前  言

    很多年前每当从电视、电脑、报纸、杂志上看到雄伟的布达拉宫、藏区的蓝天、白云、牛羊、雪山、高山草甸，心中就产生一种冲动；恨不得立刻动身前往西藏，去探寻神秘而古老的青藏高原。
    今年2—4月开始陆续购买进藏携带的物质、药品、装备；到4S店检修汽车的性能，编制进藏的旅途行程。
    1.汽车装备:充气泵1台、应急电源一个、拖车绳一根、防滑链一套、脱困板一对、工兵锹一把、应急补胎工具、补胎胶条、行车记录仪带导航的一个，防冻玻璃精6瓶*2L，怡宝纯净水10瓶*1.5L；搭火线一根;轮胎固定螺栓5个。
    2.检修汽车：车辆已经开了154000公里，所以更换正时皮带一套，通过4S店检测发动机冷却水泵声音大，果断的决定更换冷却水泵、防冻液，车辆进行了常规保养，由于已经5万公里都没有更换火花塞、变速箱油了，所以这次一并更换，从淘宝上购买了博世雨刮器一对备用；由于替换下的火花塞、正时皮带还能用，所以一并带上做备品；1.5L的保温杯2个。
   3.生活物质：这次原本计划25-32天左右，行程一共2人，所以从天猫超市上购买康师傅方便面2箱、咸鸭蛋两盒、农夫山泉36瓶*550ml、健力宝15瓶*560ml、为防止瞌睡购买蓝莓口香糖一盒，芝麻糊4袋，蒙牛液态奶一箱，老干妈香辣咸菜10小袋；油炸麻花40根、干馍片3斤，苹果30个，黄瓜20根。
   4.药品：1).常吃的感冒药，速效伤风胶囊10板、氟哌酸3盒、阿莫西林2盒、西瓜霜2盒，甲硝唑3瓶，创可贴5片，碘伏一瓶，棉球2小袋，纱布一卷。
               2).红景天4盒，氧气15罐*1000ml；防晒霜3小盒。
   5.照相机一个，相机架一个，照相手机两部，20000mas充电宝一个。
   6.旅途行程：
      第一天.榆次—西安户县；                第二天.户县—昭化古城；
      第三天.昭化—绵阳      ；                 第四天.绵阳—成都大熊猫保护基地；
      第五天.成都宽窄巷子、人民公园；  第六天.成都市内；
      第七天.成都—泸定       ；                第八天.泸定—康定；
      第九天.康定—木格措    ；                第十天.康定—新都桥；
      第十一天.新都桥、塔公、雅江；      第十二天.雅江—稻城香格里拉镇；
      第十三天.香格里拉镇—亚丁景区；  第十四天—第二十天.香格里拉镇；
      第二十一天.香格里拉镇—巴塘；      第二十二天.巴塘—左贡；
      第二十三天.左贡                   ；        第二十四天.左贡—八宿；
      第二十五天.八宿—波密         ；       第二十六天.波密—林芝八一；
      第二十七天.八一—拉萨         ；       第二十八天.拉萨          ；
      第二十九天.拉萨                   ；        第三十天.拉萨布达拉宫              ；
      第三十一天.拉萨大昭寺         ；       第三十二天.拉萨 罗布林卡          ；
      第三十三天.拉萨                   ；       第三十四天.拉萨—纳木错—拉萨 ；
      第三十五天.拉萨—那曲         ；       第三十六天.那曲—沱沱河           ；
      第三十七天.沱沱河—五道梁   ；      第三十八天.五道梁—格尔木        ；
      第三十九天.格尔木                ；      第四十天.   格尔木 —青海湖       ；
      第四十一天.青海湖—西宁      ；      第四十二天. 西宁塔尔寺—兰州  ；  
      第四十三天.兰州   —西安      ；      第四十四天. 西安 —兵马俑        ；
      第四十五天.西安 大雁塔广场  ；      第四十六天. 西安 ：  陕西博物馆、回民街   ；
      第四十七天.西安—榆次         ；
      
   
      
     

     

     

   7.行车路线：
      这次进藏之旅从2017年4月29日早9：30分出发，于6月14日下午4时平安返回山西榆次；行车路线是川藏线进、青藏线出；也就是榆次—西安—成都—康定—稻城亚丁—巴塘—左贡—八宿—波密—林芝—拉萨—纳木错—拉萨—那曲—沱沱河—五道梁—格尔木—青海湖—西宁—塔尔寺—兰州—西安—榆次；整个行程用时47天，汽车开行8918公里，本来计划25天 —32天左右，期间由于假日期间西安到成都堵车，以及其他原因，所以变更行程；最终决定延长自驾旅游时间，对青藏高原进行较为深入的接触和了解。
   8.这次自驾游共计花费人民币：20000元左右；平均：10000元/人
     1）.油费：   4500元               2）.住宿费  ：    5000元    
     3）.餐费：   4700元               4）.门票费  ：    2000元
     4）.过路费：900元                5）.汽车装备：   1800元     
     6）.其它   ：1100元

     今天早上6点就起床，将所带的衣服（羽绒服、换洗衣服等）包裹、瓶装水、吃的、汽车装备都搬到汽车里，后备箱和车内后排装的是满满的；东西虽然很多，但想路途遥远，藏区、西藏东西很贵和购买不方便，所以带上还是很有必要的；这从后来进藏后的事实，就验证了自己还是有先见之明的。
     上午9:30分准时出发，驱车直奔榆祁高速晋中收费站。

