不知为何？前几天所有写的关于这次出行的文字都丢失了，已经走过的地方如果不及时的记录下来，或许我们只能是记得曾经去过这个地方，但是具体有些故事我希望日后的我再看到这段文字的时候想起那段曾经美好的时光，因为美好的时光永远在路上。
放暑假了，每天早起打开大门都能看到罗霄山脉，作为罗霄山脉西麓的一个小村庄，每天看到罗霄山云起云落，云雾飘渺，记得小时候语文课本中有一段孩子问父亲的对话，爸爸，山的那边是什么啊？父亲说山的那边还是山。我也担心有一天王雨宸突然问我爸爸对面那座山的那边是什么啊？是江西。江西的那边呢？
与其在心中想象未来的样子，为何不现在出发，走到山的那边，看看山的那边，山那边到底有着什么样的世界。
自驾游就这样提上了日程，时间充裕，不在乎目的地，在乎的是旅途的风景及看风景时的心情，一家三口踏上了念叨很久的沿海行，虽无攻略，但心中有数。

平汝高速每次回长沙都是这条70多公里的路程，风景基本已经熟悉，虽没有多少新意，，但是出行的感觉依然澎湃，当车进入江西境内看到“江西欢迎您”几个大字的时候，深知，现在我已经到了山的这边了，于是下意识的告诉儿子，我们的家就在山的那边，虽然也不知道具体位置是否准确，但的确，已经到了山的这边了。
虽然也不是第一次江西境内开车，上次是春节携家带口进入江西走过井冈山和武功山，两座山让媳妇这次出发前就说这次不爬山，约定好了再出发，我也是醉了。
江西境内的高速就有江西境内的特点，沪昆高速的内侧有一排小小的防水层（透水层），但是万宜高速两侧蓝色的防护栏实在让我惊讶，慢慢的离开万宜高速之后，在车不断的向东行驶过程中，基本上已经靠近江西中北部，丘陵向平原过渡的地形，让视野越发开阔。
时近中午，中午到达南昌，打开旅游app，查一查，看看，上次来南昌已经是十年前，那时候大学时代意气风发，挥斥方遒，庐山实习的同学路过南昌，只可惜未能在茫茫人流中看这个城市一眼，早就在过八一大桥的时候知道桥头的黑猫白猫，曾经的邓老爷子市场经济大开发的时候，就有人给它一个新意的解释。
南昌——赣江穿城而过，许多的故事就发生在这赣江两岸，就行盛唐时期的王勃一样，路过滕王阁而留下的千古佳篇一样，滕王阁序让这座阁楼从此扬名千古。
七月的北纬30°，就这么一直被副热带高压带控制着，就像同学说的一样，从一个火炉跳到另外一个火炉里，南昌的中午是炙热的，空气中都是一股股热浪扑面而来。
车到滕王阁旅游区，说句实在的有点不敢下车啊，被晒的第一天，从此白小子就变成了黑小子了，说一说最简单的游客体验，作为江南三大名楼之一，如果只是一个单一的阁楼，可能游客体验性就差很多啊，首先谈一谈游客服务中心，作为AAAA级景区，游客服务中心的体验性比一般5A级景区要强，卫生间也不错哦。
也说滕王阁，了解一座楼应该从最历史的深处去了解，古时建筑多为木结构建筑，历经盛唐至今共被毁29次，多为火灾，最近一次重建还是上个世纪80年代，如今的钢筋混泥土的仿古建筑应该能够长久的伫立在赣江边，来看着熙熙攘攘的车流和人流，看着赣江水涨水落，对于他来说一切都是过客，没有人能够比他还能长久。
关于滕王阁的介绍网上肯定比比皆是，其实你去的时候就给一个建议，从1楼慢慢的爬楼梯到6楼，在楼层的开闭之间领悟过去的历史，感受我们曾经的文化。在6楼的阁楼顶，抬头看到圆形的穹顶和俯视方形的围栏，无不体现我们天圆地方的传统观念。
汛期的赣江水位比较高，听里面的工作人员讲江西这个夏天也遭受到了百年不遇的洪水，受灾地区比较多，情况也比较严重，
南昌作为一个城市旅游来说，滕王阁基本已经盖过众多景点的知名度，蚂蜂窝里面所谈到的其他热点也基本上对于我的吸引力略微减少，曾经的八一起义（南昌起义）旧址也是体现红色文化的所在，那些曾为新中国浴血奋战的人们在八一广场的商业氛围中又有几人知呢？ 

秋水广场的喷泉吸引了除了游客之外的很多市民，只是在星城看惯了梅溪湖的音乐喷泉，橘子洲的百米高喷已经让简单的音乐喷泉不再是如今旅游的吸引点，秋水广场其实就是一个实实在在的城市休闲广场，旅游指数3颗星。
因为是自驾，所以在选择住宿的选择余地比较大，一般情况下就是选择质好价优的酒店，基本就是按照这个标准去寻找的，离开滕王阁，在南昌的老纺织厂改造成的商业区——樟树林，这里确实不错，一个集餐饮、住宿、艺术等多位一体的功能区，确实很有意境，最终也就将晚上的住宿安排在这樟树林，感觉十分不错，三星的价格有着四星的品味和环境，这一天晚上感觉蛮好。
喝上一瓶南昌啤酒，好好睡个安稳觉，期待明天早上再出发。

南昌过来的时候，走的是德昌高速，一路上基本上就在鄱阳湖的周边环绕，不知道过了多少座桥，不知道看到了多少大大小小的湖泊，走在这里看到赣北地区的徽式建筑与河流湖泊的交相辉印，江南水乡的意境已然就像一副国画一样跃然而上。

今日前行的目的地景德镇，公元1004年，这也算是中国以皇帝年号命名后一直这么有名的一个地方——景德镇，没有瓷器就没有景德镇的今天，这是众所周知的，作为景德镇人来说，他们常常有句话说，没有瑶里提供好的原料和师傅，就不会有景德镇的今天，这也许是瑶里人对自己的一种自夸，但是瑶里或许也是景德镇能够拿得出手的一个名片。

 地处皖、浙、赣三省交会处，自古以来就是我们常说的三不管地带，哪怕是建国之后的婺源、浮梁一带在行政区划上一会属于江西，一段时间又属于安徽就能看出来。
山依然那样的高耸如云，水一样的涓涓潺潺，只是生活在这里人民啊，确实有着自己的快乐和苦楚。

查阅蚂蜂窝自由行，瑶里古镇的门票150元每人，我只能说，中国的景区除了门票贵，我无法用其他语言来形容我的感受，但是依然前往，毕竟还是想看看景德镇到底有什么？我能看到什么？？

景德镇好的地方肯定很多，但是结合别人的介绍和攻略，果断前往瑶里古镇，号称有着瓷之源的瑶里到底有哪些过人之处。就如歌里面唱的一样，听说过没见过那才是最遗憾的，瑶里在解放之前应该是最有名的，十大元帅之一的陈毅曾经被围困在瑶里的高山之上，国民党军队在山下围剿，只是就像老乡说的一样，山上走一天，山下要走十天都不止，满满的地理知识都在这里。这里发展旅游更多的也是得益于陈毅元帅的后代，你要想曾经的工农革命根据地都是在穷乡僻壤之处，新中国成立之后这些地方不是每一个地方都能向井冈山、西柏坡那样受到重视，大部分就这样慢慢的自生自灭了，我们的老少边区就这么一直一直存在。

当然瑶里有“瓷之源”之名肯定不是虚名，在路过最古老的水车碾石，看到石头慢慢在粉碎，然后再经历各种工序。这里让他成为景德镇的瓷之源，两个主要原因，一是优质的石材可以用来做瓷，二是瑶里有着古老的手艺和师傅。

老乡和我说，这样的石头别看这和马路边的没什么区别，这都是上等的石头，虽然不认识，但是价格确实不便宜，7毛1斤，我想要是我能找到个几大卡车，哈哈我就发达了。老乡说上等的泥土是用来拉坯的，优质的石头才是做瓷的，也许原料的丰富才是造就一批批的制瓷师傅传承古老手法，使得景德镇名扬天下。

旅游资源是十分丰富的，但是说句实话，交通通达性需要加强，确实让我看到很多稀缺的资源，但是开发力度不够，还是属于传统的旅游观光阶段，我只能说这几个景点对不起这150块钱，瑶里古镇穿城而过的河流清澈见底，生态环境极好，里面最大将军鱼肉眼可见至少十斤以上，问老乡为什么不捕捞啊，老乡说，在镇里生活的人都有约定，不在镇区街道以内的河段进行捞鱼，为了保护生态，一句话让我汗颜，未曾想，在这样的环境生活下，物质追求之下还保留了一份这样的情感和情怀，想起每次在老家看到一个个背着电鱼机的人们，也许越物质越对环境只有索取。

瑶里古镇我只能说原生态，原汁原味的人们生活都在保留着，没有商业开发，也许原生态和商业化是一个矛盾的话题，去过很多古城古镇，没有原生态生活气息的古镇基本上是商业化氛围太浓，一进去基本上看到的都是千遍一律，你想买到的旅游特产都可以在一个古镇就能全部拿下，这或许就是当前古镇旅游的同质化情况。

想看到原生态的古镇古村，没有商业化，却发现配套设施落后，商业几乎跟不上，不知道二者能不能找到平衡点，能够让游客和曾经的居民以及投资商多方共赢，只是，那也是有的人一厢情愿罢了。

瑶里古镇景区除了古镇古宅之外，还有汪湖镇景区、饶南陶瓷主题公园，可以说几乎这里所有的景点并没有得到有效开发，但是确实很有意思，只是景区各个小景点相距有点远，如果不是自驾就基本不建议前往，或者到了当地包车。

开车一路到汪湖景区，听老乡跟我们讲，在旅游没有开发之前，这里非常穷，穷到无法想象，这个镇上主要居住的汪姓人口和胡姓人家势不两立，在一条公路的两侧分别住着汪湖，耕地抢水、修房占地每次两大姓氏都大打出手（也许只是老乡说给游客听听而已），旅游开发之后两大姓氏的人家都开始能挣到钱，不再为小利争得头破血流，关系也好多了。
车子站在半山腰的观景台上俯瞰下面的村庄，可以说，聚落受地形交通分布影响很明显，历史上的徽州古道也在现代化公路建设中变得破碎了，汪湖景区也主要是通过曾经的古道到达河流之中的瀑布。

只是在老乡的带领下，不知不觉来到了黄山市休宁县，看到国务院才立不久的安徽江西两省的界碑，也好像能够明白这块土地为什么会在两个省之间划过来划过去。
到达梅岭景区的时候接近傍晚时分了，看到有着江南第一祠的破败古祠堂，无不感受风雨年份能够让一切都能老去，唯有在古祠堂旁边那四棵千年古樟见证这个村庄的兴与落，而破败的宗祠也能看到这个家族在历史的潮流中逐渐没落一样，经不起风雨折腾。
晚上决定到底是要住在景德镇还是前往婺源来住的时候，我觉得白天最好的时光应该留在休闲上，而不是简单的停留在路上，当晚驱车翻过高高的虎头山（当地居民叫法），这一天，复杂的山路，造就了新一代秋名山车神，说句实话山高坡陡弯急，不敢轻易放松，一直牢牢握住方向盘，眼观六路耳听八方，不断爬升，耳鸣的感觉都弱弱的出现，落日的余晖与车交相辉印，好似风采。

