带福睿斯去寻官渡古韵，米轨小火车回忆往昔

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荐精带福睿斯去寻官渡古韵，米轨小火车回忆往昔

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【DAY5】幸福之旅继续

自7月1日接棒幸福之旅昆明站开始，淅淅沥沥的小雨一直陪伴着我们前四天的旅程，我们解读了市博的文化历史，目睹了翠湖的赏花激情，领略了石林的巧夺天工，享受了滇菜的独特味道。
回顾往期精彩，敬请点击 http://you.autohome.com.cn/details/67168

这天的行程猛一看还挺不错的：官渡古镇，云南铁路博物馆，米轨小火车。
我看了一眼地图就把这个挺不错的得意劲儿打消了：官渡古镇在昆明城的东南部，铁路博物馆在北部。
呵呵呵呵呵….我就笑笑不说话。
咱有车啊，有车任性!
福睿斯的内心OS：让你们再践踏我……快去给我洗白白，要不你让路上的小伙们怎么看我？我还怎么做一个安静的美男子！
我：没找到洗车店啊帅哥，您老再凑合一天，明天我把你送回家一定把你洗白白，不给你的福特标丢脸。

出门给小福加了200块钱粮食，加油站我是从来不拍照，一是为安全考虑二是给钱加油加满就走，没有拿手机的习惯。停下车给收费阿姨讲价无果，赶紧拍个照走人。

【官渡古镇】古老的时光印记

官渡古镇是古滇文化的发祥地之一，也是誉满滇中的古渡口及佛教圣地。不到1.5平方公里的范围内，就有唐、宋、元、明、清时期的“五山”、“六寺”、“七阁”、“八庙”等多处景观以及上百件保存完好的“一颗印”式民居。古有“小云南”之称。门票免费。云秀路的古镇东门和广福路的古镇南门均设有停车场，收费10元不限时。古镇的非物质文化遗产众多，喜欢古民居、云子围棋、古建筑的游客可以细细游览，嗯，两个小时不够的。

刚到门口就又双（还有三个又和四个又的那俩字不会拼，懒得搜了，你懂得）下雨了。冒雨留念，以示尊敬。

古镇街景不错，街道非常干净。下雨天游客就是少，哦，也可能是我们来的太早。

只看到“中心”二字，惯性以为是游客中心，刚想进去拿张导览图看看，门口的模特吓我一跳，赶紧退出来了。

早餐还没吃，听说这家眼睛粑粑不错，两块五一个，比脸大。管家去买，我说我要光饼，管家白了我一眼：没带咸菜…

人不少，大家都十个八个的要。有的馅料粑粑没有出炉，我们要了两个白糖花生馅的，因为不用等。

官渡金刚塔从整体上是突出对五佛的表现和供养。然而当时造塔，一是为造功德，西门券洞庭湖顶刻“功德宝塔”。二是求延寿，东门顶额刻“延寿法门”。三是顺习俗，稳民心。

跳广场舞的阿姨们。音乐声一响起，她们就成了这里的主角。

官渡古镇少林寺。两侧矗立妙湛寺东西双塔，由于清道光年间地震，仅存东塔，西塔为2002年重建。

解说牌做的用心。无论是颜色还是设计形式。

官渡的少林寺，进去瞅瞅。

恰逢僧人正在给水池换水，顺便冲洗水中的石雕，这时候小鱼，乌龟就会聚集到还有余水的洼处。

背着娃娃的妇女和背带中的娃娃，看着有种满满的幸福感。

我没有做古镇的攻略，总觉得古镇就是用来下溜达的，没有必要弄得打卡似得，紧张兮兮。来了昆明几天，这里给我一个很深的感触就是昆明的人性格都比较含蓄内敛，说话慢条斯理，不会高声急躁。可能和这里的慢节奏息息相关吧。