       4月29日从早上9:30分从榆次出发，于下午6:30分左右到达陕西西安户县；一路上是美景不断，天气晴朗，艳阳高照；预示着这次单车自驾出行会比较顺利；沿途所经过的城镇是高楼大厦是鳞次栉比、一座座青山是绿油油的，植被非常茂盛，遥想二十几年前，沿途的大山都是光秃秃的；当年也不会想到二十年后国家发展的会这么快啊！
        当车经过风陵渡黄河大桥进入陕西的关中平原时，既宽又平，双向十车道的关中高速展现在眼前；而且客车道和货车道是分离的，这样不但提高了汽车的通行效率，还避免了客车、货车混行所带来的安全隐患；在这里为陕西交警点个赞，也为我国最好的高速公路关中高速点个赞。
        我国经过近四十年的改革开放，已经由一个农业国，变成了一个强大的工业国，变成了世界第二大经济体；这从沿途的城乡面貌，以及基础设施的建设，还有沿途的青山绿水就可以看出来。
        为了明天出行方便，今天就在关中高速户县河池寨收费站出口下高速，在附近找了个宾馆住下。

       今天上午10时，从陕西户县河池寨高速入口，进入西安到汉中，再转到成都的高速，本来计划直接到成都；但是由于翻秦岭时严重堵车，一路上是走走停停，所以直到下午6时才到达广元附近；眼见天色已晚，看到路牌指示昭化古城就在20公里的地方，就和老婆商量去昭化古城，老婆立即同意去；所以就下高速直奔昭化古城而去，今晚住昭化古城里。

       今天最重要的是翻越秦岭，主峰海拔高度为：3771.2米，秦岭被尊为华夏文明的龙脉；由于秦岭南北的温度、气候、地形均呈现差异性变化，所以我国把秦岭—淮河一线当成了地理上最重要的南北分界线；驾车沿途就可以看出秦岭南北两面植被是明显不同的，在北部近5月的植被虽然是绿的，但不像南部的植被茂密和郁郁葱葱、云雾缭绕；道路状况还是比较好走的，随着秦岭隧道的贯通，翻越秦岭比以前好翻多了。
        今天由于是五一假期，所以高速路上是车辆众多，加之西安到成都的高速是我国通向西南方的重要交通要道，所以沿途重型货车非常多，一路上是走走停停。

       今天由于路上堵车，直到下午6时才到达广元昭化古城附近，距离古城约20公里；所以和老婆商量后决定：今晚住在昭化古城里，随后就从就近高速出口下了高速，直奔古城而去。

      今天本来计划走高速直接到成都，但是只开行了30多公里，就开始大堵车，车子是走走停停，停停走走，直到下午5时，在快到达绵阳时，交警提示成绵高速全线封闭，具体原因是因为出了车祸；所以跟随车流下高速往绵阳城区开去；穿过城区到达高速入口时，只见到高速口全部封闭，什么时候放行也没有消息；所以就又往绵阳到成都的大件路开，也就是318国道；这时的318国道也是堵成一团，此时已经到了晚8时了，干脆乘者空挡掉头，就在高速入口附近2公里的地方找了个宾馆住下。

       今天由于五一假期的最后一天，路上堵车严重，所以直到晚上八时，还在绵阳城里；绵阳位于四川盆地的西北部，涪江中上游地带；绵阳市已经有2200多年的建城史，历来为州郡治所，后因城址位于绵山之南而得名“绵阳”。
       绵阳是我国非常重要的科技城，国防和科研、电子工业生产基地，有我国著名的家电企业—四川长虹集团；绵阳城非常干净、整洁，气候适宜，挺适合人的居住、生活。

       今天开车从绵阳走318国道，直接到成都大熊猫繁育研究基地，因为本人在成都工作了很多年，所以推荐老婆先看大熊猫；成都大熊猫繁育研究基地是我国政府实施大熊猫等濒危野生动物迁地保护工程的主要研究基地之一，是国家AAAA级旅游景区；该基地内的大熊猫非常多，多时有好几百只大熊猫；景区内绿树成荫，植物是郁郁葱葱、云雾缭绕；既能看国宝大熊猫等珍稀动物，也是个人休闲的好地方。
      成都大熊猫繁育研究基地景区门票成人票全价：58元/人，非常便宜，性价比很高，非常值得来成都的游客们参观。

      下午7时  从大熊猫繁育研究基地出来，给我的老朋友—老温打电话，我问他在忙什么呢？他说不太忙，他问我干什么呢?我说：“我在成都”，他听后很吃惊，还以为我在和他开玩笑；因为这次进藏我没有事先告诉他，就是想给他个惊喜；他说今晚叫我们过去聚一聚，因为还没有住下，所以我说明天吧！
       这次重返成都，就和回到家乡一样；因为我曾经在成都工作了17年，我人生最黄金的岁月，都是在成都度过的；看到成都的一切都是那么的亲切。
       成都是国际上很有名的历史文化名城，有着悠久的历史和灿烂的文化，名胜古迹有武侯祠、杜甫草堂、三星堆遗址、青城山、都江堰，还有著名的历史街区锦里、宽窄巷子等；成都是我国西南重镇，工业、经济、科技、文化、旅游非常发达；成都还是著名的美食之城。
       这次在成都除了和朋友聚会外，还有就是故地重游，别有一番情趣。