PS：说一下车的爬坡感受，两年前开车轿车在江西东部游走，走的坡度几乎差不多的山路，明显感觉2.0的排量动力有所欠缺，这次作为SUV的他，动力十分强劲，爬坡稍显轻松，终于明白，那些大咖为什么要开着陆巡、霸道进藏了，只能说确实牛逼，但是我想说铺装路面楼兰也不赖。
到了婺源天已经大黑了，依然是慢慢打开去哪儿和飞猪慢慢对比酒店，选一些性价比高的酒店也许就是最美丽的，当然不是每次都能如你所愿，最终还是敲定一个在公安局旁边的老牌酒店，装修一般，但品质还行。

婺源很多人说，你不应该选择7月份去婺源，你应该选择油菜花开的3、4月，诚然，油菜花伴随的婺源更加的美丽，但是想必那个时候的S201也是拥堵不堪，不由得想起16年国庆在桂林龙胜龙脊山梯田那车流人海的壮观场面，从山脚到山顶足足花了5个多小时，在中国职业假期的当前模式下，五一、十一外出游玩确实天气合适，只是到处都是人山人海，难有喘息不敢贸然前行，上次十一出行算是弥补前一个暑假事情多的遗憾罢了。

婺源在历史上也许是被江西抛弃的，当然也有可能是安徽不要的，在历史行政区划在两个省区之间摇摆不定的飘来飘去，只是在如今乡村旅游的兴起，国家旅游业大肆发展的今天，江西应该不会再舍得丢弃这块肥肉，虽然依然是那么落后，依然是那么的偏远。

吃过简单的婺源早餐后，说句实话，婺源不愧是旅游大县，景点众多，深度游5天也许都不够，走马观花一日游只能说浅浅的选择几个景点，婺源东线、西线，酒店类的旅行社宣传单一版接一版，只是你的出行要选择符合你自己的走法，为了不断靠近浙江，商量之后，我们选择了婺源东线，李坑、江湾一线。

只是到了景点才发现，你的计划只是你的计划，你在网上看的攻略那是别人的攻略，只有属于自己的方案才是真正的出行方案，到达离婺源县最近的东线景点——李坑，宣传册上介绍的非常美好，小桥流水人家，虽然待在南方，见过很多条小溪小河，自己也生活在河的旁边，终究是在自己呆腻的地方看看别人呆腻的地方，门票单价60元，哎呀我擦，尼玛，这么贵？不就是一个小村庄吗？值得吗，服务人员马上热情的告诉你，还有一种方案24小时套票12个景点，或者5日深度游12景点套票210（去哪儿报价180提前一小时预订即可）。

李坑沿着不到50米的小溪前进，竹筏不到50米（自由选择）60元，为了让儿子体验一把，结果刚撑杆就到了，我只能暗自对自己骂了一句狠话，这逼装大了吧。

进入主景区前满满的都是套路，首先一个小拱桥，共有十个台阶，旁边站个工作人员，这叫幸福桥，十个台阶代表十全十美，哥一数，诶，正好十个不坑人，再往前两步有一只千年神龟，可以免费摸，免费照相，再往前两步一个神鼓，可免费敲，继续前行，一个类似于工作人员（挂有婺源景区工作牌），免费给你三炷香，我爱人小孩都有，于是乎我心里就想这钱花的值啊，免费的不正是大家喜欢的吗？香上完了，套路开始了，施主有缘，功德随心，说的好听，看那木槽里都是十块的，我想我一家给20吧，挺合适，钱一给，一根祈福丝带叫我双手来接，再去大师那里拿笔写上名字，号称庙在你的祈福祝愿就在，于是乎大师开始发功了， 讲施主你是口直心快之人，8月将成大事，一听挺高兴，大师见聊得差不多了，拿出一本红色的功德簿，里面写着山东潍坊谁谁谁 功德399元，湖北武汉谁谁谁功德488元，大师一点拨，施主我顿时开悟了，急说大师我现金只有70几了，其他在车上（实际情况如此）大师一句话让施主我心潮澎湃，施主我这里有微信二维码，支持微信支付，我的神啊，立马起身，发现爱人也在另一位大师那里接受洗礼，难怪一进门要夫妻一左一右，孩子在中间，满满的都是套路。果断叫停，大师的洗礼，挽救一下自己的钱包，佛主我心是诚的，奈何狮傩庙的大师太在意微信支付了，施主有点吃惊了，李坑主景区第一庙——狮傩庙（走过路过可以错过，佛主心中有就可以，大师就算了）

飞驰而过的高铁就在李坑的头顶（离地40米的高空）十几分钟一趟的飞驰，当地居民说，速度快，经过李坑只有几秒钟，没有什么影响，才想看就已经不见了，听声不见车，实乃妙哉，再往里面走，感觉就要好多了，小桥流水确实意境明显，只是在高高的白色墙壁上一道一米多高的水痕也能印证洪灾的毁灭性。流经李坑的河流两侧坐满了写生的学生，拿着多彩的画笔进行他们的艺术创作，也有老师在对李坑进行自己描述和理解，虽然不及上次在广西贺州看到的黄姚古镇，但是也算是别有一番风味，尤其是顶着38度的烈日更是非一般的感觉，李坑对于我来说，是婺源值得一去的乡间古村，无论他有没有油菜花，都值得我们从四面八方聚集而来。

江湾——号称江泽民祖籍地，萧江氏宗祠确实气派，只是这一次来刚好是前不久百年不遇的洪水之后，看到江湾景区内部洪水线，自然力量是无法阻挡的，人类在灾害面前是无助的，所幸江湾的洪水只有财产损失没有更多的人员伤亡（与当地老乡交谈得知），在走了汪口村、江湾景区、李坑几个景区之后，我只能说果然江湾不愧是5A级景区，旅游接待设施明显完善，相对来说基础设施也完善许多，尤其是居民区与旅游区分离开来，让我也有所震撼，这样的旅游开发虽然显得很刻意，但是觉得这样剥离开来的旅游发展对于当地村民来说未必不是一件好事。

看过航拍中国江西卷的童鞋都知道，晓起村是航拍中国中专门提到的村庄，这个村庄说句实话，是慕名而去的，曾以为真像航拍中国里面的绝美画卷一样，只是当车行至此，一片大兴土木的情况实在是让人惊讶，扬起的漫天灰尘也让我对于那屏幕中的诗意画卷只能淡然一笑，留下标准游客照，继续东游。

千岛湖，一湖一心 1959年，为了社会主义现代化建设，新安江就在曾经的淳安县城开始筑坝修堤，从此两座著名的古老县城沉入湖底，著名的遂安县城——狮城，在一段高速之后，大部分还是走的浙江境内的乡村公路，说句实话挺让我震撼，明显的房子由徽式民居变成了江南水泥洋楼，而道路确实非常让我震撼，宽阔的柏油路能看出这里经济的发展水平，作为浙西地区的农村地区，无论是田地的整理还是道路的整理，确实比中部省份要好得多，并且是好很多。

宽阔的道路上限速只有40，整个一条路都是密密麻麻的摄像头和测速点，在这样的道路上开车略显惊险和担心，开始直接计划开到千岛湖中心景区，但是途中经过姜家镇时看到的较好的美景伴着落日余晖，就想还是在这里住下一晚，品品千岛湖鱼，看看旅游开发才刚刚开始的地方是什么样子？

开始一直也没有仔细看，未曾想到淳安县就是属于杭州的一部分，靠杭州较近，酒店的服务员说每到周末这里的人就比较多，有着大量的杭州开过来的车在这里度假，确实，风景绝佳的千岛湖那必是首选，这时候看到浙A车牌你就分不清哪部车是杭州市区的哪部车就是本地居民的。

晚上住宿应该说是有插曲的，千岛湖应该是中国最好的户外露营地，淡水湖边绿草茵茵，虽无海边的涛声，但依然惬意，在去哪儿上查找酒店，也看到了一家房车露营基地，36都房车露营地，只是儿子一看晚上要住在里面配套的房车上，一直默不作声，后来再去千岛湖帐篷露营地，自带帐篷的今天我想应该可以在今晚省点住宿费了，这个时候小家伙爆发了，说我要回家，问他要回哪里，说回联美品格。明白了，不想住在外面，要住在四面都是墙壁的地方，钢筋水泥建筑才是他认为的住宿，否则就要回长沙，后来还是预定酒店，办理入住，在姜家镇入住一晚，晚上带着孩子老婆，惬意走在姜家镇的街头，看着零稀的灯火，作为曾经新安江水库移民小镇，经过几十年的发展，如今历史的痕迹早已在现代化的建设中消失殆尽。

姜家镇的街道整洁，虽然不宽的街道，两排不高的临街建筑让游客对这座城市有一定的好感，也让一个外来的我真想在这里住下来几天，这样的话就可以体会到另外一种风情和风味了，只是7月的夜晚虽然是在湖边，但那股热气依然未消，走久了还是略显有点热，汗就不自动的留下来了。

晨曦中，街道依然显得冷清，不大的镇区但是早餐小吃店挺多，梅干菜肉饼，米汤糊糊，有着和湖南完全不一样的早餐体验，尤其是那个米汤糊糊看上不咋入眼，但是吃起来的时候确实有点回味无穷，感觉挺好。

如今的旅游度假开发让沉睡的狮城在水下依然沉睡，只是在水面之上的旅游建设开发仍在如火如荼的进行着，旅游地产可谓是开发商的建设亮点，在如今千岛湖边文渊狮城旅游项目，超百万的别墅可谓是随处可见，炙手可热，可谓是中华大地能盖房子的地方抓紧机会盖房子圈钱啊，来晚了就没有机会咯。

新建设的文渊狮城旅游度假项目门票100，由于是离中心湖区景区比较远，基本上来这里就两类游客，一是旅行团占绝大部分，二是偶有和我类似的自驾出行。一条仿古街道，商业暂未全面开发，一个VR水下古城体验博物馆，讲真，和我的预期还是有一定的差距。
进门口的迎宾表演还是蛮有意思，虽然不知道表演的是具体什么内容，后来又在千岛湖梦想2号邮轮上再次看到，也未作深入了解和探讨。

在文渊狮城短暂停留后，决定上午还是前往千岛湖中心湖区，一路上沿着环千岛湖公路慢慢的往千岛湖中心走，一路上在想要不就在这湖边找一家酒店看看，沿途有着很多的自行车驿站和露营基地（我想是不是针对自助游），在路过千岛湖山水间微酒店的时候，就想今晚就住这里算了，把车停到接待广场，进去之后，环境绝对没话说，价格虽然有点贵约1400一晚，只是前台告诉我说，今天没有房了，因为今天周六，从姜家镇出来未曾想到刚出来遇到这里是周六，人满为患，酒店的价格也确实平日高出一倍以上， 刚好没房也给了我一个不住的理由，继续开车往中心湖区走，当车靠近千岛湖大桥的时候，我知道已经接近中心景区了，宽阔的湖面展现眼前，停在桥的这一侧果断先预定酒店，怕出手晚了价格会更贵。千选万选选了一个湖边度假酒店，价格虽然略微有点小贵，但是体验感很好，一线湖景，舒适度明显增强。

