看着春晚，写着帖子，希望我的帖子能给大家带去平安、幸福

忙碌了一年，每天不是低头看电脑，就是抬头东奔西走
春节快到了，放一放手头的工作，做一些自己喜欢的事情
想想也是些许的惬意
射手座的Honeyting，爱旅行，爱冒险，爱自拍，爱美食，爱音乐、爱汽车

同时，也有一个越野梦
幻想着，关掉手机，带着一车储备，开进大山、踏过草地、翻越沙漠
累了，以车为家；饿了，就地取材
而这一切的前提，就是有一辆自己可以完美驾驭的越野车
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概述：

平时得清闲时，也爱在坛子里逛逛

看看别人的自驾游帖子，学学别人的养车经验
偶尔也参加个官方发布的游记或看车试驾的好活动
不仅丰富自己的生活，还能借此多学习一些有关汽车的知识
平时对自己承受范围内的车子，关注的比较多
越野就是一个梦而已
这次论坛有撼路者的活动

借此可以了解一些更多的越野车型和知识
不巧的是，第一天到4S店，试驾车外出了
所以就在店里看了看展车，有灰、红、白三辆
好不犹豫的就选择了白色这辆，仔细观摩一下，拍一拍美照
第二天提前问了4S是否可以试驾，试驾车在就赶紧赶了过去
试驾车也是一辆白车，棒棒哒！
而且陪驾员还是一个小帅哥，棒棒哒×2！
以前更多关注的是长安福特，因为姑姑开蒙迪欧

江铃福特还真不太了解
问了问度娘，茅塞顿开
来自度娘：

江铃汽车是江铃汽车股份有限公司（SZ：000550）旗下一款汽车品牌，此公司由1968年成立的江西汽车制造厂发展而来，2004年产销量6.7万辆，在中国所有汽车制造商中位列第十四位。
全新福特Everest中文名为“撼路者”，由福特汽车亚太区设计和产品研发团队主导，借助福特全球SUV产品的专业设计开发团队与经验积累而成功开发。而家族化的设计使得撼路者的品牌归属感极高。
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看车感受——外观
女司机都是感性的，第一眼的感觉非常重要

路面上SUV车型我也见过不少，可能是物以稀为贵
第一眼看到撼路者时，就觉得似乎哪里与众不同
查过资料才知道，他出身自福特的Ranger皮卡平台
而Ranger是一款原汁原味的皮卡车型
撼路者就定位在硬派7座中型SUV
个人感觉，在前脸外观设计上

他不像一些国产SUV，可能是追求亮点，有些设计的很怪异的地方，让人不舒服
撼路者给人则是一种朴实厚道的感觉，稍微欠缺一些时尚感
也是因为长宽高的优势，显得块头很大，所以人们更愿意用霸气、硬、MAN来形容他
在侧面设计上，延续了前脸的简约风格，整体流线顺畅，看起来很舒服

四个车门外侧凹凸的造型，就像男人手臂上的肌肉，力量感十足
尾部设计略显平庸，可能这是合资车的通病

上车踏板使用率高，不像有的SUV，由于离地间隙小，上车踏板更多的作用是一种装饰

雨刮为无骨雨刷，旗舰版还配备感应雨刮
后视镜采用镀铬装饰，全系标配电动调节和电动折叠，中高配版本还带有侧转向灯和加热功能
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看车感受——灯光
撼路者的大灯组合与进气格栅连接，融合的比较自然，视觉效果不显突兀
展车还带大灯自动清洗功能
旗舰版的近光为带透镜的氙气光源，其他标配卤素光源
远光为卤素光源，日间行车道为LED光源
雾灯为长方形，嵌在银色护板内
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看车感受——内饰
展车和试驾车在内饰色调上，均为黑色配米色，据说还有纯黑色
整体设计上，告别了传统走硬派线路的简单粗暴
细节之处，博采了轿车的精致感
中控台为黑色软质皮革覆盖，搭配白色的缝线，简约时尚

方向盘为黑色真皮包裹
仪表盘上除了时速表是传统的指针型，两侧配有2块4英寸的液晶显示屏，用来显示其他信息
座椅为米色真皮面料，质感摸起来比较细腻

车内后视镜采用传统型的有框设计，旗舰版带有自动防眩目功能，其他版本为手动
档把也是传统型，甚至有点老气，个人不喜欢
后备箱也是米色的绒布面料，感觉不经造，还是铺一层防护垫的省心，土豪随意