      到成都要了解当地的风土人情就应该到宽窄巷子和人民公园，当然还有锦里等。
      1.宽窄巷子位于成都市中心的青羊区长顺街附近，由宽巷子、窄巷子、井巷子平行排列组成，是成都保留下来成规模的清朝古街道，与大慈寺、文殊院一起并称为成都三大历史文化名城保护街区。
      2.成都人民公园位于市中心的祠堂街少城路，公园始建于1911年，占地面积112639平方米，是一座集文化、文物与休闲娱乐于一体的综合性园林，成都人民公园是国家AAAA级旅游景区。
         每当节假日老成都市民就会到人民公园里喝茶、聊天、打牌、唱歌、跳舞、还有各种器乐爱好者在绿茵之下演奏着自己喜爱的曲子；此外比较有特点的是在公园内的相亲角，好多大爷、大妈、叔叔、阿姨们在为自己的孩子的婚姻在不停的牵线搭桥；成都人民公园是外地游客了解成都市风土人情的绝佳之地。

      从人民公园出来就直奔老朋友—老温的公司而去，在他的办公室我们畅谈友情、家庭、孩子，以及这次准备进藏的情况；晚上老温夫妻俩请我们到成都有名的味道江湖火锅店吃火锅；本来这两年我已经很少喝白酒了，可是这次老友相见很是难得，就和老婆商量着少喝点白酒，说是只喝二两；实际上我们两个人喝了一斤装的53度八年陈酿的红星二锅头，几乎是每人半斤，很是尽兴。

      今天由于在4月29日出发前一周换的正时皮带，皮带没有调整就上路了，在运城休息区时，一开空调就吱吱的响，像是皮带打滑的声音；期间问了4S店的石师傅，他说是刚换的皮带有点松，回到太原后紧一紧就好了；我还不放心，就给我的二兄哥（他是修车高手）打电话询问情况，他也认为是皮带打滑，紧一紧就行了；所以决定先到汽车修理店把皮带打滑的问题解决了，再去万达广场。
       到了驻地不远的汽修店，这个店是我在成都工作时经常让其保养、修车的汽修店；老板和师傅都是多少年的老熟人了；到了店里把情况向老板说明，老板让小师傅给处理；小师傅用扳手把正时皮带松紧螺钉往紧调了调，果然再开空调时，皮带打滑的吱吱声没有了；我很感谢，给老板钱时，老板说：“老朋友了，不要钱”；从皮带调好后，直到现在也没有响声，在此为成都高水平的小师傅高超的技术点个赞！
       下午3时坐车到成都万达广场。

      今天11时计划开车，从成都九里堤沿着三环路，走京昆高速G5（成雅高速）转318国道直达康定，中途在泸定桥下车，陪老婆游玩一下泸定桥；但是计划赶不上变化，由于天气是阴雨天，在车子下了成雅高速走318国道到天全县时，雨就下得比较大了；沿途重型载货汽车非常多，导致车辆通行缓慢，到了泸定后已经天黑了，到了晚上9:50分才住入宾馆。
       行驶路线是：成都九里堤—雅安—天全县—泸定。
       从2017年5月5日开始就踏上了著名的”川藏线“，也就是真正意义上的自驾318国道到拉萨的起点；走318国道成都到拉萨全程2150公里，也就是走川藏线南线到拉萨，因为南线的自然风光比北线要好看，距离还比北线少了250公里左右，所以这次就走川藏南线到拉萨。
       今天要翻越318国道上著名的大山—海拔3437米的二郎山，以陡峭险峻、气候恶劣闻名于全国的二郎山，不仅是千里川藏公路上的第一道咽喉险关，被人们称为天堑，素有”千里川藏线，天堑二郎山“之说。
        记得2003年10月4日去海螺沟出差，当时二郎山隧道正在修建，还不能通行；当我乘坐的大巴车行走在318国道二郎山段的悬崖峭壁之间，从窗户往外看汽车车轮就在毫无遮挡的悬崖边行走，心里非常害怕；当时就发誓，从此再也不去康定了；因为到康定必须翻过二郎山，当时汽车翻越二郎山是单进、双出；也就是单号汽车可以进康定，双号可以从康定往成都方向开出。
       二郎山山势雄伟，峰峦叠嶂，悬崖峭壁，古树野花，千姿百态，飞瀑流泉；山溪淙淙，穿峡入谷，千回百转，茫茫林海之中有上千种名贵树木，是野生动物的天堂。
       随着二郎山隧道的贯通，二郎山的盘山路已经没有当年那么危险了。

       从成雅高速公路下来进入318国道天全县时，雨是越下越大，318国道上重型车辆很多，开行缓慢；当在天全县城边看到中石油加油站后，就加了90元的92#汽油，把油箱填满，随后继续前行，这时已经到了下午2时，就想找个地方停车吃点东西，突然前方看到中石化加油站，顿时眼前一亮，虽然加油站里挤满了重型货车，但是在加油站外有一个空挡，所以就将就着把车停在一个大货车的旁边；此事窗外下着大雨，就把随车带的吃的拿出来，把肚子先填饱再说。
       在成都工作时曾经两次开车翻越二郎山到康定旅游，天气都是晴天；从成都9时出发，全程360公里，到下午2:30分就到了康定城了，可是这次从上午11时由成都出发，到了晚上九点多才到达泸定，住进宾馆已经是晚上10点了。