稍作安顿，办好入住手续，将行李放在酒店中，开始准备找店家吃饭，到了千岛湖怎么能不去品尝千岛湖有机大鱼头，因为是开车外地车牌不敢放肆，怕别人贴牌了咯，于是吧，总想找到能够停车的饭店，围着千岛湖度假区转悠半个小时之后，终于找到一家开沁鱼庄，周六的千岛湖有一个让我很惊讶的地方，政府部门办公点居然在周末上午8点至下午5点半停车场免费对外开放，这又是我对这里点赞的一个地方，恰好开沁鱼庄就在淳安县交通运输局旁，让我免费停车了一把，进了鱼庄，老板一听是湖南来的相聊甚欢，说起原来自己在湖南当兵几年，也在洞庭湖周边做过鱼生意，3斤的鱼头外加3个菜，老板在下午时分给了一个友情价158块，我嬉笑问道，老板这鱼不会是洞庭湖来的吧，老板笑着说，现在这个时候，你在这里吃到绝部分胖头鱼都是洗澡鱼（从别的地方运过来，放在千岛湖自己网箱里放上几天）然后美其名曰是千岛湖有机鱼头，老板说今天这条绝对不是洗澡鱼，在物欲横流的世界，老板这么来说，我只能选择相信这是一条真正的千岛湖有机胖头鱼了。

用餐完毕，还是妥妥的回到酒店睡个午觉，7月的高温是难以让人接受的，再说我是出来休闲旅游的，不是来跟团受罪的，午觉起来，已经五点半了，太阳已经西偏了不少，如此清澈的湖水，你看到最想干什么？对，那就是游泳，刚好开车往湖区瞎转悠的时候也看到很多人在千岛湖中游泳，也刚好就在酒店下面看到一个亲水平台，不算是公开游泳的地方，但是聚集了很多游泳的人，果断停车（停车费不便宜啊）带着儿子拿着出门时就准备好的游泳装备，带着儿子在水中游了一个小时，小家伙也游累了，也算是和千岛湖来了一个亲密接触，不错不错。

开始在湖边转的时候，儿子看到湖里面的船喊着要坐船，小朋友外出基本上就是想坐船坐缆车，也许是好奇吧。游完泳换完衣服，刚好路上偶遇一小哥卖船票的，夜游千岛湖，听听项目还不错，买了票登上梦想2号大型游艇，看着西边的晚霞越来越弱，光线也慢慢的暗下来了，看着千岛湖披上金装又慢慢陷入了黑夜的沉睡，毕竟属于生态旅游景区，看惯了城市的霓虹灯突然看到湖对面零星的灯光好像在城市中突然看不到的风景有种窃喜。

换票登船之后，本以为这样就了结了，只是那工作人员一直吆喝可以去三楼甲板上看看，上面风景不错，船开了之后就可以下来，本以为是例行公事的吆喝，结果全是套路，上去后可以坐在上面欣赏千岛湖的风景，说句实在的，看到如此美景确实不想下来，不下来可以，可以点杯茶（无限续杯）30块就可以了，就这样被套路了60块。

由于夜游千岛湖无法登岛，但是安排了表演节目，这节目基本上属于常见的套路节目，谈不上雅俗共赏，纯粹是热闹气氛，五个舞蹈演员贯穿全场可谓是辛苦至极。
下船后，基本上是已经九点半了，开始没有吃晚饭，还是想晚上吃点别的吧，开车的时候开到千岛湖大排档，一看基本上又是吃鱼之类的，兴趣不是蛮大，开着车继续往酒店方向走，洗个澡安顿好，有点想吃烧烤，恰好酒店楼下有一家有意思的烧烤，当然吃烧烤主要是为了当地著名的千岛湖啤酒，就像他的广告语一样“水质好，干杯少”，拿着烧烤，回酒店和媳妇一人喝点啤酒，这赶脚甚好，对着湖光夜色，坐在酒店的阳台上，吃着烧烤喝点啤酒，这风景哪里去找。

早起就想着今天再来怎样逛逛千岛湖呢?开始想，再次坐船登岛几乎没有必要了，但是又没有找到好的地方来一览这拥有1078个小岛的大湖，当然后来还是找到了那块我们让很少人能够前往天屿别墅区，站在算是一个相对制高点，看着千岛湖大桥熙熙攘攘的车流，看着在湖中飞速疾驰的快艇，那破开的浪花就像在姑娘的笑脸上一样在偌大的湖面划出一道泪痕。
美景仅仅是用词语是无法全部表述的，只有站在山顶的观景台才能体会到那种感受，带给你的不仅仅的是心旷神怡，如何看待就是个人的心境问题了。

虽不想坐船登岛，但还是想登岛看看，站在这千岛湖中央会是一种什么样的感受，几经周折最后自己找到了一个登岛的地方，也算是站在湖中央了，湖畔的微风吹拂着脸庞，让人真想在这里多待些日子。

也许是昨天中午吃的鱼虽然味道很正，但总想是不是可以吃到那攻略中说的一鱼两吃，结果是实现了自己的想法，老乡带我们前往一个湖边的本地鱼庄，只是说最小的鱼都在7斤往上，58一斤的千岛湖鱼点了一条，只能说，尼玛真坑，不好吃，鱼头部分已经把我吃够呛，为了不让老婆批评，基本上不怎么爱吃鱼的我还是选择吃完了绝大部分，现在想想都是泪啊。
可惜了我的人民币，还一直违者良心跟她说，好吃好吃，非常好吃。

在千岛湖呆了两天之后，可谓是对于基本上有些该看的也看了，该玩的也玩了，一路前行继续前往舟山，早早的吃完饭后之后就一路东行，一看从千岛湖到舟山距离还是有点远，为了不开太久的路程，还是选定中途在杭州歇个脚，缓一缓，这样的话比较有利于后半段开车，顺道也算是去杭州打个转，虽然说杭州来过几次，还都在不同的季节来过，春夏秋都来过，就剩冬天没有来过杭州了，

但我始终相信每次来的感觉总不一样，尤其是令人回味的西湖醋鱼肯定更有一番风味。
到达西湖的时候外地车还不能进入西湖路段，进去的话可能就面临罚分罚款的尴尬局面，下高速的时候有些口渴，想找一家小点喝点水吃点小吃之类的，说句实话每次来这个城市都是有点匆匆忙忙，来不及看清她的面目就得继续前行，这一次也一样，只是在体验小点想要微信支付的时候，尴尬的是店家只张贴了支付宝的二维码，并没有微信支付的二维码，这个时候我想马云把杭州作为他的创业基地肯定是内心笑哈哈的，只是不知道马化腾怎么想了，当然咯，我想杭州人的胸襟不可能会是如我想想的那样。

作为中国最适合度假旅游的地方，这个季节依然像长沙一样火热到爆，但是前往西湖的人热情不减，断桥上虽然不及五一十一那样的人山人海，但是你要选一个拍照的位置依然有些困难，很想来个游客打卡照都显得局促，当然，西湖上能够泛舟休闲想必那是春天柳树吐绿的时候最合时宜，烈日炎炎着实会让人吃不消，还是就在树荫密布的苏堤和那些湖边游玩一下最好。

当然其实在共享单车如此发达的今天，我和爱人也多想每人骑一辆单车绕着西湖慢慢的走上一圈，来一个十八相送，只是儿子太小也不想像那些创（su）意（zhi）十（di）足（xia）的把孩子放在共享单车的框里面，所幸小王同学有一个随身携带的滑板车，基本上可以跟上我们的步伐，否则的话真的要辛苦些许。

其实来杭州的主要目的想实地欣赏一下G20峰会的时候实景演艺，其他大部分地方也没有很大的想法再去一次，从另外的一个角度来再次感受一下杭州的文化，准备订票选位，爱人低头问了问儿子，你想不想看实景演艺，儿子问什么是实景演艺啊，我解释了一番，并给他看了几张宣传图片，然后他说不想，看到他这种态度还是没有勉强，担心花钱买完票这小子不去了，那就是自己去伤心了。

逛也逛的差不多了，天也慢慢的暗下来了，儿子不想看演艺只好想，先出去吃饭吧，千挑万选搞定晚餐，于是有一个大胆的决定，今晚连夜开车去舟山，不住在杭州了，爱人只问了一句话，要开三个小时哦，还是夜路哦。
既然说走那就果断走，沿着西湖景区的夜市一路向东，几乎没有转弯就到了萧山机场大道，笔直的高架穿杭州城而过，慢慢的就进入了高速，不愧是长江三角洲地区的高速公路，在湖南进入江西及江西境内绝大部分都是双向四车道的高速公路，长三角地区的高速公路多为双向八车道的宽阔高速公路，抛开地形对交通建设难度和施工成本的影响，经济发达及交通运输业在经济中的纽带作用可谓是明显，一路上开车过来车流量比作为中国南北交通大动脉的京港澳高速的车流量大得多，使得开车的时候极为小心。

沿着杭州湾环线高速的南线一路东行，慢慢的就进入舟山境内，伴随着在金塘跨海大桥行走了26公里之后，下了高速映入眼帘的是欢迎进入中国首批自贸区，车进入了舟山市了，只是未曾想这里进入普陀山还是有一定距离，不来过永远不知道这距离到底有多长，晚上凉风习习，灰黄的路灯照的行道树都感觉是有点疲惫，沿着209国道一直往东开，恰逢209国道正在修高架，地面上的交通有点错乱的措手不及，不断的停车观望。
终于在晚上十一点左右到达的住宿的地方，好好安顿一下，本想期待在海边看一次日出的，结果实在是太累，还是好好的先睡上一觉，何乐而不为。

普陀山我开始一直以为这里不大，只是很多很多个群岛，因为我们著名的佛教名山普陀山就是舟山群岛万千岛屿中的一个，也未曾想普陀旅游区有如此之大。就像昨天晚上考虑住在哪里的时候，本来想住在舟山市政府附近，结果一看距离普陀山还是有一定距离的，最终选择前往普陀山住宿，免得明早起来又得劳顿一番前往景区。此时的普陀刚好过完上一个周末，也不是观音菩萨的生日，香客相对来说没有那么多，这样下来酒店的预定就显得比较轻松了，说句实话总想看着海景的场面，只是从东荷家园沿着环岛路和国道在晚上转来转去，一个匝道不小心走到了普陀山游客服务区，十一点多的海风比较大，停车观望的时候，刚好有个阿姨在散步，当然她也是礼貌性的问了一句，找到了住宿没有，当然后来也是抱着看看的角度去看看，深夜中看到在海边的两层小洋楼别墅矗立在眼前，这不就是想要的海景房吗。
安顿好之后，洗漱完毕之后基本上已是深夜了，本计划早起看看日出的，只是太困太累，一觉直接睡到近10点，满血复活。

地理知识科普：作为曾经是大陆的一部分，伴随着海平面上升使得曾经天台山余脉慢慢被海水上升将山体淹没才形成今天的岛群，整个地区也没有特别高的山，从地貌类型来看主要是属于低山丘陵，在历史过程中海平面交替的升降受海浪冲蚀群岛发育着海蚀阶地、洞穴，普陀山上的潮音洞就是典型的海蚀洞穴，潮流像一个大搬运工一样把大量泥沙搬运到群岛的隐蔽地带沉积,把几个岛屿连接起来，形成岛上的堆积平原，我们这次来住的地方朱家尖就是典型的堆积平原。

住的地方离码头大概有2公里，开车前往（停车场价格真的不贵，4元一小时，32封顶）把车停好，前往普陀山的方式只有一种坐船，没有其他的方式，这个季节虽然是旺季但是游客相对来说还是比较少，候船的时候时间也比较短。
关于景区购票：所有的票均可通过APP购买多渠道，省去很多排队时间，票价160每人，住在岛外可以离岛的时候进行签证，第二天继续坐船过来游览，船票重新购买，船票来回50每人。