古镇中的小桥流水也不失一道美丽的风景线。

这棵参天大树着实吓了我一跳。走进了看，电线杆嘛。这造型太有创意了。

继续感受古镇的风情文化。

罪过罪过，我刚吃了肉…阿弥陀佛。吃斋的朋友可以来这里。

官渡饵块传习馆。非物质文化遗产。

一不小心耍了一下流..氓..为了表示我不是流..氓..我赶紧走了。

九转花街上挺惊喜的博物馆，云子棋院。一探“国宝云子”的玄机妙处。

云子构成的八卦图，效果很震撼。

陈列着各种材质打造的围棋。我等凡人望尘莫及，生怕俗身染了雅地，看看就闪人了。

全民骑单车。摩拜单车和ofo在昆明很受欢迎。绿色出行。赞！

灯笼上写着的都是官渡的特色标签，晚上就美了。

衣服悬挂在窗口展示，第一次见，还能这样操作？这技能厉害了，Get到新技能。

古镇夜市，没待到晚上不知道还有没有。白天是门庭紧闭的状态。看这个架势像是这里晚上刚经过一场激烈的Party。

远远看到这一桌子美食我就知道你肯定很精彩啦。

这个厉害了。貌似学名应该叫“田螺”？我们那叫“嘎啦油子”。老乡们都懂怎么念的哈。

基本上逛逛就到了中午，找个吃午饭的地方，基本上这几天都是过午才食，与古人“过午不食”的生活习惯真是相距甚远。

已经做好了美食攻略—瑞丽金锅贴。网评不错。其他店就拍拍照，证明我来过。走着，吃饭去啦。

【瑞丽金锅贴】古镇的滇西南滋味

位于古镇美食街(近宝象河)。瑞丽本地的行家告诉我这个叫“金山锅贴”（求科普）。店里介绍说是流传于中缅地区的特色小吃，因其制作复杂且出锅后呈金黄色，故名金锅贴。在边境华侨、傣族地区颇受欢迎。餐厅位于官渡古镇的美食一条街。人均消费大约50元。店里以东南亚特色、傣菜为主。

门面不怎么起眼，服务人员都是帅哥美女，找不到的话看到帅哥美女在确认一下就行了。

装修还挺小清新的。我们本来想到二楼用餐，餐厅还没多少人，不想给人家添麻烦，就在临街位置就坐了。

鲜榨果汁。小伙子以为我不放心，我说没事儿您忙，我就是来拍个照。

上菜速度很快。倒水的工作由女主人完成。她对暖瓶上的编织瓶塞比较有兴趣，我边拍还得边提醒她：“别用手摸，烫”，也是挺累的…

印度飞饼。小哥制作过程简直是行云流水，一气呵成。佩服佩服。

25个锅贴价格是25元，又点了一份烤五花肉，肉有点肥，果汁最棒，鲜榨无添加。

每次在餐厅举着个相机拍拍拍总觉得自己像个进大观园的刘姥姥似得。在这倒是自然了不少。别看了，吃饱喝足了，走了。

回程了。还想吃个眼镜粑粑。又买了一个，上车一阵狂啃。

【环湖公路】久违了蓝天白云，带小福野起来

离开官渡古镇眼看时间尚早，米轨小火车只有下午17:40有一班。我们决定在周围转转，不想来到滇池的南岸，这里有个海东湿地公园，不知是不是目前在翻新中，路边全部围起围栏。开启导航，慢慢往回走吧。
走着走着，天空越来越晴朗啦。停车来一组媳妇当车模吧，小福也终于能凹凹阳光下的造型了。
于是，又一次摆拍开始了……