      今天准备到泸定桥游玩一下，然后在泸定县城转一转，然后就去康定。
      泸定桥想必大多数人都是知道的，在中学课本里就有红军飞夺泸定桥的故事这一课，当身临其境时还是被泸定桥的磅礴气势所震撼。
      泸定桥又称铁索桥，位于四川省泸定县大渡河上，相传康熙帝统一中国后，为加强川藏地区的文化经济交流而御批修建此桥，并在桥头立御碑。该桥始建于1705年，建成于1706年，是中国古代桥梁建筑的杰作，是国务院公布的全国重点文物保护单位。
      泸定桥长103米，宽3米，13根铁链固定在两岸桥台落井里，9根作底链，4根分两侧作扶手，共有12164个铁环相扣，全桥铁件重40余吨。泸定桥两岸的桥头古堡为传统木结构古建筑。
      泸定桥自清以来，为四川入藏的重要通道和军事要津。1935年5月29日，红军长征途径这里；当时桥上有国民党军队驻守，后面有几十万追兵，蒋介石妄图在大渡河畔彻底消灭红军，让红军变成石达开第二；红军组成了22位勇士的敢死队，冒着敌人的枪林弹雨，铁索桥上匍匐前进，一举消灭桥头守军，飞夺泸定桥，打开了红军长征北上抗日的通道，谱写了中国革命史和世界军史上“惊、险、奇、绝”的战争奇迹，使之成为中国共产党重要的历史纪念地。
      泸定桥是国家AAAA级旅游景区，成人票价：10元/人。

      木格措景区对我来说是故地重游了，在2003年10月7日国庆大假时第一次来康定，10月8日拼出租去塔公草原时，由司机师傅推荐我去木格措景区；所以从10月9日就包了这个师傅的出租车去木格措景区，当时包车一天的费用才150元；现在这个价是不可能了；当然当时的93#汽油是：2.7元/升；现在的油价是：93#（92#）汽油：6.37元。去了木格措后人很少；因为国庆大假刚刚结束，游客们都走了；当时景区还没有开通游客转运中巴车，所以出租车是可以开进景区去的，边走边玩，喜欢看得景色就随时停下来拍照、观看，真是尽兴啊！所以木格措景区给自己留下了十分美好的映象。
       所以这次进藏在康定停留，给老婆推荐了木格措景区；同时因为木格措观看贡嘎雪山平台海拔4500米，可以用来检验老婆是否有高原反应；如果高反严重，就果断取消进藏行程，改走其他旅游线路；如果没有高反，那么就继续前行翻越汉藏分界线—折多山，进入藏区完成进藏之旅。
       5月7日在木格措景区游览，到海拔4500米的贡嘎雪山观景平台观看蜀山之王—海拔7556米的贡嘎雪山；看到了贡嘎雪山的真容，因为在藏族同胞认为高大的雪山都是“神”，能看到雪山的真容说明看到的人很幸运，这次我们也看到了贡嘎雪山的雄姿，非常的幸运；另外老婆还没有高反，所以我对老婆说，今天你高反考试过关了，而且考了个优秀；所以我们5月8日就翻越折多山进入藏区。
       木格措风景区坐落于贡嘎山脉中段，距离康定市中心42.6公里，是国家AAAA级旅游景区、世界自然遗产提名地，国家级重点风景名胜区。景区面积350平方公里，由杜鹃峡、芳草坪、七色海、药池沸泉、野人海和红海草原六个景区组成。
        木格措景区除森林草原外，主要由红海、白海、黑海及三十多个无名海组成，是一处观赏雪山，草原、原始森林、杜鹃花和藏族牧民风情的风景民俗游览观光区。
        门票价格：门票105元+观光车90元。
       

      康定木格措景区既有高山湖泊、雪山；还有高山草甸、牛羊，如果是晴天的话，还有幸能看到蜀山之王—海拔7556米的贡嘎雪山；今天天气晴朗，我们乘景区的观光车到达野人海（木格措）后下车，只见野人海水域面积近4平方公里，水深逾70米，海拔3700米因水源大部分来自身后的女娲雪山的融化积雪水，因而能见度很高，一般为6—10米左右，木格措四周被群山、森林、草原环抱，红海、白海、黑海等几十个小海子围绕着她，犹如众星捧月。
      木格措左侧的沙滩被誉为爱情滩，其沙细柔软，自然呈现金黄，在川西高原地区，于湖泊周围自然形成乃属罕见。
      在去贡嘎雪山观景平台的一路上可见：“蓝天、白云、雪山、牛羊、高山草甸、清澈见底的溪水”很是好看。

     5月7日游木格措很是尽兴，不光是看到了蜀山之王——贡嘎雪山的真容，而且在乘坐观光车下山途中看到了木格措景区的另类景致；以及返回康定市沿途的风土人情。

      说起康定，自己这次已经是第四次到康定了；第一次是2003年10月7日第一次来康定，当时康定城区还比较小，是个县的编制；第二次是2007年黄金周时来的；这次比2003年明显感到康定城的人多了，城区也在逐步的建设之中；第三次是2011年五一假日期间，这时的康定城区面貌是焕然一新，城区街道、广场都是新建设的，流经城里的河流两岸也是建设的非常漂亮；第四次也就是2017年5月6日来康定；康定已经由县升格为“县级市”，城区的高楼大厦是明显的增加了不少，商业比较发达，城区直到晚上12时，还是车水马龙，游人如织；康定已经变成了康巴藏区的不夜城，让人是流连忘返。
      康定市具有悠久灿烂的历史文化，是川藏咽喉、茶马古道重镇、藏汉交汇中心。自古以来就是康巴藏区政治、经济、文化、商贸、信息中心和交通枢纽。全市幅员面积1.16万平方公里，是以藏族为主，汉、回、彝、羌等多民族聚居的城市。