或许是海岸基质不同，位于长江入海口附近相对来说泥沙含量比较大，作为泥质海岸的舟山群岛附近，整个海水相对来说是比较浑浊的，可见度一般，进入普陀山景区，映入眼帘的四个大字“普陀圣境”让人有点心旷神怡，当然主要是这一天的天空出奇的好，就像在藏区看到的天空一样，湛蓝到你无法想象。

普陀山超乎我想象的大，我以为大概就岳麓山这么大，结果一登山普陀山才发现远非如此，出发前本地的阿姨说，基本上他们去的就是四个地方，南海观音、普济寺、法雨寺、慧济寺（佛顶山），海天佛国圣境算是在短短一日能够游览完毕，带着最真的虔诚请了全家福、平安、财运三盒香，以最心诚的祈祷去祈福。

从南天门到南海观音再到普济寺，一路过来，小朋友一路玩一路走，南天门短短的200米，我们基本花了近1个小时，走走停停的看，从南天门到南海观音这一截路可以选择走游步道，也可以玩一下沙滩，或许是儿子第一次看到海边的沙滩吧，虽然这水不是很干净一样，但是阻挡不了小孩子玩沙子的热情。

在南天门的时候就能远远的看到南海观音菩萨像，一路林荫小道最终通向景点，到达景区的时候看到一尊高大的佛像顿时肃然起敬，取出请来的香，虔诚的一拜，芸芸众生叩头跪拜的那一刻或为名或为利，只是在历经尘世沉浮之后，一切在菩萨眼里都是过往云烟，无论你曾是居庙堂之高还是处江湖之远。只有潜心向佛佛自保佑。

在紫竹林与不肯去观音院之间的岩石上一位打坐的人，从衣着来看，应该是个居士，闭幕养神的端坐在烈日之下，除了心生佩服并无他言，带着儿子如果说像成年人一样完全不行环绕普陀山那是不现实的，但是对于我来说我特别希望能够用脚步来表示我的虔诚，于是考虑实际情况，让爱人带着孩子去做车然后坐索道，我选择步行前往佛顶山，所幸喜爱户外的我在只有几公里和海拔只有800多米的佛顶山来说不在话下。

只有慢慢的走才能看到不一样的风景，海天佛国的圣境才能够用心来体会，她们坐缆车到佛顶山不一会，我也算是到了佛顶山。寺庙中威严的建筑不得不让你崇生敬意，有的时候只有到达这样的地方才能明白一些感受，台阶一步一步踏过来才会有深刻的体会，不会显得那么做作。虽然没有做到三拜九叩吧，也算是虔诚的爬上去了。
坐船回到住处，刚好朱家尖印象普陀美食节，也就是全国各地的小吃齐聚一堂，并无兴趣，还是安排点别的吃的吧。

晚上也没有开车去哪里逛逛，逛了一天大的小的都累了，这一天又慢慢的进入了梦乡，本想着第二天还去普陀山转一圈的，只是爱人兴趣不是很大对于这个追求也不是很强烈，后来决定前往南沙海滨浴场，开始以为这个南沙景区是开放性景区，结果你妹，门票75元，来都来了，索性就去海滨浴场玩一圈吧。顶着无边的烈日在海水中泡了一上午，结果可想而知，晒脱皮了。

从千岛湖出来不是吃鱼就是吃清淡的各类海产，许久没有吃辣的嘴巴都感觉要干枯了，决定中餐不在普陀吃饭了，前往沈家门，在前往沈家门之前基本上开着车把普陀山地区转了一个多小时，其实发现真正普陀区发展旅游受益的地方很少，大部分还是普通的渔村吧，和当地老乡的交谈中得知，其实大部分本地人没有出海捕鱼，舟山渔场虽说作为中国四大渔场之一，但是大部分在这里从事捕鱼的都是来自安徽、浙江内地等其他地区的，具体什么权益出售或者捕鱼权之类的没有具体了解。

最终在沈家门一个商场的底商门面中找到了一家川菜馆，点一个毛血旺、一个麻婆豆腐、一个川香回锅肉，一解几天没吃辣的感受，正宗麻辣风味这酸爽，回味无穷。
感受：价格贵，海水不清澈透亮，来普陀山要亲水活动还是就在普陀山的百步沙或千步沙吧，质量好多了，关键是还不要门票，想着都火大。

基本上每天控制着开车的时间和开车的里程，今天计划的出行就到上海，要跨过举世闻名的杭州湾跨海大桥，感受一下祖国强大国力，到达杭州湾南岸的时候差不多有三点了，停在南岸服务区，不愧是国家百强高速服务区，那配套设施没有话说，上卫生间就差有人给你送纸了，与一路走过来的高速服务区可谓是大不一样。杭州湾跨海大桥全长36公里，作为曾经中国最长的跨海大桥之一，可以说是教科书式的样本，经过中途观景点海天一洲的时候计划是下去看看的，只是车行至此在最最外侧车道无法连续变道，安全起见只能遥远的地方拍一张照片。

过了杭州湾，没有过多久车就算是到上海境内了，浙沪主线的收费站横亘在高速上，我知道里上海越来越近了，和别人的观点不一样，我从不认为去过的地方不可以再去，只要有机会去过的地方随时可以去，只要心情比较乐意，上海也算是第3次来了，城市吗有着自己独特的历史。

历史上的上海滩风云早已灰飞烟灭了，杜月笙那一手遮天的岁月只能在传说中越来越神乎其神了，许文强浪奔浪流的光辉岁月只能在荧幕中看到了，作为一个对外地车限行的一个大城市，正常的可以上高架过来那就是极好的。

夜晚的外滩依然那么火热，虽然刚到上海的时候下过阵雨，潮湿的空气中显得更为闷热，把车停在外滩下面的停车场，里面就跟蒸包子的感觉是一样的，高温的空气基本上无法呼吸，300米的通道感觉到无限漫长，特意和媳妇数了数外地车牌在外滩大概有多少，我数总数，媳妇数外地车牌，33辆车中共有29台外地车，不得不佩服上海的旅游吸引力，夜游黄浦江一览一江两岸风光，站在外滩看着高楼林立的浦东，感受到了上海的发达，城市的魅力，只是无论是在这里漂泊人也好还是旅行经过这里的人也罢，可能终究都是一个外来客，融入一个城市是何其的困难，尤其是那高的离谱的房价。

南京东路本想去看看，爱人一到街口说不就是一个步行街吗？还是不去了吧，半路上找了一家小吃店随意吃点东西，这样的夜晚不适合在外面瞎晃，真的热的受不了了。

所有来上海的人肯定在外滩游玩之后会选择去城隍庙或者迪士尼，只是我觉得这样对我来说没有什么意义，当然最担心的就是迪士尼里面的项目小朋友太小无法体验，等他长大一点再来选择玩耍吧。每次都和学生讲来上海是我国最大的城市，其实只是从旅游体验的角度来说的一般是无法体验的，因为大部分是不会去中国第一大港上海港的洋山港区看看，当然我也没有选择去看，再次走上东海跨海大桥我觉得有点没有必要，洋山港的建设规划曾经看过一个比较详尽的纪录片。

作为地理人的我，必须选择踏上中国第三大岛屿——崇明岛，也许这里是别人们遗忘的地方，当然时间还早加之本来就想去崇明岛看看崇明岛的风光，预定酒店的时候并没有特意看清地图，结果发现酒店是在长兴岛上，科普一下，长兴岛是崇明三岛中距离上海市区最近的一个，由于距离优势岛上的农业休闲旅游发展的如火如荼，沪陕高速过江隧道通过后就到了长兴岛，区位优势明显所以也是旅游发展重要集结地。

在长兴岛安顿下来之后，看了看，决定还是第二天上午去崇明岛看看，岛屿形成的种类有很多崇明岛是典型的冲积岛，长江入海口在江面逐渐开阔水流逐渐变缓的情况下形成特殊的冲积岛，崇明岛位于长江入海口的北岸，非常符合常和学生讲到受地转偏向力的影响，泥沙在北岸沉积，当然还有其他影响最终形成中国第三大岛屿。

在2009年之前，崇明岛岛内的居民只能通过船只的方式进入上海，2009年下半年上海长江大桥全线贯通之后可以说大大的加强了岛内与市区的经济联系和交通往来，大量的年轻人在周末时光选择在这个生态旅游岛上选择放松周末，崇明岛太大，不可能在我简单一天的行程中全部收入眼底，选择东滩湿地公园，也想近距离的看看海，看看长江入海口，也深知东滩是著名的候鸟生态乐园，看看滩涂和湿地，再来欣赏一下候鸟的美景足以。

时近中午，在东滩湿地公园也玩的差不多了，准备前往长江口的北岸启东看看，顺道也是给车做一个保养，车行至此基本上接近第二次保养周期了，当然也有一个小插曲，只能自己要记住涨教训，前往南通启东做个保养，也算去看看闻名中华大地的江苏省启东中学，还有作为黄海和东海分界线的启东角，时间关系并没有实地前往启东圆陀角，当地人说那个地方除了一个巨大的长江入海口标志的话，并没有其他东西，和在崇明岛上面看到基本上一致，想想还是选择去启东中学的门口瞅瞅，看看曾经做过的那么多启东作业和试卷，这到底是什么样子的。

下午的时候基本上也算是把车的保养做完了，可以继续开车前行了，在启东购买了一部分物资之后，这里不得不说一句，居然买到了槟榔，于是大买三包准备在今后还有许久的开车旅途中，正所谓槟榔加烟法力无边啊。

因为计划之初就是沿着海岸线走一走，其实在出发的时候还规划了南京、扬州两个地方，但是由于折返路程太长最终选择放弃，等下次出行再来选择出发，从启东出来的时候考虑是不是要去盐城，并且觉得开车的路程不会有那么漫长，后来一来神就直接干到连云港了，去连云港的路上，居然有在一条高速上居然有三个高速出口甚是奇怪，最终选择先去海州区，连云港古称海州，进入城市的主干道首先让我惊讶的为什么这个地方会有BRT呢，感觉这个城市也不大啊，交通会有那么拥堵吗？

再者从建筑的角度来看也不是很大啊，将信将疑的感觉一直在连云港开车转的时候浮现，说句心里的想的，来连云港就是想看看作为亚欧大陆桥的东端，我们常和学生说这是亚欧大陆的起点，陇海兰新线的节点城市，这里就到了陇海的海了，啥也没说，直奔连云老街看看那陇海线的起点，也算是地理人打卡必经地了。从海州区到连云港滨海区才明白为什么这里要建设BRT了，海州区距离滨海区实在是太远了，远超乎我的想象，特意查了查连云港的城市发展规划，原来连云港这里是一城双址可谓是实属罕见。

走到斑驳的陇海铁路博物馆，已经弃用的老火车站，在现代化铁路建设过程中曾经的老铁路基本上就付出了他的使命路程，在不大的博物馆和火车公园的空间里，你能感受到这段老铁路为国家经济发展做出的贡献，由于铁路建设技术的不断提升，现如今的铁路更靠近靠海岸线了，曾经的连云港老站也搬迁到了连云港东站，但是海陆联运的使命依然还在。