萌小福先露出脑袋来一张造型。

媳妇每次出来都是要带一本地图册看的，就地取材只能拿本宣传册当道具啦。

别说，认真起来还真有点意思。颜值控表示只能看看图。

事实上有意思的是，看起来还很认真。了解一下小福的特点对驾驶是相当的关键。

路上终于没有雨水了，我坐下先和搭档来一张。

媳妇带着大墨镜出场了，阳光直射，热的眼睛睁不开，眼睛看着更小了……

侧面来一张，媳妇和车同样拉风。

最喜欢的还是这张角度的，拍摄水平虽然不高，但是媳妇开心就好。

这段路行人和机动车很少，好多驾校学员都来练车，那么就放肆的凹造型好啦。

今天天气不错，心情也挺好，捎带着多来几张，就是阳光越来越刺眼了。

和萌小福的互动还是要有的。

手拉手，还真做上游戏啦。

媳妇：快，看镜头。萌小福：不看不看就不看，我又没有墨镜。

这次坐着终于不用垫报纸啦。

在阳光的照耀下，难得晴天能拍了一张到此一游的合影留念。

不能再凹了，太阳越来越刺眼，准备打道回府。

媳妇平时运动的功底显现出来了，说好的1分钟的，哇，烫的手掌坚持不了了。

我是做不了高难度的动作，算啦，凑合一张吧。本来准备来张霸气对视，奈何还是被小福的霸气打败。

拍了半天了，来一盒蓝莓解解暑。云南这边的蓝莓味道是真好，特别香甜。

昆明的街道就一个印象—干净，无论是宽阔的马路还是狭窄的巷口，都非常整洁，一尘不染。

没有信号灯的人行通道缓慢通过，注意让行。

【云南铁路博物馆】勾起回忆的时光机

【云南铁路博物馆】
云南铁路博物馆位于昆明市北京路913号，利用昆明火车北站的候车室建立而成，2004年开馆，主要展示昆明铁路发展历史，特别是米轨铁路文物。浓缩了云南铁路百年风雨历程。开放时间：9:00-16:00，周一、周二闭馆。门票10元/人。博物馆门口设有停车场。
【米轨小火车】
昆明火车北站。滇越铁路的终点站。如今，这座法式建筑风格的火车站一部分被改造为云南铁路博物馆，另一部分继续作为车站使用的，就是昆明人情有独钟的小火车。
车次表：从昆明北站出发抵达呈贡站的票价为1元，到王家营为票价2元，往返共4元。每天有两班车，昆明北站7:30、17:20始发终点站王家营。王家营站9:20、19:00回程到昆明北站。
车次表：从昆明北站出发抵达呈贡站的票价为1元，到王家营为2元。每天有两班车，昆明北站7:30、17:20始发终点站王家营。王家营站9:20、19:00回程到昆明北站。