      2017年5月8日是个非常有意义的日期，今天要从康定翻越重要的地理分界线，西面为高原隆起地带，有雅砻江，右为高山峡谷地带，有大渡河。折多山即是大渡河、雅砻江流域的分水岭，也是汉藏文化的分界线，翻过了折多山，就正式进入了康巴藏区。
      折多山自己曾经翻过三次，第一次是2003年拼出租到塔公草原游玩，坐出租车副驾位置，一路上司机师傅不断的讲解康定的风景名胜，到了折多山也就是师傅给我们讲了折多山的来由，没有停车；第二次翻折多山是2007年五一黄金周和同事开着韩国车，2.0的索纳塔翻越折多山去塔公草原游玩，当时从塔公草原往康定的回程是自己开车；在翻越折多山垭口时，汽车即使挂着三档都无力，可见高原缺氧是比较厉害的；第三次是2011年4月30日我开着一辆面包车在下午五时翻越折多山时，这是汽车机油灯突然亮了，自己心里一惊；因为从成都出发前，自己是在汽车修理店保养过得呀，怎么会缺机油呢？自己满腹狐疑的将车开行了几公里后，突然看到一辆面包车停在海拔3200米的地方，这个车是往康定方向去的，我在旁边不远处停下车，就给这个车的司机递根烟，请他帮忙过来看一看；这个师傅很愉快的就和我来到了我的车旁，先看了看机油尺的油面刻度是在正常的刻度范围内；可是机油灯老亮着；他估计是电器线路接触不好造成的；我原来想翻过折多山在新都桥的汽修厂去修；可是他建议我开车返回康定城比较好；他认为往康定城是下坡，而去新都桥是翻山，当时已经是下午5;30分了了，我考虑了一下就听从他的建议，我对于这个司机师傅还是很感谢的，我提出给他钱，他怎么都不要，给他烟抽，他也不要，他说：“大家都出门在外，互相帮忙是应该的”，直到现在我想起这件事，对这个司机师傅都是感激的；所以我听从了他的建议往康定城开；因为是下坡，我就挂着三档或者二档往康定城开去，在汽车到达康定城边时，汽车开始疙里疙瘩的不停的响动，我以为是汽车的齿轮箱打坏了，停在318国道旁并且打开变速箱油盖观察，也看不出问题的所在；这是318国道旁边的宾馆老板过来帮我把车推到他的紧邻318国道的院坝子里，才避免了大堵车。
       然后他帮我联系了长安4S店，把车拖到长安4S店，我试着问了一下店里的师傅，就说这种原因修车得花多长时间呢？需要多少钱呢？这个师傅当时说;"我们一般不修本地牌子的车，只修外地牌子的车，他的这种说法让我顿时起了疑惑，他还说估计要更换汽车的发动机，而且康定没有现货，需要到成都调货；时间最少需要20多天；我一听，就觉得不可思议正在犹豫时，帮我推车的宾馆老板就对我说，他认识个修理厂的老板，曾经是解放军汽车运输队的队长，转业后开的修理厂；我一听觉得可行，第二天就和这个宾馆老板找了个车将我的面包车拖到了他推荐的修理厂。
       这个修理厂老板让小工子当着我的面打开了长安车的发动机，我问老板什么零件坏了，老板说：“是汽车的连杆球腕裂开了，需要更换，我问需要多长时间修复好呢?老板说：”连上一桶壳牌机油，得花2000元左右，时间是三天“；当时我一听心里非常高兴；心想别说是2000元了，就是5000-10000元我也愿意修，这比所谓的4S店动不动要更换发动机不知省了多少钱呢？第三天上午10时，我到汽修厂提车，共花费2200元（包含150元的一桶壳牌机油备用）；提车后我问老板能不能继续翻越折多山呢？老板说：”可以“，我就开着车翻越了折多山，去了塔公草原，在下午4时返回折多山的垭口处时，看到了一辆川A牌照的轻型货车上的夫妻两人在路边焦急的拦截过往车辆，我停下后问他们有什么事情呢？他们说：”汽车缺了机油了，想从我这里用一桶机油“；我想在海拔4000多米的地方汽车缺了机油可是不得了，就把备用的壳牌机油原价给了他，他们夫妻很是感谢；我说：”不要谢，大家出门在外，理应相互帮忙“
      当人身处人迹罕至的青藏高原时，人的心灵是会得到升华的。在此对帮助过自己的面包车师傅、宾馆老板、技术精湛的汽修厂老板表示感谢；你们的言行是我们这个社会急需的正能量代表。
      这次是自己第四次翻越折多山，想起以前的往事是感慨万千啊！
      前几次自己在折多山垭口停留的时间都是30分钟以内，因为当时气候不好，又没有准备厚衣服；这次5月8日是晴天，自己也准备了厚衣服；所以这次要在折多山垭口多玩一玩，而且要上垭口上几百米的玛尼堆那个位置上，到此观看折多山周围的壮丽景色，去领略一览众山小的意境。

      为了更好的在折多山玩好、游好、看好；所以我们今天在折多山停留了近3个小时，一般的人在折多山仅仅停留20分钟。
      从2017年4月29日开车出发到5月8日，出来已经10天了；我们的好伙伴—骏捷也该出来和大家见个面了；先让骏捷自我介绍一下；“大家好！我是：2008款中华骏捷三厢轿车，排量：1.6升，颜色：银灰色；出发时公里数：154127公里”；我在海拔4298米的折多山垭口上，向各位网友问好，这次进藏之旅已经10天，才和大家见面，很是抱歉！”
      为了能更好的展现折多山的美景，我就多用文字和图片来进行展示。
      折多山主峰海拔：4900米，垭口海拔4298米；是国道318线通往西藏 的必经之道，也称进藏第一关；在山顶环视贡嘎群峰，山峦叠嶂，白雪皑皑；可以看到海拔7556米的贡嘎雪山。
      这次骏捷翻越折多山领略到折多山的“折多"和高原反应；当汽车挂着3档在海拔4000米的地方，加油时汽车明显无力，在有些坡度比较陡的地方要想超车，必须减为2档；甚至是只有降到一档才能超车；看来汽车也有高原反应啊！！！