站在连云港云台上的山坡上，看着远处的连岛、近处港湾及山麓的铁路、公路和港口，瞬间好像明白港口城市的产业发展和经济发展模式。走在连云老街上，看着依山而建的石头建筑，不得不感叹这一块美丽的地方是真正的山海石城，相比之下长沙常说自己是山水洲城觉得还是要比这里逊色不少，高大的建筑从另外角度来看真像积木一样搭建在石头山之上，若不是亲眼所见之震撼，简单的言语是无法来形容其壮阔。

每个城市的旅游区总有会有很多自然山水景观，尤其是靠海的城市，连云港也一样，作为《西游记》文化的发源地之一，花果山旅游区想必是最能够吸引游客的地方了，只是吧，曾经对这类景区有过几个类似项目操作，说句实话，感兴趣的点并不高，也想过在连岛上再住上一晚，可是车刚从老街出来往连岛方向开了不到一公里就有人在后面使劲鸣笛，开始还吓住了以为遇见碰瓷的啦，后来想想可能是遇到了蚂蜂窝上常提到的当地居民拉客现象严重，顿时吧，没什么很大的欲望再去了。

但是吧总得有些体会吧，看了看地图，发现苏北的海岸公路距离海边真够近的，决定沿着海岸线开一段，感受感受黄淮海冲击出来的平坦地区，沿海的滩涂并没有像我以为的那样会呈现大面积的农田果树，问一问当地老乡说，这里大部分是把土地挖成一个又一个坑，用来发展海产养殖，算是涨知识了，主要是海鱼类和海虾类海产，再往北走也能看到许多的平整的土地并没有很深的水，在烈日的照射下显得格外耀眼，想想应该就是我国著名的四大盐场之一的淮北盐场了，靠近一看果然就是盐场地带，一路沿着海岸公路开，宽阔的海面泛着红星点点，开始以为是一群海鸥呢，一路北行看到远处的军车才知道，遇上了部队的正常演习训练。

再往前走发现鲁牌的车慢慢增多，想必应该是快到山东境内了，媳妇说要不我们直接去日照吧，问我日照有什么好玩的啊和特产啊，我笑着回答说，日照特产之一香炉，绝对全国闻名，听了我的回答爱人笑的半天没有合拢嘴，这或许就是旅途中的快乐了，沿着海岸线也开了蛮久，决定还是直接干到青岛吧，在青岛多待几天，这样也方便点，少开长途车，于是上高速往青岛出发，距离此时距离青岛栈桥应该只有200公里左右，按照正常的行车速度，今天天黑之前就能够到青岛，这样就能够好好的在青岛住上几天，再来感受一下青岛的度假文化。

昨天算是比较早的到达了青岛栈桥地区，在纠结是否要住在海边的时候，媳妇说，出来十几天了我们住河边、再到湖边又住在在海边，我们能不能住在一次市里面，感受一下真正的青岛居民生活，说的也是，上次来青岛是6年前，上次来齐鲁大地是因为工作事情而来，再来这块土地我的孩子都快4岁了，岁月真的是厉害的东西，能改变着我们的生活，能够让过去的故事都成为美好的回忆。如今再来这块土地，很多东西依旧，没有很大的变化，经过栈桥的时候依然是人山人海。

选择前往青岛的时候再次选择走胶州湾隧道没有走胶州湾跨海大桥，也许是跨海大桥走的多了，对于跨海大桥有点麻木了，经过黄岛的时候看到窗外密密麻麻的港口吊机的时候，不由想青岛港许是真的不愧为世界级大港。胶州湾隧道的通行ETC已经失效，这属于青岛的市政收费项目了，通行一次10块，走多了过江隧道第一次走海底隧道也没有看出什么区别来着，当然工程上可能远非我想的那么简单。

选择住的地方放在青岛啤酒博物馆附近，地图上显示酒店里栈桥只有1.3公里，只是原来的老租界如今的新城市，青岛的交通简直是简直了，大多为单行线，有的时候在很担心自己不不留神一个转弯就转错了，虽然说是有导航的引领，毕竟每一条路都是如此的窄和短，所以生怕自己不小心在这里弄了一个逆行，那就是吃亏吃大了，从栈桥到酒店足足开了17分钟，不得不佩服青岛的交通，单行线和单行路太多太多，终于到达酒店安顿好之后，接下来要思考的就是晚餐的事情了，从舟山到青岛一直沿着海岸线在走，沿海的人们最不缺的就是海洋的馈赠，几乎吃够了各种海产，不能吃海鲜的我每次只能默默的看着爱人吃点。

晚上决定吃点烧烤，为啥呢，烧烤才能青岛啤酒更配，啤酒远比我想象的要丰富，远远看到一个烧烤店门口摆着很多蒸笼，心想这大晚上的莫非还有人晚餐吃蒸包子呢？落座之后仔细一看才发现，那高高的类似蒸笼的大桶都是一桶桶鲜啤，绝不是我们平时在一些肮脏恶心的烧烤店中所看到的那极不卫生的啤酒灌装，如果说的夸张一点，基本上走在大街上空气中都是弥漫着啤酒和海鲜的味道，这就是这座不一样的城市。

记得刚上大学那会看过国家地理杂志专门给青岛的介绍，这是一座山盟海誓之城，靠海边的基督教堂可以说是多少情侣拍婚纱的圣地，曾经在北京时候的我们也曾想在圣瓦伦丁摄影公司选择在青岛拍婚纱，只是后来由于工作原因无法抽出这么长的假期。

了解青岛的人都知道，这是一座很年轻的城市，年轻的让你可能无法想象，但是就是在这短短的历史积淀中发展成中国最有名的城市之一，并且发展潜力在不断的扩大。

来到青岛之后，作为地理老师最诧异的就是这里简直和上海有着很多的类似性，那就是道路的名称，简直就是一本活得地理教科书，香港路、新疆路、黄山路、西陵峡路……青岛市地图几乎就是在收集中国的行政区域和名山大川。但学生们也要当心不要被这些道路的地理位置搞得混乱不堪，这些省市的名称与实际的地理位置毫不相干，深圳路紧挨着南京路，山东路却与威海路远远相隔，是什么原因造就这两座城市交通命名呢？查阅资料才知道，这是一段屈辱的历史，在沦为德国租界日本侵占的时光里，曾经的柏林路、汉堡路再到日本的佐贺町、万年町，后来新中国解放之后才出现现在以中国的省份、市县来命名的道路，这样的地面无不是一段屈辱历史的活教材。

当然作为地理教科书的青岛绝不止就只有道路那么简单，作为一个地理人深知中国的黄海高程起点就在青岛，这也是我和爱人毕竟打卡之地，虽然说句实话没有那么多让我惊艳的地方，但是来了的话还是要去看看，只是60元每人的门票确实有点坑，出来之后也发现或许这里作为开放式的景区根本不需要像我这样正式的进入，有的是口子和道路，或许没有做好最基本计划才是一个坑。

如今来青岛的人都会选择先看看栈桥、夏季前往第一或第二海水浴场来一个亲密接触，八大关花石楼、德国建筑群。来过栈桥的人很少人来了解它的历史，它为何会孤零零的站在这茫茫大海中，是一座标志性的灯塔吗？不是，最屈辱的历史还是在这里，栈桥最开始清朝也是用来作为军事瞭望和防守所用，后来德国的侵占让德国佬控制了栈桥，德国佬认为谁控制了栈桥就控制了青岛甚至是胶州湾，后来的故事我们都知道了一段不堪回首的过去就这样写进了教科书。只是无论曾经的历史 但是都已经成为过去了，如今的人们都是过来欣赏美景的，历史早已与熙熙攘攘的人群无关一样。

如今的栈桥上挤满了看热闹的人，有很多穿着各种游学研学口号的夏令营，或许中央的部委的号召让他们觉得这样才是研学旅行，只是那些都是看上去很真其实很假，随便问了一个身边的中学生，告诉我他来自四川某地，问是一个学校一个班的吗？结果他们只是一个城市里面的学生而已，如今的研学旅行只能自己感叹了。站在栈桥上看着两侧的清澈的海水，还是要相信这里的海水是干净的，海水的魅力也是能让人直接触摸和感受到，来到这里的前一天晚上就带着小朋友在这里捉螃蟹，许久没有这样的体验了，奶白色的沙滩上有着各种兜售沙滩玩具的老年人。

当然在参观曾经的德国历史建筑，网上的传言德国那巧夺天工的下水管道，还有谣言满天飞的德国优秀民族做工在网络上铺天盖地的宣传，只是那都是属于过往，现代化的中国和当前的中国人不愿相信祖国已经强大，只适合活在被奴役的时光里和压迫下，走过道路的时光中都知道如今的青岛早已不是100年前的青岛了，但是人们仍愿意相信外国的月亮就是的圆的想法。

7月的青岛虽不及南方那么热火朝天，但是盛夏的热情依然照顾到了每个角落，只有泡在海水中才能领会到那一丝凉意，海滨浴场肯定是必去的地方，青岛有两个比较大的海水浴场，名字取得也非常霸气从容，青岛第一海水浴场、青岛第二海水浴场，可以说从天亮开始就有人陆陆续续下水游泳，一直到晚上十点就不曾间断，在经历了舟山南沙浴场的中午时分暴晒导致后备脱皮之后，不敢选择在烈日下去海水浴场，安静的回到酒店睡上一个美美午觉，午后5点左右再去浴场享受那惬意的海水来亲密，挖沙坑堆沙包，小朋友遇到沙滩和海水玩多久都不腻，总是带着十分不情愿离开浴场。

就这样慢慢的消磨着在青岛那惬意的时光，如果能够更温和一点那岂不是更美了，其实在古时候来青岛的人都不是先到青岛的，因为不会有那个诗人来来到海边去一个小渔村的，绝大多数的人都是首先去崂山，在漫长的历史长河中，崂山一直是历代的名山和诗人们挥发想象的圣地，而如今绝大部分游客们只是在参观过青岛的诸多漂亮的德式建筑，在海滨浴场上晒过太阳之后，才会留一天给崂山。我也是一样，也许我和他们又是不一样的，我留了一天半给她。

到了青岛之后基本上每天活动时间都控制在温度不是最高的时候，毕竟谁也受不了那炙热的高温，崂山的海滨浴场是青岛所有浴场中最干净的，海水也是最清澈的，伴随着夕阳西下的晚霞中，我并没有很大的意愿再去泡一下，毕竟昨天已经在青岛城区泡过了，但是小孩子就不一样了就像是上了瘾似的无法拒绝。就这样慢慢的在沙滩中看着夕阳西沉，就这样进入了一个山脚下的夜晚。

崂山很大，比起岳麓山，也许是自己见得太少，崂山也算是有名的石头山，越往北走总感觉沿海都是石头，偶有坚强的植物扎根在石缝中，生命的顽强可想而知，光秃秃的石头上全是历史的痕迹，不同年代的摩崖石刻是最好的印证，一路走来凡是靠海的山基本上都会说自己是海仙——海上仙山，看多了也就不足为怪了，也算是幸运也算是无聊，在攀登崂山的过程还是果断的选择了缆车走半程，带着小孩子如果没有缆车，望不到头的台阶小朋友会崩溃，我也会崩溃的，犹记得2016年春节，穿着冰爪双肩扛着儿子踏着冰雪爬上了海拔1900多米的武功山，现在想想都觉得自己何止是厉害。

