蚌埠-大别山石窟-九曲岭-杨三寨-蚌埠
小7车主，新认识的车友，新人新本新车 ——人生中第一辆座驾众泰T700-1.8T 旗舰
初提小7的心情就不用说了，朋友圈晒风景晒美食晒方向盘的自驾游，让一位新加入有车一族的新手如饥似渴。好吧，落地带你去巡山
车主是个不泡坛的主。新本手潮，要求陪驾才给了楼主体验T700的机会。所以写个贴子与车友们交流，先说说玩的，最后简单谈下个人驾乘感受。
目前车管所办理新车入户速度好快，牌照选好后立等可取车主好任性，加满第一箱油就要带着去巡山。
露个脸，小7巡山。。
巡山线路。第一站：大别山石窟。位于六安市张店镇洪山村和太平桥村境内，距离张店镇约7公里， 大别山石窟风景区与皖西大裂谷景区接壤。石窟简介找度娘，我们就是去看看看酷似月球的窟。
经典盘山道，线路：青山堰→真龙地→桃花冲→九曲岭→杨三寨→保安堂→东西溪（全程约28公里） 道路多处窄，两次会车都是停止状慢动作 骑行车友好去处，强烈推荐骑行爱好者去体验
上路行驶，验明正身1.8T，6速双离合。
新车也要查勘下，防冻液还有个与机仓一体护板盖。打开后才可查看。
进气口，这设计提高了一些车辆的涉水能力。
点个赞，原车配置的液压顶杆。
LOGO 镀铬繁星点缀，
给力的大脚 235/55R19
LS558/105W高性能运动胎。
新手上高速，老司机副驾，遵守交规必须的只是车主新上手收不住油，跑着跑着就150多了。
提醒降速中
超大竖屏，功能看着有点晕也没多研究，触摸屏，钢琴键。
导航直接连上手机，方便快捷，手机上设置玩的熟练。如需求请语音：你好小7。
六安北下高速。。。
进入乡道，新手握方向的手心那个汗呀，换上老司机。休息下吃个西瓜给小7来几个写真。
前咔嚓
后45度咔嚓
咔嚓
咔嚓
正脸
第一站，几台车游客少。
左侧车主与朋友
进入大殿后一片荷花池
远望石窟
自然形成的石窟，没有想象中与龙门云冈的石窟有雕刻有佛像。
登上月球了，1.5亿年前的。
窟内
窟侧，取景留了一片山不然拍个半园不知拍什么东东。
窟顶，结构看起来就象沙石，中间是什么？右上角放大图还是不够大看不清。
放个超大图，蜂巢。
这天气，热。山，爬的累。汗。。
回程随手拍拍荷。
继续进行，，
拉开车门才发现，门鳃众泰LOGO，提示冷色光。
电动伸缩式迎宾踏板，
开合式门边储物格
皖西大裂谷，没进，累，里面道难走。推荐徒步驴友，女士注意，容易无光，别穿裙子就行。
毛坦厂中学。说他第二没谁敢第一。亚洲最大高考工厂，高考机器。毛中学子们辛苦了。 午餐就在这了，放假期间小镇冷清了不少。学期可不敢来，为什么？各位搜索下：毛坦厂中学
距离东石笋景区6公里多，没去。借个网络图片。
一个字，热。花50就看这石头不爽（网络图片）不如小道去巡山。
竹林小道
竹林小道
竹林小道
竹林小道
一路盘山，经曲段：九曲岭。没小飞机，航不了山道全景，也有说这是霍山挂壁公路。
拉近些
翻过九曲岭一路盘旋而下
盘旋而下
一开阔点，拍一张，忘了看下海拔高度，家中查海拔也没查到，到是看了一张骑友同地点骑行图，
骑友网络图，对比下。
一路多处发卡弯，这镜子就两个。
几个发卡弯比较宽有护墙，多处窄没护栏。
杨三寨指示牌，我们这是从景区出来方向。上S318了，没多远就上高速了（大别山东收费站）
休整中，抽根烟，快上高速，换车主上。前盖正中一小虫。
小蟥虫。引擎盖板不烫吗？
打开前盖，发动机舱非常整洁OK。
吸支烟的功夫也不忘观察拍几张照
灯光组键，巡航组键，
中控大屏 档键说明下：旋钮式换挡，金属件 夏天爆晒后有点烫手，特别是女性车主的娇气手。
仪表多种模式上几张
第一箱油，现305公里，油表显示还有1/4多点。续航里程173。满油65升平均油耗电脑计算13个多还是比较准的。回程高速约80公里后仪表计算平均油耗立马降到12个。
仪表多种模式
仪表多种模式
总里程378行驶中速度84，手机拍的有点糊，胎压数字显示。
速度118
99
油表亮灯，前面图在305公里时油表显示还有1/4多点。现406等于又跑了101，距离服务区还有36公里。
油表亮灯后跑了36公里进入服务区加油
后排独立控制出风口。
大天窗遮阳帘超过后座头忱
后备箱锚点钩
服务区三大事：加油放水抽烟，陪一群吃瓜群众撩。完事回家。 1.8T旗舰 6双离合、 ESC、TCS、上坡辅助、气囊、状态监测。蓝牙、娱乐、语音、倒车影像。无匙进入、一键启动、LED、电子旋钮换挡、换挡拨片、定速巡航。反正多的记不住。 40km/h再次加速动力相比起步时强很多。时速100km/h后在给油动力有弱。
正常加速时，升挡时机把握的还是很准确。悬架调校偏向舒适，后悬架滤震回弹很迅速，过坑洼路面时没有太强烈的颠簸感，但有点弹跳。电子配置丰富，总之铺装道路带步没问题，喜欢激情驾驶就上2.0T吧。 最后爆个照 完。。。。。
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