       折多山的美景真是看不够啊！

      今天的住宿目的地是新都桥，新都桥镇位于四川省甘孜藏族自治州康定市西部地区，距离市区81公里，面积508.3平方公里，人口0.7万；国道318、317过境。
      新都桥是令人神往的“摄影天堂”，地处318国道南、北线分叉路口，是一片如诗如画的世外桃源。神奇的光线，无垠的草原，弯弯的小溪，金黄的柏杨，山峦连绵起伏，藏寨散落其间，牛羊安详的吃草，川西的平原风光美丽的绽放；这就是新都桥，令人神往的“光与影的世界”，号称摄影家天堂。
      这次是第四次到新都桥了，前三次都是路过美丽的新都桥，没有在此地住宿；这次准备在新都桥住宿一晚，对新都桥进行实地感受它的美轮美奂的景色。
      今天当我们住宿在新都桥一个别具特色的藏式庄园里时，与新都桥著名的寺庙—居里寺的喇嘛—哈布扎西相遇；当时我们在住的庄园里散步，这时哈布扎西喇嘛走了进来，就和庄园里的熟人聊天，我也参与进来，我就问哈布扎西喇嘛：我说：”大师是哪个寺庙的呢？信佛教多少年了？多大年龄呢？“；大师说：”我叫哈布扎西，在居里寺庙修行30年了，今年59岁了“；我们聊得非常开心；这时我向哈布扎西喇嘛提出合影，哈布扎西喇嘛非常愉快的接受了邀请；看到天色已近黄昏，我问大师在等人吗？大师说;"我在等顺路的汽车，准备回寺庙里”；我看大师已经等了很久也没有顺路车，我就对大师说：“我开车送他回寺庙”，大师非常高兴；我开着车载着大师沿着318国道，再转乡间的简易道路，向着十几公里的山凹里的寺庙开去；一路上我们相谈甚欢。
      到了居里寺，大师邀请我去他的卧室作客；大师的卧室位于寺庙里的居住区的二楼，面积约15个平方米左右，是单独居住，屋里墙壁上挂着往届达赖喇嘛、班禅的画像；大师给我和老婆进献彩色哈达，这让我很吃惊，我连连对大师说：“我们没有做什么，就让大师献哈达，很不好意思”；大师执意要给我们献哈达，我只好接受；大师还说，只要我们来居里寺就去找他，他会热情的招待我们；我看到天色快黑了，就和大师告别；大师热情的把我送到了寺庙的门外，直到我开车离去。
      我们这次在新都桥居住的庄园巧遇—哈布扎西喇嘛，也是我们进藏之旅的一段“佛缘”吧！

      今天12点从新都桥所住的庄园出发，前往塔公草原，说起塔公草原可以说是“老相识”了，在这之前自己一共去过塔公草原三次了，最早的一次是2003年5月8日拼出租去的，那次正好赶上“塔公草原牧民赛马大会”的尾声，草原上还是有少数的牧民帐篷和牧民，当时到牧民帐篷里花15元钱吃了个窝头大小的“糌粑”，一碗酥油茶，一小碗青稞酒；这些牧民朋友还是很有生意头脑的；那次还花100元骑马在草原上遛了几圈；当时骑上马时，马的主人教了几个驾驭马的“口令”，然后就离开了；当自己喊着“驾”的口令让马往前走时，这马走了10几米，不但不往前走了，而且往回走；几次三番这样，我只好喊主人过来，主人牵着马绕着一个小山丘跑了几圈；这骑马还是很讲究技术的，如果不会骑马，那么当马开始跑起来时会颠的肚子很难受。
     第二次是五一假期和同事自驾车到塔公草原游玩；我们在草原上进行了“野炊”，也是别有一帆情趣；第三次是2011年五月驾车去塔公草原，这时的塔公草原已经被旅游环线公路给分割开了，感觉公路对草原的整体性还是有影响的；这几次都是晴天，都看到了雄伟壮观的—亚拉雪山，在阳光的照耀下格外美丽。
      塔公草原位于四川省甘孜州康定市塔公镇内，距离康定市113公里，海拔3730米的高原地带，川藏公路穿境而过；交通方便，是甘孜州最著名的草原。
      塔公草原旁有著名的萨迦派(花教）寺庙，塔公寺；寺庙建筑宏伟壮观。
      在塔公草原就可以看到雄伟壮丽的亚拉雪山，海拔5820米，山顶终年白雪皑皑，云雾缭绕，能看见亚拉雪山的雪峰，是你的好福气；我们这次运气不错，看到了亚拉雪山的真容；亚拉雪山是著名藏族史诗（格萨尔王传）里记载的藏区四大神山之一；亚拉雪山被誉为“第二香巴拉”。所谓香巴拉，就是神仙居住的地方，是藏民心目中的理想境界，是虚幻的；“第二香巴拉”则是真实的，就在我们的眼前。