云南十八怪说：“火车没有汽车跑得快，铁路不通国内通国外”！说的就是云南的米轨和米轨跑的线路。

天空越来越云南啦。

把小福安顿好，我们就准备前往博物馆啦。蓝天白云下的小福也一扫前几天的阴霾气色，倍儿精神。

法式建筑风格的昆明北站，米轨火车，滇越火车成为那个时代的标签。

门口打陀螺的老人。真是不惧阳光啊！

博物馆的正门。法式风格的建筑。

运气不错，最近博物馆搞活动，免费对游客开放。一进入大门就是云南辐射到周边的铁路线路及国际铁道线路。

二楼临时展厅展览的是建水地区小火车的历史变迁。

穿越百年的建水临安小火车。米轨上的百年时光记忆。

由此前往北展厅。通道两侧陈列着的是不同时期不同国家制造的钢轨。

正规的汉阳造。我记得还有兵工厂。

一楼陈列大厅的一级文物--“米其林”载客胶轮内燃动车组。1914年在滇越铁路上投入使用。

KD55型米轨蒸汽机车。本川崎造船所1897年制造的KD55型蒸汽机车，车轴排列方式1-4-0，牵引力16370千克，构造速度50千米/小时。

博物馆内设有火车驾驶体验中心，对火车感兴趣的也可以在这里体验。至于和开车是不是一个感受，这个我就不得而知了。

米轨东方红21型内燃机车。1978年，青岛制造。

准轨上游型0388号蒸汽机车。1971年，唐山机车车辆厂制造。由云南磷化集团有限公司昆阳磷矿于2006年11月8日捐赠给云南铁路博物馆。

寸轨行李邮政车。由中国汉口扬子工厂于1919年制造。管家妞对火车有着别样的情结啊。

绿皮火车，不由勾起了10年前我们的第一趟牵手旅行。

各个时代建造的火车，曾经驰骋在云南的铁路上，规格不同，方向不同，却继承着世世代代的变迁。

纪念一下，咱们欲望都市的上一站是广州站，现在终于接棒到昆明啦。

下一站就是“天府之国”—成都。从春城到天府，又将发生怎么样的精彩故事呢？

米轨小火车的时刻表，非常简单，一目了然。

出门左手边，1910米轨印象咖啡厅。

这里还可以做陶艺呢。

发车时间还早。到博物馆旁边的咖啡厅休息一下。

17:00可以进站了。上车买票。米轨火车什么样呢？先从候车厅一窥究竟。

候车厅只有两排椅子，地面上20*20的花砖略带复古意味。

轨距为1米（1000毫米）的窄轨铁路又称“米轨铁路”。滇越铁路是中国最早最长的米轨铁路，其次是滇缅铁路。

我们目前乘坐的，是滇越铁路上仅存的客运（这段小距离客运的性质为通勤列车），是中国运行着的最古老的米轨客运，也是全国唯一运行在城区的米轨火车。

身穿蓝色制服的铁路职工。管家对火车有着别样的感情。身为从小在铁路大院长大的孩子，每天身着制服的叔叔阿姨会和父母一样，踏上一段又一段路程。

她告诉我，从小去奶奶家就是乘坐这样的通勤列车，父母称其为“劳动车”。火车会在每天早上7点出发，坐在狭小的车厢里听着父母和同事叔叔谈笑，拉起车窗，烟雾会从车窗缓缓地飘出去。半小时后，奶奶会在车站的月台微笑地等。

古老的米轨小火车穿行在日新月异的昆明城市间，钢筋水泥亦无法阻挡它的步伐。

列车员会在上车后询问乘客下站，然后熟练地依靠在靠背上写下车票上的信息。在这个“刷卡”的时代，一切都与时俱进，多了方便，少了手握车票的归属感。

小火车会穿行在闹市区，这时就会像管家口中的“劳动车”一样，栏杆缓缓降下来，人们安静的等待，火车深长地鸣笛，再向下一站驶去。

新老昆明，在小火车上你都能领略。

小站不能更小了。依然有坚守在岗位的工作人员。

离开黑土凹，小火车提速啦。

狭小的月台还保持着90年代的样子，甚至更早。

远处有彩虹。短暂的晴天一过，又要阴天了555

火车长长的鸣笛声，把回忆从那个遥远的年代拉回来。很久不见转弯的火车了。

不妨静下心来，让时间在轨道上慢慢流淌。这段“慢时光”比任何一家标榜着“慢生活”的咖啡馆更富于趣味。咣当当的车轮和铁轨摩擦出的声音和汽笛奏响，别烦。穿行在新老交替的城中，又一下子被时光唤醒。谁，没有一段关于绿皮火车的记忆呢？

40分钟后，王家营站到了。多年前，指示牌旁边的黑色线条在我眼中像极了琴键，现在再看，难道不像那长长的轨道吗？

火车头和车厢的接驳。火车跑得快，全靠车头带。

接驳过程中，工作人员手摇指挥旗，全神贯注。

夕阳西下，落日透过车厢和建筑的缝隙传递进来。是时空隧道，还是记忆的隧道？开始返程之旅。

这是在某一站停车时慌忙下的抓拍。火车开动后，可不要把头伸出窗外。管家说，她的童年记忆，最深刻，莫过于父母的铁路制服和火车的咣当声。帽徽上闪亮的标志，是责任。

回到昆明北站已经是晚上8点了。沿途的风景虽然平凡普通，已经是火车上慢悠悠的时光中最难能可贵的风景。

【滇味道】最后的味蕾之旅

计划去Me Town的南越家用晚餐。导航一下，估计到了人家也打烊了。算了，去碰碰运气吧！不出所料，停下车找到南越家时人家的厨师已经下班了。也不能饿着肚子回酒店吧。在寻找的过程中，意外地发现了地下一层的滇味道餐厅。
价格比较亲民。菜量也还可以。
主要是从第一天开始，我们就对滇菜爱的深切。滇菜色泽搭配比较诱人，颜色鲜艳却出奇地和谐。像云南地区的多民族文化一样多姿多彩又相互包容。当然，以我的功力及短短几天的走马观花并不能将全部滇味收入囊中。虽然本次无缘将少数民族风情一一领略，却还是贪心地向将美食一网打尽。