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看车感受——空间
开惯轿车的我，来体验一款中型的SUV，在空间上，那是有绝对的优势

首先上车时，我试图直接踏进驾驶室，那是灰常的困难，还是挪一步，踩踏板吧
坐在驾驶位，有一种瘦猴子进山的感觉，前后左右空间都富裕很多，确实太大啦！
第二排的空间也很富裕，我把第一排拉到最后，离膝盖还有差不多两拳的距离
第三批空间就比较紧俏，感觉坐小孩子差不多，大人的话，如果是长途，那肯定吃不消
将第三批座椅放倒后，后备箱可以当一个床铺，铺上被褥，可以直接野外住宿了
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看车感受——配置
全系标配多功能方向盘，功能也很全面，定速巡航、蓝牙、车载电话、音响样样齐全
8英寸的中控液晶显示屏，搭载福特SYNC2互联系统
来控制和显示空调、导航、倒影、多媒体、定位
空调则有两种控制方法，一是按键式、一是触控式
TMS路况管理系统，根据不同的路况，切换到相应的模式
在安全性能的配置上，撼路者也用心了
车道偏离、盲区提车、预碰撞系统以及主动定速巡航样样齐全
另外还有一些基本的配置，比如座椅加热（比较厚道的时候前排主副驾驶均配有）、后排独立空调控制、发动机舱和尾门液压升降杆等等，都具备
唯独要吐槽的一点就是，没有无钥匙进入和一键启动

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看车感受——操控
见试驾感受
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看车感受——动力
对于这类中型的SUV，传统意义上，是要搭配大排量的发动机
但是撼路者汽油版搭载了2.0L的涡轮增压发动机
EcoBoost发动机采用了双涡管技术，最大功率180kW，最大扭矩360Nm
6速手自一体变速箱，拥有运动和手动模式
在保证动力的前提下，兼顾了省油
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试驾感受
转向轻盈准确，刹车比较浅，需要深踩
底盘结实沉稳，转弯和急加速都表现出良好的稳定性
悬挂舒适，颠簸路段无压力
驾驶轻松，女司机也能轻松操控
身材高大，具有良好的视野
因为是普通试驾，也没有机会体验越野性能
不过我觉得作为一个普通的用户，体验极端路面的机会也不是常有
还是以城市路面或者自驾游长途旅行为主

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试乘感受
首先感谢小帅哥陪驾员

作为一位乘客，个人感觉舒适性还是不错的
隔音也比较满意，时速60以下也基本听不到发动机噪音
为了显示他的动力，陪驾员还特意大脚轰油门提速
动力的话，城市和一般的山路爬坡是没什么压力
过减速带时，颠簸感是那种比较柔软的类型
虽然是硬派SUV，但还是兼顾了乘客的舒适性
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综述：
优势：
外观上属于耐看型，大方潇洒
保有量小，开出去绝对吸睛，成为众车中的焦点
庞大的体型让你感觉拥有的比较多，有安全感
视野开阔，遇到堵车，不用下车查看前方情况
美系SUV在空间上没得说，足够让你放心
偶尔去郊游，加满油，住车里也是没问题，横躺，竖躺随心所欲
有230v电源和12v电源接口
全景天窗、真皮坐椅、七座
顶配的安全性能上的配置丰富
265的大宽胎配上20寸的合金轮毂，看起来粉霸气

劣势：

6速手自一体变速箱已不具备太大的竞争力

侧重于城市驾驶和纯玩越野的人，可能都会另有所选
所以我感觉大撼的定位处于一个尴尬的境地，销量相对于竞争对手也比较堪忧
顶配的配置相对齐全，但是售价不亲民
另外在这个全民变懒的时代，没有无钥匙进入和一键启动确实不太应该


以上纯属女司机个人观点，仅供参考，不对之处还望大家指正，谢谢！

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女司机喜欢自拍，被同事和朋友亲切的称为“自拍界女皇”
以下图片均为自拍，大家轻拍
欢乐结贴，不知道是否称得上贺岁大片
最后，祝大家春节快乐呀！