       其实从新都桥到塔公草原这一路上是美景不断，景色是如梦如幻、如美如画；当看着牦牛、绵羊、马儿悠然自得的在草原湿地上吃着草，时而徐徐的漫步，忽而相互追逐玩耍、嬉闹；真是很羡慕这些牛羊的生活啊！这不就是陶渊明诗中的“世外桃源”吗？
      

      这次是自己第四次来塔公草原游玩了，天还是那么的蓝，草原还是那么的美，亚拉雪山还是那么的雄伟壮丽；塔公草原的景色真是令人陶醉。

     今天从新都桥到塔公草原，沿着旅游环线S215省道前行，一路上是美景不断，仿佛让人置身世外桃源一般。
     雅江位于甘孜州的南部，人口4.08万，雅江位于康巴腹地，立于茶马古道上，积淀下丰富的康巴人文景观。
  

     今天要从雅江县过理塘县、稻城县，直达亚丁景区的香格里拉镇，行程预计：359.7公里；要翻越海拔4659米的剪子弯山，海拔4718米的卡子拉山，海拔4696米的兔儿山，海拔4500米的海子山，海拔4300米的波瓦山一共五座海拔4000米以上的大山。
     由于这次翻越的五座海拔4000米以上的大山，景色非常漂亮，具有不同的风格；所以我多用文字和图片进行较为详细的介绍。

     从雅江县到理塘期间要翻越剪子弯山、卡子拉山，一路上是美景不断，真是让人目不暇接，流连忘返。

     今天由于时间的原因，所以不进理塘县城，也没有停车拍照；计划在稻城县城加油，然后继续向香格里拉镇前进。
     从理塘到稻城县再到香格里拉镇，期间要翻越海拔4696米的兔儿山，海拔4500米的海子山，海拔4513米的波瓦山；这一路既有一望无际的毛垭大草原，还有美好爱情寓意的兔儿山，青藏高原最大的古冰体遗迹，嶙峋怪石及大小海子星罗棋布的海子山；北坡发现”树叶化石“的波瓦山。
     从理塘到香格里拉镇（原日瓦乡）的S217省道非常好走，双向两车道既平又直；这比起前些年来真是一个天上，一个地上的感觉；前些年理塘到香格里拉镇的S217省道，晴天是尘土飞扬，道路是坑坑洼洼；遇到下雨天就是泥泞不堪，非常难走；这几年四川省政府大力改造旅游环线的基础设施，加大投资力度，使得S217省道非常好走，如果不是因为限速的原因，汽车开个100多公里/小时都不是问题。这也反映了我国最近五年产业调结构，扩内需的巨大成效，在此为我飞速发展的祖国点赞！

       从稻城到香格里拉镇（原日瓦乡），要翻过兔儿山、海子山、波瓦山。
       兔儿山位于四川省稻城县，地处海子山自然保护区的北部；远观就像兔子耳朵屹立在风中，山势十分奇特，长在寸草不生的山峰之上，非常壮观宏大。
       今天是晴天开车沿着S217省道向亚丁景区前进时，远远的望着兔儿山，仿佛是小兔子受到了惊吓，在恐慌中注视着你，周围是陡峭的冰蚀峰林地貌，映衬着晶莹剔透的海子们，真实的妙不可言。
        海子山平均海拔4500米，最高峰果银日则海拔为5020米，共有1145个大小海子；其规模密度在我国是独一无二的，故名海子山；海子山位于理塘和稻城两县之间。海子山高原面是青藏高原最大的古冰体遗迹，即“稻城古冰帽”。
        海子山独特的景观是大大小小的花岗石漂砾组成的石河、石海及形态各异的冰蚀岩盆（海子）；目光所及没有树木、河流；就连野草也只是偶尔丛生，“蛮荒”的像是“勇气号”拍摄的火星表面。
        

       我们在稻城县中石油加油站排队加油时，碰到了两拨山西老乡；一拨是榆次车牌的一车四个人，其中一个女同胞，他们开的比亚迪SUV，准备先去稻城亚丁游玩后，再拉上一个朋友，他们一车五人继续开车进藏，完成西藏之旅；在远离故乡2000多公里的藏区稻城遇到同城的老乡，心里非常高兴，我们互致问候，相约有事联系。
     在加完油后碰到山西长治的老乡，他们一行四辆丰田霸道，每车四—五人，也是先去稻城亚丁，然后继续开车进藏；他们说“丰田霸道”也高反，我说：“我的骏捷在翻折多山时高反比较严重，在藏区待了几天后，高反就好多了”；看来汽车和人一样，在4000多米的藏区也因为缺氧而发生高原反应。

     经过八个小时的长途跋涉，翻越五座海拔4000米以上的大山，终于在下午5:30分到达香格里拉镇；入住“三圣如意酒店",先开了三天的标间，与老板协商价100元/晚，房间还不错，挺干净；而且是高清数字电视信号，也是这一趟西藏之旅中的唯一高清电视信号。老板是四川人，是一家人合伙在做酒店带餐厅的生意，生意还不错；不过老板告诉我说，如果是旅游旺季的话，如7—10月房间标间是300—500元了，眼下5月中旬是自驾318的旺季，但不是稻城亚丁景区的最佳季节；何况全国自驾318进藏的车辆也就70—80辆左右，骑行318进藏的驴友也就几百人，所以此时到亚丁旅游，房间还是比较便宜的；至于吃的吗？点三个菜，土豆丝:16元，尖椒炒肉丝28元，一个白菜豆腐汤：20元，两大碗大米饭12元，合计76元，老板去掉零头，实际收了70元；考虑到这是藏区，大部分的蔬菜、肉类都是从外边运进来的，所以价格还是可以接受的。