缆车毕竟是到不了顶的，也不会到顶的，半山之上还有山，继续往前走，这一天不得不给王雨宸点个赞，从一路过来这算是爬的第二座山，但是比起普陀山崂山要高大雄伟多了，从半山腰走上去，走走停停的算是到达崂山顶，那一览众山小，山、海、城在眼皮底下一览无余的壮观景象也许再怎么累好像也无所谓了，即使是经过黑的不见五指的觅天洞还是留着各种石刻的天街。只是下来的时候，小家伙确实累的够呛，基本上用屁股代替了双脚了，走一个台阶挪一下屁股，不得不感叹惊讶，幸好不是全部爬上来的，两年后的小家伙重量可不止这么一点点啊。

如果说你要是一直生活在这个城市也许你会觉得身边的风景也就是那样，但是在一个只是偶尔到达不常生活在这里的人来说，总有许多不一样的体验，总有不一样的感受，这就是为什么我们要选择远行的原因，下山之后，果断洗个澡，整理着装再出发。

就像地理学里面讲的一样，一个产业不会凭空的出现也不会随意的集群，从进入崂山的那一天开始一路王哥庄大馒头确实让我惊讶，大大小小的各种馒头铺子就像珍珠一样串在道路两岸，从家庭作坊到规模公司，也许这就是不一样的山东吧。

离开崂山的时候本来计划还是想往东再走一点的，去一趟威海看看山东半岛的最东边，但是经过深思熟虑之后觉得可能山东半岛上的尤其是半岛的前半部分差不多，虽然各有差异，还是选择直接去烟台蓬莱。

来烟台主要是想去蓬莱，主要是2011年曾经做过烟台莱山区的一个项目，现在项目已经落地，那37平方公里的土地上现在到底是怎么样的想去看看，也算是看看自己的成果吧，也想去看看当时做项目是考察过的一些酒庄，主要是想带爱人和孩子看看这个中国黄金纬度的黄金葡萄种植海岸，在下了高速之后，走了又蛮长一段省道，省道虽然不算是宽敞但是路面质量很不错，尤其是两侧的苹果树那套袋的苹果就能看出对于烟台的果农来说今年又是一个丰收年，烟台栖霞红富士也算是全国闻名，在这里看到从产业链的结合中看到了农业生产的融合，从最基础的农药、化肥等基础性的前期产业，中期养护套袋等也有后期运输、包装各种产业的全面融合，这就能够彻底的体现一个产业融合的状态。葡萄酒产业更是，作为一个个精致的酒庄，从种植葡萄酒酿造再到酒庄葡萄酒销售全产业链一气呵成，到如今发展旅游、住宿接待、品酒体验产业链外延的多元化经营也是酒庄旅游的大发展。

来烟台未曾想去再住普通酒店，而是想让孩子体现一下葡萄酒庄园的感觉，避开纷扰的人群在熙熙攘攘中选择一处宁静，君顶葡萄酒庄园就算是一个选择，2011年自己曾来过这里考察并跟踪项目进度，也算是有一定的情感，故地重游感受非凡。虽然酒店价格比外面酒店高出一倍以上还不止但还是选择住下了，住进来之后就像媳妇说的一样果然不一般啊。
来到庄园首先想要看到的，肯定是品酒的，虽然说作为国人来说大部分人喝葡萄酒还是依然参雪碧，因为这才是真正的中国特色。

在中国大众旅游发展的年代，更多的景区都是靠门票来生存的，没有门票收入的景区只有一条路，所以门票旅游经济在如今的经济建设背景下显得更加重要，而体验旅游可谓是少之又少，酒庄旅游更是门可罗雀，当然酒庄不是靠旅游才能发展起来的，了解中国葡萄酒工业的发展历史，关注中国酿酒葡萄种植和葡萄酒酿造，从产业链的各个角度来体验来体会，就拿一个小小的橡木塞来说，虽然我国的葡萄酒工业发展的热闹非凡，只是暂时并没有好的发展，橡木塞依然需要通过进口才能解决，当然不仅仅只有这些，而作为一个外行人员，在酒庄里慢慢的走走，看看才是最好的体验，雇来的工人在认真的打理葡萄种植区。在酒庄最不可缺少的就是品酒，选了几种想和的红酒，无论是干红还是其他，其实对于一个不常以葡萄酒作为酒来喝的人来说，其实好的葡萄酒与一般的葡萄酒只能说分布蛮清楚，一切都是差不多。

诚然，烟台除了葡萄酒还有更多值得一去的地方，或者去考察或者欣赏的，八仙过海的地方应该是大多数观光游客的重点，只是从酒庄出来的时天色还是有点暗下来了，但是此时的温度正是适宜，避开白天的阳光，在纬度相对来说比较高的地方在太阳西沉开始，温度的火龙也算是慢慢的藏起来了，伴随着从海边吹过来的风，有着一丝丝凉意。

到景区的时候基本上算是停止售票了，但是可以进去瞅瞅，一进大门果然海上有仙山，蓬莱有仙境，确实在温度下降的同时升起的那薄薄的雾，只可意会不可言传啊，来这里其实并没有什么很多特殊的，但是还是想去看看田横山，作为渤海与黄海的分界线，其实说句实话也没有那么特别的明显，由于景区接近关门，所以选择坐快艇围绕蓬莱仙境转一圈，开始以为自己很幸运就我们一家三口一条船，只是后来当船开出去几百米之后，有人大喊还有几个人，咔，蹦上来一大家子，也许是小朋友第一次坐速度这么快的飞艇，确实刺激但也惊险。只是时间有点短，咔钱就变没了。

下船之后意犹未尽，只要在海边每天的常规项目就来了，下海滩玩啥子玩水，一路从南走到北，沙滩也看了蛮多也玩了蛮多，这里或许是离快艇搅动区太近，也或许是对于很多人来说这里的温度并没有那么的热，海滨浴场的人少之极少，只有一些游客在石头缝中赶海和零星的钓客，没有我想象中那么热闹，可惜的是小家伙从酒庄出来没有带换洗衣服，靠近海还没有半分钟就被浪打翻了，一身湿漉漉的回到车上，现在想象都好笑。

回到酒庄已经算是比较晚了，只是酒庄在城外，房间出奇的安静，只有偶尔的知了声，当然也有很多寻找知了的人，回酒庄的路上看到道路两侧的树底下有着不同的手电筒照着，媳妇说她们小时候也经常抓知了，刚刚爬出来还是蛹，抓得多就是一顿好饭，也有的人专门来以此为营生，一个夏天晚上能挣上几百块甚至有的家庭能够挣上千元，确实是致富好帮手。
好好的睡上一觉，明早继续出发

睡醒的时候已经是9点多了，想起酒店的早餐是在9:30以前，没有过多考虑，匆匆洗漱带着孩子去吃早餐，每次基本上早上睡觉都错过了酒店早餐，然后自己去外面的小吃店选择，儿子都说爸爸你这是在浪费钱，我都尴尬了。

这一路来也算是吃过一些酒店的早餐，君顶酒庄的早餐是我认为在旅行到此吃过比较可以的早餐，基本上是应有尽有，虽然有点酒店也打着自助早餐的旗号，但是如果与此一比较只能说是黯然失色了，只可惜我历来早餐吃不多也不想吃很多，但是整体感觉还是蛮不错的。
用完早餐，继续前行，从烟台蓬莱到黄河口旅游区370公里，想着都是路途遥远，当然这一路就是不赶时间，所以也算是慢慢悠悠的开过去，到黄河口旅游区基本上算是下午了，车从垦利区的高速口子下来，由于我国第二大油田胜利油田的所在，可以说是下高速之后打开车窗，空气中都弥漫着石油的味道，初到此地确实不是很习惯。一路上可以看到许多的磕头机在周而复始的挖掘着地下不知还剩下多少的石油。

与所有的大江大河下游看到的不同，这里你基本上看不到大规模的城市群或者说连最基本成型的城市都没有，偶尔有着三三两两的村庄零星的分布在道路两侧，甚至有种无人区的感觉，尤其是从胜利机场左转往黄河口方向之后，笔直的大路可以说不亚于高速但是速度最高只能80，空荡的路面半天见不着一辆车更别说人影了，历史上黄河口是飘忽不定的，多年的泛滥和不定的河口，导致这里基本上没有稳定的聚落，所以一直也无法形成大的城市，常年累月下来我们只能在这里看到形成大量的农场，基本上没有其他可以观赏的啦。

黄河的滩涂可谓是绵延百里，一眼难以望到头，就像平时我们说的一样，人多的地方一般都生态环境不咋地，人少的地方生态环境相对还行，来到黄河口绝对有这样的体验，就在这条路上慢慢的开着，看着窗外那千遍一律的风景，也许深知再往前走看到也许还是这样，不过还是得继续往前走，黄河故道常常就伴随着黄河大桥出现，也不知道经过了几座看似类似的大桥。

在空旷的地方呆久了就会觉得有点怕，前不着村后不着店的，这也就是不敢一台车前往西北地区的原因，所以只能够慢慢前行，谨慎驾驶，放眼望去的滩涂都有一种矮矮类似灌木丛似的，回头找了个老乡问了问，这是一种柽（cheng）柳，喜生于河流冲积平原，海滨、滩头、潮湿盐碱地和沙荒地，由于耐旱耐碱所以在海滨滩涂常见，当然除了柽柳还有许许多多的芦苇和白茅，可谓是遍地都是。

由于黄河三角洲存在着大量的农垦区和专业农场，但是在入海口附近黄河的水面还是低于陆地海拔的，大量的农场的水源来自哪里呢？当我徒步到黄河岸边的时候，我从来未曾想到这里灌溉水源是通过水泵提水，也看到来自全国其他地方的农民在这里大展宏图。
开阔的黄河入海口水量却小的惊人，好不夸张的说这水量绝对要比湘江少得多，看到这样的水量也只能默默的理解黄河是我国第二长河啦。

基本上每年暑期都会来的地方，来这里看看岳父岳母，以往几年都是自己坐飞机或者高铁直接到达，自驾到这里还算是头一回，因为对这里算是比较熟了，也就是把这个县级市里面能够逛的地方都逛过了一遍，头两年来的时候对清东陵特别感兴趣，作为世界级的文化遗产可以说那种气场（阴森恐怖）在不同的时候感触真的不一样，也算是京东旅游圣地，每到这个节假日可谓是人满为患。再后来来这里就是水库里面游游泳，往承德方向搞个户外烧烤，体验性都算是差不多吧。
在这里呆的7、8天时间里算是休整也算是好好的让车休息休息，就继续在遵化玩玩，鹫峰山、尚禾源、光泰禅寺、卧龙山、笔架山，基本山算是每天走一个地方然后慢慢回来找个吃饭的地方休整之后回家，每次暑期在这里基本上是一天醉两场，不胜酒力的我每次都要把自己搞的晕乎咋呼
在这里这么多天其中吃过最有意思的饭店莫过于一个在文化产业东风下发展起来的凯歌儿穷棒子文化博物馆，说句实话虽然在很多地方见过类似的饭店，但是如此正儿八经来以文化的名义来做的餐饮第一次见，当然有人会说西湖旁边有很多有品位展现传统文化的餐厅，但是我只想说那里是高档消费劳苦大众基本上无法涉足，所以吧，还是接地气的好，我喜欢。
虽然是北方，全国夏季普遍高温确实没错，但是吧，也没有好的地方去游泳纳凉，于是决定去泡温泉，说句实话冬天来遵化经常泡温泉，夏天顶着高温还是头一回啊，想想都是有味的，当33度的气温情况下把37度的身体泡在47度的水中，那酸爽简直不能言喻啊，确实很刺激很舒服，也许冬病夏治古人就是这么理解的吧。

