪根儿筋动。

11月2日一早起身从奉节县城沿S201往天坑地缝景区而去。上午九点到达位于兴隆镇额天坑景区。

奉节长江大桥——夔门大桥。

去兴隆夔门大桥是必经之路，

通往天坑的幽静的峡谷之路，往来车辆不多。

奉节的天坑与同属重庆武隆的天坑有很大不同，武隆的是一个天坑群，又有天生三桥等景观，下天坑也有直达坑底的电梯，坑底面积比较大，当年张艺谋拍摄《满城尽带黄金甲》留下的建筑也成为景观之一，所以去武隆天坑的游客比较多，名气也大。而奉节天坑真的就是一个坑，由于地处偏僻，所以来此游玩的人不多，这个季节属旅游淡季，游客更是稀少。奉节天坑深六百多米，下到坑底全依靠在坑壁上修筑的2700多级台阶，从坑底返回有些累人。坑底有两处岩洞，一个冒烟儿，一个出水，坐坑底往上看，立刻就能懂得什么叫“坐井观天”。

天坑简介。

奉节天坑俯瞰。能找到下天坑的路吗？

坑下面的岩洞。

天坑壁和修筑的台阶。

冒烟儿的岩洞。

出水的岩洞。

从岩洞暗河流出的水又流向不知什么地方，至今地质学家还没有给出答案。

坐井观天。

回望一眼。

地缝也在S201路边，距离天坑十几公里。下地缝依然要步行一千多级台阶，并在地缝中穿行三公里多，地缝分由两个县乡管理（没记住分属的乡名），从天坑方向来的口进，从兴隆方向的口出，反之也行。地缝内一半没路，一半修有栈道。由于已过旅游季节，当时下地缝就我一人，走在阴森的地缝中，面对怪石嶙峋的岩壁，还真有点儿心惊肉跳的。不过，我一个半大老头子，又非高帅富，即便鬼神出现也奈何不了我什么，除了胆量，身上屁嘛儿没有。好吧！今天就一个人享受专场的待遇。

从S201上俯瞰地缝。

走入地缝中。

一线天。

怪石嶙峋的岩壁。

过了“将军石”，地缝中的路就修成栈道，比起之前的坑洼不平的乱石“路”走起来要舒服多了。

地缝的尽头有一处翡翠池，池水的颜色十分吸引人。

水中倒映的的天空。

从地缝中可仰视S201上的公路桥。

走出地缝在公路桥上俯拍地缝。

因车停放在进口，非旅游季节出口处没有可供返回的旅游车，所以只能沿盘山公路走四公里多到停车处取车。进口卖票的大姐说出口有车接送，看来是被忽悠了。
从天坑地缝景区往巫山，导航选了一条最近的路，结果误入歧途，一路不是机耕道就是狭窄的村路，路几乎就在山梁上走，路宽将将能容一辆车通行，且两边没有护栏，40公里走的我胆战心惊，直到铜鼓镇才驶上S105，晚八点前进入巫山市区。

只能容一车通过的小路，之前走的机耕道更是上下起伏，很怕一不小心坠到悬崖底下。

夜色中的巫山县城。

在巫山县城内开车转了一圈，然后在江边饭店要了条巫山烤鱼，吃罢就在江边洗漱，然后到小三峡码头停车场宿营，并把第二天游览小三峡的船票在网上预定好。

小三峡漂游，小小三峡听船歌

11月3日，八点刚过便登上深圳号游船驶入小三峡。几年前曾驾车西游，在万州连车带人上滚装船游三峡，小三峡因滚装船不停靠，所以没机会游览，这次专程到小三峡中体验一番。如今的小三峡与小小三峡连成一体，游船到小小三峡后要换成木船，一共在水上漂游四个小时上岸。说老实话，小三峡之游比较令人失望，自三峡水库蓄水，小三峡水面提高90米，就连小小三峡水面都比原来提升70米，以往行舟能过万重山，在幽深峡谷中激流勇进的景致早已消失，5A级风景名胜如今也就留下一个美名。但是，不能因为失去了几处绝妙的景区就否定三峡工程的伟大，就国家经济发展建设和防洪功能来说，三峡水库起到的作用无疑是巨大的。