       因为从驻地到亚丁游客中心还有几公里，所以我们花10元/位叫了个组合出租车前往，开车的是个藏族小伙子，开着一辆宝骏MPV，车辆是新车，藏族小伙很有精神；自从亚丁景区名气远播世界，来亚丁的游客就络绎不绝，这样就给当地的藏族农牧民带来了商机，很多有头脑的人就开宾馆、客栈、超市、餐馆，或者买个车搞客运；景区内的农牧民则做起了骑马的生意，他们的生活得到了极大的改善，日子是蒸蒸日上。
       稻城亚丁风景名胜区位于四川省甘孜藏族自治州稻城县亚丁村境内。地处青藏高原东部横断山脉中段；在亚丁自然保护区东部小贡嘎山上，三座雪山直冲云天。
       北峰仙乃日，海拔6032米，南峰央迈勇和东峰夏诺多吉，海拔同为5958米。三座雪山呈品字形，巍然耸立，遥相对峙，俊秀雄奇振魂荡魄，在中国西部藏区被称为雪域神山。相传，公元八世纪，由莲花生大师为这三座雪山加持命名。
       稻城亚丁景区是中国保存最完整、最原始的高山自然生态系统之一，呈现出世界美丽的高山峡谷自然风光，是中国香格里拉生态旅游区的核心。景区内不仅有壮丽神圣的雪山，还有辽阔的草甸、五彩斑斓的森林和碧蓝通透的海子，雪域高原最美的一切几乎都汇聚于此，这一切的一切都让人流连忘返。如当地的虔诚藏族同胞一样，徒步转山是感受亚丁风光的好方式；不过由于亚丁自然保护区海拔较高，全程徒步还是要相当的体力的。亚丁自然保护区海拔2900米（贡嘎河口）—6032米（仙乃日峰），面积5.6万公顷。
       亚丁藏语意为“向阳之地”；保护区内的三座雪山仙乃日、央迈勇、夏诺多吉，南北向分布，呈品之形排列，统称“念青贡嘎日松贡布”，意为：终年积雪不化的三座护法神山圣地；藏传佛教中称其为“三枯主雪山”，是藏民心中的神圣之地。
       1928年，美国植物学家，探险家约瑟夫.洛克，到达此地，回国后在美国（国家地理杂志）上撰文并刊登所摄照片，将亚丁介绍给全世界。
       亚丁景区主要景点有:
       1.仙乃日：海拔6032米，意为观世音菩萨，象观世音菩萨坐于莲花台上，手持宝瓶乘祥云而来，其状巍峨，象菩萨端坐在莲花台上。
       2.卓玛拉错：卓玛拉错在藏语里就是“仙女”、“度母”之意，因此卓玛拉错又叫度母海、珍珠海，它是仙乃日旁白度母的魂魄，海拔4100米，面积0.1平方公里。
      3.五色海：位于牛奶海的上方，仙乃日与央迈勇之间；因在阳光照射下，产生五种不同的颜色而得名。五色海据称能“反演历史，预测未来”；佛教典籍中盛赞该湖，称其与西藏的羊卓雍措齐名。
      4.夏诺多吉：意为金刚手菩萨，是三枯主雪山的东峰，海拔5958米，在三枯主雪山佛位第三，洛克先生把它比喻成希腊神话中的雷神，神山脚下落牛绒厂就是当年洛克先生宿营处。
      5.央迈勇：藏语意为“文殊菩萨”，是“三枯主”雪山的南峰，海拔5958米，在佛教中排在“三枯”主雪山之首。文殊菩萨在佛教中是有智慧的化身，雪峰象文殊大师利用手中的智慧直指苍穹，冰清玉洁的央迈勇傲然与天地之间。站在央迈勇峰下转身向后瞧去，由群山环绕着的宽阔峡谷间、森林、草地、溪流和睦地各守一方，央迈勇峰则象娴静端庄，冰清玉洁的少女，洁白而巍峨，显得神圣而庄严，这气势莽莽的自然景观，俨然一处不食人间烟火的世外桃源；对于游客来说，央迈勇是三座雪山里最难于见到的一座。
     6.落绒牛场：落绒牛场是亚丁景区著名景点之一，海拔4150米，是附近藏民放牧的牧场；落绒牛场背靠三座神山，是观赏三枯主雪山的好地点。
     7.牛奶海：位于央迈勇神山下，海拔4600米。
     8.冲谷寺：位于仙乃日神山脚下，海拔3880米。
     9.亚丁村：亚丁村距离香格里拉镇34公里，素有最后的香格里拉美誉。
   10.另外还有：蒙自大峡谷、阿西高山公园、卡斯地狱谷等景点，如果时间充裕的话也是可以看看的。
     景区门票价格：景区开放时间:7:00—18:30；成人票价：150元/人；观光车票价：120元/人。
     此外亚丁景区里有藏族村民开的民居，如果想多在亚丁景区待几天，那么可以住在藏民的民居里，虽然条件差点；但是可以仔细的品味“地球上最后的香巴拉”的味道，过一段世外桃源的生活。

     从亚丁景区冲古寺停车场到落绒牛场，一路上既有公路，也有较为平缓的栈道；游客为省体力，可以直接坐景区内的中巴车到落绒牛场，然后骑马或步行攀爬到牛奶海、五色海。景区内的中巴车为来回60元/人，单程：40元/人。
     我们决定从冲古寺停车场沿着较为平缓的栈道，边走边游，直到落绒牛场。