其实最开始的行程计划是没有去秦皇岛的，以为会直接去蓟县的，只是一切的计划都赶不上变化，难得一聚的大学同学小聚就此改在了秦皇岛，其实靠近秦皇岛的人们大多数都是只去一日游，早上早点出发晚上踏着夕阳归来。而我们计划是在秦皇岛两天左右，出发时恰逢秦皇岛举行十八届七中全会，相对来说进秦车辆比较严格，查身份证、检查车内人员及携带相关物件行李是否合格，也许这就是典型的中国特色吧，拿出证件开一个安检证进秦手续一切正常，出门走到京哈高速看到滚滚的车流忽然明白，今天是星期六啊，顿时看着满是京牌的高速上不断思考，一路过来也遇到过很多星期六，但是这样的车流确实让我惊诧，短短197公里的路程接近开了5个小时，到达秦皇岛基本上算是中午了，想必玉佳夫妇俩等了很久很久了，带着饥肠辘辘的肚子开胃满怀的进行我的狼吞虎咽，确实有点饿了。

其实最开始的行程计划是没有去秦皇岛的，以为会直接去蓟县的，只是一切的计划都赶不上变化，难得一聚的大学同学小聚就此改在了秦皇岛，其实靠近秦皇岛的人们大多数都是只去一日游，早上早点出发晚上踏着夕阳归来。而我们计划是在秦皇岛两天左右，出发时恰逢秦皇岛举行十八届七中全会，相对来说进秦车辆比较严格，查身份证、检查车内人员及携带相关物件行李是否合格，也许这就是典型的中国特色吧，拿出证件开一个安检证进秦手续一切正常，出门走到京哈高速看到滚滚的车流忽然明白，今天是星期六啊，顿时看着满是京牌的高速上不断思考，一路过来也遇到过很多星期六，但是这样的车流确实让我惊诧，短短197公里的路程接近开了5个小时，到达秦皇岛基本上算是中午了，想必玉佳夫妇俩等了很久很久了，带着饥肠辘辘的肚子开胃满怀的进行我的狼吞虎咽，确实有点饿了。

饭后开始进行酒店预订了，看到满是京牌的大街上当然也有很多津牌，我不得不问，为什么会有这么多人来这里，也许这就是资源的稀缺性吧，北京作为一个大都市缺乏这样的海滨资源，加之七八月的北京一样是火热朝天，来秦皇岛都是来避暑的，从市场、从区位、从资源来讲这里确实很吸引人，虽然海滨不及青岛但是距离足以打败那些城市，当然一起打败的甚至有着更好资源的大连。

对于秦皇岛人来说每年这个时候也是比较舒服的，没有了那种夏日的闷热，这就是为什么国家领导人会选择在每年的暑期来北戴河办工，优势可谓是明显之明显，同样对于秦皇岛人来说北京有着巨大的市场，在人流的涌动下，酒店的价格随之水涨船高，我一路过来这应该是第三个星期六，这个星期六绝对是让我滴血的，开始兴冲冲的在去哪儿上定了一个299的家庭客栈（算是比较便宜的）结果前去一看，尼玛居然还是公共卫生间普通的家庭住房，心都凉了半截，果断不要，和客服沟通要求退房，其实心里也想好了，退不退我都不住这里了，

于是继续选择订房订酒店，看了看快捷酒店，7天、格林豪泰普遍500左右，但是又不想住快捷，稍微看上眼的都上了四位数，看着都心疼，后来在几经选择也算是幸运吧，找到了一家算是在整体环境下的还算可以的酒店，也算是运气吧，价格吧还是自己默默承受好了。
订好酒店就在床上稍作休整，儿子睡个午觉，约好了傍晚时分去浅水浴海滨浴场，傍晚时分的秦皇岛可谓是有点凉，但是小朋友依然还是那样对水和沙滩无法拒绝，就这样儿子就这样在没有带衣服的情况再次在不太清澈的水中玩了一个多小时，然后就悲催的感冒了，可怜的娃儿啊。

这一天看上去挺累，其实还好，但也算是过的很充实，晚上就在玉佳家里进行着海鲜大餐，和军人喝酒想着都有点怕，但是还是硬着头皮上，不过也还好虽然在很多北方人说啤酒不是酒的情况，小喝了6瓶，状态还好，只是在和张伯和张弟的天南海北的策聊中接近深夜，虽没有杯盘狼藉但是我的量差不多了，就是这种feel，在遵化呆的那一周基本上每天都是微醺的状态，今天再一次啦，也非常感谢玉佳同学勤劳手艺，不错不错。

回到酒店美美的睡上一觉，只是清晨时分的叫醒服务太特别，不好意思在这里言语太多，只能说大千世界无奇不有，欲知详情可私聊问我，我偷偷告诉你。

秦皇岛两个算是比较出门的景区了一个就是北戴河海拔度假休闲，一个就是山海关啦，当然作为地理人还是有着点历史追求，决定去山海关看看，是不是也要去闯关东试一下，只是那都属于过去了，曾经的关内和如今的关外都是过往云烟了。没来这里之前一直以为山海关天下第一关那几个大字就在海边，到这里才发现，城市飞速发展的今天，两个景区相距甚远了，曾经的防御功能在清军入关之后基本上变成了摆设，如今海边全中国唯一入海的长城还是那么吸引人。

来到老龙头也许是整个暑期看到最多的游客的景点，进入宁城城门入口时，就在想山海关，观人山，观人海，人山人海好不壮观，无论多么游人如织的地方你总会找到一些非典型景点，非聚集性人群驻足点，只能靠自己用心的去找了。

八卦阵让人迷糊了不少，在迷魂阵中找到一个合适的出口确实不容易，当然历史之前应该没有那么多娱乐功能，点将台也是真正的练兵点将之地，如今只能通过尘封的历史来诉说了，现有的点将台或许就建设于不久之前，这或许算是中国古迹旅游的悲哀吧，古老的城墙基本上都被厚厚的玻璃固封着，常年的海风侵蚀不加以保护的话后来的子孙或许只能看到始建于民国的万里长城了，悲哉幸哉？

离开老龙头还是想去天下第一关看看，虽然说都是同质化的城墙，但是作为游客不来打卡怎能说自己来过山海关，这就是国人心理在作祟吧，正午时分还是有点小热，用罢午餐之后，毅然选择顶着烈日出发，拿着门票再来一个通关文牒，很想体验一下曾经的历史感，只是现代化的人群让自己好像有点突兀。

从关外到关内，看看悬挂在空中的天下第一关，那种巍峨感只有在那个时代才有真正的威慑力，现如今的我站在城门内看着那高大的城墙只能感叹历史早已远去，真正了解的人又有几人，人山人海中登上城墙早已不是一览全城的感觉了，现代化的建筑早就把这个古城吞噬的一点都不剩，只剩下那孤零零的城墙伫立在那守望着出征的归人。虽然没有铁骑熊兵，但那早已腐朽的铁衣盔甲可能还在诉说着自己的梦。
本来还想去王家大院的，但是又想直接去北京，几经考虑还是选择去北京，毕竟离开家太久了，都有点想回家了，本来计划再北上去内蒙行程就此搁浅了。

DAY 27 秦皇岛——京哈高速——北京

从秦皇岛到北京的路程总距离只有350公里左右，但是那滚滚回京的车流，然我又后悔了，我应该还在秦皇岛多待一天的，这一天短短的距离我几乎开了8个小时，说句实话我的内心是崩溃的，关键是北京那头还有曾经的同事在等着我晚餐，想想我都是醉了。

进京可不是想象那么简单，外地车牌在这里不是那么容易开进城区的，要进去首先必须要去车辆检查站办理外埠车辆进京证，这或许才是特色吧，本以为会有很简单的手续来办理的，只是曾经京哈高速上面的办理点由于施工维修，不得不在导航的引领下找到觅子店检查站，前前后后又浪费一个小时，想着都是无语。

达到朋友家中接近11点了，深夜的北京依然灯火通明，车水马龙，见到许久没有见到的老友，一见如故，虽然经常在朋友圈看到彼此的日常，虽然经常不怎么通信，但是那曾经并肩奋战的日子才是最好的回忆，6年了，北京变得更加的繁花似锦了，北京也越来越具有自己独特的风格了，曾经的伙伴都算是小有成就，在北京的日子越久我越能看到他聊天中透露着那种坚定，而对于曾经的我来说如今再来向他们一样坚定好像有点难，我的心情就像beyond唱的《海阔天空》一样——“今天我寒夜里看雪飘过，怀着冷却了的心窝漂远方”冷却了的心不敢飘向任何地方，因为路途太漫长，曾经的孑然一身到如今的行囊一身，是时间让我们不得不变得冷却下来，只有留下来的才会那样激情澎拜，如今再要我选择单程通勤102分钟的上班路我是有点怕了，如今再要我连续一个月加班到深夜两点的时光我不知道能扛下多久，而只有在这样的一座城市里你才会觉得你生活的有意义，你只有不断的奉献着青春的画卷里才显得那么美好，这就是不一样的故事，这就是不一样的北京，虽然离开但不曾离开，我依然是对你有那么多的好感。

来北京其实不是来看看那些人山人海的景区，毕竟曾经我基本上大大小小的胡同公园都已经逛过一遍甚至更多，在北京驻足一天更多的是想带着儿子在天安门拍个照，毕竟他出生三年来我每年都会带他来天安门前拍照，也许一年不觉得怎么样，但是三年、五年、十年、二十年这也许就是有意义的事情了，就看自己能不能坚持了。

本来计划是往山西走的，但是想了想还是直接南下吧，沿着京港澳沿线走几个点就差不多了，毕竟都有点想回去了，由于京港澳高速就在北京城的西边，顺便去看看曾经住过的海特花园，看看曾经在苹果园地铁口那商贩林立的城中村，只是有太多的事与愿违，如今的北京越来越国际化的形势下搬走了很多曾经可以让底层北漂受益的小商小贩，如今赶集的市场早已不复存在，就连大型的动物园批发市场、大红门、新发地都慢慢的迁出了北京，未来的北京只剩下一个北京了。

离开北京的时候算是下午了，开始计划去太行山崖壁古村岳家寨的，奈何路途遥远不敢贸然前往，担心晚上在太行山下开夜路，加之计划就在沿线玩，本计划去看看白洋淀和雄安新区的奈何不小心错过高速出口并且走了蛮远，也只好硬着头皮往南赶，最终选择在邯郸落脚，作为河北的三线城市，可以说一下高速就能感受到，路灯旁的夜市就能感受到那种浓烈的南方县城风味，人不是很多的城市还是显得很有韵味，最终选择住在人口相对集中也比较现代化的天鸿广场。

夜晚的邯郸早早就落下了喧嚣的帷幕，路边的夜市在我刚点一个炒饼之后就准备收摊了，我诧异的问，怎么这么早就回家了，老板笑笑说，再过半个小时大街上基本上没什么人了，守着也没有什么生意，或许这就是小城市的闲逸，确实是这样，从街巷出来之后，开始还是霓虹闪烁的天鸿广场顿时就关闭了进入一种死寂。

这一天算是早早的进入了梦乡，等待着明日的清晨，也许是幸运，感叹自己昨晚没有住在老城区是一种明智的选择，早晨想去学步桥看看，毕竟邯郸让我知道的就是那著名的邯郸学步，不去学步桥看看，怎么深刻理解那曾经的历史和笑话呢？可惜那狭窄逼仄的街道让我开车实在是犯难，尤其是那只能通过一个车的双车道让我实在是无语，关键是本就不宽的街道两侧还有练摊的大妈大爷，心中的感受只有自己用沉默来应对了。

老城区的街道虽然是有点窄，但两侧的行道树还是挺让人震撼，一种林荫大道的感觉在界面上穿行，要是只有一辆车那岂不是美极了。就在林荫大道的穿梭中离开了邯郸，离开邯郸的时候还算是比较早，目的地也就是震惊中外的安阳殷墟，曾经的一片甲骨天下惊，其实如果懂点历史的人都知道这里是中国真正意义上的第一个帝都——殷，只是岁月轮回，时间流转，曾经的豪华宫殿现如今只有一片玉米地，如果不是政府加以保护的话，很多历史和故事只能够永远埋藏于地下了，虽然现在看到的博物馆及复原的宫殿都是后来建设的，但是在空旷的玉米地中一样不失当年的雄伟。

殷墟最出名的莫过于我们常在历史教科书看到的司母戊鼎和甲骨文了，这里你能确切的感受到那个年代的腥风血雨（年年祭祀的陪葬品——人、车、马），许是在炎热的季节更多人的愿意去山水之间选择避暑，虽为世界文化遗产但是游客确实不多，甚至说有点冷清，除了遇到一个研学的学生团算是最多的人的时候，其他的都是三三两两的自驾游客，或许在当地人眼中这里就是一块很大的玉米地罢了。

整个殷墟就三大景点，分成两大景区，门票价90元，想了想这一路也许最贵的消费就是景区门票了，从几十到上百甚至更多，就像前几天看到的一篇文章那样，在十年前旅游规划中经常有人痛斥门票经济，而发展了这么久的中国旅游依然是门票经济当头，没有门票经济我想大部分景区都只能苟延残喘的生存在这经济大流中。

主景区有一个博物馆还有一个复原的宫殿宗庙，当然这一切都在曾经的小屯村旁，围绕这村庄而过的就是那洹（huan）河亦称安阳河，博物馆设计的还是挺有韵味，也是我见过为数不多建在地下的博物馆，从门口进入参观区就像曾经的考古工作一样，慢慢的深入到博物内，作为对历史的呈现里面有着许多不能简单用言语来描绘的，只能说自己体验过才是最直观的，虽然里面的展品有的是复制品但是展现历史的意义应该是一样的，传播的教育是可以感受到。
宗庙区主要是展示象形文字的发展历程和商王朝的历史更迭，也许这里就是最好的爱国主义教育基地，感受中华民族的光辉历史，领悟文字的前世今生，作为5000年的不断代文明，这里或许埋藏着许多不为人知的秘密，犹记得曾经百家讲坛专门有一个专辑讲述安阳殷虚的考古发掘过程，可谓是振奋人心但又令人惋惜。

离开主景区前往殷墟王陵景区的时候，说句实话并没有意料到这里将是如此之冷清，几只正在吃草的梅花鹿更能反映空荡荡的王陵区，曾经考古的墓葬群在风吹雨淋日晒的照料下，几乎看不到墓葬的原型，只有两侧的侧柏和满地的杂草才是能想，如果没有高耸围墙，要是再次变成玉米地也不是不可能，这或许就是历史遗迹的尴尬，诚然这里最震撼的还是M260墓葬（出土司母戊鼎的墓葬），进入阴森恐怖的墓葬展览厅中，看到那白骨成堆的墓坑不得不说奴隶制度的残忍和人性的丧失。

离开安阳的国道两侧看到许多纺织厂，以及在厂区门口看到很多的棉花堆，豫北纺织厂得益于原料丰富的黄河中下游棉花主产区，又一次看到产业的联系和发展。

离开安阳之后，想一下河南其他地方都已经走过，郑州、洛阳早在做项目的时候就算是去过，而如今再去的想法和动因不算很大，但是一看从豫北直接回家距离还是有点长，中途得选一个落脚点，本计划去郭亮挂壁公路瞅瞅，奈何距离京港澳高速太远，远在新乡的美丽公路我只能下次前往了，那就只能启程去湖北了，感觉脚步离湖南越来越近了，还是有点小激动了。
只是从安阳到武汉的距离确实有点远，也能明显的河南到湖北感受到高速公路的车道变化，在河南境内高速是双向八车道，过了鄂北收费站之后，车道减少至双向4车道，车速限制由最高120减到100，也从侧面能够反映出已经离开平原地区有一会了，山区的高速修建相对来说比较困难施工难度大成本高，所以道路宽度减少了不少，当然更重要的原因应该是人流车流量明显减少，所以才会出现这样的情况。

长途吹空调的反复，最不想遇到的事情遇到了，在外出玩了近30天左右，小家伙发烧了，并且伴随着强烈的耳朵痛，媳妇的直觉就是小家伙发烧引起了中耳炎，说句实话这是在出发的时候没有预料到的，居然车里没有任何药品和体温计，可谓是粗心大意，急匆匆的干到服务区才发现服务区除了加油和卖东西之外居然没有任何关于医疗的设施设备，哪怕是可以供游客购买的设施设备都没有，如果真有人有紧急情况，那该如何是好。

所幸的是，车离湖北北部的地级市孝感市比较近，果断决定离开高速前往孝感找一家医院给小家伙看看，幸好从高速下来到孝感市中心医院只有十几分钟车程，挂上号，果不其然急性中耳炎，开药拿药折腾，买体温计等等，一番折腾之后接近1点了，但是一切安好小家伙没有什么问题，虽然自己也算是常出去自驾游，但是第一次自驾这么长时间，也算是给自己教训同时也可以提醒身边的人如果出去自驾带一些常用的药品和医疗用品，或许紧急情况下没有那么不知所措。就这样这样的晚上就安顿在孝感了，由于非旅游型城市，可以说住了一个豪华型酒店但是价格真心便宜，还有美味的早餐。

早餐吃完后，打开蚂蜂窝看看孝感有什么著名旅游景点，结果一看一个森林公园直接pass，还是直接开足马力前往武汉，目的地黄鹤楼。说起江南三大名楼，出发的时候走过滕王阁现如今再到黄鹤楼，可以说各有千秋，关于黄鹤楼的名诗名句并流芳千古的多如牛毛，无论是一时兴起还是酒后赋诗的，总有不同的心境写出不一样的诗句，仔细品读诗句也能感受到那古人复杂的心情和境界。

在武汉三镇还没有城市化的古代，黄鹤楼可谓真正的极目楚天舒，一览无余的长江胜景更能激发当年的文思，只是如今我站在熙熙攘攘的拥挤人流中，来不及拍照更别说思考了，总有声音在你后面说：“兄弟，借过一下，我拍个照”，站在黄鹤楼的阁楼上看着新中国第一条长江大桥，尤其是在火车、汽车、轮船同时经过长江那种壮观场景还是得感叹一下国之强大，技术之牛。

黄鹤楼尽情的欣赏体会了两个小时之后，作为不是吃货的我但是还是很想吃点小吃的我，怎能错过户部巷，从黄鹤楼到户部巷走路也就是几分钟，没来过的地方吧，总是想在第一时间看看到底是什么样子的，来到之后吧，发现其实在当前的中国旅游发展的形势下，很有旅游产品并是不那么独一无二，一条号称武汉第一小吃街在长沙火宫殿、坡子街一样可以搞定，这就是一种尴尬了。当然咯，既然来了还是来体验一下不同的小吃，况且也到午饭时间了，也算是搞定午饭了，炸鱿鱼、炒豆皮、烤排骨、叫花鸡只可惜肚子太小，吃的太少装不下。
武汉的午后也和长沙一样，异常的热，说的夸张一点有点热化了，果断选择订酒店睡午觉。
果然武汉是我国大火炉之一，名副其实啊，酒店的落地窗太大在经受一上午的太阳的洗礼之后可以说空调打到16度半天温度都没有下来，武汉人民和长沙人民一样活在水深火热之中，幸好空调还是强大的，一个美美的午觉又到五点多了。

来武汉肯定会来一个必游景点那就是武汉大学及东湖，其实说句实话，也许这个时候来武汉大学来的不是时候，因为这个时候的樱花早已化成有机肥看不到那樱花雨；也许这个时候来武汉大学来的正是时候，因为这个时候没有熙熙攘攘的人群，没有那追逐喧闹的世人。曾经看过一篇文章说武汉大学是中国最美的大学之一，坐拥东湖一览东湖湖光水色，珞珈山也只是成为武大的风景，骑车徜徉在暑期的武大，来这里的游客大多数都是慕名而来的学子，在武大标志性的牌楼前照个相留个影才是青春奋斗的目标吧。

只是在夜色渐渐暗下来的黄昏，加之开始去的是国立武汉大学的老牌坊，睁眼一看不对啊，我怎么在网上看到的国立武汉大学不是这个样子的啊，才发现走错地了，大写的尴尬啊。再转回身来到新牌坊的时候基本上天已经完全暗下来了，但是游客的热情依然不减，拍照的人络绎不绝。

前一天在武汉大学或许逛得不够深入，清晨还是想去武汉大学和东湖转转，骑行在武汉大学内部，郁郁葱葱的阔叶林遮盖着宽阔的街面，三三两两的人群和众多关闭的功能楼能知道这又是一个暑假，送走了在此待过四年的孩子，休整一下又即将迎来下一个在这里待上四年的孩子。

樱花大道没有了3、4月的分人流攒动，但是屹立在珞珈山上的老式建筑才是武汉大学古老的见证，当然三三两两的游人或学生中在人少的位置拍一些让自己认为很满意的照片，只是总觉得的时间是短暂的，一上午的时光就在武汉大学内部逛了。

也许长江的夜景是最漂亮的，也想看看长江两岸、汉江东西的武汉三镇的夜景，武汉长江大桥的桥底下就像湘江边的橘子洲大桥桥底下一样的，人民群众生活好不丰富，交谊舞、下象棋、吹拉弹唱一应俱全，站在长江南岸不得不感叹，武汉确实要比长沙要建设的好一些，从高楼的密度也算是最好的印证，当然曾经的武汉三镇到如今的大武汉，长江便利的水运条件造就了全国城区面积最大的城市，同时也能够让武汉在中部六省独占鳌头，相比较之下的长沙发展空间和潜力还得经过十年二十年，毕竟罗马不是一天建成的。

从国家中心城市的建设来看，个人认为武汉还是比长沙更有潜力，虽然我也非常希望长沙能够在国家的大政策背景下发展的蒸蒸日上，武汉长江大桥在京广铁路的穿过明显能够感受到这座桥的繁忙，每隔几分钟就有轰鸣而过的火车就是最好的见证，在桥南矗立的修桥纪念碑是对那个年代社会主义国家集中力量办大事的最好纪念，那个年代的国人是伟大的，那个年代的国人是有梦想和追求的，那个时候没有这么势利化，如今很多的故事都不一样了。

本来是打算连夜赶回长沙的，后来决定晚上开车太危险，还是白天开车回长吧，经过近4个小时的驾驶，安全抵达家中，这一次的自驾游算是圆满成功了，把车开到4S店进行保养检查，历时一个月综合行程7300多公里，读万卷书，行万里路，如今行了万里路，仅些许文字纪念这30多天的自驾游，一直没有给这次自驾游想好一个标题，就叫做带你去旅行，一家三口自驾半个中国体会诗和远方。
文字粗糙敬请谅解。